供应链的绿色化和低碳供应链

模块一：供应链的绿色化案例导入一夏普公司的绿色行动近年来，夏普公司通过了一个名为“SuperGreenInitiatives”的行动计划，对企业实行全面的环境管理；并且还对其供应商及供应的物资进行绿色评估。在这项行动计划中，夏普公司建立了环境可持续性的管理框架如图：绿色产品的规划、设计和绿色制造首先，夏普公司的绿色产品都是基于低能耗、安全、资源缩减、可循环、使用再生原料、使用期长、易于拆卸等7个概念而研制的。所以，其绿色产品按照的设计都是遵循废物的减量化(reductionofwastes)、零部件/产品的重复利用(reuseparts/products)、物料的循环(recyclingofmaterials)这3R原则来进行。其次，按照绿色产品目标要求进行研究和设计后，必须经过产品绿色性评估，获得夏普绿色产品标志认证后方能投入生产。最后，在夏普的“绿色工厂”进行产品生产。“绿色产品”管理包括：降低温室气体排放；废物最小化，废物再循环；正确管理有毒化学物质；实施能复覆盖环境、安全、卫生措施的风险管理计划，防止污染环境。物流阶段夏普通过绿色物流将绿色产品与绿色消费市场连接，主要体现在物流包装与运输环节的绿色行动。在配送站点的绿色行动包括：改变铁路运输模式；引入低污染的车辆；降低二氧化碳排放量；改进包装设计便于包装材料的运输等。在物流包装方面主要是设计易于循环使用的包装容量和包装材料。例如，开发用纸板制作的缓冲材料，取代普通塑料，对环境影响更低等。回收管理夏普公司采用3种策略进行回收阶段的管理，这就是：①研究开发新的回收技术，并将回收技术反应在产品开发和产品设计中；②提高回收利用率，使尽可能多的零部件或材料被再利用，实现零填埋的目标；③提高回收利用率，公司建立了一个高效率的回收循环处理系统，以保证处理的速度和效果。绿色理念的宣传教育公司实施了一系列的环境教育计划，对所有员工进行环境知识教育，鼓励员工学习掌握更多的环境知识，培养一种环境友好的企业文化。现如今“绿色生活”、“绿色产品”的概念已经深入人心，人们对于将“绿色”当成一种潮流，并且是整个时代的潮流，也可以说是绿色引导着当今世界。我们知道供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。它不仅是一条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链，而且是一条增值链，物料在供应链上因加工、包装、运输过程而增加其价值，给相关企业带来收益。绿色供应链就是其中一种。那么绿色供应链的发展将是一种短暂的流行，还是经典的传奇哪？让我们一起对企业发展绿色供应链的优势进行分析:（1）环境立法，形式良好。以法律将国家对企业、个人对于环境的保护形成明文约束，明确环境指标、定量控制标准。正所谓法无明文禁止即许可。只有通过法律的约束才能真正做到公平、公开、公正。（2）从企业角度考虑，建立自身绿色标准，促进发展。法律是对整个国家整个社会的平均化的规范，而企业要想快速发展，成为一个行业的领头羊就必须制定符合自身要求的标准。（3）政府支持，实施补贴政策。绿色供应链作为一种新型的供应链模式，其自身的根基并不稳固，如同刚刚种植的树苗需要精心的呵护。国家政策将是对采用绿色供应链管理的企业最好的支持。（4）绿色理念不断传播。绿色理念已经不再是简单的绿色食物，绿色衣服，绿色产品。绿色理念已经深入企业的发展中，成为了一种新型的企业文化。结合我国现阶段的基本国情，供应链的绿色化也有其劣势：（1）基础设施落后，导致供应链的绿色化发展步伐受阻。