高速公路路基土石方试验段施工方案

分部土石混填路基试验段施工方案PAGEPAGE23路桥建设股份有限公司公路工程项目分部（项）工程程程开工申申请批批复单承包单位：合同同同号：A合同段监理单位：编号：监表10工程名名称路基试验段桩号K11+50000～K11++6600建议开工工日期年月日计划完工工日期年月日此项工程负责人人人姓名附件：1、分部部部（项）施施工工技术方方案（可可另册）。内内容应包括分分项工程的概概况，施工方方案及主要工工艺，质量保保证、安全技技术和环境保保护措施，进进度计划，质质量控制指标标及试验检测测项目、频率率和方法，施施工组织、管管理人员及施施工人员的配配备，人员、材材料、机械设设备等进场情情况等（监理理规范5.1.7及条文说明明）。222、施工放放样样报验单单及附附件；3、原材料试验验验、标准试试验验报告，包包括括部分半半成品品材料出出厂合合格证明明；（根根据具体体工程程确定相相应资资料）4、开工项目目施施工图纸（可可另册）。此项工程负责人人人签名年月日监理员意见：签名：年月日专业监理工程师师师材料试验专业监监监理工程程师测量专业监理工工工程师签名：年月日签名：年月日签名：年月日本项目可否进行可以不可以驻地监理工程师师师签名年月日说明：如为一级级级机构，可可根根据监理理机构构职能分分配，签签字栏及及监理理机构名名称可可做相应应调整整；施工总承包的项项项目，如如总承承包单位位内部部划分了了合同同段，成成立了了具备项项目管管理各种种职能能的项目目经理理部的，应应按按内部划划分的的合同段段进行行申报。目录一、工程概况………………2二、人员、机械械械设备………………4三、土石混填路路路堤填筑筑试验验段方案……………5四、质量保证措措措施…………………13五、安全生产保保保证措施……………15六、文明施工及及及环保措措施…………15七、附图……………………16土石混填路堤试试试验段施施工方方案一、工程概况叙永（震东）至至至古蔺（二二郎郎）高速速公路路是四川川省高高速公路路网规规划中东东西横横线宜宾宾至习习水高速速公路路的重要要组成成部分。路路线线起于叙叙永县县震东乡乡，沿沿省道S33009线及县县道道X0133线走走廓，顺顺古蔺蔺河及赤赤水河河布设，止止点点位于古古蔺县县二郎镇镇岔角角滩，全全长665.77399公里。其中：A标段AAA4分部承承建建路段起起止里里程为K99++6700～K15++8819，路路线线长6.11449公里。位位于古蔺蔺县德德耀镇集集美村村和福来来村，于于在建叙叙大铁铁路平行行通过过。路基填填方方18.9999万方，挖挖方方43.2299万方。为为我我标段的的一般般路堤填填筑制制定合适适的施施工方案案，选选取具有有代表表性的地地段（K11+500～K11+600）作作为为试验段段，该该处位于于稻田田地段，稻稻田田地段清清除地地表土，再再挖挖除基底底淤泥泥换填渗渗水料料后进行一般路路堤堤摊铺碾压压。通过试验段的施施施工，使使施工工人员熟熟悉路路基填筑筑的质质量控制制要点点，取得得一套套切实可可行的的、符合合本标标段现场场实际际情况的的路基基填筑施施工工工艺，为为后续续大规模模的路路基填筑筑积累累经验，用用于于指导施施工。在路基试验段填填填筑完成成后，最最终确定定路基基上路堤堤、下下路堤、路路床床以下施施工参参数以指指导正正式施工工：1、确定合适的的的使用材料料。2、确定材材料的松铺铺系数。