防撞墙施工方案

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目录防撞墙施工方案(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）一、施工内容1二、施工工艺1三、砼工程质量保证措施 5四、模板工程质量保证措施 6五、保证安全生产的技术措施 6七、工艺流程 8八、项目组织机构设置 8防撞墙施工方案施工内容本标段北新街以北主桥、C匝桥、D匝桥防撞栏杆型号为B2混凝土防撞栏杆.PM17-PM21,PM21-PM24，PM24—PM27，PM27-PM30左右幅防撞栏杆全长共782。004m，D匝桥防撞栏杆左右幅全长共798。2m,C匝桥防撞栏杆内外侧全长共763.96m.防撞墙混凝土强度为C30。伸缩缝安装在桥梁的墩柱支点处，并在其每跨的中心增加一道伸缩缝。施工工艺1.模板设计本工程防撞墙采用定型模板，型式为内模和外模组合：采用厚8mm钢板作为面板：模板竖肋采用1005×50×8mm槽钢,间距40cm。横肋模板35×50×8mm槽钢,间距70cm。以10mm钢板作为法兰用螺栓连接模板。所用钢材均为Q235。为防止混凝土分缝处理困难及两次模板安装的累计误差造成防撞栏内外侧腰线漏浆及错台，模板腰线采用整块钢板在机床上冲压成型，确保腰线棱角分明。内外模板顶部预留竖向角钢作为顶部对拉杆的卡座，避免拉杆直接焊接在模板顶部边肋上造成模板变形和损伤,确保内外侧顶线顺直。

直线段模板纵向分块宜设计为2.0m一节，小半径曲线段宜设计为1。5m一节。竖向拼缝采用双凸口形式以确保拼缝紧密.2.模板安装（1）定线①

定线：内外模板的平面线型，线位均用墨线弹出，然后根据墨线进行模板的安装.防撞墙的顶面标高控制以防撞墙的内模定线为准.

②做好标高侧量工作，用水准义把建筑物水平标高，根据实际标高的要求引测到模板安装位置上；③进行找平工作，模板承垫底部应预先找平垫好底垫木，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆．找平方法是沿模板边线用1：3水泥砂浆抹找平层。（2）

定位：模板顶部及底部分别用对拉杆定位，对拉杆用点焊代替螺母，避免拉杆受振动后松脱。内模采用10号槽钢压脚，槽钢与面板预留定位筋焊牢。斜撑采用配以可调顶托的管件和预埋钢筋，1m一道,钢丝绳紧线器一端挂在预埋筋上另一端紧锁在内模板上部角钢预留孔处来校核防撞墙的垂直度。（3）外观防撞护栏线形直顺美观,混凝土表面应平整，不应出现蜂窝、麻面。防撞护栏浇筑节段间应平滑，顺接。3。钢筋工程钢筋工程中，为确保混凝土的外观质量,关键要控制好保护层的厚度。钢筋制安过程中必须做好钢筋构造截面尺寸的控制及临时定位工作。采用塑料垫块代替砂浆垫块，避免混凝土浇筑后表面出现垫块痕迹。

钢筋施工要求主筋严格按照焊接要求与梁上的预埋钢筋焊接，严格控制钢筋的纵横位置和顺直度。4.钢筋现场成型加工钢筋应平直无局部弯曲表面洁净。钢筋加工应正筋平整不翘度正钩的角度、长度、曲率半径正确；钢筋切断面不弯曲.钢筋加工的允许偏差：受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差+10mm弯起钢筋的弯折位置允许偏差+20mm钢筋成品加工,分类归堆。先由班组自检合格，填写好自检单，由钢筋专管员组织质量评定，合格后进行相应标识方可使用。5。钢筋绑扎：钢筋的级别、种类和直径按设计要求采用,需要代换须征得设计同意并办理技术核定，钢筋的数量、间距、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范。钢筋的交叉点应用铁丝扎牢，双向受力钢筋须全部扎牢，梁、柱箍筋弯钩叠合处，应沿受力筋方向错开设置.未经许可不得截断钢筋，因留洞需截断钢筋时必须按设计要求进行洞口加固.设计未作特殊要求时，在洞口两边按被截断钢筋截面加洞口加筋,并应满足锚固要求。钢筋焊接长度满足单面焊10d，双面焊5d。三、砼工程质量保证措施1。混凝土配合比

为保证混凝土表面颜色一致，避免使用粉煤灰。混凝土坍落度控制在8—10cm；骨料采用15—25mm连续级配为宜.1）浇筑采用斜层法推进法施工,利用混凝土表面形成的坡度使防撞墙下部混凝土的浆量相对浓密，以降低墙脚内侧产生蜂窝的可能性；防撞墙顶部混凝土初步收水以后及时安排专人进行抹面压光,抹面以内模板为基准确保顶面水平;局部由于收水出现凹陷的及时补浆,浆面过厚的加入适量石子并压实，以确保顶面平顺并减少防撞墙顶部裂纹.

