工程设计某路建设工程绿色施工施工组织设计

云山大桥及云山南路建设工程绿色施工施工组织设计审批：审核：编制：湖南省第四工程有限公司2015年月目录TOC\o"1-2"\h\z\u第一部分编制阐明11、编制阐明12、编制根据13、编制准绳1其次部分绿色施工组织21.1、绿色施工目的22.1、绿色施工目的分解23.1、项目绿色施工管理组织机构及职责53.2、各单位绿色施工职责6第三部分施工组织设计7第一章工程概况7第一节工程简介71、道路工程82、桥梁工程83、交通工程94、给排水工程105、照明工程106、绿化工程10其次节次要技术目的10第三节工程自然条件11第四节工程次要材料12第五节次要工程数量12第六节工程特点及难点分析13第七节工程质量、工期要求14其次章施工组织与方案14第一节施工管理目的14其次节项目组织机构14第三节工程施工支配141、总体施工支配142、总体施工挨次143、总体施工工夫支配154、施工预备154.1、施工现场预备154.2、施工技术预备15TOC\o"1-2"\h\z\u5、次要资源装备与方案155.1、人力资源装备155.2、机械设备装备165.3、次要材料需用量16第三章施工进度方案及保证工程进度措施16第一节施工进度方案16其次节保证工程进度措施161、组织管理措施172、施工技术保证措施18第四章施工部署181.1、施工总体部署181.1.1、绿色施工方案的准绳与意义181.1.2、规划管理191.1.3、绿色施工的普通规定192.1、施工现场立体布置20第五章次要分部分项工程施工方案及方法22第一节道路工程22其次节桥梁工程36第三节排水、交通、照明、绿化工程531、管道工程532、照明工程553、绿化工程584、交通工程60第六章工程质量保证措施621、管理措施622、次要工序质量保证措施65第七章安全消费保证措施71第八章文明施工措施75第九章环境爱护措施78绿色施工具体措施80TOC\o"1-2"\h\z\u1.1、环境爱护措施801.2、节材措施871.3、节水措施901.4、节能措施911.5、节地措施92第十一章应急预案措施931.1、严重大事的辨识和监测931.2、严重大事应急救援工作把握准绳941.3、严重大事的具体把握措施95第一部分编制阐明1、编制阐明为了合理地优化和利用外部的资源，细化落实工序环节的管理，按时、优质地完成工程义务，确保本工程在施工质量和施工管理方面能达到优质、高速的管理目的，结合本工程的特点及现场实践状况，编制本施工组织设计。2、编制根据2.1、国家、行业及地方有关工程建设法律、法规、规范、规章、标准、条例等。2.2、湖南省第四工程有限公司的管理手册、程序文件。2.3、工程承包合同、招标书、设计文件、勘察报告。2.4、现场各种资源、环境的调查材料。2.5、工程特点难点、材料及设备选型，公司可投入本工程的施工队伍，机械装备状况。3、编制准绳3.1、遵照合同规定、设计文件要求，恪守招标承诺，遵照工程建设程序，执行国家有关政策、法律法规、规程、规范、标准和条例，恪守建设单位、管理单位的各项要求及湖南省第四工程有限公司的质量方针。围绕质量、工期、安全、环境目的，合理支配工艺流程和施工挨次。3.2、根据承建工程项目内容，分清主次，本着先重点后普通的准绳对工程项目进行片面规划和支配，要突出重点，把人力、物资、设备、财力首先考虑放在重点项目和关键工程上，同时兼顾普通工程的连接和配套。3.3、根据工程项目特点，搞好资源配置，充分发挥施工队伍专长，合理部署施工力气。3.4、贯彻技术与经济一致、科技优先的准绳，在立足于本本企业现有施工力量基础上，乐观接受科学、先进、成熟的施工方法和工艺，推行运用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断进步施工技术程度和施工机械化、工厂化、拆卸化程度。3.5、贯彻量体裁衣、就地取材的准绳。根据工程所处地区自然和气候特点，科学合理支配受季节影响较大的工程施工，确保全年均衡施工。充分利用当地资源，增添施工运输和投入。3.6、加强安全文明工地建设，做好环境爱护和文物爱护；符合国家和地方关于环境爱护、职业健康安全、水土资源及文物爱护、节能的要求。3.7、对施工现场全过程把握，实举动态管理准绳。其次部分绿色施工组织1.1绿色施工总体目的：1.1.1国家绿色示范工程；1.1.2杜绝严重人身伤亡、机械设备和火灾事故；1.1.3杜绝严重质量事故；1.1.4杜绝发生群体传染病、食物中毒等责任事故；1.1.5杜绝因“四节一环保”成绩被政府管理部门惩罚；1.1.6杜绝违犯国家有关“四节一环保”的法律法规而形成的严峻社会影响；1.1.7杜绝施工扰民形成的严峻社会影响。2.1绿色施工目的分解本工程施工过程中，最大限制地爱护环境和增添净化，防止扰民，节省资源（节能、节地、节水、节材），在确保工程质量的前提下，贯彻环保优先为准绳，以资源的高效利用为核心的指点思想，追求环保、高效、低耗，统筹兼顾，完成环保（生态）、经济、社会综合效益最大化的绿色施工形式。施工目的分解环境爱护1、施工标牌、环保、节能、警示标识等在醒目地位悬挂到位，现场配套设备完全。2、场地树木得到有效爱护。3、与相邻工地降水统筹考虑增添抽取地下水5%；接受先进工艺增添抽取地下水30%；调整水泵功率及安装疏干井增添抽取地下水5%。4、工地食堂办理卫生答应证、厨师持证上岗，定人定时保洁，定期消毒；燃料一概运用液化气；移动厕所装备率100%，厕所每天消毒。5、医务室、人员健康应急预案完善；每年1次对现场人员体检，建立健康档案；生活区有专人担任，消暑、保暖措施完备；作业工夫支协作理；操作人员正确佩戴防护用具；操作环境通风畅通。6、沉淀池、隔油池、化粪池设置100%，专人定期清算；雨污分流率100%，污水达标排放。7、次要道路硬化率100%，现场目测无粉尘。8、暴露土地、集中堆放的土方绿化率100%。9、建筑垃圾增添40%，再利用率达到40%；生活垃圾分类率100%，集中堆放率100%，定期处理；回填土石方、路基、临设砌筑及粉刷利用挖方100%；10、施工现场立面围护率100%；夜间照明灯罩运用率100%.