沾化一电燃料检修规程(最终版)

1、 沾化粉煤灰综合利用能源分厂330MW机组燃料检修规程沾化一电燃料车间 发布Q/WQRD-ZH1-102-011-166 Q/WQRD-Z1-102-012-16 燃料检修规程 沾化区汇宏新材料有限公司公共供热中心一厂 发布批 准：张 伟审 核：王新阁 路来峰复 核：朱士超 赵立刚初 核：鲍江波修 编：吕树滨 李俊 前 言为了指导、规范检修人员的工作，正确处理机组运行中出现的故障，方便检修人员学习掌握我厂机组的相关业务知识，保障机组的安全、经济运行，在本厂330MW机组燃料检修规程的基础上修编制定本规程。本规程一经颁布实施，必须得到认真贯彻执行，检修人员、相关检修及生产管理人员，必须严格遵守本

2、规程。任何违反本规程的行为必须予以纠正。1. 编写相关依据1.1国家电网公司电力安全工作规程(火电厂动力部分)国电安监200823号1.2电力设备典型消防规程 DL5027-931.3防止电力生产重大事故的二十五项重点要求国电发2000589号1.4电力锅炉压力容器安全监督管理工作规定国电总/2000465号1.5燃料设备检修规程国电发1999579号1.6火电厂煤粉锅炉燃烧室防爆规程 DL/435-19911.7压力容器安全技术监察规程质技监局(1999)154号1.8特种设备安全监察条例国务院第549号/20091.9主、辅机设备说明书1.10借鉴参考330MW机组燃料检修规程，同时参照了

3、其他电厂同类型机组的检修规程。由于编写人员技术水平有限，编写过程中难免有不当之处，望大家批评指正。在执行本规程中如发现有不妥之处，请及时提出宝贵意见。本规程解释权归沾化区汇宏新材料有限公司粉煤灰综合利用能源分厂。本规程自发布之日起实施。本规程内容如遇国家及上级部门规定相抵触，按国家及上级部门规定执行。 编 者概 述燃料（输煤）系统的主要任务是卸煤、储煤、输煤、配煤、碎煤、清除煤中杂质、除灰和除渣，保证及时供给一定质量和数量的原煤，并始终保持生产工作环境的清洁。我厂输煤系统有两个325m×103m的露天煤场和一个103m×140m的干煤棚,段和段两路输煤皮带机、折返式悬臂斗轮

4、堆取料机、倾斜式滚轴筛（带旁路）、环锤式碎煤机、ZL660B装载机、灰库。输煤皮带机带宽1400mm，除#5皮带为路运行外，其它均为、两路运行，带速2.5ms，输送机额定运煤能力为1500Th。悬臂斗轮堆取料机设在5皮带上，主要负责干煤棚内原煤的储存、配煤，经#5皮带将煤输送6-1、6-2 皮带机上，6-1经碎煤楼通过1#滚轴筛、#1碎煤机到7-1、8-1至原煤仓，6-2经#2滚轴筛、#2碎煤机到7-2、8-2皮带机输送至原煤仓。活化振动给煤机四台，分别设在1-1、1-2皮带机的水平段，其主要作用是把原煤通过落煤斗将煤均匀撒到1-1、1-2皮带上。HGS1812型滚轴筛两台，组合形式左右各安装

5、一台，其作用是分离原煤中的大块输送至碎煤机，细碎原煤直接落入落煤管。KRC12×26型环锤式碎煤机两台，结构布置贯通式，组合形式左右各安装一台，其主要作用是粉碎大块的原煤。#1、#2、#3、#4炉分别设300m³原煤仓4只，分别为1-1、1-2、1-3、1-4；2-1、2-2、2-3、2-4；3-1、3-2、3-3、3-4；4-1、4-2、4-3、4-4。其作用是储存一定量的原煤，供锅炉燃烧。1#粗灰库为#1、#2炉所用，#2粗灰库为#3、#4炉所用，细灰库为#1、#2、#3、#4炉共用，主要作用是将锅炉燃烧后的余灰储存，并定量放出由车辆运至厂区外。带式、盘式除铁器7台，分

6、别设在1-1、1-2皮带机、6-1、6-2皮带机、7-1、7-2皮带机、C5皮带机，主要作用是分离原煤中的金属物。100WFB-E1型含煤废水提升泵3套，主要是将沉淀后的废水经废水提升泵排输送至输煤栈桥用于栈桥冲洗。150WFB-B1型煤场喷淋泵2套，主要是将厂区回用水经煤场喷淋泵升压后用于煤场喷淋。50YZ-35型输煤污水泵22套，安装于转运站、灰库区及栈桥的污水坑内。主要作用是把冲洗地面的水抽至煤水沉淀池，实现循环再利用。 编者 2016年01月 目 录第一篇 输煤设备基础知识8第一章 输煤系统8第一节 输煤流程图8第二节 主要设备明细9第三节 设备检修分类10第四节 主要设备大修周期10

