新高考地理一轮复习强化训练：交通运输与商业网点布局（解析版）

1、 新高考地理第一轮复习强化训练交通运输与商业网点布局一、选择题快递已成为现代百姓生活的一部分。图1为“某快递公司在某市区附近设立的主要服务网点示意图”，图2为“连接网点与客户的主要交通运输工具”。据此完成12题。1、根据图1，这些快递网点的区位特点有( )交通便利人口密度大货源充足商店较少A B C D2、使用图2交通工具运送快递物件的主要优点是( )A运量较大 B运距较远C灵活快捷 D安全舒适答案：1.A2.C解析：第1题，根据图1，这些快递网点大都分布在交通干线旁以及学校、医院、工厂周围，这些快递网点周围不能看出货源是否充足和商店的多少，故正确，选A。第2题，三轮车的车体小，可以在大街小巷

2、灵活地穿行，受道路限制较少，因此使用该交通工具的主要优点是灵活快捷，但运量小、运距短、安全舒适度低，故选C。下图为“我国四种交通运输方式营运客运量的增量图”。据此完成34题。3公路营运客运量变化的主要原因是()A航空线路的增加B水运客运量增加C私家车数量增加D高铁运输的分流4仅从四种交通运输方式的营运客运量变化考虑，该变化对当前我国城市内部的主要影响是()A城市商业布局调整B城郊交通拥堵缓解C工业布局趋向集聚D城际经济联系减弱答案：3.C4.A解析：第3题，从图上可知，公路运输的客运量是负增长，其主要原因是近年来小汽车的拥有量增多，C正确；航空对公路客运量影响不大，A错误；水路速度慢，对公路运

3、输没有影响，B错误；高铁适合中长距离运输，对公路运输影响不大，故选C。第4题，根据上题分析，私家车数量增加，市民出行方便，但停车难是市民面临的问题，购物要有方便的停车场，故城市商业布局会产生调整，A正确。私家车多，城郊交通拥堵加重，B错误。为了减缓城市的拥堵，工业布局趋向分散，C错误。交通运输方式的增加，私家车数量增多，更有利于城际经济联系，D错误。由于消防安全等原因，曾经红遍全国的小商品集散地天津大胡同商城，需要搬迁至城市外围。2017年2月28日，迁至本市外环线津静公路立交桥下的新大胡同商城正式开张纳客，原大胡同的2 500户商户集体搬到新家，开始了新的经营之路。据此完成56题。5商城位置

4、的调整，对当前天津商业发展产生的影响主要是()A扩大了商业服务的地域范围B提高了商品制造业的比重C奠定了中心商务区形成的基础D调整了商业区的空间布局6这种商业文化的传承与发展，对当前天津城市发展产生的直接影响主要是()A推动了城市化发展B促进了制造业发展C带动了产业升级D提高了科技水平答案：5.A6.A解析：第5题，商业文化的传承和发展，属于历史因素对城市地域结构的影响，它保持和发展了原有的城市地域功能，从而扩大了商业服务的地域范围，A对；商城位置调整对提高商品制造业的比重影响有限，B错；商城调整后的位置和中心商务区形成条件不符，C错；商业区的空间布局仍然集中在交通便捷的地区，D错。第6题，这

5、种商业文化的传承与发展，直接促进了天津商业服务的地域范围扩大，为天津城市建设与城市化进程提供了不可缺少的物质基础，成为城市发展过程中的一个先导性产业，A正确。商业文化的传承和发展对制造业发展、产业升级、科技水平的提高都是间接影响，不是直接影响。读下列两幅图，完成78题。7两图所示的含义是()零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点A BC D8如图所示，影响零售商业布局的主导因素是()A交通、市场 B行人、营业面积C营业面积、人口密度D营业面积、交通答案：

6、7.D8.A解析：第7题，左图显示随着行人数量的增加，零售商业面积既有增大，也有减小，正确。右图显示与交通节点相同的距离，道路交叉口的零售商业面积大，正确。第8题，行人数量的多少，代表市场，从左图可以看出市场对商业活动的影响；右图表示道路交叉口和公交站点与零售商业的关系，从图中可以看出交通对商业活动的影响。市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为“我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图”。完成910题。9与市内地铁相比，市郊铁路通常()A修建在地上 B日客运总量大C发车频次高 D站点间距离小10市郊铁路的建设，使核心城市()A与外围城镇间经济分工弱化B与外围城镇间空间距离

7、缩短C以扩散为主转向以集聚为主D高等级商业的服务范围扩大答案：9.A10.D解析：第9题，为了避免干扰市内地面交通，减轻市内交通压力，市内地铁多修建在地下，而市郊铁路途经地多为农村，征迁成本小，可不采用造价高的地铁而修建在地上，A正确。由于市区人口密集，客流量大，所以市内地铁日客运总量大、发车频次高、站点间距离小，B、C、D错误。第10题，市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，利于区域经济一体化发展，利于分工合作，利于人口、产业扩散，A、C错误；可以缩短与外围城镇的运输时间，并不能改变与外围城镇的空间距离，B错误；由于交通通达度提高，高等级商业的服务范围扩大，D正确。近些年来，网

8、络零售业快速发展，对实体零售业造成了较大影响。下图中r为实体零售企业的门槛距离，R为其最大销售距离。据此回答1112题。11在网络零售业的冲击下，最可能产生的变化是()Ar变大，R变大 Br变大，R变小Cr变小，R变大 Dr变小，R变小12网络零售业的快速发展，得益于()A商业网点密度的增加B日益频繁的人口迁移C城市用地规模的扩大D现代物流产业的发展答案：11.B12.D解析：第11题，图中r为实体零售企业的门槛距离，R为其最大销售距离。在网络零售业的冲击下，保持到实体店购物门槛人数不变，只有扩大r的范围。受网络零售业的冲击，到实体店购物的人数减少，因此R变小，B对。第12题，网络零售业的快速

