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文档简介
条款内容就给大家介绍到这里,剩下的时间,大家有问题,我们可以直
接讨论。
问:原来《建筑设计防火规范》的8.5.4条,强调的地下或者半地下建筑,以
及地上无窗房间,总面积大于200m"或者是单个房间大于50nf0现在,就没有说
地下和半地下建筑,那么我们统计这个200m2的总面积的时候,对于地下和半地下建
筑时,因为它有些时候是能开窗井的,那我这个总面积里头是不是要扣除有窗井的房
间的面积?这是一个事儿。
还有就是,有人停留的或者可燃物较多的房间,总建筑面积确实超200而了。
但是有些房屋的是阁楼、库房,包括一些卫生间,或者是一些楼梯间等。第一是否要
扣除无窗房间?第二是否要扣除没有可燃物或者没有人的房间?好,谢谢老师。
对,这个可能是大家比较关注的一点,因为早晨一来的时候就涉及到这
个问题。关于排烟的要求,实际上涉及到这么两个层次概念:第一个,看这个
表里面所列的这些内容,常规的我们就拿公建去比,按照100300肝来
(区分)的,100行就是有人的。“经常有人"我们说怎么算?经常有人停留,
你有岗位在这儿,有人在这就算了;像巡检的呢,我们是不算的。这个很明确
的,经常有人停留,比如有固定岗位的,那就算是经常有人停留,这是非常明
确的。然后就是〃可燃物较多”,这个概念确实不太好判断,其实除了设备病
房,像常规的民用建筑,以前我们的消防设防,大家可以理解,我们是按照等
同于丙类的概念来的。办公桌椅,其他的都算可然物,肯定算可燃物较多的情
况。按照这个逻辑,有人的,按照100ma;没有人但有可燃物的,按照300
是这么一个概念,这是第一层逻辑。
然后,就涉及到50200nf的这个逻辑。如果小于100nf的要求,
是可以不设排烟的。当然排烟我们结合《建筑防烟排烟系统技术标准》,大家
知道有两种情况,一种是自然的,一种是机械的;并且优先采用自然的,因为
自然更可靠,这样的话,小于100而,如果没有窗户,刚才说的《建筑设计防
火规范》的第8.5.4条,规定的是地下的房间。原来的表述是什么?认为球
的、地下的,是不具有(开窗的)条件的,或者是无窗的。实际上核心强调的
什么?就是〃无可开启外窗〃这个概念。就像你刚才问的第二个问题,其实涉
及的问题就是,如果是一个地下,有些地方像北京可能少一些,像重庆最典型,
可能有很多的双首层。即便是地下,但是侧面是有窗的,或者有下沉广场,有
竖井,能开窗了,就显然是属于有窗的条件,所以这次不再强调是不是地下来
取的,只要看你这个场所有没有窗。那就是说,如果小于100ID"但有窗,就
视为不需要执行这个条文;但是,如果小于100ma,又大于50maT,那就相
当于符合这个要求,又没有窗户,那肯定是单个房间是要处理了。涉及到这个
200m如何界定的问题?这个确实在执行过程中也反馈了这个情况。就是,如
果是非常分散的,这个小房间那个小房间,但是单个都是不不大于50m\都
是小于50nr的,但是加起来面积超200nf,怎么办?防火分区是个大的概念,
在这里面,如果你同一分区超过200疔了,就是这里所列的“区域”这个概念,
相对来说比较好控制一些,按照这个来走——如果超了200疔,那要考虑排烟。
但是仍然按照《建筑防烟排烟系统技术标准》,大家也知道,如果小于50m1
是可以在走道里排的。
不论像以前最早的在06版的《高层民用建筑设计防火规范》里面的排
烟,明确是50nf以下,可以通过走道排,走道里加上一个大的房间面积就OK
了,当然歌舞娱乐场所是例外的。当年歌舞乐场所要求比较高,必须在房间内
排。现在明确了,就不管是什么功能,都是可以在走道里排,只不过是把量加
到走道里就可以了。但是如果一个区域,相对来说比较集中,正好是200行的
区域,然后在一起,这个就非常清楚。如果是分散的,那就对照分区来,不至
于把整栋楼或者把十几个分区加起来;其实散了以后,通过其他方式仍然解决
了这个问题,就是在排的时候已经考虑这个因素,这样就解决这个问题了。
这也是为什么这次标准不再说地下的问题。因为地下如果有开窗或通风
条件,那是一个概念。反正,首先强调的就是不具有这种自然通风的条件,做
了这么一个限制。
问:我总结一下,就是一个防火分区的建筑面积大约200m•了,但是我统计一
下无窗房间和没有可燃物或没有人停留的这些区域的总建筑面积,如果没有大于200
m"那这个区域可以不设的。
对,没有可燃物,没有人停留,就像刚才说的水池、卫生间这种场所,
那不考虑(排烟)也是可以的。
问:谢谢老师,然后我再请教另外一个问题,怎么理解“经常有人停留〃的区
域?我看有一个省的解答里头说,3个小时以上的算经常有人停留。那么我们经常有
碰到到地下建筑的电梯厅的建筑面积大约50对这种场所来讲,哪有固定人员在这
儿停留3个小时以上的,一般都是。。。这种场所,甚至有人经常停留的场所,要不
要做排烟?
我理解,电梯厅确实是一个比较特殊的一个部位,它实际上可以理解成,
疏散走道的一个附属场所,它可以不考虑按照面积来追加,视为疏散走道的屏
障出来的一个区域,这个就考虑了。刚才说到的经常有人停留的概念,像流动
性质的巡检性质是不考虑的。是类似于公共房间的,因为这是针对房间来的,
公共空间,属于疏散系统或者是交通流线上的这些部位,不是按照这个条款来
控制的。
1、7.1.11-3”不应设置其他开口”,可以设甲乙级防火门可以吗?固定的防火门
呢?
我们先看第一个,7.11条第3款,"不应设置其他开口",可以设甲乙
级防火门(窗),固定的防火门(窗)吗?
确实是这么一个问题,这一条介绍的就是室外疏散楼梯,是保证,我们
刚才提到它是等效于封闭楼梯间的。
问:是我的问题,我写错了,是窗,不是门。
门也可以,也有可能边上有一个门,这个要求原来在现行操作确实是有,
门上的口,我们设乙级防火门窗来解决对2米范围的影响。现在这个条款明确
了,就是2米范围内不能开设其他的这个开口,那确实就是不能开了。
问:那就是甲级的窗户也不行,固定的也不行。
接着讲这问题,如果是固定的防火窗,那我觉得还是可以考虑一个范围。
原来就是说存在可开启的或者什么的,确实存在得保证火灾情况下关闭的影响,
其他的肯定就不能开了。对,应该是这么一个严格限制吧,我觉得这样可能评
估匕照好-些。
问:室外疏散梯在顶层的时候,它是没有梯段的,只有一个门。那我在
门的上边,门框的顶上,在超过2米之外,开洞口可不可以?
