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大街网中国最先进的大学生求职互动平台嘉里大通物流2012校园招聘大礼包大街网倾情奉献大街网企业俱乐部2嘉里大通物流2012校园招聘简介：始建于1985年的嘉里大通物流，是中国大陆最早成立的国际货运代理企业。嘉里大通物流是中国物流与采购联合会授予的中国首批5A级综合服务型物流企业，也是中国最佳竞争力的物流企业称号的获得者。母公司嘉里物流是香港上市公司嘉里建设的全资附属机构，是亚太地区最具领导地位的第三方物流供货商之一。嘉里大通物流2011校园招聘回顾：启动于2010年12月，为管理培训生项目，招聘要求为年龄在27岁以下不限男女，招聘面向全日制专科及以上学历，英语听说读写流利的毕业生。另外在成都、四川、济南和昆明等地也有仓储方案策划、财务主管和行政助理等职位的招聘。嘉里大通物流2012年校园招聘的情况请同学们随时关注嘉里大通物流2012校园招聘俱乐部的最新信息。此次大街网推出了嘉里大通物流2012校园招聘大礼包供同学们备战。此外，我们会随着2012年度各名企校园招聘项目的进度，适时地为同学们提供嘉里大通物流2012校园招聘第一时间上线通知、网申攻略图解、HR官方答疑、应聘笔试面试指导等各种求职信息，助你在面试路上披荆斩棘，通关获胜。让我们赢在2012！3嘉里大通物流2012校园招聘大礼包目录一、一、嘉里大通物流简介嘉里大通物流简介.51.1嘉里大通物流概况.51.2嘉里大通物流历史.51.3嘉里大通物流中国分公司.51.4嘉里大通物流主营业务品牌.61.5嘉里大通物流文化价值观.61.6嘉里大通物流工作地点.6二、二、嘉里大通物流嘉里大通物流2012校园招聘项目介绍校园招聘项目介绍.72.1嘉里大通物流2012校园招聘介绍.72.2嘉里大通物流校园招聘流程.7三、三、嘉里大通物流招聘常见问题解答嘉里大通物流招聘常见问题解答.83.1嘉里大通物流校园招聘FAQ.8四、四、嘉里大通物流职业发展嘉里大通物流职业发展薪酬待遇薪酬待遇.94.1嘉里大通物流职业发展.94.2嘉里大通物流薪酬待遇.9五、五、嘉里大通物流校园招聘面试经验嘉里大通物流校园招聘面试经验.105.1汗嗒嗒的嘉里大通面试.105.2嘉里大通MT面试记.105.3嘉里大通物流面试.10六、六、嘉里大通物流工作经历嘉里大通物流工作经历感悟感悟.126.1嘉里大通实习归来.126.2我眼里的嘉里大通.126.3嘉里大通实习日记.146.4我在嘉里物流的故事.1645一、一、嘉里大通物流嘉里大通物流简介简介1.1嘉里大通物流概况始建于1985年的嘉里大通物流，是中国大陆最早成立的国际货运代理企业。嘉里大通物流是中国物流与采购联合会授予的中国首批5A级综合服务型物流企业，也是中国最佳竞争力的物流企业称号的获得者。母公司嘉里物流是香港上市公司嘉里建设的全资附属机构，是亚太地区最具领导地位的第三方物流供货商之一。嘉里大通物流已经在内地所有省份设立了超过140多个业务及操作中心，员工逾5300人。作为嘉里物流旗下的重要一员，嘉里大通物流依托嘉里物流强大的环球网络支持，目前，嘉里物流的分支机构和设施设置于全球21个国家150个城市，有超过6700名員工，其中80%位于亚洲地区。凭借丰富的专业经验、完善的国内外服务网络、先进的信息系统及对中国本土市场的深入了解等优势，我们率先为众多知名跨国企业提供定制化的综合物流解决方案。1.2嘉里大通物流历史1985年03月成立大通空运（中国）有限公司1992年03月公司更名为大通国际运输有限公司，公司业务由单一型向综合型发展1995年07月与美国联邦快递（FedEx）合作，国际快件业务得以迅速发展1997年02月首家与海关总署签订加强报关运输管理合作备录（MOU）1998年06月与美国安邦（Airborne）合作，国际货运业务有了综合性的提高2002年04月与上海实业实施股权重组2005年01月嘉里物流收购大通国际运输有限公司70股份，公司更名为“嘉里大通物流有限公司”；“嘉里大通”成为嘉里物流于大中华的新品牌。2006年02月荣获DELL“2005年杰出物流供应商”，与北大光华管理学院合作共同开展现代物流管理研究2007年01月荣获中国报关协会首届“中国百优报关企业”。