7、第五节 检修设备注意事项10第二章 滚动轴承11第一节 异常现象11第三节 检修工艺14第四节 安 装15第三章 联轴器15第一节 检修前的检查16第二节 联轴器的拆卸和装配16第三节 联轴器找正的方法17第四章 SEW圆柱齿轮减速机21第一节 减速机序列代号21第二节 检修内容22第四节 MC.R.系列工业减速机原理24第五节 减速机的维护周期25第六节 一般故障及消除办法25第七节 检修工艺26第八节 质量标准28第九节 验 收29第五章 蜗轮减速机30第一节 检修项目30第二节 检修工艺30第三节 质量标准31第四节 验 收32第六章 液力偶合器32第一节 主要技术参数32第二节 结构组

8、成33第三节 装配工艺及其注意事项33第四节 安装、拆卸、验收35第七章 悬挂盘式电磁除铁器36第一节 技术参数36第二节 检修项目及布置要求37第八章 皮带机38第一节 技术参数38第二节 皮带机主要构成部件38第三节 皮带机检修工作分类38第四节 皮带胶接工艺和工序39第五节 机架找正42第六节 检查滚筒42第七节 托辊找正44第八节 皮带机的调整46第九节 皮带机大修质量标准46第十节 皮带机验收和试运行54第十一节 犁煤器55第十二节 电动三通56第十三节 锁气器57第十四节 缓冲床58第十五节 电动单梁58第十六节 皮带自动喷淋系统62第九章 液下泵63第一节 皮带液下泵63第二节

9、液下泵结构63第三节 液下泵故障分析与排除方法64第十章 活化振动给料机64第一节 技术数据64第二节 安装调试64第三节 使用维护及保养65第四节 运行故障及处理方法66第十一章 变倾角电机滚轴筛66第一节 技术参数66第二节 工作原理67第十二章 环锤式碎煤机68第一节 技术参数68第二节 工作原理68第三节 结构特征68第四节 安装技术要求69第五节 检修工艺69第六节 碎煤机的维修69第七节 故障分析与排除72第八节 质量标准73第十三章 悬臂式斗轮堆取料机73第一节 斗轮机主要技术参数73第二节 设备构造及工作原理73第三节 斗轮机的大修年限项目74第四节 检修工艺及质量标准77第五

10、节 斗轮堆取料机回转机构79第六节 斗轮堆取料机斗轮机构80第八节 悬臂式斗轮堆取料机的液压系统的注意事项81第十四章 KQP 型破拱空气炮83第一节 结构部件组成83第二节 工作原理83第三节 空气炮的操纵及控制84第四节 空气炮出现的故障及排除方法84第十五章 原煤仓区域低压二氧化碳灭火装置84第一节 用途及特点84第二节 技术指标85第三节 原理和结构87第四节 维护与保养88第五节 故障分析及处理90第十六章 煤场喷淋91第一节 喷淋泵91第二节 喷枪92第十七章 煤场冲洗装置92第一节 煤车冲洗装置92第二节 煤车冲洗装置的构成93第二篇 输灰设备基础知识93第一章 灰 库93第一节

11、 灰库流程图94第二节 双轴湿式搅拌机94第三节 散装机96第四节 库底卸料器96第五节 三叶罗茨鼓风机96第六节 电加热器99第七节 湿灰卸料器100第八节 脉冲仓顶除尘器100第九节 安全阀的使用101第十节 储气罐101第三篇 输渣设备基础知识103第一章 渣 仓103第一节 渣仓系统图104渣仓的构造104第二章 阀门的分类及型号表示方法105第一节 阀门的分类105第二节 阀门型号的表示方法105第一篇 输煤设备基础知识第一章 输煤系统第一节 输煤流程图第二节 主要设备明细1.设备明细设备名称规格型号数量（台）安装位置皮带机DT14输煤栈桥及输煤地道斗轮堆取料机DQ15001500.

12、381干煤棚带式电磁除铁器RCDD-14T21C5皮带机盘式电磁除铁器PDC-14T261-1、1-2、6-1、6-2、7-1、7-2可变槽角双侧犁式卸料器628-1、8-2皮带机环锤式碎煤机KRC12x262碎煤机室滚轴筛HGS18122滚轴筛室电动三通DXT-00.08#1、#2、#4、#7皮带机头灰库电动给料机DSQ-20010灰库6米层空气炮KQP-B-170L120煤仓间12.6米缓冲式锁气器HSB-10020T2、T3、T4转运站、碎煤机室仓壁振动器ZFB-624各皮带机导料槽上部排污泵50YZ-3522灰库、1#、2#、3#、4#、5#、6#皮带库顶布袋脉冲除尘器MC120-II