这个确实存在一个距离和范围的情况。在目前这个2米范围,就是梯子
附在墙上两侧2米,怎么说呢,就是这个梯子所在的,当然100米以上也不让
开,好像也不太合适。但是现在确实是那么要求,就是没有区分,没有细分你
刚才说的情况,在梯子上边在2米以外开不开的?按照现在这个要求是不可以
开的啊。当然,过20米以上再开,是不是影响很小?假如采取了防坠落二昔施,
那个再说。目前这个2米,肯定就是指楼梯左右两侧2米是不能开的,就是楼
梯左右2米范围之内,这个一直到建筑楼顶也不用开。对,没有你所说的楼梯
上面,再过2米就给开,做一个放宽,没有这个,往上也不能开。也可以考虑
坠落物的影响。
问:老师这个问题我再补充一个问题,就是说刚才您在讲课的时候提到了、就
是底层这个房疏散门是可以开的。确实由于《图示》里头打了个叉之后,现在我们在
各地审图的时候,他强制的都把底层那个疏散门就不让开,但是在很多公共建筑或者
工业建筑的时候,它对应的底层那个彳立置是必须开,所以经常碰到这问题,就是这个
问题。能不能就是说通过其他,比如每层的疏散,这个是不是可以"每层除了疏散门
以外",这样的话就把底层包括了,要不然,这一条总是在审图的时候,被审图的人
把我们对应的一层这个疏散门给咔嚓掉了。
这个问题我知道,所以你看我选择示意图,没选那个图的。我选原来那
个室外疏散楼梯的《图示》那种。当时在考虑这个问题的时候,就是那个门,
因为疏散门有两种,一种就是疏散走道开向室外的;另外一种就是房间直接开
向室外,当时在讨论《图示》的条款的时候,更倾向于认为那是房间的那个,
所以打了个叉号,因为那个地方确实有火的影响。当然你说我设了乙级防火门,
有相应的影响。后续肯定因为这个条现在已经明确了,不需要再说每层的问题,
就是“除疏散门之外〃。这个我觉得从条款上已经解决了问题了。同时肯定要
配套这个来对标来调整《图示》,包括将来《建筑设计防火规范》的这个条款
的数量和内容都是要对过来的,所以这个大家也不用担忧,后面肯定是要调的。
这个条款发布以后,这个问题我觉得实际上是解决了,或者就是不需要再强调
每层或什么,疏散门就可以了。因为在前面要求都是乙级防火门,这样相当于
是比原来是放宽了或调整了,都是可以的。原来设定是疏散走道的门,但现在
这种表述等于给你那个。。。好,那我们下一个旧,反正后续《图示》肯定要
开始调,就不会出现这样的内容了。
2、8.1.7条中建筑体积是否包括地下车库的体积;8.1.8-2等类似用途厂房,
指哪些?设有洁净空调系统的丙类厂房算吗?8.1.9・7某教学楼总建筑面积大于
3000m"但仅厨房采用集中空调仅800未跨防火分区,须喷淋系统
吗?自动跟踪定位射流灭火系统是否需水泵接合器?
8.1.7条,体积是否包括地下车库的体积?这是面积的问题。室内消火栓
的设置要求,是按照车库的所在的位置。首先,明确地上地下的概念。大家知
道,原来的说法就是,如果是高层的地下室,执行高层的要求;多层的地下室,
执行多层的要求;单独建造地下室,执行多层的要求。因为最早是分建规和高
规的;14版规范以后就明确了,地上的在地下是完全隔开的,地下的就是单独
要求按照汽车库的规模的要求来走就行。
8.1.8条第2款,它表述的是制鞋制衣玩具电子类厂房,这个跟现行的规
范完全是一样的。类似所说的制鞋制衣玩具电子这一类,等同于以前对外的解
释,就是首先你可以认为它是属于劳动密集型的,人员比较多的;然后它的火
灾危险性是丙类的。这种情况,作为一个类似的概念。
设有洁净空调系统的丙类厂房,主要看厂房生产的特点。因为首先你已
经符合了丙类这个特点了,刚才我们说了一个是丙类,另外就是人员多的。如
果是完全自动化生产的,没什么人的工业场所,那就不需要考虑。另外如果你
有洁净的要求,那么可能还有洁净厂房的标准,相应按照这个规范来限制。
8.1.9条第7款,这个就是给大家刚才解糅的,除本条上述规定外,设有
送回风道(管)系统的总面积大于3000nf的建筑,仅厨房采用集中空调部分
达到800未跨防火分区。你已经抓住关键点了,一个区域,只服务这800
没有服务其他部分,那是不需要设的;一定是设了集中空气调节系统,面
积超过了3000才需要设自动灭火系统。
问:这种灭火系统,面积指的是谀了集中空调的那部分?
对,这个再重复一下,对3000nf是指设的集中空气调系统,服务的面
积达到3000
问:王老师,我有一个补充,现在是强调有混回风管道的集中空调系统。有一
种情况是空调没有风管,它只有新风,就是给各个房间只送新风,空调是利用其他的
形式,没有风管,这种是不是也得做喷淋?
没错,如果有新风系统,就是刚才给大家介绍的,最典型的既有送风也
有回风的,这种集中传统的空调系统。另外一种有可能只送新风,它核心强调
的就是这个系统穿房间了,破坏隔墙的分割了,存在这种情况,所以按照这个
规模要求设。如果你没有新风,没有风管,只是制冷的这种形式,那就不需要
考虑了。即使新风系统非常的小,也没法界定,只要穿墙就要求,如果是排放
一层一样的,只要达到规定,有风管穿房间,你直排室外我不管啊。穿过其他
房间了,肯定不算卫生间。这一条是反复强调的,你就按照有风管,然后达到
3000肝规模就行,不管是。。。排还是。。。排。
问:王老师你好,6.6.6条外墙保温,它是除6.6.2条,就是那个两侧实体墙的
以外,像住宅大于27米,不大于100米,外墙保温,现在可以用B1级无空腔的?
这个条款昨天应该介绍过,就是保温的这个条款,大家可以看,跟现行
的《建筑设计防火规范》的要求是完全一致的,应该不存在这个调整内容。
6.6.6条,就是解决原来所说的传统的踵抹灰的这种形式。无空腔的按照住宅
的高度进行区分,100米以上就是A级;然后27米到100米是B1级;27米
以下没规定,没规定执行什么呢?仍然执行《建筑设计防火规范》的要求,还
是B2级的。
问:正式执行中,《建筑设计防火规范》房屋隔离带的(条款),外窗的,都
要执行?