9、发展，得益于现代物流产业的发展，便于货物及时运送到客户手中，D对。网络零售没有实体店，与商业网点密度的增加、日益频繁的人口迁移、城市用地规模的扩大无关，A、B、C错。故选D。上街购物与网上购物各自鲜明的经营方式，凸显着社会的发展与进步。读图，回答1314题。13对图中大型购物中心分布位置及选址条件的叙述，正确的是( )A郊区地价低B城区接近消费者C城区交通便利D郊区停车方便4网购对大型购物中心发展影响的叙述，正确的是()大型购物中心数量大幅增加大型购物中心建设规模显著扩大大型购物中心部分门店功能转向展示或出现空置大型购物中心营业额占社会消费品零售总额的比重下降A B C D答案：13.A14.

10、D解析：第13题，从图中可知，大型购物中心主要分布在郊区，因大型购物中心占地面积大，而郊区地价比城区地价低，占用成本少是其最主要的区位条件，A正确。第14题，网购的出现使得大型购物中心数量大幅减少，建设规模显著缩小，进而导致部分门店功能转向展示或出现空置，其营业额占社会消费品零售总额的比重下降，结合选项可知，D正确。读某城市空间形态变化示意图，完成1516题。15该城市空间形态变化的主要原因是()A交通运输方式和布局的变化B矿产开发和人口数量的变化C生活方式和消费水平的变化D地表形态和河流径流的变化 16图中大型超市与大型服装批发市场分布遵循的原则分别是()A交通最优市场最优B交通最优交通最优

11、C市场最优交通最优D市场最优市场最优答案：15.A16.C解析：第5题，1971年城区主要沿河流分布，2011年城区主要沿交通干道分布。第6题，大型超市分布在城市几何中心，符合市场最优原则，大型服装批发市场分布于市区边缘的公路干线附近，符合交通最优原则。二、非选择题17、读图，回答下列问题。 (1)城市A与B相比，形成较早的应是_，城市B与C相比，形成较早的应是_。请说明理由。(2)若图中铁路线为京九线，则城市C最可能是 ( )A株洲 B武汉C九江 D天津(3)分析城市C中主要商业区的区位优势条件。(4)在城市C的四处中，最适合布局工业区的是_处，请说明原因。答案：(1)BB城市B位于两河交汇

12、处，有三个方向上的航运优势；铁路交通的建设晚于河运。(2)C(3)位于市中心，有多条道路交会，交通方便，能够最大限度地接近最大的消费人群。(4)位于城市主导风向的下风向、河流下游；有公路、铁路经过，交通便利。解析：第(1)题，判断城市形成的早晚，应看城市诞生的主导因素，然后依据主导因素的作用情况作出判断。影响图中城市产生的主导因素是交通，而铁路交通形式的产生要晚于河运的产生。第(2)题，若图中铁路线为京九线，则城市C地处通航河流与铁路交会处，与此条件最符合的是九江市。第(3)题，城市C的市区图中，主要商业区位于多条道路交会的市中心，交通便利，消费人口众多。第(4)题，工业区区位的选择应注意盛行

13、风向、水源保护等问题，要最大限度地减少对城市居民的影响。18、阅读图文材料，完成下列要求。“茶马互市”是中国西部地区历史上汉藏民族间一种传统的以“以茶易马”或“以马换茶”为中心内容的贸易往来。雅安是古代中国最重要的“茶马互市”交易点，素有“川西咽喉”和“雨城”之称，其周边地区山川秀美，河流众多。下图示意古代雅安及周边地区。(1)分析雅安成为“茶马互市”交易点的原因。(2)概括古代进行“茶马互市”的意义。答案：(1)地理位置优越，雅安地处山区(青藏高原)与四川盆地交界处(位于四川盆地西缘)；西部靠近藏区，是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地(向西可进入西藏，西藏是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地)；东

14、部和南部靠近茶叶生产基地和马匹使用市场(向东可到我国中东部地区，向南可进入云南，这些地区是茶叶生产基地和马匹使用市场)。(2)加强了雅安东、西两地区(四川盆地和山区)的区际联系(联系交往)；促进了经济发展、文化交流、民族团结；促进了牧业和茶树种植业的发展；促进了沿线市镇的形成和发展。19、读某地区聚落及商业网点分布图，回答下列问题。 (1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？(2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异？试分析其成因。(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。解析：图

15、中A位于平原，公路交通发达，聚落沿公路线扩展；B处位于山区，靠近河流，聚落沿河流伸展；同理C位于平原，商业网点密集；D位于山区，商业网点稀疏。 交通运输兴衰会影响聚落空间形态，也会影响商业网点的密度。答案：(1)A处聚落空间形态沿公路线扩展，B处聚落空间形态沿河流扩展。(2)C处商业网点的密度大于D处。 C位于平原，D位于山区。山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网点很难伸展到那里。(3)E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点，其商业网点密度将会减小。20、如图所示地区属于温带季风气候区。当冷空气缓慢进入并滞留于图中某些地区时，气温下降致使水汽过度饱和，产生浓雾，并对人类的生产生活造成影响。(1)甲、乙两路段多浓雾，试说明其原因。两路段中哪一路段受浓雾影响频次更多、时间更长？为什么？(2)图中居民点的分布有何特点？其主要影响因素是什么？(3)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设民居的条件差异。(4)图中甲、乙、丙、丁四地点最易发展成商业中心的是_，试分析其原因。答案：(1)原因：地势比较低(冷空气容易进入)