33、确定标标准施工方方法(1)、确定达达达到表1中孔隙率率标标准的松松铺厚厚度；(2)、确定碾碾碾压机械的的选选择和最最佳组组合方式式；(3)、确定碾碾碾压顺序及及碾碾压速度度、碾碾压遍数数；(4)、确定压压压实沉降差差；；表1填石路堤堤上上、下路堤堤堤压实质质量标标准分区路床顶面以下深深深度（m）硬质石料孔隙率率率（%）中硬石料孔隙率率率（%）软质石料孔隙率率率（%）上路堤0.8~1.555≤23≤22≤20下路堤>1.5≤25≤24≤22二、人员、机械械械准备1、人员安排主要技术、管理理理及施工工人员员见下表表主要技术、管理理理及施工工人员员表序号姓名职务职责备注1某总工程师技术总负责人2某施工现场负责人人人现场负责人3某质检工程师负责质量检查4某试验室主任负责工程试验5某测量组长测量主管6某路基工程师技术方案制定7某施工技术员现场技术主管8某施工技术员现场技术员9某安全员现场施工安全10某机械设备操作10人11配合工人施工10人2、施工机械、设设设备准备备主要施工机械、设设备数量一览览表序号名称功率、容量单位数量备注1挖掘机220台22挖掘机350台13推土机140台14压路机20T台25全站仪拓普康300222LNDD台16水准仪苏光DSZ-22台17洒水车8T辆18自卸车20T辆49振动羊脚碾15T台210平地机台111液压式破碎锤台1三、一般路堤填填填筑试验验方案案1、施工准备1、试验段位置置置的选择确确定定根据上述原则和和和A标段A4分部的实实际际情况，我我部部组织工工程技技术人员员经过过现场实实地勘勘察比较较，选选择了K11+500~KK11+600长100m的路段做做为为叙古高高速公公路工程A合同段A4分部填筑筑土土石混填填路基基试验段段。该试验段填筑料料料拟利用用K11+380~KK11+500挖方段的的残残坡积碎碎石土土和开山山石渣渣作为试试验段段的填筑筑材料料，该挖挖方段段长120m，最大挖挖深24m，表层有有较较多灌木木及杂杂树，且且高低低不平，具具代代表性。2、测量放线在填筑前，测量量量人员全全面恢恢复道路路中线线，每20米设一中中线线桩，标标明桩桩号。根根据路路基各断断面设设计高程程、边边坡和实实测基基底高程程，计计算填筑筑宽度度，应注注意边边桩比设设计边边桩超宽宽500cm。并并测测出K11++5500、K11++5540、K11++5580三个断面面的的中桩、距距离离边桩1.5m处共9个高程检检测测点位的的基底底标高。2、土石混填路路路基试验段段的的施工方方法、施施工工艺艺、施施工技术术方案案1、土石混填路路路基试验段段的的施工方方法：：路堤填筑土石混混混填路试试验段段按常规规的四四区段、八八流流程水平平分层层法施工工。四区段即：填筑筑筑区段、平平整整区段、碾碾压压区段、检检测测区段；八流程即：施工工工准备与与测量量放线、基基底底处理、分分层层填筑、摊摊铺铺平整、碾碾压压夯实、检检验签证、路基整整整修、边边坡整整修。2、路堤填筑土土土石混填施施工工工艺流流程如如下：分层填筑分层填筑摊铺平整振动碾压检测签认路基成形路基整修中间交工填筑区段平整区段碾压区段检测区段填料粒径控制铺填厚度控制碾压遍数控制测量中线、宽度、高程检测线性、纵坡、边坡测量放样场地清理基地处理试验路段填料装运填料准备填料检验施工机具准备不合格合格合格3、路堤填筑土土石石混填路试试试验段施施工技技术方案案(1)填筑路基基基施工测测量放放样：根据监理理理工程师师复测测批准的的控制制导线网网点和和水准点点，依依照施工工设计计图的路路线坐坐标位置置，放放出路基基清除除表土范范围边边线，测测量原原地面高高程及及横断面面。(2)填筑路基基基的原地地面处处理：清表表表应按设设计要要求及合合同文文件的规规定执执行，原原地面面的种植植土、草草皮、树树根应应清理挖挖除彻彻底，同同时结结合永久久性排排水设施施做好好临时排排水工工作，所所以先先挖沟排排除路路堤填筑筑范围围内积水水，并并将洞穴穴按规规定回填填夯实实。