你说隔离带和外窗。对,其实不光是这条,所有的条款都是这样。作为
通用的规范,你会发现它才规定了200多条,《建筑设计防火规范》400多条
了,那其他条款怎么办?这里面有两类条款,所有的通用规范都是这样,所有
的强制规范都是这样。有两类条款,一类就是目标和性能的要求,这个就是对
于设计也好,或者对于政府监管也好,有一个目标,比如建筑,首先看跟周边
的间距够不够?满足要求,你内部的分隔够不够?疏散系统有没有?有没有灭
火设施?救援条件行不行?几大方面都是非常清楚的,每一章都要满足疏散要
求。那怎么满足呢?看专项标准。最典型的,直接对应的就是《建筑设计防火
标准》,应该就是标准了。在17年发布的时候,防排烟就开始叫标准了,但
是仍然保留一些强条内容,现在就都是做推荐性标准。推荐性标准是作为现在
的合规性判定的唯一条件。可以有新技术、新材料、新工艺,按照51号令去
走,那就是另外一个内容。当然,有可能后续住建部会出台关于其他的、等效
的,合规性判定的文件、内容,但是现在没有,也就说现在这个转换体系,除
了这些性能条款的落实,就是专项标准,这是性能条款。
除了性能以外,就是属于措施类的、参数类的条款,大家没有任何选择
余地,就不折不扣的执行强制产品规范,并且以它作为一个底线要求。现在所
有的标准,凡是跟这个抵触的,以强制规范为主。包括一些地方性的标准,里
面可能也有强条,那些内容都是不能低于这个要求的。再拓展一些,包括地方
的一些指南性的文件,将来也都是要跟这个来进行梳理,来进行对标,是这个
意思。引申,就是刚才说的第3款内容没规定,执行《建筑设计防火规范》。
实际上6.6.1条已经限定了,最低的保温材料就是B2级。至于隔离带,耐火完
整性的窗,包括防护层的厚度要求,是由专项标准来配套。所有条款都是这样
的,这个就不用再重复了。
8.1.12条第1款,跟踪定位设计灭火系统,这是作为固定系统的一种方
案。还是要做的,应该是属于喷水、水喷雾、泡沫、固定炮的范畴,跟这个是
一样的,它其实就是利用这个固定系统。但是这个名称可能有点问题,它没有
列自动跟踪定位射流,没有单列出来的这个情况,还是要做,因为这个是算自
动灭火系统一类,毕竟也是分水系统。
第6.3.5条对穿越防火分隔体两侧2m范围内的风管,还要求其耐火极限不低
于防火分隔体的耐火极限吗?
问:6.3.5条是风管穿防火墙,防火隔墙,原来11.3.5有规定,风管需要做防
火保护措施,现在除了防火阀以外,还要做要求做吗(耐火极限、防火分隔)?
这个还是刚才说的那个概念,这里提出了,穿防火墙,包括防火隔墙,
楼板和变形绛,防火分隔的要求。然后,穿过的部位要采取保护措施,具体的
保护措施做法,不在这里规定,还是配专项标准,比如说按照《建筑设计防火
标准》,按照相应的标准来做了,是这么一个关系。
问:这一条里还有一个问题,防火排烟的风管,穿防火隔墙,要求采取措施,
这同《消防设施通用规范》11.3.5条,只要求在防火分区处设个防火阀,有点不顺,
怎么处理?
我理解,因为定的范围确实是防火墙、楼板、变形整,这个是非常清晰
的。对于防火隔墙?还是应该再进一步细化出来,到底是l.Oh的还是2.0h的。
影响范围的问题,这个确实在这里面就没有再细化了。看专项标准的要求怎么
样的,不可能l.Oh的房间隔墙,你也要考虑这个因素。
问:还是这条,就是建筑变形缝,它是一道缝,一般会做柔性的,但是必须穿
过一道缝,缝的两侧怎么做防火分隔?
我理解,这还是在防火分隔处的变形算的概念。如果就是一个空间或者
部位,这个地方不存在。当然一般会避免这种情况,就是房间内有一个缝隙,
空间的情况,没有墙,就不需要,这是明确的。
问:王老师,我问几个过渡问题吧。就是《建筑防烟排烟系统技术标准》的
321条取消了,但是(楼梯间)每5层2m外'窗,间隔3米的,是不是还要当一般条
文掌握,现在这是第1个问题;第2个就是土建风道现在也可以使用了,原来是不允
许使用,现在可以使用了,但是风速没有要求。现在开始审的图纸,已经开始用土建
风道,这块怎么掌握?
一个一个来,3.2.1条,就是最高可1nV,可以取消吗?你说的是防非烟
是吧,现在(规范)说的非常清楚了,还是对应(新规)2.2.4条。1面的要求,
只有靠外墙或屋顶了才要去做,其他就不需要。确实是进一步明确了。
土建风道这个事,你可以参照这个。目前提的是个性能要求,因为将来
肯定《建筑防烟排烟系统技术标准》也改。先试点一版,就是《地铁防火设计
标准》,它里面就认为,这种一体成型的混凝土风道,是能保证这个光滑度的,
那就可以采用了。具体的确实过渡期是这么一个关系,但是总体来说,可以比
照那个条款来走吧。
问:但是风速决定断面啊,没有风速要求,这是个问题。
是有这种情况。只能说,现在是过渡时期。
问:那还有一个问题,老师。原来的《建筑防烟排烟系统技术标准》,排烟风
机的控制,都是风机入口280。(:防火阀控制风机;新的通用规范,在四个点,支风道
上、排烟支道上、风机入口处,防火分区处,都可以控制风机,那是不是就可以这么
说,抖胭系统只能管一个点的排烟,是不是只要有一个点有烟火达到280。&…?
这个你想多了,仍然是风机入口处。要求阀具有这种功能,并不是具有
这种功能都要实现分隔的要求,就是切断联动的要求。这个条款跟现行系统是
一样的,比如服务2个防烟分区,或者只考虑风机入口处达到280(的时候,
有联动切断的要求;只是这个防烟分区不做不运行了,温度达到了;其他的防
烟分区仍然存在排烟的情况。所以不存在所有的都联动,要不然的话,风机也
没法设了。还是风机入口处的280℃,联动切断的要求。
问:旗《消防设施通用规范》11.3.5f说的特别清楚,下列部位设置排烟防
火阀,而且达到2803是自行关闭和联锁关闭相应排烟风机、补风机,包括四个点。
而且现在也要求重审,要求所有防火阀必须联通设计了。
就是刚才我说的意思,它还是具有那种功能要求的。并不是必须去关闭
它,还是涉及到风机服务的的这个分区的特点来选。要不然的话,那就出现逻
辑,就是必须1个防烟分区对应1个风机来进行俳了,肯定实际不是这么做,
对吧。
3、建筑内的公用厨房,使用天然气,要设防爆泄压吗?
