试题库-汽机一班班长(副班长、技术员)岗位培训与考试题库

1、教培园地-试题库-汽机一班班长（副班长、技术员）岗位培训与考试题库汽机一班班长（副班长、技术员）岗位试题 名词解释 真空：当容器中的压力低于大气压力时，低于大气压力的部分叫做真空。 半径棗从圆心到圆周任意一点的直线距离。 功棗力和在力的作用方向上的距离的乘积。 热容量棗物体温度每升高1所需的热量称热容量。单位为Kcal/ 比热：单位质量的气体每变化（指升高或降低）1时所吸收或放出的热量称为比热。 卡：卡作为度量热量的单位，即：在标准大气压下，1公斤温度为19.5的水，温度升高1所需要的热量定为1 Kcal 。1Kcal的千分之一为卡。 功的热当量：1Kg.m的功可以转变为热的数量称为热当量，即

2、：1Kg.m的功可以转变为1Kcal/427的热， 热力过程：工质在一定的条件下由一种状态改变为另一种状态所经过的路径，叫热力过程。 热力循环：工质由某一状态开始，经过几个不同的热力过程后，仍然回到初始状态，这样的工作过程称热力循环。 凝汽器.端差：低压缸排汽温度与凝汽器冷却水出水温度差值称端差。 过冷度：低压缸排汽温度与凝结水温度差值称过冷度。 动能棗物体由于运动而具有的能叫动能。物体的动能由它的质量和速度决定，速度越大动能越大，质量越大动能越大。 热能棗物体内部大量分子无规则运动（热运动）的动能叫热能。它与物体的温度有关，温度越高，分子运动的速度越快；物体热的程度越高，具有的热能就越大。

3、势能棗由物体所处的位置或由弹性变形所具有的能量，称为势能。 流体的粘滞性棗是指流体运动时，在流体的层间产生内摩擦力的一种性质。 流体的密度棗流体单位体积内所具有的质量称为密度。 流体的重度棗流体单位体积内所具有的重量称为重度。 流体的沿程阻力棗由于液体在直管内运动，液体层间以及液体与壁面之间的摩擦而造成的阻力称沿程阻力。 离心式水泵特性曲线棗在转速为某一定值下，扬程与流量的关系曲线，即Q桯曲线。 水泵的工作点棗水泵的特性曲线与管路特性曲线的相交点就是水泵的工作点。 水泵的允许吸上真空度棗就是指泵入口处的真空允许数值。 水泵的车削定律棗水泵叶轮外径车削后，其流量、扬程、功率与外径的关系称车削定律

4、。 水泵的相似定律棗就是在两台泵成几何相似、运动相似的前提下得出来的这两台泵的流量、扬程、功率关系。 胀差棗汽缸与转子的 相对膨胀之差值叫胀差 刚性轴棗汽轮发电机组的工作转速低于转子的一阶临界转数的转轴为刚性轴。 挠性轴棗汽轮发电机组的工作转速高于转子的一阶临界转数的转轴为挠性轴。 管道的公称直径棗管道内径的等级数值。 阀门的公称压力棗是指阀门在规定温度下的最大允许工作压力。 热力除氧器棗是以加热沸腾的方式除去给水中溶解的氧气及其他气体的一种设备。 除氧器的滑压运行棗就是除氧器的运行压力不是恒定的，而是随机组负荷和抽汽压力的变化而变化。 朗肯循环：发电厂中工质在热力设备中不断进行吸热、膨胀、放

5、热、压缩四个过程，使热能不断地转变为机械能。这就是火电厂中采用的基本循环。 中间再热循环：就是在汽轮机高压缸内做了部分功的蒸汽，再引到锅炉中间再热器中重新加热，使蒸汽温度提高到初温。再热后的蒸汽再引入汽轮机的中、低压缸内继续作功。这样的循环称为中间再热循环。 热机棗把热能转变为机械能的设备叫热机，如汽轮机、蒸汽机等。 温度棗表示物体冷热程度的物理量，即表示分子热运动强弱程度的物理量。 压力棗单位面积上所受到的垂直作用力。 比容棗物体单位重量所占有的容积。 比热棗1千克的物质温度升高1（或降低1）所吸收（或放出）的热量。 功率棗单位时间内所做的功称功率。 工质棗能够实现热能和机械能相互转换的媒介

6、物质叫工质。 理想气体棗一种实际上并不存在的假想气体，它的分子是弹性、不占体积的质点；分子之间没有相互作用力。 热力循环棗工质经过一系列的状态变化，重新回复到原来状态的全部过程的综合，叫热力循环。 表面粗糙度棗零件已加工完的表面的微观几何形状与理想几何形状会有不同程度的偏差。这种不同程度的微观几何形状的偏差称为表面粗糙度。 蠕变棗处于高温和稳定应力的作用下，即使金属材料的应力远远低于室温下的屈服极限，也能产生缓慢的塑性变形，这种现象称之为金属的蠕变. 瓢偏度棗是指转子固定部件端平面与轴心不垂直的程度。 余速损失棗蒸汽离开动叶时具有一定的余速，即具有一定的动能，这部分没利用完的动能称为余速损失。

7、 扭曲叶片棗叶型断面沿叶高方向变化的叶片叫扭曲叶片或称变截面叶片。 挠性转系棗指转子在失衡离心力的作用下，发生动挠曲变形的转子。 速度级棗冲动式汽轮机中的第一个叶轮带有两列动叶片，该部份称为汽轮 机的速度级叶轮或称复速级。 轮周效率棗1千克蒸汽在级内所作的功与该级的滞止理想始降的比值称级的轮周效率。 死点棗热膨胀时，纵销引导轴承座和汽缸沿轴向滑动，横销则引导汽缸沿横向滑动并与纵销配合，横销与纵销作用线的交点称为死点，亦为膨胀的固定点。 汽耗率棗汽轮发电机每发出一度电所消耗的蒸汽量称做汽耗率。 调门重叠度棗前一个汽门尚未完全开足时，后一个汽门便提前开启，这一提前开启的量称为调节汽门的重叠度，重叠

