机组起动范例(详细版)

1、过热器爆管检修后的起动过程过热器爆管检修后的起机过程，一般都需要48小时后才能上水，从上水到冲转并网大约需要8小时左右。第一级金属温度最高可能只有320-350度，如水冷壁爆管可能72小时再上水点火，第一级金属温度已经降低到270度左右。属于温态起动过程。CV阀外外壳金属温度低于180度，需要暖CV。由除氧器辅助蒸汽加热给水后，上水后汽包水温可以达到80度左右。将隔离的风烟系统、蒸汽系统解锁，确保炉膛及风烟各人孔门已经关闭，炉底疏水六个疏水二次阀关闭，省煤器入口疏水两手阀关闭。锅炉上水：检查给水泵的增压泵入口手阀全开，密封水总阀打开（隔离给水泵时会关闭），炉底六大疏水手阀全关，汽包排汽阀打开，

2、确认从冷凝器补水阀到汽包给水均是通路，即可上水。为加快排气，也可将过热器出口排汽疏水电阀打开。将两台机的机组补水泵出口联络阀打开，起两台机组补水泵保持手动，打开冷凝器补水旁路电阀，确认冷凝器溢流阀手动关闭状态，通过手动开关补水旁路电阀维持冷凝器水位550MM左右。起动一台凝结水泵，并其他两台摆手动，防止除氧器水位控制阀迅速开大后，造成入口压力低，联动凝结水泵。起动一台锅炉给水泵，控制阀慢慢开至30%。勺杆15-23%，向锅炉上水，保证省煤器入口流量在100-110T/H，压力在2.5KG左右。慢慢关闭除氧器溢流阀，并调节除氧器水位，稳定后摆自动控制。一台机组补水泵流量最大不到180T/H，为缩

3、短上水时间，并确保冷凝器水位不低，可将除氧器补水手阀稍微开两圈（不可开太快太大，防止除氧器水位突升，造成水位控制阀跳手动），进行双路补水的话，最大可控制省煤器入口流量150180T/H。上水的同时，打开两台机组的7KG辅助蒸汽联络阀，确认除氧器再循环泵在运行，将辅助蒸汽供除氧器的电阀打开，控制阀摆手动控制除氧器压力在0.5KG左右，提高上水温度。锅炉上水期间，除氧器过水量大，要加热到0.5KG压力，蒸汽控制阀须开到60-70%左右，需随时监视，防止除氧器压力过高。上水期间：一人监视给水泵，控制锅炉上水流量。另一人负责监视除氧器水位、除氧器压力、冷凝器水位。汽包水位校验：锅炉上满水需260T水左

4、右，因此上水时间为1.5-2.5小时，1小时后 就需派人现场监视水镜水位，同时查看汽包排气阀排气大不大。主控室或现场监视到有水位后，先将给水泵出口阀关小，现场水位计可能会迅速满水，应将水镜疏水阀打开，先开上面两个，再开总的疏水阀，确保水镜水位可以下降，排出污水。然后再关闭疏水阀，多次校正汽包水位。确保现场水位与主控室显示水位一致，上水至-20MM左右。现场水镜3格到3格半格之间。水位过高可开连续排污阀和定期排污阀降低水位。注意：上水时，可通过监视省煤器、汽包、水冷壁的温度上水情况，确认上水到了什么位置。等离子磨前期准备：先将等离子暖风器疏水器旁路手阀打开，然后打开7KG辅助蒸汽至等离子暖风器的

5、蒸汽手阀（需先稍微开一点进行暖管，防疏水管道振动大），提前给暖风器金属加热。提前给B磨煤机进煤：手动打开B磨煤煤闸板，现场就地起B给煤机。设定转速600转，煤量大约是28T/H，给煤机转三分钟，完成后确认现场控制柜均摆回远方控制。风烟系统的启动：起GAH时，要派人现场检查，看油位，听声音。稳定电流6.3A左右，若电流间歇性波动，可能里面卡东西，掉东西，需叫机械评估。确认送引风机所有控制挡板与电动挡板、以及GAH入口烟气挡板与出口空气挡板均在手动位置，派人去引风机与送风机就位进行起动前检查。起动A引风机，将其出口电动挡板打开，然后将引风机马达以及出口电动挡板摆自动。起动A送风机，将其出口电动挡板

