2026年一级建造师考试港口与航道工程专业试卷及答案

2026年一级建造师考试港口与航道工程专业试卷及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.下列区域中，不属于港口水域的是（）。A.港池B.锚地C.进港航道D.集装箱堆场2.海港工程设计低水位通常采用（）。A.高潮累积频率10%的潮位B.低潮累积频率90%的潮位C.高潮累积频率50%的潮位D.低潮累积频率10%的潮位3.重力式码头基床抛石后，为使基床密实并减少沉降，常采用（）进行夯实。A.振动碾压机B.重锤C.强夯机D.平板振捣器4.板桩码头中，前板桩墙的主要受力是（）。A.自重和上部荷载B.墙后土压力、水压力和船舶系缆力C.波浪浮托力D.地震惯性力5.高桩码头沉桩时，当桩端到达设计标高但贯入度仍较大时，应（）。A.立即停锤B.继续锤击至设计贯入度C.重新验算桩基承载力并会同设计处理D.截桩处理6.绞吸式挖泥船疏浚工程量计算常采用（）。A.实测断面法B.装载吃水法C.容积法D.流量计法7.吹填工程施工中，吹填区排水口的设置宜（）。A.布置在远离排泥管口的位置B.布置在排泥管口附近C.布置在吹填区最低处D.不设排水口8.混凝土抗冻等级F300表示该混凝土能承受的最大冻融循环次数为（）。A.30次B.100次C.300次D.500次9.大体积混凝土施工中，为降低混凝土内部温升，可采取的措施是（）。A.增加水泥用量B.使用高水化热水泥C.掺加缓凝型减水剂并采用低热水泥D.提高入模温度10.航道整治建筑物中，用于拦截支汊、增加主汊流量的建筑物是（）。A.丁坝B.顺坝C.锁坝D.护岸11.船闸输水系统按其工作方式可分为集中输水系统和（）。A.分散输水系统B.环绕输水系统C.底部输水系统D.闸墙输水系统12.港口工程质量验收的最小验收单元是（）。A.单位工程B.分部工程C.分项工程D.检验批13.水上水下施工作业前，施工单位应当依法向（）申请办理水上水下活动许可证。A.所在地人民政府B.海事管理机构C.建设行政主管部门D.港航管理局14.根据规定，下列分部分项工程中，施工前必须单独编制安全专项施工方案并组织专家论证的是（）。A.深度超过3m的基坑开挖B.搭设高度超过24m的落地式脚手架C.水深超过10m的水下爆破D.预应力混凝土梁施工15.港口工程中，用于表示土的压缩性高低的指标是（）。A.内摩擦角B.压缩系数或压缩模量C.渗透系数D.相对密度16.我国海区最常见的潮汐类型为（）。A.全日潮B.半日潮C.混合潮D.无潮汐17.高桩码头预应力混凝土方桩的混凝土强度等级一般不低于（）。A.C30B.C40C.C50D.C6018.混凝土保护层厚度的主要作用是（）。A.提高混凝土抗压强度B.保护钢筋免受环境侵蚀并保证粘结锚固C.减小混凝土徐变D.提高混凝土抗渗等级19.斜坡式防波堤护面采用扭王字块时，其安放原则是（）。A.随机抛放B.规则安放，上下层错缝C.规则安放，上下层对缝D.只能单层安放20.港口工程施工组织设计按编制对象分为施工组织总设计、单位工程施工组织设计和（）。A.分部分项工程施工方案B.年度施工计划C.月度施工计划D.施工图预算二、多项选择题（每题2分，共20分）1.港口工程地基处理中，常用的排水固结法包括（）。A.堆载预压法B.真空预压法C.强夯法D.砂井排水法E.振冲置换法2.关于疏浚工程超深超宽，下列说法正确的有（）。A.超深超宽量应在设计断面以外计算B.超深超宽工程量有的计费，有的不计费C.超深超宽可以无限制增加D.绞吸船疏浚超深超宽由设计和合同约定E.超深超宽量与挖泥设备无关3.高桩码头桩基工程中，沉桩偏差会直接影响结构安全。沉桩过程中常用的控制方法有（）。A.标准贯入度控制B.设计标高控制C.