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文档简介
改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程NLZQ-7标
T梁预制工程
实行性施工组织设计
中国中铁
编制:
审核:
批准:
中铁四局南龙铁路NLZQ-7标项目经理部漳平西制梁场
二。一五年一月十二日
目录
1编制阐明.................................................0
1.1编制根据...........................................0
L2编制原则............................................0
1.3工程概况............................................1
2施工组织管理.............................................6
2.1总体施工目的........................................6
2.2施工组织管理.......................................7
2.3人员、机械设备和材料配备............................4
2.4成本核算...........................................5
3.施工进度安排........................................12
3.1总工期及开竣工日期.................................6
3.2阶段工期安排........................................6
3.3施工进度筹划编制阐明................................7
4.技术经济方案比选......................................13
5.总体施工方案.........................................14
5.1梁场规划方案........................................9
5.2桥梁预制施工方案...................................14
6.夏季、雨季施工安排......................................36
7、质量保证办法.........................................42
7.1施工前期准备质量保证办法...........................43
7.2桥梁预制质量保证办法.............................44
8、安全保证办法...........................................49
8.1桥梁预制安全保证办法...............................49
8.2用电安全办法......................................49
8.3机械设备使用安全办法..............................50
8.4安全应急预案......................................51
9、文明施工、环保、水土保持及节能减排....................57
9.1文明施工...........................................57
9.2.环保办法...........................................48
9.3水土保持办法.......................................62
9.4节能减排办法.......................................63
10、原则化建设............................................64
1编制阐明
1.1编制根据
L现行铁路工程建设施工技术指南、规范、验收原则、安全规则等;
2.TB/T3043-《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》;
3.通桥()2201图纸、通桥()2109图纸及中铁工程设计征询集团有
限公司提供技术交底报告;
4.南龙铁路扩能改造工程及有关工程施工图纸及阐明等;
5.本单位关于施工经验、工法、技术总结、工艺、工装设备方面资料;
6.已竣工和在建铁路建设研究及实验成果;
7、现场调查资料;
1.2编制原则
1.遵循招标文献条款原则,积极响应招标文献各项条款及规定。
2.安全第一、质量至上原则。精心组织施工,合理安排工期,坚持技
术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高
效、不留后患。
3.坚持按项目法管理原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协
