路基施工质量控制要点

1工程概况

本协议段路基工程长度共1.661Km,其中挖方12.28万方，填方33.88

万方（填土为灰土），防护2.396万方，过湿路基处理设置灰土桩49952m,

碎石桩299283m。

2路基施工质量目的规定

本段主线路基工程采用综合机械化作业，分区段平行流水施工。合理安

排雨季施工，尽量减少与构造物施工干扰，保证路基逐段成型。施工时以填

前原地基处理为先导，以特殊地基处理和路基填筑为重点，合理安排、精心

施工。

路基土方开挖，采用挖掘机及装载机配合自卸汽车施工，人工配合刷坡。

路基石方开挖，应按石方路基施工规定拟订方案，经监理工程师同意后进行

开挖。

路基填筑，首先清除地表种植土，完善临时排水系统，并对地基进行碾

压，然后分层填筑。采用推土机粗平，平地机精平，重型压路机分层碾压。

对于路基填挖交界处，严格按设计和规范规定进行施工。根据路基填筑

和路堑开挖的施工状况合理安排，适时进行路基防护和排水的施工。

路基填方当路堤填料中石料含量＞70%时，按照填石路基施工；当路堤

填料中石料含量W70%时，按照填土路基施工；当路堤填料中石料含量＞30%

且W70%时，按照土石混填路基施工。

路基工程施工拟设置一种施工队，施工队设若干个作业组采用平行流水

作业法同步进行施工，防护排水随路基施工进度依次展开。

3路基施工措施与技术要点

1、路基挖方施工措施与技术要点

土方开挖由上而下分层进行，开挖前先作好截水沟、临时排水沟，以防

地表水冲刷。开挖深度不不小于4M区段，采用单层纵向全宽挖法，即从开

挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高；开挖深度较大，纵向

长度较长的地段，采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的挖

掘法，2—4M为一层错台开挖，分两个或三个工作面同步进行。

石方路堑开挖以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，尤其对边坡开挖

采用光面爆破，使边坡符合设计规定，开挖后边坡不得留有松石、危石，凹

凸尺寸不不小于100毫米，否则采用人工修凿。对开挖层较厚的整体拉槽，

采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖后边坡防护及时跟上，防止岩体长期暴

露而坍塌。

对挖方料进行运用方或弃方处理，运送到指定地点。在弃土任务完毕后,

弃土场必须认真按照监理工程师同意的方案妥善整改处理，保持土石整洁、

稳定，排水畅通，并有一定的美化绿化措施。经监埋工程师验收合格，并得

到当地环境保护、水土保持等有关管理部门的承认后，办理必要的手续。

①施工测量放样

首先熟悉查对设计文献，复核导线点、水准点，查对控制桩，并合适加

密。测量原地面标高，绘制开挖断面图，测量成果记录并整顿，精确无误后

交监理工程师审批签证。

②清理与掘除

路基土石方工程施工前，根据测量成果和现场桩志，人工配合推土机、

装载机等机械，将公路用地范围内的耕植土、草皮、树木、灌木丛、树根、

垃圾及其他有机腐植质等进行清理、掘除，移运至监理工程师指定的位置，

整洁堆放，并不使其污染环境。

③临时防护、排水

修建完善的临时排水设施，尽量做到永临结合，保证堑顶及边坡不受雨

水冲刷，保证施工期间路段排水畅通。

④土石方开挖

土方开挖由上而下分层进行，采用挖掘机或推土机配合装载机开挖装

车，自卸汽车运送，采用单层纵向全宽开挖法，即从开挖路堑的一端或两端

按断面全宽一次性挖至设计标高，然后将路床顶面如下800mm范围内原土质

基底翻松、整平、压实，压实度到达设计和规范规定。合用土运入填方路段,

非合用土按照监理工程师指定的地点整洁堆放。

深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计资料

不符时，应向监理工程师提出修改的施工方案，待同意后实行。

石方开挖采用凿岩机钻孔，小型或松动法爆破，边坡采用边线法或光面

控制爆破，石方路床标高应符合设计规定，高出的石块人工凿平，超挖部分

应按监理工程师同意的材料回填并碾压密实稳固。

⑤整修边坡、挖排水沟，开挖靠近堑底时，按基床设计横断面放线，开

