铁路车辆转向架检修技师考试试卷及答案

铁路车辆转向架检修技师考试试卷及答案填空题（共10题，每题1分）1.转向架的四大组成部分通常包括构架、轮对轴箱装置、弹簧悬挂装置和______。2.轮对踏面磨耗深度不得超过______mm（标准值）。3.轴箱轴承的常见故障类型有磨损、______和锈蚀。4.转向架检修中，构架的主要检查项目包括裂纹、变形和______。5.空气弹簧的充气压力应符合车辆______的要求。6.转向架落成后，需进行______试验以检查各部件的安装状态。7.轮对的内侧距标准值为______mm（1353±2）。8.转向架检修时，需使用______工具对螺栓扭矩进行校验。9.悬挂系统中的减振器按工作原理分为油压减振器和______减振器。10.转向架的轴距是指同一转向架上______之间的距离。单项选择题（共10题，每题2分）1.转向架构架裂纹检测常用的方法是（）A.目视检查B.磁粉探伤C.超声波探伤D.渗透探伤2.轮对踏面擦伤深度超过多少时需镟修？（）A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm3.轴箱轴承润滑脂的更换周期一般为（）A.1年B.2年C.3年D.4年4.空气弹簧漏风试验的压力保持时间应不少于（）A.5minB.10minC.15minD.20min5.转向架落成后，轮对与构架的横向间隙应不小于（）A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm6.以下哪种部件不属于转向架的弹簧悬挂系统？（）A.轴箱弹簧B.空气弹簧C.减振器D.轮对7.转向架检修中，螺栓的扭矩值应严格按照（）执行A.经验值B.厂家技术文件C.个人习惯D.通用标准8.轮对轴箱装置的主要作用是（）A.传递牵引力B.支撑车体C.引导车辆运行D.以上都是9.转向架的制动单元不包括以下哪个部件？（）A.制动缸B.闸瓦C.轮对D.制动盘10.转向架检修后的动态试验主要检查（）A.运行平稳性B.制动性能C.异响情况D.以上都是多项选择题（共10题，每题2分）1.转向架构架的主要材料通常包括（）A.碳素钢B.合金钢C.铝合金D.铸铁2.轮对踏面的常见故障有（）A.磨耗B.擦伤C.剥离D.裂纹3.轴箱轴承的检修项目包括（）A.清洁B.检查游隙C.更换润滑脂D.探伤4.空气弹簧的常见故障有（）A.漏风B.破裂C.高度异常D.异响5.转向架检修中，需要进行探伤检查的部件有（）A.构架B.轮对C.轴箱轴承D.弹簧6.转向架的悬挂系统包括（）A.一系悬挂B.二系悬挂C.三系悬挂D.四系悬挂7.制动系统的检修项目包括（）A.制动缸检查B.闸瓦更换C.制动管路漏风检查D.制动性能试验8.转向架落成后的检查项目有（）A.各部件安装状态B.间隙尺寸C.螺栓扭矩D.外观清洁9.转向架的动态试验内容包括（）A.空车运行试验B.重车运行试验C.制动试验D.振动测试10.转向架检修技师需具备的技能包括（）A.探伤操作B.扭矩校验C.故障诊断D.部件组装判断题（共10题，每题2分）1.转向架构架的裂纹可以用焊接方法直接修复。（）2.轮对踏面磨耗超过标准值时，必须进行镟修处理。（）3.轴箱轴承的游隙过大时，会导致车辆运行时产生异响。（）4.空气弹簧的高度可以通过调整充气压力来改变。（）5.转向架检修时，所有螺栓都可以重复使用。（）6.转向架的轴距越大，车辆的运行稳定性越好。（）7.制动系统的漏风试验压力应高于工作压力。（）8.转向架的动态试验可以在静态试验前进行。（）9.轮对的内侧距偏差超过±2mm时，需进行调整。（）10.转向架检修后，不需要进行防腐处理。（）简答题（共4题，每题5分）1.简述转向架检修的基本流程。2.说明轴箱轴承检修的关键步骤。3.简述转向架落成静载试验的目的和主要内容。4.分析轮对踏面擦伤的原因及预防措施。讨论题（共2题，每题5分）1.讨论转向架检修中如何保证螺栓扭矩的准确性。2.讨论转向架动态试验的重要性及主要检测项目。答案填空题1.制动装置2.73.疲劳剥落4.腐蚀5.载重6.落成静载7.13538.扭矩扳手9.空气10.相邻轮对中心单项选择题1.B2.C3.B4.B5.A6.D7.B8.D9.C10.D多项选择题1.AB2.ABCD3.ABCD4.ABC5.AB6.AB7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABCD判断题1.错2.对3.对4.对5.错6.对7.对8.错9.对10.错简答题1.转向架检修基本流程：解体（分离车体、拆除部件）→清洗（去除油污锈迹）→检查（目视、探伤找故障）→修复/更换（镟修轮对、换轴承等）→组装（按标准装部件、校扭矩）→试验（静态如静载、漏风；动态如运行、制动）→验收（合格交付）。需严格遵循技术文件，确保质量。2.轴箱轴承检修关键步骤：拆卸（专用工具取轴承）→清洁（清洗剂除油污）→探伤（磁粉/超声查裂纹剥落）→游隙测量（超标准则更换）→润滑（涂专用脂）→安装（正确方向装入）→校验（密封、扭矩）。步骤需严谨，保证轴承正常工作。3.落成静载试验目的：检查组装后几何尺寸、安装状态及承载能力。内容：测轮对与构架间隙；调空气弹簧高度；测轮重轴重（偏差合规）；查制动单元安装及闸瓦间隙；观察构架变形。合格后才能动态试验。4.踏面擦伤原因：制动过猛（抱死滑行）、闸瓦间隙过小（常接触）、轨道异物、踏面磨耗过度。预防：合理调制动避免抱死；定期查闸瓦间隙；维护轨道清异物；及时镟修磨耗轮对；减少频繁制动。讨论题1.保证螺栓扭矩准确：用校准扭矩扳手（定期检定）；按厂家文件扭矩值操作；清洁螺纹（去油污锈）；对角拧紧法（受力均匀）；拧紧后复校；一次性螺栓不重复用；人员经培训。确保连接牢固，避免松动故障。2.动态试验