然后后进行行填前压压实，在在压实之之后应应检查原原地面面的承载载力，以以验证是是否满满足要求求，K11++5510～K11++5540进行软基基处处理后方方能正正常填筑筑，其其他段落落若不不符合要要求应应提出加加固措措施进行行基底底处理。对对原原地面纵纵向、横横向坡度度陡于于1：5时，原地地面面必须挖挖成向向内倾斜2%~44%的反向台台阶(台阶宽度度不不小于3m)。原地面面清清表、碾碾压及及处理完完成后后应再次次进行行施工测测量，包包括路基基中线线、填筑筑宽度度左右边边线、高高程测量量等，然然后报监监理工工程师检检查验验收，办办理签签认手续续。(3)路基填筑筑筑土石混混填技技术标准准：根据叙古高速公公公路招标标文件件及施工工设计计图纸等等文件件要求，路路基基填筑土土石混混填施工工技术术标准为为交通通部《公公路路路基施工工技术术规范》(JTJ0033--955)和《公路路工工程质量量检验验评定标标准》(JTGF800/11-200044)。(4)路基填筑筑筑石方试试验段段拟采用用的技技术要求求和技技术参数数：a、用于土石混混混填路堤的的石石料中硬硬、硬硬质石料料最大大粒径不不超过过层厚的2/3；石料为为强强风人石石料或或软质石石料时时其CBR值符合下下表表规定，石石料料最大粒粒径不不得大于于压实实层厚。路基填料最小强强强度要求求填料应用部位(路床顶面以下下下深度)(m))填料最小强度(((CBR))((%)高速公路、一级级级公路填方路基上路床(0-000.3))8下路床(0.333-0..8))5上路堤(0.888-1..5))4下路堤(>1...5)3零填及挖方路基基基0-0.380.3-0.8885b、拟采用4000cm松铺厚度度进进行碾压压试验验。c、施工过程采采采用分层填填筑筑、分层层压实实的施工工方法法。d、碾压机械及及及压实遍数数：：自重20t自行式振振动动压路机机静压压1遍、弱振1遍、用15T以上振动动羊羊脚碾碾碾压3遍，再用20t自行式振振动动压路机机强振振3遍、再静静压1遍。e、碾压频率3330Hz，碾压速速度度控制在2.0--44.0KKm//h左右。f、压实度检测测测拟采用沉沉降降法，为为验证证沉降密密实度度是否存存在偏偏差，在在试验验段中局局部取取点进行行水密密法(灌水法)的压实度度检检测。g、压实沉降差差差平均值小小于于5mm，标准差差小小于或等等于3mm。检测频频率率为每40m检测一个个断断面，每每个断断面检测5~9点。(5)试验段每每每层施工工工艺艺流程：：补充细料人工找平超粒破碎摊铺堆料运料施补充细料人工找平超粒破碎摊铺堆料运料施工准备下一层施工对不合格路段返工处理质量检查碾压下一层施工对不合格路段返工处理质量检查碾压(6)试验段施施施工顺序序拟将40cm松松铺铺厚度放在在在最下层(即下路堤堤内)先进行试试验验，如检检测达达不到压压实度度要求，可可增增加碾压压遍数数直至合合格，如如通过增增加碾碾压遍数数还不不能达到到要求求，则返返工，并并取消该该松铺铺厚度，从从而而保证土土石混混填路堤堤的质质量。为了能尽快获得得得试验数数据，每每种不同同的松松铺厚度度进行行二至三三层的的试验。在在每每层摊铺铺、碾碾压后及及时检检测，并并将各各项施工工、检检测试验验数据据详细记记录，并并对试验验所取取得的数数据进进行总结结对比比分析，以以调调整确定定上一一层填筑筑的各各项指标标，一一般在正正常情情况下进进行两两次调整整后就就不需再再调整整试验。当当摊摊铺厚度度、碾碾压遍数数、沉沉降差这这几项项指标稳稳定后后，即可可整理理试验段段资料料和编写写试验验总结报报告。