2026年起重装卸机械操作工(技师)职业技能鉴定专项技能试题卷及答案

2026年起重装卸机械操作工(技师)职业技能鉴定专项技能试题卷及答案一、单项选择题(每题1分，共20题，共20分)1.在起重作业中，用于计算物体重量的公式是（）。A.G=mgB.F=maC.P=F/SD.W=Fs答案：A2.根据《起重机械安全规程》（GB6067.1-2010），当两台或两台以上起重机在同一轨道上作业时，应保证相互之间的最小距离不小于（）米。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0答案：B3.流动式起重机（如汽车吊）在起吊重物回转时，会对稳定性产生最不利影响的工况是（）。A.侧方起吊B.后方起吊C.前方起吊D.侧后方起吊答案：C4.桥式起重机主梁上拱度的主要作用是（）。A.增加主梁强度B.增加主梁刚度C.补偿承载后向下的弹性变形D.便于小车运行答案：C5.滑轮组倍率是指（）。A.动滑轮上的绳索分支数B.定滑轮和动滑轮总数的和C.提升重物时，省力的倍数（不考虑效率）D.卷筒上钢丝绳的容量答案：C6.钢丝绳在卷筒上缠绕时，除固定绳尾的圈数外，必须保留不少于（）圈的安全圈。A.1B.2C.3D.4答案：B7.在起重作业中，“十不吊”原则不包括以下哪项？（）A.指挥信号不明不吊B.吊物上有人不吊C.光线阴暗看不清吊物不吊D.五级以上大风不吊答案：D（通常为六级及以上大风不吊）8.塔式起重机在安装附着装置后，其独立起升高度是指（）。A.基础表面至吊钩最高点的垂直距离B.基础表面至最高一道附着装置下缘的距离C.最高一道附着装置上缘至吊钩最高点的垂直距离D.最高一道附着装置上缘至臂架铰点的距离答案：C9.门座起重机变幅机构中，常采用（）来平衡臂架系统的自重，以减少变幅驱动功率。A.拉杆B.绳索C.平衡梁D.平衡配重答案：D10.对于新安装、大修或改造后的起重机械，在投入使用前，必须进行（）。A.静载试验B.动载试验C.额定载荷试验D.型式试验答案：C11.液压传动的起重机械，油温过高不会导致（）。A.油液粘度下降，泄漏增加B.密封件加速老化C.系统压力升高D.液压泵效率降低答案：C12.在起重机的电气控制系统中，实现零位保护的主要目的是（）。A.防止电动机短路B.防止控制器不在零位时突然送电导致机构意外动作C.防止过载D.防止失压答案：B13.计算不规则形状物体重心位置时，最常用的实验方法是（）。A.度量法B.悬挂法C.计算法D.估算法答案：B14.起重机轨道安装时，钢轨接头处轨面高低差和侧向错位均不应大于（）mm。A.0.5B.1C.2D.3答案：B15.流动式起重机作业时，对支腿的要求是（）。A.可以不全部伸出B.必须全部伸出并可靠支撑C.地面坚硬时可不伸支腿D.根据吊重决定是否伸支腿答案：B16.起重机的抗倾覆稳定性通常用稳定系数K表示，对于流动式起重机，在主要工况下，K值应不小于（）。A.1.15B.1.25C.1.33D.1.5答案：C17.下列哪种类型的制动器常作为起重机的安全制动器，在机构失电时能自动上闸？（）A.盘式制动器B.块式制动器C.带式制动器D.常开式制动器答案：B（常闭式块式制动器）18.PLC（可编程逻辑控制器）在起重机控制中，替代了传统的（）系统。A.液压传动B.机械传动C.继电器-接触器控制D.变频调速答案：C19.当起重机跨度S≥19.5m时，其主梁旁弯度（向外）应满足（）。A.≤S/2000B.≤S/1500C.≤S/1000D.≤10mm答案：A20.对起重机进行载荷试验时，动载试验的载荷应为额定起重量的（）。A.100%B.110%C.125%D.130%答案：B二、多项选择题(每题2分，共10题，共20分。多选、少选、错选均不得分)1.起重机械的工作级别是由（）和（）共同决定的。A.起重机的利用等级B.起重机的载荷状态C.起重机的起升高度D.起重机的工作环境E.起重机的跨度答案：AB2.造成起重机主梁下挠（主梁下沉）的主要原因有（）。A.结构应力B.超负荷使用C.高温环境D.长期使用导致的疲劳E.不合理的吊装、存放、运输答案：ABDE3.钢丝绳的报废标准主要依据（）。A.断丝的性质和数量B.