作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息,实现质量和造价在保证安
全和工期前提下最佳组合。
4、注重生态环境,在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失,保
证不破坏环境。贯彻执行国家和本地政府方针政策,遵守法律法规,尊重
本地民风民俗。
5.坚持用工制度动态管理,依照工作需要,合理配备劳动力资源。
6.按照投标文献对安全、质量目的承诺进行严格管理和有效实行。
7、施工组织设计编制做到总体布置和分项工程相结合、重点工程和普
通工程相结合、高新技术与既有技术相结合,使施组具备重点突出、内容
全面、思路清晰特点。
1.3工程概况
1.工程简介:本线位于福建省中北部南平、三明市和龙岩市境内,线路自
合福铁路合肥端方向别引出,经沙县、三明、永安、漳平,至漳龙铁路龙
岩站赣州端引入龙岩站。新建正线长度246.546km(右线绕行2处7.786km)。
全线设立三个T梁预制(存)梁场。丰桥公司负责漳平西制(存)梁场建
设及T梁预制工程,梁场设立在新建漳平西站附近,位于漳平市西园乡可
人头村,距离S203省道500米。梁场建设运用新建综合维修工区场地,
DK195+782〜DK196+238段右侧170m范畴,梁场占地约79.5亩(更线内用
地50亩,暂时租地29.5亩)。预制梁场设计生产416单线孔梁(其中32
米362孔,24米54孔),共832片。桥梁匿号为:通桥()2片1、()2209,
供应范畴DK195+799〜DK147+998,即漳平西大桥至温坑中桥。
2.工程数量简支梁数量(单线孔)简支梁数量(双线孔)
表
32m直32m曲24m直32m直32m曲24nl直24m曲
梁型
通桥()22018447294319
通桥()220961
小计8448194619
折合单线孔共计8441561881238
共计410
3.有关原
则规范序号原则号原则名称
原则类别
产品《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技
1TB/T3043-
原则术条件》
1TB10002.1-《铁路桥涵设计基本规范》
设计
《铁s晰;醐筋海靛H口预应力混赳构造设计规
规范2TB10002.3-
桶
1TBJ10203-《铁路桥涵施工技术指南》
施工规范
2TB10210-《铁路混凝土与砌体工程施工规范》
1GB50204-《混凝土构造工程质量验收规范》
验收规范2TB10415-《铁路桥涵工程施工质量验收原则》
3TB10424-《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收原则》
1GB/T5224-《预应力混凝土用钢绞线》
《钢筋混凝土用钢第2某些:热轧带肋钢筋》
2GB1499.2-
材料原则
《钢筋混凝土用钢第1某些:热轧光圆钢筋》
3GB1499.1-
4GB700-《碳素构造钢》
《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和雌器技
5TB/T3193-
术条件》
6GB/T699-1999《优质碳素构造钢》
7GB175-《通用硅酸盐水泥》
8GB8076-《混凝土外加剂》
9JGJ63-《混凝土拌合用水原则》
《铁路工后张法预应力混凝土梁管道压浆技术
10TB/T3192-
条件》
11TB/T2965-《铁路混凝土桥面防水层技术条件》
《预应力混凝土铁路桥梁静载弯曲抗烈实验办
1TB2092-
法》
2GB/T50081-《普通混凝土力学性能实验办法原则》
3GB/T50080-《普通混凝土拌合物性能实验办法原则》
4GB/T17671-1999《水泥胶砂强度检查办法(ISO法)》
5GB/T1345-《水泥细度检查办法(筛析法)》
《水泥原则稠度用水量、凝结时间、安定性检
6GB/T1346-
查办法》
实验原则7GB8074-水泥比表面积测定办法(勃氏法)
8GB/T14684-《建筑用砂》
9GB/T14685-《建筑用卵石、碎石》
10GB/T8077-《混凝土外加剂匀质性实验办法》
11GB/T228-《金属材料室温拉伸实验办法》
12GB/T232-《金属材料弯曲实验办法》
13JGJ/T27-《钢筋焊接接头实验办法原则》
14TB/T2922.1-1998《铁路混凝土用骨料碱活性实验办法》
《铁路混凝土用碱活性实验办法迅速砂浆棒
15TB/T2922.5-
法》
评估原则1TB10425-94《铁路混凝土强度检查评估原则》
限值原则1TB/T3054-《铁路混凝土工程防止碱-骨料反映技术条件》
原则类别序号原则号原则名称
产品《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技
1TB/T3043-
原则术条件》
1TB10002.1-《铁路桥涵设计基本规范》
设计
《铁路桥确瞰混凝±和预应加&肚构造设i十规
规范2TB10002.3-
血
1TBJ10203-《铁路桥涵施工技术指南》
施工规范
2TB10210-《铁路混凝土与砌体工程施工规范》
1GB50204-《混凝土构造工程质量验收规范》
验收规范2TB10415-《铁路桥涵工程施工质量验收原则》
3TB10424-《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收原则》