夜间电焊遮光罩装备率100%。11、严禁现场焚烧垃圾；严禁年检不合格车辆进消灭场，运输易扬尘物质车辆掩盖率100%、车辆冲洗率100%。12、次要乐音源辨识100%；现场设置噪声监测点，实施动态监测。噪声把握符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）。节材与材料资源利用1、绿色、环保材料达90%；就近取材达90%；有方案选购100%；建筑材料包装物回收率100%。2、机械保养、限额领料、建筑垃圾再利用制度健全。3、临建设备回收利用率90%；临设、安全防护定型化、工具化、标准化达80%。4、接受双掺技术，节省水泥用量5%。5、管件合一脚手架、支撑体系运用率100%。6、运输损耗率比定额降低30%。7、材料损耗率比定额降低30%。8、接受“四新技术”，高效钢筋运用率90%、直径大于20的钢筋连接直螺纹运用率90%；加气砼砌块运用率90%；增添粉刷面积80%。9、模板、脚手架体系周转率进步20%；模板周转次数进步50%。10、周转材料回收率100%，再利用率80%。11、砼、落地灰回收再利用率100%；钢筋余料再利用率60%。12、纸张双面运用率80%，废纸回收率100%。13、利用网络化办公，尽量做到无纸化办公。节水与水资源利用1、分包、劳务合同含节水条款100%。2、施工现场办公区、生活区的生活用水接受节水用具装备率100%。3、施工现场对生活用水与工程用水计量率100%。4、利用施工降水、先进施工工艺、循环用水节水30%。5、商品砼和预拌砂浆运用率100%。节能与动力利用1、生活区和施工区应分别装设电表计量，计量率100%；次要耗能设备耗能计量考核率100%。2、节能灯具运用率100%。3、国家、行业、地方政府明令淘汰的施工设备、机具和产品运用率0%。4、施工机具共享率30%。5、运输损耗率比定额降低30%。6、耗能设备合理利用率80%。7、淋浴间、路灯接受太阳能100%。8、临设热工功能合格，办公室吊顶率100%。9、现场照明、次要机械自动把握安装运用率80%。节地与土地资源爱护1、合理布置施工场地，实施动态管理，分三个阶段规划现场立体布置。2、施工现场布置合理，组织科学，占地面积小且满足运用功能。3、商品砼运用率100%。4、职工宿舍接受租赁方式，管理便利，满足运用要求。5、土方开挖增添开挖面积15%。3.1项目绿色施工管理组织机构及职责为了贯彻国家建筑节能的政策，加强绿色施工的组织和管理，成立了以总工师唐红建为组长，以项目经理为第一责任人的绿色施工指导小组。3.1.1绿色施工组织机构图指挥部：公司绿色施工技术指点小组组长：喻峰成员：张淑云、宁艳兰项目部：云山大桥及云山南路项目部组长：唐红建副组长：刘小刚组员：曾亚博、许振武、张武会、刘放桥、刘小余绿色施工组织机构图项目经理：廖春光项目总工程师：唐红建项目副经理：李璇工程管理科项目经理：廖春光项目总工程师：唐红建项目副经理：李璇工程管理科综合办公室技术管理科质量安全科物资设备科土建作业队水电安装安装作业队指挥长：喻峰技术部：张淑云安全部：宁艳兰指挥部项目经理部3.1.2岗位职责3.1.2.1指挥长：担任组织绿色施工的策划，监督、检查项目绿色施工的进展状况。3.1.2.2项目经理：绿色施工第一责任人。担任各分包单位之间的统筹与协调，片面落实绿色施工的管理工作，建立项目责任制，确定目的和目的，担任资源供应。3.1.2.3项目总工：根据绿色施工导则和标准编制绿色施工措施，制定项目绿色施工技术措施。3.1.2.4项目副经理：组织相关人员按绿色施工责任要求进行实施，并进行自查讲评、落实改进措施；组织编制施工预算和目的测算，按月工作量报表统计，进行施工预算与实耗量对比分析。3.1.2.5材料主管：对进场材料验收和数量核对，建立原材料进场和耗用台帐，逐月和分阶段统计耗费数量，以把握材料耗费状况。3.1.2.6工程科长：生疏图纸和规范要求，组织施工消费，落实工程进度方案和绿色施工措施，担任向施工班组交底。3.1.2.7质量员：执行规范、规程和质量标准，动态跟踪施工质量，担任质量事故成本统计。3.1.2.8安全员：确保安全文明施工，落实施工现场安全文明设备工具化、定型化、标准化的推行，做好环境爱护。3.1.2.9绿色施工管理员：担任绿色施工具体管理和绿色施工档案管理工作。3.2各单位绿色施工职责3.2.1建设单位职责3.2.1.1建设单位向施工单位供应建设绿色施工的相关材料，保证材料的真实性和残缺性；3.2.1.2在编制工程概算和招标文件时，建设建设单位应明白建设工程绿色施工的要求，并供应包括场地、环境、工期、资金等方面的保障；3.2.1.3建设单位应会同建设工程参建各方接受工程建设主管部门对建设工程实施绿色施工的监督、检查工作；3.2.1.4建设单位应组织协调建设工程各方的绿色施工管理工作。3.2.2施工单位职责3.2.2.1建设工程实行施工总承包的，总承包单位应对施工现场的绿色施工负总责。分包单位应遵从总承包单位的绿色施工管理，并对所承包工程的绿色施工担任；3.2.2.2、施工单位应建立以项目经理为第一担任人的绿色施工管理体系，制定绿色施工管理责任制度，定期开展自检、考核和评选工作；3.2.2.3、施工单位应在施工组织设计中编制绿色施工技术措施或专项施工方案，并确保绿色施工费用的有效运用；3.2.2.4、施工单位应组织绿色施工教育培训，添加施工人员绿色施工看法；3.2.2.5、施工单位应定期对施工现场绿色施工实施状况进行检查、并做好检查记录；3.2.2.6、在施工现场的办公区和生活区应设置分明的有节水、节能、节电、节省材料等具体内容的警示标识，并按规定设置安全警示标志；3.2.2.7、施工前，施工单位应根据国家和地方法律、法规的规定制定施工现场环境爱护各人员安全与健康突发大事的应急预案；3.2.2.8、根据建设单位供应的设计材料，施工单位应统筹规划、合理组织一体化施工。第三部分施工组织设计第一章工程概况第一节工程简介云山大桥及云山南路工程是武冈市城区南部规划的重要城市主干路，是将来武冈主城区次要的交通和景观轴线。