【毕业学位论文】（Word原稿）手机机票交易系统的设计与实现-软件工程

中图分类号： 学校代码： 10055 密级： 公开 硕 士 专 业 学 位 论 文 手机机票交易系统 的设计与实现 of 要 I 摘要 随着移动互联网的发展 和手机用户数量的逐渐增长，手机机票交易市场正呈现出惊人的发展趋势。在激烈的市场竞争下，机票交易的价格、服务流程、服务内容等成为了人们的焦点。本文秉承以上思想，旨在完成搭建一个机票交易的直销平台及 提供 增值服务平台。 本文结合 手机 机票交易系统的需求，通过大量的调研和数据分析对需求进行分析，从而确定具体实现系统功能的方案。用户可以利用系统完成机票预订、航班信息预订查询、低价票预约、机上座位预订查询等操作。 在确定系统功能后多次的梳理各模块间的业务流程，为使用户在使用过程中方便快捷的完成操作并极大程度的满足用户的体验需求，在开发过程中做了大量的用户用例测试， 不断的 分析总结反馈结果对系统进行完善。 开发实现的功能可以使用户在完成机票交易的同时订制其他的个性化服务，个人中心可以使用户自由展现 自己 ，增加了系统的娱乐 性；后台人员也可利用系统提供的各种管理功能轻松实现对系统的全面控制和管理， 使 系统的管理和维护更加有序。 本系统 也进行了多系统调试工作， 本以及 本均可在其系统上正常运行。后台管理系统也可在各主流浏览器中流畅运行。 关键词 ： 手机 机票交易、个性化服务、 管理 I of of of is In of of s. to at to a In a of in to of to to a to of in of a of in to to to to a of by to OS be on be in 录 录 第一章 绪论 . 1 第一节 论文背景 . 1 第二节 研究现状 . 1 第三节 本文的组织结构 . 3 第二章 相关技术 . 5 第一节 介 . 5 第二节 介 . 6 第三节 介 . 7 第三章 系统需求分析 . 8 第一节 系统概述 . 8 第二节 系统业务流程 . 8 系统体系结构图 . 8 系统总体流程 . 9 机票预订总体流程 . 9 机票退订总体流程 . 10 第三节 系统功能描述 . 11 用户服务部分 . 11 系统管理部分 . 13 第四章 系统设计 . 17 第一节 总体设计 . 17 系统架构图 . 17 系统部署图 . 17 第二节 子模块设计 . 18 目录 用户激活注册 . 18 航班信息查询服务 . 22 低价票预约服务 . 27 机上座位预订服务 . 31 订单服务 . 35 后台登录 . 44 后台权限管理 . 46 后台订单查询管理 . 48 后台行程单管理 . 50 后台运维管理 . 51 第五章 系统实现 . 53 第一节 用户服务功能界面展示与实现 . 53 用户手机号绑定 . 53 获取验证码 . 53 航班信息查询 . 54 机票座位预订、航班动态预订 . 55 订单创建 . 56 订单支付 . 56 低价票预约 . 57 座位查询、订单查询 . 57 第二节 后台管理功能界面展示与实现 . 58 系统登录、退出 . 58 系统用户管理 . 59 订单客服管理 . 60 行程单客服管理 . 60 第六章 结论与展望 . 62 第一节 总结 . 62 目录 V 第二节 展望 . 62 参考文献 . 64 致谢 . 66 个人简历 . 67 在学期间发表的学术论文与研究成果 . 67 第一章 绪论 1 第一章 绪论 第一节 论文背景 据民航总局的年度报告统计，中国民航机票交易市场异常火爆， 全国机票交易总 数 呈不断增长趋势，选择乘机出行的人越来越多。民航总局预测，在未来的三年之内，机票交易 总 数 将以每年 15%的速度增长，市场前景广阔。 在我国，国内机票的销售渠道以代理分销为主，航空公司直销为辅 。近年，国内航空机票已全部普及为电子客票，各航空公司也相继开通了自己网上购票的通道，整合了订票、退票、转签等功能，人们可以足不出户，只需要自己的身份证号和银行卡就能轻松买到自己想买的机票，比起以往亲自去机票销售代理点购买方便了很多。 