xx市北园高架快速路建设工程施工组织设计

xx市北园高架快速路建设工程地区唯一的一条全线贯通的东西向交通干道，也是**市区一条重要的对外通道。此次面道路、高架桥梁、地面桥梁、地下管线及设施、快速公交、两侧环境六项内容括二环西路至电建路之间的七座地面桥梁；地下管线范围与地面道路工程范围基侧各8.9m为平顺曲线，中部为平底。匝道箱梁主线桥及匝道桥墩身：φ>10mm采用带肋钢筋；度地带，属暖温带半湿润季风气候。四季分明，春季干燥少雨，多西南风；夏多年平均气温13.4℃,极端最低气温-22.5℃,极端最高气温为42.7℃,发生在1942年7月26日。），联29跨计270m梁ц型桥基12345678㎡㎡㎡123456789㎡㎡㎡mmmm24水称渠项分联施工，整联分上下两层浇注，严格保证混凝土的质量和强度洗净，以保证新旧混凝土的整体性。浇注混凝土时要注意养生。在混凝土浇注要保持均衡。随时注意监测，确保施工安全。严格控制断面尺寸及顶板厚度，压浆嘴和排气孔根据施工要求设置，要有利于孔道内气体的排所有预应力管道均采用塑料波纹管成型，预应力损失计算中，孔道偏差系通过阅读理解招标文件，参加业主组织的现场考察及标前会议，本工程设立一个项目部，在总经理的授权范围内对该工程进行公司的质量方针，实现工程质量目标、工期目标、安全目标。并对工程项目质量桥梁上部、钢梁制安、沥青、稳定土拌和站、沥青路面、道路基层十一个作业组项目经理是施工企业法人代表在该项目上的全权委托人。下分设职能管理部门和作业部及作业队，由项目经理、项目技术负工分部及作业队内具有丰富管理经验和专业技术的人员负责，整个工程施工技术部负责本合同段技术、测量、试验、生产调度等工作；质量查监督等工作；计划财务部负责本合同段的合同管理、计划安排、计量备部负责本合同段物资材料、机械设备的调运采购等工作；安全环保部目的工程合同，业主指示，监理指令，批准发布本项目部的支持性文件2、明确管理目标项目经理受公司总经理委托，是项目的第一管理者和要求，制定项目管理方案，在国家法律、法规要求和行业管理的规范、规使用适宜的过程方法和措施，不断持续改进，提高员工的实际管理能力1.1施工平面布置总体思想1.1.1施工准备阶段现场平面布置一旦接到中标通知，即组织交通方案报审，并进行围根据现场考察，结合我公司的地理优势临时设施布置总体如下：司办公室、监理办公室、施工单位项目经理部设置在我公司西院办公楼内；项空心板预制场设在工业南路的公司自有预制场内进行现场平面布置除临时设施及水电布置外，其它部分还要按照不同阶1.2临时设施布置EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up7(地砖),槽内)EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up7(瓷),砖)仓库砖混结构砖混结构砖混结构砖混结构砖混结构砖混结构砖混结构砖混结构1234567891.3临时便道能利用原有道路作为施工便道,局部修段便道保证施工机械材料顺利进出场地。1.4施工用水、用电1.5施工场地排水在工程开工前，按施工组织设计做好场地上排水工作，以避免场地大量积水，承台开挖时地1.5.1在现场周围地段应修设临时或永久性排水沟1.5.2现场内外原有自然排水系统尽1.6临时施工围护为了保证本标段的文明施工，根据**市的有关规定，本标段工程施工区域内采取全封闭施工。