2008年01月荣获“2007全国重点企业物流50强”2009年07月2008年度中国国际货代物流海运50强2008年度中国国际货代物流百强排名第10名2008年度中国国际货代物流百强排名空运第3名2008年度中国国际货代物流百强排名仓储第6名1.3嘉里大通物流中国分公司中国范围内，嘉里大通物流得天独厚的优势更为凸现。现已在32个省份建立了逾130个办事处及营运中心，员工超过4，000人，拥有2，000辆运输车和386，000平方米的仓储和物流中心。凭借丰富的专业经验、完善的国内外网络、先进的信息系统、良好的政府关系，嘉里大通物流率先为众多知名跨国企业提供定制化的综合物流解决方案。61.4嘉里大通物流主营业务品牌一站式和增值服务是我们的两大特色，本着以客户需求为导向的原则，在深刻了解客户需求的基础上，我们的客户专用方案DCS（DedicatedCustomerSolution），提供集电子商务、物流、保险、代理等于一身的综合性解决方案。更加多元化的核心业务和增值服务将更为有效地降低客户的运营成本，配合市场变化。行业解决方案：服装及零售行业解决方案、IT电子行业解决方案、汽车行业解决方案、化工行业解决方案、医药健康行业解决方案核心业务包括：国内快运（运输及配送）、仓储（保税仓储）、合约物流、国际货代（空海运进出口）、展览物流、项目物流、增值服务、保险1.5嘉里大通物流文化价值观企业愿景：致力成为亚洲物流翘楚。企业使命：立足亚洲，聚焦中国，提供卓越的物流方案，为客户创利取胜。企业价值观：创造价值：为客户提供创新方案、为员工提供事业发展平台，为股东实现资产增值开放思想：提倡开放及透明化管理，鼓励坦诚沟通坚守忠诚：坚持诚信立业，严守道德规范竭尽所能为客户信守承诺、竭尽所能：为员工及股东全心投入追求卓越：持续改进，不断创新，追求卓越1.6嘉里大通物流工作地点国内市级以上城市北京市：朝阳区霄云路21号大通大厦7二、二、嘉里大通物流嘉里大通物流2012校园招聘项目介绍校园招聘项目介绍2.1嘉里大通物流2012校园招聘介绍嘉里大通物流2011校园招聘回顾：启动于2010年12月，为管理培训生项目，招聘要求为年龄在27岁以下不限男女，招聘面向全日制专科及以上学历，英语听说读写流利的毕业生。另外在成都、四川、济南和昆明等地也有仓储方案策划、财务主管和行政助理等职位的招聘。嘉里大通物流2012年校园招聘的情况请同学们随时关注嘉里大通物流2012校园招聘俱乐部的最新信息。2.2嘉里大通物流校园招聘流程11月12月投递简历12月1月笔试1月2月大区面试3月公布结果8三、三、嘉里大通物流嘉里大通物流招聘常见问题解答招聘常见问题解答3.1嘉里大通物流校园招聘FAQQ：嘉里大通物流2010年毕业生招聘什么时候开始？什么时候结束？A：嘉里大通物流2010年毕业生招聘将在1月份启动，具体行程、招聘单位和应聘方式请访问嘉里大通物流校园招聘页面。具体的招聘工作将持续到2010年3月左右。Q：可以从哪里渠道得到2010年的校园招聘的信息？A：请密切留意嘉里大通物流校园招聘页面，也可以访问各高校的BBS和就业网站。Q：请问招聘流程的具体时间是怎样啊？A：招聘流程的具体时间参见招聘页面，如有变动我们会随时更新。Q：请问在哪里投递简历呢？嘉里大通物流除了网申还接受什么形式的申请？A：为了保证简历信息的完整性，我们只接受在线申请。请将中英文简历投递至指定邮箱。9四、四、嘉里大通物流嘉里大通物流职业发展职业发展薪酬待遇薪酬待遇4.1嘉里大通物流职业发展待遇是和你的实力成正比的，所以这样的问题还是不要问的好，我只能这样说，凡是共产党规定有的它都有，至于前景，嘉里大通是一家大企业，嘉里大通的前景就和中国物流业的前景一样，而且大的公司，你学到的就远比你得到的多，难怕你以后不干了，你也可以和别人说，我是在全国前十强的物流公司工作的，这个工作经验对你以后找工作是有帮助的4.2嘉里大通物流薪酬待遇北京嘉里大通物流工资待遇薪水RMB工作名称平均04000800012000管理培训生1条北京嘉里大通物流工资信息29002900物流专员2条北京嘉里大通物流工资信息335032003500销售支持1条北京嘉里大通物流工资信息40004000快运操作经