8、度通常用调速汽门压力降相对值的百分数来表示。 油循环倍率棗油系统每小时的油流量与通往供油系统的所有容积的比值，该比值称为油循环倍率。 油凝点棗油在规定的条件下冷却到预期的温度将盛油试管倾斜45。，经过1分钟观察液面是否流动，停止流动的最高温度称为凝点。 粘度一椧禾迨芡饬饔靡贫保谝禾宸肿蛹洳淖枇莆扯取?/LI> 空负荷试验棗汽轮机在空负荷定速后（无励磁），在额定参数下及不同同步器位置条件下，用主汽阀或旁路阀来改变转速升降所作的试验，通过试验可以测取转速感受机械特性曲线，传动放大机构特性曲线，同步器的工作范围以及调速系统的迟缓率。 带负荷试验棗带负荷试验是在汽轮发电机并网带负荷运行时进行的，

9、通过试验可叫则取配汽机构特性曲线、油动机与调节阀开度的关系、同步器位置与油动机开度即发电机功率关系等。 严密性试验棗指自动主汽阀、调节汽门关闭严密性的试验，它包括自动主汽门严密性试验和调节汽门严密性试验两项。 刚性反馈棗椩诨狗蠢±貉狗蠢校灰投钊恢靡欢陀袟定的反馈量而且不随时间的延长而消失，这种反馈称为刚性反馈。 弹性反馈棗其反馈作用只发生在油动机活塞运动时，当油动机活塞停止运动后反馈作用也就逐渐消失，这就是所谓的弹性反馈，亦称软反馈。 一次调频棗汽轮发电机在并列运行中外界负荷发生变化，电网频率必然发生改变，这时各机组的调节系统动作，各机组都承担一定的负荷变化，电网的频率维持在某一数值

10、上，这个自动调节过程为一次调频。 二次调频棗当电网负荷变化，电网频率不正常时通过同步器调整增加或减少某机组负荷以恢复电网的正常频率，这一过程称为二次调频。 富裕行程棗调速系统有关部件如调速器油动机等，在工作行程两侧都要有意地留出一定的行程称为富裕行程。 抗乳化度棗它是表明油与水分离能力的指标，一般新油 的抗乳化度为不大于8分钟。 临界转速棗在汽轮发电机组的启动或停机过程中。当转速达某一数值时，机组将发生剧烈振动，而转速越过这一转速后，振动即迅速减弱，以致恢复正常，这个使机组产生剧烈振动的转速称为转子的临界转速。 泵的特性曲线棗在泵转速一定情况下，扬程、轴功率、效率随流量而变化的关系用曲线来表示

11、，这些曲线称为泵的特性曲线。 允许吸上真空度棗泵入口处的真空允许数值称为允许吸上真空度。 汽蚀棗在水泵内反复地出现液体汽化和凝聚的过程，从而使金属表面受到破坏的现象称为汽蚀。 汽蚀余量棗泵进口处液体所具有的能量，超出液体发生汽蚀时具有的能量的部分，称为汽蚀余量。 过冷度棗汽轮机排汽温度与凝结水温度之差称为过冷度。 凝结器端差棗汽轮机排汽温度与凝结冷却水出口温度之差称为凝结器端差。 凝结器的极限真空棗当蒸汽在末级叶片时的膨胀达到最大值时，与之相对应的真空称为极限真空。 循环倍率棗凝结单位蒸汽所消耗的循环水量称为循环倍率。 最有利真空棗汽轮发电机增加的功率与循环水耗电量之差为最大时的真空称为最有利

12、真空。 流体棗具有流动性的物体叫流体。 淬火棗将钢加热到临界点以上30一50保温后快速冷却的一种操作称为淬火。 回火棗回火是将淬火钢加热到临界点以下的某一个温度，在此温度下停留一定时问，然后在油中或空气中冷却的一种操作工艺。 退火棗把钢件加热到略高于或略低于临界点（ACl、AC3）某一温度，保温一定时间，然后缓慢冷却（一般随炉冷却），这一工艺过程叫退火。 渗碳棗就是向钢的表面渗入碳原子的过程。 阀门凡尔线棗阀芯密封面上的曲线。 选择题 汽轮发电机组的自激振荡是：_。 A.负阻尼振荡；B.有阻尼振荡；C.无阻尼振荡。答案：（A） 当汽轮机内蒸汽流量达设计流量时，若流量继续增加，则调节级焓降_。

13、A.增大；B.减少；C.不变。答案：（B） 蒸汽在节流过程前后，_。 A.焓值相等；B.焓值不等。答案：（A） 当发现水泵转子倒转时应_。 A.关闭入口水门；B.关严出口水门；C.重新启动水泵。答案：（B） 汽轮机转子弯曲度应为_。 A.004mm；B.004mm；C.004mm。答案：（A） 窜轴保护应在_。 A.冲转前投入；B.冲转后投入；C.定速后投入。答案：（A） 与定压运行相比，大机组变压运行在低负 3?mm。答案：（B） 油管道的坡度应为：_。 A.21000；B.31000；C.41000。答案：（B） 蒸汽在汽轮机内膨胀做功可以看作是_。 A.等容过程；B.等压过程；C.绝热过

14、程。答案：（C） 水在水泵中的压缩升压过程可看做是_。 A.等温过程；B.等压过程；C.绝热过程。答案：（C） 造成火力发电厂效率低的主要原因是_。 A.锅炉的效率低；B.汽机排汽热损失；C.发电机效率低。答案：（B） 单吸或双吸离心泵的区分方式_。 A.叶轮的个数为偶数或奇数；B.按叶轮的进水方式；C.按泵壳结合面形式分。 答案：（B） 泵入口处的实际汽蚀余量称为_。 A.装置汽蚀余量；B.允许汽蚀余量；C.最小汽蚀余量。答案：（A） 容易发生汽蚀的泵是_。 A.凝结水泵、凝升泵、给水泵；B.疏水泵、轴冷泵、凝结泵；C.凝结泵、疏水泵、给水泵。答案：（C） 汽轮机汽缸的膨胀死点一般在_。 A

15、.立销中心线与纵销中心线的交点；B.横销中心线与纵销中心线的交点；C.横销中心线与立销中心线的交点。答案：（B） 汽机的隔板汽封一般采用_。 A.梳齿形汽封；B.J形汽封；C.纵树形汽封。答案：（A） 联轴器与轴的配合一般用_配合。 A.过盈；B.过渡；C.间隙。答：（A） 当汽机的轴向推力增大时，其推力瓦_。 A.工作瓦块温度升高；B.非工作瓦块温度升高；C.工作瓦块与非工作瓦块同时升高。答案：（A） 机组停止后，因故停止盘车一段时间，重新投入时应_。 A.先盘90°；B.先盘180°；C.先盘180°直轴。答案：（C） 盘车期间润滑油泵_。 A.必须保持连续运