围挡全现场条件和实际情况，该道路为主干道，交通流量较大，为待地面桥施工完毕后进行高架道路桥上部施工；③道路管网部分，先施工北半水管线、其它专业管线及道路基层结构施工，以便作为后期临时通道；后施工先期施工；③西工商河地面桥先期施工；④有条件的部位西工商河以东路段利用现有的地面道路作为临时便道；保证车辆通行并进行南半幅及北半幅的管网慢行一体施工，待南半幅及北半幅通过对高架路招标图、地面桥招标图、现场交通通行情况，仔细③主线桥其余各联为桥面张拉可以独立施工；④主线桥与匝道交叉部分为端部张能进行匝道桥施工；⑤为满足地面交通要求及桥梁上部支架基础需要，第33联上部箱梁需待西工商河地面桥施根据以上情况，结合我公司拟投入三套支架、模板，现浇箱梁分三个作业→→→→↓→→↓↓→→→施工准备→现状南侧作为临时便道→北侧慢行一体各种管线施工→北北园大街道路为**市东西向通往的交通主干道，车流较大。交通疏导的总体指导思想是：重型车辆绕行施工范围不可能长时间全部封闭交通，当无法封闭交通时，为尽量减少交通与响桥梁桩基施工），以便车辆通行。西工商河以东路段利用现有的地面道路作桥梁上部施工时，西工商河以西路段整修北半幅场地并进行硬化处理后，从南、北半幅各留9m宽车道作为临时道路保证车辆车辆通行。西工商河以东路段利用现有道路作为临时便道，保证利用高架道路桥下空间做为临时便道，保证车辆通行并进行南半幅及北半幅的道路面层整体施工时需要全封闭施工，提前登报并在封闭路段设置好路标，安往机动车辆临时绕行堤口路或清河北路，对于行人及非机动车辆，要尽量提供接到中标通知书后，在办理签约等手续的同时即进行人员、设备动员2、工程项目形象进度安排管线多，施工穿插大，因此作为道路施工单位，必须协调好各管线单位的施工，步调一若本工程各类管线的开挖回填由道路承包单位施工，则我单位在编制网络施工计划时工计划一同编制进去，网络计划经批准后，根据网络计划编制每条管线的开挖与安装进度计划，并将时督促专业管线单位进行管线安装，并尽快形成回填条件，坚决杜绝开挖与安装配合脱节现象。随着步展开，各专业管线进度计划可能随时调整，每次调整后都需与专业队伍之间及时沟通，加强联系。若专业管线由其他施工单位承担，在计划编制上也需将之统筹进去，何时开工，最迟施工准备阶段是项目施工生产的首要环节，其基本任务是为工程的正式展开和顺利施工创造1.7.1对所给的直线及转角表，纵坡、竖曲线表，逐桩坐标表，导线划组织进场安装、检验、试运转和维护，以满足施工的要求。同时，对司机及大体积混凝土施工、张拉作业、钢梁的组装等进行技术交底，对工先后顺序依次设计配制桩基、系梁、承台、墩身、墩柱、盖梁根据本工程的水文、地质、地形等条件，并考虑环境保护、交通桩基根据地质及桩径、桩长等条件，分别采用冲击钻、人工挖孔收集泥浆，并用泥浆运输车外运集中处理。承台、墩柱、盖梁、墩柱、盖梁采用落地支架现浇。地面桥板预制厂内预制，现场汽车吊高架路承台开挖层主要为道路旧有结构层、机械开挖；岩层基坑采用油锤破除、机械开挖。承台浇注砼时，采用循环水降温，主要机械设备：φ1整个桥梁工程由两个独立的分公司组成两个独立的本桥施工流向各自作业部由第一联桩基开始，按顺序施工，采钢箱梁在厂家制作组拼完成，现场墩柱施工完成后，整联组拼，施加预根据不同的地质孔深、孔径情况分别采用人工挖孔、冲击钻成孔根据施工组织管理和现场施工作业需要，我单位按要求配置组织投入使用前，应对钻机、砼拌合站、运输车辆进行检修234567896152644钻孔前在测定的桩位准确埋设护筒，用以固定钻孔位置、隔离地护筒埋好经检验位置无误后，将钻机移到桩位上，架立稳固，在钻孔过程中，保证泥浆补给，保证孔内浆面稳定，护筒埋设较浅或4.1施工准备孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，安装好提升设备，布置好出渣道4.2挖掘工艺如有瞎炮要按安全规程处理，炮眼附近的支撑要加固或采取防护措施，以免支撑损坏或钻孔前在测定的桩位准确埋设护筒，用以固定钻孔位置、隔离地在架立钻架和钻架架立稳固后安装有关机具设备时，使钻架顶的起重滑轮、扶在河床中钻孔时，采用泥浆护壁。在钻架旁作好泥浆拌和池，并调制推数圈后，提出锥头。