汽车底盘构造与维修一体化工作页 答案 项目二 传动系统

项目二传动系统工作页2.2-2.4任务一、变速器的构造与工作原理填空题1.（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围（2）实现汽车倒向行驶（3）实现空挡，中断发动机动力传递2.有级式、无级式、综合式（1）若干个定值的传动比（2）液力式、机械式（3）最大值与最小值；液力变矩器和齿轮式变速器3.手动操纵式、自动操纵式、半自动操纵式4.变速传动机构、操纵机构5.输入轴、输出轴、中间轴、倒挡轴、各挡位齿轮、同步器、壳体等零部件组成6.动力传递路线（1）一挡：输入轴→中间轴一挡齿轮→输出轴一挡齿轮→一/二挡同步器→输出轴（2）二挡：输入轴→中间轴二挡齿轮→输出轴二挡齿轮→一/二挡同步器→输出轴（3）三挡：输入轴→中间轴三挡齿轮→输出轴三挡齿轮→三/四挡同步器→输出轴（4）四挡：输入轴→三/四挡同步器→输出轴（5）五挡：输入轴→中间轴五挡齿轮→输出轴五挡齿轮→五/倒挡同步器→输出轴（6）倒挡：输入轴→中间轴倒挡齿轮→倒挡轴齿轮→输出轴倒挡齿轮→输出轴接合套、花键毂、同步环（锁环）使待啮合的齿轮与接合套快速达到同步，消除换挡冲击，缩短换挡时间9.锁环式惯性同步器、锁销式惯性同步器10.利用摩擦作用使接合套与待啮合齿轮的转速迅速一致，实现无冲击换挡11.保证驾驶员准确可靠地挂入所需挡位，并能随时退回空挡12.（1）变速器自动脱挡（2）变速器不得同时挂入两个挡位（3）汽车行驶中误挂倒挡13.保证换挡可靠，防止自动脱挡、乱挡，保证换挡准确14.自锁机构由自锁钢球和弹簧组成，弹簧将钢球压入拨叉轴凹槽，实现定位防止脱挡15.互锁机构由互锁钢球与互锁销组成，保证同时只能有一根拨叉轴移动，防止同时挂两挡选择题答案1.C2.A3.D4.C5.A6.B判断题答案1.√2.×3.√4.√5.×6.×7.√8.√9.√10.√11.√12.√13.×14.√15.√变速器拆装步骤答案拆卸：（1）对角交替（2）轻轻撬开（4）按顺序摆放，防止零件丢失或错乱（7）卡簧钳（8）轴承拉马（10）按顺序摆放，不得错乱装配：（2）压力机；0.10～0.30（3）卡簧钳（5）18～26（6）安装方向正确，配合到位（8）对角交替（9）对角交替变速器零部件检测答案1.输入轴、输出轴、中间轴、齿轮、同步器、轴承、拨叉及拨叉轴2.裂纹、麻点、断齿；更换；磨损、变形；更换；卡滞、异响；花键磨损情况；无变形、磨损；原厂尺寸要求3.无裂纹、断齿；转动灵活无卡滞4.无过度磨损；严重磨损、变形；裂纹、断齿、磨损；0.055.塞尺测量；0.80～1.50；0.50；涂红丹粉；接触面积；80%6.卡滞、涩滞；滑动灵活；裂纹、磨损、变形；自由滑入接合套7.0.50；0.15；0.108.弹性、密封性、完好程度10.无变形、破损、漏油；老化、漏油、损坏；无裂纹、变形、破损11.变形、裂纹、磨损；磨损、松旷、卡滞；卡滞、变形、断裂1.空挡异响、挂挡后异响空挡异响原因：输入轴轴承磨损、飞轮轴承磨损、常啮合齿轮磨损挂挡异响原因：齿轮磨损、轴承损坏、轴变形、同步器磨损损坏排除方法：检查更换磨损零件；检查输入轴及飞轮轴承；检查对应挡位齿轮；立即停车检修；检查离合器分离是否彻底2.跳挡原因：自锁钢球/弹簧磨损失效、同步器接合套与齿轮磨损、操纵机构变形松旷、轴变形、齿轮啮合不良排除方法：检查调整操纵机构；检查同步器与齿轮啮合状态；检查自锁装置3.乱挡原因：互锁装置失效、操纵机构磨损变形排除方法：检修更换互锁零件；检修调整操纵机构4.挂挡困难原因：同步器损坏、操纵机构调整不当、齿轮卡滞、离合器分离不彻底、润滑不良排除方法：检查同步器；检查调整操纵机构；检查齿轮轴承；检查离合器；检查润滑油5.漏油原因：密封垫损坏、油封老化、壳体裂纹、螺栓松动二、万向传动装置的构造与拆装检修填空题1.在轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间传递动力2.万向节、传动轴、中间支撑3.（1）变速器与驱动桥之间（2）离合器与变速器之间（3）转向驱动桥的半轴（4）转向轴与转向器之间（5）分动器与各驱动桥之间4.不等速万向节、准等速万向节、等速万向节5.十字轴、万向节叉、滚针轴承、轴承盖、卡环6.球笼、内球座、外球座、钢球、壳体7.橡胶件；轴向；震动与冲击8.在传动轴中间设置支撑，提高刚度，减小震动判断题答案1.√2.×3.×4.×5.√6.×7.√8.×9.√10.√选择题答案1.C2.A3.A4.D5.A拆装与检修答案拆卸：装配；传动轴卡簧钳；支架；边缘；180°；滚针轴承座；十字轴安装：（1）对准原装配记号（2）黄油嘴；动平衡（3）同一平面内（4）朝向外侧检查：（1）松旷、异响（2）无过度磨损、松旷（3）无脱落、变形（4）无老化、开裂、变形（5）无破损、漏油、松旷、卡滞部件检测：（1）弯曲、凹陷、裂纹（2）用百分表测量径向圆跳动，应不大于0.5mm（3）划痕、磨损、疲劳；0.5；轴承磨损松旷则更换；0.05～0.20（4）松旷、窜动（5）传动轴进行动平衡试验故障排除：震动噪声：传动轴弯曲、动平衡破坏、万向节磨损、中间支撑损坏、花键松旷、安装角度不对起步/换挡异响：万向节磨损、花键松旷、螺栓松动、中间支撑损坏三、驱动桥的构造与拆装检修答案填空题1.主减速器、差速器、半轴、桥壳2.主减速器、差速器、半轴、桥壳3.（1）降低转速，增大转矩（2）改变动力传递方向（3）实现左右车轮差速旋转（4）将动力传递给驱动车轮4.整体式驱动桥、断开式驱动桥5.降低转速、增大转矩，改变动力传递方向6.单速式、双速式7.圆柱齿轮式、锥齿轮式、准双曲面齿轮式8.①传动平稳、效率高②承载能力强、传动平稳③啮合重叠系数大、传动平稳、噪音小、主动轴可偏移9.保证两侧驱动轮以不同转速旋转，满足汽车转向及路面不平的差速需要10.转矩的实心轴11.全浮式半轴、半浮式半轴12.转矩，不承受任何弯矩13.所有径向力、弯矩14.主减速器、差速器、半轴；车架与车轮之间的各种作用力15.整体式桥壳、分段式桥壳16.冲压焊接式、铸造式、钢管扩张成形式判断题答案1.×2.√3.×4.√5.√6.×7.√8.√9.×10.×选择题答案1.C2.C3.C4.D5.A拆装与检修答案拆卸：（2