如今，航空公司网站直销的机票数量呈下降趋势，由于各个机票销售代理分别具有自己的销售优势而得到了大家的认可，人们可以在他们那里买到打折的机票，不固定出行时间的人们可以预定低价的机票，待出现打折机票后再去购买。虽然各个机票分销平台都有着自己独特的优势，但由于政策采集和服务体系的限制 ，又各自存在着不足。 目前，我国民航业信息化需求正日益凸显，各大航空公司为提升自身市场竞争力，都在不断拓展其航空信息化的相关业务应用。为了推动互联网信息化建设， 2000 年中国民航信息网络股份有限公司的建立，全方位提供航空客运业务处理、航空旅游电子分销、机场旅客处理、航空货运数据处理、互联网旅游平台、国际国内客货运收入管理系统应用和代理结算清算等服务，是目前航空旅游行业领先的信息技术及商务服务提供商。 在中国，有广大的移动设备使用者，移动互联也将成为以后主流的互联网B&C 模式。传统的 站电子商务模式将受 到冲击，越来越多的电子商务流量将由移动设备产生。近年来各个机票分销纷纷推出手机购票客户端，手机机票交易市场正在慢慢形成， 手机机票交易也会慢慢取代互联网购票 。 第二节 研究现状 第一章 绪论 2 根据我过近年来民航机票交易总额、电子商务机票交易总额和手机机票交易总额 的趋势可以看出三者都成增长趋势并会在未来几年不断增长， 从图 不难看出，虽然同为增长趋势，但手机机票交易总额占民航总机票交易总额的比重越来越大。 图 中国民航机票交易金额预测 据调查，在中国，手机 的使用数量也呈逐年增长趋势，这就为利用手机客户端购买机票奠定了强大的基础，随着手机的不断完善和功能的不断创新，相信利用手机完成各种交易将会逐渐代替互联网直接交易，机票交易手机客户端的使用者也会越来越多 ，如图 示。 第一章 绪论 3 图 未来五年客户端用户数量预测 通过对现有的已推出自己手机客户端的分销平台的调研可以看出， 机票价格、支付的安全性和服务的流程是人们最关心的问题。因此本系统重在解决这些问题，致力于建立用户与航空公司之间的直销平台，让用户在最短的 时间内完成手机购票，并且可以定制其他民航相关增值服务，例如航班信息查询、低价票预约、机上座位预定等服务。 第三节 本文的组织结构 本文共分 6 章 ， 具体的章节安排如下： 第一章绪论， 对手机机票预定系统的背景、现状、意义 进行了较为细致的分析， 并对 所要开发系统的实现目标 进行了描述 。 第二章相关技术 ， 对 本系统开发中所 用到 的 关键 理论 和技术进行了简要的介绍 。 第三章 系统需求分析， 详细的 对 系统进行 需求分析。通过对系统搭建的目的和需求，构架了具体的功能，为系统的设计及实现打下一个良好的基础。 第 四章系统设计， 详细介绍系统的设 计与实现。根据系统设计的原则，依照系统的需求分析，将系统的功能从整体到局部进行模块化，并按照子系统功能模块开发实现了各个子模块的具体功能。 第五章系统实现 ，对系统的具体界面进行了展示。 第一章 绪论 4 第六章结论与展望 ，说明了本课题研究中的所得与不足，并对本课题的前景进行了展望。 第二章 相关技术 5 第二章 相关技术 在本系统的设计中，主要运用 的 关键技术 为： 章 将对这些关键的技术进行简要的介绍。 第 一 节 介 一种常用的语言， 它通过标记符号来标记要显示的网页中的各个部 分。网页 文件 本身是一种文本文件，通过在文本文件中添加标记符，可以告诉 浏览器 如何显示其中的内容 例如 如何处理 文字 ，如何安排 画面 ，如何显示 图片 等 等 。 浏览器 会 按 照 顺序阅读网页 文件 ，然后根据标记符解释和显示其标记的内容，对书写出错的标记将不指出其错误，且不停止其解释执行过程，编制者只能通过显示效果来分析出错原因和出错部位。 并且，当使用 不同的 浏览器时 ，对同一 标记符可能会有不完 全相同的解释，因而可能会有不同的现实效果。