根据干钻痕迹实际检查锥尖是否对中，若有偏斜则用粘动，钻杆的插头和插座是否密合，有无损坏歪扭、钻架有无移动偏斜，卡杆孔和定位板有无移动，护筒位置有无变动或漏水，水头高度灌注砼全部采用商品混凝土，采用导管法施工，新导管地上拼装好，接头严密不漏水，管内光滑试球畅通无阻。安装好导管内使钢筋骨架底面高程(123456打出承台控制桩。不论采用哪一种方法，凡计算完支镜点坐标后与另一独基坑开挖到施工深度、做完桩基无破损试验后人工夯实整平，并墩（台）柱钢筋根据一次浇筑长度在加工场加工，其加工精度符合技各成型钢筋笼上挂牌标识，列出所在墩台号。钢筋笼根据所浇桥台号，标牌提示程中要轻移轻放，保持不变形，钢筋笼绑好保护层垫块后架立时，采用吊车架立模板采用钢模，支立时满足设计要求，并采用对拉螺栓，方木加固，混凝土在拌合站集中拌和，采用砼罐车运输，浇注顺序本合同段桥梁墩（台）柱为独柱墩、双柱墩等形式，桥柱高度桥墩承台浇注完毕，养生达到规范要求且经监理工程师检验合格采用螺栓连接，接缝处采用橡胶垫防止漏浆并将接缝处理平顺，不得产生接头台上用砖模调整柱模高度，然后将钢模板立在砖模上，先将模板拼装调整至规墩柱中心对位，模板对中后，在四角设置地锚，通过钢丝绳调节模板垂直度，每一承台上两棵墩柱系梁同时浇注，保证墩柱的整体性能。曲线选择高度较低的墩柱作为试验墩柱，施工时严格按照要求进行施工，工时的状态、现场振捣情况、模板情况进行记录，拆模后对成品进行分析，总结及需采取、改进的措施，并写出总结报监理工程师审核。试验墩柱若存在较明显本标段承台有多种型式，在放样和绑扎钢筋时应熟悉图纸，以进场的钢筋应按规定分批验收，进行力学性能试验合格后方能使用，对级证书外，还应按规定进行力学试验合格后方可进行绑扎钢筋。钢筋采用滑槽或吊斗倒入等入模方法。混凝土振捣要密实不漏振不过振，4现浇箱梁是最重要的外部结构，不仅其质量关系到整个立交混凝土浇筑完毕后用湿麻袋，草包遮盖，经常洒水，保持混凝土根据施工组织和现场作业要求，我单位将要求配置管理及作业人技术人员、以架搭设人员、模板加工制作人员、钢筋制安人员、砼拌和运输浇注按三联同时施工组织模板支架，每联错开施工组织砼浇注，预应力施1t23座4座5辆6台7辆8台9台台台台套台台辆辆拌合站配置原材料、砼性能检验的全部仪器、设备现场配备支架场地内地基的好坏不仅直接影响梁体底模预留沉降值的大小，而且度和砼成型后的外观质量）。底模侧面与侧模接触部位填塞塑料泡沫或双面胶接固定，以防漏浆，同时设置预拱值（根据支架预压弹性变形及张拉起拱度综即可卸载。观测时要注意地基的变化，综合观测结果，算出沉降值及弹性恢复样各坐标点对应。直线段一般每米设置一个定位架，曲线段适当加密，确保钢支架上现浇连续梁混凝土，因支架已经预压调整，不再考虑支架缩、徐变等因素引起支架沉降导致连续梁混凝土产生裂纹。部分桥纵坡较料，供水计量用自动流量水表控制，外加剂按配合比加入，所的计量系统混凝土振捣以机械为主，人工振捣为辅，相互结合的方肋板的外模可由人工用木锤振动模板使空气排出。桥面板先用插入式振动12.2.5.2经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，在浇注下一层前，对垂直施工缝锚垫板，在每道小孔中的钢绞线外周插入两卡片，卡片缝隙大小要调整均13.3.6.2预应力钢绞线张拉:滑丝：张拉中，因锚卡卡不住钢绞线而发生滑丝，其原因一般为斤顶卡盘骨有油污，或锚垫板喇叭口内有砼和过设计值、卡片过硬或油泵计量不准，或孔道机具局部割丝。处理方法预应力连续梁受力和变形较为复杂，因此在施工中须加强各根，三箱设四根）。