13、 S=1205灰库顶部压力真空释放阀FS5085灰库顶部双轴湿式搅拌机SZJ-200 Q=200t/h5灰库6m层气化风机NSR200B Q=21.86m³/min P=80Kpa5灰库6m层空气电加热器DYK-60 功率=60QKW5灰库6m层干灰散装机SZJ-200 Q=200t/h5灰库6m层储气罐C4-1.0 4.0m³1灰库底部煤场喷淋泵150WFB-B12沉淀池废水提升泵100WFB-E13沉淀池2.段输煤皮带角度#1输煤皮带#2输煤皮带#4输煤皮带#5输煤皮带#6输煤皮带#7输煤皮带#8输煤皮带1679091203.输煤皮带防火等级：#1输煤皮带#2输煤皮带#

14、4输煤皮带#5输煤皮带#6输煤皮带#7输煤皮带#8输煤皮带II级II级II级II级II级II级II级第三节 设备检修分类类 别工 作 举 例管理方式班中维护每天巡检，吹扫设备，补充润滑油等，不影响设备正常运行的项目设备分工、责任到人、抽查评比小修更换易损件、定期更换动力油和齿轮油，保养托辊、更换托辊等记录、奖罚大修同一时间对1/3以上部件进行检修记录、奖罚特修事故抢修等记录、奖罚第四节 主要设备大修周期设 备大 修周期（年）大修天数皮带机320活化振动给料机58碎煤机24斗轮堆取料机320JS型双轴搅拌机48滚轴筛 54叶轮给煤机416第五节 检修设备注意事项1. 检修前要了解设备的结构、性能

15、、技术要求、检修工艺和验收标准。2. 检修前要做好备品、备件、检修工具、起重工具和安全措施等开工前的准备工作，同时做好材料的领取以及检修场地的安排。3. 拆装要文明，方法要得当，不得用锤乱击，以防造成零件的变形或损坏。4. 要科学的解体设备，一切从实际出发，不是一修全拆，而是应修必拆，做到既节约工时，又避免在拆卸过程中损坏和降低原装配精度。5. 零件拆下应排放有序，以便查找，严禁乱丢拆下的零件，以防碰伤、丢失。6. 要保证配合精度，不合格的零件不得装配。7. 装配零件要清洁，转动部分要有润滑，严禁将工具、杂物等误装入设备。8. 设备验收要做到：转动部分不渗油、不振动、无异音、不过热，结合面和油

16、系统不渗不漏。第二章 滚动轴承第一节 异常现象2.1.1 轴承样本圆柱滚子轴承样本深沟球轴承样本调心球轴承样本调心滚子轴承样本滚针轴承样本螺旋滚子轴承样本角接触球轴承样本圆锥滚子轴承样本推力球轴承样本推力角接触球轴承样本推力滚子轴承样本推力圆锥滚子轴承样本推力调心滚子轴承样本组合轴承样本外球面球轴承样本2.1.2 轴承的使用要求为轴承是支撑心轴或转轴的主要部件，是机械传动不可缺少的组成部分。带式输送机的减速机、电动机、滚筒、托辊都离不开轴承。对于轴承一般要求转动灵活，间隙合适各部件完好，无裂纹剥落、明显珠痕、麻点、变色、明显锈蚀及拉伤等缺陷。2.13异常现象序号现象原因1使用温度>701

17、. 润滑不良2. 轴承内有杂物3. 安装不当2有断续哑声轴承内有杂物3有金属磨擦声缺油4有锉齿声和周期的急剧撞击声滚珠（滚柱）或保持架损坏2.1.4基本代号 由五位数字组成。 1）右起第一二位数字-轴承内径 内径范围d<10l0d20d20代号00 01 02 0304 05 06 07内径10 12 15 1720 25 30 352）右起第三位数字-直径系列在内径相同的前提下，为提高承载能力果有不同外径和宽度3）右起第四位数字-宽度系列内、外径相同，采用不同宽度4）右起第五位数字- 轴承类型  a) 调心球轴承b) 调心滚子和推力滚子轴承（20

18、、29） c) 圆锥滚子轴承 d) 双列深沟球轴承 e) 推力球轴承（51、52） f) 深沟球轴承 g) 角接触球轴承 h) N 圆拄滚子轴承 i) NA 滚针轴承 4）前置代号-轴承分部件L-可分离轴承的可分离套圈R-不可分离内圈或外圈的轴承K-表示轴承的保持架和滚动体组件5）后置代号（1）保持架结构及材料代号F1-碳钢    Q1-铝铁锰青铜    M-黄铜（2）特殊轴承材料等（3）公差等级代号/P2、/P4、/P5、/P6、/P6x、/P0；/P0-普通级不标出。（4）游隙代号1、2、0、3、4、5；常用0组，不标出。2.1.

