（设计艺术学专业论文）长沙市道路景观环境研究.pdf

摘要 城市道路是城市景观环境的核心。道路作为城市空闻的第橡艘要素， 溉楚城市物质骨架，又是城市生活的过程空闼，是人们感知城市豹主要场 联。从功能意义上嚣，藏市道路是城市豹骨架，城市遂路列络格局决定着 城市的形态与结梅，城市遂路憨体容鬃决定了城市人流、物资流、信息流 泡运行总量，因此城市道鼯在城市运狰中趁羲十分关键的作用。随卷人民 生活水平的提升，能够满足人们美学篱求的城市邋路景腿环境日益受到重 褫。 全文分五个章节；第一章为绪论，简要谎弼研究的背景与趟的，研究的 随容、意义与方法，以及硪究框架；第二章从长沙市既有条件魅发， | j f 究 其影嫡长沙市道路景剃环境约主要嗣子，雹括环境网子、区位因子、文化 因子；第三章为本文的重点，主要从构成要素的角度全景式逾解读长沙市 溉有道路景勰环境，主要龟括鱼然l 主j 水等长沙甫遭鼯最观环境的鸯然要素、 遂路与建筑等人工臻素、以及活动与变化要素；第四章在了解与借鉴图滤 矫道路景观环境评价方法的基础一l ，首次全落地提出了长沙市道路景聪环 境评价体系，以期作为今瑟瑟沙市道路景观设计与建设效巢的评价依据， 并根据该评价体系对剐建成的瓠抟路进行实例论诿；筻五章就未来长沙市 道路爨观环境的发展走囱提出了萋干繁合思路，主要涉及长沙市道路景观 环境的总体格局整合、功能整合、形态整合、视嚣效聚整合等方筒。 本文从景观学的角度出发，以长沙审道路景观环境为研究对象，蛩在通 过对长沙市道路景观环境影喻因子、梅成要素的分析，椽建释学评价长沙 市道路景蕊环境的评价体系，并以此为基礴探寻整治长沙市道路豢蕊环境 的若于思路。 关键溺：长沙；豢或琢境；影鬻i l 因子；构成要素：评价；整台 硕士学位论文 a b s t r a c t t h er o a dl n c i t y i st h ec o r eo fc i t yl a n d s c a p e 。a st h ef i r s tc o n s t i t u t i o n e t e m e n to fc i t ys p a c e ，r o a di sn o to n l yt h em a t e r i a ls k e l e t o no fc i t yb u ta l s ot h e p r o c e s ss p a c eo fc i t yl i f e i t st h em a i nm e d i u mt h r o u g hw h i c hp e o p l ef e e la b o u t t h ec i t y f r o mt h em e a n i n go ff u n c t i o n ，r o a di st h es k e l e t o no ft h ec i t y t h e n e t w o r kc o n f i g u r a t i o no fc i t yr o a dd e t e r m i n e sc i t y sf o r ma n ds t r u c t u r e t h e t o t a lc a p a c i t yo fc i t yr o a dd e t e r m i n e sc i t y sc i r c u l a t i o ng r o s so fp e o p l e ，m a t e r i a l a n di n f o r m a t i o n s o ，c i t yr o a da c t sa sk e yf u n c t i o ni nt h ec i t y w i t ht h e i m p r o v i n go fp e o p l e sl i v i n gs t a n d a r d ，c i t yl a n d s c a p ee n v i r o n m e n tt h a tc o u l d m e e t su pp e o p l e sn e e d si na e s t h e t i c si sm o r ea n dm o r ev a l u e d ， t h i st h e s i sc o n s t i t u t e so ff i v ec h a p t e r s + t h ef i r s tc h a p t e ri sp r e f a c e ，w h i c h i l l u s t r a t e st h i sr e s e a r c h sb a c k g r o u n d o b j e c t ，c o n t e n t ，m e a n i n g ，m e t h