绳径的减小量C.弹性降低的程度D.外部及内部磨损、腐蚀情况E.变形情况（如笼状畸变、绳股挤出等）答案：ABDE4.塔式起重机安全装置必须包括（）。A.起重量限制器B.起重力矩限制器C.起升高度限位器D.幅度限位器E.回转限位器F.行走限位器（对于行走式塔机）答案：ABCDEF5.流动式起重机作业前，操作人员应进行的检查包括（）。A.检查各安全装置是否灵敏可靠B.检查燃油、润滑油、液压油是否充足C.检查钢丝绳及连接部位是否符合规定D.观察作业环境，评估地面承载力E.核实吊具重量，无需计算总载荷答案：ABCD6.变频调速技术在起重机起升机构中的应用优点有（）。A.实现平稳启动和制动，减少冲击B.提高定位精度C.节能效果显著D.简化机械传动结构E.降低对电网的冲击答案：ABCDE7.起重作业方案（吊装方案）的主要内容应包括（）。A.工程概况与吊装参数B.吊装机具的选择与布置C.吊装工艺方法与步骤D.安全技术措施与应急预案E.人员组织与职责分工答案：ABCDE8.门式起重机（龙门吊）的“啃轨”故障可能由（）原因引起。A.两侧大车运行不同步B.轨道安装误差（如标高差、跨距差）C.车轮安装误差（如垂直度、平行度）D.桥架结构变形（如主梁旁弯）E.驱动电机功率过大答案：ABCD9.下列属于起重机械电气系统保护功能的有（）。A.过流保护B.零位保护C.失压保护D.极限位置保护E.超速保护答案：ABCDE10.作为技师，在培训指导初级、中级操作工时，应重点传授和考核的职业技能包括（）。A.复杂环境下的吊装工艺制定与风险评估B.起重机常见机械、电气故障的诊断与排除C.起重机金属结构变形的检测与校正基本知识D.新型智能控制系统的操作与维护要点E.班组管理与现场协调沟通技巧答案：ABCDE三、填空题(每空1分，共15空，共15分)1.起重机四大机构通常是指：起升机构、__________、__________和旋转机构。答案：运行机构；变幅机构2.起重吊运指挥信号分为__________信号、__________信号和音响信号。答案：手势；旗语3.双机抬吊时，每台起重机所分担的载荷不得超过该机在该工况下允许起重重量的__________%。答案：804.起重机滑轮轮槽不均匀磨损达__________mm时，应报废。答案：35.塔式起重机主要技术参数包括：起重力矩、__________、__________、起升高度、工作速度等。答案：起重量；幅度（或回转半径）6.液压系统混入空气会产生__________和__________现象，影响系统正常工作。答案：噪声；爬行（或振动）7.对起重机进行静载试验时，载荷应逐渐增加至__________倍额定载荷，离地100-200mm，悬停时间不少于__________分钟。答案：1.25；108.在起重作业中，绑扎吊索与物体棱角接触处必须加垫__________，以防钢丝绳被割断。答案：护角（或衬垫）9.根据《特种设备安全监察条例》，起重机械操作人员必须经专业培训，取得__________监督管理部门颁发的《特种设备作业人员证》，方可上岗。答案：市场监督管理（或特种设备安全监督管理）10.起重机主梁的刚度校核，主要是验算在额定载荷下，主梁跨中的__________不得超过允许值。答案：垂直静挠度四、简答题(每题5分，共5题，共25分)1.简述流动式起重机选择作业场地和铺设支腿垫板时的安全技术要求。答案：①作业场地应坚实平整，能承受支腿压力。必要时应对地基进行夯实或铺设路基板。②场地应水平，坡度不应大于1:50（约1°）。回转支承安装面倾斜度应符合说明书要求。③支腿必须完全伸出并锁紧，使车身保持水平。④支腿下方必须使用足够面积和厚度的专用垫板或路基箱，将接地比压分散到地基允许范围内。垫板应放置平稳，无下陷可能。⑤严禁在暗沟、地下管道、防空洞等不明承载能力的地面或边坡附近作业。2.简述桥门式起重机“小车三条腿”故障的现象、原因及排除方法。答案：现象：小车在运行中，四个车轮中只有三个车轮与轨道接触，一个车轮悬空，导致小车启动、制动时车身扭摆、啃轨。主要原因：①小车架制造或安装变形，导致四个车轮不在同一平面。②轨道安装不平，局部标高不一致。③车轮直径偏差过大。