选选择经济济、合合理、适适用的的土石混混填路路堤施工工方案案指导全全标段段其他施施工段段土石混混填路路堤的施施工。(7)试验段施施施工技术术工艺艺方案：：①路基填料的装装装运土石混填路堤材材材料采用用路堑堑开挖爆爆破的的开山石石渣，运运料采用用挖掘掘机配合合大型型自卸汽汽车进进行，装装料时时应将超超过粒粒径限制制的大大粒径石石块拨拨到一边边，尽尽量使填填料混混合均匀匀，避避免粗粒粒径过过分集中中。逐逐层填筑筑时，应应根据现现场实实际情况况先安安排好填填料运运输线路路，专专人指挥挥，按按水平分分层，先先低后高高、先先两侧后后中央央卸料。②堆料及整平路堤土石混填采采采用分层层填筑筑方式施施工，一一般分为为机械械作业和和人工工作业两两种方方法，我我们将将采用机机械作作业的施施工方方法，拟拟在摊摊铺路堤堤填料料施工过过程中中采用渐渐进式式摊铺法法进行行施工，渐渐进进式摊铺铺法就就是运料料汽车车在路堤堤上先先两侧、后后中中间逐渐渐向前前卸料，边边卸卸料边用160KKW及以上的的大大型推土土机摊摊铺。推推土机机送料时时其铲铲刀与压压实层层的间距距按照照由小到到大掌掌握，摊摊铺厚厚度根据据边坡坡码砌厚厚度或或拟定的的松铺铺厚度桩桩进行行控制整整平，个个别不平平处应应辅以人人工用用细石块块、石石屑找平平，确确保每层层表面面相对平平顺，有有利于碾碾压施施工。当填料级配较差差差、粒径径较大大、填层层较厚厚、填料料石块块间的空空隙较较大时，可可于于每层表表面的的空隙里里面扫扫入石渣渣、石石屑等细细集料料，再以以压力力水将细细集料料冲入下下部，反反复数次次，使使空隙填填满。当采用人工进行行行摊铺施施工，铺铺填粒径径大于于2/3层厚时，需需需进行破破碎解解小至符符合规规范要求求的粒粒径后方方可用用于填筑筑。人人工铺填填粒径径小于2/3层厚时，可可可直接分分层摊摊铺，分分层碾碾压。③碾压方法土石混填路堤碾碾碾压时应应特别别注意碾碾压的的方法和和方式式，因为为土石石混填路路堤由由于粒料料之间间没有粘粘聚力力，它主主要是是靠填料料之间间相互镶镶嵌、紧紧密咬合合，达达到足够够大的的摩阻力力来抵抵抗路基基变形形，所以以必须须采用重重型(大吨位)振动压路路机机进行碾碾压施施工。对对双向向横坡路路基，先先两侧后后中间间，先压压两侧侧主要是是不致致使石块块向边边坡方向向推移移，而后后压中中间主要要是使使中间石石块由由于受到到两侧侧压紧石石块的的限制而而易于于压实。对对于于小半径径曲线线段，需需从内内侧向外外碾压压。遵循循先慢慢后快的的原则则进行，保保证证石块之之间紧紧密咬合合，前前后相邻邻的两两区段重重叠1.0～1.5m进行压实实，达达到填石石路堤堤所需的的密实实度。土石混填路堤的的的压实可可按初初压、复复压、终终压三个个阶段段进行，采采用用先静压压、再再弱振、后后强强振的渐渐序加加振的方方式。在在填料基基本整整平后，用用二二台压路路机从从两侧开开始向向中间然然后再再由中间间向两两侧逐渐渐错轮轮碾压，且且每每次错轮轮时重重叠应不不少于于轮宽的1/3。初压的目的是整整整平和稳稳定路路堤表层层的填填料，为为复压压创造有有利条条件，是是压实实的基础础。初初压先用用自重重20T振动压路路机机静压1遍，然后后弱弱振2遍，碾压压速速度控制制在2.0～3.5kkmm/h左右。在在初初压(静压)的第一遍遍后后，应对对碾压压后的路路堤表表层进行行找平平检查，对对于于局部低低洼或或有明显显空洞洞、空隙隙处，用用人工补补充细细料石渣渣、石石屑平整整后再再进行弱弱振碾碾压。如如有个个别石块块凸起起，应使使用工工具将凸凸起的的石块凿凿除或或打碎，以以防防凸起石石块顶顶起压轮轮贺空空，造成成局部部无法压压实。