以设计标高为主、贯入度为辅D.以贯入度为主、设计标高为辅E.只控制桩顶标高4.港口工程混凝土结构的耐久性指标通常包括（）。A.抗压强度B.抗冻等级C.抗氯离子渗透性D.碳化深度E.抗渗等级5.下列属于航道整治工程主要建筑物的有（）。A.丁坝B.顺坝C.防波堤D.锁坝E.护岸6.关于高桩码头桩帽施工，下列做法正确的有（）。A.桩帽钢筋应与桩顶预留钢筋可靠连接B.桩帽混凝土应一次性连续浇筑C.桩帽拆模时混凝土强度不得低于5MPaD.桩帽浇筑前应清理桩顶松散混凝土并湿润E.桩帽顶面高程允许偏差为±20mm7.港口与航道工程施工中，危险性较大的分部分项工程包括（）。A.深基坑开挖B.水下爆破C.大体积混凝土浇筑D.起重吊装E.水上打桩船沉桩8.港口工程竣工验收前应完成的工作有（）。A.各合同段交工验收合格B.竣工资料整理齐全C.环保、消防设施通过专项验收D.施工单位自评合格E.预留缺陷责任期保证金不少于10%9.关于斜坡式防波堤的结构组成，通常包括（）。A.堤心石B.垫层块石C.护面块体D.胸墙E.沉箱10.关于港口工程合同价款调整，下列情形中通常可以调整的有（）。A.设计变更B.工程量清单漏项C.市场价格波动超过合同约定幅度D.工期延误由承包人原因导致E.法律法规变化引起的税费调整三、案例分析题（共120分）案例一（20分）某高桩码头工程，采用600mm×600mm预应力混凝土方桩，设计桩长42m，桩尖进入中密砂层。沉桩采用柴油锤，以设计标高控制为主、贯入度控制为辅。施工中发生如下事件：事件1：第27号桩沉桩至设计标高时，最后10击平均贯入度为25mm，而设计文件要求最后10击平均贯入度不大于30mm即可停锤。现场施工员认为满足要求，直接停锤。事件2：桩基沉设后，施工单位仅对桩顶偏位进行了测量，未进行桩身完整性检测。监理单位指出后，施工单位补充检测，发现第33号桩距桩顶以下18m处有轻微缺陷，经设计核算不影响结构安全。事件3：桩帽施工时，工人为图方便，将桩顶预留钢筋弯折角度由设计的45°改为90°，且部分钢筋烧伤严重。监理发现后要求整改。问题：1.事件1中施工员的判断是否正确？说明理由。（5分）2.高桩码头基桩沉设后，桩基检测一般包括哪些内容？（5分）3.事件2中桩身完整性检测的常用方法有哪些？（4分）4.事件3中钢筋弯折和烧伤对结构有何影响？应如何整改？（6分）1.事件1中施工员的判断不正确。（1分）理由：虽然贯入度满足设计要求，但沉桩控制应以设计标高为主、贯入度为辅，必须同时满足两者控制条件。第27号桩已达到设计标高且贯入度未超限，可停锤；但施工员应确认沉桩记录完整，并会同监理验收，而非仅凭贯入度自行判断。（4分）2.高桩码头基桩沉设后的检测一般包括：桩顶偏位、桩顶标高、桩身垂直度、桩身完整性检测（如低应变反射波法、声波透射法等）、单桩承载力检测（如静载试验或高应变检测）。（每点1分，共5分）3.桩身完整性检测常用方法有：低应变反射波法、高应变动力检测法、声波透射法（埋管法）。（每点1.5分，共4分）4.影响及整改如下：案例二（20分）某航道疏浚工程，设计通航底宽B=120m，设计底标高−9.50m（当地理论最低潮面起算），边坡比1:5。疏浚前测量得某断面平均底标高−8.80m，疏浚后设计断面范围内平均底标高−9.70m，超深0.20m计费。相邻断面间距50m，疏浚前后断面面积差分别为A问题：1.计算该区段疏浚工程量（含允许超深，边坡按设计计算）。（8分）2.该工程采用绞吸式挖泥船施工，若有效生产率Qe=13.简述疏浚工程竣工测量的主要内容。（6分）1.疏浚工程量计算采用断面法：2.施工工期计算：3.疏浚工程竣工测量的主要内容包括：案例三（20分）某重力式码头工程，采用钢筋混凝土沉箱结构。沉箱预制后经拖运至现场安装，基床采用抛石整平，沉箱内回填砂，后方回填抛石棱体。