液压绞车参考课件

油 箱 油箱的功用 储存系统所需的足够油液； 散发油液中的热量； 逸出溶解在油液中的空气； 沉淀油液中的污物； 对中小型液压系统，泵装置及一些液压元件还安装在油箱顶板上。 油箱的分类 按油箱液面是否与大气相通，可分为开式油箱与闭式油箱。开式油箱多用于各种固定设备；闭式油箱则主要用于行走设备。这里仅介绍开式油箱。 油箱容积 V 的确定 通常取液压泵每分钟流量 q 的 3 8 倍估算。 低压系统 V =（ 24） q ； 中压系统 V =（ 57） q ； 高压系统 V =（ 612 ） q 油箱的结构 总体式结构 利用设备机体空腔作油箱，散热性不好，维修不方便。 分离式结构 布置灵活，维修保养方便。通常用 5板焊接而成。 下面结合图所示的油箱结构示意图 ， 分述设计要点如下 。 油箱结构示意图 1回油管； 2泄油管； 3吸油管； 4空气滤清器；5安装板； 6隔板； 7放油口； 8滤油器； 9清洗窗； 10液位计 （ 1）基本结构 为了在相同的容量下得到最大的散热面积 ， 油箱外形以立方体或长六面体为宜 。 油箱的顶盖上一般要安放液压泵和电机 （ 也有的置于油箱旁边或油箱下面 ） 以及阀的集成装置等 ， 这基本决定了 箱盖的尺寸 ； 最高油面只允许达到箱高的 80%。 据此两点可决定油箱的三个方向上的尺寸 。油箱一般用厚度为 顶盖要适当加厚并用螺钉通过焊在箱体上的角钢加以固定 。 顶盖可以是整体的 ， 也可分为几块 。 液压泵 、 电动机和阀的集成装置可直接固定在顶盖上 ， 也可固定在图示安装板上 ， 安装板与顶盖间应 垫上橡胶板以缓和振动 。 油箱底脚高度应在 150 上 ， 以便散热 、 搬移和放油 。 油箱四周要有吊耳 ，以便起吊装运 。 油箱应有足够的刚度 ， 大容量且较高的油箱要采用骨架式结构 。 （ 2）吸、回、泄油管的设置 液压泵的吸油管与系统回油管之间的距离应尽可能远些 ， 管口都应插于最低油面之下 ， 以免吸空和飞溅起泡 ， 但离箱底要大于管径的 23倍 。回油管口应截成 45 斜角 ， 以增大通流截面面积 ，并面向箱壁 ， 以利散热和沉淀杂质 。 吸油管端部所安装的滤油器 ， 离箱壁要有 3倍管径的距离 ， 以便四面进油 。 阀的泄油管口应在液面之上 ， 以免产生背压；液压马达和液压泵的泄油管则应引入液面之下 ， 以免吸入空气 。 为防止油箱表面漏油污染现场环境 ， 必要时要在油箱下面或顶盖四周装设盛油盘 。 （ 3）隔板的设置 在油箱中设置隔板的目的是将吸 、 回油隔开 ，迫使油液循环流动 ， 利于散热和沉淀 。 一般设置一到二个隔板 ， 高度可接近最大液面 。 为了使散热效果好 ， 应使液流在油箱中有较长的流程 ， 如果与四壁都接触 ， 效果更佳 。 （ 4）空气滤清器与液位计的设置 空气滤清器的作用是使油箱与大气相通 ， 保证液压泵的自吸能力 ， 滤除空气中的灰尘杂物；兼作加油口用 。 它一般布置在顶盖上靠近油箱边缘处 。 液位计用于监测油面高度 ， 故其窗口尺寸应能满足对最高与最低液位的观察 。 两者皆为标准件 ， 可按需要选用 。 （ 5）放油口与清洗窗的设置 图中油箱底面做成斜面 ， 在最低处设放油口 ， 平时用螺塞或放油阀堵住 ， 换油时将其打开放走污油 。 换油时为便于清洗油箱 ， 大容量的油箱一般均在侧壁设清洗窗 ， 其位置安排应便于吸油滤油器的装拆 。 （ 6）防污密封 油箱盖板和窗口连接处均需加密封垫 ， 各进 、 出油管通过的孔都需要装有密封垫 。 （ 7）油温控制 油箱正常工作温度应在 15 65 之间 ， 必要时应安装温度计 、 温控器和热交换器 。 （ 8） 油箱内壁加工 新油箱经喷丸 、 酸洗和表面清洁后 ， 四壁可涂一层与工作液相容的塑料薄膜或耐油清漆 。 设计油箱时应注意的问题 油箱容积主要根据热平衡来确定 。为使系统回油不致溢出油箱，油面高度不超过油箱高度的 。 油箱中应设吸油过滤器 ，为方便清洗过滤器，油箱结构要考虑拆卸方便。 油箱底部应做成适当斜度，并设置放油塞 。油箱箱盖上应安装空气滤清器，其通气流量不小与泵流量的 油箱还应在侧面设计清洗窗口。 油箱侧壁要安装油位指示计，以指示最高、最低油位。 新油箱要做防锈、防凝水处理。 吸油管与回油管要用隔板分开 ，增加油液循环的距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质。隔板高度一般取油面高度的 3/4。吸油管距油箱底面距离 H 2D，距箱壁不小于3D。回油管应插入油面以下，为防止回油带入空气，回油管距箱底 h 2d，且排油口切成 45 ，以增大通流面积。泄油管则应在油面以上。 大、中型油箱应设 起吊钩或起吊孔 。 油箱 零件图，以焊接件为主， 液压绞车总体装配图（和绞车机械部分合画在一张图纸上） 采用集成阀块设计，除阀块图纸，若干份，每份为 泵站图 设计液压制动装置 盘式制动器（ 液压绞车总体装配图（和绞车液压部分合画在一张图纸上） 绞车传动装置总体装配图 绞车底座零件图 焊接件 绞车卷筒部分零件图 行星传动的零件图（包括行星轮，太阳轮、内齿圈、行星架、各类轴零件，行星架可用 余均用 1、液压绞车设计 机械部分、液压部分 已知设计要求 18吨液压绞车设计用于海洋石油工程中的场地拖拉或码头系泊，也可用于 海上作业船舶的移船或系泊。 18吨液压绞车具备两种作业方式，既可以通过手动操纵绞车实现收缆和放缆目的，又可以以恒张力方式自动放缆。 滚筒负载 :滚筒最内层钢丝绳最大拉力 18吨。 滚筒速度 :滚筒最内层钢丝绳最大收、放线速度 40m/速度