标志杆用ф20圆钢制成，一头加工成圆形，顶部涂红漆作标记，长度高于梁顶面2cm，统向应对称跨中均衡落架，横向每排支架同时一起卸落，注意千万不应使放样，并以此为下料尺寸依据；构件加工完毕后，进行整体顶拼装，并校施工前，测量放出基坑中心位置、方向及高程控制点，根据地质及现该桥的空心板采用预制空心板，在预制场内集中预制笼内,在钢筋入笼前,须先按图纸位置安放好板两端的予埋铁件,钢筋入笼后,摊铺均匀，然后用插入式振捣棒布点均匀进行震捣，要十分注意振动棒不要碰块板浇完后，即需清理现场，将散落的砼收拾干净，并用木揉板将板表面整平1.2将制作好的木模，用铁丝穿好后放入两片梁之间，铁丝上穿ф15mm的竹管或铁管。调整木模，使4、该桥伸缩缝为毛勒缝，在桥面系工程中，毛勒缝的施工是一大重点根据本工程的水文、地质、地形等条件，并考虑环境保护、交通桩基根据地质及桩径、桩长等条件，分别采用冲击钻、人工挖孔收集泥浆，并用泥浆运输车外运集中处理。承台、墩柱、盖梁、墩柱、盖梁采用落地支架现浇。地面桥板预制厂内预制，现场汽车吊高架路承台开挖层主要为道路旧有结构层、机械开挖；岩层基坑采用油锤破除、机械开挖。承台浇注砼时，采用循环水降温，主要机械设备：φ1整个桥梁工程由两个独立的分公司组成两个独立的本桥施工流向各自作业部由第一联桩基开始，按顺序施工，采钢箱梁在厂家制作组拼完成，现场墩柱施工完成后，整联组拼，施加预根据不同的地质孔深、孔径情况分别采用人工挖孔、冲击钻成孔根据施工组织管理和现场施工作业需要，我单位按要求配置组织投入使用前，应对钻机、砼拌合站、运输车辆进行检修234567896152644钻孔前在测定的桩位准确埋设护筒，用以固定钻孔位置、隔离地护筒埋好经检验位置无误后，将钻机移到桩位上，架立稳固，在钻孔过程中，保证泥浆补给，保证孔内浆面稳定，护筒埋设较浅或4.1施工准备孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，安装好提升设备，布置好出渣道4.2挖掘工艺如有瞎炮要按安全规程处理，炮眼附近的支撑要加固或采取防护措施，以免支撑损坏或钻孔前在测定的桩位准确埋设护筒，用以固定钻孔位置、隔离地在架立钻架和钻架架立稳固后安装有关机具设备时，使钻架顶的起重滑轮、扶在河床中钻孔时，采用泥浆护壁。在钻架旁作好泥浆拌和池，并调制推数圈后，提出锥头。根据干钻痕迹实际检查锥尖是否对中，若有偏斜则用卡杆孔和定位板有无移动，护筒位置有无变动或漏水，水头高度灌注砼全部采用商品混凝土，采用导管法施工，新导管地上拼装好，接头严密不漏水，管内光滑试球畅通无阻。安装好导管内使钢筋骨架底面高程(123456打出承台控制桩。不论采用哪一种方法，凡计算完支镜点坐标后与另一独基坑开挖到施工深度、做完桩基无破损试验后人工夯实整平，并墩（台）柱钢筋根据一次浇筑长度在加工场加工，其加工精度符合技各成型钢筋笼上挂牌标识，列出所在墩台号。钢筋笼根据所浇桥台号，标牌提示程中要轻移轻放，保持不变形，钢筋笼绑好保护层垫块后架立时，采用吊车架立模板采用钢模，支立时满足设计要求，并采用对拉螺栓，方木加固，混凝土在拌合站集中拌和，采用砼罐车运输，浇注顺序本合同段桥梁墩（台）柱为独柱墩、双柱墩等形式，桥柱高度桥墩承台浇注完毕，养生达到规范要求且经监理工程师检验合格采用螺栓连接，接缝处采用橡胶垫防止漏浆并将接缝处理平顺，不得产生接头台上用砖模调整柱模高度，然后将钢模板立在砖模上，先将模板拼装调整至规墩柱中心对位，模板对中后，在四角设置地锚，通过钢丝绳调节模板垂直度，每一承台上两棵墩柱系梁同时浇注，保证墩柱的整体性能。曲线选择高度较低的墩柱作为试验墩柱，施工时严格按照要求进行施工，工时的状态、现场振捣情况、模板情况进行记录，拆模后对成品进行分析，总结及需采取、改进的措施，并写出总结报监理工程师审核。试验墩柱若存在较明显本标段承台有多种型式，在放样和绑扎钢筋时应熟悉图纸，以进场的钢筋应按规定分批验收，进行力学性能试验合格后方能使用，对级证书外，还应按规定进行力学试验合格后方可进行绑扎钢筋。钢筋采用滑槽或吊斗倒入等入模方法。