6、打开，然后将送风机马达以及出口电动挡板摆自动。慢慢将A侧GAH出口风门与入口烟气挡板打开。将A送风机入口控制挡板开至10%。留意炉膛负压，若打正压，可稍微开大A引风机变频输出。炉膛负压稳定后将A引风机变频输出放自动，将炉膛负压设定为-20MMH2O。注意：一号机引风机为变频控制，输出小时，做功小，而送风机为工频，入口控制挡板漏风大，开始容易打正压，可先稍开引风机挡板输出。二号机引风机为工频控制，引风机挡板漏风大，起动后可能会炉膛负压较低，可先将引风机、送风机都起动后，再同时慢慢打开引风机出口电动挡板与送风机出口电动挡板。 起动B引风机，打开出口电动挡板，全开后摆自动。起动B送风机，打开出口电动

7、挡板，全开后摆自动。慢慢将A侧GAH出口风门与入口烟气挡板打开。将B引风机挡板输出开大与A引风机挡板输出一致时，摆自动。留意有无偏差。慢慢开大A送风机与B送风机控制挡板，将总风量加至30%，然后将挡板放自动控制，留意有无偏差。从点火到3000转，送风机自动时，机组会自动控制30%总风量。将再热器挡板摆自动，确认挡板自动开大至50%开度。现场检查火焰检测风机的出口挡板已打开，并起动一台火焰检测风机。派人现场将锅炉气封风机出口挡板全关，DCS上将送风机平衡风道供气封的挡板关闭（需点右键才可看到操作开关的界面），气封风机即可自动起动。（锅炉气封风机起动前需排水，并全关出口挡板，否则会一直反转，而启动

8、时，要克服过大力矩来电故障跳闸，只能去380V铁笼间复位，先断电复位，再投电），可等机组带上较高负荷有空再转换都行。炉膛吹扫：派人检查点火油泵和启动油泵。启动一台点火泵，一台启动轻油泵，将轻油控制阀开至20%。确认炉膛吹扫条件满足，点击炉膛吹扫，点火油系统和启动轻油系统检漏将联锁同时进行。确认检漏程序是否正常进行。炉膛吹扫300秒，时间到后，MFT复位，点火油系统切断阀和启动油切断阀将打开，油枪点火条件满足。锅炉MFT复位后，派人将两台机组的25KG联络手阀打开，另一台机组的吹灰蒸汽电阀需打开。然后进行空预器吹灰器疏水。切断阀和疏水阀打开（若MFT没复位，操作吹灰器任何阀门都会紧急回程），为等

9、离子磨暖磨后，即进行GAH不断吹灰。锅炉点火：起多一台点火油泵，防止油枪点太快时，油压低跳闸，又需重新吹扫检漏。通知消防到燃烧室戒备检查直到并网。派人现场待命，检查油枪，若油枪或点火器没进去，现场及时推进去。选择平时好用的油枪点，点上第对油枪后，查看油压不掉了，马上点第二对，继续查看油压，马上点第三对，第四对。油枪没测到火焰，会自动退出进行吹扫，可马上点START继续投运。保证炉膛不灭火触发MFT。因为点火后，一对油枪中的一支没检测到火焰则认为这一对没火，锅炉没有检测到火焰，则会触发MFT。油泵，油枪全部跳闸，需重新进行炉膛吹扫。油枪点不着原因：油枪有堵塞，联系机械维修洗油枪。点火棒打不着火，

10、联系CIC处理。注意：MFT后，风烟系统挡板会跳手动，风量高于30%，应减小到30%以下再摆自动，检查再热器挡板摆自动，MFT后，SD 挡板会关闭5分钟后再自动打开，此时炉膛吹扫条件才具备。起动点火油泵和启动油泵，重新进行炉膛吹扫和检漏。可见，MFT后炉膛吹扫完到下次点火，最少耗费10分钟。油枪点火后，检查再热器挡板已自动全关（防止在手动打开状态，造成再热器干烧），要到并网后才自动开到15%开度。锅炉MFT后，会联锁发电机的定子冷却水泵跳闸，需派人复位后，定子冷却水泵才会自动起来。点火初期，频繁灭火MFT，可在并网前将热工保护暂时退出（发电量保护C柜），X33C。这样MFT后，定子冷却水泵就不

