第09天 交通运输布局及其影响-每日一题之快乐暑假高二地理人教版 Word版含解析

高考频度：★★★★☆难易程度：★★★☆☆随着浙江舟山跨海大桥的试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图完成1—2题。1．下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素A．台风 B．海水腐蚀 C．冬季积雪 D．地震2．宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港C．上海港的辐射带动作用D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛3．陕西省天然气大量供应给京、津两地消费，“陕气”进京、津的运输方式是A．铁路运输 B．管道运输 C．公路运输 D．航空运输【参考答案】1．C2．A3．B2．交通运输发展的主要影响因素是经济因素。宁波—舟山港的陆域条件不断改善，运输网络不断完善，经济腹地不断扩展，导致其近年来发展迅猛。故选A。3．天然气是易燃气体，通过铁路、公路运输，损耗高、安全性能差，也不可能选用航空运输；而管道运输运量大、损耗小、安全性能高，因此选用管道运输。故选B。交通运输布局及其影响一、主要交通运输方式1．现代交通运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。2．主要交通运输方式的特点运输方式主要特点铁路优点运量大、速度快、运费较低、①好缺点造价高、消费金属材料多、短途运输成本高公路优点②、周转快、适应性强缺点运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路优点运量大、投资少、运费低缺点速度慢、灵活性和连续性差航空优点速度快、效率高缺点运量小、能耗大、③高、设备投资大管道优点损耗少、连续性强、运量大缺点设备投资大、④差3．发展方向：⑤、大型化和专业化。二、交通运输布局1．交通运输网（1）构成要素eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(交通运输线：如铁路、公路、航道,交通运输点：如车站、港口、航空港))（2）主要类型eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(按形式：单一运输网和综合运输网,按层次：省级、大区级、国家级综合运输网))2．影响因素：⑥、社会、⑦、自然等因素。3．典型案例：南昆铁路的建设。（1）影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。（2）重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。学优高考网三、对聚落空间形态的影响1．交通条件对聚落空间形态的影响（1）表现：聚落空间形态往往沿⑧扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。（2）实例：株洲沿铁路发展；筑波沿中轴线呈南北狭长的带状形态。2．交通线的变化对聚落空间形态变化的影响表现实例交通线的发展会带动聚落空间形态的变化嘉兴的城市形态随水路和陆路运输的发展而变化交通线的⑨也会影响聚落空间形态的演变沿京杭运河的城市因运河淤塞、海运发展和京沪铁路建成而发展缓慢，保持沿河伸展的空间形态四、对商业网点分布的影响1．对商业网点密度的影响区域交通运输布局的影响商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路稀少，⑩单一小平原交通便利，商业网点沿⑪分布大2．对商业网点分布位置的影响（1）原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即以⑫为原则。（2）表现：很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。3．对商业中心的影响（1）大城市的商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。学优高考网（2）集镇：在⑬上发展起来，交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。【参考答案】①连续性②机动灵活③运费④灵活性⑤高速化⑥经济⑦技术⑧交通干线⑨衰落⑩运输方式⑪公路⑫交通最优⑬交通要道下图是主要运输方式的运量和速度示意图，据此回答1—2题。1．图中数字所代表的运输方式分别为A．①水运、②铁路、③空运、④公路 B．①公路、②铁路、③空运、④水运C．①铁路、②水运、③空运、④公路 D．①公路、②水运、③空运、④铁路2．我国南北方向的运输一直非常紧张，目前改善这种局面的有效途径是A．多开辟南北向航线 B．在现有铁路的基础上提高运行速度C．开挖运河或拓宽京杭大运河 D．铺设南北向管道运输线美国的圣劳伦斯岛位于白令海峡南口，曾经是白令海上一个最荒凉的火山岛。随着太平洋至北冰洋航线的开通，预计21世纪中期，该岛上的甘伯尔小渔港将成为太平洋北端最重要的“海上交通港”。下图示意圣劳伦斯岛所在位置。据此完成3—4题。3．甘伯尔小渔港形成的有利自然条件主要是A．附近海域渔业资源丰富 B．靠近城市，经济腹地广阔C．天然港湾，水深、风浪小 D．岛上捕鱼人口数量较多4．影响甘伯尔成为太平洋北端最重要的“海上交通港”的主要因素是A．地理位置 B．地形特点 C．经济状况 D．自然资源5．阅读图文材料，完成下列问题。科林斯运河在希腊南部科林斯地峡上，连接科林斯湾和萨罗尼克湾，接通伊奥尼亚海和爱琴海，是极少数在坚硬石区开凿出来的运河之一（如图），它将伯罗奔尼撒半岛与希腊大陆分割开来，使得伯罗奔尼撒半岛实际上成为了一个岛。科林斯运河于1881—1893年开凿，长6.3km，深7.9m，河谷底宽21m，河面宽25m，缩短了从亚得里亚海到比雷埃夫斯320km的航程。目前，科林斯运河每天约有30条船经过，且大多数是摆渡船和旅游船。（1）简述伯罗奔尼撒半岛铁路线布局特征。（2）分析影响科林斯运河开凿的自然条件。（3）科林斯运河已经丧失了其建造时的意义，试分析其原因。【答案】1．C2．B【解析】1．从图中看③速度最快，为空运；②运量最大，为水运；①运量比④大，①为铁路、④为公路。故选C。2．缓解南北方向运输紧张的有效途径是在现有铁路的基础上提高运行速度，B正确；航空运输运量小且价格高；河运速度慢；管道运输只能运输液体、气体。故选B。【答案】3．C4．A5．【答案】（1）呈环状分布；多沿海和沿城市分布。（2）有利条件：陆地平均海拔低；充分利用科林斯地峡，距离近。不利条件：运河所在地为石质地面，岩石坚硬，开凿难度大。（3）运河狭窄，已不能满足大吨位轮船的航行要求。【解析】（1）观察图中铁路分布可知呈环状分布，且多沿海和沿城市分布。（2）结合材料和图中的信息，可以看出有利条件——陆地平均海拔低，充分利用科林斯地峡距离近；不利条件——运河所在地为石质地面，岩石坚硬，开凿难度大。（3）结合材料可知，主要是运河狭窄，已不能满足大吨位轮船的航行要求。