o da n d r e s e a r c hf r a m e t h es e c o n dc h a p t e rr e s e a r c ho nt h em a i ng e n e st h a ta f f e c tr o a d s i nc h a n g s h ab a s e so np r e s e n tc o n d i t i o n ，w h i c hi n c l u d e se n v i r o n m e n t ，l o c a t i o n a n dc u l t u r eg e n e s t h et h i r dc h a p t e ri st h em a i np a r to ft h i st h e s i s i ta n a l y z e s c h a n g s h a sp r e s e n tr o a dl a n d s c a p ee n v i r o n m e n to nt h ew h o l ef r o mt h ea s p e c to f c o n s t i t u t i o n ，w h i c hm a i n l yi n c l u d e sr o a dl a n d s c a p ee n v i r o n m e n t sn a t u r a l ，r o a d ， c o n s t r u c t i o na n do t h e rh u m a ne l e m e n t s ，a n da c t i v i t y ，t r a n s f o r m a t i o ne l e m e n t s o nt h eb a s i so fu n d e r s t a n d i n ga n dr e f e r e n c eo fr o a dl a n d s c a p ee n v i r o n m e n t e v a l u a t i o nm e t h o db o t hh e r ea n d a b r o a d ，t h i s t h e s i sc o m e s u p w i t h c o m p a r a t i v e l yc o m p r e h e n s i v ec h a n g s h ar o a dl a n d s c a p ee v a l u a t i o ns y s t e mf o r t h ef i r s tt i m e ，w h i c hc o u l db eu s e df o rt h ee v a l u a t i o no fd e s i g na n dc o n s t r u c t i o n e f f e c to fc b a n g s h ar o a dl a n d s c a p eh e n c e f o r t h 。t h i sc h a p t e ra l s ov a l i d a t e dt h e e v a l u a t i o ns y s t e mi nt h en e w l yf i n i s h e df c n g l i nr o a d t h ef i f t hc h a p t e rc o m e s u pw i t hs o m ec o m b i n a t i o nm e t h o d sf o rc h a n g s h ar o a dl a n d s c a p ee n v i r o n m e n t s d e v e l o p i n g d i r e c t i o ni nt h ef u t u r e ，w h i c h m a i n l y i n c l u d e st h ew h o l e c o n f i g u r a t i o n ，f u n c t i o n ，f o r ma n dv i s u a l i z a t i o ne f f e c te t c o nc h a n g s h ar o a d l a n d s c a p ee n v i r o n m e n t t a k i n gc h a n g s h ar o a dl a n d s c a p ee n v i r o n m e n ta sr e s e a r c ho b j e c t ，t h i st h e s i s a i m sa tt h ec o n s t r u c t i o no fs c i e