挖修整压实，并挖好边沟，以利排水，边坡刷好后及时进行基床加固，边坡

防护和排水工程，开挖一段，防护一段，以保证边坡的稳定。

⑥路床如下80cm的压实度或路床如下换填处治层压实度不不不小于

96%,如不符合压实规定，采用其他措施处理，并呈报监理工程师同意。

2、路基填筑施工措施与技术要点

为了保证路基填筑质量，路基填筑前选用一段路基作为试验段通过路基

试验段确定压路机型号以及小型夯机等机械的使用最佳配合经济必选；确定

松铺厚度和压实厚度；确定压实工艺：即弱振、强振、收光等组合；确定不

一样含水率的压实工艺。同步检查施工组织管理和有关配合机构的效能，以

便深入改善管理体系。

1)、原地表清理

路堤填土前应先清除填筑范围内的既有建筑物、垃圾、树根、有机物残

渣等u一般山坡、旱地路段清表30cm,水田地段清除表层30〜50cm。当到

达清表深度仍不满足规定期，对该段路基进行换填处理。基底清理完毕后，

在填筑前进行全面碾压，并分层回填压实至原地面标高。

在原地面横坡1：5〜1:1.25的地段，进行台阶处理。台阶宽度不不不

小于2米，顶面做成4%的内倾斜坡，并保将无松散。

2)、试验段施工

(1)、填料试验

路基填料选用透水性良好材料，在路堤填筑前，填方材料应每2万方或

在土质变化时取样，按规范规定的措施进行颗粒分析、含水量、密实度、液

限和塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和击实试验以及有机质含量和

易溶盐含量试验。

(2)、填方试验路段

①、在路基动工前一种月，选择K11+000〜K11+100段路基(长100米)

作为填土路堤试验段路段，根据该段内的填方工程数量以挖、装、运、填、

平、压、大型机械设备实行自动化作业，同步配置精密测量、试验仪器进行

施工测量和试验控制。并将试验成果报监理工程师审批。路基试验段施工工

序见图3O

图3路基试验段施工工序图

②、现场试验进行到能有效地使该种填料到达规定的压实度为止。

③、试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、

工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验成果报经监理工程师同

意后，即可作为该种填料施工控制的根据。试验结束时，试验段若到达质量

检测原则规定，可作为路基的一部分，否则，挖除，重新试验。

(3)、路基填筑工艺要点

①、场地清理

路基用地范围内，对原地面的耕殖土、杂草、鱼塘等表层软土进行表面

清理，路堤基底在清除表土之后，在填筑前进行碾压，并分层回填压实至原

地面标高，压实度均规定-90%o

②、填土路堤

填土分层摊铺，每层松铺厚度一般不不小于30cm,最上一层不不不小

于10cm。在施工过程中控制在最佳含水量的±2%填筑。每层的填筑面要作

成2〜4%的双向横坡，碾压的轮迹要重叠20〜30cm。若填方分段施工，相邻

段交接处不在同一时间填筑，则先填地段按1」坡度分层留台阶，两段同步

填筑，则分层互相交替衔接，其搭接长度不不不小于2米。

路堤填土高度不不小于80cm时，对原地表清埋与挖除之后的土质基底，

超挖至路床顶面如下80cm处，分层回填优质填料整平压实，压实度不不不

小于96%；路堤填土高度不小于80cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前

进行碾压，其压实度不应不不小于9096。

地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满

足摊铺和压实设备操作的需要，且不得不不小于2mo台阶顶作成2%〜4%

的内倾斜坡。

③、填石路堤

填石路堤使用重型振动压路机分层压实，填石路基粒径4100丽。压实

时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密表面

平整无车辙为止。施工中压实度由压实遍数和沉降差控制。压实遍数和沉降

差由现场试验和测量确定，并经监理工程师检查核算。填石路基的摊铺厚度

控制参照表13。

表

路床顶面如下摊铺层厚度

填料质量路堤分区最大粒径(mm)孔隙率(%)