本工程北接云山北路，往南经过云山大桥跨越赧水，经资水南路、水云路，最终武威路，起讫桩号为K1+972～K3+225.341，全长1253.341m，其中云山大桥长402.96m（K2+172.22～K2+575.18），道路长850.381m，道路路幅宽度80m，桥梁宽度50m，设计车速60km/h。道路工程1.1道路立体道路全线为直线，设计终点北起西直街，往南分别与沿河路、资水南路、水云路相交，终点接武威路，道路全长850.381m。1.2道路纵断面本工程终点接云山北路，顺接云山大桥，终点接武威路，道路横坡为1.5%，全线最大纵坡3%，最小纵坡0.414%。1.3道路横断面道路宽度为80m，组成为6m（人行道）+6m（非机动车道）+6m（机非分隔带）+16m（机动车道）+12m（中心分隔带）+16m（机动车道）+6m（机非分隔带）+6m（非机动车道）+6m（人行道）=80m。1.4路面结构机动车道路面结构为：4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13）下面层+5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20）中面层+7cm厚细粒式沥青混凝土（AC-25）下面层+1cm厚沥青封层+20cm厚5.5%水泥波动碎石上基层+20cm厚4.5%水泥波动碎石下基层+16cm厚4%水泥波动碎石底基层，路面结构总厚度73cm。非机动车道路面结构为：4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13）下面层+5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20）中面层+1cm厚沥青封层+20cm厚5.5%水泥波动碎石基层+20cm厚4%水泥波动碎石底基层，路面结构总厚度50cm。人行道路面结构为：6cm厚环保透水砖+3cm厚中砂找平层+15cm厚C20素混凝土基层+5cm厚砂垫，路面结构总厚度29cm。桥梁工程云山大桥全长402.96m，桥跨布置为3×40m+3×30m+3×30m+3×30m，桥面宽度为50m，分左右两幅，每幅宽度19.5m，两头为11m宽分隔带，组成为3m（人行道）+16m（机动车道）+0.5m(防撞护栏)+11m（中心分隔带）0.5m(防撞护栏)+16m（机动车道）+3m（人行道）=50m。桥梁与中线斜交角25°，设计安全等级为一级，计算行车速度50km/h，设计车辆荷载城市A级，人群荷载4kN/m2。2.1下部构造下部0号、12号桥台为U型桥台，桥台基础为D1.2m钻孔灌注桩，桩长33.5m～44m，桥台桩单幅共12根，横向间距3.97m,桩顶钢筋砼承台高2m。桥墩为桩柱式结构，40m跨桥墩立柱为D1.7m圆柱方式，桩基为D1.8m钻孔灌注桩，桥墩桩柱单幅共3根，正桥面横向间距6.2m；30m跨桥墩立柱为D1.7m圆柱方式，桩基接受D1.8m钻孔灌注桩，桥墩单幅桩柱共3根，正桥面横向间距6.2m，桥墩桩长25m～63m。桩基、承台、台身、台帽、墩柱、系梁、盖梁砼强度等级均为C30。2.2上部构造桥梁上部为1联3×40m和3联3×30m现浇预应力连续箱梁，40m、30m跨箱梁断面均为单箱四室结构，箱室宽3.1m，顶板厚0.23m，底板厚0.22m，中腹板和边腹板宽均为0.45m。40m跨箱梁高2.2m，30m跨箱梁高1.7m。40m、30m跨箱梁砼强度等级均为C50。3×40m箱梁顶板内布置14束9φ15.2钢绞线，底板内布置6束9φ15.2钢绞线，腹板内布置20束12φ15.2钢绞线和10束9φ15.2钢绞线。3×30m箱梁顶板内墩顶处布置8束4φ15.2钢绞线，底板内每联两端布置6束9φ15.2钢绞线，腹板内布置15束19φ15.2钢绞线。钢绞线为抗拉强度标准值1860Mpa的低松驰高强度钢绞线。预应力孔道接受塑料波纹管。2.3附属工程桥面铺装为9cm厚沥青混凝土，人行道铺装为预制钢筋砼盖板上3cm厚石材贴面。车行道侧设钢筋砼防撞墙，人行道侧设1.1m高石材栏杆。每联及桥两端设ZL160型桥面伸缩缝。3、交通工程3.1交通标志：次要有行人过街标志、道路指示标志、分道标志。3.2交通标线：次要有行车道边缘线、行车道分界线、人行横道线、导流线、指示标线、导向箭头号。3.3交通讯号：道路沿线交叉口设置有交通讯号灯。4、给排水工程4.1给水管道：沿云山南路中心分隔带下布置，接受球墨铸铁管管材，主线干管管径DN1000mm，沿线每隔100m左右在路两侧各预留接户管道及阀门井，管道规格DN250mm。球墨铸铁管接受Ｏ型橡胶圈柔性接口，管道基础接受20cm厚砂石基础。管道埋深2m。4.2排水管道：本工程排水接受雨污分流制，雨水管道布置于机非分隔带下，主管接受DN1800、DN1400及DN1200三种管径Ⅱ级钢筋砼管，埋深3.2m～3.8m。污水管道布置于两侧人行道下，主管接受DN800、DN600Ⅱ级钢筋砼管及DN500、DN400高密度聚乙烯双壁波纹管，埋深4.1m～9.7m。平口钢筋砼管接受钢丝网水泥砂浆抹带接口，管道基础接受180°砼基础。高密度聚乙烯双壁波纹管接受100mm厚中粗砂基础。5、照明工程道路工程在两侧机非分隔带靠机动车道0.5m处地位设置13m高不对称双臂路灯，桥梁工程在人行道边设置13m高不对称双臂路灯，灯杆标准间距30m，光源为半截光型高效高压钠灯。次要交叉路口设置18m三火高杆灯。电源由预装式箱式变电站供应。6、绿化工程道路绿化次要为道路中心分隔带绿化和机非分隔带及人行道绿化。中心分隔带宽12m，间隔种植红桎木、金叶女贞、龙柏、紫丁香、小叶栀子、杜鹃、日香桂、红叶石楠。机非分隔带宽6m，间隔种植红桎木、金叶女贞、红叶石楠。行道树接受香樟间距8m种植。其次节次要技术目的1、道路等级：城市主干路2、计算行车速度:道路V=60km/h，桥梁V=50km/h3、宽度：道路80m，桥梁50m4、荷载等级：路面BZZ-100，桥梁城－A级5、设防烈度：6°第三节工程自然条件1、地形地貌本工程位于武冈市城区东北，场地属丘陵地貌，地势坎坷不大。云山大桥走向南北，呈近72°横跨赧水河。