供应链是对物流的一种升华，但是供应链的绿色化也包含着物流的绿色化，而绿色物流的蓬勃发展离不开完善的“铁公基”设施。（2）制度环境的不完善制约其发展。比较国内外的法律体系，因为我国一直是以牺牲环境资源换取经济发展，所以我国对于环境的保护存在着明显的弊端。“公地悲剧”几乎无时无刻不在发生。（3）专业人才的缺失。正因为供应链的绿色化是一个新型概念，国内很多专家学者都不甚了解。对于供应链的分析、研究也主要是从定性的角度，并没有向国外许多研究一样，通过模型的建立，仔细分析供应链的各个发展阶段。因此这发面的教育并没有一个完整的体系，也就没有一个能流水线式的培育供应链管理人才的机构。结合案例分析研究如何实现供应链的绿色化把握概念，着眼未来。区别与传统的绿色物流，绿色供应链从产品的设计阶段就对产品给环境带来的影响。正如案例中的夏普公司那样，在产品的概念期，根据3R原则设计产品。因为一旦产品制造出来就很难产品进行根本性的改变。在具体的生产制造过程中，与绿色物流类似，注意对“发生源”的控制，力求打造最好的生产制造环境即工厂绿色化，将绿色风险降到最低。绿色物流，共享信息。对于中小型的生产制造企业，产品一般是处于库存或者流通环节，夏普公司在是配送站点进行绿色行动和物流包装方面，设计易于循环使用的包装。当然企业还应从原材料的物流考虑，通过选择良好的材料供应商，引入库存控制理论，以及VMI理论让供应商管理用户库存，从而减少库存对资金的占用。在产品流通阶段可以将这一个环节交给专门的物流企业，通过彼此之间信息的充分交互，和对供应链的整合，压

缩企业物流成本。更好的实现绿色供应链。废品不废，费用减少。产品或长或短都存在着一个固定的寿命期，寿命期结束时产品便不存在设计阶段的功能，或者因为新产品的出现，继续使用这一产品不在经济。在案例中我们发现夏普通过采取①研究开发新的回收技术②提高回收利用率③提高回收效率这三种途径规范其回收管理。其实很多产品从一种行业的角度看待属于废品，但从另一个行业的角度其仍然存在着价值。如果我们能通过运用层次分析法对回收的产品进行分析，如果简单的回收利用能够使其成为产品生产的原材料，那么将会大大缩减产品的生产成本，使企业的产品在市场中更有竞争力。这就需要供应链上下游企业共同努力，实现供应链流程的绿色再造。绿色宣传，绿色文化。过去新飞电器的广告语是“新飞广告做的好，不如新飞产品好”，这在过去或许很正确。可是随着人们消费水平的提高，互联网对信息传递的加速化。使得人们对于广告宣传更加崇拜。可口可乐、百事等知名企业每年都会对广告宣传投入大量的资金。企业宣传绿色，可以使企业站在道德的制高点，可以提升企业在社会、消费者心中的地位。从而可以更好的销售产品。总而言之，绿色供应链战略要从①循环供应链资源战略②绿色供应链环境战略③绿色供应链技术的科技战略④绿色供应链理念教育战略这四个方面进行。21世纪最赚钱的不再是制造最好产品的企业而是打造最完美的供应链的企业。对案例深入研究我们发现夏普公司对供应链的管理缺少一个适合自己的评价体系，它的整个“SuperGreenInitiatives”系统中也有一个严重的缺陷，那就是缺少对供应链的实施的反馈系统，没有着科学合理的评价指标，企业就不能对企业的生产活动有一个科学的评价，供应链的评价体系主要：成本价值业务流程运营情况业务流程运营情况供应链管理绩效评价指标体系客户服务财务价值产品质量服务水平产品服务情况资本收益供应链管理绩效评价指标体系客户服务财务价值产品质量服务水平产品服务情况资本收益资本运营绩效能力发展能力响应时间敏捷度产品与交货条件模块二：低碳供应链案例导入一美国能源清洁法案2009年6月26日美国众议院通过了一部名为《美国能源清洁法案》。