11、会跳闸了。但要将保护退出，做好标记。操作员分配好工作，一个助操负责全程控制水位：汽包水位，除氧器水位，冷凝器水位。另一助理操作员负责锅炉点火后的六大疏水阀开度调节以及辅助水位调节。操作员负责点油枪，监视火焰燃烧情况，调整燃料量，控制汽包温升率。全程监控整个过程，起到监督作用。汽包水位、除氧器水位、冷凝器水位的控制：注意：炉水沸腾时，等离子磨起动时，汽机冲转时、汽机并网时，这几个环节水位波动较大。并时刻注意疏水阀开度的变化，通过调节给水泵出口控制阀及汽包排污阀来保证汽包的水位。将汽包水位、除氧器水位、除氧器压力、冷凝器水位、汽包水温、温升率放在一趋势曲线图监视。将除氧器水位控制阀、控制阀后电阀，

12、压力控制阀、冷凝器补水旁路电阀，均放在给水泵控制界面上，方便统一操作三个水位。将给水泵勺杆摆自动控制（无须开大勺杆，直接摆自动即可），这样控制汽包水只需调节控制给水泵CV阀。三个水位的联系：看着汽包水位趋势图来调整水位，尽量让趋势缓和些，不可大幅加水（升温升压用水很少）。维持冷凝器水位在550MM左右，低了就打开补水电阀补水。防止除氧器水位控制阀大幅开大时，冷凝器水位太低（若冷凝器水位太低，需将将除氧器水位控制阀关小，并将另外两台凝结水泵停运并摆手动防止它联动，只保持一台凝结水泵运行即可，防打空冷凝器水，除氧器水位控制阀关小后，出口压力低报警很快就消除）。注意：1、除氧器水位大幅波动，甚至来高

13、报警，需及时将水位控制阀摆手动关小，否则除氧器水位异偏差大，造成控制阀跳手，一直开得很大。保持给水泵控制阀不大幅开大关小，除氧器水位就不会波动很大。升温升压时汽包水位的特征：上完水后，由于有除氧器辅助蒸汽的加热，炉水温度在80度左右， 炉水沸腾前，没有用水地方，汽包水位基本不会下降，炉水90度左右时，沸腾时，水位会突升。点火前，慢慢关小给水泵控制阀，并开一些定排或连排电阀，使水位慢慢下降至-100MM，然后关闭。将水位控制在-100MM-120MM左右。升温至炉水沸腾期间，汽包水位基本不会怎么下降，给水泵控制阀开度很小，这样除氧器水位开度也很小，当开度小于2%时，水位控制阀的电阀会自动关闭（无

14、论手动、自动）。需监视好，关闭后及时打开。也可稍微开一点除氧器溢流阀，让除氧器水位控制阀开度维持在3%以上，使电阀不会关闭。另外，沸腾前，因除氧器水流动慢，除氧器压力也容易加热上来，注意关小辅助蒸汽控制阀开度控制压力，30%左右即可，压力低点也影响不大。炉水沸腾前，给水泵开度小，除氧器水位控制阀开度也小，除氧器由于除氧器辅汽的加热，汽包水温一般在70-80度之间，油枪加热升温时，因考虑测量误差在85-90度时候就需堤防炉水沸腾，监视好水位，此阶段水位基本不上水，将勺杆关至5%，CV开得不大，最低转速也能维持差压10KG以上。炉水沸腾期间，此时汽包水位会剧烈地大幅飙升，立即将给水泵控制阀关至5%

15、，勺杆关至5%，将定排电阀、连排电阀打开，将水位上升趋势压住。若汽包水位顶表+350MM（40MW以下负荷，汽包水位高二值不会触发MFT），马上派人将炉底的疏水手阀两个各开两圈，发现水位开始下降后，再慢慢关闭疏水手阀，炉底疏水阀全关后，再慢慢关闭定排与连排，让水位慢慢将下来。将勺杆放自动控制，手动控制CV阀，准备加水，但仍处于升温升压期间控制阀不用开太大，水位很快就上来了，水位下降趋势走平后， 及时关小控制阀，防止水位再次冲高。注意：炉水温度大于120度以上，汽包排气阀已关闭，蒸汽压力较高时，给水泵控制在20%左右时，可将给水泵控制阀放自动控制。若给水泵控制阀开度太小，水位一波动，阀位降到5%