问题：1.沉箱安装前，对基床整平有何要求？（6分）2.沉箱安装后应对哪些项目进行观测？（5分）3.沉箱内及后方回填时，为减小对结构的不利影响，应采取哪些控制措施？（5分）4.若沉箱安装后发现偏位较大，请写出至少两种纠偏方法。（4分）1.基床整平要求包括：2.沉箱安装后应观测：沉箱顶面高程、平面位置（纵横偏位）、垂直度或倾斜、相邻沉箱错牙与接缝宽度、沉降与位移及结构裂缝情况等。（每点1分，共5分）3.回填控制措施：4.纠偏方法：采用千斤顶顶推；利用潮差或气囊调整；局部挖除基床高差后重新就位；在偏位反方向压载形成不平衡力矩纠偏等。（每点2分，共4分，任写两种即可）案例四（30分）某沿海防波堤工程，全长2000m，斜坡式结构。堤心石抛填后铺设垫层石，护面采用6t扭王字块，堤顶设现浇混凝土胸墙。合同工期12个月。事件1：第3个月末进行进度检查，计划完成工作预算费用（BCWS）为1800万元，实际完成工作预算费用（BCWP）为1650万元，实际发生费用（ACWP）为1720万元。事件2：扭王字块安装过程中，发现部分块体破损、棱角缺失。施工队认为不影响整体稳定，继续安装。事件3：胸墙混凝土浇筑后第2天发现表面出现多条不规则裂缝，最大宽度0.6mm，经查为混凝土入模温度偏高、养护不及时所致。问题：1.计算3个月末的费用偏差（CV）和进度偏差（SV），并分析项目费用和进度情况。（8分）2.说明扭王字块破损对结构的影响及处理措施。（6分）3.胸墙裂缝属于哪类裂缝？应采取哪些防治和修复措施？（8分）4.该防波堤工程竣工验收前，施工单位应准备哪些主要资料？（8分）1.偏差计算：2.影响及处理措施：3.裂缝类型及防治措施：4.竣工验收前施工单位应准备的资料包括：施工组织设计、施工方案及技术交底；原材料出厂合格证、进场检验报告；混凝土配合比及试块强度报告；隐蔽工程验收记录；测量放线及竣工测量资料；质量检验评定资料；设计变更、洽商记录；施工日志、事故处理记录；竣工图等。（每点1分，共8分）案例五（30分）某内河船闸工程，闸室有效尺度为280m×34m×5m（长×宽×门槛水深），闸室墙及底板为钢筋混凝土结构，混凝土设计强度等级C30，抗冻等级F150，抗渗等级W6。闸室底板厚3.5m，属大体积混凝土。施工中发生以下事件：事件1：底板混凝土分3层浇筑，每层1.2m左右，层间间歇7天。第2层浇筑后，在混凝土内部埋设冷却水管，通水冷却。事件2：施工单位留置了标准养护试件和同条件养护试件各10组，其中一组标准养护28d抗压强度为28.5MPa，设计强度等级C30。施工单位以非统计方法评定认为合格。事件3：闸室墙拆模后，发现局部表面出现蜂窝、麻面，最大深度40mm。施工单位直接用水泥砂浆抹面修补。问题：1.事件1中分层浇筑和冷却水管的设置是否合理？说明理由。大体积混凝土温控还应采取哪些措施？（8分）2.事件2中混凝土强度评定是否正确？说明理由，并指出混凝土强度评定的常用方法。（8分）3.事件3中修补方法是否妥当？请说明正确的处理程序。（6分）4.该船闸工程可划分为哪些单位工程？列出至少4个分部工程。（8分）1.分层浇筑和冷却水管设置合理。理由：大体积混凝土分层浇筑可减少单次浇筑厚度，降低水化热集中释放；层间间歇7天可使前层混凝土散热并达到一定强度，但间歇不宜过长，以避免产生冷缝。冷却水管通水可有效降低内部温升和内外温差。（4分）2.施工单位评定不正确。理由：一组标准养护试件强度28.5MPa低于设计强度等级C30的95%即28.5MPa时，按非统计方法评定强度等级可判为合格，但需满足该批试件平均强度不小于设计强度的1.15倍，且最小强度不小于设计强度的95%；仅给出一组数据无法判断整批评定结果。