2）混凝土浇筑时由专人负责模板检验，发现跑模，漏浆等现象及时采取必要的补救措施。砼浇捣前,必须将钢筋、模板清理干净，消除积水，模板上事先浇水湿润。竖向结构采用插入式振动机由底部向上振捣，振捣间距不大于500，并应确保角部不漏振,砼分层浇筑每层厚度不超过500,插振时应插入下层5cm以消除二层的接缝，振动机操作应做到快插慢拔，钢筋密集部位应用撬棒分开以便振动器插入，必要时配备35mm的振动棒。砼浇捣完毕后覆盖麻袋并浇水养护,冬季需覆盖草包，养护时间不少于规范规定。2.养护

混凝土浇筑完毕后，及时进行养护，防止混凝土表面产生收缩裂缝.养护适宜采用毛毡覆盖并淋水保湿。四、模板工程质量保证措施为确保混凝土外观质量，模板应具有相当的刚度和强度，并且能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构各部形状尺寸准确。每次使用后应清除模板表面浮浆,并进行校正.模板拼缝必须严密，以防漏浆.严格检查模板质量，各种模板须做到平整、完好，孔洞必须修补好，每次使用前及时修整，去除不合格模板，对定加工模板需复核尺寸。模板须涂脱模剂。模板安装完毕后,应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面的自检并做好质量评定记录，自检合格，请监理进行验收，验收合格后方可浇捣混凝土。五、保证安全生产的技术措施1.夜间施工及交叉施工技术措施施工安排时，尽量避免或减少夜间作业。需要连续施工的工程，夜间将采取如下措施，确保工程质量和安全。★各级组织机构建立夜间值班制度，亲临现场指挥，检查施工.大型项目的夜间施工,做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源,确保夜间施工顺利进行.★夜间施工，加强复核检查制度,确保准确无误。★严格执行隐蔽工程检查签证制度,夜间必须进行隐蔽工程施工时，事先通知监理工程师到场检查，并办理签证手续。未经监理工程师验收签证，决不进行下一道工序。★安装足够的照明设备，保证夜间工作有良好照明条件。2.高处作业安全技术措施攀登作业不得在非规定过道进行攀登，不得利用吊车臂、井架等施工设备攀登。悬空作业处应有牢靠的立足点，并视具体情况设防护栏杆等其它安全措施。模板未固定前不得进行下一道工序.严禁在连接件和支撑件上攀登上下，严禁在上下同一垂直面上装、拆模板。支设高度大于3m的柱模板,四周应设斜撑,并搭设操作平台；支设悬挑形式的模板时应有稳固的立足点；支设临空构筑物模板时，应搭设支架或脚手架。进行高处拆模，应配置登高用具或搭设支架。绑扎柱钢筋时，浇筑高处的结构砼时，须搭设操作平台（特殊情况下,如无可靠的安全设施，应系好安全带并扣好保险钩或设安全网），各工种进行上下立体交叉作业时不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置必须处于由上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时应设置安全网、防护棚等安全措施.钢模板拆除时，下方不得有其他操作人员。通道口、边缘等处严禁堆放任何拆下物件.六、工艺流程清理杂物弹防撞墙位置线绑扎钢筋砂浆找平底座安装模板斜拉固定系统校核模板垂直度安装预埋件合格验收七、项目组织机构设置项目经理项目经理李贵山工程部：何志斌现场作业队长：张立学质检部：王永伟技术员：夏洪伟安全部：王来福项目总工：荆富强一、模板工程

1、模板设计

防撞墙的外观质量除了构件表面平整度的控制外还要做好线型的控制，尤其是墙体顶宽,内外侧墙顶线，外侧墙腰线，内侧脚线等。因此模板设计时必须针对上述要点进行设置.