16、以下，水位就控制不好。升温升压：油枪尽量前后墙平均，不要单边燃烧。监视火检系统图，查看油枪火焰情况，尽量投运燃烧稳定火焰成分高的油枪，退出火焰成分不稳定的油枪。开始需7对左右油枪，燃烧速率才可往正方向走。燃烧稳定后大约五对油枪可保证40度/小时的温升率。点火后，专人负责六大疏水电阀，按起机天书，调整六大疏水阀的开度（操作时通知负责水位控制的人留意汽包水位，同时开大或关小时，须及时暂停，防止一下开太大，汽包水位控制不过来，水位下降太多）。等离子拉弧燃烧稳定后，投用其他磨得油枪，需将B磨得油枪退出，为等离子拉弧用（油枪和等离子弧不可共用）。确保等离子拉弧条件满足（现场检查风压 水压正常，等离子点火

17、外围设备正常。等离子全部开关投运，系统界面才能显示条件全部满足：除了紧急拉停显示灰色，其他条件均显示绿色）。 将等离子四个弧拉上，将阴极电流设设定为280A左右，确保阴极电流设定值在240A320A之间，电流太低容易灭弧，电流太高则壁温容易超。（2号机等离子第三只容易灭弧，电流可适当提高至305A）。注意：以前B磨暖磨、起磨必须从都全程顺控或全程手动，若手动起设备再用顺控起动会跳磨。B磨暖磨开始时，进行GAH冷热端部不间断吹灰。因磨里面有煤粉，暖磨时可吹进炉膛。起动一台一次风机润滑油泵，对B磨煤机进行启动前检查。确认等离子暖风器旁路挡板关闭，锁紧状态。确认B磨已是等离子模式，点击B磨煤机顺控

18、暖磨程序，进行暖磨。待一次风机挡板打开后，将热风挡板手动开至80%，先将磨出口温度暖至90度，若炉水温度较低，没那么快起等离子磨，则通过关小热风挡板，维持磨出口温度90度。（因为磨煤机提前下了煤，已有煤粉，所以暖磨前就要把等离子弧先拉好）。若上次跳闸B磨煤机没有甩磨，留有磨不空报警，则需联系CIC将磨不空报警解除，否则无法暖磨，磨煤机起动后，信号自动恢复。密切油枪火焰情况及汽包炉水温升率，通过投退油枪控制在40度/小时左右。炉水温度大于100度，调整速率为80度/小时。炉水温度大于120度，关闭汽包排气阀。点火后，汽包水位控制在100MM120MM左右，当炉水温度烧到85度90度时，开始沸腾，

19、汽包水位会急剧上升，应及时将给水泵控制阀及勺杆全关，通过开汽包定排，连排将水位降下来。通知灰控室，磨煤机即将起动，让他们准备投用EP。炉水温度到115度左右时，开大B磨热风挡板，将出口温度暖至100度左右。磨启动前，按效率部要求手动调好S D挡板15% A R挡板35%（确保挡板已摆远方，DCS上操作不到，则需现就地操作或摇手柄）。等离子模式下煤量大于26T/H时，将SD挡板设为40%开度。（正常模式下运行，则按最新的锅炉参数表调整 A R 挡板与 S D挡板开度0。注意：一号机等离子磨没有AR挡板，调 SD挡板即可，防止 SD挡板开度太大，把弧吹灭。等离子磨起动炉水温度到达120度，点B磨S

20、TART。启动后，给煤机会自动设为27%输出，煤量15T/H。（若给煤机输出不加，则摆旁路手动加至27%），派人检查确认SD 挡板开度15% 和 AR 挡板开度35%不变。给煤机运行120S后，火检投入运行（一号机给煤机运行200S后，二号机给煤机运行240S，火检保护投入），若检测不到火焰将触发磨煤机跳闸及MFT。从主控室工业电视上查看着火情况，派人现场检查两侧火焰情况。磨运行后，派人放黄铁矿，防止堵塞。等离子发生器运行时灭弧，将关闭对应的磨出口挡板。将此等离子弧复位，及时将弧点着，再将磨出口挡板打开。因为断两只弧，则跳磨，MFT（非等离子模式，则没有上面两逻辑）。 适当将此弧阴极电流提高，