理1条北京嘉里大通物流工资信息1100011000系统分析员1条北京嘉里大通物流工资信息75007500单证操作员-实习生1条北京嘉里大通物流工资信息14501450高级分析员1条北京嘉里大通物流工资信息8300830010五、五、嘉里大通物流校园招聘面试经验嘉里大通物流校园招聘面试经验5.1汗嗒嗒的嘉里大通面试上个周是嘉里大通在海大校园宣讲会，是物流方向的管理培训生计划，我投了简历，感觉这个职位还不错，于是在这个周等着面试的通知，但是到了周五最后一天了都没有等到，于是打电话问了一下，可是公司说面试的通知已经发完了，没有我的名字，我想不可能吧，不管硬件还是软件我都符合这个职位的要求，怎么最后没有我的名字呢？在最后的时刻我重新补发了一份个人简历，用诚恳的态度解释了一些问题，在周六上午在帮师姐做完试验的时候我终于等到了面试的通知，就是今天上午，于是把面试的一套衣服穿上匆忙的赶到面试的地点，面试就是十分钟，值得一提的那几个面试官都是刚刚招入公司不久的管理培训生，真正的负责人力资源的只有一个人，感觉不是特别正式的那种，还好比较顺利的答完了所有的面试问题，只有那个负责人力资源的问的问题比较刁钻，思考过后还是能够解决她问的问题，在所有的问题完成了之后说了几句客套话然后就让回等着笔试的通知了，大约在一月上旬，等通知吧。祝我好运，希望自己能够进入下一轮。（面试过程中见到了几位美女，职业装，但是没有脱掉学生的稚嫩，和她们聊过程中她们问我是研究生吧，我说是啊，因为比较成熟吧，给人的感觉就不一样，呵呵赞一个！）5.2嘉里大通MT面试记今天面了嘉里大通的MT，是他们来学校宣讲的时候投的，大概是9月下旬的事了。那时小裴在载我的时候说：他们肯定会来找你的。一周不到，来电话了，让我去嘉里不夜城聊聊。第一次面试，想想还是去看看吧，于是那天西装笔挺的上路了，站在上海火车站的时候，真是格格不入。HR还真是聊聊了，说我是个内向的人，其实我自己也不知道最后让我简单地用英语介绍自己家人，我回答的真是太简单了！BALABALA估计就一分钟了，很拙劣一周之后，让我电话去笔试，我很莫名笔了90分钟，一小时的英语，巨简单半小时的综合，无非是逻辑、数学什么的。么感觉又是一周过去了，通知我去面manager，那时想：怎么噶顺利啊manager是中年妇女，貌似tough上来先说：我们公司很苦的，钱也不多，做小白领是不要想了我那时忙表了决心。她满意了，说：你英语不好啊那就简单说说为什么投我们吧。BALABALA估计3分钟，她笑了：回去等通知。一个月过去了，还是么声音。直到上周一，通知让我今天去。今天做了两个游戏，规则很复杂，不赘述。一个是拼七巧板，不仅要自己完成，还要帮别人做。第二个是分钻石的游戏，应该流传的满广的HR的评价如下：太谦逊，3月等通知，谢谢。5.3嘉里大通物流面试下午去嘉里大通物流面试。今天是初试即英文口试。三个面试官中有一个还是上届的校友。幸运啊。自我感觉很好，而且我看见人力资源总监和总裁助理的意见栏里都打了勾（视力好就这点优势啊），所以心里也很得意。呵呵。如果运气好的话应该可以进复试。不过这个公司给的钱也太少了，如果照他调查问卷上写的那样的话，一个月只有1500-1800，拜托，不要太小气好不好啊，好歹您也是家香港公司。但是这家公司的老总还是不错的，很平易近人，搞得面试氛围很轻松。11今天才发觉我们北外的英语真的是很有优势，旁边那个别的学校英语系的女孩的口语很是平平，俨然不如我这只讲听起来流利全然不讲语法的英语，呵呵。对了，右边那个复旦的姐姐就比较牛，一张嘴就是“贵公司之所以能取得今天这般大的发展”要不就是“贵公司是我国知名的一流的物流公司”不管什么问题她都不忘吹两句，小样，你是真了解还是装蒜啊。更绝的是，这位姐姐摆出一副高高在上的模样说“我看中你们公司”大姐，您以为您是国家主席啊。真是的，复旦了不起啊。鄙视！不过她的评价也是勾。唉，看来领导还是喜欢这种类型啊。12六、六、嘉里大通物流嘉里大通物流工作经历工作经历感悟感悟6.1嘉里大通实习归来大家好本人终于都开翻个空间啦因为有太多太多太多野好想同你地讲当然今日噶大新闻就系本人实习正式结束了！