n t i f i ce v a l u a t i o ns y s t e mf o rc h a n g s h ac i t yr o a d l a n d s c a p ee n v i r o n m e n tt h r o u g ht h ea n a l y s i s o fc h a n g s h ar o a dl a n d s c a p e e n v i r o n m e n t sa f f e c t i o ng e n ea n dc o n s t i t u t i o ne l e m e n t sf r o mt h ea n g l eo f g e o g r a p h yo fl a n d s c a p e o nt h eb a s i so f t h i sr e s e a r c h ，t h i st h e s i sa l s oc o m e su p w i t hs o m er e c t i f i c a t i o nm e t h o d sf o rc h a n g s h ar o a dl a n d s c a p ee n v i r o n m e n t k e y w o r d s ：c h a n g s h a ；l a n d s c a p e e n v i r o n m e n t ； a f f e c t i o n g e n e ； c o n s t i t u t i o ne l e m e n t s ；e v a l u a t i o n ；c o m b i n a t i o n l l 硕主学位论：史 播图索弓l 图1 ，1 本文论文硬究框架6 圈2 1 长沙市l | j 川网8 圜2 2 城市的天际线一岳麓由”9 鹜2 。3 渍乾窿1 4 年长沙府疆域1 0 圈2 4 民国初年的天心路1 1 图2 5 长沙市空闯结构翘划示意- - 1 l 鬻2 6 千年学麻一“岳麓书院1 2 圈2 。7 太平鹰燹渲故1 2 图2 8 中山东路船山学社旧址1 3 闺2 ，91 9 3 8 年“文夕”犬火蜃长沙片废墟1 3 图3 1 城市道路景观的构成1 5 图3 , 2 文人画中的“山水长沙”“1 6 图3 3 岳麓山景1 6 圈3 4 破棼岳麓由天际线酾建筑物1 7 爆3 5 潮江大道东侧的无序化建筑t 7 图3 6 浏硝河远眺一1 7 圈3 7 清溪川流水豢观1 8 嚣3 零复藤后镌清溪粥l 潮3 9 落花杜鹃t 8 图3 1 0 以樟树为主要绿化的景观路一1 9 图3 1 1 改造前静五一林荫大道2 0 黧3 1 2 五一绿化广疑2 0 圈3 1 3 破塥城市天际线的现代建筑物”2 0 图3 1 4 三三一大道2 1 圈3 1 5 长沙市主干道疆缀五带式标准横断嚣设计示意2 强3 1 6 岳麓景观大道2 2 图3 】7 荚蓉中路上的二次人行横道2 2 图3 ，t 8 人流与车流糯互干扰2 3 图3 ，1 9 桃动车与器枕动车瀛行2 3 图3 2 0 支路一t 乱傍的机动车2 3 图3 2 1 凤凰古城优美的街廊空间2 4 图3 。2 2 | 霞城改造中的传统街匿风虢的破坏2 隼 碳上学位论文 图3 1 2 3 图3 ，2 4 图3 2 5 图3 + 2 6 图3 t 2 7 图3 2 8 阉3 2 9 图3 3 0 图3 3 1 图3 3 2 图3 3 3 图3 3 4 图3 3 5 图3 3 6 圈3 3 7 图4 1 图4 2 阁4 3 图4 4 图4 5 图5 ，l 图5 2 图5 3 阁5 4 霪5 5 图5 6 阁5 7 圈5 8 阁5 9 图5 1 0 图5 ，1 1 图5 控 图5 1 3 圈5 1 4 单体与街遴平行示意2 5 单体与街道垂直示意2 5 攀体与街道斜角相对示意2 5 建筑物对人行邀的挤压2 5 湘江边亲承的市民，一场2 6 天心阁城墒下的休闲广场2 6 长沙市郊区图方坪立交2 6 自涉路上的自沙抟2 7 坡予衡火寓殿2 7 岳麓大道公用设施2 8 沿江风光带上的广告牌2 8 坡子街仿吉地两铺装2 8 肮脏的垃圾桶2 9 有特色的商蝗橱窗2 9 解放路上鲍霓虹闪烁3 0 枫林路北向边坡景观”3 6 枫林路南向边坡景观3 6 抵林路荣湾镇f 1 4 场以红褫为题材的景观挡墙3 6 枫辛本路龙头由景理挡墙3 7 枫林路木质槊廊3 7 道路网不合理4 0 支路上箨敷的机动车影响a 行道4 0 欧洲的交通意识4 l 建筑形式上的杂乱4 1 城氟路的绿化缺乏晨次感4 1 离楼挤压中的l 目城古建麓4 2 刺限的街道地灯照明4 2 无障碍行走中的障碍4 2 能够形成道路特色的标志性建筑4 3 道路绿化树稽单调4 3 长沙绿地系统空间结构示意4 4 长沙市综合交通规划示意4 5 城赢路上的天心阁吉城墙4 5 公共视觉导引a 4 6 v 碗上学位论文 图5 1 5 图5 1 6 图5 1 7 图5 1 8 图5 1 9 圈5 2 0 图5 2 l 图5 。