复压的目的是使使使填筑的的石料料密实、稳稳定定、成型型，填填石路堤堤的密密实程度度取决决于这一一道工工序。因因此必必须与初初压紧紧密衔接接，复复压先用15T以上振动动羊羊脚碾碾碾压3遍，然后后再再用20T振动压路路机机碾压3遍，碾压压速速度控制制在2.0～4.0kkmm/h之间，碾碾压压频率30Hz。复压的的最最终结果果使石石料之间间的空空隙充填填密实实，满足足压实实度的要要求。终压的目的是消消消除轮迹迹，最最后形成成平整整的压实实面。终终压应紧紧跟在在复压后后进行行，终压压也采采用20T压路机以以静静压方式式碾压压1遍。④施工质量的控控控制和检测测方方法施工质质质量主要要由施施工工序序配合合质量检检测进进行控制制。在在各个施施工工工序中，特特别别是对填填料最最大粒径径、压压实厚度度、压压实遍数数、压压实沉降降差等等，严格格按规规定要求求进行行控制，在在施施工中技技术人人员要详详细记记录每层层填料料的粒径径，供供监理随随时查查证。由于土石混填路路路堤压实实度的的判定方方法，目目前国内内外各各种规范范尚无无统一的的规定定，根据据路基基的作用用，即即当压实实层顶顶面稳定定，不不再下沉沉，无无明显轮轮迹时时，判定定为密密实状态态。因因为石块块本身身是不能能压缩缩的，只只要石石块之间间大部部分的缝缝隙已已紧密靠靠拢，当20T以上重型型压路机通通过时，路路堤可达到到稳定不再再有下沉的的轮迹。根根据这一原原理，我们们认为沉降降与压实度度两个指标标都能反映映出施工质质量的好坏坏，因此拟拟在填石路路堤试验段段施工中采采用压实沉沉降差法来来测定压实实度。为验验证压实沉沉降差控制制压实度的的准确性，再再布置个别别点铺以水水密法检测测压实度，具具体操作方方法如下：：a、钢质垫块法法法首先在压实的路路路堤上纵纵向布布点，布布点间间距和位位置应应根据路路基试试验段施施工平平面布置置图(附图000)而定。在在每每一填筑筑层平平整好后后依图图尺寸要要求布布好点位位，用用红漆做做醒目目标记。在在没没碾压之之前用用水准仪仪测量量高程，为为减减少误差差，准准备一块20×2200×2ccm的钢质垫垫块块，放置置在测测点上。然然后后根据上上述碾碾压方法法和要要求对填填石路路堤填筑筑层进进行压实实，在在第1遍静压和和第2遍的弱振振碾碾压后应应在原原测点位位置再再测量一一次，计计算碾压压后各各测点标标高与与碾压前前相应应测点标标高的的差值，即即为为测点的的压实实沉降差差。随随后压路路机每每压一遍遍，就就测量一一次，并并计算一一次压压实沉降降差。当当压实沉沉降差差平均值值小于于5mm，标准差差不不大于3mm，可认为为路路基已被被压实实。检测测频率率为每40m检测一个个断断面，每每个断断面检测5~9点。b、钢球测定定法钢球测定法的布布布点方法法和要要求同钢钢质垫垫块法，在在每每填筑层层平整整好后依依图尺尺寸要求求布好好点位，在在选选中的每每个点点上埋置置一个个钢球（Φ100mmm），钢球球应应露出松松铺面面2～3cm，压路机机每每压一次次后，测测量出每每个点点上钢球球的标标高，计计算碾碾压后各各测点点标高与与碾压压前相应应测点点标高的的沉降降差值，当当钢钢球的沉沉降差差平均值值小于于5mm，标准差差不不大于3mm，可认为为路路基已被被压实实。检测频率同钢质质质垫块法法。由于钢球的刚度度度足够强强，压压路机的的碾轮轮与钢球球始终终保持的的是点点接触，钢钢球球的变形形量可可以忽略略不计计，因钢钢球的的误差较较小且且沉降值值较为为真实的的反映映了路基基的沉沉降值，可可以以作为判判定压压实度的的依据据，该法法检测测简单明明确，可可操作性性强，所所以拟采采用钢钢球测定定法。