混凝土振捣要密实不漏振不过振，4现浇箱梁是最重要的外部结构，不仅其质量关系到整个立交混凝土浇筑完毕后用湿麻袋，草包遮盖，经常洒水，保持混凝土根据施工组织和现场作业要求，我单位将要求配置管理及作业人技术人员、以架搭设人员、模板加工制作人员、钢筋制安人员、砼拌和运输浇注按三联同时施工组织模板支架，每联错开施工组织砼浇注，预应力施1t23座4座5辆6台7辆8台9台台台台套台台辆辆拌合站配置原材料、砼性能检验的全部仪器、设备现场配备支架场地内地基的好坏不仅直接影响梁体底模预留沉降值的大小，而且度和砼成型后的外观质量）。底模侧面与侧模接触部位填塞塑料泡沫或双面胶接固定，以防漏浆，同时设置预拱值（根据支架预压弹性变形及张拉起拱度综即可卸载。观测时要注意地基的变化，综合观测结果，算出沉降值及弹性恢复样各坐标点对应。直线段一般每米设置一个定位架，曲线段适当加密，确保钢支架上现浇连续梁混凝土，因支架已经预压调整，不再考虑支架缩、徐变等因素引起支架沉降导致连续梁混凝土产生裂纹。部分桥纵坡较料，供水计量用自动流量水表控制，外加剂按配合比加入，所的计量系统混凝土振捣以机械为主，人工振捣为辅，相互结合的方肋板的外模可由人工用木锤振动模板使空气排出。桥面板先用插入式振动12.2.5.2经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，在浇注下一层前，对垂直施工缝锚垫板，在每道小孔中的钢绞线外周插入两卡片，卡片缝隙大小要调整均13.3.6.2预应力钢绞线张拉:滑丝：张拉中，因锚卡卡不住钢绞线而发生滑丝，其原因一般为斤顶卡盘骨有油污，或锚垫板喇叭口内有砼和过设计值、卡片过硬或油泵计量不准，或孔道机具局部割丝。处理方法预应力连续梁受力和变形较为复杂，因此在施工中须加强各根，三箱设四根）。标志杆用ф20圆钢制成，一头加工成圆形，顶部涂红漆作标记，长度高于梁顶面2cm，统向应对称跨中均衡落架，横向每排支架同时一起卸落，注意千万不应使连续梁产生局部放样，并以此为下料尺寸依据；构件加工完毕后，进行整体顶拼装，并校核尺寸；合格后拖车运至现施工前，测量放出基坑中心位置、方向及高程控制点，根据地质及现场情况确定开挖坡度尺该桥的空心板采用预制空心板，在预制场内集中预制。预制空心板的外模选用钢骨架桩将其固定，使之与场地砼面齐平，上面钉1.5cm厚的九夹板做底模,两端调平楔块四周用方木条固定在砼中,埋木条,作固定侧模用.为防止砼浇注时芯模上浮,在砼支撑墙上予埋脚手钢管,按板长的5等分处各予埋1根,钢1.3钢筋:钢筋采用预制场内施工制作,钢筋接头采用闪光对焊,在底模上方搭设绑扎架子,成型后放入笼内,在钢筋入笼前,须先按图纸位置安放好板两端的予埋铁件,钢筋入笼后,垫起保护层垫块,垫块用拌砼的同等水泥制作,采用1:1水泥沙浆.垫块垫好后,要调整好钢筋,使之尽量紧贴模板,以便于拆模后凿出.每块钢筋入笼内,都要认真检查一遍有否漏放予埋筋,预埋铁件,特别是伸缩缝予埋钢筋。摊铺均匀，然后用插入式振捣棒布点均匀进行震捣，要十分注意振动棒不要碰块板浇完后，即需清理现场，将散落的砼收拾干净，并用木揉板将板表面整平1.2将制作好的木模，用铁丝穿好后放入两片梁之间，铁丝上穿ф15mm的竹管或铁管。调整木模，使4、该桥伸缩缝为毛勒缝，在桥面系工程中，毛勒缝的施工是一大重点严格执行质量管理体系标准及其各种程序文件：现为确保质量目标的实现，在施工现场指挥部成立一个项管理人员在质量工作中的具体任务和权利，在整个工程进行中做到环环有人管有与质量有关的环节都处于受控状态，确保该合同工程满足业主要求。