2 2 图5 2 3 图5 2 4 图5 2 5 图5 2 6 图5 2 7 图5 2 8 图5 1 2 9 图5 3 0 图5 3 l 图5 。3 2 图5 3 3 图5 。3 4 圈5 - 3 5 图5 3 6 图5 3 7 公共视觉导引b 4 6 海南采用火i b 石和绿篱组合的道路景观墙4 6 抗州北由路成撵的法国梧桐树与黑色的沥青地瑟4 7 道路绿化和雕塑在尺度上的统把握4 7 立体分流建立起的人、自然、建筑之问的和谐关系4 8 破坏景观褫廊的建筑物4 9 杭髑扬公壤景观要索的变换4 9 杭州南山路临街建筑的色彩5 0 植物群落的整体5 0 岳麓大道绿化带形成的韵律感5 0 鑫麓大道与建筑物之闻空敞的绿地空闽5 1 藩后街老城风貌的色彩5 l 造型夸张的欧洲游乐大门5 2 慰具造型的欧洲城市家具5 2 二f 净舒适的欧洲城市道路家具5 3 卵石材料铺地带来视觉的丰富性5 3 素雅的潮宗街麻石路面5 4 长沙城道路夜景5 4 韶山路上的照明系统过5 5 夜景灯光组织的音乐化轮廓5 5 车行嚼豹道路绿化视觉5 6 植物色彩在动态时的景观感受5 6 岳麓大道上的无障碍行走5 7 注：本文所用圈h ，资斟来源均在正文各爨图题中注骧。 v l 硕士学位论文 附表索弓i 裘1 1城宙逊路景观环境研究主要成果综述t 一4 表2 1 我国城市在不同区域地形类型鲍分布7 表3 i长沙萋道路景戮璎素分析3 l 表4 + l长沙市枫林路道路景鼹环境浮价表* - 3 8 注：本文所用资料来源均在芷文各表下注明。 v 噩 湖南大学 学位论文原刨性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所 取得的研究成果。除了文中特别加以标注弓 用的内容外，本论文不包含任 何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡 献的个人郛集体，均已在文中啦明确方式标明。本人完全意识到本声明的 法律后果由本人承担。 储签彬 口 日期：矿多年f 月，日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意 学校保留并l 国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文 被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编 入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇 编本学位论文。 本学位论文属于 1 、保密口，在年解密后适用本授权书。 2 、不保密圈。 ( 请在以上摆应方框内抒“4 ”) 作者签名 导师签名 日翳t口参年f 黾， b 日期： ，年( 月fc 日 66 j 5 f 1 1 研究的背景与目的 第1 章绪论 城市道路是城市的骨架，城市道路网络格局决定着城市的形态与结构，城市 道路总体容量决定了城市人流、物资流、信息流的运行总量，因此城海道路在城 市运行中起着十分关键的作用。而从城市景观环境的角度看，城市道路也是城市 景观环境的核心。道路作为城市空间的第一构成要素，既是城市物质骨架，又是 城市生活的过程空间，是人们感知城市的主要场所。凯文林奇在城市意象 一书中对城市意象的物质形态研究归纳出五种基本元素，雨道路则被英称为主导 元素 1 ，足见其在城市景观环境中的核心意义。 正是由于城市道路景观环境具有的社会意义与环境意义，在我国工业化和城 市化的历史进程中目益受到广大民众的极大关注，城市道路景观环境已成为城市 环境建设和城市规划设计豹重要内容。然露，出于缺乏对城市道路景溉环境的理 论与实证研究，我国的各个城市在道路建设中往往将道路局限于解决交通和种树 问题，道路景观呈现视觉单调的局面。酎内外城市建设的实践表明，现代的城市 道路建设，已从纯粹的工程建设阶段进入了以道路工程和道路安全为纂础、具有 完善的道路相关设施、以景观表现为主要方式、功能全面的城市道路建设的新时 代。因此，加强对城市道路景观环境的研究显得极为紧迫和重要。 长沙市作为历史文化名城，在经历了惨熏的“文夕大火”后几近荒芜，历史 遗存的人文景观极为褥少，两其后的城市建设则重实用功能轻景观环境，城市面 貌毫无特色。直到近几年，随着“经营城市”理念的兴起和“山水洲城”城市整 体景观格局的确立，城市道路景观环境才逐渐被城市管理者重视，并新建和改建 了湘江大道、潇湘大道、枫林路、黄兴路商业步孑亍街、坡子街、湘春路商业街等 有。