2、地层岩性本工程场地地层岩性如下：杂填土：正色，稍湿，次要由粘性土及卵石组成，属居民建房时堆填而成，厚0.5m～1.5m。耕植土：灰黄色，稍湿，结构松懈，厚0.2m受大气降水补给；0.5m。赧水河两岸旱地和稻田中分布。淤泥：灰黑色，潮湿至饱和，流塑至软塑状，厚0.2m～1.5m，在赧水南岸水塘中分布。粘土：黄色，湿，硬塑状，土质较均匀，中紧缩性，干强度中等，厚0.5m～0.8m。砂卵石：正色，中密状，由卵石、砾石及砂和大批泥质物组成，卵石约占40%～55%不等，砾石约占20%～30%，余为砂及泥质物，卵砾石成分以砂岩为主，磨圆度较好，级配差，分布不均匀，卵砾石间以砂及大批泥质物充填，冲积成因。本层在整个桥位区均有分布，层厚6.7m～58.2m，层底埋深标高257.44～309.65m。中风化白云质灰岩：为灰色至灰白色白云质灰岩，中风化，隐晶质结构，中厚层状构造，节理裂隙发育，裂隙中绝大多数见白色方解石充填，岩质硬，岩溶发育，普遍见豆粒状、桃核状及楔状溶蚀，点溶率49.3%。岩面埋深标高257.44～309.65m。气候及水文地质条件3.1气候:武冈地处中亚寒带季风潮湿气候区，属中亚寒带山地气候，四季分明，雨量充分，冬少寒冷，夏无酷暑，山地逆温效应分明。全年日照时数在1134.6～1601.5小时左右，年均匀气温为16.8℃,年均匀降水量1218.5mm，年均匀降雪日数9.8天，年均匀冰冻天数为8.7天，境内除盛夏与初秋盛行偏南风，次要风向为偏北风，年均匀风速2.3m/s，最大风力可达8～9级。3.2水文地质条件：云山大桥桥位区地表水较丰富，其次要赋存于赧水河及其主流及水稻田中，受大气降水补给。地下水的赋存次要有孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水，孔隙水次要赋存于地表浅部，水量小，受大气降水补给；基岩裂隙水次要赋存于下伏基岩的风化裂隙中，普通水量不大，沿裂隙由高处向低处运移，以承压的方式排出，受大气降水及孔隙水补给；岩溶水次要赋存于下伏基岩的溶洞和溶蚀裂隙中，普通水量大，埋藏深，沿溶洞和溶蚀裂隙运移，汇合于或注上天下暗河，向低处运移并以岩溶泉等方式排出，其流量大、流速快，受地表水及地下水的补给。地下水位311.6～314.35m。桥位处河中常年水深在1.0m～2.0m左右，干旱季节水位下降幅度大，在旱季洪水下跌快，下跌幅度1.5m～3.5m。第四节工程次要材料1、混凝土：箱梁及支座垫石混凝土强度等级C50；桩基、承台、台身、台帽、墩柱、系梁、盖梁砼强度等级均为C30。2、钢材：箱梁预应力筋：接受抗拉强度标准值fpk＝1860Mpa、公称直径15.2mm的低松驰高强度钢绞线。普通钢筋：接受HPB300和HRB400钢筋，技术要求分别符合GB1499.1-2008、GB1499.2-2007的规定。第五节次要工程数量本工程次要工程数量如下：1、路基挖方：18587m32、路基填方：105459m33、路面沥青混凝土：37565m24、水泥波动碎石基层：40848m25、桥梁桩基：D1.2m桩48根共1800m长，D1.8m桩66根共2400m长6、桥台C30砼：2332m37、桥墩C30砼：2201m38、现浇箱梁C50砼：11090m39、钢筋：HPB300级137.9t,HRB400级4576.5t10、钢铰线：512t11、桥面沥青混凝土：12480m212、桥面人行道栏杆：792m13、给水管道：2299m14、雨水管道：2252m15、污水管道：2145m16、路灯：80套17、绿化栽植：162787株。第六节工程特点及难点分析工程特点：云山大桥下部构造为钻孔灌注桩基础，上部构造为现浇预应力连续箱梁。桩基穿过砂卵层座落在中风化灰岩层上，中风化灰岩层埋置较深，最大桩长达63m，灰岩层节理裂隙发育，点溶率达49.3%。桩基有四个墩柱30根桩位于河堤内，桩基施工受雨水影响和汛期限制；桥面箱梁现浇，箱梁模板制造安装、钢筋制造安装及砼现浇量大，模板支架量大，支架地基需进行处理，河中箱梁施工受汛期限制。施工难点：1、桩基施工，桩基埋置深度大，需穿过较厚的砂卵层、裂隙溶洞，成孔过程中极易发生漏浆及因此惹起垮孔；冲击成孔穿过溶洞易发生卡锤、掉锤状况，一旦卡锤掉锤状况难以处理且耽搁工期，桩基施工难度大。2、现浇箱梁施工，模板支架所受荷载较大，地基处理需保证承载力、沉降要求，跨水、跨堤支架搭设难度较大。3、现浇箱梁内钢筋、预应力筋数量大且较简单，箱梁钢筋、预应力筋也是本工程施工的难点。第七节工程质量、工期要求本工程合同质量标准为合格，工期为730日历天。其次章施工组织与方案第一节施工管理目的1、本工程施工管理目的：质量目的：工程质量确保合格。工期目的：下达开工令后730个日历天竣工。安全目的：杜绝死亡事故、严重设备事故、火灾事故、中毒事故，增添普通事故，年负伤频率把握在2‰以内，重担频率把握在0.1‰以内；严厉恪守劳动法的相关条款，避开和增添职业病的发生。文明施工目的：施工现场和暂时设备洁净、美观、卫生，施工过程中做到有序、低噪、无尘。其次节项目组织机构本工程实行项目化管理，成立武冈市云山大桥及云山南路工程项目经理部，项目经理部内设工程技术科、质量安全科、材料设备科、方案商务科、账务科、综合办公室，经理部下设道路施工队、桥梁施工队、排水施工队和综合施工队，担任完成本工程全部施工义务，各施工队在项目经理部的一致指导下，互相协作，协调作业。项目组织机构详见附图一：项目组织机构框图。第三节工程施工支配1、总体施工支配本工程为新建工程，根据工程特点和工期要求，本工程划分为K1+972～K2+172.22道路段、K2+172.22～K2+575.18桥梁段、K2+575.18～K3+225.341道路段三个施工段进行施工，各施工段平行作业，齐头并进。2、总体施工挨次道路工程施工挨次：清表清淤→路基填筑、排水管道安装和沟槽回填→基层→面层。桥梁工程施工挨次：桩基→承台、桩系梁→台身、墩柱→台帽、柱系梁、盖梁→箱梁→桥面及附属工程。3、总体施工工夫支配根据施工合同要求，本工程施工总工期按730个日历天把握。