1GB/T5224-《预应力混凝土用钢绞线》
《钢筋混凝土用钢第2某些:热轧带肋钢筋》
2GB1499.2-
《钢筋混凝土用钢第1某些:热轧光圆钢筋》
3GB1499.1-
4GB700-《碳素构造钢》
材料原则
《铁路「程预应力筋用夹片式锚具、夹具和®接器技
5TB/T3193-
术条件》
6GB/T699-1999《优质碳素构造钢》
7GB175-《通用硅酸盐水泥》
8GB8076-《混凝土外加剂》
9JGJ63-《混凝土拌合用水原则》
《铁路工后张法预应力混凝土梁管道压浆技术
10TB/T3192-
条件》
11通桥()8061《客货共线铁路桥梁防水体系》
《预应力混凝土铁路桥梁静载弯曲抗裂实验办
1TB2092-
法》
2GB/T50081-《普通混凝土力学性能实验办法原则》
3GB/T50080-《普通湿凝土拌合物性能实验办法原则》
4GB/T17671-1999《水泥胶砂强度检查办法(ISO法)》
5GB/T1345-《水泥细度检查办法(筛析法)》
《水泥原则稠度用水量、凝结时间、安定性检
6GB/T1346-
查办法》
7GB8074-水泥比表面积测定办法(勃氏法)
实验原则
8JGJ52-《普通混凝土用砂、石质量及检查办法原则》
9GB/T8077-《混凝土外加剂匀质性实验办法》
10GB/T228-《金属材料室温拉伸实验办法》
11GB/T232-1999《金属材料弯曲实验办法》
12JGJ/T27-《钢筋焊接接头实验办法原则》
13TB/T2922.1-1998《铁路混凝土用骨料碱活性实验办法》
《铁路混凝土用碱活性实验办法迅速砂浆棒
14TB/T2922.5-
法》
评估原则1TB10425-94《铁路混凝土强度检查评估原则》
限值原则1TB/T3054-《铁路混凝土工程防止碱-骨料反映技术条件》
4.工程范畴
本工程内容为通桥()2201、()2209T梁预制,涉及预制梁场建设、
钢筋制作及安装、模板安拆、混凝土灌注、张拉、压浆、封锚、防水层、
保护层等施工。
5.工程重点和难点
梁场位置三面环山,地形复杂、排水、护坡防护及土方工程量较大,占用
综合维修工区,场区规划建设较复杂;单、双线声屏障梁制作;全线桥梁
规格复杂,制梁工期急迫,合理组织制梁工期。
2施工组织管理
2.1总体施工目的
1.质量目的
严格遵守国务院颁发《建设工程质量管理条例》(国务院令第279号)
及国家和铁道部现行工程质量验收原则,所有一次验收合格率达到100%,
详细质量目的满足TB/T3043-《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁
技术条件》有关规定。
2.安全目的
坚持“安全第一,防止为主”方针和“管生产必要管安全”原则进行
安全生产,消除现场安全隐患,杜绝职工死亡事故;杜绝重大火灾、爆炸
事故;创立安全文明施工工地。
3.工期目的
6月1日开工,10月19日预制完毕。
4.成本目的
依照设计和施工环境,选用最佳施工方案,按照项目法施工,实行责
任成本管理,减少工费、料费、机械使用费、管理费,把成本控制在合理
范畴内。
5.环保及水土保持目的
严格执行国家、铁道部、地方政府及建设单位关于环保及水土保持规
定,建立健全环保、水保体系,贯彻环保、水保按照“三同步”原则进行
施工,保证工程所处环境不受污染和破坏。采用合理办法,避免因施工办
法不当而引起污染、噪音和其他因素导致对公众财产和居民生活环境伤害、
妨碍;减少施工引起扬尘;工程建筑垃圾、生活垃圾、生产、生活废水按
规定排放、解决。
6.文明施工目的
规章制度健全、场地整洁有序、施工管理规范、公司形象统一、争创
“文明施工”工地。
2.2施工组织管理
1.施工组织机构
预制梁场将本着科学态度组建一支机构简、人员少、素质高、管理严
干部职工队伍。梁场实行项目经理制,下设管理层和作业层,管理层为五
部二室,即工程部、安质部、物机部、财务部、工经部、实验室和综合办
公室。现场组织机构设立详见下图。
昆
长多方
疑
价a土立轮
任狂狂狂狂&
(1)项目经理
①项目经理是产品质量第一负责人,在合同环境下受法定代表人委托,
并代表其向业主作出质量承诺。贯彻质量方针和质量目的,建立项目质量
保证体系,组织编制项目质量筹划和创优规划,制定项目质量目的,明确
管理职责分工及实行筹划,监督检查筹划执行状况,对质量管理部门工作
进行考核和评价。
②严格执行质量保证体系文献和各项质量管理制度。贯彻执行国家方
针、政策、法规,坚持全面质量管理,推动各项质量活动开展,保证产品
质量稳定提高,满足业重规定,争创优质工程。
③负责对工程项目所需资源优化配备,保证质量体系在本工程项目上
有效运营及所需人力、资金、材料、施工设备等资源规定。监督本项目岗
位技能培训。
④组织制定并实行具备质量否决权经济责任制,定期组织质量检查、评
审和改进,行使质量否决权。
⑤认真履行工程承包合同,强化“工期控制、质量控制、成本控制”,负
责贯彻项目开工、竣工、交付和回访等事宜,保证合同承诺兑现。
(2)党支部书记
充分发挥项目部党组织政治核心和保证监督作用,认真贯彻《中铁丰桥
桥梁有限公司党纪廉政建设责任制实行细则》,加强项目部领导班子建设,
做好党纪廉政建设工作。环绕施工管理和生产,进一步开展艰难奋斗教诲、
爱岗敬业教诲,提高职工思想和技术业务素质。协助项目经理开展各项工
作;负责项目部人事、劳动工资管理;负责项目部行政管理、规章制度建