这介是没有要求的,只是通风的要求。
4、工业厂区内如何界定民用建筑?集中控制室属于民用建筑吗?
这个理解就是跟功能有直接关系,民用建筑跟工业建筑,确实要求是不
一样的。控制室这一块看特点,比如石化企业,它本身有专门的控制室的要求;
常规的、一般的控制室,如果是跟厂房合建在一起的,那肯定按照工业的要求
就行了;如果是独立建的,或者本身就是跟厂区办公在一起的,那就独立应用
的要求。其实两条路线都走得通,或者有可能走工业的要求,要求还低一些,
所以并没有强制走民用的要求。但是可能有一些场所,如果涉及到甲乙类的易
燃易爆的一些场所,涉及到对控制室的防护,它比一般的建筑要求还高一些,
这由专项标准来限制。
5、《建筑防火通用规范》2.2.5条,条文规定无“可开启”外窗的本条文所列
的建筑都需要设应急排烟排热设施(以下简称设施)。原《建筑防烟排烟系统技
术标准》4.1.4条规定条文所列的建筑应设固定窗,当时我们的理解是所列建
筑有无外窗、有无可开启外窗都要设置固定窗。我的问题如下:
1)建筑防烟排烟系统技术标准4.1.4条是否废除?
2)按建防通规2.2.5条的要求,所列建筑无外窗,要设这个“设施”;所列建筑
有固定窗,要设这个“设施”;所列建筑有一般的可开启外窗,是要设可以控制的
可开启外窗(即应急排烟排热设施)还是不设这个“设施"(即不考虑本条了,也
意味着不联动,不自动开启)呢?因为条文说无〃可开启“外窗要设这个设施,有
“可开启”外窗是不是就不要设了?
3)该设施的间距、大小,是不是依旧参照《建筑防烟排烟系统技术标准》
4.4.15条的规定呢?
这个条款刚才我们说过了,应该涉及到解决排热的要求。明确的是无可
开启外窗的部位,才要求外墙和屋顶上设这个排热的设施的要求。主要是抓住
这几个关键点,范围就是对应于《建筑防烟排烟系统技术标准》所列的几个范
围了;具体的参数要求,包括开窗的面积比例要求,确实现在只能对照到GB
51251(《建筑防烟排烟系统技术标准》)的规定。
6、《建筑设计防火规范》与《建筑防火通用规范》,分别强调消防救援窗面
对消防救援场地和消防操作面不少于2个。我的问题是,除此面,其他面还要
设置消防救援窗吗?以前我们是设的,按照相互之间间距20米周边一圈设置的。
以前是设的,按照项目直接量20米。还是跟刚才说的一样,现在第2
章里3条关于救援口的要求,只规定了最低的要求,数量是2个,宽度是
1.0m*1.0m;对于救援口的间距,还有救援口距地面的高度这些内容,仍然是
执行《建筑设计防火规范》的要求,是这么一个配套关系。也就是说,救援口
你可以这么理解,有救援场地,肯定是对照救援场地的;有车道,那这车道肯
定也是要有的;没有车道、没有救援场地的,仍然是要按照间距20米来考虑。
但是"宜"20米,是有选择余地的,结合具体的作用来考虑。这个仍然是作为
强规跟标规的这种配套的关系。
问:王老师,我补充一个,关于20米,指的是一圈都设,间隔20米呢?还是
最低设2个,这2个的间距20米?
是按照间距20米来做,每20米1个,就是100米长,那至少做5个。
最少两个,必须要多做。它核心是解决什么问题呢?就是原来在15年之前,
有好多项目,包括火灾案例公示的,就是说救援人员到现场以后,发现这个建
筑没法进行进攻,外墙是实墙。那你只能靠调用工程机械来进行外墙破拆,才
能把这个热量释放出来,所以它一定要有口来解决这个问题。当然,结合建筑
的特点,比如有生产工艺要求,不能采光,不需要光线,那就做成其他的,但
是这个口是要预留的。你可以做成黑的,不通光线的,没关系,这是个口的概
念,并不是说一定要有窗,一定要有光线进来。实际上主要是提供了能量或者
是热量释放的一个途径。它跟后边那个排烟窗有点类似,但是这个更适合救援,
救援人员还可以从这儿进去。所以,对于这个地方,要尽量跟公共区连着,是
配套的这些相应的要求。
问:老师,针对那个登高救援面有两个,为什么其他面还要?
这个反复的逻辑就是什么呢?就是常规的,不用考虑场地车道的要求;
一个建筑,要求建筑周边都是要满足,救援或者排热的需求;只不过高层建筑
有场地了,那场地这侧肯定要有救援口,避免像以前一样,比如做在山墙一侧,
这地方开一个小的卫生间的窗户,这个场地对他来说是没有意义的。
问:如果没有救援场地,还需要做吗?
还是要做,这条款就是两个层面,第一按照间距20米沿建筑周边来做;
第二有场地,肯定场地这侧优先。因为场地按照现行的规范,我们不再强调连
续性的问题,对应于场地的部位要做,然后同时还要兼顾20米的间距。
问:王老师我要请教一下,就刚才说那个113.5,如果。。。,它需不需要像
出入口处的阀门一样,。。。?
不需要的,这个在《建筑防烟排烟系统技术标准》,包括后续的解释也
明确了,都不需要接线的,都是可以通过报警系统来联动控制实现的。要不然,
线路没法辐射端口。
问:。…?
不需要,能做的当然更好,这不反对。就像以前的消火栓启泵按钮况,
必须直接启动这个要求,一样的类似。
7、7.4.2条,公共建筑内房间一般要2个,符合特殊规定才能设1个,其中第
2款明确医院治疗室和病房的设1个门的条件,请问医院中其他房间(包括更衣
间,卫生间等小房间)是否都要设两个门?
不需要再单独按照这个情况(执行),可以按照一般的,就是120户的
要求来走的,这个是明确的。就是治疗室病房是按照75而来走的,考虑人员
特点,像更衣间,比如给医生服务的,就按照一股的120m2的要求就可以。
8、4.2.6条库房之间应采用防火墙分隔问题,一个仓库堆放两种不同产品,都
是丙类或丁类产品,总建筑面积不超一介防火分区的面积,这两个之间的隔墙
也按这条考虑?