④小车轨道上有油污或冰霜。排除方法：①检查并调整小车车轮，确保水平对角线偏差和垂直偏差在允许范围内。②检查并调整小车轨道标高和平行度。③更换不符合公差要求的车轮。④清理轨道面。3.什么是起重机的“溜钩”现象？分析其可能的原因及处理措施。答案：“溜钩”是指起升机构制动器失灵，在停止起升或空中停留时，重物在自重作用下发生非受控下降的现象。可能原因及处理措施：①制动器调整不当或制动力矩不足：重新调整制动器间隙和弹簧压力，确保制动力矩符合要求。②制动器摩擦片（衬）磨损严重或沾有油污：更换摩擦片或清洁制动轮及摩擦片。③制动器液压推杆或电磁铁故障：检查液压油量、油质，检查电磁铁线圈及行程，修复或更换故障部件。④长行程制动器杠杆系统卡阻：检查各铰接点，清除卡阻，保证动作灵活。⑤电气控制故障，导致制动器未上闸或上闸延迟：检查控制回路，特别是制动器接触器、延时继电器等。4.简述编制大型或重要吊装工程专项施工方案时，需要进行哪些力学计算与分析？答案：①载荷计算：准确计算吊装总载荷（设备重量、吊索具重量、附加重量等）。②起重机选型与工况计算：根据吊装位置、幅度、高度，计算机所需的最小起重量、起重力矩、起升高度、工作半径等，并校核起重机在该工况下的稳定性（抗倾覆计算）。③吊索具受力计算：计算吊装各分支吊索的拉力，选择合适的钢丝绳、卸扣、吊环等，并进行强度校核。④设备（构件）强度与刚度校核：对于精密设备或细长构件，需校核其在吊装过程中的受力状态，防止变形或损坏。⑤地基承载力验算：对起重机支腿或履带接地处的地基压力进行计算，确保地基安全。⑥必要时进行风载荷计算：特别是在高空、露天作业时。5.作为技师，你如何组织和实施对新操作人员的实操技能培训与考核？答案：①制定培训大纲：依据国家职业技能标准和设备特点，明确培训目标、内容、课时和阶段。②理论结合实操：先讲解安全规程、设备构造、操作原理，再进行示范操作。③分步骤训练：从空载基本动作（起升、下降、回转、变幅、运行）开始，逐步过渡到轻载、额定载荷下的综合操作和定点吊装。④设置典型工况：安排如绕障、穿越、配合安装等模拟作业场景，训练其空间判断和协调能力。⑤强调安全习惯：全程贯穿“十不吊”等安全规范，培养其作业前检查、信号确认、过程观察、作业后归位等习惯。⑥严格考核：考核包括口述（规程、应急处理）、操作（规范性、平稳性、准确性、效率）和故障判断。考核合格后，还需安排跟班实习，经综合评估后方可独立上岗。五、计算题(每题8分，共2题，共16分)1.现需使用一台额定起重量为50t的汽车起重机吊装一台设备。设备重量G=38t，吊钩及吊索具重量G1=2t。起重机使用臂长L=30m，作业幅度R=10m。查该起重机性能表，在臂长30m，幅度10m时，额定起重量为40t。已知起重机自重W=50t，平衡重Q=5t，支腿跨距a×b=6m×5m。试问：(1)此次吊装作业在额定载荷方面是否安全？（计算说明）(2)估算吊装时，单个支腿最大压力约为多少吨？（简化计算，忽略风载、惯性力等，假定载荷均匀作用于四个支腿，且起重机重心位于转台中心）答案：(1)计算实际总吊载：P=G+G1=38+2=40t。在该工况下，起重机的额定起重量为40t。实际吊载P=40t≤额定起重量40t。因此，在额定载荷方面是安全的。(2)估算支腿压力：总垂直载荷=起重机自重W+平衡重Q+实际吊载P=50+5+40=95t。假定载荷均匀分布于四个支腿（实际上由于力矩作用，靠近重物侧支腿压力更大，此为简化估算）。单个支腿平均压力F_avg=95t/4=23.75t。注：此为粗略估算。实际计算需考虑起重力矩对支腿压力的不均匀分布，靠近吊物侧的支腿压力会显著大于平均值，需进行稳定性计算中的支腿反力计算。2.某车间使用一台32/5t，跨度S=22.5m的通用桥式起重机，其主梁在跨中实测的下挠值（低于水平线）为30mm。已知该起重机工作级别为A5，许用挠度通常为[S/700]至[S/1000]。请计算：(1)按[S/700]和[S/1000]分别计算的许用挠度值。(2)判断该主梁的下挠是否超标？若超标，对起重机使用有何影响？应如何处理？答案：(1)计算许用挠度：按[S/700]：许用挠度f1=22500mm/700≈32.14mm。