方案从2014年12月1日开工，在2015年5月底、汛期以前完成河中桩基及部分墩柱的施工，2015年12月底完成桥梁工程全部下部构造施工，2016年5月底完成桥梁上部工程施工。4、施工预备4.1、施工现场预备4.1.1、成立本工程施工项目经理部，组织人员进驻施工现场，进行消费生活等暂时设备的建设。4.1.2、项目部暂时用房：接受租赁和搭建相结合的方法，搭建时接受轻质活动板房搭设。4.1.3修筑施工暂时便道、建设砼搅拌站等，进行场地硬化。4.2、施工技术预备4.2.1、生疏施工图纸，参与图纸会审，编制组织设计。4.2.2、校核测量仪器，对全线导线点、水准点进行复核并根据需求进行加密、放线，复核横断面。4.2.3、建立实验室，完成开工和后期施工的各项实验。4.2.4、对本工程施工范围内的管、线及水系进行调查摸底。4.3、其它预备：包括施工机械设备的组织和进场，后期施工次要材料的厂家调查、确定和合同的签署等。5、次要资源装备与方案5.1、人力资源装备根据本工程的工程特点，工程规模及工期、质量要求，项目部装备管理人员22人，施工作业力气配置详见附表一“次要劳动力方案表”。5.2、机械设备装备根据工程实践状况，本工程投入的次要机械设备为：发掘机4台，推土机2台，振动压路机1台，高山机1台，装载机2台，冲击桩机11台，汽车吊车2台，钢筋加工设备2套，预应力张拉设备6套，沟通电焊机6台，抽水泵8台，强迫式水泥砼搅拌设备1套台，2台，光轮压路机2台，砂浆搅拌机2台，波动土拌和设备1套，波动土摊铺机1台，沥青砼拌和设备1套，沥青砼摊铺机2台，沥青洒布机1台，自卸汽车12台，洒水车1台。其它设备：根据工程实践状况，工程投入全站仪1台，水准仪2台，水泥砼抗压模10套，压力机1台，土工实验设备1套，砼实验设备1套，砂浆实验设备1套。另装备工程车辆、办公电脑等。机械设备根据施工进度的要求准时组织相关设备进场施工。具体方案详见附表二“次要施工机械设备表”。5.3、次要材料需用量本工程次要材料需用量详见附表三“次要材料用量表”。第三章施工进度方案及保证工程进度措施第一节施工进度方案本工程合同工期为730个日历天，次要工程分阶段工期把握如下：1、道路工程1.1、路基：2015年11月完成1.2、路面：2016年10月完成。2、桥梁工程2.1、桩基础：2015年11月完成；2.2、下部构造：2015年12月完成；2.3、上部箱梁：2016年5月完成；2.4、桥面附属：2016年9月完成。具体详见附图十四：施工进度方案图。其次节保证工程进度措施根据工程特点、难点，为确保本工程的工程进度，制定如下措施：1、组织管理措施1.1、严厉按要求做好项目管理人员和机械设备准时到位，确定关键工程，制定完善的网络进度方案。1.2、成立以项目消费经理为首，由施工员、消费方案人员组成的项目进度方案管理班子，在各分部、分项工程开工前，根据施工总体进度方案支配，针对各项工程制定具体的施工方案与月、周作业方案。1.3、项目经理部组织成立进度检查小组，对各施工班组施工进度每周检查一次。对关键工程每周至少进行两次检查，并结合工程质量进行评选，每月公布一次评选结果，对滞后的负任人进行惩罚，并责令其在后期赶补进度或撤销担任人，对完成进度的担任人赐予嘉奖。1.4、提早做好材料方案，特殊是模板加工制造、预应力锚具、钢绞线、波纹管的加工与订货，要提早调查消费厂家和供应商，提早签署加工与供应合同，确保不因材料供应不准时而延误工期。砂浆、砼提早做好试配工作。1.5、严峻 劳动纪律，进步工作效率，节假日特殊是春节实行补贴手腕，波动施工队伍，确保节假日及农忙季度不减员，保证施工正常进行。1.6、狠抓施工质量，不因质量成绩返工而延误工期。1.7、加强机电设备管理，准时保养、检修机械设备，机械易损件备好备用件；施工阶段操作人员实行定人定机，防止机械设备缺点而影响工程进度。1.8、严厉根据监理程序组织施工，提早预定现场监理或业主现场代表进行各工序验收，以免因工序验收不准时而耽搁工夫，延误工期。1.9、处理好与当地居民的关系，防止发生阻工现场而延误工期。1.10、合理利用资金，保证工程用款，确保工程施工别扭进行。1.11、抓关键线路和关键工序，对桩基和箱梁的施工作为关键工程，集中优势兵力打歼灭战。1.12、投入充分的人力、物力和机械设备，特殊是模板等周转材料，做到不因周转材料或人力和机械设备而影响工程进度。1.13、砼浇筑、桩基施工实行24小时轮番作业制，并实行措施把握夜间作业的噪声。1.14、桩基砼、墩柱砼实行一次性浇筑，箱梁砼分两次浇筑每次连续一次性浇筑完，预应力张拉、孔道灌浆实行加班作业，以确保方案工期的如期完成。砼施工前，砂、石等各项材料做好储备。1.16、对于连续浇筑砼的电力保障方面，一是在砼浇筑前，提早与当地电力部门做好连接，做到尽量不听凭和无告诉忽然停电；二是自备发电机组作为停电时的应急电源。2、施工技术保证措施2.1、冬季施工在砼中掺入早强剂，以增添工序技术间歇工夫。2.2、对箱梁、桩柱、桥墩接受定型钢模板，从而增添支模工夫，加快施工进度。2.3、冬旱季节施工适当部分搭设防雨棚抗雨作业，如雨雪天气桩基施工在钻机操作台上搭设防雨棚作业。雨雪天气施工墩柱、张拉作业在操作面搭设防雨棚，以尽量增添季节性施工对工程进度的影响。2.4、施工过程中细心编制施工方案，合理划分施工段和施工挨次，合理支配工序穿插与搭接，确保工程进度。本工程施工划以不同部位的桥梁划分为三个施工段，同时由于工期特殊紧，考虑桩基、下部、上部及桥面附属工程各部位的施工分段分联穿插跟进。2.5、尽量进步机械化施工程度从而进步工效，如：承台、桥台坑槽土方接受机械开挖。2.6、在支座垫石砼中掺入早强剂，气温较低时，实行升温存保温措施。第四章施工部署根据现场状况和施工需求，秉着合理节省用地的准绳，对施工场地作如下布置：1.1、施工总体部署1.1.1绿色施工方案的准绳与意义1.1.1.1最大限制地节省资源和动力，增添净化、保证施工安全，增添施工活动对环境形成的不利影响，把完成自然和社会的和谐进展，当成我们的责任予以贯彻落实。1.1.1.2贯彻落实节材、节水、节能、节地和爱护环境的技术经济政策，建设资源节省型、环境敌对型社会，经过接受先进的技术措施和管理，最大限制地节省资源，进步动力利用率，增添施工活动对环境形成的不利影响。