这个涉及到功能和分区的问题。一般来说,一个类别肯定是一个房间或
者是一个分区来的,但是丙丁戊类的之间应该相对来说,长度肯定是按丙类来
进行设防了。按照丙类要求,不超防火分区,是可以放丁戊类的物品;在甲乙
类肯定是要完全隔开的,要求做这么一个区分。
问:王老师,这一条库房就是昨天阚老师讲的,库房里头如果设了几个房间,
这几个房间也得用防火墙来分隔,这个是不是太严格?
这取决于分区规模的控制。
问:完全在一个防火分区内,比如一个500m的丁类仓库,里头分了大概2、
3个100多m:的小房间,每个房间都用防火墙来分隔?出口等是不是都不太好处理?
我理解这个就体现出房间隔墙的需求,如果是不同的房间加起来不超分
区面积,你是可以采用房间隔墙来分隔的。但是现在有一个问题,就是刚才说
的疏散的问题。如果按照疏散要求,相应的库房,它有两种分隔方式,一种,
就是疏散楼梯直接落在库房里,整个是一个分区的形式;另外一种,就是每个
房间单独相当于一个分区的形式,然后这些分区向走道来进行疏散,这时候之
间的分隔方式必然就要加强了。
就是你要选择哪一种?疏散想放宽一些,自然向它们之间的分隔,就按
单独的一个一个的分区来考虑了。怎么说呢,就是分区做分隔,房间之间的分
隔不要求,那按照整个的一个分区,这一块的楼梯要求就不一样了,还是有这
么一个区分。
问:从这一条来看的话,它写进了强条里头,就是库房之间要用防火墙。因为
从《建筑设计防火规范》上来说,防火墙用在室内的时候,一般都是用在防火分区的。
这一版标准跟现行的一个大的差异,就在于想把库房,或者储藏间,或
者房间的概念给单独拎出来。
库房我们可以衍伸出来说一点事儿,就是库房的防火分区到底在哪?你
看库房的疏散体系是什么,允许房间开门进走道,走道经过一段距离进楼梯的
这种模式,实际上疏散走道这块的分区面积是待定的。
相当于库房也好,房间也好,相当于是一个单独房间的概念。所以,这
里你不用纠结是分区还是库房,本质上要么就是1个分区的概念,要么就是当
做1个库房。至于你这库房里面是分1间、2间、3间,还是每间都要隔?还
是几间加起来,不超一个分区面积,当成一个大的库房?这都是可以操作的,
是有余地的。
问:那我可不可以理解,这个小房间(的隔墙),它叫防火墙,是不是类似于
3.0h的防火隔墙这个概念?
不是,这就是防火墙。因为,防火墙面向走道这一侧没关系,面向外墙
那一侧,两侧有2米的要求,这跟3.0h的防火隔墙还是不一样的。
问:我是担心,如果画防火墙必然涉及防火分区,涉及防火分区,必然涉及每
个防火分区的安全出口。
安全出口现在不是问题,原来要求每个分区必须有一个能直通室外的出
口;现在整个仓库可以做2部楼梯,通过走道联系就行了。比如说最典型的博
物馆,或者是文物馆,它下边的库房,必须做一个避难走道来解决疏散问题,
现在不需要了。
房间套房间的概念,可以当一个大房间走,只要面积不超就可以。
问:房里边套的小房间,疏散距离跑到门口,(怎么控制)?
库房没有散距离。
问:其实这一块(房中房),可能在防控机房里面有相应的一些设备房间,但
是它基本上是没有人的;没有人,房间又比较大,如果按距离去套的话,那就是
把…,或者把每个房间单独画出来,再接到走道,那我的整个。。。,包括地下
室的规模应增加不少。
地铁的设备应房是按照走道40米,房间内22米来控制的,也就是如果
大房间套一个小房间,按套间离最远一点经过门,然后到房间的疏散门距离不
超22米就可以了。
问:如果无人值守的,也按这个距离?
距离肯定都是这么控制的;无人值守的还可以借用相邻的这个区域开门,
来解决这个问题。
问:那有没有可能,我可以通过爬梯到新风道的里面出去?
风并肯定是作为检修人员、工作人员的一个出口,这是没问题的,这个
是可以当做一个出口的。但是你房间内的爬梯肯定是不算。
问:然后还有一个就是如果。。.,没人都是按那个40米和22米去。那像站
台层,尤其在K线的话;因为我可以通过站台的。…去作为。。。但是另外那个距
离是基本上问到区间了,这个距离有时候达不到,也必须要按40米和20米吗?
实际上,按照《地铁设计防火标准》来强调,都是有人值守的。一定要
求有人值守。有人值守的,肯定是要有一个直接楼梯的;另外一个是没人值守
的,那种情况实际上都是允许可以借用的情况来解决。具体的要求,除了解决
疏散人员的这个条件以外,实际上还是因为配套,考虑了这个场所的规模的控
制,所以它有距离限制。刚才说没有距离限制要求的是指库房,像您说的这种
设备用房,肯定距离还是要限制,但是你可以通过借用的形式来解决这个问题
就行了。包括通过进入站台区的那个口,都是作为安全出口来解决的。
问:。…?
第二出口本身就是可以的。
问:王老师问一下7.L18条,就是汽车库的人员疏散的最大距离60米,如果
这个防火分区本身已经够2个安全出口了,60米可以跨越防火分区吗?
关于车库疏散,刚才介绍,本身就是现行的标准,没有变。这一块内容,
因为车库的疏散距离,已经比常规建筑40米的要求放宽了,所以它不允许再
借用了,就是必须本分区去解决。除非有一种情况,就是以车库进住宅楼梯的
这种形式,当然要符合分隔等要求。距离不存在借用的问题,包括车库借车库
或者车库借商业等,这些情况就是百分之百的满足60米的要求。
刚才前面蒋总也发了一个情况,疏散距离是按照直线距离来控制的?因
为这是规模控制,从设计角度来说,有可能这里面的布置形式确实不清楚,就
类似于商场一样,确实是按照直线距离的控制。唯一需要注意的就是,如果你
里面,比如设置电动车位的隔墙以后,意味着它限制了连通开口的位置,这时
候就类似于有个折线距离的要求,但是目前还没有行走距离限制的情况。因为
商场,在人员密集场所的相关管理里”艮定了行走距离是45米的要求。对于
车库,目前确实还是按照直线距离来控制,是这么一个情况。
问:王老师还有一个问题,原来在大型商业综合体里边设置儿童活动场所或者
电影院,都是按照有独立的安全出口,有的只设置了一个。是不是(执行)《建筑防
火通用规范》的时候,要设就是2个以上,或者为它服务的全部要(设置)独立的安
全出n.