它还具有简易性、可扩展性和平台无关性等特点，正是由于这些出色的特点，使得 到了极其广泛的应用。 名为 根本是一个简化的 计，他实现了法中的 张。 样，是在服务器端执行的，通常返回给客户端的就是一个 本，因此客户端只要有浏览器就 能浏览。 务器在遇到访问 页的请求时，首先执行其中的程序段，然后将执行结果连同 件中的 码一起返回给客户端。插入的 序段可以操作数据库、重新定向网页等，以实现建立动态网页所需要的功能。 它具有以下几个特点： 1. 一次编写，到处运行。除了系统之外，代码不用做任何更改。 2. 系统的多平台支持。基本上可以在所有平台上的任意环境中开发，在 任意 环境中进行系统部署，在任意环境中扩展。相比 局限性 3. 强大的可伸缩性。从只有一个小的 件就可以运行 由多台服务器进行集群和负载均衡，到多台 行事务处理，消息处理，一台服务器到无数台服务器， 示了一个巨大的生命力。 第二章 相关技术 6 4. 多样化和功能强大的开发工具支持。这一点与 像， 经有了许多非常优秀的开发工具，而且许多可以免费得到，并且其中许多已经可以顺利的运行于多种平台之下。 5. 支持服务器端组件。 用需要强大的服务器端组件来支持，开发人员需要利用其他工具设计实现复杂功能的组件供 面调用，以增强系统性能。 以使用成熟的 件来实现复杂商 务功能。 第 二 节 介 一套全然不同于传统应用开发的技术架构，包含许多组件，主要可简化且规范应用系统的开发与部署，进而提高可移植性、安全与再用价值。 搭建具有可伸缩性、灵活性、易维护性的商务系统提供了良好的机制： 1. 高效的开发： 许公司把一些通用的、很繁琐的服务端任务交给中间供应商去完成。这样开发人员可以集中精力在如何创建 商业逻辑 上，相应 地缩短了开发时间。高级 中间件 供应商提供以下这些复杂的中间件服务： 状态管理服务 开发人员写更少的 代码 ，不用关心如何管理状态，这样能够更快地完成 程序 开发。 持续性服务 开发人员不用对数据访问逻辑进行编码就能编写应用 程序 ，能生成更轻巧，与 数据库 无关的应用程序，这种应用程序更易于开发与维护。 分布式共享 数据对象 务 开发人员编制高性能的系统，极大提高整体部署的伸缩性。 2. 支持异构环境： 够开发部署在异构环境中的可移植 程序 。基于 应用 程序 不 依赖任何特定 操作系统 、 中间件 、硬件。因此设计合理的基于 程序 只需开发一次就可部署到各种平台。这在典型的异构企业计 算环境中是十分关键的。准也允许客户订购与 容的第三方的现成的组件，把他们部署到异构环境中，节省了由自己制订整个方案所需的费用。 3. 可伸缩性： 第二章 相关技术 7 企业必须要选择一种 服务器 端平台，这种平台应能提供极佳的可伸缩性去满足那些在他们系统上进行商业运作的大批新客户。基于 台的应用 程序 可被部署到各种 操作系统 上。 域的供应商提供了更为广泛的 负载平衡 策略。能消除系统中的瓶颈，允许多台 服务器 集成部署。这种部署可达数千个处理器，实现可高度伸缩的系统，满足未来商业应用的需要。 4. 稳定的可用性： 一个 服务器 端平台必须能全天候运转以满足公司客户、合作伙伴的需要。因为 全球化的、无处不在的，即使在夜间按计划停机也可能造成严重损失。若是意外停机，那会有灾难性后果。 署到可靠的操作环境中，他们支持长期的可用性。最好的 操作系统 可达到 可用性或每年只需 5分钟停机时间。这是实时性很强 商业系统 理想的选择。 第 三 节 介 息服务 （ 应用程序 接口是一个 台 中关于面向 消息中间件 （ 于在两个应用程序之间，或 分布式系统 中发送消息，进行异步通信 ，也是最常用的一种技术。 以下元素组成 ： 1. 供者 ： 连接面向消息中间件的， 口的一个实现。提供者可以 是 台的 现，也可以是非 台的面向消息中间件的适配器。 2. 户 ： 生产或消费基于消息的 应用程序或对象。 3. 产者 ： 创建并发送消息的 户。 4. 费者 ： 接收消息的 户。 5. 息 ： 包括可以在 户之间传递的数据的对象 6. 