1.1.1.3施工企业建立绿色施工管理，实施绿色施工是贯彻落实科学进展观的具体表现；是建设可持续进展的严重战略性工作；是建设节省型社会、进展循环经济的必定要求，是完成节能减排目的的重要环节，对造福子孙后代具有长远的重要意义。1.1.2规划管理项目经理根据已颁布的文献材料组织编制了绿色施工组织设计，使工程建设在保证安全、质量等基本要求下，经过施工组织设计、施工过程的严厉把握与管理，最大限制的节省资源和增添对环境的不力影响，完成四节一环保（节材、节水、节能、节地和环境爱护）以及施工人员的健康和安全。1.1.3绿色施工的普通规定：1.1.3.1定期组织绿色施工教育培训，添加施工人员绿色施工看法；定期对施工现场绿色施工实施状况进行检查，做好检查记录。项目部综合办公室组织对进入施工现场的全部自有员工、工程承包单位的指导及全部施工人员进行绿色施工学问及有关规定、标准、文件和其它要求的培训并进行考核，特殊留意对环境影响大（如产生强噪声、产生扬尘、产生污水、固体废弃物等）的岗位操作人员的培训，以保证这些操作人员具有相应的环保看法和工作力量。1.1.3.2在施工现场的办公区和生活区应设置分明的有节水、节能、节省材料等具体内容的警示标识，并按规定设置安全警示标志。1.1.3.3分包单位应遵从总包单位的绿色施工管理，并对所承包工程的绿色施工担任。总包与进入施工现场的各工程承包方签署《环境、职业健康安全爱护责任书》。1.1.3.4管理人员及施工人员除按绿色规程组织和进行绿色施工外，还应恪守相应的法律、法规、规范、标准和集团公司的相关文件等。2.1、施工现场立体布置2.1.1、道路本工程施工时期，施工用地范围封闭施工，施工所用材料及设备经过现有武威路进场，开工前建筑进场暂时道路。进场暂时道路：桥梁是本工程施工的重点，是本工程工期的把握项目，为保证桥梁施工按方案进行，需在场内修一条从武威路经桥梁砼搅拌站（位于K2+480桩号右侧）、钢筋加工车间至赧水北岸钢筋加工车间（位于K2+160桩号右侧）的暂时道路，以保证桥梁砼搅拌站按时建设、桥梁施工过程中砼原材料、钢筋等能按需求准时进场。因场地限制，暂时道路先修在道路右幅的机动车道上，待右幅非机动车道和人行道下的排水工程施工完和填土至设计标高后，再在非机动车道上修筑暂时道路，进行原暂时道路下的路基施工。武威路至桥梁砼搅拌站（桩号K2+460）暂时道路路面宽7m,桥梁砼搅拌站（桩号K2+460）至赧水北岸钢筋加工车间的暂时道路宽5m，做法为肃清软土后上铺60cm厚片石，铺20cm厚碎石，再铺15cm厚泥结碎石做路面，两侧挖1m宽暂时排水沟，跨赧水时修4.5m宽钢便桥，以确保桥梁施工的原材料能按方案别扭进场，在旱季时也不影响施工。2.1.2、消费设备在南岸K2+480桩号右侧设置砼搅拌站、钢筋加工车间、木工加工、冷作车间、现场办公室、仓库等。水稳料、沥青砼在场外拌合，运至现场摊铺。2.1.3、办公生活设备项目驻地在威猛路旁设项目部办公室，K2+460桩号右侧设工地办公室，生活用房接受就近租赁的方法处理。2.1.4、施工暂时用水砼拌制用水接受自来水，桩基成孔、砼养护等用水从赧水河中抽取。2.1.5、施工用电在赧水南岸和北岸分别设置变压器供电（南岸变压器功率为500kVA+400kVA，北岸变压器功率为500kVA）各一座，再搭火进配电房，再由配电房用架空线引至各施工用电点，布线接受三相五线制。2.1.6、消防设备装备灭火器材：装备泡沫灭火器和干粉灭火器两种，布置悬挂于办公室、仓库、车间的醒目地位。2.1.7、施工通讯工地外部次要接受无线对讲机进行联系，同时运用移动式电话作为补充。项目部办公室安装程控电话完成对外通讯传真和互联网信息交换。2.1.8、现场围挡根据施工用地范围和现场场地状况，本工程道路进口处设置大门，大门两侧砌3m高砖围墙，其他施工区域范围用彩钢围板进行围挡。2.1.9、场地硬化砼搅拌站、钢筋车间的地面硬化在该地位肃清软土后，分层填土压实至原地面以下40cm，再人工嵌铺40cm厚片石，上铺10cm厚碎石嵌缝调平，其上浇筑25cm厚C25砼；施工暂时道路做泥结碎石做路面，施工暂时道路宽7m；木工加工、冷作车间、仓库、项目部办公室等地位在原地面压实后铺10cm碎石调平压实，上浇10cm厚C20砼。2.1.10、场内排水施工时期，施工现场沿用地边线挖设1m宽暂时排水沟通至现有排水系统，雨水等经沉淀池排出场内。施工现场立体布置详见《施工立体布置图》。第五章次要分部分项工程施工方案及方法第一节道路工程本工程北接云山北路，道路北起西直街，终点桩号K1+972，至K2+172.22桩号接云山大桥跨越赧水，从K2+575.18～K3+225.341经资水南路、水云路，最终武威路，道路全长850.381m。1、测量、放样1.1道路、桥梁测量技术标准水准点闭合差：±12mm，L为水准点之间的距离，单位为km。导线角度闭合差：±16，n为测站数。坐标绝对闭合差为±1/14000。1.2施工前，对所运用的水准仪、全站仪等应进行检校，合格后方可投入运用。1.3施工前对所供应的导线点、水准点逐一进行检核，在确保桩点无毁坏和松动、数据无误的条件下，用于道路平纵面放样和把握施工。在施工过程中加强对导线点和水准点的爱护，使各分项工程和各不同部位的施工一直援用同一导线点和水准点，避开发生误差或错误。当导线点、水准点因毁坏、松动或施工需求，需另行增设时，必需经过平差，达到精度要求后才可运用。1.4根据经监理工程师签字审批的测量成果用全站仪放出路基中心线、边线，并固定好放出的中、边桩，作为施工的标志。1.5相邻两合同单元交界部位的道路线位和高程进行交叉搭接放样，互相核对，以免在连接部位的立体错位和纵面错台。1.6、道路范围水系较简单，施工前做好水系调查和水系恢复方案，施工时按经同意的水系恢复方案实施。2、场地清算结合图纸确定工作界线，清算拆除及回填压实后，重测地面高程，并将填挖断面和土石方调配图提交监理人审核，相关工作完成后，由监理工程师进行现场验收，验收合格后才能进行下一工序的施工。