19、5 使用注意事项：滚动轴承是精密零件，因而在使用时要求相应地持慎重态度，既便使用了高性能的轴承，如果使用不当，也不能达到预期的性能效果，所以，使用轴承使应注意以下事项：1) 保持轴承及其周围环境的清洁。即使肉眼看不见的微小灰尘进入轴承，也会增加轴承的磨损，振动和噪声。2) 使用安装时要认真仔细，不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击轴承，不允许通过滚动体传递压力。3) 使用合适、准确的安装工具，尽量使用专用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。4） 防止轴承的锈蚀，直接用手拿取轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。检查项目序号项目现象或内容处理

20、方法1内、外圈和滚动体检查表面质量有无裂纹疲劳剥落的小坑或碎落现象更换新轴承2轴向间隙超过允许值重新调整，仍达不到要求，须更换轴承3向心推力轴承测量径向间隙和轴向间隙有一项合格即可使用4单列向心球轴承可只测径向间隙不合格要更换轴承5密封是否老化、损坏若是新垫圈在安装前要在溶化的润滑脂内浸润3040分钟6轴承润滑状态始终保持良好的润滑状态重新涂油前应用汽油洗涤，油量为轴承空隙的2/37滚动体数量不够换新轴承第三节 检修工艺2.3.1 滚动轴承拆卸步骤分为1.1 拆卸轴承需专用工具。1.2 如果轴承内圈与轴颈配合很紧时，可先用100的热油浇在轴承的内圈上，使内圈膨胀后再进行拆卸。1.3在不得已时也

21、可以用套筒和手锤拆卸，但绝对禁止用手锤直接敲击轴承外圈来拆卸轴承。1.4 如果这些工具还拆不下来时，就要用压力机进行拆卸。1.5拆不可分离型轴承，轴承与轴是紧配合，与壳体为较松配合时，可将轴承与轴一起从壳体中取出，然后将轴承卸下。1.6 拆可分离型轴承，内圈与轴为紧配合时，可先将轴与内圈一起取出，再卸内圈圆锥滚子轴承和部分短圆柱滚子轴承的外圈。2.3.2 滚动轴承优缺点 2.1 优点：结构简单，互换性好，磨损小，维修方便，消耗功率小，活动间隙小，能保持轴的对中性。2.2 缺点：承担冲击载荷能力差，高速时易有噪声，寿命较短，安装精度要求高。介质温度高于80，转速较高，功率较大者，均采用稀油润滑。

22、2.3.3设备出现下列情况需更换新轴承3.1 内外圈，滚动体，保持架，其中任何一个有裂纹的和出现碎片的。3.2 内外圈，滚动体其中任何一个有剥离的。3.3 滚道面，挡边，滚动体有显著卡伤的。3.4 保持架的磨损严重或铆钉松动厉害。3.5 滚道面，滚动体生锈和有伤痕的。3.6 滚道面，滚动体上有显著压痕和打伤的。2.3.4轴承的装配要求 一般来说，轴承的装配性质应根据使用要求确定，转速高、承载大和震动大时应用较紧的配合，反之用较轻的配合。轴承内环与轴的配合采用基孔制的过渡配合，轴承外环与孔的配合采用基轴制的过渡配合，大型轴承装配时应采用基孔制的静配合或过渡配合。第四节 安 装序号工艺要求材料、工

23、具1清洗轴承和要与其配合的零件煤油或汽油2对新轴承进行全面检查，符合质量标准时方可使用外观检查3使用工具装轴承，严禁直接敲击，尤其是对外圈手锤和金属套管、最好用压力机4在安装前，先用80100油预热1520分钟使用温度计第三章 联轴器第一节 检修前的检查序号项目内容方法1联轴器有无疲劳裂纹1、 用小锤敲击，判断声响2、 用油浸润，判断裂纹3、 用探伤仪探测2联接螺栓孔或柱销孔磨损情况1、 如不合格，扩孔另配螺栓2、 补焊孔，再重新加工3联轴器与轴的配合有无松动划伤1. 修联轴器不修轴3.1.1 联轴器定义：联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以

24、传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。3.1.2 联轴器工作原理及用途：联轴器通常用来连接两轴并在其间传递运动和转矩，有时也可作为 一种安全装置用来防止被连接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。用联轴器连接轴时只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。3.1.3 联轴器的种类 高速轴传动联轴器有：弹性柱销联轴器、尼龙柱销联轴器、梅花盘式联轴器、液力偶合器联轴器、挠性联轴器。 低速轴传动联轴器有：十字滑块联轴器、齿轮联轴器。3.1.4 尼龙销联轴器的使用条件及特点是 尼龙销联轴器用于正反转

25、，变化较多，可用于启动频繁的高速轴，其特点是结构简单，装卸方便，较耐磨，有缓冲、减震作用，可以起一定的调节与过载保护的作用。第二节 联轴器的拆卸和装配3.2.1 联轴器的拆卸和装配序号项目注意事项方法1拆联轴器1.勿损联轴器和轴的结合面1. 使用专用工具2. 可加热到2502新联轴器1.检查尺寸1. 对照图纸资料3联轴器与轴装配1.可稍加润滑2.不准用锤直接敲击1. 涂少量润滑油2. 可垫木块等软质材料敲击或加热或用压力机4轴颈与轴孔配合过松1.不准打麻点、垫铜皮1. 应焊补；镀铬、喷涂、刷镀和镶套3.2.2 十字滑块联轴器的检修与维护注意事项2.1 检查十字滑块联轴器的中间盘和两端的套筒是否