列 ： 一个容纳那些被发送的等待阅读的消息的区域。队列暗示，这些消息将按照顺序发送。一旦一个消息被阅读，该消息将被从队列中移走。 7. 题 ： 一种支持发送消息给多个订阅者的机制。 第三章 系统需求分析 8 第三章 系统需求分析 第一节 系统概述 本系统主要 实现手机 机票预订业务，面向广大终端用户，为其提供机票基本业务（机票查询、预订、支付、退票 等 ）、机票增值业务（融合在订票流程中的航班动态、舱位选择、保险、行程单等服务）， 以及 为 后台 人员 方便管理的后台系统（用户管理、客服订单管理、客服行程单管理、财务管理、运营管理 等 ）。 第 二 节 系统 业务流程 系统体系结构图 本系统主要由 4 个部分组成，用户终端、 务层 、运维管理 和 心业务处理平台组成，各部分关系及内部结构如图 示 。 运 维 管 理 w e b 端终 端B o r u n 中 心 业 务 处 理 平 台B o r u n w e b s e r v i c e 服 务 层I p h o n eA n d r o i 业 务 平 台运 价 策 略 库 中 心航 班 基 础 数 据 中 心管 理 员 平 台客 服 平 台电 子 客 票 中 心订 单 处 理 中 心火 车 票 业 务 平 台（ 待 定 ）酒 店 业 务 平 台（ 待 定 ）财 务 平 台 运 营 平 台图 系统体系结构图 第三章 系统需求分析 9 系统总体流程 机票预订总体流程 图 机票预订流程图 机票预订流程 如图 示，具体步骤 描述 如下 ： 1. 终端用户发起航班查询请求。 2. 台通过中国航信 口的 令查询航班信息。 第三章 系统需求分析 10 3. 根据航班信息从易行天下平台拿策略。 4. 根据客户信息和最终根据策略产生的运价，来向 口发起生成 5. 根据上步获得的 息，生成 统订单 6. 在系统订单上附加保险和行程单以及是否预订航班动态。 7. 客户支付金额（票价 +保险 +行程单服务 +航班动态服务），选择任何一种策略，总金额都先通过前端支付方式进入 户。 8. 支付成功后需要调用易行的支付接口将资金转入易行账号，然后再调用易 行的出票接口进行出票操作。 机票退订总体流程 图 机票退订流程图 第三章 系统需求分析 11 机票退订流程 如图 示，具体步骤 描述 如下 ： 1. 客户发起退票请求 。 2. 后台查询客户当前订单。 3. 先 调用易行退票接口，易行返回金额给 号，同时 金额 返回给客户。 第 三 节 系统 功能描述 用户服务部分 1. 用户手机号绑定 ： 终端在安装完本软件终端后，首先需要激活认证，在激活页面填入手机号，点击获取激活验证码，这时手机会收到一个临时的验证码，然后用户将这个验证码填入到输入框，点击激活按钮，完 成激活操作。 2. 获取验证码 ： 终端在安装完本软件终端后，首先需要激活认证，在激活页面填入手机号，点击获取激活验证码，这时手机会收到一个临时的验证码，这个验证码会在之后的激活功能中使用。 3. 航班信息查询 ： 为手机等终端平台提供航班查询服务接口。终端开发用户调用航班信息查询服务接口来获取航班基本信息。该接口的数据来源于易行天下、中航信 天过滤掉两小时以内的航班信息。 4. 订单创建 ： 为手机等终端平台提供机票下订单的服务接口。终端开发者，将终端填写的乘机信息，通过此服务接口，传递给 台服务系统， 由 统调用 口生成 息，拼装 票订单信息，返回给终端。 5. 用户机票订单列表查询 ： 用户根据自己的注册的手机号，来查询自己所有的订单列表。 6. 单个订单查询 ： 为终端用户提供 统机票订单详细查询服务接口。 终端开发人员可根据 票的订单号，查询某个订单的详细信息。 第三章 系统需求分析 12 7. 订单支付 ： 首先，用户输入支付信息，通过易联平台将总金额支付到 号，这一步走通后即可通知用户支付成功，并提示用户出票成功后会收到短信通知（返回票号）。 其次， 统会调用保险接口为需要保 险的订单购买保险。 