哇塞太激动啦不过好唔舍得各位合作无间的伙伴简短讲下啦有阿B啦HOTDOG啦仲有我地噶领导强哥、泉哥、DAVID、同彭S仲有就系物流1噶3位壮男WH东、WY华、WW立噶仲有广州分公司噶同事真系好唔舍得据地噶啵我好似挂住讲人唔记得介绍我噶实习间公司全名叫嘉里大通物流公司好似系香港公司黎，坐落响黄埔开发区，好彩每日有专车接送唔系就真系无奈咯中午饭几丰富有时仲有D面包仔做HIGHTEA仲有DAVID买噶香蕉哈哈我地给人安排噶组叫上架组即系d货物被扫描组噶人过左机清点好就拉来我地所在噶仓库，然后我地女生就负责帮货物排好要放噶位置，等男生上完货再用扫描仪将每个库位条形码同货物箱上噶条形码进行扫描噶值得一提噶就系我地噶休息时间啦我同B同HOTDOG最中意噶响休息时间偷用挪来搬运装卸货物噶平板车来玩，系仓库条大通道度当滑板车来开真系爽仲可以搭个客添啊哈哈D系货架度训紧觉噶男生好无奈因为我地玩滑板车鬼杀甘吵不过我地毫无歉意，觉得吵住据地训教都系一件乐事实习期间我地好似霎时间多左好多化名哦例如啊B就无端端甘给人地叫做“盒（何）饭”，我就叫“吃（池）饭”，原因就系据地话我地一日静系识得吃哦HOTDOG叫“老毕”（好似“捞B”，好好笑）。D名都好好笑斋系个“盒饭”我就笑左好鬼耐！仲有就系猪头唛同花生油莫名其妙甘给人起D莫名其妙噶名话甘快4日噶噶工作就此结束虽然好累不过真系好好玩噶D人又NICE哦教识我地好多也觉得哩间公司好人性化如果有幸噶话以后工作入到哩D公司我就开心死啦哈哈6.2我眼里的嘉里大通企业文化02年前入司的老员工总会感叹原来的老大通精神不复存在了。那是一种什么精神呢，值得人们怀念，我自己的感觉就是“一家人”。尽管那种类似家长化的管理体制可能存在大家都知道的一些弊病，比如一言堂，运作制度不规范等等。企业文化带有明显的领导者个人风格。但不可否认的是，当时员工阶层对高管的态度是尊敬和感激的。因为领导给他们安排好了食堂、淋浴、洗衣服等后勤工作；因为领导给他们明确的工作目标和兑现的收入承诺；因为各层领导和员工都是在为共同的业务而繁忙；因为领导像领导，有担当；员工像员工，有素质从某种意义上来讲看一个企业是不是真正以人为本，看重员工的归属感，只要看看员工的后勤怎么做的就知道了。07年，业务中偶然碰到的一个外单位的司机在对当年看到大通的食堂情况感到羡慕不已，为没能成为大通的员工感到遗憾。我说那都成为过去了。很多老员工还对当年王老太太亲自送饭上一线的情景历历在目。那是怎样的一个领导者？对管理者的严厉我是亲眼所见的，因为请不请家属参加联欢会的小事就把当时主管行政的莫总批的抬不起头来。所有员工的招聘都要自己过目，务求员工队伍素质的一致性。亲历亲为的事很多，但员工能感到她是与我们时刻在一起的，我们在为着同样的目标在奋斗。她是我们的家长，出了错误可以毫不留情的批评，但对员工的辛苦工作又时时的在关心和照顾。所以，那时选择离开的员工没有不对大通心存感激的，因为确实大通就像一个学校，造就和培养了无数的货代人才。13看看现在我们现在能感受到的企业文化，除了一身工服外就知道远在香港的老板应该还是比较有实力的。分公司都各自为战了、各部门都各自为战了。再没有人热情的称兄道弟了，也没有远方的同仁寄来土特产了。换来的是成天出了问题先想责任划分，自己的问题不被追究。公司已不再是家，而是一个单纯为了生活而打拼的战场。没有人再会在下班后看到还没有完成工作的人去主动搭把手。再没有人体会到加班后，食堂和浴室仍然有人服务，坐上回家的班车与久等的同事们愉快地交谈的感觉了。亲爱的的企业文化，你现在不过是夹在宣传册中的一件名牌衣服而已。需要时拿出来抖一抖，能受用的或许没有几个人。“以人为本”，那时我们曾经多么的不满足于当时的条件，以为成熟的外企员工能获得老板更多的关心，在制度上字里行间都闪烁着人性的光辉。当我们真的成为大的合资企业的一员时，才发现那不过是拿来哄小孩的。也许香港的同仁们能感受到？反正我没有。突然才意识到我们还是发展中国家的发展中城市的一个发展中企业的一个发展中员工，何德何能需要管着几万人，其中包括着那么多高级经理人的大老板嘘寒问暖呢？那是万万不可的。于是释然了，老大通不过还是一个小家庭而已，当我们迎接国际化浪潮成为别的大家庭的成员时，就首先要找好自己的位置，千万不要还巴望着享受直系亲属的待遇。这是一种必然吗？也许是，也许不是，多少还是要看运气。