21、防止再次灭弧。注意：若等离子磨因断弧，造成MFT，维修需一两个小时，炉膛吹扫完后，需及时将油枪点着，继续升温，防止炉膛温度降下来。磨煤机启动后，温升速率会变得很大，慢慢退出油枪，B磨上面 即C磨的油枪可保留，帮助燃烧。燃烧稳定的情况下，油枪全部退出，通过给煤机设定值调节煤量，控制温升速率在80度/小时。煤量在13T/H可保证温升率。（效率部建议留一对油枪稳燃，但等离子磨稳定运行后，一般不建议混油燃烧），密切监视等离子磨火焰情况及燃烧器壁温上升情况，尽量不要超过500度，提适当提高一次风温，适当增加煤量，降低等离子发生器阴极电流（但电流不要低于200A，防断弧），超过500度，采取一切办法都无法

22、降温时，可将暂停此等离子发生器，待温度降低后再拉弧，开出口挡板。当锅炉GAH出口空气温度大于160度时，可将暖风器旁路挡板打开，减小风阻，然后将暖风器蒸汽进口阀和疏水旁路阀关闭（但为保证一次风温，可迟些退出暖风器）。蒸汽压力10KG时，按化学要求进行炉底六大疏水阀排污。一个一个进行，注意汽包水位。升温升压过程， 蒸汽系统图上各金属温度要逐步往后提高，因此疏水阀都 前面阶段靠前的疏水阀开得大，往后则是后面的疏水阀开得大。轴封蒸汽系统投入当主蒸汽压力>30kg/cm2时，轴封蒸汽起动程序将开始。 轴封系统顺控启动确认轴封蒸汽系统启动条件成立(PRIMT亮起) 点击MAN（PAS为计算机状态）

23、，点击START ，然后点击查看程序是否按顺控往下进行，轴封排气扇起来后，派人检查其运行情况，出口风压是否大于100MMH2O，轴封蒸汽入口阀打开后，检查现场有无漏汽。完成后 COMP亮起。第一步: 启动一台（A 或B ）轴封抽汽器 (派人现场检查风机运行情况) 。反馈：有一台轴封蒸汽抽出器运行，轴封加热器真空>100mmH2O第二步：开主汽供轴封入口阀主汽供轴封入口阀先开5S，后停开120S；接着再开5S，再停开120S，之后再全开。反馈：主汽供轴封入口阀开；如果一分钟内轴封蒸汽压力>0.11kg/m2g，则顺控启动完成。第三步：若一分钟后轴封蒸汽压力还<0.11kg/m2

24、g, 则开轴封蒸汽旁路阀（点动阀，按一下开5%，最大开不超过40%）如果轴封蒸汽旁路阀开的过程中轴封蒸汽压力>0.11kg/m2g，顺控结束，则轴封蒸汽旁路阀停止开，否则，最大开到40%后停止。待轴封蒸汽压力>0.11kg/m2g 时顺控结束。轴封蒸汽压力上升，则可慢慢将旁路阀关闭。抽气系统投入轴封蒸汽投运完成后，抽气器开始投入运行，抽真空大约6075分钟，从起动抽到主抽切换约在600mmHg时进行。真空系统顺控启动允许条件：有凝泵运行且出口阀已开·轴封顺启已完成·真空系统顺控停止未进行·主汽压力>30kg/cm2g·A 主抽气器第一级

25、蒸汽入口阀及B 主抽气器第一级蒸汽入口阀全开·主抽气器第二级在服务（主抽气器第二级在服务含义如下：A 主抽气器第二级蒸汽入口阀且空气入口阀全开或B 主抽气器第二级蒸汽入口阀全开且空气入口阀全开）真空系统顺控启动：注意：启动抽运行前派人将 启动抽底下的疏水阀打开，温度上来基本都是蒸汽出来后关闭。查看启动抽与主抽的蒸汽压力（现场压力表显示），若压力不到15KG,检查电阀、控制阀是否正常，否则开旁路将蒸汽压力调整到15KG。同时派人将HP6、LP3以及低加疏水箱到冷凝器的疏水手阀关闭，待真空上来稳定一段时间后，再慢慢将其打开。并网带负荷后再打开，则需用黄纸帖做好标记。可先开低加疏水箱到冷凝