这就涉及到刚才提到的一个条款,高层建筑内的儿童活动场所,肯定是
完全独立的。其他的场所就不再强调这种(完全)独立,包括《建筑设计防火
规范》提到,多层是“直〃独立的要求。当然,这是针对儿童活动场所;电影
院也有一个单独提的要求,服务于电影院的情况;其他的就不再强调楼层之间
的这种关系了。
问:最后一个,就是前面提到了这个平开门,其实作为疏散的时候,疏散外门
做成了弹簧门,它也是开向了疏散方向,它也能内开,这种情况可以吗?
弹簧门算是一种形式,常规建筑的封闭楼梯间都是允许采用弹簧门的,
除非特殊要求必须采用乙级防火门的,现行规范是这样的。外门做弹簧门,其
实提开平开门的目的是啥?就是顺着人流方向,我能直接出去,不至于反向卡
在这,主要是这个目的,弹簧门是可以实现的。毕竟外门也没有防火的要求。
9、针对4.2.2条的第3款的1个独立安全出口,比如,当实际工程为3层厂
房,一共4部楼梯,其中为设置在2层的办公区使用的独立安全出口对应的楼
梯,是否3层的厂房不得再使用其作为疏散,也就是这条的独立安全出口是考
虑水平独立?还是说垂直方向也需要独立?
这个楼梯的独立是指水平独立。就是有一部独立的楼梯的要求。422条跟后面
的427条是不一样的。422条是有一个独立的出口,而427条是设置独立
的安全出口。区别就在于,这种独立都是指水平的同层的独立,竖向是可以共
用的,区别在这儿。包括以前经常遇到的像商场、办公的独立要求,都是指水
平的独立,竖向肯定是可以共用的,唯一不能共用的就是住宅,住宅跟其他共
用上下,包括上午提的托儿所、幼儿园高层的,那些竖向是不能共用的。
10,按2.2.4条要求的楼梯间设置常闭式应急排烟窗,与《建筑防烟排烟系统
技术标准》3.3.11条要求楼梯间设置的固定窗是否可以合并设置,即按照常闭
式应急排烟窗设置即可?另2.2.5条的要求设置的应急排烟排热设施是否与《建
筑防烟排烟系统技术标准》中4.1.4条要求的固定窗也可合并设置?且是否需要
每个房间均设置应急排烟排热设施?
这个我们上饵是到了。
11、2.2.4条里要求的应急排烟窗应具有手动开启装置和联动开启功能,想问
老师,是必须有手动功能吗?如果设置的是电动开启装置,并且电动联通信号能
满足消防员在远处也可远处控制按钮来控制是否能满足要求,就是不设手动开
启装置直接设置电动开启装置呢?
现在要求确实是要有(手动功能)了,原来我们做的是固定装置。这个
是作为你联动开启的一种方式,手动还是要一种的。
12.GB55037标准发布后,GB50183《石油天然气工程设计防火规范》作废,
但GB55037中不涵盖油气生产设计防火间距等要求,这部分如何执行?
这个其实就是通用规范和专项标准之间的关系。为什么这一次《建筑防
火通用规范》发布以后,他就可以废止那33本规范?其实有一本,防火封堵,
本来就是推荐一个标准,所以大家看公告列的是32项,就可以废止了.因为,
我们在目标和功能上是全覆盖的,落实到防火,如果从监管层面,就是一句话,
能保证人身和财产安全。所以大方向是覆盖,然后拆分小的公共目标,就是从
总体布局、建筑平面布置,分隔和构造,加消防设施,就是在第二章公共目标
里面也是全覆盖的。这个公共目标全覆盖以后,这些内容其实就全换了。
至于这些标准,因为还没有对标完全修订完,那目前始终是作为有效的
版本来运行的。反正,基于通用规范的,仍然是以通用规范为要求,其他的,
在修订之前仍然是按照这个推荐性标准来运行的这个概念。所以,在这个情况
下,就是认为目标覆盖以后,其他的专项和个别的条款,才存在专项标准跟通
用规范对标的情况了。
13、消防登高场地与建筑之间可否设置货车卸车位或小汽车停车位?
停车位肯定是不行的,装卸的车位这个就看情况了,因为确实也没限制
这个情况,不是个永久性的。停车是否属于功能性的,还是不一样的。
14、高层建筑的消防登高场地是否必须布置在一个长边?原《建筑设计防火规
范》2018版中的登高场地布置在短边,加部分长边满足一个长边长度,是否
合通用规范要求?
这一条的规定,它的表述就是,至少沿其一个长边设置消防车登高操作
场地。这个含义,其实就是场地的长度要达到一个长边长度的意思。因为,这
次不强调必须是连续性的要求。《建筑设计防火规范》修订,也明确了这个对
应关系,就是总长度加起来达到一个长边的长度。符合这个要求,包括原来的
做法,就是在短边再增加一个长边,再增加一块场地,满足总长度要求,也是
一种做法。
15、多层住宅或别壁是否必须在长边布置救援场地?
救援场地的要求,大家理解,一定是针对高层建筑,高层的厂房、高层
的仓库、高层的公共建筑、高层的住宅才要求。如果是多层、低层的,那肯定
是不需要的。
16、地上建筑楼梯可否通过二层室外连桥疏散领他地块?
这个有点类似于上午提到的,疏散方向改变和转变的这种问题。接触室
外的这种连接是安全的一个条件,如果在这里转换,首先符合安全的要求;然
后到达其他地块,看是屋顶还是其他地面,或者是转换以后符合疏散要求,这
个再细化。
17、不超过2万m,地下室分隔疏散使用的下沉广场需满足哪些条件?
就像大家知道的,2万面的分隔采取了下沉广场、防火隔间、避难走道、
还有防烟楼梯间等几种方式。下沉广场作为一种,必然要符合构造13m*13m
等要求,作为疏散使用,必然也是要符合这个要求的。要作为疏散用,当然进
一步细分,就涉及到广场的规模,疏散到广场的宽度,还有一个匹配的问题。
在《建筑设计防火规范》里规定的,不小于最大的一个通向广场的分区的疏散
宽度,但是具体项目还是要细化,就是通向广场的宽度,加上广场的面积,要
有缓冲的能力。下沉广场直通地面的宽度,这里面其实是有一个匹配关系的。
1&地下商业使用的避难走道的宽度通用规范有无规定要求?