最后系统还有一个分账功能，系统自动将机票总价中的易行票价部分，通过易行付款接口支付给易行并出票，返回出票信息，发送 订票人，其中行程单金额部分会定期付给 工统计转账，非本系统功能）；保险费用是定期划账给保险公司，也是手工操作，非本系统功能。出票成功后，如果预订了航班动态服务，则系统会在起飞当天将最新航班动态以 式发送给乘机人和接机人。 8. 退票 ： 用户发起退票请求， 调用 易行退票接口，操作成功后， 自动将退票金额返回给用户，同时退票金额也会由易行自动返回给 这种 退票方式订单联系人 会 收到短信通知，通知包含订单基本信息及退票金额及结算方式。由于 单上会有多个乘机人，及一个订单有多张票（ 是如此，一个可能对应多个乘机人），所以在输入参数中给的是乘客姓名列表，也就是说可以退一个订单上的部分乘机人的机票。 9. 航班动态服务预订 ： 用户可以预订某天某个航班的动态信息，预订成功后将转到支付流程。 10. 航班动态服务支付 ： 航班动态预订成功后，用户可以用易联支付相应的服务费，以便激活服务。服务激活后， 统会将最新的飞友航班动态数据以 信的方式发 送给预订人。 11. 低价票预约服务 ： 用户可以根据航班起始点、航班终点、航班日期、票价范围，来预约一张低价票是否存在。预约成功后， 台会定时查询有无符合机票，如果有则发 信 给预订联系人，联系人收到短信后可按照基本订票流程在手机上订票。 12. 机票座位查询 ： 用户提交机票订单后可以预定座位，进入预定座位的界面后会显示当前可第三章 系统需求分析 13 以预定的座位类别。 13. 机票座位预订服务 ： 用户在创建订单后，生成 息，随后用户可以为刚刚创建的机票订单预定座位。座位类型分为靠窗座位，靠过道座位和前五排座位。首先系统查询目前可以预定 的座位，用户在可预订座位类别中选择座位，并提交给系统，预定成功后返回预定成功信息，并计算需要支付的费用。 系统管理部分 1. 系统登录与退出 ： 主要包括用户查询、增加、修改、删除，已及角色配置管理。 用户使用浏览器打开系统登录页面，输入用户名、密码，点击登录按钮，验证成功后，跳转到系统管理主页面。如用户名、密码输入错误，则无法完成页面跳转，会在登录页面提示相应的错误信息。用户在登录状态下，可随时点击页面上的退出按钮，跳转到登录页面。 2. 系统用户管理 ： 主要包括用户查询、增加、修改、删除，已及角色配置管 理。 用户查询：用户以管理员身份进入当前管理系统，点击功能菜单的用户列表按钮，页面则显示当前系统所有用户列表。 用户增加：用户以管理员身份进入当前管理系统，点击功能菜单的增加用户按钮（或者点击用户列表页面的增加用户按钮），转到添加用户的页面，输入需要添加的用户基本信息（姓名、手机号、用户名、密码），然后选择一个或多个角色给新用户，点击确定按钮，完成添加新用户的功能。 用户修改：用户以管理员身份进入当前管理系统的用户列表页面，选择某一个用户点击修改按钮，进入用户修改页面，页面类似于用户增加，但是区别在于， 不能修改用户名、用户姓名，只允许修改手机号、登录密码、和角色分配，点击确定完成修改。普通用户登录系统后，会有一个修改个人信息的按钮，点击进入修改个人信息页面，只能修改手机号和密码。 删除用户：用户以管理员身份进入当前管理系统的用户列表页面，选择第三章 系统需求分析 14 某一个用户点击删除按钮，完成删除操作。 角色配置管理：用户以管理员身份进入当前管理系统，点击系统角色配置按钮，进入角色功能配置页面。系统主要由财务人员、运营人员、订单客服，行程单客服四个角色，主要对应机票订单查询、机票订单处理、运营报表查询、运营参数修改、机票财务报表，行程单打印管理等 6 项功能，管理员可以给不同角色分配多个功能项，配置完成后，点击确定完成操作。 3. 订单客服管理 ： 主要包括订单的查询和处理操作。 订单查询：用户以订单客服角色登录当前系统，点击功能菜单的机票订单查询按钮，进入订单查询页面，查询条件包括订单号、 、乘机人姓名、乘机人证件号、票号，任意输入其中几项，点击查询按钮，返回查询结果。 