26、器的手阀，因#1、2低加无抽汽阀，带上负荷就开始有疏水了，而低加疏水泵又没这么快起动，全疏水至冷凝器。真空系统顺控启动条件满足 （点击H按钮，条件全部显示绿色），PRIMT亮起，点击MAN，然后点击 START，然后点击 查看程序是否按顺控往下进行。第一步：开抽气器蒸汽滤网疏水阀；关主抽气器第一级疏水阀第二步：延时 5M，关抽气器蒸汽滤网疏水阀第三步：开启动抽汽器蒸汽入口门（可以先开一点暖一下，再全开），第四步：开启动抽汽器空气入口门第五步：关真空破坏阀，且凝汽器真空>600mmVAC第六步：开主抽汽器蒸汽隔离阀第七步：开 A 主抽气器第一级空气入口阀，开主抽气器第一级疏水阀第八步：关启

27、动抽汽器空气入口门第九步：关启动抽汽器蒸汽入口门（也可以等真空稳定不往下掉再关闭），延时 2M 后，如果真空>670mmhg 则结束如果真空<670mmhg，则发出TRANSFER FAIL 报警，并打开启动抽汽器空气入口门和启动抽汽器蒸汽入口门。TRANSFER FAIL 报警发出后，顺控须由人为进行复位。注意：真空大于600 mmhg，可将顺控暂停，把主抽与启动抽同时保持运行，维持真空以较快速度上升。采用全手动投、退启动抽与主抽，避免转换程序进行时间太长。注意：若抽了60多分钟，真空仍上不来，需查找原因空气侧漏空气：冷凝器各个人孔门有没关好、与冷凝器连接管路的阀门有无正常关闭，

28、比如LP1、LP2疏水阀（若没有关好，用手感觉会有抽空气的现象），LP3、LP4抽空气去冷凝器阀门密封水是否打开。以上均正常，真空仍上不来， 真空上升过程中，需配合化学留意CP出口NA+上升情况，因真空上升更易引发钛管漏点泄露。若NA+上升快，确认冷凝器有漏，可在胶球处加木糠堵漏，再则退半边查漏(将怀疑漏的 一侧冷凝器入口阀关闭，两联络阀关闭，排气阀打开，出口阀打开，让海水从出口自动流走)，若此侧泄露，NA+数值应该很快下降，否则换另一半查漏。汽机复位：当冷凝器真空>635mmHg和主蒸汽压力>40kg/cm2时，投入PAS情况下，“汽机起动准备”灯闪烁，按下此键进行检查：（1）汽

29、轮机已复位。汽机复位后，中压缸主汽阀（RSVS）自动全开（2）控制阀加热开始（控制阀外金属温度>180或加热1小时后停止）。（3）负荷限制器上升到100%，调速器整定值保持在2.33%（选择调速器方式和全周进汽）。注意：若手动起机，需手动在EHC画面上 完成上述三步。控制阀加热时，调出加热图，查看MVS是否间断地开11%的开度（开度太小则上升很慢），控制阀外金属温度上升开始速度大约为一分钟一度，后面则会加快。监视温度上升情况，若发现温度上升很慢，及时联系CIC处理，防止延误起机时间，温度到达180度后，手动停止控制阀加热。蒸汽温度及压力把握：前面按天书，调整疏水阀开度即可，炉水温升，同过

30、煤量进行控制。到快冲转时，若温度上得慢，通过开大主蒸汽管疏水阀，同时加大煤量，但要保证压力在70KG左右。冲转前，主汽压力维持在 65-70KG 不要超过70KG，尽量低一些，压力低时，CV阀开得大些，节流小，主蒸汽温度经过CV阀就不会下降太多。主蒸汽温度尽量抬高，让失配温度高一些，这样节流后也不会降得太低。注意：汽机转速上升时，压力尽量控制不超过70KG，另外主蒸汽管疏水尽量不要关小，保持开大，使主蒸汽温度不下降，保持让蒸汽对第一金属温度持续进行正差动传热，减少汽机振动。计算失配温度：主蒸汽温度指的是汽轮机进口蒸汽温度。 失配温度=CV后蒸汽温度第一级金属内壳温度。1）以第一级金属内壳温度判