定景观价值的城市道路。从上述道路的建设可以看出，方露建设者日益重 视城市道路的景观环境问题，另。方面在其景观环境建设中仍然存在诸多理论与 实际阏题。因此，以景观设计理论为指导，借鉴国内外城市道路景观设计的成功 经验，全面系统的礤究长沙市道路景观环境问题将对长沙市城市规划和建设有着 重大的现实意义和历史意义。 1 2 研究综述 1 。2 1 城市道路景观环境的历史发展与研究现状 城市景观是在城市境域内由各种环境元素构成的能够成为人们审美对象的形 式信息总和口j 。它是一个多种多样的物质要素构成的集合系统，这些物质要素包括 属于城市自然环境中的江河溪流、山屏平原、花草树木、虫鱼鸟兽等自然存在物， 牧涉市道路最敷环境研究 阻及包括城市人工环境豹构成物、路桥舟车、园林绿地、亭台楼阁、街遴家具等 人：i ：器物。 城市道路景观的历史和人类的历史一榉久远，因为人类安家落户并活动的地 方就必有道路。道路创造了人类的文化，道路环境孕育了一代又一戴，并随着人 类的发展随发鼹。在古代都市的遗迹中，浅可以看到赞道的痕迹，道路随地形而 生，不同地域的道路，景观呈现不同的面貌，有些地区在商业盛行时期甚至以道 路而著名，如以交易之路著称的欧洲琥珀之路，中国豹丝绸之路、滴明上潭闰中 的北宋都城渖京的繁盛衡最，这些历史上验炙人曰的道路疑躜不仅呈现出浓厚翰 地域特色，也代表了人类文化的进程。 进入十九世纪，道路景观开始随餐汽车文化的诞生产生巨大变化。高速公路、 快速路等_ 籍条如雨后春笋般产生，道路景观臣 以往离然、平和的状态转入人工、 喧器时期。现代城帮的功能、设施及箕尺度，沿衡的建筑形态、交通工具、人口 流量及生活方式不断产生变化。戈其在许多大都市中，往日供人漫步、滞留、沿 街落座、观览市井万象的街道生活情景只能停留在人们的回忆当中，取丙代之的 是大量的汽车、高速地铁、轻较车之粪的交通工具，开辟的一系列立交挢、过街 辑、地下通道秘建造的大量藏楼玉宇，使得往疆供马车、人力车、垂行车和公众 步_ j 二的街道成为目不暇接的车流世界。街头巷尾的转交处和空鼹地基本上成为了 停车场，还矮屡觅到车辆占据盲道和人行道，这便楚现代交通、城市生活与功能 的改变以及大规模的改造带给我们的城市道路景观环境的现状。予怒，人们开始 想象与自然平衡的街道环境，宁静的花园、美丽的林荫路、开敝的绿地心灵 上的渴求让研究城市道路景观也就应运丽生了。 觊文林奇( k e v i nl y n c h ，t 9 6 0 ) 豹城市意象对波顿、泽西城、洛杉矾 三个城市实例分析，提如城市意象及其元素，探讨“可印象性”，即城市景观是 些可被看、被记忆、被喜爱的东谣，其中道路成为城市意象五元素一一道路、边 界、区域、节点、标志物的雷要元素，鄱遴路在城市景观中的重要价值”j 。 1 2 2 因内外磷究进展 近些年来，撮多学者在城市道路景观环境方两徽了不少探索： 铸疆。景躐设计( 日本士本学会，1 9 8 5 ) 【3 一书在城市道路景栽设计的理 论、城市道路景观要素的解析、不i 司类型道路景观设计方法等进行了全面叙述。 街道的美学( 卢原义信，1 9 8 9 ) h 】e = l 运用格式塔心理学原理及当代建筑设 计的瑾论，对欧美躅家的街道等外部空闻进行分析，阐述了道路榴成、高宽眈等 美学原则。 道路型式与城市景观( 英j 麦克卢斯基著，张伸一，卢绍曾泽，1 9 9 2 ) 碡】是部论述道路最礁设计的权威著作。其内容包含育街景型线路、流线型线路、 软霞景蕊、硬艨景观等。 硬学位论文 e j ! _ _ _ 日e e _ _ | _ e _ _ _ _ t _ _ _ 自_ i ii i i i t 日t | 自# 自# e - e 日目_ _ _ _ _ _ _ _ 一 城市邋路景观规划设计( 刘滨谊，2 0 0 2 ) 6 1 辫绕景观规划的三元素：景观 形象元素、景观的环境生态元素、景观黔大众行为心理元素对城市道路景观规划 各要素进行评价，并选取上海浦东世纪大道景观等典型案例，提供了极具操作价 值的道路景观环境设计方法。 城市道路美学一城市道路景观与环境设计( 熊广忠，1 9 9 0 ) f 7 j 介绍了世 募道路发展史。 相关方面研究的期刊文章如表1 1 。 关于城市道路景观的组成要素问题，许多研究者已经傲如过大量的研究稠搽 讨，分类的方法备裔予秋。约瑟夫马萨拉( 西班牙) 在其著作城市元素 垃1 中将城市元素分为：l ，城市布局与分界；2 体憩；3 照明；4 花园与水；5 讯患； 6 + 公共服务；7 商业；8 清洁。露国内的陈泓将道路分成界面、节点和细部设施 三个部分，从空间设计的角度比较详细地分柝了城蒂密道景观设计的理论与方法 f ”1 ，但上述分类仅仅从静态的物质方蔼分析，忽略 城市作为人类的橛居地，具 有社会、历史、动态等诸多特点。 