2.1对图纸所示，结合施工现场实践状况，在监理工程师的指示下，进行现场核对和补充调查，如发觉与图纸不符，应准时告诉监理工程师核查；2.2路基用地范围内的垃圾、无机物残渣及取土坑原地面表层腐殖土、草皮、农作物的根系和表土应予以肃清，场地清算完成后应片面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求；2.3路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥当处理。路堤或填方高度不足1m处及取土范围内的树根全部挖除；路基范围内的坑穴填平夯实。2.4路基用地范围内的旧路面、旧房屋建筑及其他妨碍物的拆除，应在对其正常交通和排水做出妥当支配之后才可进行，并作相应处理；2.5表层处理应符合下列规定：原地面坑、洞、穴等应在肃清堆积物后用合格填料分层压实，对于特殊地段还得按图纸要求进行处理，使其达到设计要求。3、路基挖方施工施工行进行仔细复核施工设计图并逐桩实地恢复中线，复测地面高程和横断面，横断面的变化点，设计边坡与地面的交点，护坡、排水工程地位，均用坐标进行放样把握。坐标点的基桩应坚固爱护，不得听凭变动。3.1土方施工3.1.1土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土。3.1.2开挖至边坡线前，应预留肯定宽度以保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不遭到扰动。3.1.3开挖至零填、路堑路床部分后，尽快进行路床施工；未能准时进行的，在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的爱护层。3.1.4挖方路基顶面终止标高，需经过实验确定，以防止因压实下沉后标凹凸于设计要求。3.1.5对于种植土及淤泥，应单独进行肃清作业，并根据监理工程师指定的地点单独堆放，且须实行有关措施防止其流失及防止净化环境、水源，以便今后回填于道路绿化区域。3.1.6挖方路基施工遇到地下水时按下列方式处理：可接受排导措施，将水引入路基排水系统，严禁听凭堵塞泉眼。路床土含水量高或为含水层时，根据实践状况可实行设渗沟、换填、改良土质或土工织物等处理措施，路床填料根据相关规定选取，以良好的透水功能为佳。对于指定的可利用材料，规范存放，便于再度利用避开不必要的损失；而对于废料也严厉根据监理人的指示妥当处理。3.1.7非适用材料的处理路基挖至竣工断面后，若还留有非适用材料，按监理人要求的宽度和深度连续挖除，并用监理人同意的材料回填和压实到图纸规定或与其毗邻路段相反规定的压实度，并测量必要的断面报监理人同意。除非监理人另有答应，在暴显露的挖方是适用和非适用材料相混杂的挖方部分，接受分别开挖、移运和处理。弃方的处理：对于弃土严厉恪守不占用耕地，不影响排洪、通行，不加剧河岸冲刷，不选水库、湖泊、岩溶漏斗、河口处、桥墩台、涵洞口处为准绳。然后按要求对弃土进行压实，并对弃土场进行绿化，以保障生态环境不受毁坏。3.2渣土运输管理3.2.1运输渣土的车辆驶离建设工地时，应冲洗车体，保持车辆洁净。3.2.2运输渣土的车辆必需按指定的运输道路和工夫行驶。运输过程中，应限量装载，车厢上部必需掩盖蓬布或实行其他有效措施，防止余泥渣上沿途走漏、飞扬。3.2.3渣土运输车辆进入弃土场，应遵从场地管理人员的指挥，按要求倾卸。在驶离弃土场时，应实行有效措施，保持车辆洁净。3.2.4未经答应，外来车辆不准进入工地，进入工地的车辆在驶出工地前，应按规定，将车辆拦板及车轮冲洗洁净，严禁带土上路。4、路基填筑路基填筑在开工前，制定明白的技术保障方案，对填筑的方法、检测手腕、频率要做具体阐明，并报监理工程师审批，用路堤填料铺筑长度不小于100m（全幅路基）的实验路段。4.1填方施工4.1.1整个施工按自然段分填筑区，半断面分层填筑，即按常规的四区段八流程程度分层填筑法施工。四区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程：施工预备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修；程度分层填筑是：在一个填筑区内按路基横断面全宽分成程度层次逐层向上填筑。在一个填筑区内施工，只许在该段内流程作业，不许几种作业交叉进行。施工挨次，支配施工机械和劳力时，必需做到当天填土当天碾压完成。4.1.2填料选择路基填方以就地取材为主，首先将挖方中可作为填料的土、石方加以利用，填料不足时再量体裁衣，以就近准绳借方回填。4.1.3填方路堤基底视土质、地下水位、填方边坡高度等不同状况进行相应处理。普通接受超挖回填的方法进步相关路段压实度，以达到设计要求的压实度。土质路堑地段超挖0.8m后再回填压实，零填地段超挖至路床顶面以下1.5m后再回填压实。当原土因土质、含水量等缘由影响达不到要求压实度时，接受换土回填和掺石灰、水泥进行改良等方法处理4.1.4为保证路基边缘部分的压实度，路堤两侧填筑宽各在设计宽度的基础上添加50cm，最终削坡。4.1.5填筑时对于性质不同的填料，接受分层填筑，分层压实；同一程度层路基的全宽接受同一填料，杜绝混合填筑。且填筑层压实后的连续厚度不得小于0.5m。4.1.6填方施工接受机械作业，逐层回填，并准时进行碾压，检测合格后方可进入下一层的填筑施工。4.2路基压实4.2.1压路机械压实机械次要接受振动压路机，同时装备小型振动夯和振动平板夯，缺口填土运用小型振动夯压实。4.2.2压实土层厚度及压实遍数：施工前会同监理工程师现场实践测试确定，接受实验路段方式进行压实实验。填土或其它类型的填料都进行不小于100米（全幅路宽）的实验路基，用于填方的每种类型的填料都应进行现场压实实验。4.2.3碾压接头处理：横向接头轮迹堆叠，振动压路机40～50cm。两区段间堆叠1～1.50m。做到无漏压、无死角、压实均匀。4.2.4路基压实度及填料强度应严厉根据设计文件要求施工，路堤基底及路堤每层施工完成后应报该层厚度、压实厚度、压实度等材料，交由监理工程师审核合格后，方可进行上一层填土施工。4.3半填半挖路基为了减小路基纵向、横向的不均匀沉降，挖方路基部分在路槽下超挖80cm后再以土方回填。