16、行；B.可以继续运行；C.可以停止运行。答案：（A） 汽轮机通流部分结了盐垢时，轴向推力_。 A.增大；B.减小；C.基本不变。答案：（A） 喷嘴调节的优点是_。 A.低负荷时节流损失小，效率高；B.负荷变化时，高压部分蒸汽温度变化小，所在区热应力小；C.对负荷变动的适应性好。答案：（A） 汽机大修后，甩负荷试验前必须进行_。 A.主汽门严密性试验；B.调速汽门严密性试验；C.主汽门和调速汽门严密性试验。答案：（C） 汽机主油箱的作用是_。 A.贮存油、分离杂质；B.贮存油和分离水分；C.贮存油、分离水分、杂质和沉淀物。答案：（C） 汽机冷油器正常运行中，必须保持水侧压力_油侧压力。 A.大于

17、；B.等于；C.小于。答 案：（C） 判断题 发电机的额定功率是表示发电机的输出能力，单位为千瓦或兆瓦。（ ） 答案：（） 汽轮机的额定功率即为汽轮机的经济功率。（ ） 答案：（×） 应为：汽轮机的额定功率是汽机长期运行可以发出的最大连续出力，而经济功率是计算根据的功率，汽机在此功率下运行效率最高。 发电机既发有功又发无功。所以通常说的发电机容量是指发电机的全功率。（ ） 答案：（×） 应为：发电机既发有功又发无功，发电机的容量指发电机的有功功率。 造成火力发电厂效率低的主要原因是汽机的排汽热损失。（ ） 答案：（） 凡是经过净化处理的水都可作电厂的补给水。（ ） 答案：（

18、×） 应为：经过净化处理、除去水中机械杂质和水中溶解盐（阴、阳离子）的除盐水才能做为电厂的补给水。 静电只有在带电体绝缘时才会存在。（ ） 答案：（） 爆炸极限越大，发生爆炸的可能性越大。（ ） 答案：（） 燃点越高的油发生火灾的危险性越大。（ ） 答案：（×） 应为：燃点越高的油发生火灾的危险性越小。 在容器中工作时所用照明电源，由于容器有静电屏障作用，所以电源可采用高电压。（ ） 答案：（×） 应为：在容器中工作时的照明电脑必须采用电压等级较低的电源（36伏、24伏、12伏）。 并网运行的发电机的转速越高，表明电网的频率也越高。（ ） 答案：（） 相同功率的灯

19、泡串联的越多，则灯泡越亮。（ ） 答案：（×） 应为：相同功率的灯泡，串联的越多则灯泡越暗。 液面上的压力越高，则液体的饱和温度也越高。（ ） 答案：（） 液体在整个沸腾阶段只吸热，温度不上升。（ ） 答案：（） 任一温度的水，在定压下被加热到饱和温度，所加入的热量叫汽化热。（ ） 答案：（×） 应为：一定压力下饱和温度的水，定压下加热到完全变成饱和蒸汽时所加入的热量叫做汽化热。 缩放喷嘴中汽流的速度可超过当地音速。（ ） 答案：（） 导热系数越大，则它的导热能力也越强。（ ） 答案：（） 同一体积的物体比容越大表明物质越轻，密度越大表明物质越重。（ ） 答案：（） 产生水

20、锤时，压力管道中液体任意一点的流速和压强都随着时间而变化。（ ） 答案：（） 当气体的压力升高、温度降低时，体积增大。（ ） 答案：（×） 应为：当气体的压力升高、温度降低时，体积减少。 某容器内，工质的绝对压力最低时等于零。（ ） 答案：（×） 应为：容器内工质的绝对压力最低时趋近于0但绝对不等于0。 管道的内径越大，弯头越少，则流体在管道内的沿程阻力越小。（ ） 答案：（） 凡有温差的物体，就一定有热量传递。（ ） 答案：（） 主蒸汽管道保温后，可防止热传递过程发生。（ ） 答案：（×） 应为：主蒸汽管道保温后，可以减少热量的散发。 流体与壁面间温差越大，换热

21、面积越大，对流换热热阻越大，则换热量也就越大。（ ） 答案：（×） 应为：流体与壁面间的温差越大，换热面积越大，对流换热热阻越小，则换热量也就越大。 如果物体的吸收率等于1，这种物体称绝对黑体。（ ） 答案：（） 直接接触物体各部分的热量传递现象叫对流。（ ） 答案：（×） 应为：直接接触物体各部分的热量传递现象叫传导。 混合式加热器的端差等于0。（ ） 答案：（） 蒸汽流经喷嘴时，热能转变成动能，所以蒸汽流速增加了。（ ） 答案：（） 饱和蒸汽在凝结成水的过程中，只放出汽化潜热，而温度不变。（ ） 答案：（） 定量气体体积不变时，压力与温度成正比。（ ） 答案：（） 焓熵

22、图中湿蒸汽区等压线就是等温线。（ ） 答案：（） 按传热方式分，除氧器属于混合式加热器。（ ） 答案：（） 电厂中常发生汽蚀现象的泵有疏水泵、给水泵、轴冷泵。（ ） 答案：（×） 应为：电厂中容易发生汽蚀现象的泵有疏水泵、给水泵、凝结水泵。 大流量小扬程的泵比转数大、小流量大扬程泵的比转数小。（ ） 答案：（） 两台泵串联运行，流量必然相同，总扬程等于两泵扬程之和。（ ） 答案：（） 离心式水泵启动后，出口门未打开的现象为电流小、出口压力高、流量为0。（ ） 答案：（） 汽蚀余量小，则泵运行的抗汽蚀性能就好 。（ ） 答案：（×） 应为：汽蚀余量越小，则泵运行的抗汽蚀性能越