深庶(cm)(em)

坚石上路堤80—150C400不不小于层厚的>23

260MPa下路堤150如下<600不不小于层厚的>25

不不小求层厚的

次坚石上路堤80—150<400>22

30-60不不小求层厚的

下路堤150如下C500>24

MPa

软石上路堤80—1504300不不小于层厚>20

5-30MPa下路堤150如下<400不不小于层厚>22

路基的摊铺厚度控制原则

④、路基压实度控制措施

根据本协议段路基工程特点配置充足的机械设备仪器，选用科学的施工

方案及施工措施。路基正式填筑施工前，进行路基碾压工艺试验，以确定路

基最佳的分层填筑厚度、压实机械类型和机械的最佳组合方式、碾压遍数、

碾压速度等工艺参数。填土要分层扎实，每层松铺厚度控制在30cm以内，

用大型振动压路机进行压实，并用环刀法或灌砂法测定压实度。

3)、填土路基施工

(1)、路基填筑

清表f填前碾压f填筑第一层一填筑第二层……填筑顶层一刷坡整形

路堤填筑按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业分层平行摊铺，每

层填料宽度每侧宽于填层设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边

缘有足够的压实度。路堤横断面填筑次序见图4。

图4路堤竖向填筑次序示意图

①、路基填筑质量控制程序见图5。

图5路基填筑质量控制程序框图

②、路基填筑压实工艺流程见图6O

图6路基填筑压实流程图

路基填筑压实工艺流程

(2)、路基检测

路基每碾压完毕一层及时检测一层，路基填土压实度检测可采用环刀法

或灌砂法。压实度原则见下表。通过不一样的检测措施检测，找出不一样措

施之间的有关性，保证检测数据可靠，到达控制密实度、力学性能质量的规

定。土方路基实测项目见表14、表15,石方路基实测项目见表16。

表14土方路基填筑规定

路面底面如填料土质路基压实度

项目分类

下深度(cm)最小强度(CBR)最大粒径(cm)(重型)一一%

上路床0~308%10)96

填

方下路床30、805%10296

路上路堤80~1504%15294

基

下路堤)1503%15293

零填及0~308%10296

路堑路床30~805%10296

塘、渠回填3%15294

翻挖、清表、清淤换填基底29()

表15土方路基实测项目

规定值或容许偏

项次检查项目检查措施和频率

差

零填及()〜0.3296

压挖方0.3〜

296

实(m)