（1）

模板宜采用大刚度的定型钢模板,由于多采用人工装拆，因此模板既要满足刚度要求，又要轻巧。

（2)

为防止混凝土分缝处理困难及两次模板安装的累计误差造成防撞栏内外侧腰线漏浆及错台,模板腰线采用整块钢板在机床上冲压成型，确保腰线棱角分明。

（3）

内外模板顶部预留竖向角钢作为顶部对拉杆的卡座，避免拉杆直接焊接在模板顶部边肋上造成模板变形和损伤，确保内外侧顶线顺直。

(4）

直线及大半径曲线段模板纵向分块宜设计为1.5m一节，小半径曲线段宜设计为0。5m一节。竖向拼缝采用双凸口形式以确保拼缝紧密。

2、模板安装

(1）

定线:内外模板的平面线型,线位均用墨线弹出，然后根据墨线进行模板的安装.防撞墙的顶面标高控制以防撞墙的内模定线为准.

(2)

定位:模板顶部及底部分别用对拉杆定位，对拉杆用点焊代替螺母，避免拉杆受振动后松脱。内模采用10号槽钢压脚，槽钢与面板预留定位筋焊牢。内外斜撑采用配以可调顶托的矮门式架，调校定位后用钢筋点焊固定。

二、钢筋工程

1、钢筋工程中，为确保混凝土的外观质量，关键要控制好保护层的厚度。钢筋制安过程中必须做好钢筋构造截面尺寸的控制及临时定位工作。采用塑料垫块代替砂浆垫块，避免混凝土浇筑后表面出现垫块痕迹.

2、钢筋施工要求主筋严格按照焊接要求与梁上的预埋钢筋焊接，严格控制钢筋的纵横位置和顺直度。

三、混凝土工程

1、混凝土配合比

为保证混凝土表面颜色一致，避免使用粉煤灰。混凝土坍落度控制在8-10cm;骨料采用15—25mm连续级配为宜.

2、浇筑与振捣

(1）浇筑采用斜层法推进法施工,利用混凝土表面形成的坡度使防撞墙下部混凝土的浆量相对浓密，以降低墙脚内侧产生蜂窝的可能性;防撞墙顶部混凝土初步收水以后及时安排专人进行抹面压光，抹面以内模板为基准确保顶面水平；局部由于收水出现凹陷的及时补浆,浆面过厚的加入适量石子并压实，以确保顶面平顺并减少防撞墙顶部裂纹。