23、差。 并联运行泵的特点是每台泵所产生的扬程相等，总流量为每台泵流量之和。（ ） 答案：（） 给水未经良好除氧是造成热力设备严重腐蚀的重要原因之一。（ ） 答案：（） 滑压运行的除氧器只能应用于单元机组。（ ） 答案：（） 滑压运行的除氧器在任何工况下均能保持良好的除氧效果。（ ） 答案：（×） 应为：滑压运行的除氧器在工况变化时（负荷增加，除氧器压力升高），除氧效果降低。 凝结器亦具有除氧效果。（ ） 答案：（） 喷嘴填料式除氧器在低负荷或低加停用时，其除氧效果无明显变化。（ ） 答案：（） 由于给水泵与锅炉汽包相对位置相差很多，为保证锅炉供水，要求给水泵的特性曲线陡峭一些。（ ）

24、答案：（×） 应为：为保证锅炉的正常供水，要求给水泵的特性曲线平滑一些。 离心泵三条特性曲线中以Q桯曲线为最陡。（ ） 答案：（×） 应为：离心泵三条特性曲线以Q梀曲线为最陡。 氢冷发电机组，氢气温度降低对发电机的冷却效果好，所以要求氢气温度越低越好。（ ） 答案：（×） 应为：氢气温度降低对发电机的冷却效果好，但氢温过低，易使线圈结露、绝缘降低。 凝结器的真空度越高，说明机组的经济性越好。（ ） 答案：（×） 应为：凝结器的真空高于经济真空时，机组的经济性降低。 轴流式循环水泵允许在出口门关闭的情况下长时间运行。（ ） 答案：（×） 应为：任

25、何水泵都不允许在出口门关闭的情况下长时间运行。 汽轮机正常运行中，凝结器的真空与凝结水泵入口真空相等。（ ） 答案：（×） 应为：汽轮机正常运行中，凝结器的真空大于凝结水泵入口真空。 凝结器的作用是建立并保持真空。（ ） 答案：（×） 应为：凝结器的作用之一是建立真空。 抽气器的作用是开机前建立真空，正常运行中维持真空。（ ） 答案：（） 凝结器端差一般在5?0。（ ） 答案：（×） 应为：凝结器端差一般为5?。 用硬胶球清洗凝结器较软胶球清洗的效果为好。（ ） 答案：（） 凝结水泵水封环的作用是阻止泵内的水漏出。（ ） 答案：（×） 应为：凝结水泵水封

26、环的作用是防止空气漏入泵内。 一般冷油器的水侧压力较高于油侧压力。（ ） 答案：（×） 应为：一般冷油器的水侧压力低于油侧压力。 冷油器也属于表面式热交换器。（ ） 答案：（） 阀门的试验压力，即为阀门的工作压力。（ ） 答案：（×） 应为：阀门的试验压力高于阀门的工作压力。 循环水管道由于工作温度低，其热伸长值小，依靠管道本身的弹性压缩即为热伸长的补偿。（ ） 答案：（） 固定支架能使管道的支持点不发生任何位置的移动。（ ） 答案：（） 油系统中阀门水平安装是为了便于操作。（ ） 答案：（×） 应为：油系统中阀门水平安装是为了防止阀芯脱落。 活塞泵的出口管道必需

27、装置安全门。（ ） 答案：（） 大部分运行的给水泵发生汽化时，应迅速启动远离事故点的备用泵。 （ ） 答案：（） 汽机的热效率是随着主汽温度和再热汽温度的提高而提高，所以主汽温度和再热汽温度可不受限制地提高。（ ） 答案：（×） 应为：主、再热汽体温度提高，可以提高机组的热效气。但汽体温度的提高受金属材料的制约，不能无限提高，根据规程规定执行。 在热力循环中提高凝结器的真空度，是提高机组热效率的方法之一。（ ） 答案：（） 由于中间再热的采用，削弱了给水回热效果。（ ） 答案：（） 汽机热态启动，凝结器真空适当保持低一些。（ ） 答案：（×） 应为：汽机热态启动，凝结器真空

28、适当保持高一些。 汽机拉闸停机后，胀差不发生变化。（ ） 答案：（×） 应为：汽机拉闸停机后，胀差将向正方向增大。 汽机正常停机后，转子静止，应立即投入盘车连续运行。（ ） 答案：（） 汽机停机后盘车末及时投入或在连续运行中停止时，待查明原因修复后，应立即投入盘车连续运行。（ ） 答案：（×） 应为：汽机停止后盘车未及时投入或在连续运行中停止时，待查明原因修复后，应直轴后方可投入盘车连续运行。 逆止门不严的疏水泵不能运行，但可做备用。（ ） 答案：（×） 应为 ：逆止门不严的疏水门能运行但不能做备用。 运行中引起高加水位高解列的唯一原因是高加内部铜管泄漏。（ ）

29、答案：（×） 应为：运行中引起高加水位高解列的原因之一是铜管泄漏。 低级高加汽侧因故停止后，高级高加汽侧疏水可通过危急疏水流向除氧器来维持高加的长期运行。（ ） 答案：（×） 应为：高级高加的危急疏水门只能做为事故疏水，不能长期流向除氧器，维持高加运行。 水泵正常切换时，如发现停止泵出口逆止门不严，应首先关闭入口门，消除泵倒转。（ ） 答案：（×） 应为：水泵正常切换时，如发现停止泵出口逆止门不严、泵倒转，应首先关闭出口门消除泵倒转。 汽机启动中暖机的目的是为了提高金属部件强度。（ ） 答案：（×） 应为：汽机启动中暖机的目的是为了使金属部件充分膨胀，以

30、消除变形和减少热应力。 汽机的启、停和工况变化时，汽缸的内表面和转子的外表面始终产生同种热应力。（ ） 答案：（） 主、再热蒸汽温度的急剧变化，只会使机组的热效率受到影响，所以运行中没必要对此过多考虑。（ ） 答案：（×） 应为：主、再热汽温的急剧变化，会使金属部件产生过大的热应力，使金属部件损坏，温度过高时，超过金属材料的允许极限，使强度降低过低时易使汽中带水，汽机发生水击。 油净化装置既能除去油中的杂质，又能除去油中的水分。（ ） 答案：（） 汽轮机的排气在凝结器中凝结成水，只放出汽化潜热，但温度不变化。（ ） 答案：（） 导热系数越大，则它的导热能力也越强。（ ） 答案：（）