实际操作中若仅为个别试件偏低，应扩大取样检测或由设计单位核算，不得单凭一组数据直接评定。（4分）3.施工单位直接用水泥砂浆抹面修补不妥。蜂窝、麻面深度达40mm，属于较严重外观缺陷。正确处理程序为：先将松散混凝土剔除，凿毛清净，充分湿润；检查钢筋是否外露或受损，如有应除锈、补强；再采用比原强度等级高一级的细石混凝土或专用修补砂浆分层压实修补；修补后加强养护；最后报监理验收，必要时进行表面涂层防护。（6分）4.船闸工程可划分的单位工程：闸首、闸室、引航道及导航建筑物、船闸附属设施等。（4分）参考答案与解析一、单项选择题1.答案：D解析：港口水域包括港池、锚地、进港航道、制动水域、回旋水域等；集装箱堆场属于港口陆域设施。2.答案：B解析：海港工程设计高水位采用高潮累积频率10%的潮位，设计低水位采用低潮累积频率90%的潮位。3.答案：B解析：重力式码头抛石基床夯实一般用重锤夯实，夯击能量应满足规范要求；振动碾压机和强夯机多用于陆上地基处理。4.答案：B解析：板桩码头前板桩墙直接承受墙后土压力、剩余水压力、船舶系缆力及波浪力等水平荷载，是主要挡土结构。5.答案：C解析：沉桩控制一般以设计标高为主、贯入度为辅。当两者矛盾较大时，可能存在地质变化或桩身异常，应会同设计、监理研究处理。6.答案：A解析：绞吸船疏浚工程多采用前后测量水深断面法计算疏浚工程量，通过疏浚前、后断面面积差与间距求体积。7.答案：A解析：排水口应远离排泥管口，以延长泥浆流程，提高泥面平整度和细粒土沉淀效果，并防止吹填土流失。8.答案：C解析：抗冻等级F300表示混凝土试件在标准条件下经300次快速冻融循环后，质量损失和相对动弹性模量仍满足规定要求。9.答案：C解析：大体积混凝土温控措施包括采用低水化热水泥、掺加缓凝减水剂和掺合料、降低入模温度、分层浇筑、预埋冷却水管等。10.答案：C解析：锁坝用于堵塞汊道或串沟，迫使水流归入主航道；丁坝用于束窄河床、挑流护岸；顺坝用于导流；护岸用于防冲刷。11.答案：A解析：船闸输水系统分为集中输水系统和分散输水系统两大类。集中式多用于低水头、小型船闸；分散式适用于中高水头船闸。12.答案：D解析：水运工程质量管理中，检验批是最小验收单元，分项工程通常包含若干检验批。13.答案：B解析：根据《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》，水上水下活动须经海事管理机构许可。14.答案：C解析：水深超过10m的水下爆破属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，需专家论证；深基坑一般超过3m需编制专项方案，超过5m需论证；落地式脚手架超过50m需论证。15.答案：B解析：压缩系数a或压缩模量Es是反映土压缩性的主要指标。a越大或E16.答案：B解析：我国大部分海区，如黄海、东海沿岸，多为半日潮，即一个太阴日（约24h50min）出现两次高潮和两次低潮。17.答案：B解析：港口工程预应力混凝土方桩混凝土强度等级通常不低于C40，以保证桩身抗弯、抗压及耐久性。18.答案：B解析：保护层保证钢筋不直接接触外界腐蚀介质，同时提供良好的粘结锚固条件，延缓钢筋锈蚀。19.答案：A解析：扭王字块通常采用随机抛放方式，依靠块体相互咬合形成稳定护面；方块、栅栏板等多为规则安放。20.答案：A解析：施工组织设计分为施工组织总设计、单位工程施工组织设计和分部分项工程施工方案（或专项施工方案）。二、多项选择题1.答案：A、B、D解析：排水固结法包括堆载预压、真空预压、砂井或塑料排水板联合堆载、真空联合堆载等。强夯法属于动力密实法；振冲置换法属于复合地基法。2.答案：A、B、D解析：超深超宽必须在设计断面之外，并根据施工条件和船舶类型由合同约定；有些情况下超深超宽工程量不计入计费工程量；超深超宽有允许值，不可无限增加。