经营方略我还清晰的记得，王老太太在销售会上对上海的销售员揽到一个日化客户大加嘲笑，并明确表示我们的客户对象是高附加值的产品。当时我自己都觉得是否有些过高估计自己的实力了。尽管当时我们还拥有不少忽悠客户的资本，比如：怎么帮助深圳富士康建立起保税工厂；比如我们先进的网络系统；比如我们有效的统一一个结算中心的财务制度；比如我们从德国空运奶牛到山东一个小城市；比如我们的那么多的直属分公司；比如我们有公安牌照的车辆；比如我们首创往日本运送松茸的业务等等当年的口号是“别人做不到的我们要做到，别人做到的我们要做好”！多么有魄力啊！我们也曾在这样的一种气氛中工作过，并以此为魂不断地和客户这样理直气壮的做着介绍。时过境迁，英雄不提当年勇，很多人压根也不知道我们曾经那么领先于同行。曾几何时流行于员工中间的口号变为“别人做得到我们未必做得到，别人做不到的我们也做不到”。同行不断的在各个领域赶上并超过了我们，而我们还不自知。快件、空运、海运、仓储哪个都不足以拿出拳头产品来打败对手。现在不得不意识到了，又开始疯狂的跟在别人后面追赶。殊不知宅急送的失败之路就在我们的脚下若隐若现。大而全不再是个优点，而且显然已经成为发展的一个瓶颈。我们固然不到壮士断腕的时候，但也必须找到能突破重围的法宝，为庞大陈旧的身躯重新注入一线活力，让她焕发生机。都说嘉里的仓储业务领先，我也能多少感受到一些，可惜一直无缘深入了解。我所在的保税库业务如果说关务和仓储是两条腿，那么显然是个严重的瘸子。机会是给有准备的人的。我同意孙振耀先生的“重要的事情与紧急的事情”的说法。在我看来，有序的人员培训，有远见的软硬件投入都属于重要的事情。而忽悠客户则是当前的紧急事情。我不希望再次经历翰林汇项目的失败经历。不论总部对翰林汇项目的失败是如何定性的，我个人认为这显然是重要事情和紧急事情的关系没有摆好造成的。我们想当然的认为小小的信义公司能做的事情我们这么大公司一定也能做。然而没有充分的了解库房管理的内容，没有有经验的人员投入，没有成熟的区域陆运网络、没有像样的硬件投入完全就是一个大外行想抢小内行的架势，失败的结果从一开始就已经可以预见到了。其实我们并不是没有库存管理的经验，关键是具体操作的组织平时并没有这方面的经验积累。生手、生系统、生业务，纯拿客户练手的干活！能不失败吗？丢人呐！以前做销售的时候，经理教育我们如果遇到客户的需求我们目前还没有把握做好，就不要轻易大包大揽的拿回来做，先养一养，等到实际成熟了再出手。对于大客户尤其要这样，生意可以丢，信誉不能丢！看看我们现在的风格。就拿保税来说，很多人认为这是个有潜力的业务，可以成为新的增长点。问题是既然看准了是快值得培育的土壤，在政策上、人员配备上、在投入上都不该只是个作坊级别的水平。既然投入有限，就不要指望找来综合性的大客户。没有客户是愿意来给我们练手的。很多客户来参观的时候我都有个很矛盾的心里。到底去不去14朝阳口岸参观。不去，一看我们的库房和操作内容就知道我们的水平，第一印象基本就定格了。去，当时是满意了。可我们却心虚得不得了，客户的期望值给调高了，我们却无法承诺可以完全复制。此前，也有机会当快件系统的销售经理，但我退却了。和刚入大通时不同，我已经找不出信心来说服客户了，最重要的是卖点不突出。而常年战斗在这个系统中，闭上眼都是各种难解决难协调的问题。还是找个不太了解操作的人去做销售可能更加有自信些，因为自信应该是销售对自己产品的重要感觉。而我对自己的产品似乎缺乏自信。当我们平时没有做够那些重要的事时，一味重视那些紧急的事，只会让紧急的事越来越多。有人说：越是寒冬越要添薪加火，积蓄发展能量。老是不敢投资，观望形势，往往容易错过机会。如果领导真的认为保税大有前途，就不要对现在的收入斤斤计较。提高软实力和硬实力，做好这些重要的事，当机会来临时你才不会慌手忙脚。更何况这些机会我们看到正在前面招手呢！人才培养说到这个问题，我不得不说在大通时期就没有解决好。这个行业培养一个业务骨干容易，但培养一个职业经理人太难了。当年的领导大都是业务出身。有资格在哪摆着，执行力还是比较放心的，但谈到其它系统的管理水平就参差不齐，见仁见智了。反正大主意都是王老太太拿，成败大家一起抗。系统不系统、科学不科学、和国外接轨不接轨的就不多考虑了。随着企业的变身，一朝皇帝一朝臣的必然规律，中高层领导的离开是首当其冲，再带走一批又一批的业务骨干。