该议案包括四要素：对清洁能源的要求旨在针对当前不同的发电类别设置新标准，并加速清洁能源技术如可再生能源效率及低碳捕获与存储（CCS）技术的发展和部署对能源效率的要求旨在对提高能源效率项目提供资金来源，设置更严格的建筑法规及产品能效标准碳配额和交易机制为美国87%的主要来自电力，石油和天然气，重工业等产业温室气体排放设定强制性配额缓冲向低碳经济过渡的方式方法 通过对受碳配额制度影响的产业，劳力及低收入家庭提供协助；同时也包括对国际气候项目的支持碳配额制度的实施将要求来自规定范围内温室气体排放能源的排放量至2020年实现低于2005年的17%，至2050年可达到低于2005年83%的水平。至2020年，美国全国总温室气体排放量可低于2005年的15%。不久中国时报网就对美国商务部部长骆家辉进行访问，记者问“众所周知，美国是中国产品最大的出口国，该法案的实施是否会对中国的产业发展产生影响”骆家辉称“这是一部美国内部法律，完全不影响中国，这是一个内部政策”。首先，我们从消极的角度来考虑这一法案的实施给我国带来的影响：众所周知，美国是唯一一个没有在《京都议定书》上签字的发达国家，因为当时的美国企业的污染很严重，也将经济发展放在了第一位，《京都议定书》的实施将会减缓美国发展的步伐，可见美国并非完全的环境保护主义者。通过调查我们可以了解我国工业产业的重要产品的碳排放量1t的水泥1t的转炉1t的电炉钢1t的二氧化碳1.8t的二氧化碳0.6t的二氧化碳根据美国清洁能源法案平均1t的碳征收30~40美元，可见这项法案将会给我国工业企业原本低微的利润不复存在。我国将不能再依靠出口拉动经济发展，我国著名经济学家郎咸平教授将美国的这一系列政策的制定称为美国布局全球经济新战略。事物都有其两面性，法案的实施是对我国传统出口企业即高能耗，高污染，低效益的企业的打，同时是给了我国那些依靠着高新技术，低污染，低能耗，搞附加值的出口企业一个更上一层楼的平台。伴随着美国《清洁能源法案》的颁布，哥本哈根会议的召开我们可以发现环境议题越来越突出。然而我国的发展现状是大量的污染企业林立在中国的土地上，国外企业将污染严重的工厂搬到我国。利用我国廉价的劳动力，和廉价的资源。获取丰厚的利润，留给我国的是大量的污染.大量生产和消费产生的大量废弃物对生态环境和人类健康构成严重的危害；资源的枯竭使人类面临因资源减少带来的生存危机。在这样的背景下“低碳供应链”应运而生。关于供应链的低碳化并没有一个准确的定义，于是我类比产品的寿命周期成本的定义，将供应链的低碳化理解为“企业所生产的产品或提供的服务，在设计、制造、物流、使用以及回收的整个过程中的碳排放量最少”。供应链的低碳化的实现途径：①节能减排。能源供应是碳排放的主要来源，运输业位居第五，占总量的13.1%。物流和运输作为人类活动的重要组成部分，每年的碳排放时2800兆吨，占人类所有活动产生的二氧化碳的5.5%，作为供应链的重要组成部分，物流和运输所产生的碳排放量占整个产品生命周期碳排放量的5-15%②能源代替。由于化石能源的不可再生性和稀缺性，企业能源供应应当朝着多元化、绿色化、低碳化发展，优先选用风力、电动、氢氧结合等能源③再生资源的回收和利用。这是从逆向角度对能源结构的优化，寻求能够通过简单处理和低成本操作回收再生资源④固碳与碳汇交易。随着世界第一个碳交易所在芝加哥的成立，碳排放成为了一种新型的产品，开创了一个新的“碳时代”。可见我国发展碳交易时时代的必然，碳交易对我国低碳经济有着如下的现实意义：（1）有利于宏观经济的帕累托改进（2）能使碳排成本收益转化（3）促进低碳技术转移（4）引发低碳能源革命（