立等工作;负责项目部生活后勤、职工食堂管理工作;负责项目部安全保
卫工作。
(3)总工程师
对桥梁制造质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任。负责新
技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果在本项目推广和应用。负
责主持编制桥梁施工组织设计、方案、作业指引书、技术交底书、质量筹
划和创优筹划并监督贯彻,组织技术培训、图纸会审、技术交底,负责开
工报告报批。对施工中也许浮现质量通病及其纠正、防止办法进行审核。
组织科研攻关项目,解决施工中核心施工技术和重大技术难题。参加验工
计价、变更设计和索赔不差工作。
(4)工程部
负责施工全过程中技术管理工作,涉及施工技术、测量、生产调度等;
负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则;对施工过程中浮现问题提
出解决方案,负责编制各工序技术文献并进行交底。负责编制年、季、月
度施工生产筹划,制定下达施工生产筹划并检查贯彻、监督执行;负责施
工全过程中内部监控。
(5)安质部
负责施工全过程中安全、质量、环保监督管理;制定质量安全原则及工
地创优规划并负责实行;制定各工种岗位操作规程,对安全生产、劳动保
护、质量进行监督检查;负责施工现场环保监测,并制定有效环保办法。
(6)物机部
涉及本工程物资材料、机械设备调运采购等工作;负责施工生产材料采
购、供应和管理“按施工进度筹划提出材料采购筹划,准时组织工程材料
到位,保证生产用料供应。负责机械设备管理,施工生产所需机械设备调
配,新增设备订货、采购;申报设备维修,配件采购筹划与监督维修保养,
保证机械设备正常运转。
(7)实验室
负责计量和实验工作,对所有实验项目制定方案并组织实行、对所有计
量器具进行检查校正;主任由具备相应资质和资历实验工程师担任,实验
室内配备足够实验设备仪器和相应资质实验人员,实验室经关于部门审查
认证合格后投入使用。
(8)财务部
涉及筹划记录、预算合同、施工财务等工作;编制记录报表并上报;负
责工程合同管理;负责施工生产所需用资金组织与筹措,保证施工生产资
金贯彻;负责工程计量工作,寻常财务报销,季度、年度财务结算和工程
竣工决算,各种资金回收及债权清算。
(9)综合办公室
(10)负责劳资人事、医疗卫生、宣传、治安保卫、后勤等。其重要
职责是当好项目经理管理助手,参加经理部寻常管理工作。对内制定各项
工作管理制度,起草关于文献,对来文及时进行解决。负责各类文献建档
及人事档案管理。对外负责联系、接待,做好工地周边治安联防及工地保
卫工作,负责后勤生活服务管理工作。
(11)工经部
负责项目部筹划及记录工作;负责制定并实行本部门工作目的和筹划。
负责项目工程概算、预算审核,负责验工计价。负责项目单位(项)预算
成本分析。对项目单位(项)工程造价管理过程实行检查、监督。负责工
程竣工决算工作,负责工程项目变更设计,调差索赔预算资料复核与报
批。负责项目经济活动分析工作。
2.3人员、机械设备和材料配备
1.项目施工任务划分及施工队伍安排
制梁场工程项目重要涉及梁场大临建设、桥梁预制、按专业化施工为原则
进行任务划分。工程任务划分及施工队伍安排如下:
(1)大临工程任务划分如下:
临建施工队:拟投入施工人员80人,负责制梁场制梁台座、移梁、存梁轨
道、设备基本、暂时水电和场地硬化施工。
(2)制梁施工任务划分如下:
桥梁预制施工队:拟投入施工人员180人,负责钢筋、模板、混凝土、
张拉、移梁、压浆、防水等工序。特殊工种所有规定持证上岗。管理人员
21人。
2.机械设备配备
依照施工特点和工期规定,投入涉及起重机械设备、混凝土工程机械
设备、金属加工机械、动力机械、运送机械、预应力设备、实验及测量检
测设备等机械设备参加本工程施工。
机械设备应充分运用,减少闲置挥霍。同步配备一定数量配件,保证
机械设备完好率。机械设备依照工程需要调配,加强动态管理,分期分批
按施工组织安排时间投入使用。
3.材料配备
各种重要原材由四局集中采购:砂产地重要来自漳州、碎石采用漳平附
近采石场、水泥采用低碱普通硅酸盐42.5水泥、粉煤灰采用I级粉煤灰、
钢材及钢绞线采用甲供料,防水材料由业主供应。
2.4成本核算
1.项目经理是项目成本管理第一负责人,财务部长详细负责项目部成
本管理工作,及时掌握和分析盈亏状况,并采用有效办法进行调控。
2.人工费控制管理。优化劳动组织,减少窝工挥霍;实行合理奖惩制
度;加强技术教诲和培训工作;加强劳动纪律,压缩非生产用工和辅助用
工,严格控制非生产人员比例。
3.材料费控制管理。改进材料采购、运送、收发、保管等方面工作,减少
各个环节损耗,节约采购费用;合理堆置现场材料,避免和减少二次搬运;
严格执行材料进场验收和限额领料制度;制定并贯彻节约材料技术办法,
合理使用材料,综合运用一切资源。
4、机械费控制管理。对的选配和合理运用机械设备,搞好机械设备保
养修理,提高机械完好率、运用率和使用效率,从而加快施工进度、增长
产量、减少机械使用费。
5.间接费及其他直接费控制。建立高效精干项目管理机构,合理拟定
管理幅度与管理层次,节约施工管理费等等。
3.施工进度安排
3.1总工期及开竣工日期
筹划工期:48个月,共1095日历天。
筹划开工日期:12月1日;筹划竣工日期:11月30日。