31、断冷态、温态还是热态起动2）冲转时，主蒸汽压力要求70KG，末级过热器出口温度要求冷态起动大约要380度 温态起动大约要420度 热态起动大约要440度温态起机，第一级金属温度最高只有320-350度，主蒸汽温度要烧到 420度左右，失配温度在1050度之间，但是为考虑温态起机 2号轴承振动大，主蒸汽温度都烧到430440度左右。将失配温度提高到60度以上，越高越好。在计算机上输入主蒸汽压力、主蒸汽温度、第一级金属内壳温度，中压缸上缸内壳金属温度。查看适配温度是否达到要求。若不满足，可继续烧高主蒸汽温度。查看得出的失配温度、冲转及暖机参数等。汽机温态冲转前要求：1、蒸汽温度已经烧到400度以上

32、，尽量烧到440度。 2、失配温度符合要求：温态及冷态起机：+10+50度，总监要求提高到60度以上。热态起机，失配温度在-20-65度之间，一般要烧到+10度。3、高、中压缸上下温度小于50度，越小越好。抽真空时间长一些，可将上下缸温差降低。4、偏心率小于5.0 。5、冷凝器真空抽到 690MMH2O以上。汽轮机冲转： PAS冲转1、 按下“TURBINE STRART”汽轮机起动按钮，开始进行起动程序2、 观察汽轮机盘车装置脱开和汽轮机转速升高到400转/分，（汽轮机半热态起动时的升速速度为每分钟150转）3、 进行400转/分摩擦检查，在达到400转/分以后1分钟左右，“升速”灯闪光4、

33、 在确证各轴封无摩擦后按下“SPEED UP”（升速）按钮，继续升速。5、 密切监视汽轮机金属温度和运行参数（差胀、偏心度、轴承振动等）确保它们不超过极限值6、 并在800转/分和3000转/分时停留，进行暖机PAS起动时，显示蓝色表示已完成的步骤。显示绿色闪动表示此步骤条件满足了可以执行。上面显示红色，下面显示绿色表示正在执行此步骤。注意：PAS冲转时，900转到2100转 振动到15 就自动退回800转了。所以PAS冲转，转速设为了3000转，就可以把EHC摆手动了，可以看情况冲，总监要求：振动到达17时并持续上升，需关闭汽机阀门。先选好汽机阀门关闭，显示黄色，并随时做好按 EXECUTE

34、 的准备。手动冲转：1、按计算结果选择冲转速率，温态起动为150转/分，选择400转，点EXECUTE，此时汽机阀门将打开。冲转后计算机将自动计算一份最新冲转参数表，按此表进行冲转及暖机。2、现场检查汽机转动速度将加快，转速低于35转时，现场转速指示可能不准，主控制时可能在转速大于38转时，才会转速显示。转速到达35转以上时，查看盘车齿合有无自动脱开，盘车装置有无停下。3、到达400转后，进行一分钟的摩擦检查，没问题后，按800转，点EXECUTE。到达800转后，确认是否需低速暖机。3、按3000转，点EXECUTE。转速上升，到达900转以上，临界转速区域，需密切关注轴承振动上升情况，先选

35、好汽机阀门关闭，显示黄色，并随时做好按 EXECUTE 的准备。其他：冲转时，转子膨胀大于缸体膨胀，高压差胀是往5的方向走，低压差胀则往37方向走。冲转前，偏心要盘车到5.0以下，600转以上偏心就显示为0了，此时要重点关注 振动和轴承油温。注意：冲转后，油温会自动设为45度。 H2冷却器温度温度能否设为45度，或温度与45度偏差大，摆不了自动，需手动开控制阀，将温度将下来，才可摆自动。长时间保持3000转，疏水阀也要按天书保持一定开度，否则汽机需要的蒸汽流量小，疏水阀又开度小，则流过过热器的蒸汽太小而产生干烧，爆管。35、当汽机达到额定转速时，观察辅助油泵停止，不会自动停，则手动停，并确保调