26、有严重的磨损或错位的现象，必要时及时修理或更换。2.2 检查中间盘的凸肩是否有残缺或打裂现象，否则及时更换。3.2.3 联轴器的拆装与维护注意事项3.1 减速机的输入输出轴可用联轴器、胀圈、胀盘、法兰盘链轮、齿轮、皮带轮等与电动机或工作机相连接，安装这些零部件时可利用减速机轴端带螺纹的中心孔。3.2 当减速机需从轴上拆下时，应使用专用工具。 必要时可用加热的方法从半联轴器块的外部到内用大火迅速加热，并同时使用螺旋或液压千斤顶等工具将其及时顶出。3.3 用细锤刀清除轴头、轴肩等处的毛剌，可用细砂布将轴与联轴器内孔的配合面打磨光滑。3.4 在安装前要测量轴颈、联轴器内孔、键与键槽各部分的配合尺寸，

27、符合标准要求后，方可进行装配。3.5 装配时，为了装配顺利，可在轴颈和联轴器内孔配合面上涂少量润滑油脂。3.6 回装联轴器时，应在其端面垫上木板等软质材料进行敲击，但不能直接用大锤或手锤敲击。必要时采用压入法或温差法进行装配。第三节 联轴器找正的方法3.3.1找正的方法有1. 用平尺放在联轴器的相对位置，找出偏差方向后，先粗略的调整一下，使联轴器的中心接近对准，两个端面接近平衡，为联轴器精确找正奠定基础。2. 装上千分表或用塞尺在联轴器外圆柱面及端面上测量中心的相对位置。3. 固定从动机位置，再调整电动机，改变支承点处垫片或调整电动机位置，使中心趋于一致，达到标准，固定好电动机。4. 根据经验

28、，找正时先调整端面，后调整中心比较方便迅速、熟练以后端面和中心的调整可以同时进行。3.3.2 联轴器找正时偏移情况分析 在首次安装时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但后期检修时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。2）S1=S2，a1a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。3） S1S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移。4）S1S2，a1

29、a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移。联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。在安装设备时，首先把从动机安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。3.3.3找正时测量调节方法下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为：1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。2）利

30、用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。3）注意a）在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。b）为了看清刀形尺的光线，最好使用手电筒。c）对于最终测量值，电机的地脚螺栓应是完全紧固，无一松动。d）用专用工具找正时，作好同一记号，为避免测量数据误差加大，并应把靠背轮均分为4-8个点，以便取到精确的数据。e）作好记录使找正的重要一环。4)加调整垫面时有以下方法a）直（感）观（经验加、减垫）因为在检修中，一些泵的找正并没有完全具备良好的条件和工具，在调整时，老师傅的经验会起到很大的作用

31、（每次加、减垫都应考虑电机螺栓的松紧状况及其余量）。b）计算法 原始状态 抬高h 调节后的轴心线（1）先消除联轴器的高差电机轴应向上用垫片抬高h，这是前支座A和后支座B应同时在座下加垫h。（2）消除联轴器的张口在A、B支座下分别增加不同厚度的垫片，B支座加的垫应比A支座的后一些。总的调整垫片的厚度为：前支座A：h+AC；后支座B：h+BD。3.3.4 联轴器找中心偏差标准（单位：mm） 联轴器的端面距离转速刚性弹性30000.020.0430000.040.0615000.060.087500.080.105000.100.15大型8-12mm中型6-8mm小型3-6mm1)直接的找正方法：直

32、接找正是利用靠背轮的外圆和直径及塞尺进行， 在靠背轮的圆周分器等作好标记。将直尺放在靠背轮外圆上 。用塞尺测量各位置的间隙。作好记录a1.a2.a3.a4。同时用塞尺测量端面的间隙并作好记录 b1.b2.b3.b4。通过测量结果调整另一靠背轮，使中心达到技术要求。计算：a1-a3为上下偏差，a2-a4为左右偏差b1-b3为上下端面偏差，b2-b4为左右端面偏差2)样针及表记的找正方法：样针及表记的找中心法基本相同，只是工具不同，样针采用塞尺测量，表记直接读数，将靠背轮分为0°90°180°270°四个点支架和测量工具固定在一个靠背轮上，两轴同时转动。分别