3.2阶段工期安排
梁场建设:6月1日―9月30日,工期4个月,考虑挖方工程量大。
试生产及取证:10月1日—12月31日,工期3个月。
桥梁预制:10月1日一10月19日,工期12个月。
桥梁供应:6月20日—11月16日,工期5个月。
3.3施工进度筹划编制阐明
制梁周期按照3天/片计算,混凝土养生至终张拉按照龄期14天考虑,终
张拉30天测梁体上拱度,保护层完毕28天后可交库供架设。
4.技术经济方案比选
依照铺架工期及本地水文地理状况综合考虑建场方案分为如下两种:
方案一:梁场与枕场合并建设,暂时占地62亩,征地单价6万/
亩。制梁场和制枕场同步布置在综合维修工区右侧190米内,起点
DK195+872至终点DK196+279全长407米,由于综合维修工区内及运梁
专用线标高为204.5米,因此梁场制梁区及存梁区设计标高为204.5
米;为减少土方工程,制枕区及辅助生产区别别抬高16米,但增长了
暂时占地及挡土墙。梁场和枕场办公生活区、实验室及砂石料库、水井、
变电室等可共用,通过实地测量计算总体挖方35万方,填方24.9万
方,梁场位置一处电杆需迁移。
方案二:预制梁场和制枕场分开建设,制梁场布置在综合维修工区右侧
170米内,起点DK195+782至终点DK196+238全长456米,梁场暂时占
地29.5亩,征地单价6万/亩。梁场范畴内标高为204.5。通过实地测
量计算总体挖方约26万方,填方约3.2万方。枕场布置在西园新区(华
盛公司),暂时占地约34亩,征地单价5万/亩。需增长建设砂石料库、
办公生活区、民工生活区、配电室、水井及道路硬化排水沟等。
临建方案经济比选
方案一方案二
序号工程名称单位经济比选
数量单价金额数量单价金额
一梁场大临
1暂时占地亩3460000204000029.5600001770000270000
2土方工程m3350000124002591191231094281090572
3石方工程m33000020600000600000
4地基加固m230241545360688015103200-57840
5排水设施项17500007500001532481532481217519
6护坡项1850000850000177447977447975521
二轨枕大临
1暂时占地亩2860000168000034500001700000-0
2场地平整m:,18667.63.565336.622667.83.579337.3-14000.7
13临建房屋项1702500802934-802934
共计10230696.68068925.31358837.3
备注:两方案相似处不计入经济比选中
通过比选:
费用比较:方案一费用-方案二费用=136万
方案一长处:梁场、枕场建在一起便于管理;某些设施可以共用;
缺陷:征地费用高;梁场枕场高差16米,施工不便;土方工程
量大;电杆位置需迁移;
方案二长处:场地位置自然高差小;梁场占地面积小,土方工程
量较小;方案二比喻案一节约投资136万元
缺陷:梁场、枕场分开建设双重设立项目多,例如实验室、办公生
活区、民工生活区、砂石料场、变电室、发电机房、水井等;
综上所述,通过经济比选,选取方案二。
5.总体施工方案
5.1梁场规划方案
1.拟定梁场规模
(1)拟定生产能力
依照阶段工期安排和漳平地区气候特点排出桥梁预制匹配表,每月最
大生产能力为65孔,每月扣除4天因天气、材料等因素停工,日平均综合
生产能力按2.5孔/天设计。
(2)拟定存梁能力
依照桥梁预制匹配表推算出,最大存梁能力二合计生产数量-合计架梁
数量,得出累差之最大为32米梁102孔,24米梁28孔,因此总存梁能力
130孔。
(3)拟定建场规模
制梁台座:32m制梁台座13个,其中32米兼24m制梁台座2个
绑扎台位:制梁区设立3个绑扎台位,2个梁体钢筋绑扎台位,1个桥
面钢筋绑扎台位。
钢模型:底模13套(其中32m底模13套、24m底模2套),侧模14
套(其中通桥()2209:32米、24米钢模型边中各1套,通桥()2201:
32米钢模型边中各4套、24米钢模型边中各1套)。
制梁区10tX20m龙门吊:4台
装运区80tx40nl龙门吊:2台
搅拌站2座:HZS90型1座,HZS60型1座
2.梁场选址
梁场设立在新建漳平西站附近,位于漳平市西园乡可人头村,距离
S203省道500米。梁场建设运用新建综合维修工区场地,DK195+782〜
DK196+238段右侧170m范畴。梁场范畴内自然坡度30°〜45°山体连绵、
沟谷呈“V”字形山沟,梁场西侧有一池塘,山体植被茂盛,多为小型乔木
和灌木。运梁专用线从新建漳平西站右线牵出,专用线内设立调车线1处。
3.梁场平面规划
重要考虑如下各方面:
(1)存梁区如何出梁,运梁专用线如何与正线接轨;
(2)生产区制梁台座、龙门吊布置;
(3)搅拌、加工区布置:搅拌站及存料场、钢筋、钢绞线存储场和加
工场、机加工场地、配电室、水井、料库;
(4)梁场生活区布置;
(5)交通规划:主干道、进出存梁区道路;
(6)水、电、蒸汽管道布置;
选定制梁区双台位布置32m制梁台座13个,其中32米兼24米制梁台
座2个。
4.建场方案
梁场建设以保证制梁生产安全质量为前提、尽量节约投资为准则,综
合考虑了场地复垦和环保。
4.1梁场竖向设计
梁场平面布置拟定后,用经纬仪放样订木桩,把整个梁场分为20mX