为验证填石路堤堤堤采用压压实沉沉降差检检测压压实度，能能否否达到路路基施施工规范范所要要求的压压实度度标准，所所以以我们拟拟在试试验段中中再局局部取点点铺以以水密法(灌水法)检测压实实度度。其水水密法法(灌水法)检测压实实度度的具体体操作作方法同同填土土路堤灌灌砂法法检测压压实度度。检测测点布布置和检检测频频率视现现场情情况而定定。除初测的原始标标标高外，应应将将每次测测量结结果和水水密法法(灌水法)的压实度度结结果进行行汇总总分析，便便可可得出该该填石石路堤的的松铺铺系数和和最佳佳压实遍遍数，并并绘制出出压实实遍数与与相对对应的填填料沉沉降量关关系图图。c、坐标定位法法法钢球测定法的布布布点方法法和要要求同钢钢质垫垫块法，在在每每填筑层层平整整好后依依图尺尺寸要求求布好好点位，用用全全站仪测测定好好点位坐坐标，做做好记录录，压压路机每每压一一次后，按按坐坐标恢复复点位位，测量量出点点位处的的的标标高，计计算碾碾压后各各测点点标高与与碾压压前相应应测点点标高的的沉降降差值，当当点点位沉降降差平平均值小小于5mm，标准差差不不大于3mm，可认为为路路基已被被压实实。检测频率同钢质质质垫块法法。3、试验段沉降降降观测技术术方方案试验段因填筑高高高度均大大于10m，可按高高填填方路基基施工工技术控控制。原原地面随随着填填石路堤堤高度度的不断断增加加，荷载载也在在不断的的增加加，所以以高填填方路基基基底底必然产产生在在填石重重力作作用下的的沉降降，但原原地面面地质结结构、结结构层厚厚度不不同，其其沉降降值也有有所不不一样。另另外外高路堤堤也难难免存在在自身身重力或或压实实度不均均匀等等其它因因素造造成的沉沉降变变形，具具体沉沉降和变变形数数值，应应通过过埋设沉沉降观观测监控控点进进行观测测监控控。沉降观测原理为为为：在不不同的的观测监监控点点竖直埋埋置一一根导管管（用用钢管制制作），导导导管下端端设置置混凝土土底座座，在导导管内内竖直放放一根根自由导导杆，导导管下端端和另另一混凝凝土底底座相连连并与与所要观观察的的位置平平齐，管管和导杆杆上端端伸出路路面顶顶适当高高度以以便于观观测。在在填筑过过程中中或填筑筑完成成后，定定期对对各观测测监控控点的导导杆端端进行水水准观观察测量量,记录其原原始始高程，通通过过导杆长长换算算，计算算出各各观测监监控点点最终沉沉降值值。并将将最终终沉降值值结果果进行汇汇总分分析，为为今后后路面结结构层层施工及及路基基施工提提供技技术依据据。具具体沉降降观测测方案另另外编编制上报报。4、编写试验段段段成果报告告试验段完成后,,,结合在试试验验段施工工过程程中所收收集的的试验数数据和和各试验验段施施工工序序，及及时编写写试验验段成果果报告告,并报监理理工工程师审审阅认认可，以以此报报告指导导今后后的路基基施工工。主要要内容容有：（1）路基施工工的的机具配置置置和配合合；（2）路基施工工的的管理人员员员、质量量检测测人员和和机械械操作手手及普普通工人人配置置情况；；（3）路基填筑筑具具体的施工工工工艺；；（4）对在试验验过过程中收集集集到的相相关数数据，包包括：：松铺厚厚度、压压实厚度度、碾碾压遍数数、不不同碾压压遍数数相对应应的压压实度检检测数数据、压压路机机的碾压压速度度等进行行汇总总、分析析。（5）根据数据据分分析结果以以以压实度度为纵纵轴、碾碾压遍遍数为横横轴绘绘制试验验段试试验成果果曲线线图。5、施工安全技技技术①推土机上下下坡坡时，其坡坡坡度不得得大于于30°；在横坡坡上上作业，其其横横坡度不不得大大于10°。下坡时时，宜宜采用后后退下下行，严严禁空空档滑行行，必必要时可可放下下刀片辅辅助制制动。