31、在热机的热力循环中，不可能将热源所提供的能量，全部变为机械能。（ ） 答案：（） 蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程发生。（ ） 答案：（×） 应为：蒸汽管道保温后，可以减少热量散发（传递）。 水泵的吸上高度愈大，入口真空度愈高。（ ） 答案：（） 滑压运行除氧器在各种工况下均能保持最佳除氧效果。（ ） 答案：（×） 应为：滑压运行除氧器在工况变化时（负荷增加）除氧效果降低。 管道上的阀门越多，则流体的阻力越大。（ ） 答案：（） 导向支架除承受管道重量外，还能限制管道的位移方 向。（ ） 答案：（） 高加随机启动时疏水可以始终导向除氧器。（ ） 答案：（×） 应

32、为：高加启动时，只有高加汽侧压力高于除氧器压力和克服沿程阻力时才能倒向除氧器。 汽机正常运行中，凝结器真空是靠抽气器建立的。（ ） 答案：（×） 应为：汽机正常运行中，凝结器真空是靠凝结排汽来建立的。 汽机的推力轴承的作用只是承受转子的轴向推力。（ ） 答案：（×） 应为：汽机椎力轴承的作用是使转子定位和承受转子的轴向推力。 主、再热蒸汽分别进入高、中压缸，因此主、再热汽体温度只要不超过规程允许范围即可。（ ） 答案：（×） 应为：对于高中压合缸机组，主、再热汽都在高、中压缸中部进入汽机，为减少热应力，主、再热汽体温差要在规定范围内。 冲动式汽轮机蒸汽在喷嘴中不膨

33、胀做功。（ ） 答案：（×） 应为：冲动式汽机蒸汽在喷嘴中膨胀做功。 热耗率是反映汽机经济性的重要指标，它的大小只与汽机的效率有关。（ ） 答案：（×） 应为：汽机热效率是考核汽机经济条件之一。 热量在金属内导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸内外壁、转子表面与中心形成温差。（ ） 答案：（） 汽轮机的级在湿蒸汽区域工作时，湿蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的动能，形成湿汽损失，还将冲蚀叶片，对叶片的安全产生威胁 。（ ） 答案：（） 汽机级的理想焓降一半在喷嘴中转变为动能，另一半在动叶中转变为动能的称作带反动度的冲动级。（ ） 答案：（×） 应为

34、：汽机的理想焓降一半在喷嘴中转变为动能，另一半在动叶片中转变为动能的称作为反动式汽机。 汽机变工况时，级的焓降如果增加则级的反动度减小。（ ） 答案：（） 汽轮机冷态启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温低于蒸汽的饱和温度，所以在冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜。（ ） 答案：（） 汽机冷态启动冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结，但形不成水膜，这种形式的凝结称珠状凝结。（ ） 答案：（） 珠状凝结放热系数可达膜状凝结放热系数的15?0倍。（ ） 答案：（） 汽机滑销系统的合理布置和应用，只能保证汽缸横向和 纵向的自由膨胀和收缩。（ ） 答案：（×） 应为：汽机滑销系统的

35、合理布置相应用，能保证汽缸在各个方向的自由膨胀和收缩。 汽机冷态启动，冲转到定速一般相对胀差出现正值。（ ） 答案：（） 简答题 何谓回热循环？为什么采用回热循环能提高经济性？ 答：从汽轮机中间级抽出棽糠忠炎髁艘欢抗恼羝醇尤雀娜攘罚怀莆厝妊贰捎贸槠约尤绕髦械母尤龋跎倭苏羝谀髦械娜攘克鹗佣拐羝娜攘康玫搅顺浞值睦茫岣吡搜返娜刃剩佣岣吡搜返男省?/P> 流体在管道内流动的阻力损失有几种？ 答：有两种： （1）沿程阻力损失：流体在流动过程中用于克服沿程阻力损失的能量称为沿程压力损失。 （2）局部阻力损失：流体在流动过程中用于克服局部阻力损失的能虽称为局部阻力损失。 为何水的允许流速比蒸汽的允许流

36、速要小？ 答：因为介质在流过管道的压降同介质的密度有关，在其它条件一定时，密度小阻力损失也小，允许的流速就大。所以规定水的允许流速要比蒸汽的允许流速要小。 如何减少管道的阻力损失？ 答：（1）尽量保持汽水管道的阀门在全开状态，减少不必要的阀门和节流元件；（2）合理选择管道直径和管道布置；（3）采用适当的技术措施，减少局部阻力损失； 离心水泵有哪几个主要性能参数？其含义是什么？ 答：主要参数有流量、扬程、转速、功率、效率和比转速等。 其含义如下： 流量：泵在单位时间内输送出去的液体量。 扬程：泵所抽送的单位重量的液体从泵进口处到泵出口处能量的增值。 转速：泵轴每分钟旋转的次数。 功率：常指输入功

37、率。原动机传到泵轴上的功率。 效率：衡量泵在水力方面和机械方面的完善程度。 比转速：把某一水泵按几何相似成比例地缩小为一个扬程为1mH20，功率为1马力的模型泵，则模型泵所具有的转速即为该泵的比转速。它代表了一个系列几何相似的叶轮（或泵）的特性。 离心水泵有哪几种调节方法？ 答：（1）节流调节：节流调节是利用调整阀门的开度来改变管路性能曲线，从而达到调整泵的流量的目的。 （2）变转数调节：变转数调节是通过改变转数来改变泵的性能曲线，使工况点 移动，从而达到调整流量的目的。 离心泵轴向推力产生的原因及平衡的方法？ 答：离心泵的叶轮在工作时（除双吸式叶轮外），由于其外形不对称；同时叶轮的出口压力是

38、大于其进口压力，这样就产生了一个轴向推力，推力的方向是推向进口侧。采用以下的方法来平衡轴向推力： （1）用平衡孔及平衡管。 （2）采用双吸式叶轮。 （3）叶轮的对称排列。 （4）平衡盘或平衡鼓 （5）止推轴承。 在对汽轮机及其辅助设备进行解体前应注意哪些事项？ 答：（1）拆卸和复装设备部套应根据制造厂家图纸要求进行，首先要弄清结构情况，并做出相应的标记。 （2）使用合适的专用工具进行解体工作。 （3）在解体过程中，出现异常时，应查清原因并消除后，方可继续进行解体工作。 （4）拆下的零件应分别放置在专用的零件箱内，对于精密零部件应精心保护，不得堆压，妥善保管。 （5）设备及管道上的热工测点，在检

