汽车车险查勘与定损课件：水灾事故的查勘与定损

汽车车险查勘与定损

一、水灾事故现场查勘二、水灾事故损失定损三、典型水灾案例分析

水灾事故的查勘与定损Contents一、水灾事故现场查勘1.现场拍照（1）事故现场位置及地形、灾害现场、水位情况、车型及所处位置等；（2）受损车辆牌号、车辆标牌，确认标的受损情况，对于多方事故必须作到逐个拍照、逐个定损；（3）拍照车辆维修清理前的外观及内部装置，反映车辆受损程度及水浸痕迹、殃及部位；（4）拍照车辆救援过程、记录救援类型，确认是否存在不合理施救导致损失扩大情况；（5）对于特殊情况查勘人员无法到第一达现场的情况，必须通过各种渠道得到现场资料和依据。一、水灾事故现场查勘2.确认事故地点及事故经过通过现场查勘和对报案人、驾驶员的询问调查进行核实，具体要求：（1）确定事故地点是否存在发生灾害的事实；（2）确定受损车辆的水淹痕迹与现场状况是否吻合；（3）确定报案事故经过与实际现场情况是否吻合；（4）记录查勘报告、现场笔录，完成记录、审核相关证件。一、水灾事故现场查勘3.查勘重点内容（1）确定事故地点的灾害经过。例如；发生灾害时间、水位上升阶段时间、到达灾害水位时间、灾害水位持续时间、灾害水位下降时间、受灾车辆在灾害水位持续时间等；（2）确定事故现场水位置高度、事故车辆涉水高度和涉水部位、人员伤害情况、车载人员以及伤害情况等；（3）根据受灾害程度判断车辆主要机件的可能进水情况。区分进水受灾配件可能损坏的程度。例如；仪表、音响、操作面板、各电器控制和执行单元、发电机、启动机、发动机、变速箱、驱动桥等；（4）

确定灾害水质情况。准确区分；海水、淡水、泥水、工业水等，不能确定水质情况时必须采取水质采样、进行测定和鉴定。一、水灾事故现场查勘4.组织施救

对受灾车辆采取组织合理、有效、快速的施救措施，可以控制损失的继续和扩大，施救原则为迅速将受灾车辆离开灾害现场。具体要求：（1）迅速组织专业的施救队伍和力量，确实可行的施救方案；（2）对大面积多车辆受灾害情况，立即与当地行政管理机构进行沟通，并安排对受灾车辆进行抢救；（3）对灾害持续的情况，应立即组织施救，采取控制损失继续的措施；（4）严格控制在施救过程中损失的继续和增加现象。二、水灾事故损失定损1.水灾损失时机动车辆的施救与保养（1）汽车防水、涉水方法雨前准备高处停车行车避水科学涉水谨慎涉水二、水灾事故损失定损1.水灾损失时机动车辆的施救与保养（2）汽车被淹后的施救严禁水中启动汽车科学拖车及时告知车主及承修厂商仔细检查电路部分及时检查相关机械零部件清洗、脱水、晾晒、消毒及美容内饰保养汽车谨慎启动二、水灾事故损失定损2.水淹基本情况（1）水的种类

汽车水淹损失评估中通常将水分为淡水和海水，本书只对淡水造成的损失进行评估。其中淡水的浑浊情况还应进行认真了解，多数水淹损失中的水为雨水和山洪形成的泥水，但也有由于下水道倒灌而形成的浊水，其中有油、酸性物质和各种异物，油、酸性物质和各种异物对汽车的损伤各不相同，必须在现场查勘时仔细检查，并作明确记录。二、水灾事故损失定损2.水淹基本情况（2）水淹高度水淹高度是确定水淹损失程度的一个重要参数，水淹高度通常不以高度的计量单位米或厘米为单位，而以重要的具体位置作为参数，以轿车为例，水淹高度通常分为6级。二、水灾事故损失定损2.水淹基本情况（3）水淹时间水淹时间（H）也是水淹损失程度的一个重要参数，水淹时间的长短对汽车的损伤的差异很大，在现场查勘时确定水淹时间是一项重要工作。水淹时间的计量单位常以小时为单位，通常分为6级，即：1级：H≤1h2级：1＜H≤4h3级：4＜H≤12h4级：12＜H≤24h5级：24＜H≤48h6级：H＞48h二、水灾事故损失定损2.水淹基本情况（4）汽车的配置情况