②在垂直边坡的的的沟槽作业业，其其沟槽深深度，对对大型推推土机机不得超超过2米，对小小型型推土机机不得得超过1.5米，推土土机机刀片不不得推推坡壁上上高于于机身的的孤石石或大土土块。③多机在同一作作作业面作业业时时，前后后两机机相距不不应小小于8米，左右右相相距应大大于1.5米，两台台或或两台以以上推推土机并并排作作业时，两两推推土机刀刀片间间应保持20~3300厘米间距距，推推土机前前进必必须以相相同速速度直线线行驶驶;后退时应应分分先后，防防止止互相碰碰撞。④装载机铲斗装装装运物料时时，应应离地40～50厘米高度度，也也不应将将铲斗斗提到最最高位位置进行行装运运，行驶驶时，铲铲斗不应应载人人。⑤装载机高速行行行驶时，切切勿勿急转向向，铲铲斗应离离地30~50厘米。⑥挖掘机工作位位位置必须平平坦坦稳固。工工作作前履带带应制制动，轮轮胎式式挖掘应应顶好好支腿，车车身身方向应应与挖挖掘作业业面延延伸方向向一致致，操作作时进进铲不得得过深深，提斗斗不得得过猛。四、质量保证措措措施建立健全的质量量量保证体体系，由由技术主主管负负责路基基试验验段施工工质量量监控，做做到到全过程程全天天候控制制。严格按照设计文文文件、《公公路路工程质量量检验评定定标准》（JTGFF80//1—2004）、《公路路路基施工工技术规范》(JTTGFF100—20066))及有关规规程程中关于于土方方路基施施工质质量检验验标准准进行控控制。严格控制填料的的的质量和和含水水量，保保证在在该土的的最佳佳含水量量的允允许范围围内压压实。路基填筑时自中中中线向两两边设设置2~4%的横向排排水水坡，当当天摊摊铺的填填料当当天及时时压实实，防止止集水水。填料料不允允许过夜夜。现场试验时，认认认真、及及时地地填写试试验过过程中的的各类类数据，以以保保证试验验段成成果的真真实性性、可靠靠性。实行项目经理质质质量总负负责，质质检工程程师专专职监察察体制制。实行工程质量终终终身负责责制。坚坚持“谁管生产产，谁谁管质量量；谁谁施工，谁谁负负责质量量；谁谁操作，谁谁保保证质量”的质量管管理理原则狠抓基础工作和和和标准化化作业业，推行行全面面质量管管理。(1)建立严格格格的质量量管理理制度,质检工程程师师有权行行使验验工计价价否决决权、质质量问问题停工工权。(2)技术人员员员了解设设计意意图及现现场条条件，严严格按按图纸施施工。(3)施工过程程程中，接接受监监理工程程师的的监督。每每道道工序完完成并并经监理理工程程师认可可后才才转入下下一工工序施工工。(4)贯彻以自自自检为基基础的的自检、复复检检、专检检的“三检”制度，严严格格现场质质量检检查工作作，实实行质量量否决决制。(5)建立分级级级检查和和验收收制度，包包括括实施过过程中中的中间间检查查，工序序质量量控制。(6)建立技术术术交底制制度。开开工前进进行总总技术交交底，单单项工程程开工工前进行行详细细技术交交底，所所有技术术交底底必须以以书面面形式进进行，未未经技术术交底底，不得得施工工。(7)坚持“五五五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即即即未技术交交底底不施工工，图图纸及技技术要要求不清清楚不不施工，测测量量桩位和和资料料未复核核不施施工，上上道工工序不经经检查查验证不不施工工；“三不交接”即无自检检记记录不交交接，未未经专业业人员员验收合合格不不交接，施施工工记录不不全不不交接。(8)工序过程程程实现“三检制”。即实现自检、互互互检、交交接检检；上道道工序序不合格格，不不准进入入下道工序，确确确保各道道工序序的工程程质量量。