仍然执行《建筑设计防火规范》的要求。如果确实存在,比如大型的商
业有中岛的,疏散没办法直通室外的这些,通过避难走道来解决疏散距离的问
题。那要匹配相应的宽度,包括走道里的距离要求。具体的执行《建筑设计防
火规范》的要求就可以了。
19、既有建筑物改造,是不是原来既有建筑物和相邻建筑物不满足现有规范要
求间距的时候,就不能改造了?
确实有这种问题,大家知道,我们现在确立了一个基本原则,就是既有
建筑,承认既有的合法性,如果改到不低于原来的建设标准,不改变使用功能
的情况下;如果你改变功能,或者其他的情况,确实还是有问题。但是,大的
原则大家理解,如果我奔着提高加强措施,比原来的安全水平更提高的这种方
向,那肯定是支持的。按照现在这个逻辑,不像以前做了改造,结果不符合现
行规范的要求,反而就有问题了,这只能具体项目(具体)处理了。
20、3.2.1中的“人员密集场所〃的具体要求或人数量的要求?
现在明确,人员密集场所就是执行《消防法》关于人员密集场所的这个
规定,并没有提人数的问题,而是按照使用功能来进行列举的。
21、3.4.5中第4条,“坡度不应大于10%”,但是《建筑设计防火规范》要
求8%,那是不是可以理解为可以突破8%不能超过10%?
这就体现出通用规范的条件了,因为《建筑设计防火规范》的8%,规
定是不宜大于8%,而通用规范明确了就是10%,也就是下限就是10%了。
22、3.4.5中第6条「长度大于40m的尽头式肖防车道应设置满足消防车回
转要求的场地或道路“,是不是可以理解为小于40米的尽头式消防车道就可以
不设置消防回车场了?
对,这就是针对《建筑设计防火规范》对于尽头式的项目,车道要设回
车场的一个细化的条款。原来那大家纠结的是不是20米30米就设计回车场?
现在明确了,大于40米了才要求做,小于40米是不需要的。
23、一般建筑物的消防车道距离建筑物外墙不宜小于5米,最大不能大于多少
米,有无限制?
确实是这样,因为从14版规范以来,大家理解,它解决了一个问题,
就是车道的设置,保证救援力量能够到达现场,接近建筑物的一个要求。然后,
对于高层建筑,就有了场地可以展开救援的要求,做了这么一个区分。从车道
角度来说呢,不能靠建筑物太近,就这么介要求;至于多远确实是没有限制的。
那结合周边的这个市政,包括室外消火栓的保护范围,消防车在这儿取水。一
般来说大家知道,按照150米的半径来控制,在保护范围之内,那都是视为一
个救援的条件了。
24、第3.4.3条中,多层住宅、联排类住宅门前是否也要消防车道,并且是4
米宽?2.5米宅间路是否可以?
这个就是大家关注另外一点,就是要求住宅建筑也设置这个消防车道。
原来的表述就是住宅建筑用建筑沿建筑的一个长边设置消防车道,当仅设置一
条消防车道的时候,车道应该兼顾消防登高操作场地这一要求。当时最初的条
款是针对,比如像住宅建筑,还有受场地条件限制的这种,比如临河的或者说
临空的这些建筑;当然如果同时也是高层,设车道肯定是沿一边,然后同时满
足救援场地要求。现在这一条,对住宅相当于拓展范围了,就是住宅都是要设
消防车道的。结合上面的条款,对于一般的多层住宅和联排类的住宅,车道不
见得就一定是在家门口,跟建筑实际上是有一个距离的,那这个后续肯定是有
相应的专项标准来细化。包括《建筑设计防火规范》明确到底是多少的距离要
求。目前没有指标,就按照刚才说的室外消防栓的保护范围,在这取水能覆盖
到,都视为满足消防车道的要求,这有点类似于街区规划的160米的要求,这
么一个情况。
25、第7.1.5条“疏散通道”包含疏散楼梯吗?如果是,将和《民用建筑通用规
范》5.3.7规定的2.0m冲突。
这个我们上午说过了。
地铁相关问题:
1、从规范目录来看,章节内的编制思路是按建筑类别分别罗列,如第7章:
7.1一般规定,7.2工业建筑,7.3住宅建筑,7.4公共建筑,7.5其他工程。
其中地铁防在其他工程。其实地铁工程也属于公共建筑,那么地铁工程是否只
执行7.5的相关要求,不需执行7.4公共建筑的要求?
对,这个分类上大家纠结。防火的分类是按照工业建筑?口民用建筑来分
的,然后公共建筑分住宅和公建的要求。即使把地铁列在其他工程,包括”一
般规定〃里面把车库列在那儿。就是因为它是属于公共设施的一类范畴,包括
比如站房,可能就是服务公共的,属于公建的这个要求;但是车辆基地更类似
于公共设施,所以把地铁是单列在其他工程,这么一个关系。
对,地铁本身就有专项标准,除了通用规范里列的,也是对标于GB
51298《地铁设计防火标准》的内容,剩下的都是执行专项标准就可以。
2、规范中对于轨道交通只明确了地铁,其他形式如城际铁路并未提及,那么
城际铁路相关设计是否要参照执行?
城际铁路有点复杂,因为前期跟政府要讨论,定范围,看下一步,假如
说是入地的形式,看能不能纳到《地铁设计防火标准》里边。因为现在好多个
城铁,或者说一些类似于快速铁路的这种形式,入地的要求,其实也是执行了
地铁的要求,当然可能救援有所区别。这个后续专项标准再明确吧。
3、2.2.7中的“埋深大于15m”,这个埋深是否是指〃出入口平台到站厅平均
高度之间的距离“?消防专用通道只需到达站厅层,还是要到达车站各层?
按照现在的要求,实际上是对GB51298关于埋深这个内容的细化。原
来是没有15米这个要求,现在是明确大于15米,我们才要做;小于15米的,
当然就不需要了,这是第一层。埋深,包括建筑埋深,其实都是指公共区的地
面到首层地面的出入口的地坪的高差要求,包括建筑埋深也是这个意思,这跟
现行的标准还是有点差异的。
4、2.2.6-6中,针对地铁车站配线空间当作为地下商业使用时,计算埋深及总
建筑面积应该怎么计算?是要连通地铁车站一起计算吗?
这肯定还是分开的,大家知道,地铁跟商业的功能上是可以联通的,但
是从晞散包括分隔都是完全独立的,包括连通的部位都是要采用双爆措施分别
控制的要求来考虑,所以商业是不需要跟车间站算在一起的。
1、通用规范4.1.4条描述的”人员密集的场所”与建规5.4.13条描述的“人员
密集场所“,有区别吗?