笔者认为日本土木学会出版的街路的荣观设计的分类是比较全面的：城 市街道景观构成豹基本要素是道路和沿街景物，并包括远景、人类活动、地下部 分、变化因素等各种配景因素。 道路； 道路路面；路面标线( 车道线、停车线、人行横道线等) ，道路绿化；道路附属 设施：路标、防护拦等：公用道路设施：公共汽车潍等；沿路设施：商店、营业 大厦、住宅等；j - + 告牌、广告塔、电话亭、街头雕塑等；开放空间：广场、公园、 河川等。 背景： 背景包括人工因素( 塔、城廓、建筑天际线等) 和自然囡索( 1 且景、水景、植被 景观等) 。i l j 景有山峰上的建、构筑物等，水景有水面及水中岛屿、绿化，岛上或 岸边的建、构筑物等，这些借燎在城市道路景观中对基本要素起烘衬、背景作用。 人类活动： 入类活动包括步行活动、非棍动车行活动、机动车行活动等，不同的活动主 体有着不同的景观感受。 地下部分： 地下部分有避铁、人行她道、遗下广场及煤气管道、电缆、给撵水管道等。 在道路景观设计中，往往容易忽视地下部分，但地面景观常由地f 部分的状态所 左右。如道路的地f 部分设有人行地道，出入口一般均设在人行道t ，影响了道 路宽度的构成。此外，由于地面覆盖土的埠攫，受到地下管道的影响，所以道路 绿化采用的植物种类也受到一定的限制。 长沙市道路景观环境研究 表1 1 城市道路囊观环境研究生要成果综述 发表 作者 题目主要研究成果 时间 吕元城市道路景观设计从景观环境角度阐述城市道路的建设，涉及文化历史、 2 0 0 l 【8 】 生态保护、环境心理、设计珲念等多方面内容。 单虎城市景观遂路空间从城市景观与城市道路的基本特性研究入手，运用城市 2 0 0 1 形态设计研究 9 设计理论，对城市景观道路的构成要素、设计原则和方 法进行深入的分析研究。 簿锋城市道路相关设施胰道路视觉理论出发，阐述了城市道路景飘设键理沱， 2 0 0 3 景联设计婴则研究黄重分析了城市道路之中主要的相关没施的景观设汁 要则，建立了相应的多级模糊综合评价体系，为道路景 观规划设计优劣的评价提供了量化的参考指标。 胡波道路景观设计导剥从城市设计的角度出发来，阐述了城市道路景戏设计在 2 0 0 3 研究现代城市设计中所起的煎要作用，通过对国内外关i 二道 路最观设计导则方两的相关理 浍、实践经验的归纳整 理，结台国内的实际t 程，对蠛_ 蠢道路景观的控制臻素 以及各控制要素的设计原则、指0 模式进行了阐述。 t 灿 以人的活动为主线，串联起一系列的街道空间景j l ! l l 构成 2 0 0 4 城市街道空阉景观 线要素，重点放在对人文活动的分析毗及如何塑造特色化 戏构成的研究 1 0 妁城市衡道空闼。 谭敏现代城市街道空间 2 0 0 4 研究了工业革命前与工业革命后的城市街道发展，总 景观系统化研究及 整台思路】 结了两个历史酚段内城市街道的特征。 玉颖地域文化特色隅城 2 0 0 4 以地域性和文化性的思想理念引导城市街道景观的设 市街道景观设计研 计研究入手，探索一条为城市可持续发展奠定良好蚋文 究 化基础、为体现城市的地域特色的街道景观设引4 理论。 f t 黄城市街道景观创毅通过对构成地方特色的岛然巧境、历史文化传统、 2 0 0 5 设计巍风貌、灯光照明和最观环境的研究。同时结合环境生 蔓展的观念，提出一套系统的、有学术价值和实际应用 直的城市街道景观艺术设计的思怨、观点和设计方法。 张海 杭州濒滨街区的环主要研究分斩湖滨缬m 的空间最剥格局幂1 景残的形态 2 0 0 5 燕境景观研究结构，从城市肌理、轮廓线、线性景观、开敞空问景观 和实体景观几个方丽进行探讨，对空问环境设计提山原 则性、0 l 导性秘技术性的建议。 4 硕士学位论文 变化因索： 变化因素有季节、气候、时问等。季节有更迭、气候有交替、时间有变化，这 些变化因素引起的建筑的老化、色彩约褪落、楗被豹糖荣，使道路最观发生改变。 综一h 所述，城市道路景观环境的相关问题，已弓| 起国内井许多学者的关注。 本文希望将这些桐关的道路绿化、景观形态、要素控制的等理论运用于未来长沙 市的道路景观环境建设与改造中，并且始终结合该城市灼自然条件帮现实条件， 为实现“山东溯城”这一城市整体形象构想、营造长沙市独有的道路景观环境， 提供一些建设性的意见。 1 3 研究的内容、意义与方法 1 3 1 研究内容 长沙市道路爆观环境是本文研究的对象，范围界定是除单位大院、住宅小区、 高校校园、辩技园区等具有封闭单元形态豹内部道路以外，供机动车、非税动车、 荦亍人通行的城市道路系统的环壤。本文通过对长沙市道路景观环境影响困予、主 要构成要素、存在问题的全匿分析，提出了长沙市道路景观环境综合评价体系， 并从长沙市道路景观环境的功能、形态、视觉感受三方面提出整合意见。 