20m网格,逐点测出标高,绘制出梁场精碓地形图。依照梁场处在两山沟
之间,由于站场综合维修工区设计标高为204.5,因此最大高差为39.12
米,最小高差为-10.48米,在满足运梁线正常运转,拟定梁场范畴标高为
204.5,最大限度减少土方填挖工程量。梁场运用综合维修工区50亩,暂
时占地29.5亩,经测算预制场内土方工程量约为挖方259119立方米,填
方31701立方米。
4.2梁场各功能区设计
梁场位置地质状况需进行地基承载力勘探,如遇地质较差状况,需换
填三七灰土进行解决,以达到250KPa/m2。
4.2.1.制梁台座设计
制梁区地面已硬化为混凝土面,直接在原地面上浇筑制梁台座。制梁
台座基本长36米、宽4米、厚0.35米,端部5米X4米范畴内配钢筋网
片。混凝土强度级别为C20。
4.2.2.10t龙门吊走行基本设计
西侧龙门吊走行线比制梁台座每端长出10m,东侧龙门吊走行线比制
梁台座每端长出7m,以备两端龙门吊浮现故障时可推出作业面。龙门吊受
电采用地滑线。
4.2.3.80t龙门吊走行基本设计
80t门吊跨度40m,地滑线支架距龙门吊走行线1.7mo
4.2.4,场内道路设计
场内主干道均运用货场内已硬化路面,其她需硬化区域构造为30cm
厚山皮石过渡层,20cm厚C20混凝土硬化。其她次干道用30cm泥结碎石
硬化。
4.2.5.横移梁基本设计
桥梁初张后采用滑移方式横移至存移梁滑道上,横移至存梁区存储。
横移梁基本重复承受较大荷载,设计为C30钢筋混凝土构造。基本顶面与
龙门吊基本顶面保持在一种平面,交叉某些设活动钢轨。
4.2.6.存梁基本设计
半成品区采用单层存梁,可采用毛石垫层十混凝土构造;成品区采用双
层存梁。双层存梁基本受力巨大,设计为C30钢筋混凝土构造。
4.2.7、水路布置
水泵房应恰当远离搅拌站,防止地下水受到污染。现打水井一眼,安
装变频水泵供水装置1套(35KW)o出水泵房处应设立一阀门井,供水管
路应埋设在地面如下半米左右,以免车辆刮蹭及暴晒。安装塑料PPR供水
管,引水至生活区、制存梁区及搅拌站。
4.2.8、电路布置
安装630KVA变压器1座,配备500KVA发电机1台,供应生产和生活
用电。
4.2.9.蒸汽管路布置
依照本地气候条件,冬季平均气温在5c至10℃,因此不考虑冬季施
工。
4.2.10、生活区布置
项目部办公区房间为10cm厚彩钢板房屋,作业队生活区房间为8cm厚
彩钢板。
4.2.11.加工车间、仓库
钢筋加工车间跨度15g高度3m,长度42叱机械配件库及原材料库
跨度24m,高度3m,长度15m;机修车间跨度8m,长度15叫高度3m;袋
装水泥库跨度12%长度15m,高度3m。
4.2.12.搅拌站、料场
搅拌站选用HZS90型一台,HZS60型一台作备用;
砂料场2个:10mX20ni;
10-20mm石料场2个:10mX20m
5~10mm石料场2个:10mX20m;
料场为20cm厚C20混凝土硬化,下设30cm山皮石地渡层;隔墙为50
砖墙、墙高2米,中间设两道圈梁,四角布构造柱。
大临工程数量详见附表。
5.2桥梁预制施工方案
1.施工工艺
桥梁均采用后张法预制,采用滑移梁方式进行移梁。制梁场在桥梁装
车区设提梁龙门吊完毕桥梁装车。
在台座上完毕初张拉后桥梁采用滑移方式横移至存移梁滑道上。在存
梁场作业区完毕终张拉、压浆、封锚、桥面防水层和保护层等后序工程,形
成成品梁,存储在存梁台座上待发运。在装梁区建造一座静载实验台座,
进行桥梁静载实验检查。
工艺流程设计为:底模与侧模修理、清理涂隔离剂一安装支座板一梁体钢
筋绑扎一安装端模一立侧模一桥面钢筋绑扎一梁体混凝土灌注一养护一拆
模一初张拉一移梁一终张拉一压浆一封锚一桥面防水层、混凝土保护层施
工一成品梁存储待架
2.原材料技术规定
(1)原材料应有供应商提供出厂检查合格证书,并应按关于检查项
目、批次规定,严格实行进场检查。
(2)水泥应采用强度级别42.5级低碱普通硅酸盐水泥,水泥熟料中
C3A含量不应不不大于8%,比表面积不超过300nf/kg〜350m2/kg,游离
氧化钙不不不大于1.0%,别的符合GB175规定。
①应对进场每批水泥按相应水泥原则中所规定实验项目、实验办法、
检查规则取样检查,检查成果合格后才容许使用。
②对每批进场水泥(散装不不不大于500t,袋装不不不大于200t)在
工地实验室进行比表面积、凝结时间、安定性、抗压强度检查。
③水泥不得露天存储,堆放离墙不少于20cm,离地面高度不少于
20cm,不同品种、不同批号水泥要分别堆放。水泥储存自出厂日期起,超
过3个月或受潮时应重新鉴定实验。
(3)细骨料应采用硬质干净天然中粗砂,细度模数为2.6-3.2,含
泥量应不不不大于2.096,别的技术规定应符合TB/T3275-规定。
(4)粗骨料为坚硬耐久碎石,空隙率不不不大于40%,压碎指标不不
不大于10%,母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比不不大于等于2;粒
径
宜为5〜20nlm,最大粒径不超过25mm,含泥量不不不大于0.5%针片
状颗粒含量不应不不大于5%。别的指标应符合TB/T3275-规定。
(5)选用骨料在试生产前应进行碱活性实验。应优先采用非活性骨,料,
当所采用骨料碱-硅酸盐反映膨胀率在0.10-0.20%时,混凝土中总碱含量