33、在0°90°180°270测的数值并做记录。计算：a=a1+a2/2 b=b2+b4/2 c=c1+c2/2 d=d1+d2/2据此求出中心偏差值：端面：上下张口=b-d 左右张口=a-c圆周：高低位移=B-D/2左右位移=A-C/2据此计算结果调整垫片达到中心基本技术要求中心要求：一般要求用圆周及端面偏差应小于0.05mm3)样针的端头应为球面且光滑，并应用锁紧螺母固定在卡子上，测量缝隙应调整在0.5mm以内，塞尺片数不宜多，以四片为宜，多宜产生误差。4)靠背轮应清洁无毛刺、油污，端面在180°相对称的位置上各装上一块百分表。3.3.5 齿轮联轴器的检

34、修与维护注意事项有1）用卡尺、千分尺或样板检查齿轮联轴器的齿形，齿厚磨损超过原厚度的20%时，则要更换新齿轮件。2）检查齿轮联轴器的密封装置、挡圈、涨圈、弹簧等有无损坏或老化现象，如有，要及时更换。3）对齿轮联轴器要定期加油润滑。第四章 SEW圆柱齿轮减速机第一节 减速机序列代号4.1.1 减速机的代号类型1.1 DBY型-两级硬齿面圆锥圆柱齿轮减速器;1.2 DCY型-三级硬齿面圆锥圆柱齿轮减速器；1.3 ZDY型-单级硬齿面圆柱齿轮减速器；1.4 ZLY型-两级硬齿面圆柱齿轮减速器；1.5 ZSY型-三级硬齿面圆柱齿轮减速器；1.6 ZQ型-两级外齿合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机（JZQ、JQ

35、系列的统称）；1.7 ZSC型-三级立式圆柱齿轮减速器；1.8 ZD型-单级圆柱齿轮减速器；1.9 ZL型-两级圆柱齿轮减速器；1.10 ZS型-三级圆柱齿轮减速器；NGW型-行星摆线齿轮减速器；1.11 NGW型-直交行星齿轮减速器；1.12 WSJ、WDJ型-蜗轮减速器；1.13 HW型-圆弧齿圆柱蜗杆减速器。4.1.2减速机的技术参数项 目规格项目规格型 号X3KS190/HU/B转速1500 r/min 运行功率218 KW润滑油 CLP-CC-320使用系数1.5润滑油注入点3传动比31.5第二节 检修内容4.2.1. 减速机的检修项目项目内 容箱体、箱盖清洗，检查有无裂纹、异常齿轮

36、、齿轴清洗检查测量齿的磨损及啮合情况，确定修理或更新轴 承磨损情况，内外套有无松动，必要时进行更换油面指示器清洗检查整 体消除设备漏油2. 硬齿面减速机有何特点2.1 齿轮采用优质合金钢、磨齿等加工制成；2.2 体积小、质量轻、传动平稳、精度高、承载力强，比普通齿面提高4-6倍；2.3 硬齿面齿轮比普通齿轮重量降低50%-60%，平均寿命增加一倍；2.4一般采用油池润滑，自然冷却。热功率不能满足时，可采用循环油润滑或再用风扇或水冷等辅助散热。3.减速机检查验收项目及内容项 目内 容箱体、箱盖清洗，检查有无裂纹、异常齿轮、齿轴清洗检查测量齿的磨损及啮合情况，确定修理或更新轴承磨损情况，内外套有无

37、松动，必要时进行更换油面指示器清洗检查整体消除设备漏油4.2.1硬齿面减速机有何性能特点有1.1 齿轮采用优质合金钢渗碳淬火、磨齿等加工制成。1.2 体积小，重量轻，传动平稳，精度高，承载力强，比普通齿面的提高4-6倍。1.3 硬齿面齿轮比普通齿轮重量降低50%-60%，平均寿命增加一倍。1.4 一般采用油池润滑，自然冷却。热功率不能满足时，可采用循环油润滑或再用风扇或水冷等辅助散热。第三节 减速机的润滑方式分类4.3.1 设备润滑的方法有1.1 手工润滑1.2 滴油润滑1.3飞溅润滑1.4 油环、油链和油轮润滑1.5 油绳、油垫润滑1.6机械强制送油润滑1.7 油雾润滑1.8集中润滑1.9压

38、力循环润滑1.10内在润滑4.3.2 润滑油有哪些性能要求有2.1适当的粘性，较低的摩擦系数。2.2有良好的油性，良好的吸附能力，一定的内聚力。2.3有较高的纯度，有较强的抗泡沫性、抗氧化性和抗乳化性。2.4无研磨和腐蚀性，有较好的导热能力和较大的热容量。2.5对碳量、酸值、灰分、机械杂质、水分等也要达到一定的要求4.3.3 润滑的介质分为：气体、液体、油脂、固体、油雾润滑5类。4.3.4 润滑的五定:4.1 定质：按照设备润滑规定的油品使用，加油、加脂、换油、清洗时要保持清洗质量。设备上各种润滑装置要完善，器具要保持清洁。4.2 定量：按规定的数量加油。4.3 定点：确定设备需要润滑的部位。