之所以单独加了一条,就是因为在执行过程中,以前最典型的,比如在
商场内设锅炉房,商场按照《消防法》的界定就是人员密集场所,又不能布置
在上一层下一层的,可能大家感觉没地方找了。所以这次就明确,人员密集的
厅室的概念来的,在设备区是不受这个条件限制的,所以做了这么一个区分。
主要是这个意思,就是人员密集场所,那肯定是个大的概念。当然,在这里实
际上把它缩小到营业厅,具体的一个部位的概念。
2、请问2.2.6条第四款,如是建筑高度超32m的乙类高层厂房怎么办?还有,
当共用一部消防电梯时,如何分别设置前室?
对,那就是没有要求,在这里没有规定,就是明确的是大于32米的丙
类高层厂房才要设置。在这里没有做强制要求,可以这么埋解。具体的甲类是
没有高层的,乙类还是有的。
共用TB消防电梯的时候,要分别设置前室,意味着每个前室分别服务
一个分区就行。
3、GB50160废止了强制条文第4.2.12条,是否该条款的附表4.2.12也可不
需要强制执行?同样,第5.2.1条同样问题,是否必须执行?
这是一样的,石化规也是这种情况。
1、根据《建筑防火通用规范》GB55037-2022第7.1.2条,建筑中的疏散出
口应分散布置,房间疏散门应直接通向安全出口,不应经过其他房间。
疑问:对于工具间、储藏间等附属房间,以及卫生间、淋浴间等需要有过渡空
间的房间,是否也需要直通安全出口?
这个问题是上午说的套间的问题,就看最终连通疏散走道的门,套间内
应符合疏散距离的要求。
2、根据《建筑防火通用规范》GB55037-2022第7.1.5条,疏散通道、疏散
走道、疏散出口的净高度均不应小于
2.1me
疑问:建筑内所有的疏散门是否都要满足净高22.1m,即疏散门选型中门高至少
为2200mm?
3、根据《建筑防火通用规范》GB55037-2022第7.1.4条,疏散走道、首层
疏散外门、公共建筑中的室内疏散楼梯的净宽度均不应小于
疑问:该条中的首层疏散外门如何定义?根据《建筑设计防火规范》
GB50016-2014(2018年版)实施指南中第3.7.5条的要点解答,首层的疏散
外门是指上述楼层需要经过首层这些门汇集后再通到室外,不包括首层各防火
分区直接开向室外的外门,这个定义是否执行适用于《建筑防火通用规范》?
对,还是这个意思,外门就是两种情况,一种就是楼梯间在首层直通室
外了,这种形式的外门就是属于疏散出口门;一个要求直通室外。这个首层的
疏散外门还是指服务于首层的这些,第一种就是跟楼梯没关系的,直接首层开
门就是室外的这种情况;另外一种,就是比如要穿楼梯间出去,或者是共用门
厅出去,人有汇集的情况,这里主要还是指有汇集的情况;如果单纯的疏散门,
执行0.8米的要求就行。
4、根据《建筑防火通用规范》GB55037-2022第8.2.2条,建筑面积大于
300in"且经常有人停留或可燃物较多的地上丙类生产场所应采取排烟等烟气
控制措施。
疑问:对于火灾危险性分类为丙类的油变配电室,是否需要考虑排烟措施?(配
电室建筑面积大于300m"单间油浸变压器室面积小于300ma)
这个就看火力发电厂与专项火力发电厂与变电站的标准,专项有没有提
这种要求,如果不需要排烟的,是可以不考虑的,因为它主要是油的,这种情
况跟我们常规的丙类固体的情况还是不一样的。
问题:《民用建筑通用规范》6.5.2第2条,避难层净高不应低于2.0米,
《建筑防火通用规范》7.1.5硫散通道净高不应小于2.1米,相应避难层的高
度是否应不小于2.1米?
疏散通道高,这个在上午有人提到过,指的还是联系通道的高度,跟避
难层、避难区域的高度还是不一样的。
问题:一、3.4.2条中占地面积大于3000m,的单、多层甲、乙、丙类厂房至
少建筑的两条长边设置消防车道,石油化工装置中有些厂房周围是被设备包围
的,这种情况消防车道只能在设备外围设置,距离厂房的距离会大一些,是否
可行?
这个跟刚才所表达的逻辑一样,只是要求设消防车道,如果有这个装置,
有这个设备,那就要往后退,同时仍然满足车辆到达的要求。
二、关于工业设备穿越上下防火分区楼板的情况,是否允许?
那就看设备的情况,如果只是管线或者什么的,那这个地方做防火封堵
就可以了;如果单纯就是一个设备,存在穿楼板,因为设备可能不具有耐火条
件,那就相当于还是一个上下层贯通的条件,叠加计算分区面积了。
三、一栋厂房建筑,一侧丙类为高层,另一侧甲类多层,中间完全防火分隔,
是否可行,是否认定为该建筑为甲类高层?
这种情况,首先看工艺需求。如果从生产来说,必须做出这种设计,要
连起来要生产,那整体肯定是按甲类来进行界定的。当然,整个建筑对外是按
甲类的;跟丙类之间进行了分隔,分别可以考虑甲类部分按甲类的进行设防,
丙类没按照丙类来进行设防。工业建筑它有个特点,首先要对整体的火灾危险
性来进行分类,符合单层的5%,或者丁戊类的10%,喷漆的20%等一些要求,
这么一个情况。但是如果工艺上没有这个需求,只是受场地限制或者其他原因,
那这个就不可行。
首先防火的技术要求大家理解,肯定是服务生产的,连续生产的需要。
那这里表述的完全分隔怎么理解,它们之间可以不联系,如果没有这种工艺管
线的连续需求,或者是可以拆开的,那这部分肯定是不能建了,因为有一个条
款要求甲乙类必须是独立的,跟其他的类别是不能贴临,也不能间距减小的,
是这么一个关系。
问:王老师,他这个问题就是这边是甲类的多层,甲类不能建高层,那么按照
完全分开的话,这边甲类是按照多层,整体是按照高层。
对,这个逻辑是什么?就是整体上虽然定义一个甲类的十个高层,但是
因为前我们前期首先默认,认为从工艺要求上,有充分理由能说明,必须这么
建,不这么建厂房生产不了,这是大原则。建在一起的时候,丙类部分,因为
是不同分区,不同分隔,仍然可以执行丙类要求。因为高层是丙类,这就不影
响,颠倒肯定就不行了。另外,甲类也不见得完全不能用高层的这种情况,因
为这个确实是取决于生产工艺。因为,作为一个配套专业,不能因为安全因素,
就不允许人员生产,
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