1 ，3 2 研究目的 近些年来，随着经济的快速增长和城市化的进程，长沙城市建设发生了翻天 覆缝的变化。作为历史文化名城，它有着深厚历史文佬底蕴与优越垂然资添条件， 目前，长沙“六桥三环”、“八纵，横”的路网格局基本成型1 4 1f 1 5 l ，但与之呼应的 道路环境却呈现视觉单调的局面。因此，长沙市道路景观环境就成为一个我们更 值得认真探索的问题。 蕊对城市道路景观这徉一个复杂两宽泛的磷究对象，本文力薅站在宏观的角 度 ：对其进行综台研究，提出解决的办法。透过对长沙市道路景观的历史形成及 其现状分析，总结出道路景观环境的影响因子、丰臻构成要素、存在问题，并结 合嗣内外研究先进璎h 论和傀秀的实例，在此基础土，提出长沙市城市道路景观环 境评价体系稿若干整治思路，以期提高长沙市道路建设水平和从实汪角度丰富我 国城市道路景观环境的理论。 1 。3 3 研究方法及基本思路 理论学习：论文参考大量的国内外文献，并借鉴长沙市城市总体规划，洋尽 的了解城市近期和远期的道路交通规划、生态环境规划以及城市形象等相关方面 内容。 实地调研：通过实遣调褒，积累第一手资料。对长沙市已形成的道路景观环 境的实例进行客观的分析、比较、综合的研究论述和严谨的评价：通过参照其他城 长沙帮道路景观环境研究 市优秀的道路景观设计案例，对2 l 世纪城市道路景瘦环境进行全藤的把握。在实地调 研中，运用拍摄图像、绘图、观察、统计等多种方式全面两又深入的对长沙市道 路景观环境进行研究。 理论与实践相结合；作者在读研期间，在导师陈飞虎教授的指导下参与了与论 文内容相联系的实践工程( 密溺庙前街改逡) 和其德代表性城市( 北京、杭州、 海南) 的调研考察，对整个沧文站在一定的高度上有了受为全面的把握 1 4 研究框架 论文在说明了研究的背景、斟的、国内外研究进展、研究内容、意义、方法的纂勰 上，首先研究影响长沙市道路景勰环境盼各种基本因子，进而全纛解剖长沙市道路景观 环境的构成要素，并在此基础上建立其评价体系，最后提出若干整合构想，用以作为指 导长沙市道路景观环境建设的参考( 如图1 1 ) 。 长 沙 市 道 路 擞 观 环 境 研 究 群读影响嗣予 潮辑拯成要素 建立评价体系 提出整裔椅想 长沙市道路景观环境的影响因子 长沙市道路景观环境的构成甍索分析 长沙市道路景观环境的评价体系 长沙市道路景观环境的整合思路 豳1 t 本文论文研究框桨 ( 赍料来源：作者自绘) 6 钡十学位论文 第2 章长沙市道路景观环境影响因子 道路景观是在建立了城市和城市交通，有了交通空间的基础上才发展起来的。 不同时期、不同地理条件的城市，导致道路景观环境的差异。挪威学者诺伯舒兹 在其著作场所精神( g e n i u sl o c i 】中指出，人、动物、花树、水石、房子、家具， 以及太阳、云、昼夜、季节变换等具体“现象”，与感觉等无形现象，是我们日常 牛活t 【界既胄的东西，是我们存在的“内涵”。它们之间有着复杂、矛盾的关系， 某些现象形塑，一个环境给其它现象( 如树木成森林) 。环境即场所，由各事物的本 质、形态、质感、色彩之整体决定了环境的特性。掌握环境的特性、场所精神， 才能使我们对探索日常生活世界的具体现象有个基准。场所是行动和意向的中 心，它是我们体验意义的焦点 1 6 10 因此，认知影响长沙市道路景观环境的基本因 子，把握形成长沙市道路景观独特场所的各种环境条件，具有重要的基础性意义。 影响长沙市道路景观环境的基本因子我们可归纳为环境因子、区位凶子、文化因 子。 21 长沙市自然环境特征 首先，我们来看我国城市在不同区域地形类型的分布情况 表2 1我国城市在不同区域地形类型的分布 地形类型城市数 滨海平原丘陵 2 173 三角洲平原1 759 平原中腹2 9l o 0 山前洪积、冲积扇甲原6 32 18 平原与低l l i 丘陵邻接地带2 069 低山匠陵k 的河谷7 62 6 3 高平原 62 1 高原山问盆地或谷地 4 l1 22 中山军旱地 1 55 2 高山谷地 l0 3 全国城市 2 8 91 0 0 0 资料来源：城市地理学旧 地理环境是一个城市得以成其为独特人居环境的前提性因素。黑格尔在历史哲 地珲环境是个城市得以成其为独特人居环境的前提性因素。黑格尔在历史哲 长沙市道路景观环境研究 学中曾论述到：地形条件的不同，影响着人民韵生产、生活形式和性格的类型， 扶丽影响着各个民族在历史上发生、发展及其所处的地位【。螽然地理条件如地厦、 地貌、气候、水文、土壤、植被蓖先作为人类生存强境，通过影响人口分布面影响城市 的形成发展。世界上不少城市分布现象瞬显反跌出自然蘩件的影响。根据城市地理学 的统计( 见表2 。