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发动机电子控制系统常见故障分析与诊断1、常见故障进气系统故障出现故障，均会影响发动机正常运行。进气系统泄漏或排气堵塞;如果EGR电磁阀被堵或损坏使废气;PCV阀发过稀。排气系统堵塞一般是三元催化转化器和消声器内积碳或三元催排气时反压较大，使发动机各缸交替进气时对进气管形成的负压总和下降，导致排气不彻底，而且空燃比失常及点火调整失控，进气不充分，动力明显不足。节气门故障;在同样的开度下，进气量相对减少，造成怠速不稳定。燃油系统故障燃油系统是电控系统最重要的系统之一，主要作用是向发动机提供足量的燃油，燃油从油箱经过油泵加压后，通过燃油滤清器过滤，供给喷油器，EUC根据各系统控系统，会导致加速不良、怠速不稳的现象。喷油器故障ECU进气管或直接喷入燃烧室内，喷ECU转怠速不稳、加速无力。燃油系统压力过低或过高;良，怠速不稳，发动机动力不足，加速时回火等现象。点火系统故障出功率、加速性能、经济性、排放性等得到理想状态。点火模块故障不正常、加速无力等故障现象。火花塞、缸线故障会导致发动机工作不正常。空气流量计故障ECU(喷油量)和点火时间，所以进气量信号是ECU计算喷油时间和点火时间的重要依据。曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器故障点火系的重要两个传感器是曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感;ECU误的正时信号，使发动机不能点火或发动机运转不稳定。氧传感器故障浓度的比ECU器反馈的信息来控制喷油量的增加或减少。故障现象。EGR系统故障(EGR系统)，它是利用进气岐管的真空吸力，将EGREGR音异常。2、故障诊断故障信息确认故障检测与采集失等;再用这些故障信息分析故障深层原因，然后对各系统进行检查，如：进排气系统，点火系统、燃油系统等进行逐一排查，如：检查火

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