39、修前应有热工人员拆卸并保存。 （6）重要结构和承压设备上的零部件和密封装置等的焊接工作，应由合格焊工按规程和图纸要求进行施焊。禁止任意在合金钢材上打火或点焊。 在汽轮机检修前，对起重工作有哪些要求？ 答：（1）对起重机的起吊重量、行车速度、起吊高度、起吊速度以及大、小车的纵横向移动的极限范围等性能进行检查。 （2）特大件和超重件起吊均应制定专门技术措施，经有关部门批准。 （3）凡利用建筑结构放置起吊件应征得有关部门同意，禁止在不了解起吊件重量或建筑结构承载强度的情况下任意放置起吊件。 在汽轮机检修前，对检修场地有哪些要求？ 答：对场地、平台及运输通道应确信能承受所放置设备的重量，有足够的存放面

40、积和检修空间。 检修地点周围温度应保持在+5以上，当气温有可能降至0以下时，应有防寒、防冻措施。 有水、电、照明、压缩空气等设施。 具有符合要求的检修安全设施，符合安全规定的摆放易燃、易爆气体瓶的场地。 滑销系统的作用？ 答：在汽缸受热膨胀时，即保证汽缸能够自由膨胀又能保持其中心线不变。 滑销系统一般有几种？ 答：一般分为：纵销、横销、立销、斜销、角销。 我厂汽缸是如何进行膨胀的 ？ 答：高中压外缸以#1轴承室侧的汽缸绝对膨胀死点为基准向发电机侧进行膨胀，并通过导向装置的导向杆推动低压内缸向后移动，以保证汽缸与转子的相对膨胀值在设计范围内。 为什么转子的膨胀值要比汽缸大？ 答：在汽轮机运行中，

41、由于转子受热面积大，重量轻，而汽缸内部温度较高，外部因向外散热温度较低，呈阶梯分布，并且重量较大，所以，转子的膨胀值要比汽缸大。 对汽缸结合面冷紧有哪些要求？ 答：均匀紧固1/3结合面螺栓后，各汽缸结合面间隙应达到以下要求： （1）高压缸：用0.03mm塞尺不得塞入。 （2）中压缸：用0.05mm塞尺一般不得塞入，个别部位塞入部分不得超过汽缸法兰密封面宽度的1/3。 （3）低压缸：用0.05mm塞尺检查不得塞通，在汽缸法兰同一断面处、塞入长度总和不得超过汽缸法兰宽度的1/3。 为什么汽缸螺栓冷紧后其顶部与罩式螺母留有一定的间隙？ 答：因为在汽缸投入运行后，螺栓的温度比螺母温度高，使螺栓的膨胀值

42、大于螺母的膨胀值，如螺栓顶部与罩式螺母间无膨胀间隙，会造成螺栓紧力减少，导致汽缸结合面漏汽。一般膨胀间隙为2mm左右。 对汽缸进行哪些外观检查？ 答：外观检查应无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、气孔、铸砂和损伤。各结合面、法兰、洼窝等加工面应光洁，无锈蚀。 对汽缸螺栓、螺母有哪些要求？ 答：螺栓、螺母以及汽缸上的底丝孔的丝扣均应光滑，无毛刺。螺栓与螺母的配合不松旷或过紧，应用手能拧到底。需热紧的螺母其接触平面，应用涂色法检查接触情况。应能用手将螺栓旋入汽缸的底丝孔内，丝扣部分低于汽缸平面。 我厂调节系统有什么特点？ 答：汽轮机调节系统为数字电液调节系统，它是一种以电子计算机为核心的汽轮机控制系统。调节

43、系统由控制器实现汽轮的转速控制、负荷控制以及主蒸汽压力控制，执行机构为液压式油动机，借助高压抗燃油系统的动力实现对汽轮机高中压主汽门、高中压调节汽门、低压旁路系统的控制。 我厂主汽门、调节汽门、低压旁路靠什么开启和关闭的？ 答：主汽门、调节汽门、低压旁路均设计为液力开启、弹簧力关闭。 调节系统执行机构的动作信号由什么完成的？特点是什么？ 答：执行机构的调节及遮断信号，由电子调节来完成，其特点为响应速度快，动作迅速。 调节系统执行机构有哪些部件组成？ 答：汽轮机的执行执行机构有2只高压主汽门、4只高压调节门、2只中压主汽门和2只中压调节门组成。每只门均配套有一个油动机。 我厂执行机构在危急情况下

44、靠什么关闭的？ 答：每个油动机均各自配有2只跳闸电磁阀，汽轮机跳闸时均同时动作，关闭高、中压主汽门和调门。 我厂超速保护系统有什么特点？ 答：我厂汽轮机配有两套独立的危急保安系统，均为电子式。每一套超速保护均为3取2制，且配有3个独立的不接触的相同的传感器，检测汽机转子的转速。 我厂如何进行超速试验？ 答：汽轮机已在工厂做超速试验110%额定转速2分钟，现场只做通道试验即可，不需带负荷后加热转子，而是将数字式危急遮断动作转速设定3050r/min，超速试验完毕后，将动作转速再设定到3300r/min。 顶轴油泵的出口逆止门的作用是什么？ 答：有两个作用： 防止泵在停止时，出口母管压力油倒流，使

45、母管压力降低。由于该门设有手动装置，还起到出口截门的作用。 旁路系统容量选择的依据是什么？ 答：汽轮机有不同的起动状态，为了使蒸汽参数与汽缸温度匹配，避免过大的热应力，要求旁路系统满足一定的通流量。特别是满足汽轮机热态起动的需要，同时还要满足锅炉最低稳定负荷的要求。 什么是转子和汽缸的相对胀差？ 答：汽轮机在起停和工况变化时，转子和汽缸分别以各自的死点为基准膨胀或收缩。由于汽缸与转子之间热膨胀的数值各不椦饬秸咧涞娜扰蛘筒钪党莆喽哉筒睢?/P> 汽轮机启动时为什么要限制上、下缸的温差？ 答：汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸的变形。上、下缸的温度通常是上缸温度高于下缸温度，因而上缸变形大于下