(9)隐蔽工程程程检查签签证制制。所有隐蔽工程项项项目，首首先由由质检员员进行行自检，自自检检合格后后，会会同监理理工程程师复检检，检检查结果果填入入验收表表格，双双方共同同签认认。(10)测量计计计算资料料换手手复核制制。测量计算资料必必必须经换换人复复核，最最后提提交总工工程师师审核后后报监监理工程程师批批准。(11)施工过过过程质量量检测测制。施工过程中的质质质量检测测按“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级进行行。(12)仪器设设设备的标标定制制。测量仪器、试验验验设备、各各种种仪器、仪仪表表、计量量器具具必须进进行标标定，取取得合合格证书书后方方能使用用。仪仪器设备备由项项目部指指定专专人管理理。在施工工程中要要要精心组组织，力力创优质质样板板工程。建立工程质量处处处罚机制制。各种厂发成材、地地材及有试验验要求的各种种施工用料，必必须在指定的的实验室实验验。路基填土必须严严严格按照照规范范要求进进行填填筑，并并且执执行每层层必检检制度，每每层层填土经经监理理工程师检检查查确认符符合要要求后，方方可可进行上上层土土的填筑筑。五、安全生产保保保证措施施1.机械设备施施施工前必必须进进行性能能检测测，合格格后才才准许使使用，并并由专人人操作作。2.严格按照施施施工规范范和安安全操作作规程程施工，在在作作业地点点挂警警告示牌牌，严严禁违章章操作作野蛮施施工。3.施工人员要要要认真学学习上上级颁发发的安安全施工工文件件、规范范、操操作规程程和规规章制度度，各各专业施施工人人员必须须参加加专业安安全教教育，考考试合合格后才才能上上岗，特特殊工工种要经经过培培训持证证上岗岗.4.经常对施工工工人员进进行安安全教育育，提提高安全全意识识。5.现场施工操操操作人员员必须须戴安全全帽，不不得穿拖拖鞋上上班。6.建立施工机机机械定期期检测测制度，并并做做好安全全使用用检测、自自检检记录。7.发生机械故故故障时，必必须须由专业业人员员负责维维修，并并做好安安全保保护措施施。8.施工现场设设设置足够够的照照明装置置，以以便施工工，夜夜间施工工设红红色标志志灯以以警示。9.建立现场安安安全用电电制度度，定期期检查查线路、设设施施制度，并并把把检查结结果存存档备查查以确确保用电电安全全。六、文明施工及及及环保措施施1.施工使用的的的机具、设设备备要集中中停放放，实行行专人人专项管管理，严严格保管管制度度。2.施工现场注注注意工地地环保保，保证证排水水通畅，淤淤泥泥通过挖挖除并并运至弃弃土场场。3.施工和生活活活用电要要统筹筹安排，严严禁禁乱拉乱乱扯电电线，闸闸刀箱箱要上锁锁，带带电部分分要有有明显的的标志志。4.工地现场要要要挂有文文明施施工标牌牌、条条幅，采采用多多种形式式向项项目部成成员进进行文明明施工工教育，提提高高全员文文明施施工意识识。在在工地醒醒目处处设立工工程简简介牌，各各工工序设立立施工工牌。5.施工现场固固固定机械械设备备要及时时清洗洗养护，且且必必须搭棚棚防护护，设备备旁必必须悬挂挂操作作规程牌牌和设设备标牌牌。加加强施工工现场场用水、用用电电管理，做做到到无常流流水、常常明灯。6.施工人员上上上岗要着着装整整齐，配配戴与与所从事事施工工范围相相一致致的施工工证。7.施工时，设设设立明显显的标标志，提提醒施施工人员员和行行人注意意。施施工中，负负责责保护施施工范范围内相相关建建筑物、管管线线，以保保持周周围环境境协调调。8.施工完毕后后后，及时时进行行施工场场地清清理，原原材料料及施工工机具具堆码、摆摆放放整齐，机机械械车辆停停放有有序，保保证施施工场地地整洁洁、美