由剩下的骨干中提拔干部就成了理所当然的选择。而这些新的领导许多还没有经过长时间的磨练，在群体中还没有建立起业务的权威；在管理方面也没有经过有系统的学习甚至对很多制度性的东西没有起码的了解。对其它老员工难以驾驭，对新员工缺乏培养和选拔的手段，对自己都的能力都开始质疑。领导不满意，员工不信服，没有业绩。事情做好了是大领导指挥有方，事情做不好没有人肯分担责任。失去自信，失去动力。任命时说你行你就行，不行也行。到了具体工作时说你不行你就不行，行也不行。这种拔苗助长的人才培养方式，更可能毁掉一个原本可能能成为更出色的业务骨干的人才。然后就这样毁掉更多的人。剩下一些没有胸怀、没有担当、不会替员工着想、只知道急功近利、目光短浅的碌碌之辈。拿我自己来说，因为翰林汇的操作失败，使我痛感公司对于专业库存管理人员培养的缺乏。同时也希望自己能够拓宽物流知识层面，而毅然加入到很多同事认为更艰苦的库房业务中。不幸的是，出师未捷库先倒。业务没有了，只能寄希望与其它业务中的学习。几经波折，终于安心在保税工作。蒙领导错爱，居然提拔做了副经理。对此我一直是战战兢兢的，一方面窃喜年过三十终于当上了领导，另一方面又深知在这个领域我还是半个外行。从业务上是不足以服众的，只能暗下苦工学习。然而不曾想到的是在快件的梦魇似乎开始在这里重现。当前紧急的事情是市场拓展。我在快件逃掉的任务不幸到这里实现了。而且我所不自信的东西还在那里，连油条似的老员工、庞大而低效的系统都没有了。最为可怕的是我原来一直自信的是自己的业务能力，以及来到新环境后重新获得业务上的进步的自信。这个重要的支撑我工作的心里因素，在明确了自己的市场开发导向职能后不再会存在了。一时间工作失去了原来的目标，一切计划都需要重新定位，而我这样一个缺乏管理经验、缺乏业务知识的纯销售性领导该怎样在忽悠客户的道路上重新找回自己的自信呢？6.3嘉里大通实习日记上周二的时候一个冲动，买了机票，周四回了大连。这周一开始了在嘉里大通物流公司大连分公司的实习生活。从宝贵的时间里抽出空来写下实习流水账以便日后参考嘿嘿。11月24日周一今天是第一天来到公司，在三八广场五五路上，大连大部分的物流和货运代理公司都在这附近，因为离海关和码头很近。公司是一幢独立的楼，7层高。温叔叔（介绍我进公司的人，市场部经理）带15我上了三楼，便是我要呆的地方了市场部。由于这一次算是私人关系进的公司（公司暂时不招实习生），所以不能落到人事处，所以我也就不用打考勤卡之类的啦。办公室最近在调整期，右边的一侧新加了五张办公桌，但是还没有电脑和其他办公设备，我就先坐在那。其他的员工都在左边的一侧，大约十个人。把我介绍了一下之后，温叔叔（在公司里应该叫“经理”的，可是觉得好别扭啊，就先这么叫吧）给了我两本字典一样厚的书国际货运实用手册和报关编码、海关进出口税则，让我先大概看下相关内容，熟悉下业务名词和流程等等。其中一些内容是我暑假实习的时候接触过的，一些是上课讲过的内容，比如有关贸易术语、单证和流程、港口等相关知识，所以看起来不是很费劲，不过记得不牢，可能以后用的多了，就会好些吧。学的新的东西就是会看口岸船期表，一些常用的英文缩写，以及公司内部的操作系统。叔叔简单地教我录入了两张委托书，算是对公司的系统有个初步的了解吧。和同事们（姑且这么叫吧，虽然我只是个临时的，嘿嘿）还没有什么交流，我坐的离他们远一些，他们又很忙，所以不好意思去打扰他们，业务上的东西我也不知道从哪问起，所以一点点熟悉吧，希望会好的。：）本来公司有班车坐的，不过我到班车点实在不太方便，还是自己走吧11月25日周二早上提前十分钟到的公司，本来想打扫打扫做点儿什么，不过看到有保洁的阿姨，我还是不添乱了吧。八点大家都陆续到了，收拾妥当马上就开始了今天的工作。我只能一个人安静地继续坐在那儿看书温叔叔很忙，没有空招呼我，大家也都忙的头都不抬，于是我几乎在那儿坐了一天实在坐不住的时候，我就仔细听他们讲的话，不懂的名词什么的就记下来，然后查书弄明白，至少问也主动问什么吧不过也算有收获，一直在看书，累了就看看我的英语单词，也算是没浪费时间。不过希望以后不会是总是这个样子吧哎，不是正式进入的实习生，所以公司也不会给培训我这个尴尬的实习生啊晚上5点下班，可是没有一个人动，都还在各忙各的，我也不好意思走了，又看了一会儿书，李姐过来跟我说你先走吧，早就下班啦，我才收拾收拾走了。