46、缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形。汽缸的这种变形，使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静部分摩擦，一旦发生摩擦，就会引起大轴弯曲，发生振动。 为什么汽轮机在开机过程中，或膨胀不均匀将引起机组振动？ 答：汽机膨胀不均通常是汽缸膨胀受阻或加热不均匀造成的，这时将引起轴承位置和标高发生变化，从而导致转子中心发生变化，同时还会减弱轴承支承刚度和改变轴承的载荷，有时还会引起动静部分摩擦，所以膨胀不均匀将引起机组振动。 热态和冷态起动时的操作主要有哪些区别？ 答：主要区别在于： （1）热态起动时需严格控制上下缸温差不得超过50，双层内缸上下缸温差不超过35。 （2）转子弯曲不超过规定值。 （3）主蒸

47、汽温度应高于汽缸最高温度50以上，并有50以上的过热 度。冲转前应先投轴封后再抽真空。轴封供汽温度应尽量与金属温度相匹配。 （4）热态起动时应加强疏水，防止冷汽冷水进入汽缸。真空应适当保持高一些。 （5）热态起动要特别注意机组振动，及时处理好出现的振动，防止动静部分发生摩擦而造成转子变形。 （6）热态起动应根据汽缸温度，在起动工况图上查出相应的工况点。冲转后应以较快的速度升速；并网，并带负荷到工况点。 窜轴增大的主要原因有哪些？ 答：串轴增大的主要原因有： （1）汽温汽压下降，通流部分过负荷及回热加热器停用。 （2）隔板轴封间隙因磨损而漏汽增大。 （3）蒸汽品质不良，引起通流部分结垢。 （4）

48、发生水冲击。 （5）推力轴承故障。 排汽压力过高时对汽轮机设备有哪些危害？ 答：有以下危害： （1）排汽压力增高，汽轮机可用焓降减小，汽机出力降低。 （2）排汽缸及轴承等部件膨胀过度，引起机组中心改变，产生振动。 （3）排汽压力增高，蒸汽比容小。流速减少，末级就产生脱流及旋涡。同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力；频率低、振幅大，极易损坏叶片，造成事故。 造成汽轮机通流部分动静摩擦的原因有哪些？ 答：造成汽轮机通流部分动静摩擦的原因有： （1）动静部套加热或冷却时，膨胀或收缩不均。 （2）动静间隙调整不当。 （3）受力部分机械变形超过允许值。 （4）推力或支承轴瓦损坏。 （5）转子套装部件

49、松动位移。 （6）机组强烈振动。 （7）在转子挠曲或汽缸严重变形的情况下强行盘车。 （8）通流部分部件损坏或硬质杂物进入通流部分。 造成大轴弯曲的原因是什么？ 答：造成大轴弯曲的原因是多方面的，最主要的有： （1）动静部分摩擦，装配间隙不当，启动时上下缸温差大， 汽缸热变形，以及热态启动大轴存在热弯曲等。引起转子局部过热而弯曲。 （2）处于热状态的 机组，汽缸进冷汽冷水，转子上下部分 出现过大温差，转子热应力超过材料的屈服极限，造成转子弯曲。 （3）转子原材料存在过大的内应力，在高温下工作一段时间后，内应力逐渐释放而造成大轴弯曲。 （4）套装转子上套装件偏斜、别劲和产生相对位移。有时叶片断落、

50、转子产生过大的弯矩以及强烈振动也会使套装件和大轴 产生相对位移，造成大轴弯曲。 （5）运行管理不严格，如不具备启动条件而启动，出现振动及异常时处理不当，停机后汽缸进水等等，造成大轴弯曲。 汽轮机叶片断落时棸阌心男飨螅?/LI> 答：汽轮机叶片断落时，一般都有较明显的象征： （1）汽轮机内部或凝汽器内部产生突然的声响。 （2）机组振动，包括振幅和相位均产生明显的变化，有时还会产生瞬间的强烈的抖动。 （3）当叶片损坏较多时，将使通流面积改变，在同一个负下蒸汽流量、调速汽门开度、监视段压力等都会发生变化。 （4）若有叶片落入凝汽器时，通常会将凝汽器钛管打坏，使循环水漏入凝结水中，从而表现为凝结

51、水硬度和导电度突然增大很多，凝汽器水位增高。 （5）若抽汽口部位的叶片断落，则叶片可能进入抽汽管道，造成抽汽逆止门卡涩，或进入加热器使加热器管子破坏，加热器水位升高。 （6）在停机惰走过程或盘车状态下，听到金属摩擦声，情走时间较少 （7）转子失落叶片后，其平衡情况及轴向推力要发生变化，有时会引起推力瓦温度和轴承回油温度升高。 汽轮机起动过程中产生最大热应力的部位和时间如何？ 答：汽轮机汽缸和转子最大热应力所发生的时间应在非稳定工况下金属内外壁温差最大时刻。在一定的蒸汽温升率下，汽轮机起动进入准稳态，转子表面与中心孔、汽缸内外壁的温差接近该温升率下的最大值，故汽轮机起动进入准稳态时热应力也达到最

52、大值。 在起停和工况变化时，汽轮机各部位产生的热应力不同，最大热应力发生的部位通常是高压缸的调速级处，再热机组中压缸的进汽区，高压转子在调速级前后的汽封处，中压转子的前汽封处等。这些部位工作温度高，起停和工况变化时，温度变化大，引起的温差也大，热应力亦大。此外，当部件结构有突变，例如：叶轮根部，轴肩处的过渡圆角及轴封槽处都有热应力集中现象，上述部位的热应力比光滑的表面要大2?倍。 造成汽轮机热冲击的主要工 况有哪些？ 答：汽轮机在运行中，造成热冲击的主要工况有以下几种： （1）起动时，为了保持汽缸、转子等金属部件有一定的温升速度。 （2）极热态起动造成的热冲击。 （3）甩负荷造成的热冲击。 汽

53、轮机在冲转、停机惰走时的胀差变化规律是什么？ 答：（1）冲转时，从冲动转子到定速阶段，汽缸、转子的温度变化很剧烈，转子膨胀大于汽缸的膨胀，表现为正胀差，且数值呈上升趋势。 （2）停机情走时：打闸停机后的情走阶段，由于调速汽门的关闭，没有蒸汽进入通流部分，转子鼓风摩擦产生的热量无法被蒸汽带走，使转子温度升高，转子转速的下降，使得胀差有不同程度的向正方向增加。 排汽压力过高时对汽轮机设备有哪些危害？ 答：排汽压力过高汽轮机设备有如下危害： （1）排汽压力增高，汽轮机可用焓降减小，汽机出力降低。 （2）排汽缸及轴承等部件膨胀过度，引起机组中心改变，产生振动。 （3）排汽压力增高，排汽温度升高，引起凝