不得超过3kg/m3o
(6)采用聚竣酸高效减水剂,30min坍落度损失不不不大于15%,减
水率不不大于25%,硫酸钠含量不不不大于5%,氯离子含量不不不大于
0.1%,碱含量不不不大于10%,别的符合GB8076规定。
(7)混凝土矿物掺合料选用T级粉煤灰,烧失量不不不大于5%,需
水量比不不不大于95%,氯离子含量不不不大于0.02%,别的符合GB/T
1596-规定。
(8)拌制和养护混凝土用水应符合饮用原则,且应符合TB/T3275-
规定规定。
(9)混凝土拌和物中各种原材料引入氯离子含量不得超过胶凝材料总
量0.06%。
(10)预应力钢绞线性能应符合GB/T5224规定,供应商应提供每批钢
绞线实际弹性模量值。
①钢绞线采用原则强度为1860MPa.公称直径为15.20mm高强度低松
弛钢绞线。
②钢绞线进场时应分批验收,验收时应对其质量证明书、包装标志和
规格等进行检查。
③物资部门应对进场钢绞线进行外观、尺寸检查,除直径不得超过规
定容许公差外,其表面不得带有润滑剂,油渍等减少钢绞线与混凝土粘结
力物质,也不得有机械损伤、死弯、气孔、锈迹、氧化皮等,容许有浮锈
但不得锈蚀成目视可见麻坑,弦长为1m低松驰钢绞线,其弦与弧最大自
然欠高不不不大于25mm。钢绞线内不应有折断,横裂和互相交叉钢丝。
④实验室应对进场钢绞线进行抗拉强度及弹模实验,从每批中任取3
盘,从每盘中取一根试样作拉伸及弹性模量实验。
⑤钢绞线切断后应是不松散或可以不困难地捻正到本来位置。
⑥钢绞线运送应有雨布遮盖.。应分批堆放,并做上标记。贮存应使钢
绞线离地20cm。禁止沾污油脂及具备腐蚀性物质,禁止堆积,以免压弯砸
伤。
(11)非预应力钢筋(带肋、光圆钢筋及盘条),性能应分别符合
GB1499.1和GB1499.2规定。对HRB400钢筋尚应符合碳当量不不不大于
0.5%规定。
①钢筋外观:无裂纹、重皮、气孔、氧化、铁皮锈、死弯及油污等。
②钢筋应分批(每批不超过60t)抽样复验。第一次抽样一组试件,所
有实验合格,该批钢材视为合格。如第一次抽样不合格,应加倍抽样实验,
所有合格者该批钢材视为合格,若任一项不合格则该批钢筋不合格。
③钢筋存储在干燥地点,最低点离地面不不大于20cm,按照批号分堆
存储•,并挂上标记。不得沾污油脂、酸、亚或、盐等有害物质。
(12)钢配件用普通碳素钢,应符合GB/T700-规定
(13)锚具、夹具和连接器应符合TB/T3193-规定,锚垫板应能安装
密封盖帽。锚具及锚垫板产品应通过CRCC认证。
锚具进场时,除应按出厂合格证和质量证明书检查其性能、类别、型
号、规格及数量外,还应按下列规定进行验收:
外观检查抽取5%〜10%;硬度检查抽取3%~5版静载锚固能力检查抽
取3套。
在同种材料和同毕生产工艺条件下,锚具应以不超过套为一验收批。
(14)混凝土桥面防水层及保护层:防水层采用TB/T2965-《铁路混
凝土桥面防水层技术条件》,保护层采用C40细石纤维混凝土。
(15)预应力预留管道采用橡胶棒成孔。
(16)桥面泄水管及管盖:泄水管及管盖采用PVC管材,其性能符合
GB/T5836.1和GB/T20221规定。
3.钢筋加工
钢筋调直采用长线冷拉调直;预应力钢绞线裁切采用切割锯,钢筋裁
切采用切断机;非预应力钢筋焊接采用闪光对焊;钢筋弯制成型采用弯曲
机,并用样板控制弯制尺寸。
(1)钢筋调直
①钢筋在加工弯制前采用长线冷拉调直。钢筋表面油渍、漆污、水泥
浆和用锤敲击能剥落浮锈、铁锈等均应清除干净。
②冷拉调直时,I级钢筋冷拉延伸率不不不大于2%,II级钢筋冷拉延
伸率不不不大于1%O
③调直过程中如发现钢筋脆断、劈裂、拉不直等异常现象应及时告知
技术人员,以做恰当解决。
(2)钢绞线制束
预应力钢绞线下料、编束、安装等遵循《铁路桥涵施工规范》中关于
规定办理。
①钢绞线按实验报告单逐盘对号领料。现场存储时,地面加垫20cm以
上,暂时露天存储还应用蓬布覆盖。
②钢绞线放盘在特制框中进行,以防弹出伤人和钢绞线乱盘。钢绞线
放盘过程中注意检查其外观,如有油污、矢高过大等均应局部剪除,剪除
外观不合格品及有疑问钢绞线应单独存储,不得混放。
③钢绞线放直后应抽查其伸直性,每个班次抽查不少于2次。伸直性
检查办法:取弦长Im钢绞线,其弦与弧最大自然矢高不不不大于25nlm。
④钢绞线下料时,采用切断机或砂轮锯切断,禁止采用电弧切割。在
切断处画线,画线两侧各30mm处用铁丝绑扎,防止散头。
⑤同一编号钢绞线束可集中下料。为节约用料,钢绞线下料长度可按
每个孔道实际长度+千斤顶高度X2+工具锚厚度X2+限位板有效高度X
21200mm之和下料,其误差为±30mm。下料后,钢绞线束应理顺,不得交
叉扭结。每隔1〜1.5m用18#铁线捆扎成束。搬运时,不得在地上拖拉。
⑥钢绞线束应进行编号标记,分别存储。编号时应在两端系上铁皮小
牌,注明编号,以免混杂。
⑦钢绞线束存储及移运时,应保持顺直,不受损伤,不得污染。存储
时,须垫方木,间距以钢绞线不着地为度;搬运时支点距离不得不不大于
3m,端部悬出长度不得不不大于1.5mo
⑧不得使钢绞线经受高温,禁止接触焊接火花或接地电流。
(3)非预应力钢筋焊接
①非预应力钢筋焊接采用闪光对焊。
②钢筋闪光对焊前,依照施工条件拟定焊接工艺参数,并进行试焊,
经接头外观及力学性能检查合格后方成批焊接。焊接由纯熟技工操作。每
个焊工在每班前均按实际条件先试焊2个对焊接头试件,并作冷弯实验,