0.8按JTGF80/1-附录B检查

1度0-0.8296密度法：每200m每压实层测4

(>%填方0.8〜处

294

(m)1.5

>1.5293

2弯沉值不不小于设计值按JTGF80/1-附录I检查

3纵断面高程(mm)10,-15水准仪每200m测4断面

全站仪每200rn测4点,弯道加

4中线偏差(mm)50

HY,YH两点

不不不小于设计

5宽度(nun)用尺量每200m测4处

值

6平整度(mm)153米直尺：测2处*10尺

7横坡(％)±0.3水准仪每200m测4断面

8边坡符合设计规定尺量:每200m测4处

S表16石方路基实测项目

检查项目规定值或容许偏差检查措施和频率

符合试验路确定的施工工艺杳施工记录

1压实度水准仪：每401n检测1断面，每个断

沉降差W试验路确定的沉降差

面检测5~9个点

2纵断高程(mm)+10,-20水准仪：每2001n测4断面

3弯沉不不小于设计值按JTGF80/1-附录I检查

全站仪:每200m测4点，弯道加测HY、

4中线偏位(mm)50

YH两点

5宽度(mm)不不不小于设计值米尺：每200nl测4处

6平整度(mm)203m直尺：每200m测4处X3尺

7横坡(%)±0.3水准仪:每200nl测4断面

8边坡度不陡于设计值每200m抽查4处

坡平顺度符合设计规定

(3)、路基整修

路基边坡采用人工或机械自上而下修整，必须保证路基宽度、坡率满足

规定。

3、台背回填施工措施与技术要点

台背回填前应清除路堤未压实部分，然后按1：1的坡度开挖台阶，进

行分层回填作业。台背填土纵向底宽不不不小于2m,顶面不不不小于台高

加2m,并与整个路基土方填筑形成不小于2m的台阶，保证台背与路基的绞

合力。回填材料应符合设计和规范规定。

填方桥头路基基底为湿陷性黄土场地，地基采用灰土桩处治。灰土桩纵

向处理长度为特大桥及大桥台背后20m,中小桥台背后10m,横向处理宽度

至填方路基护坡道边缘。灰土桩平面呈正三角形分布，桩直径为0.4m,桩

间距为1.0m,桩长4〜6m。灰土桩顶部铺筑40cm灰土垫层，灰土桩与灰土

垫层中，石灰剂量为10%,灰土桩体压实度不不不小于93%,灰土垫层压实

度不不不小于96%o

挖方路段桥梁台背后狭窄区域台背后4nl范围内开挖回填M7.5浆砌片石

至路床顶部。

台后填压注意事项：

(1)、台背按设计规定填筑，在隐蔽工程验收合格后进行，施工过程留

存影像资料；

(2)、在台背每15cm画一条红漆标识的横线，以便控制压实厚度，再

开始分层填筑，分层压实直到设计标高；

(3)、台背填筑与锥坡填筑同步进行。选用重型压实机械压实。涵顶覆

盖土厚度不小于50cn时，可用机械大面积填筑，且可通行大型机械；

(4)、每层压实厚度不不小于15cm,充足扎实至96%以上的压实度；

(5)、台背附近填土应采用小型扎实机械扎实；

(6)、台背填筑应采用两侧对称填筑。

4、特殊路基处理

本段落特殊路基为过湿土地基路段，按照设计规定，人工配合机械，对

特殊路基段落处理。用于换填的灰土及碎石垫层严格按照规范规定进行检

查，然后将详细的试验数据报监理工程师同意后进行施工。

(1)碎石垫层

用于垫层的碎石，严格按照规范规定进行检查，然后将详细的试验数据

报监理工程师同意后进行施工。

其施工措施为：

1）、施工准备

①、材料及重要机具

a、采用1〜4cm碎石，碎石必须有合格证，回填前必须取样试验，合格

后才能施工。

b、碎石中不得具有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。

c、重要机具：蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小

线或细铅丝、钢尺等。

②、作业条件：

a、设置控制铺筑厚度的标志，如标高雄，在基坑的边坡上钉上水平标

高木檄。

b、采用有效降水措施，保持无水状态,

c、铺筑前，应通过有关单位验收，包括水平标高、地质状况，在未做

地基前处理完毕并办理隐检手续。

2）、施工工艺：

①.工艺流程：检查碎石的质量一一分层铺筑碎石一一碾压或扎实一一

找平一一验收。

②.碎石垫层要分层铺设，分层碾压密实，人工摊平。预先设好5X5m

网格标高桩，控制每层碎石垫层的铺设厚度，铺设碎石时，第一层厚度为

300mm,第二层厚度为200nlm厚并根据设计标高找平。

。.碾压的遍数由现场试验确定。用挖掘机往复碾压，一般碾压不不不

小于4遍，其轮距搭接不不不小于50mmo边缘和转角处应用蛙式打夯机补

夯密实。

④.施工时应分层找平，碾压密实。并分层检查碎石的压实系数，压实

系数到达设计规定后，方可进行上一层施工。

⑤.最终一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。

3）、质量原则：

①、地基承载力及压实系数必须符合设计规定。

②、施工质量验收规定:

施工质量验收规范的规定

1地基承载力设计要求

2压实系数设计要求

3顶面标局士lomm

4表面平整度20mm

5砂石料有机质含量(%)W5

6砂石料含泥量(%)W5

7分层厚度偏差(与设计要求比较)(mm)±50

4)、应注意的质量问题:

①、应严格执行铺筑碎石的操作工艺规定，分层铺筑不得过厚,要有足

够的碾压遍数，防止碎石地基大面积下沉。

②、边缘和转角处一定要夯打密实，留接槎要按规定搭接和扎实。对边

角处的夯打不得有遗漏。

③、坚持分层检查碎石垫层的质量，每层的压实系数必须到达设计规定,

否则不能进行上一层碎石的施工。

(2)灰土垫层

石灰严格控制有效氧化钙、氧化镁、细度及未消化残渣含量，保证石灰

质量到达规定。灰剂量采用EDTA滴定法进行控制。根据现场详细施工状况

确定灰土拌合措施，选择合适便捷的拌合措施。确定选用路拌法进行施工。

路拌法施工措施：

①、准备下承层

a、石灰土施工前，应对路槽进行严格险收，验收内容除包括压实度、

弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检查，即在

各项指标都合格的路槽上，用18-20T压路机持续碾压2遍,碾压过程中，

若发现土过干、表层松散，应合适洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软

弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须到达表面平

整、坚实，没有松散和软弱点，边缘顺直，路肩平整、整洁。

b、按规定设路蹲面施工控制桩。

②、备土、铺土

用于石灰土的土必须符合规范规定，不含树皮、草根等杂物。备土前要

用土培好路肩，路肩应同构造层等厚。

③、备灰、铺灰

备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大的

车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不一样含水量状况

下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每层的石灰用量，用石灰线画

出方格网，确定详细的卸料位置，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺

灰应用人工撒铺。

④、拌和

采用人工拌和和灰土拌和机拌和，路拌机作为附助设备配合拌和。

a、土的含水量小，应首先用锌犁翻拌一遍，使石灰辂于中、下层，然

后洒水补充水份，并用锌犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过

程中的水份损失，含水量合适大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），

土的含水量过大，用锌犁进行翻拌凉晒。

b、水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。

拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5〜10米挖验一处，检查拌和与

否究竟。对于拌和不究竟的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。

c、桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向

拌和两个单程，再进行纵向拌和，以保证桥头处灰土拌和均匀。第二遍拌和

前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。若土的塑指高，土块不易

拌碎，应增长拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平

和压实，然后拌和，以到达拌和均匀，满足规范规定为准。压实的密度愈大,

对土块的破碎效果愈好，采用此法可到达事半功倍的目的，否则既使再多增

长拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不不不小于

10cmo对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。

⑤、整平

用平地机，结合少许人工整平。

a、灰土拌和符合规定后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、

波浪、沟槽等，使表面大体平整。

b、用震动压路机或轮胎压路机稳压1〜2遍。

c、运用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标识，样点分布密度

