上海别克gl轿车总线控制系统故障检修思路_第1页
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上海别克 GL 轿车总线控制系统故障 上海别克轿车装备有多种电子控制模块，如动力系统控制模块（PCM） 、车身控制模块 （BCM） 、电子制动控制模块（EBCM） 、安全气囊控制模块（SCM） 、组合仪表组件（IP） 、空 调控制、印象控制（舒适、娱乐 E （3）动力系统控制模块（PCM）检测到该系统有功能失效（通常指非排放相故障） 。 6故障代码 U1255的说明 上面己经提到，在检测仪表组件 DTC时，没有故障代码，而检测车身控制系统时则有 故障代码 U1255，这是为什么呢? 在上海别克轿车中，以“U”字开头的故障代码是通信类故障代码，表 1是以 U字开头 的故障代码的说明。 表 1 U 字开头的故障代码的说明 故障代码 故障说明 模块 U1000 二级数据连接功能失效 SDM U1016 失去动力系统控制模块通信 BCM、EBCM、IPC、SDM U1040 失去电子制动控制模块通信 BCM、IPC、SDM U1064 失去车身控制模块通信 IPC U1016 失去安全气囊控制模块通信 IPC U1016 失去动力系统控制模块通信 SDM U1255 二级数据连接功能失效 BCM U1300 二级数据连接低电压 BCM、EBCM、IPC、SDM U1301 二级数据连接高电压 BCM、EBCM、IPC、SDM 上表说明，故障代码 U1255存在于 BCM中，所以在检测仪表组件时，不会检测到此故 障代码。 7、造成本车加速不良故障的原因 本车在出现仪表故障的同时，驾驶员感觉加速不良，原来轻松通过的坡道，现在需加 大油门冲坡才能通过。但在检修时发现，车辆在原地不挂档空加油时一切正常。这一故障 在更换 PCM后自然消失，这说明造成本故障的原因在于 PCM。因故障时 PCM不能被访问， 所以我们只能对故障原因作以推断。上海别克轿车动力系统控制模块 PCM不仅控制发动机 的运转，还控制自动变速器的工作，当 PCM本身故障或检测到变速器有严重故障时，控制 变速器内各电磁阀断电。压力控制(PC)阀断电后电流为 0，主油压保持最大；两个换档电 磁阀断电后，都处于“OFF”状态，这一组合正好是自动变速器的 3档状态。也就是说，上 海别克轿车变速器应急状态是 3档起步且不能升降档，这会感觉到明显的动力不足。故障 现象说明，动力系统控制模块对发动机运转控制正常，而对自动变速器的控制不正常。 由此可见，新型高档轿车的电子控制系统越来越复杂，它向两个方向发展:一是功能综 合化，如动力系统控制模块 PCM同时控制着发动机和自动变速器；二是各电控系统间通信 网络化，如上海别克轿车的二级串行数据总线和大众公司的 CAN-BUS总线。在检修这
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