待其成果合格后方可正式施焊。
③钢筋焊接前应对焊机夹口部位钢筋段用钢丝刷除锈。
④闪光对焊时,环境温度不得低于0℃。钢筋提前运入室内,焊毕钢
筋待完全冷却后方可运往室外。
⑤焊接过程中浮现异常现象或焊接缺陷时可按闪光对焊异常现象、焊
接缺陷消除办法表查找因素和采用办法,及时消除。
(4)钢筋裁切
①钢筋裁切过程中,发现焊接接头及钢材外观缺陷,应予剔除。
②定尺挡板位置固定后应复核,不带弯钩长钢筋裁切长度误差为土
15mm。
③带弯钩及弯折钢筋应考虑钢筋经弯曲后伸长量,要依照经验拟定其
实际下料长度(也可试弯实测决定)。
(5)钢筋弯制成形
钢筋弯制成型过程中,发现钢材或熔接点开裂、脆断、过硬、回弹等
异常现象,应及时向技术人员反映,找出因素恰当解决。
4.梁体钢筋绑扎
(1)钢筋成型重要在钢筋车间内完毕,钢筋绑扎在专用胎卡具上进
行。
(2)在钢筋与模板间设立保护层垫块。保护层垫块采用强度级别同梁
体锥形垫块,必要满足保护层厚度和定位允差(0〜5mln)规定。模板安装
和灌筑混凝土前,仔细检查保护层垫块位置、数量及紧固限度,并指定专
人作重复性检查以提高保护层厚度尺寸质量保证率。垫块散布均匀,侧面
和底面垫块不少于4个/m2,绑扎垫块和钢筋铁线头不得伸入保护层内。
(3)橡胶管质量规定及安装:
①橡胶管管径偏差±4mm;不圆率《20%;邵氏硬度为65±5mm;拉伸
强度212MPa;拉断伸长率235096;300%定伸强度26MPa。
②橡胶管在使用前表面不得浮现裂口、不得浮现胶层气泡。否则应予
以剔除。
③梁体钢筋绑扎完毕后即可进行橡胶管安装。
④安装后应仔细检查橡胶管圆顺度,橡胶管道延梁长范畴内不得浮
现波浪;不得浮现死弯。
⑤橡胶管道采用定位钢筋网固定,其间距按图纸设计规定。定位网钢
筋采用HPB235盘条钢筋。定位网钢筋要焊接成型,并与梁体钢筋连接牢
固。
⑥橡胶管须从梁端穿入定位网预留孔道中。橡胶管接头处可采用特制
铁皮管做为接头管,接头长度不应不大于300mm。接头装置宜避开孔道弯
曲处。道管接头处及管道与锚垫板搭接处采用胶带密封并用铁线绑扎牢固。
5.模板安装
(1)安装底模
①底模安装时依照设计规定及制梁实际状况将设立预留压缩量(32m
梁为36mm,24m梁为26mm)和反拱(32m梁为45mm,24m梁为30mm),反
拱值由设在底模与制梁台座预埋件之间钢垫板进行调节。
②底模清理:清除底模面板上杂物,对活动底模接缝处清除浮渣使之
密贴。检查底模两边燕尾橡胶密封橡胶条,对损坏应更换或修补。
③检查底模反拱及平整度等;支座板应保持平整,安装后四个支座板
相对高差不得超过2mmo
(2)立端模
①清理端模表面及密封胶条处混凝土浆,更换或维修损坏密封胶条;
②均匀涂刷隔离剂;
③安装锚垫板。安装锚垫板时,使锚垫板面与模板面贴紧,压浆孔朝
上;
④吊装端模。端模靠拢前,应逐根将橡胶管从锚垫板中穿出,并且边
穿边进。端模两侧移动要同步跟进,防止差别过大和猛顶硬撬,将橡胶管
挤变形;
⑤端模到位后,将端模与侧模、底模进行连接和固定。
(3)立侧模
①安装侧模前先将外侧模横向预应力处盒子安装好。模型安装时应先
安内侧模,横向预应力钢管从内侧模穿入,然后安装外侧模,将管道插入
外侧锚垫板管内,并用胶布封严。侧模安装完后安泄水管定位装置,定位
装置下缘应与模板密贴。
②侧模吊装应从一端逐段进行,吊装第一段侧模时先找正与模底相对
位置后将模型底脚楔子打紧,用斜撑杆校正垂直度,然后逐片将侧模型吊
装安正。每安一段侧模均需与前一段外模用螺栓紧固。
③侧模立完后,检查侧模如下尺寸:桥面宽度、腹板宽度、桥梁高度
(跨中、1/4、3/4截面)、桥面板下翼平整度等,其误差应在容许范畴内。
6.混凝土施工
在梁体钢筋及模板安装就位井检查合格后,即可开始灌注梁体混凝
±o采用3辆混凝土罐车运送和3个灰斗灌注梁体混凝土。混凝土灌注采
用持续灌注、一次成型,以保证梁体混凝土在3h内灌注完毕。
(1)混凝土配比
①水泥采用强度级别为42.5低碱普通硅酸盐水泥,每立方米水泥用
量不适当不大于400kg,混凝土胶凝材料总用量不超过500Kgo
②混凝土拌合物必要具备较好和易性,入模坍落度控制在140±20
mmo
③混凝土水胶比不不不大于0.35o
④混凝土拌合物入模前含气量要控制在3〜4%,混凝土拌合物坍落度
45min损失不不不大于10%。
(2)混凝土搅拌
①混凝土搅拌采用1座HZS90搅拌站,轨枕用1座HZS60搅拌站备用。
②混凝土配料按实验室告知单进行,并配有实验人员值班。粗、细骨
料中含水量应及时测定,普通每班抽测1次,雨天应随时抽测,并按实际
测定值调节用水量、粗、细骨料用量;禁止拌合物出机后加水。
③开盘前,应办理模板、钢筋等工序检查签证手续;应检查搅拌机、
混凝土输送泵及管道、灌筑、振动等各工序设备运转状况,风、水、电、
汽供应状况;掌握天气预报状况,如冬季(夏季)施工相应办法与否完善
等。
④砂石入仓前操作者应进行目测检查,发现粘土团或泥污含量过大等
不良现象时应及时向技术人员反映,以做恰当解决。料仓不得混料,发现
混料要及时解决,禁止混料进行施工。
⑤混凝土原材料配料采用自动计量装置,计量设备每6个月系统校验
1次,每班前要校核电子秤及其她计量器具,依照施工配合比调节用料,
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