54、汽器钛管的胀口松驰，影响了凝汽器的严密性，造成凝结水硬度增大。 （4）排汽压力增高，蒸汽比容小，流速减小，末级就产生脱流及旋涡。同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，频率低、振幅大，极易损坏叶片，造成事故。 为什么大机组高压转子采用整锻型？ 答：整锻转子没有套装叶轮时内孔产生的应力，可做成等厚度叶轮，这样便于加工，而且结构紧凑，轴向长度短。整锻转子可避免工作叶轮可能发生的由于应力消失而松动的现象。同时联轴器也与转子一体锻出，强度高，传递同样扭矩，其尺寸可以做得小些。 为什么汽缸结合面的螺栓一般要在调节处缸壁温度下降至80以下时方可拆卸？ 答：当调节级处缸壁温度下降至80以下时开始拆汽缸结合

55、面的螺栓，这是因为汽缸螺栓和螺母有一部分凸出在缸体的外部，又加之其热容量较汽缸小，因而停机后螺栓的温度下降速度远较汽缸的下降速度快，螺栓温度低于汽缸，由此产生的螺栓冷缩使其紧固力比正常运行时反而增大；再加上温度高时材料硬度低，这时拆卸螺栓有可能造成螺纹的咬死，以致受到损伤和报废。 三油楔轴瓦有什么特点？ 答：三油楔型轴承是在乌金面上加工出三个油囊，运行中形成三个油楔。因为其中有椄鲇托谥岢械乃街嵯呱希钟托耐暾 砸话愣及讶托岢凶龀芍蟹置娓矫娉?5°夹角。采用三油楔轴承的目的在于提高轴承的抗振性和承载能力，但是其结构复杂，制造及检修都较为困难。特别是中分面跟平面成椂薪牵煨薰骼眩压?/P&g

56、t; 密封瓦常见缺陷及其原因有哪些？ 答：（1）漏氢 密封瓦常见的漏氢部位有以下三处。 乌金面与密封盘之间漏氢。其原因有：乌金面磨损；密封瓦跟踪不好；氢、油压差不对；乌金面与密封盘错位（即不同心）等。 密封瓦与瓦壳之间的硅胶条处漏氢。原因有：硅胶条松紧不当造成硅胶条变形和断裂；瓦壳变形等。 瓦壳对口和瓦壳法兰泄漏。原因有：瓦壳变形；瓦壳螺栓，紧固顺序和方法不对或紧力不均；耐油胶垫质量不好等。 （2）密封瓦温度高 在正常运行情况下密封瓦乌金温度应在80以下，引起密封瓦油温升高多半是由于油楔小的原因。此外，如来油管堵塞，油压过低，氢压过高，密封瓦卡死以及乌金刮研不好等，也都将引起密封瓦温度升高。

57、（3）密封瓦漏油 密封瓦的漏油是指其向发电机内漏油。漏油的原因主要是油挡密封间隙大，装配质量不好，氢和油的压差过大等。 直轴的方法有几种？各有何主要特点？ 答：（1）机械加压法。利用螺旋压力机从弯曲轴的凸面向下压，使该部分金属纤维受到压缩从而达到直轴的目的。 （2）捻打法。通过人工用捻棒对弯曲的凹面进行捻打，使这部分金属纤维伸长，从而把轴直过来。 （3）局部加热法。加热弯曲的凸出侧，使该处金属纤维缩短，使轴得以校直。 （4）局部加热加压法。又称热力机械直轴法。与局部加热法的不同之处是在开始加热前，利用机械加压给轴的弯曲处以预先的压应力。当加热时，轴欲向上弯曲，即受到此阻力，从而使加热区的金属材

58、料比只局部加热时容易超过弹性极限。 （5）应力松弛法。利用金属在高温下的松驰特性，即在一定的应变下作用于零件的应力会逐渐降低的现象，使轴产生与原弯曲方向相反的一定程度的弹性变形，而使部分弹性变形变成塑性变形，从而把轴直过来。 汽轮机中心不正有什么危害？ 答：中心不正主要带来下列危害： （1）转子和轴封摩擦，从而增大轴封间隙，增加了轴封的漏汽量。 （2）转子和静止部件的摩擦。使摩擦部位发热，轴弯曲变形。 （3） 转子中心不正，联轴器的张口将使转子弹性碰角发生变化。 什么是汽轮机动的静不平衡？ 答：汽轮机和发电机的转子由于材料质量的不均匀性和加工装配时存在的误差，导致转子在圆周方向重量不均，即质量

59、不乎衡。回转体的质量不平衡，基本上可分为静不平衡和动不平衡两种。静不平衡是指回转体在静止状态下其较重的位置，在地心引力的作用下指向地心。 汽轮机组振动的常见原因有哪些？ 答：引起汽轮机组振动的常见原因有： （1）转子质量不平衡及弯曲。 （2）转子中心不正。 （3）汽轮机膨胀受阻。 （4）电磁干扰力引起。 （5）支承刚性不足和共振。 （6）热不平衡。 （7）转子出现裂纹。 （8）轴瓦自激振荡。 （9）摩擦自激振动。 如何消除轴承的油膜振荡？ 答：（1）增加轴瓦比压。 （2）减少轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少到30°一40°。 （3）采用椭圆瓦；加大进出口油囊，增大两侧间隙；可在下瓦适当的位置开泄油槽，降低油楔压力。 （4）减小轴瓦顶部间隙。 （5）降低润滑油粘度。 调速系统在空负荷下不能维持额定转速的原因是什么？ 答：汽机启动后，在主汽门全开、真空正常、负荷为零的条件下，调速系统不能保持额定转速，甚至超过保安器的动作转速，汽轮机不能维持空负荷运行，其原因一般是由于调速汽门关不严或者调速系统的不正常而引起的。 调速系统晃动的原因有哪些？ 答：调速系统晃动的原因大致如下： 调速系统迟缓率大；油压晃动；电网周率波动；调速系统静态特性曲线不合格。 为什么要采用双层结构的汽缸？ 答：双层结构的汽缸，