要对被淹汽车的配置情况进行认真记录，特别注意电子器件的配置情况，如ABS、ASR、SRS、PTS、AT、CVT、CCS、CD、GPS、TEMS等，对水灾可能造成的受损部件一定要做到心中有数。另外，要对如真皮座椅、高档音响、车载DVD及影视设备等配置是否为原车配置进行确认，如果不是原车配置，应核实车主是否投保“新增设备险”。区分受损配置是否属于“保险标的”，对于理赔结果差别悬殊。二、水灾事故损失定损3.水灾损失评估（1）水淹汽车的损坏形式

停车场静态进水图

汽车动态进水图二、水灾事故损失定损3.水灾损失评估（2）水淹后的损失评估水淹高度为1级时的损失评估水淹高度在汽车的制动盘和制动毂下沿以上，车身地板以下，乘员仓未进水当汽车的水淹高度为1级时，有可能造成的受损零部件主要是制动盘和制动毂。损坏形式主要是生锈，生锈的程度主要取决于水淹时间的长短以及水质。通常情况下，无论制动盘和制动毂的生锈程度如何，所采用的补救措施主要是四轮的保养。二、水灾事故损失定损3.水灾损失评估（2）水淹后的损失评估水淹高度2级时损失评估水淹高度在地板以上，乘员仓进水，而水面在驾驶员座椅座垫以下，水淹高度本书中定义为2级。当汽车的水淹高度为2级时，除造成1级水淹高度时所造成的损失以外，还会造成以下损失：车的四轮轴承进水；全车悬架下部连接处引进水而生锈；配有ABS的汽车的轮速传感器的磁通量传感失准；地板进水后车身地板如果防腐层和油漆层本身有损伤就会造成锈蚀；少数汽车将一些控制模块置于地板上的凹槽内（如上海大众帕萨特B5），会造成一些控制模块损毁（如果水淹时间长，被淹的控制模块有可能彻底失效）。二、水灾事故损失定损3.水灾损失评估（2）水淹后的损失评估水淹高度3级时损失评估水淹高度在驾驶员座椅垫面以上，仪表工作台以下，水淹高度本书中定义为3级。当汽车的水淹高度为3级时，除造成2级水淹高度所造成的损失以外，还会造成以下损失：座椅潮湿和污染；部分内饰的潮湿和污染；真皮座椅和真皮内饰损伤严重；一般来说，水淹时间超过24小时以后，还会造成：桃木内饰板会分层开裂；车门电动机进水；变速器、主减速器及差速器可能进水；部分控制模块被水淹；起动机被水淹；中高档车行李仓中CD换片机、音响功放被水淹。二、水灾事故损失定损3.水灾损失评估（2）水淹后的损失评估水淹高度4级时损失评估（水淹高度在仪表工作台中部）当汽车的水淹高度为4级时，除造成3级高度所造成的损失以外，还可能造成以下损失：发动机进水；仪表台中部分音响控制设备、CD机、空调控制面板受损；蓄电池放电、进水；大部分座椅及内饰被水淹；音响的喇叭全损；各种继电器、保险丝盒可能进水；所有控制模块被水淹。二、水灾事故损失定损3.水灾损失评估（2）水淹后的损失评估水淹高度5级时损失评估乘员仓进水，水淹高度在仪表工作台面以上，顶蓬以下。当汽车的水淹高度为5级时，除造成4级高度所造成的损失以外，还可能造成以下损失：全部电器装置被水泡；发动机严重进水；离合器、变速箱、后桥可能进水；绝大部分内饰被泡；车架大部分被泡。二、水灾事故损失定损3.水灾损失评估（2）水淹后的损失评估水淹高度6级时损失评估水淹高度超过车顶，汽车被淹没顶部。当汽车的水淹高度为6级时，汽车所有零部件都受到损失。三、典型水灾案例分析某车主驾一克莱斯勒“君王”牌轿车涉水时，因发动机进水而自然熄火。车主未进行任何企图激活发动机的操作，并及时向保险公司报了案。勘查人员来到现场，调拖车将被淹车拖至修理厂。修理工转动曲轴清理发动机内积水时，感觉阻力太大，于是起动马达，强行转动，转完后不久，发现车底漏出机油