哎，工作真是辛苦啊这几天我也没闲着，下个月还要考英语六级，这次怎么也得拿下啊，要不太对不起机票钱了哇而且如果真的要做这一行，就一定要英语好，国际运输、对外贸易，都是跟国外打交道的，这是硬条件。每天晚上下班回来了又要看英语，还要考虑论文的问题，下个月就要交开题报告了，哎，睡眠严重不足哇不过坚持了，考完六级就会好些了加油哇！11月26日周三今天一上午，我坐在那里都快要睡着了实在是太困了，怎么都打不起精神，肩也开始痛，哎以后正式工作了该怎么办哇这一上午又是没什么事做，书又看不进去，过的真是不舒服。不过中午的时候终于有了转机温叔叔把我叫过去帮他发几份传真，之后我就在桌子旁没走，他说以后我做事的时候你就在旁边看吧，不懂的就问我。我高兴地说好，然后直接搬了椅子过去温叔叔很耐心地给我解释他做的每一件事，虽然有些东西我不能马上就理解，不过时间长了一点点就好了，所以我尽全力地往脑袋里进海运是国际运输中最麻烦的一项，要涉及很多东西，做海运的市场销售和客户服务就更麻烦了，要有过硬的英语、外贸知识，熟悉国际的税则和法律条款，了解国际各大航线和港口（也就是要熟悉国际地理），还要有一定的营销技巧和客户服务的知识，要学的东西好多啊！中午吃饭的时候，又问了叔叔关于公司的一些事情。公司前身是大通国际运输有限公司，后来被香港嘉里联运收购了70的股份，更名为嘉里大通物流有限公司，母公司在香港，在全球有很多网点，大陆总部在北京，在全国有100多所分公司和营业部，在大连有分公司，在大连机场等也都有营业部。公司的一楼是由总公司在05年才设立的项目物流部，我对这个很感兴趣啊很想知道我学了4年的东西用起来究竟是个什么样子，不过叔叔也不太了解，以后有机会再说吧。下午的时候叔叔在用MSN跟客户谈事情，是谈运价的问题，为了留住老客户，我在旁边看，学习这么跟客户打交道。还让我看他的邮箱，是公司内部的邮箱，里面有很多跟客户还有公司的邮件，都是跟业务有关的，而且大部分是英文写的，主要是想叫我熟悉下常用的英语术语和能看懂商务邮件之类的。看到满页的英文我真是头大啊！不过硬着头皮看下来，感觉顺溜了很多，看来还是得多用啊。还有就是第一次接触公司邮箱，就像之前在书里电视里看的那样，都用邮箱谈事情，感觉真不错啊，嘿嘿，那个时候还有点儿小白领的感觉不过水平还差很远呢，慢慢学习！后来叔叔跟我说，下周项目部王经理出差回来后可能会跟我谈一次话，据说是有个项目现在缺人，所以这个谈话有可能是类似面试的，具体可能会涉及到客户服务方面的工作，主要是要考察一下服务意识和态度，还16有一些业务的知识。叔叔让我先有个心理准备，如果通过了，还要参加公司的笔试，考英语和地理OMG，我的两大弱项哇我使劲点头，哎真不知道会怎么样，心里没底不过既然有机会，就要努力争取一下吧于是乎下班我直接奔向书店买了外贸英语和世界地图行了最近又不用睡了其实最近想过一些关于工作的问题，由于金融危机的影响，国际间进出口贸易减少了很多，叔叔又总跟我说坐海运是很累的工作，要费脑费心。我之前也想过到底要不要做物流这一行，不过我觉得既然四年前我已经选择了这个行业，现在就安心地做下去吧，虽然基层的工作会累，但是从底层做起才会学到很多有用的东西积累更多的经验，做事不在于做的多大，重要的是能做的好。所以啊，只要现在眼前有这个机会，就先踏实地做好现在的工作吧，主动地学习更多的东西，一定会有更好的发展机会。当然了，我还是更想进wal-mart的，不过因为金融危机现在不招人（又是金融危机！），叔叔也没办法，要等到美国总部开口当然这样的外企更主要的是要看实力的，所以这一段时间我得努力提高英文啊，啊啊啊啊学无止境！至于金融危机嘛，虽然现在对很多行业都有影响，但是我相信低估过去迎来的肯定是高潮！只要做好自己该做的，就一定有机会，机会一直留给有准备的人！恩，流水账就先到这了，我还要去看英语和背地图哇主要是给自己打气，加油哇，相信以后会好的！6.4我在嘉里物流的故事虽然在嘉里物流只呆了一个月，可是还是有些故事可以让人回味的。孕妇座：公司有班车，第一天坐班车，就着实糗了一把。上车后，我看门口的座空着，就一屁股坐上了。可是大家好像都吵嚷着不要坐那个座，我很尴尬，也没听清楚他们吵吵什么。