36、速油压在15kg左右，润滑油压1.8kg/cm2。36、进行检查，确保3000转/分暖机开始，3000转/分暖机完毕后，通知电网调度，机组已准备就绪，即可并网，请求许可指定此机组将并网接入的线路发电机并网注意：一号机并网先复位选线器，再选开关。二号机并网则先选开关，再复位选线器。PAS并网操作当机组达到3000转/分时，投入发电机励磁系统（在“GENERATOR OPERATION”操作界面），启动一台可控硅冷却风扇，选择AVR通道A或B，励磁方式选择AVR方式，合上励磁开关，通过调整90R，使发电机端电压为19KV。而采用PAS操作时，励磁系统自动投入。参考电气部新修订的并网OI，使用计算机

37、PAS模式并网，要求PAS运行，汽轮发电机在“PAS”模式，EHC在“PAS”模式下1) 确认开关操作选择在B厂侧, 在紧急跳闸硬操作盘旁边.2) 打开发电机励磁系统(在“GENERATOR OPERATION”操作界面)。确认发电机励磁系统运行正常：发电机已励磁（开关已合闸），励磁系统在“AVR”（自动模式）下并且运行正常，发电机端电压正常（19KV）；确定达到下列数值：发电机磁场电压：大约113伏;发电机磁场电流：约1102安;发电机电压：约19千伏;发电机频率：约50赫兹.3）在“GENERATOR OPERATION”画面中点击按钮, 点击“GEN CB CONTRO L”小按钮后，弹

38、出如下操作界面：4）确认同步装置在“AUTO”状态, （发电机开关控制小窗口内同期装置“自动”状态灯显示为红色）5）点击“5011 SELECTED”按钮，“5011 SELECTED”按钮变黄色。（一般情况下，选择母线侧开关并网），然后点击“EXECUTE”按钮，此时“5011 SELECTED”按钮变为红色，表示已选择5011开关进行并网。（并网操作必须得到中调当值调度员许可）6）点击“SEL RESET”按钮，然后点击“EXECUTE”按钮（复位选线器）。7）在PAS操作界面点击“SYNCHRONIZATION”按钮（“SYNCHRONIZATION”钮变为黄色）8）点击“EXECUTE

39、”按钮（“SYNCHRONIZATION”钮变为红色，同期装置将启动并自动完成并网操作。）9）检查5011开关已成功并网。10）并网后将初始负荷调整到要求的数值进行初始负荷暖机手动并网操作：手动并网操作，前六步与PAS并网相同，参考PAS并网，后面步骤则不一样。7）打开EHC操作界面，点击“MANUAL”按钮，EHC的“MANUAL”键将变为黄色，点击“EXECUTE”按钮，EHC的“MANUAL”键钮变为红色， 表示EHC已在手动模式。8）在LINE SPEED MATCHING栏，点击LSM“ON”按钮，然后点击“EXECUTE”按钮，LSM“ON”按钮变为红色，线速度适配器将启动调整汽轮

40、机转速。9）返回到“GEN CB CONTRO L”操作小窗口，在启动LSM后，应迅速回到“GEN CB CONTRO L”操作界面，时间差不能太长，点击“CB CLOSE”按钮，然后点击“EXECUTE”按钮，“CB CLOSE”变为红色，同期装置将启动并自动完成并网操作。注意：如何查看开关有无选上，右键选着开关，点开逻辑，然后点左上角的文件夹，选择61号 GENERATOR，二号机可以直接查看出 能否选上开关的条件（须两个开关均显示打开时，才可选择开关）。一号机选择GENERATOR后，须再点击CB5011 SELELCT或 CB5012 SELELCT，才会显示开关可以选择的条件。10）检查5011开关已成功并网。11）并网后将初始负荷调整到要求的数值进行初始负荷暖机。37、 机组一同步就进行检查，确保下列疏水阀全关：a） 分隔墙进口联箱疏不阀b） 一级过热器进口联箱疏水阀c） 过热器减温器出口疏水阀38、 观察初始负荷暖机已开始。初始负荷暖机10分钟后，注意：初始负荷后，将FLR投入，否则，待会汽机主控投