39、4.4 定期：按规定的时间加油、换油。4.5 定人：按规定的润滑部位指定专人负责。 第四节 MC.R.系列工业减速机原理001 减速器箱体131 键299 齿轮410 轴承010 轴承盖180 轴密封环301 主动齿轮轴411 滚动轴承015 轴承盖195 垫圈310 轴承430 键025 轴承盖199 末轮331 键434 盖040 轴承盖201 主动齿轮轴340 间隔衬套438 套筒070 减速器外盖210 轴承342 间隔衬套443 间隔套筒075 安装盖231 键395 垫圈480 轴密封环100 输出轴242 间隔衬套399 齿轮495 垫圈110 轴承243 间隔衬套401 主动轴

40、725 吊环螺栓130 键295 垫圈第五节 减速机的维护周期4.5.1 减速机润滑油的更换要求1.1 减速机初始运行200-400h后必须首次换油。润滑油应在停机后油温还未降低时排放。1.2 一般换油应按下列间隔进行： 工作温度（） 运行间隔（h） 100 2500 90 4000 80 6000 70 8000 但是当采用一班或两班工作制时，最长两年换油一次，若三班工作制最长一年换油一次。当换油量较大时，可通过对润滑油进行化验的办法来确定最经济的换油时间间隔。1.3 减速机应换用与以前同样等级的润滑油，不同等级或不同厂家的润滑油不能混合使用。1.4 换油时，减速机壳体上应采用与减速机传动润

41、滑油相同等级的油进行冲洗，高粘度油可先行预热。1.5 采用强制润滑的减速机，润滑系统也应清洗，并用高压空气吹干。1.6 换油时，排油口油塞上的磁铁也要彻底清洗干净。1.7 清洗必须绝对清洁，决不允许外部杂质进入减速机。1.8 换油后，拆过的轴承端盖及视孔盖必须用密封胶重新封好。第六节 一般故障及消除办法4.6.1一般故障有故障产生原因消除方法有不均匀的声响1. 齿轮径向跳动大2. 主动齿轮轴或其他轴产生弯曲3. 齿轮窜动与箱体碰撞1. 轻者修齿形，重者换新齿轮2. 选择合理的直轴工艺进行直轴3. 用调整垫调整轴向间隙有撞击声1. 断齿2. 轴承损坏3. 齿面有碰撞凸起的高点或沾有铁屑等物4.

42、齿轮轴向窜动或互相碰撞1. 更换齿轮2. 更换轴承3. 修齿面或消除附在齿面上的异物4. 用调整垫隔离轴承发热1. 轴承内外套配合太紧2. 轴承损坏3.润滑油不足或变质，油槽阻塞1. 测量修理轴和孔，按减速器标准配合2. 换新轴承3. 及时加油，定期更换润滑油或清洗油槽减速机振动大1.对轮中心不正；2.地脚螺栓松动或脱落；3.轴承损坏；4.齿轮损坏1.重新找正；2.紧固、更换；3.更换；4.更换；第七节 检修工艺4.7.1 齿轮传动优缺点优点：结构紧凑，适用广泛，传动比恒定比变，机械效率高，工作寿命长，轴及轴承上所受的压力较小。缺点：安装精度要求较高，制造费用较大，不宜用远距离传动。4.7.2

43、 减速机的齿轮检查2.1 传动齿轮，观察齿轮啮合情况，检查齿轮有无剥皮、麻坑和裂纹等情况，用钢棒敲击法检查齿轮在轴上的紧固情况。轻者修理，重者更换。2.2 用塞尺或压铅丝法测量齿顶、齿测间隙，作好记录。2.3 利用千分表和专用支架，测定齿轮的轴向和径向跳动。如不符合要求，应对齿轮和轴进行修理。2.4 用齿形样板检查齿形，按照齿廓制造样板，以光隙法检查齿形，根据测试结果，判断齿轮磨损和变形的程度。2.5 检查平衡重块有无脱落。.2.6 齿轮需要从轴上卸下时，可用压力机或齿轮局部加热法卸下。用深度尺测全齿高h 钢板尺直接测量周节p 齿轮疲劳点蚀 齿轮胶合 齿轮塑性变形4.7.3减速机装配中找正的程

44、序与内容3.1按照装配时选定的基准件，确定合理的便于测量的校正准面； 3.2先校正机身壳体机座等部件，在纵横方向的水平和垂直度； 3.3采取合理的测量方法和步骤，找出装配中的实际位置偏差；3.4决定调整环节及调整方法，根据测量的偏差进行调整；3.5复校达到要求后定位紧固。4.7.4 减速机齿轮接触面的检验方法与标准轮齿工作面的接触面积用涂色发或光泽法检验，接触斑点应在工作面的中部，沿齿长方向不小于60%，沿齿高方向不小于45%。4.7.5减速机齿轮侧隙的检验方法与标准侧隙可以用铅丝（熔丝）进行检验，软铅丝的直径不得大于保证侧隙的4倍，保证侧隙的数值见表：中心距（mm）100150-200250