各环节的工作，推行工程质量计划，明确每一个岗位的质量责任，质量伍进行进场、工序开工前，工序施工过程中的指导教育，确保每道工序质量落进行复检为下道工序所隐蔽的工程进行隐蔽前的检验，分别进行分项分部工程的4.1钢筋、钢铰线采购：生产厂家必须经过iso9000质量体系认证，4.3钢筋、钢铰线配料卡必须经过项目总工程验人员）到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、织设计质量的好坏在一定程度上影响着工程质量，开工前必须对在工程施工中，若质量管理中严容易出现一些质量通病，影响工程内3.1.3井周边的回填土、路面结构必须充分压实，为了切实保证工程质量，我公司将在现场设置中心试验整个施工过程中必须贯彻“安全第一”的指导思想，切实认真度，加强对安全生产，文明施工的检查，使管理工作标准化、规范化。安全管在本工程施工过程中，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体施工时成立工地安全委员会，专职检查工地的施工安全，定期或不定期召开安安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经经理分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；方案角度来落实安全生产措施；主任经济师分管财务部，主要考虑安全过安全工程还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施4.4.6加强工程中的环境保护管理，促板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或地表面恢复原状。减少为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减4.5.4认真执行定期安全教育，安全讲建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部施工现场文明施工管理的好坏，直接反映着一个企业的外部形象，树面开展创建文明工地活动，做到“两通三无四必须”，即：施工现场人行道畅入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明，工地现场开展以成立由项目经理为组长，施工队队长为副组长的文明施工管设计单位、施工单位、监理单位名称及项目负责人、施工现场平如因施工需要停水、停电、停气、中断交通时，采取相应的措整洁、环保材料搭建，不设地铺、通铺。特殊天气条件下，采取有效的**作为一个高速发展的现代化大城市，环境问题日益受到全社会的普遍我们在建设施工的全过程中，根据客观存在的粉尘、污水、预防为主，加强宣传，全面规划，合理布局，改进工艺，节在参与项目招投标编制标书时，应根据工程资料及《环境影响评价报涉及环境保护的内容：文明施工、交通组织、防汛防台、消防安全、在承接项目后，应根据该项目的《环境影响评价报告》，针对周围实排水设施的建设应当遵守国家和**市规定的技术标准，如区域内实行编制《施工组织总设计》报告，报告应对项目可能对周围空气环境造我公司拟投入三套支架、模板，现浇箱梁分三个作业面展开）；本工程中土石方、管沟及道路基层部分拟分成两个区域进行施道，集中力量突击北侧慢行一体车道地下管线及路基结构层施工，并进行中下实行项目法管理和项目经理负责制，建立强有度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超编制科学合理的总体施工进度计划，运用专业管理软件，对础上分解明确的月及旬计划，项目经理抓住主要矛盾，严格按计划安排组织施定期检查施工计划的执行情况，及时对施工进度计划进行调整；在施工过程中员（项目副经理）及现场专职材料调度人员（项目副经理主管根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序接到中标通知书后，快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，生产要素，保证进场快、安家快、开工快，抓住有利的施工季节，实现抓好质量、安全工作，确保不出任何安全质量事故，相应加快施加强施工人员的思想教育，充分认识完成工期目标的重要性，调面层施工班组、排水管道安装班组管线施工班组，桥梁桩基下部工程箱道路施工及管网施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：选择参加过市工程施工有针对性，包括：法制教育、纪律教育、文化技术、安全、环境保护教育等。