3.答案：B、C解析：沉桩控制通常采用设计标高控制为主、贯入度为辅，特殊地质条件下可作调整；标准贯入度是锤击沉管灌注桩的概念，不适合预制桩沉桩控制。4.答案：B、C、D、E解析：港口工程混凝土耐久性指标主要包括抗冻等级、抗渗等级、抗氯离子渗透性、碳化深度等；抗压强度属于力学性能指标。5.答案：A、B、D、E解析：航道整治建筑物主要包括丁坝、顺坝、锁坝、护岸、潜坝、导流坝等；防波堤属于港口防护建筑物。6.答案：A、B、D解析：桩帽拆模时混凝土强度应达到设计强度的规定值或满足不损坏棱角要求，通常不低于设计强度的50%；桩帽顶面高程偏差一般要求较严格，如±10mm或按规范，不是±20mm。A、B、D正确。7.答案：A、B、D、E解析：大体积混凝土浇筑不属于危险性较大分部分项工程；深基坑、水下爆破、起重吊装、水上打桩等均为危大工程。8.答案：A、B、C、D解析：缺陷责任期保证金属合同约定，不是验收前置条件；交工验收合格、资料齐全、专项验收通过、自评合格均为竣工验收条件。9.答案：A、B、C、D解析：斜坡式防波堤由堤心石、垫层、护面块体、胸墙、棱体等组成；沉箱常用于重力式直立堤。10.答案：A、B、C、E解析：设计变更、清单漏项、市场价格波动超约定幅度、法律法规变化均可按合同约定调整价款；承包人原因造成的工期延误导致费用增加一般由承包人自行承担。三、案例分析题案例一（20分）4.钢筋弯折角度加大并烧伤会削弱钢筋截面、改变受力状态、降低钢筋与混凝土的锚固性能，严重时导致桩帽与桩的连接失效。（2分）整改措施：将已弯折烧伤的钢筋割除，采用同规格钢筋焊接或机械连接补强，并保证搭接长度和焊接质量；按设计角度重新弯折，烧伤严重的钢筋必须更换；整改后报监理验收。同时加强技术交底和过程检查。（4分）案例二（20分）1.平均断面面积：1.答案：$$\bar{A}=\frac{A_1+A_2+A_3+A_4}{4}=\frac{86+92+78+88}{4}=86\\text{m}^2$$区段长度：相邻断面间距50m，共$4-1=3$个间距，总长$L=3\times50=150$m。（2分）疏浚工程量：$$V=\bar{A}\timesL=86\times150=12\,900\\text{m}^3$$疏浚断面面积差已包含超深工程量，按平均面积与长度计算得$12\,900\\text{m}^3$。（4分）由于超深0.20m计费，本题给的断面面积差为疏浚前后实际面积差，通常已含超深，故工程量即为$12\,900\\text{m}^3$。（2分）2.实际生产率：2.答案：$$Q=Q_e\times\eta=1\,500\times0.75=1\,125\\text{m}^3/\text{h}$$每天生产量：$$Q_d=Q\times20=1\,125\times20=22\,500\\text{m}^3/\text{d}$$工期：$$T=\frac{V}{Q_d}=\frac{12\,900}{22\,500}\approx0.57\\text{d}$$取1天。（6分）3.(1)水深测量，绘制竣工水深图，确定疏浚后底标高和边坡；（2分）(2)断面测量，检查设计断面范围内是否满足通航尺度要求；（2分）(3)浮泥、浅点和障碍物探测，确保无影响通航的残留物。（2分）案例三（20分）1.(1)基床顶面高程、平整度应满足规范要求，局部凹凸差一般不大于50mm；（2分）(2)基床平面位置和宽度应满足沉箱安装需要，周边超宽满足设计要求；（2分）(3)基床表面不得有尖锐硬块，必要时铺设碎石或砂垫层保护沉箱底板；（1分）(4)整平后应及时安装沉箱，防止风浪破坏基床。（1分）3.(1)控制回填速率，分层、对称、均匀回填，避免不对称