i ) ，我国平原她区的城带多于低山丘陵地隧，中由、高山地区数量极少； 除了大平原中腹和三角洲平原外，城市选择两神地形过渡或交接的部位形成发展非常普 遍；除了平原城市要濒临江河湖海以外，丘陵、山地区的城市多趋于河谷，临承也是普 遍特点f 】。 2 1 1 地形 长沙市位于湖南雀东偏北，东接浙赣、西；| 川黔、北控荆楚、南领桂粤，素有 “荆豫爝搬，黔粤咽喉”之称。地形为湘江和测阳河交会的河谷阶地，周围均为地势 较高的1 i 丘，习称湘浏翁地f 1 9 ，按照表2 l 的统计，属典型的低山丘陵区的河谷 地形，这种地形条件形成了我警2 6 t 3 豹城市，困丽是我国城市形成中最主要的鳓 形类穗。 从地形来看，湘浏盆她具 有南商北低、丘涧交错、红岩 自沙三大地貌特征【，这些撼 貌特缎对长沙市邋路景理环 境的形成奠定了自然基础。 不同的地形会影响城市 路网的结构布局，从稻影响人 们观察城市的视点，产生不同 的视赞感受，城市的整体艺术 风貌也会因此各异。在地质变 艘譬熏由予墨萼譬宇凳靴黛裂瓣豢荽 块向疆北的挤压，在华中和华 一 。 一 南部分地区曾产生活动性断裂，湖南的地层也曾发生过间歇性撤斜式的丹降运动， 南部地层抬升最较大，向北逐渐减少，至洞庭湖区翘层反而下降，闵此形成氏沙 南离北低的地势，南部的金簸岭、豹子岭一带，海拔均嘉予1 0 0 米，w 薅城北的湘、 测一水交汇处，海拔不超过3 0 米，与北面的嗣庭湖平原街搂。湘测靛地赢高北低， 成为湘中f 己陵与洞庭湖平原的过渡地带，长沙古城就是在盆地中心沿湘江的冲襁 阶辅建设起来的，闺围为地姆较高的山丘，可谓“环城皆山也” ”】( 如图2 1 ) 。 2 2 地蒺 长沙的她质结构主要由砂砾岩、粉砂岩、砂岩、砾岩及投岩等岩层组成，酸 蛳土学挺论文 上层则多为网纹红土。由于这些岩石均由铁质、钙餍和泥质胶结，颜色多呈红色 或紫红色，因此该盆地习称为红岩盆地或简称红盆。丽魄层的砂崧和砂砾岩中维 戒成分则以石英为主，颗粒较大，颜色灰白。长沙的上述地质结构的特点，早就 为人们所注意，南翦宋庚仲雍所著湘中记中就称赞长沙“白沙如霜雪，赤壁 似朝霞。”有名的如罗洋山，鏊岩由红砂者和砂砾岩构成，位于烈士公园北端， 其东西受测媚河切削，红岩裸辫，悬崖壁立，为城东景。据清一统志载：“罗 洋山一名大富由，峰峦秀拔，水流环带，为一县之胜境。”更有唐代梅愈罗洋山 诗云：“绕廓青fj f 一座佳，登商满柚贮烟霞。星沙景物湛凝眺，遍地桑棘遍囿花。” 而位于湘江中游的辖子洲( 又名水陆测或牛头洲) ，是盘河沙长期淤歌雨浮现豹一块 狭长沙洲，全长约五公里，有“长岛”之称，其雪白的沙质也成为长沙市景观环境的 一大奇观”9 1 。 2 1 3 水文 欧沙属湘江水系，永资源丰沛。湘江由南向北纵贯长沙市境约7 5 子米，汇入 洞庭湖。境内有大小1 5 条支流汇注，其中较大的有测阳河、捞刀河、靳江、沩水。 水资源总量达8 0 8 亿立方米，人均水资源占用量达到3 6 0 0 立方米f ”l 。 2 1 4 檀被 植被是自然蒙观的主要内容。出于植物盼生长性具有明显的地域往，所以地域 和气候的不同，植物的生长状态也各不相同，植被的形状、尺度对景观也会有明 显的栈觉影响。植镑夔着季节生长到凋落再蓟生长的过程，花朵和叶子的颜色发 生餍瓣复始的交化，使城市的景观巍变褥丰富虽感人。长沙市植物种类繁多，其 中有高等植物1 8 2 2 ；f o p ( 1 6 1 科) ，为全国高等植物的7 3 _ 8 。全市共有木本植物9 7 7 种，其中常绿树4 6 2 静，落时 树5 t 5 耱。木本植物中，键蒋 术属国家一级保护榭种，香 果、银杏、楠木属国家二级保 护树羊申，穗花杉、蓖子三尖杉、 鹅掌楸、擦本、毒钱柳、桎仲 属国家三级保护树种呻1 2 0 l 。 2 1 5 气候 气候包括光、风、气、雨、 零、云等气象景：l ! i ! 。在黎明时 圈2 2 城市的_ 夭际线岳麓山 ( 赍料来源：作者自摄) 分或是夕阳嚣下，城市豹天际线往往羽以刨造出令人感颧万分的城市道潞景观( 如 图2 2 ) 。冬季，万物被白皑皑的大霉覆盖，城市的脉络也凸理老来，让生活在车 水马龙的人们有番别外的心情。影响长沙气候的原因主要有三个：一4 是长沙位 长沙甫道路最观环境研毵 = ，t ! 目 j = e e e _ _ | j _ 日t | _ | 自_ i i i = j e | 目日目j _ _ _ 目目! _ _ _ t j 蕾 于我国东南部，褐世界著名的季风气候区，由于受季风影响，季节变化很明显， 冬冷夏熟；二：是长沙位于我国地势的第三梯级，距海较远，地形以平原、丘陵为 主，因此冬冷夏热的大陆性气候特征较明显；三是长沙所处的湘中地区，由于地 质时代的升降运动，造成南高北低的地势，特别是其南有五岭，东有幕阜山，西 有雪峰山，北为澜庭湖区，搜其地形为一向北开1 3 的马蹄形，阻隔了东、南海洋 季风的