(2)混凝土浇筑时由专人负责模板检验，发现跑模，漏浆等现象及时采取必要的补救措施。

3、养护

混凝土浇筑完毕后,及时进行养护，防止混凝土表面产生收缩裂缝。养护适宜采用毛毡覆盖并淋水保湿。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心.三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了,希望（，请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的.致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校,给了我学习的机会，在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪.这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体.最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦，对了，我的名字叫“＊**”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章.黄村西环桥现浇防撞护栏施工方案工程概况五环路四期7＃标黄村西环桥上跨五环路,与五环路中线交角为81。81°，桥梁全宽35.0m，全长46。0m。兴华桥现浇防撞护栏总长为46×2＝92m，采用C30商品砼，抗冻标号F200，抗渗指标大于S6，掺加RI—IC2粉剂型阻锈剂，表面涂刷隔水防腐层。施工部署防撞护栏共长92m，模板加工50套，每套2m，共计100m。施工工期计划为2003年6月17日开始，6月25日完成。主要技术措施模板加工为保证防撞护栏的外形美观，模板采用定型钢模板，面板采用4mm厚冷轧钢板，边角及后背设计有边框角钢、模架及背联角钢。钢筋制作及绑扎在T梁挑檐施工前预埋好防撞墩基础钢筋，依据设计图纸绑扎其余钢筋。钢筋接头采用搭接电弧焊，采用双面焊。双面焊长度不小于5d。钢筋的交叉点用火烧丝绑扎结实，必要时用点焊焊实。为保证保护层的厚度，在钢筋与模板之间设置塑料垫块,垫块与钢筋扎紧并呈梅花型分布。模板支立在支立模板前,防撞墩模板下采用砂浆整平以调整模板高程，每两块模板的侧面采用海绵条封堵严密。护栏钢模两侧采用槽钢作带，上部设对拉螺栓一道，并在内侧配以支筋和方木支撑，以保证其垂直度和稳定性。即采用上拉下撑的方法进行加固,详见附图.在此基础上，还要在模板与预先在桥面铺装层的锚固之间用木支撑和带有双丝的拉筋进行支撑和张拉，以保证护栏模板的整体稳定。砼浇注在浇注砼之前，先检查模板的牢固情况、钢筋保护层厚度和预埋件的位置。此外，还要清理模板内的积水和杂物,钢筋上的污垢也要清理干净，模板缝隙要埋塞严密.防撞墩砼采用人工分层下料，坍落度控制在10－14cm，分层浇注,每层厚度20cm，底部弯弧段变截面处分层厚度不大于10－15cm，大段循环往互浇注，并控制在下层砼初凝或重塑前完成上层砼浇注。采用插入式振捣棒振捣，其移动间距不超过振捣棒作用半径的1。5倍，并与侧模保持5－10cm的距离，同时插入下层砼5－10cm，振捣时间控制在25－40s，直至振捣不出现明显气泡，表面平坦，并开始泛浆，同时砼将模板边角部位填满充实为止.在振捣的同时,在模板外侧使用橡皮锤敲击，辅助振捣，以助于砼气泡排出.另外每一处振捣完毕后，边振动边徐徐提出振捣棒，以避免振捣棒碰撞模板，钢筋及其它预埋件。在浇注期间，派专人检查模板、钢筋及预埋件等的稳固情况，发现问题及时处理。在两跨之间、跨中处及每隔4m设置真缝，内嵌5mm厚木丝板，钢筋在此处断开，外侧每2m设置装饰缝一道。砼浇注完成后，对顶面进行压光处理。拆模与养生砼强度在同条件养生试块强度达到设计强度的60％以上时拆除模板，最短时间不少于24小时。在拆模时，不猛烈敲打和进行强扭以防砼结构外边缘磕碰、损坏.拆除后的模板及时进行维修整理，并妥善存放,以备下一次周转使用。砼浇注完成后，覆盖无纺布并洒水养生。其养生时间不小于7天，直至砼达到设计强度为止.分项工程质量目标工序验收一次通过，强度达到设计标准要求。防撞墩的砼抗亚强度、直顺度、顶面高程和缝宽控制在评定标准以上。现浇砼防撞墩实测项目序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1直顺度≤5每20m1用20m小线量取最大值2顶面高程±10每20m1用水准仪测量3缝宽±31用钢尺量取最大值质量保证措施进场使用的原材料、成品、半成品要有出厂合格证和检验报告,并根据施工规范要求试验合格后方可使用。实行技术交底制度，在每到工序开工前，组织有关技术人员进行技术交底。每道工序实行自检、互检、交接检制度,在自检合格的基础上，报监理工程师进行验收认证后方可进行下道工序施工。严格控制砼到场坍落度。技术、质控和测量人员要积极配合施工，责任到岗，勤盯现场，严格控制各项技术指标.