视平地机司机水平确定。

d、平地机由外侧起向内侧进行刮平。

e、反复(3)〜(4)环节直至标高和平整度满足规定为止。灰土接头、

桥头、边缘等平地机无法正常作业的地方，应由人工完毕清理、平整工作。

f、整平时多出的灰土不准废弃于边坡上。

g、要点提醒：最终一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水

份，有助于表层碾压成型。最终一遍整平时平地机应“带土”作业。切忌薄

层找补。备土、备灰要合适考虑富余量，整平时宁刮勿补。

⑥、碾压

碾压采用凸块式振动压路机和18〜21三轮静态压路机联合完毕。整平

完毕后，首先用振动压路机由路边缘起向路中心碾压（超高段自内侧向外层

碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位,

搭接15〜20厘米，用此法震压6〜8遍，下层压实度满足规定后，改用三

轮压路机低速1/2错轮碾压2〜3遍，消除轮迹，到达表面平整、光洁、边

缘顺直。路肩要同路面一起碾压。

⑦、接头处理

碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大，或平整度

不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整洁。下一作业段与之衔接处,

铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。桥头处亦按上述措

施处理，铺土及拌和应空出2米，先横拌2遍再纵拌，待整平时再按松铺

厚度整平。

⑧、养生

不能及时覆盖上层构造层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生

法，养生期间要保持灰土表面常常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外

严禁一切车辆通行。有条件的、对7天强度确有把握的，灰土完毕后经验

收合格，即可进行下道工序施工，可缩短养生期；但一旦发现灰土强度不合

格，则需返工处埋。

质量控制

①、石灰土垫层施工前必须对下卧地基进行检查（钎探或触探），如发

现局部软弱土坑，应挖除，用素土或石灰土填平扎实。

②、灰土垫层的厚度应符合图纸规定。

（3）灰土挤密桩、碎石挤密桩（重点工程）

碎石桩：

碎石桩是指用下沉金属管成孔，运用振动或冲击荷载，将投入沉管中的

无凝聚性粒料（碎石料）挤入软弱地基中，形成不小于沉管直径的柱状密实

碎石体。沙石桩与周围软土体共同承受荷载而形成复合地基。它合用于处理

松散砂土地、粉土地、粘性土和湿陷性黄土、人工虚填土等地基。本标段碎

石桩处理段位于王村沟沟底，根据地勘资料，沟底为淤积坝沉淀的软塑、流

塑状淤泥、淤泥质土、粉质土，下伏硬塑性的第三系粘土岩，过湿土厚度

1-7米，碎石桩合用于过湿土厚度不小于3米的填方地基处理。

在碎石桩施工前21天将碎石材料样品以及施工设备、施工措施等

报监理人同意；并且在监理同意的地点设置试桩，且数量不少于5根。根据

试桩确定贯入时间和深度冲水量和水压、压入碎石量和电流变化等，并分别

进行原则贯入试验和荷载试验，以确定柩体在密实状态下的各项指标，以此

作为设置碎石桩的控制指标。

1、材料规定

选择的碎石必须具有良好的稳定性和排水性，在软土地基中构成畅通的

排水通道，大大缩短了空隙水的平均渗透途径和排水时间，加速了地基水的

排出和软土地基的固结。本项目碎石采用级配碎石，其最大粒径不应超过

80mm,且20~50mni的粒料质量应占粒料总质量的50%以上，桩料的含泥量不

得超过5%,严禁采斑碎石渣或者山皮石。

2、机械设备

选用DZJ-60型振动沉管桩机（或者其他满足施工规定的桩机），电机功

率不不不小于60KW,激振力到达210~503KN,容许抗拔力不不不小于160KNo

配置120kw柴油发电机一台。

3、桩径、桩长、桩位布置的规定

桩径采用50cm；桩长根据图纸设计规定，以穿透人工虚填土为主，但可

以合适不小于设计；采用正三角形布孔，中心间距按照图纸设计间距（1米）

尺量布孔。

4、施工措施和二艺

①定位

按照设计测放桩位，并用白灰或小木桩标出。由专业测量技术人员测量

实际地面标高，告知现场技术员，以便标出实际成孔深度保证设计的加固深

度。

②桩机就位

移动碎石桩机，对准加固点，打开电源，检查电压和振动锤的空载电流

与否正常。校正桩管垂直度＜1.5%,校正桩管长度并符合设计桩长。