心想给什么牛比人家留的，大家都是平等的，凭什么他可以坐，我就不可以坐。心想虽然这么想，可还是挪开了。后来，我才知道那是孕妇座，心想天啊，自己太无知了。那座留给孕妇是应该的，因为其它的座之间的空隙都很小，坐下去会很挤的，只有门口那个座前后空间还是比较大的。从那以后我再也不会往那个座上坐了，大家好像也都形成传统了，就算没有孕妇来坐，那个座还是在那留着的。虽然我讨厌车上那些人的无聊的玩笑，可是这个孕妇座却留在我的心里，我想我以后不会再去抢着坐靠近门口的座了。老大：我在那的一个月最大的收获可能就是我的老大了，那段时间只有跟她在一块的时候我才是真正快乐的。从我上班的第一天，她就以一个老员工（她才比我早去一个月的）的语气蛮横的问我的工资开始，到她开创“土豆帮”，收我为小弟，我自始至终都是快乐的。我们一起在班车上讨论工作的问题；讨论技术的问题；放肆的逼着我用地道的中国英语跟她交流；“无情”的贬低我这样的人都能进外企；自己在那很拿当回事的生气我这样的水平都能比她工资高（嘿嘿，不过她现在比我高了，我把她介绍去我原来的公司了，我让她可着劲的要。不过老大你放心，我用不多久会再超过你的，再让你不平衡，hoho）；还没良心的不跟我商量的把我拉去安利的PARTY，我烦透了，你怎么可以欺骗你忠实的小弟，小弟很生气，回来都想跟你翻脸的，可考虑到帮内要团结就没跟你翻；还有就是一起去早餐铺、午餐铺去“收保护费”的时候最开心了，好像我们真的是黑帮似的，吃饭不用给钱，他这个月的保护费还交呢；我们“扫荡”了大通大厦附近的各个吃饭的地，当然保护费自然是没收上来的，只是去给人家送些饭钱而已；我出去面试都成了“踢场子”了，踢完跟她汇报，她还真真的问你踢的怎么样，不行老大再带些人去他们火拼，实在不行，你就拿个土豆架他脖子，告他不要也得要；可是老大自己出去踢场子的时候可就糗了，不时发来短信，小弟Vector是继承自哪个类，倒，是实现的List接口，好不？（嘿嘿，我也是刚查的API）这样怎么做我们老大啊。老大是个很直的人，职场上没我油滑的，天天问我工资啊，那家公司的环境啊，工作累不累的，这里都让我去出差培训了，辞了多不好意思；老大吃饭的样子很可爱，架着两个胳膊，生怕别人抢她的似的，那天我抢她点咸菜，那个小气鬼都不肯给我；老大也很执着，那天吃桂林米粉，放多了辣椒，辣的眼泪哗哗的，小弟都心疼的不行，要给她来瓶冰水，她死都不要，呵呵，过了几天还要再去吃呢；老大也很独立（或者叫计较，估且叫她独立吧，有点南方人的个性，俺山东人不这样的），那天吃早饭，花了我二块二，我说不用了的，二毛也给我了，那天用她的卡吃午饭，11块2，那个“小17气鬼”两毛钱都要的，不过昨天的“散伙饭”，我想请的，可是她们非要给我钱，AA，当然老大也有“大方”的时候，那天请我吃了支五毛钱的冰棍，把我感动的啊。老大很可爱，下次去“砍人”，记得带上小弟哦。从起点就开始跑：工作了这么多年，还是第一次有班车坐。不过坐班车是痛苦的，早上6点就得起床，6点25左右就得下去坐121，6点55左右就必须赶到增光路那的停车点，你晚了，他是不会等你的。有几次我在床上多赖了几分钟就错过了，有一次比较惊险的，班车刚刚启动，我才跑过去。最后一天上班的时候，我6点准时爬了起来，6点23洗刷完就开始往楼下跑，因为有好几次我刚跑到121站牌，他就启动走了，还得再等好久才再来一辆，所以这次我从出门就开始跑，结果跑到站牌刚过了2秒钟刚好来了一辆，好险，这次算是赶上了。121只能坐到航天桥西，从航天桥西到增光路我们停车的地方要好远的，还要爬过一个天桥的。这次一下了121，我就不管路人的眼光，开始狂飙了，因为路程有点远，有几次我都想停下来歇歇，我告诉自己不能歇，一歇就赶不上班车了。我就喘着粗气继续的狂飙，最终大汗淋漓的赶到了班车点，班车好像还没来。一看表才6点43，这下放心了。擦去脸上汗，轻轻的呼吸着早上新鲜的空气，还可以到报摊旁美美的看会报纸，把刚才路上的狂飙全忘了，心中只有惬意：还是在终点歇爽！18-豪华名企专属CLUB站点，专为校园招聘服务-行业公司行业公司四大会计事务所毕马威(KPMG)网络百度(Baidu)德勤(Deloitte)腾讯(Tencent)普华永道(PwC)谷歌(Google)安永(EY)新蛋(NEWEGG)消费品零