按[S/1000]：许用挠度f2=22500mm/1000=22.5mm。(2)判断与影响：实测下挠值30mm。与f1(32.14mm)比较：30mm<32.14mm，未超标。与f2(22.5mm)比较：30mm>22.5mm，已超标。是否超标取决于具体采用的标准。对于A5工作级别及以上的起重机，通常要求更严格，多采用[S/800]或[S/1000]。若判定为超标，则：影响：①小车运行阻力增大，可能造成“爬坡”和“溜车”。②小车轨道倾斜，易导致小车“三条腿”运行，引起啃轨、振动。③影响主梁与端梁的连接强度，长期可能引发焊缝开裂。处理：①进行修复（如火焰矫正法或预应力张拉法）以恢复上拱度。②修复后需进行载荷试验验证。③在未修复前，应降负荷使用或加强监测。六、综合应用题(第1题12分，第2题12分，共24分)1.案例分析：某工地使用一台塔式起重机进行钢结构吊装。在吊装一根H型钢柱（长12m，重4.5t）就位时，信号工指挥塔吊将钢柱吊至离安装面约50mm高度进行对孔。由于对孔困难，操作员在未得到明确指令的情况下，试图通过点动起升和回转进行微调。在微调过程中，钢柱下端突然与已安装的构件发生碰撞，导致钢柱剧烈摆动，塔吊塔身也出现明显晃动。操作员紧急将钢柱降落到地面，未造成人员伤亡，但钢柱局部变形。请分析：(1)此次操作违反了哪些安全操作规程？(2)从操作技能和指挥协调角度，详细说明正确的操作步骤应是如何？(3)作为现场技术负责人（技师），事后你应组织哪些安全教育和技能强化培训？答案：(1)违反的安全规程：①违反“十不吊”中“指挥信号不明不吊”和“歪拉斜吊不吊”的原则。操作员在未得到明确微调指令下擅自动作。②微调操作不当。点动回转和起升的组合操作，在重物悬空且靠近障碍物时极易导致碰撞和摆动，应使用变幅小车进行精细的位置调整。③对孔困难时，未将重物放下重新调整吊点或采取其他辅助措施，而是冒险空中调整。④可能存在的视线盲区或信号沟通不畅问题未得到有效解决。(2)正确的操作步骤：①吊装前，信号工、操作员、安装工应共同确认吊装方案，明确指挥信号和沟通方式（必要时使用对讲机补充）。②将钢柱平稳吊至安装位置上方，缓慢下降至离安装面约300-500mm高度，暂停。③安装工扶住钢柱下端（使用牵引绳），引导大致对位。此时主要依靠操作员操作变幅小车进行水平方向的精确对位，因为小车运行比回转更平稳、可控。④对好基础位置后，信号工发出缓慢下降信号。操作员以最慢速下降，安装工辅助对孔。⑤若对孔稍有偏差，应由信号工统一指挥，指令操作员进行单一、微量的小车移动或回转调整，严禁复合动作的快速点动。⑥若对孔困难较大，应指挥将钢柱完全放下，检查吊点是否合适，调整吊索长度或采用手拉葫芦等工具辅助调整角度，然后重新起吊。(3)事后教育与培训：①安全警示教育会：通报事故经过，分析原因和后果，重新学习“十不吊”等核心安全制度。②专项技能培训：a.精准就位操作训练：重点练习利用变幅小车进行空中精确定位的技能，减少对回转微调的依赖。b.“稳钩”技能训练：练习消除吊物摆动的方法。c.指挥与操作协同演练：模拟复杂就位场景，强化信号工、操作员、绑扎工之间的标准化沟通和协同作业流程。③应急预案演练：演练吊物突然摆动、碰撞等紧急情况下的标准化处置程序（如慢速反向跟车、选择安全地点降落等）。④考核：对相关操作员和信号工进行理论和实操再考核，合格后方可重新上岗。2.故障诊断与排除方案设计：一台通用桥式起重机（32/5t，A6工作级别）的主起升机构（主钩）在空钩和轻载时工作正常，但当负载接近或达到额定载荷时，会出现起升无力、甚至自动下滑的现象。制动器检查调整过，未见异常。主起升电机为绕线式电机，采用转子串电阻调速控制。请作为技师，制定一个系统的故障诊断与排除方案：(1)分析可能导致此故障的三种主要原因（涉及机械、电气方面）。(2)描述具体的诊断检查步骤和判断方法。(3)针对每种可能原因，给出相应的排除措施。答案：(1)可能原因：①机械方面：减速箱内部故障，如齿轮严重磨损、断齿或轴承损坏，导致传动效率大幅下降，无法输出额定扭矩。②电气方面（一）：电机转子回路故障。转子绕组存在局部短路、断路或引出线接触不良；或者转子外接电阻器（调速电阻）有段间短路或