③碎石桩施工成桩试验

在正式施工前，进行不少于5根成桩试验施工，振动成桩法施工要掌握

对桩管拔起高度、桩管压下振密时间和碎石用量等施工经验和施工参数，以

保证碎石桩形成后，碎石不小于中密状态。

④桩管下沉

开动振动机，边振动边下沉桩管至设计深度，留振数秒钟。稍提高桩管

使桩尖打开。

⑤填料

停止振动，套管至设计标高后，用装载机向料斗内上料，通过卷扬机将

料斗提高并插入桩管，向管内灌入碎石直至灌满为止。

⑥启动拔管

启动拨管，拨管前留振数秒钟，后来边振动边拨管，拨管速度需均匀，

根据单桩设计碎石的用量确定第一次投料的成桩长度，进行多次反插直至桩

管内的碎石所有投出。

⑦提高桩管

启动第二次投料口并停止振动，进行第二次投料直至灌完为止，启动拨

管，边振动边上拨，并进行多次反插，至管内碎石所有投出；提高桩管高于

地面停止振动，进行孔口投料直至地表。

⑧启动反插

启动反插，并及时进行孔口补料至该桩设计碎石量所有投完为止，孔口

加压至前机架抬起，完毕一跟桩施工。

⑨施工中的注意事项

a.提高和反插的速度必须均匀。

b.施工过程中应及时挖除桩管带出的泥土，孔口泥土不得掉入孔中。

c.施工过程中应记录沉桩深度、制桩时间、每次碎石灌入量和反插次数

等。

d.施工过程中如发现土层中夹有不小于LOm厚的淤泥层或沉桩困难应

立即停止施工，并汇报项目部及时处理。

e.施工次序为从加固范围内的外侧向内侧持续施工，桩体施工完毕后，

开挖桩头后可进行上部碎石垫层施工。

f.施工完毕，测量整平标高，整顿施工记录。

6、质量检测

①地基处理段碎石桩的桩距、桩径、桩长、竖直度、下料量应按有关规

范及规定进行检测。

碎石桩试桩施工质量原则

项次检查项目规定值或容许偏差检查措施和频率

1桩距(mm)J_150mm尺量、每根

2桩径不不不小于设计尺量、每根

3桩长不不不小于设计查施工记录

4竖直度(%)1.5查施工记录

5灌碎石量不不不小于设计查施工记录

②检查措施：桩长、桩径、桩距使用钢卷尺量测、竖直度采用吊线锤尺

量，灌碎石量采用装载机铲斗(通过原则容器量出所铲碎石料与铲斗边缘齐

平时的体积)计量。

③碎石桩的施工质量检查采用压实度试验，对桩体采用重型(II)动触

系数N63.5210击，对桩间土采用灌砂法进行检测。桩间土质量的检测位置

应在等边三角形的中心。规定桩体N63.5210击，桩间土压实度不不不小于

93%O

④检测工作必须认真负责、公正及时，保证检测工作精确、做到资料真

实、评判精确、数据可靠。

碎石挤密桩施工工艺流程框图

路线测量

灰土挤密桩：

本协议段设计灰土挤密桩位于构造物台背地基处理，桩径为400mm,桩

长为4〜6米，石灰剂量为10%,灰土桩体压实度不不不小于93%O

1、材料准备

⑴土料：采用粕性土及塑性指数不小于12的粉土，土体不具有有机杂

质；土料通过筛，其颗粒不不小于15nlm。

(2)石灰：用H级新鲜的消石灰，其颗粒不不小于5mm,未夹杂未熟化

的生石灰块粒及其他杂质。

2、重要机具设各

(1)成孔设备

采用振动沉管打桩机成孔，配置DZJ-90型打桩机。

(2)扎实设备

采用偏心轮夹杆式扎实机及梨形锤，配置1台扎实机及其他辅助小型机

具。

3、作业人员

(1)重要作业人员：打桩司机2名、一般工人5名、装载机司机2名、

发电机司机1名、机械修理工1名、扎实机操作员2名、试睑人员1名。

(2)施工机具由专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具持证上岗，

操作者经培训后，持有效的合格证书操作。重要作业人员已通过安全培训I,

并接受了施工技术交底。

4、施工工艺

(I)桃机砒仪；(2)研骨挤土；

(3)按官成孑L;(4)夯加电匕孑L

振动沉管法

1)、工艺流程

桩机就位孔底扎实一A|桩孔夯填土扎实

2)、操作工艺

(1)布点

根据路基横断面设计图放样出每个断面的中桩及边桩，根据设计图纸灰

土挤密桩布桩形式及处理宽度进行布点，并对点位进行编号。从线路中心向

两边进行布点，按照等边三角形桩间距为1.0m尺量布置，桩径0.4%桩

长为4〜6m,纵向布置距离为0.87m,横向距离为1.0m,桩位误差W5cm,经

复核确认后，用白灰精确放出桩位点。

(2)成孔

①采用打桩机振动沉管成孔，施工前对沉管机进行检查，保证正常运转。

②使沉管尖对准桩位，调平桩机架，使桩管保持垂直，用线锤吊线检查

桩管垂直度，保证垂直度偏差不不小于L5沆桩位偏差不不小于5cm,施工

时孔位间隔1