45、-300350-500600保证侧隙（mm）0.130.170.210.260.344.7.6 减速机齿轮检修工艺序号顺序工艺工具1拆卸减速机上盖1.清洗检查外壳有无裂纹和异常现象用柴油或煤油2.打好装配印记，拆卸轴承端盖3.拆卸上盖螺栓和联轴器螺栓，并检查螺栓有无残裂损坏，妥善保存4.吊起上盖，放在垫板上5.测量轴承间隙，做好记录塞尺铅丝6.放净减速机内的润滑油存入专用油桶2拆检齿轮1.清洗检查齿轮磨损情况和有无裂纹、掉块现象2.测齿轮轴向和径向晃动度千分表、专用支架3.观察齿轮啮合情况和检查齿轮在轴上的紧固情况铜棒4.测量齿顶、齿侧间隙塞尺铅丝5.检查齿轮磨损和变形的程度齿轮样板，照明灯具

46、6.齿轮需要从轴上卸下时用压力机或局部加热压力机3检查轴1.按图纸要求检查轴的各处尺寸、有无变形和裂纹、丝扣、键槽有无缺陷用车床或平台、千分表（如用平台还要有“V”形铁）2.测量轴是否弯曲校直轴1.捻打直轴法平台、千分表专用工具2.局部加垫直轴法头号火嘴氧气、石棉布3.热力机械直轴法加压、加热4.内应力松弛直轴法加热、加压轴的磨损及缺陷1. 有磨损的轴，可用镀铬或金属喷涂方法修复2. 轴上有裂纹应更换，受力不大的轴可修补3. 键槽有缺陷，应及时处理4检查轴承盖和油封1、 磨损严重，有裂纹的轴承盖修理或更换2、 更换硬化、歪斜、磨损油封；新油封，浸透机油，安装时应切为斜口5清理检查箱体1. 对上

47、、下机壳，先内后外全部清洗，清理检查油面指示器油标位正确，明亮2. 检查接触面平面度3. 检查机壳内壁油漆有无剥落柴油或煤油酒精、棉丝，细砂布、平板或平尺6组装1.组装前应将各部件清洗干净2.吊起齿轮，装好轴承外套和轴承端盖，就位时不得碰伤齿轮和轴承3.按要求调整轴承位置4.检查齿轮装配质量、啮合间隙、圆周晃动量和中心距塞尺或铅丝5.检查齿轮接触面红丹粉、机油6.测量轴承紧力铅丝7加油1.没有润滑油槽的齿轮箱，装配时轴承要加润滑油脂2.经工作负责人确认减速机内清洁无异物后，涂密封胶装上箱盖，先装定位销，再装结合面螺栓， 箱盖和轴承端盖螺栓紧固顺序。3.从检修孔加入质量合格的润滑油第八节 质量标

48、准4.8.1 质量标准1.1 齿面应光滑，不应有裂纹和毛刺现象，各处几何尺寸应符合图纸要求。1.2 齿顶间隙为齿轮模数的0.25倍。1.3 齿厚磨损大于1/4时，更换新齿轮。1.4 齿轮端面跳动和齿顶的径向跳动公差，端面为0.026-0.03mm，径向为0.02-0.1mm。1.5 轴与轴承端盖面的间隙为0.10-0.25mm，并且四周均匀一致，密封面与轴吻合，转动时不得漏油。1.6 定位孔和定位销接触面积大于80%，结合面紧固后使用0.03mm的塞尺不得塞入其内，结合面处不准加垫。1.7 减速器组装后，用手盘动应灵活、轻快、啮合平稳，无断续卡涩现象。1.8 减速机安装找正，地脚螺栓处垫片每处

49、不得超过三片，总厚度不得大于2mm，地脚螺栓要对称紧固，其联轴器间隙要符合要求。1.9 装联轴器螺栓和安全罩。4.8.2 减速机齿轮的检查2.1 转动齿轮，观察齿轮啮合情况，检查齿轮有无剥皮、麻坑和裂纹等情况，用钢棒敲击法检查齿轮在轴上的紧固情况轻者修理，重者更换。2.2 用塞尺或压铅丝法测量齿顶、齿测间隙，作好记录。2.3 利用千分表和专用支架，测定齿轮的轴向和径向跳动。如不符合要求，应对齿轮和轴进行修理。2.4 用齿形样板检查齿形。按照齿廓制造样板，以光隙法检查齿形。根据测试结果，判断轮齿磨损和变形的程度。2.5 检查平衡重块有无脱落。2.6 齿轮需要从轴上卸下时，可用压力机或齿轮局部加热法卸下。4.8.3减速机的安装调整工艺要求3.1 减速机底座必须平整、稳固且具有较好的刚性和防震性能。3.2 减速机与电动机和工作机相连时，必须认真调整，使各轴处于较精度的水平位置并保证相连部件的同轴度，纵向和轴向偏差不得超过规定值。3.3 为了保护联轴器和减速机，即使使用柔性联轴