特要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事4.4节假日按劳动法的要求提高施工人员的根据计划安排，投入足够的机械设备，加强机械化施工水平，加2、雨季施工，要有一定数量（雨布、塑料薄膜等）的遮人不断浇水降温，对于原材料宜进行降温处理专人对拌和设备进行保养、维修。拌和站所用原材料专人严格把关，原材料各砼运输车辆采用保温被包裹保温。搅拌时按砂石、水、水泥的顺序进行，以免的初始温度，满足砼冬季施工的要求；拌和时间比常温时处长搅拌时间50%；尽量缩短砼运输时间，确保砼减小焊件温度差。钢筋焊接后的接头严禁立即接凝油。操作时油泵要断续开停几次，再令其正常运转。其他操作与常浊时相同冬季墩柱浇筑进，在模板外包裹两层棉被保温的砼掺用引起型外加剂，以提高砼的抗冻性。尽量缩短砼运输时间，砼运输车暖棚，在暖棚中进行浇筑及养生。当砼以达到要求的抗冻强度和拆模强度后，箱梁在浇筑砼或养生时，底板以下采用暖棚加热保温，设蒸对上部现浇砼的浇注成果总的要求是，应达到“内实、外光、均质”小的杂物进行清理，大的杂物人工取出，尽量不用水清理，防止模内集水结冰。每段砼都以厚度60cm左右分层在负温度下旧砼接浇新砼时，如果预热不好，易在接头处产生水膜，面温差过大，温度应力作用会造成新浇筑砼开裂，所以对旧砼必须采取保证暖棚不漏风，达到保温效果。表面采用底层塑料布覆盖保水，上面在砼养生过程中，如果下道工序施工必须临时开棚时，可在保证棚内正温和棚内外温差多制作试件，分置于各部有利部位进行养生，用于确定张拉时间。确定张拉时砼强度达到设计要求进行张拉、压浆，并且压浆强度达到要求时即可砼养生过程中，应安排专人负责温度测试，若发现温度变化异常，立北园路为**市东西向的交通干道，车流量大，封闭施工将对东市日益紧张的交通状况，长时间封闭造成的交通压力必会波及整个市现。而不封闭交通，又会对施工造成极大的影响，结合第四合同段的施工范围不可能长时间全部封闭交通，当无法封闭交通时，为尽量减通导流路标，以对拟进入的一般变通车辆进行引导；轻型车辆绕行堤口路口用围挡隔离桩基部位施工，部位后保证南北向车流顺利通过长途汽车站路南河东路转堤口路驶北门封闭长途汽车站路北部分，沿济洛路东门驶入由西门沿桥梁跨越交通繁忙的济洛路、无影山路、无影山东路和长途汽车4、设立安全警戒线和警示牌：警戒范围不小于200m，安全警示牌应标明警示语；施工运输便道设施工现场的主要用电施工设备有钢筋切断机、弯曲机、对焊机、照明续性。由于施工现场位于市区，施工用电非常方便，供电采用“三级配电”二施工用水与沿线单位协调解决，在施工过程中在保证工程质量的前提水。本工程现现场计划用水为灰土碎石、水泥稳定碎石养护、桥本工程施工时我们将对施工范围内的架空线及地下管线采取保固方案进行实施。并有管线监护人员和施工单位专职管线监护员进行双监护。出9、施工时，施工管理人员必须向一线直接操作人员作好保护地对公用管线的保护，首先采用开挖样洞等方法探测公用管线，摸清管图上明确标明，施工前必须进行开挖，使关键部位的管线情况完全暴露对于纵向平行的管线，如其中心线距基坑边距离较近，则在开挖基坑向，管节的接口位置，再以钢板桩或桐木横架将要开挖数量8115激振力290kn115激振力336kn性能新或旧2422222242数量521211121122处2121111320最大240m3/h320最大240