每个订单要求显示的基本信息有 ： 息： 乘客相关：乘机人姓名（多人） 航程相关：航程、航班号、出发时间、出发航站楼 结算相关：前端支付总额 及 支付状 态、后端支付总额 及 支付状态 行程单相关：获取方式 保险相关：分数（对应到乘客） 出票相关：票号（对应到乘客） 退废票相关：是否有退废票、退废票人数 行程单打印流程：状态（打印 /已发送） 每个订单可点击详细按钮，查看订单的详细信息，详细信息展现的信息有： 联系人：姓名、手机号 息： 、是否取消 乘客相关（多人）：姓名、手机号、证件类型、证件号、常旅客卡（所属航空公司、卡号）、性别、生日 航程相关：航程、航班号、出发时间、出发航站楼 结算相关：前端支付总额、前端支付状态、前端支付手续费、后端支付总额、后端支付状态 第三章 系统需求分析 15 行程单相关：获取方式、地址、地点、联系人、联系电话、邮编 保险相关：分数（对应到乘客） 出票相关：票号（对应到乘客） 退废票相关：退票手续费、应退金额、退款支付手续费、实退金额 行程单打印流程：票号、单号、状态（打印 /已发送） 4. 行程单客服管理 ： 主要包括行程单客服人员查询行程单、处理行程单状态。 行程单查询：用户以行程单客服人员的角色登录本系统，进入行程单客服管理页面，通过选择行程单状态（未打印 /等待发送 /已发送 /已作废），查询相应的行程单。返回信息包括：订单号、乘客姓名、票号、行程单 号、状态、创建日期、操作人、备注。 行程单处理：行程单客服人员可以将行程单状态修改为等待发送、已发送、已作废。 5. 运营管理 ： 主要包括运营人员对运营参数的配置管理，主要包括交易手续费率和机票代理费的配置。 6. 财务管理 ： 主要包括报表的查询操作，报表分出票报表、退废票报表、行程单报表、保险报表、增值业务报表。 (只生成表格式报表，不考虑生成任何其它的图形报表 ) 出票报表：用户以财务人员角色进入本系统，选择财务管理中的出票报表菜单项，进入出票报表页面。在页面上选择一个时间段，点击确定按钮，页面列出相应的出票报表。 内容包括：出票时间、订单号、 方应收、前端支付手续费、买家应付、利润总计、支付方式、支付帐号、机票类型（ 备注、票号、乘机人、出发、抵达、航空公司、航班、航班日期、舱位、发布方政策、票面金额、单张净价、机建、燃油。 退废票报表：用户以财务人员角色进入本系统，选择财务管理中的退废票报表菜单项，进入退废票报表页面。在页面上选择一个时间段，点击确定按钮，页面列出相应的退废票报表。内容包第三章 系统需求分析 16 括：出票时间、订单号、 /废票申请提交时间、状态、收退款帐号、退款金额、退款类型、退款时间、票号 、乘机人、成人 /儿童、出发、抵达、航空公司、航班 航班日期、舱位、票面金额、机建、燃油、单张净价、加收服务费、退票手续费。 行程单报表：用户以财务人员角色进入本系统，选择财务管理中的行程单报表菜单项，进入行程单报表页面。在页面上选择一个时间段，点击确定按钮，页面列出相应的行程单报表。内容包括：创建时间、订单号、状态、票号、单号、打印服务费、寄送费。 保险报表：用户以财务人员角色进入本系统，选择财务管理中的保险报表菜单项，进入保险报表页面。在页面上选择一个时间段，点击确定按钮，页面列出相应的保险报表。内容 包括：创建时间、订单号、航班号、起飞日期、证件号、保险单号、保单金额。 第四章 系统设计 17 第四章 系统设计 第一节 总体 设计 系统架构图 软件的架构如图 示，可大致分为用户 /管理层、系统服务层和数据层。 M y s q l 数 据 库用 于 存 储 系 统 基 础 数据多 个 服 务 器C a s s a n d r aC a s s a n d r a 用 于 存 储 I B E 数 据A V + F D 数 据 缓 存用 户 激 活 过 程 中 的 验 证 码手 机 客 户 端 用 户航 班 动 态 （ w e b s e r v i c e ） 用 于 接 收 飞 友 科 技 推 送 过 来的