在砼浇注之前和浇注过程中，派技术人员和质控人员检查预埋件位置，防止其位移，并监督施工人员保护好预埋件的螺丝套扣.在施工时注意安全防护,架设好安全护网，施工人员佩戴好安全防护用具。派专业电工在施工过程中待命,以确保用电安全。3号大桥护栏(防撞墙）施工方案概述该桥在西津互通跨越B线和C线，交叉形式为D线上跨连接水任至三岸段，上部构造为2×15。5+22+19。8+4×15.5m钢筋砼连续实体板,共8跨，弯桥半径为202m，总长度为140.80m（含耳墙),桥面总宽为10m，桥面横坡为8%，其护栏采用钢筋砼防撞墙。护栏施工在拆除支架后进行.工程量数量表项目规格(mm）数量单位重(kg/m、件）共重（kg）备注C30砼C3068.6m3砼护栏φ8钢筋φ80。3951327。2Φ14钢筋Φ141。2089486.9护栏钢管φ80×47。492109.2钢支架护栏连接钢管φ70×4186.5144.5铸钢支撑架ZG2513814.261967。9预埋螺栓1M16×3505520.552304。7预埋螺栓2M16×63080.9948。0连接螺栓M16×90180.1422。6钢板130×170×41420。69498。5螺母M165680。03318。7垫圈M165680.0137.4泄水管φ110×5×70012施工准备施工技术准备、施工测量准备施工前仔细阅读图纸，制定施工方案，做好施工技术交底工作。测量放样前，结合原有控制网，并按规范要求进行平差计算，复核精度符合要求后，请监理工程师审查同意后，进行施工放样。拌和站及加工场布置利用基本成形的B线路基做主要施工便道，在BK315+350左侧修建一个拌和站，电子称料，设计生产能力为每小时100m3,在互通H匝道、F匝道与A线之间三角地带修建一个加工车间，钢筋制作、预埋件加工、模板加工制作等在加工车间完成，然后转运到施工现场安装。施工用水用电布置拌和站施工现场用水从狗二六水库抽取，施工用电从拌和站接口取电。人员及组织机构准备组织机构：六工区拌和站作业队拌和站作业队钢筋班模工班砼浇筑班管理人员和劳动力安排：施工负责人：陈春技术负责人：郭建刚质检工程师:雷振现场施工员:曾龙、杨锦明安全员：蒋鸿雁材料员：陈则培钢筋模板加工人员：12人砼浇注人员：20人主要施工机具、设备、材料准备主要施工设备、材料表表1设备材料名称规格型号单位数量备注拌和站座1含配套设备电焊机20KW台2现场使用钢筋加工场座1含配套设备吊车16T辆1立罐1M3个2汽车辆2全站仪台1水准仪台1钢模套2手推车辆8插入式振动器φ50、φ70台7各2台架管根20竹夹板块200四.施工方案施工工艺流程框图凿毛清洗测量放样护栏钢筋帮扎焊接钢护栏预埋件安装泄水管埋设固定桥面铺装层钢筋预埋护栏模板安装校核护栏模板底部堵缝护栏砼浇筑收浆光面拆模养护钢护栏杆安装主要工序施工测量放样护栏施工从桥台处耳墙开始向另一端按弧线进行。护栏施工前测量放样，确定钢模内侧、外侧边线及高程，测量时沿桥轴线每隔5m为一测点以满足护栏按弧线要求施工。钢筋帮扎及焊接护栏钢筋安装前先校正预埋钢筋，然后按施工图要求进行钢筋安装施工，钢筋施工时，按测量放样（R=202m）施工成圆弧线钢筋，在伸缩缝和墩顶处断开，钢筋施工完毕后进行调校使之形成圆弧状，并使护栏垂直方向设置。预埋件安装防撞墙顶设置为钢管护栏杆，所以砼防撞墙施工前需预埋钢管支架螺栓1和螺栓2及钢板1和钢板2，支架间距为2m，安装时控制好顶面标高和支架间距及中心线，然后按要求将预埋件安装焊接固定于防撞墙钢筋上。泄水管安装泄水管设置在桥内侧防撞墙处，全桥共12个,泄水管设置间距，具体安装尺寸详见施工图纸，《西津互通立交3号大桥桥面泄水管布置图》，泄水管安装时注意安装尺寸准确，坡度一致，采用附加钢筋焊接牢靠固定于防撞墙钢筋上，施工中不得移位，防止阻塞栅栏一端，采取可靠措施保证施工中不得进入砼和水泥浆。桥面铺装层钢筋预埋防撞墙钢筋预埋件安装及排水管安装完毕并校核无误后，进行桥面铺装层钢筋预埋，进行护栏施工时只预埋N1钢筋，预埋钢筋长度为50cm和100cm（桥面铺装层施工时焊接接长)，N1钢筋预埋时控制好间距和保护层厚度，并可靠焊接固定于防撞墙钢筋上。护栏模板安装护栏模板采用钢模板，考虑桥面坡度较大(8%)和护栏内需设置桥面铺装层钢筋，故护栏钢模板内侧短4~7cm以便于施工,泄水管穿过护栏部位采用嵌拼胶木模板。护栏采用分段施工，模板支立时在墩顶留置伸缩缝，缝宽2cm，伸缩缝内填塞2cm厚泡沫板，在桥面伸缩缝处缝宽为8cm。护栏模板底部堵缝护栏模板安装完毕校核无误后，模板底部缝隙采用1：3水泥砂浆填塞密实，不得漏浆。护栏砼浇筑砼拌制运输入仓砼由拌和站集中拌制,汽车运至桥台处，然后由手推车运料入仓内，施工中搭设约0。7m高的脚手架(可移动）作手推车入仓通道，砼分两层浇筑，每层浇筑厚度约0.4m。砼振捣砼采用插入式振动器振捣，做到快插慢拔,上层砼振捣时振动棒插入下层砼5～10cm，做到上下层面结合密实,振捣过程中注意振动棒不得触及泄水管、模板及预埋件，以免移