当原地面坡度陡于1∶5时，其基底实行挖台阶措施，台阶宽≥2.0m，并在台阶底部设置向内倾斜的2%～4%的反坡。对横向填挖交界处路基，如切方段为土质，则超挖应以半幅路基为单位。填挖交界的填方段占半幅路基一半以内，则超挖至中线范围，否则应将剩余切方路段全部进行超挖；对纵向填挖交界路基，其切方段10m为超挖范围，超挖厚度为80cm。纵向填挖交界路基应设置过渡段，当切方路段为土质时应填筑级配较好的砂类土、砾类土、碎石等。4.4施工留意事项4.4.1施工前留意做好施工方案，严厉根据有关规范组织施工，确保工程质量安全牢靠。4.4.2利用开挖路堑土料进行填土时，其中草皮、树根等杂物必需肃清，大块石和漂石必需剔除洁净，不良土质予以肃清更换，确保填料合格。4.4.3路基填料过程坚持分层填筑，逐层压实的准绳，松铺厚度严厉按规范把握。4.4.4高山填土前须进行填前碾压；地面坡度为1∶10～1∶5时须填前挖松再碾压；地面坡度不小于1∶5时须填前挖台阶。5、路基处理5.1普通路基处理路基填挖变化较大时，应在路床表面铺设土工格栅，铺设长度不小于20m，横向每侧比行车道宽出0.5m。如填挖分界线与中线交角过小时，应予修整使之不小于45o,土工格栅的双向抗拉强度应≥45KN/m。5.2特殊路基处理对于路基范围淤泥的处理，河沟清淤和开挖前，必需对河滨进行筑坝、抽水和清淤，清淤工作接受挖土机挖除。在清淤前应测明淤泥大致厚度，可接受标杆插入法测量。测量时须有监理在场，每个横断面至少应测三点，横断面间距为5到20cm，粗略画出淤泥厚度分布状况，据此指点机械清淤，并保留淤泥最下层20cm厚度接受人工清淤。当淤泥厚度小于2.5m时，肃清全部淤泥，铺设一层土工格栅后，铺筑50cm砾石砂后再铺设一层土工格栅，以减小不均匀沉降，土工格栅接受GSL50/PE型双向拉伸土工格栅。然后用素土分层填筑至设计要求的标高，填塘时需准时排解积水，严禁水中操作，在填塘范围以外合适地位设集水坑排解积水。当淤泥厚度大于2.5m时，肃清上部2.5m深的淤泥，下部淤泥接受抛石挤淤处理。抛石挤淤的要求为应运用不易风化石料挤淤，片石宜稍小些，但不宜小鱼60cm，且小于30cm粒径含量不得超过20%；当软土地层平整时，抛投应沿路中线向前抛填，再渐次向两侧扩展；软土层横坡陡于1∶10时，应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛投，使低侧边部约有2m宽的平台顶面；片石抛出软土面后，运用较小石块填塞垫平，用重型机械碾压紧密，然后在其上设反滤层，再行填土。6、挡土墙施工在0号桥台后，引线两侧各有40m长钢筋砼挡土墙。挡土墙在路路基填土至设计基底标高后施工。墙身砼：墙身砼模板接受竹胶合模板，模板应具有足够的强度、刚度和波动性，能承受混凝土的侧压力及施工中产生的各种荷载。模板之间拼缝要选择合适的堵缝材料，不得漏浆，模内不得存在木屑、垃圾等杂物。墙身模板用φ14的对拉螺杆，对拉螺杆横向间距0.8m，竖向间距0.8m。螺杆外套塑料套管，拆模后用砂浆堵孔，预先用手提砂轮机打磨光滑。用φ48×3.6钢管搭设1.2m宽双排操作架，用于钢筋绑扎、模板安、拆作业。墙身按设计分段长度分段浇筑，每段墙身混凝土一次浇筑完成，不留程度施工缝。混凝土浇筑分层连续进行，当因故间歇时，其间歇工夫应小于前层混凝土的初凝工夫或能重塑的工夫。在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时。浇筑混凝土时期，应设专人检查模板波动状况，发觉有松动、变形、移位时应准时处理。混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，振捣宜接受插入式振捣器垂直点振。混凝土振捣过程中，应避开反复振捣，防止过振，应加强检查模板支撑的波动性和接缝的密合状况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。在混凝土强度达到规定要求后方可拆除。拆模按立模挨次逆向进行，不得损伤混凝土，并增添模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板。拆除模板时，不得影响或中缀混凝土的养护工作。7、路面结构本项目机动车道路面结构：4cm厚AC-13细粒式细粒式沥青混凝土+粘层（乳化沥青）+5cm厚AC-20中粒式沥青混凝土+粘层（乳化沥青）+7cm厚AC-25粗粒式沥青混凝土+1cm厚稀浆封层+20cm厚5.5%水泥波动碎石上基层+20cm厚4.5%水泥波动碎石下基层+16cm厚4%水泥波动碎石底基层。非机动车道路面结构：4cm厚AC-13细粒式改性沥青混凝土+粘层（乳化沥青）+5cm厚AC-20中粒式沥青混凝土+1cm厚沥青稀浆封层+沥青透层（乳化沥青PC-2）+20cm厚5.5%水泥波动碎石基层+16cm厚4%水泥波动碎石底基层。人行道结构：6cm厚透水砖面层+3cm厚中砂找平层+15cm厚C20素混凝土基层+5cm厚砂垫层7.1水泥波动碎石层施工7.1.1施工预备施工设备：水泥波动料搅拌站、水泥波动料摊铺机、运料车、压路机、洒水车、平板夯；水泥波动碎石施工前，先对下承层进行彻底打扫，肃清各类杂物及散落材料，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面潮湿。在清算验收合格的下承层上恢复中线、施工边界线和设计标高。7.1.2波动料拌和：水泥碎石混合料接受带电子计量安装的水泥波动料搅拌站进行集中拌制。拌和前，根据设计要求进行试配。7.1.3混合料的运输和摊铺混合料的摊铺按设计分层，16m宽机动车道均分二幅摊铺，6m宽非机动车道全幅一次摊铺，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。混合料摊铺时应留意肃清离析景象，混合料应处于或略小于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。根据压路机的吨位考虑实行竖向每层一次摊铺到位。摊铺前根据车辆吨位、混合料比重、松铺系数计算出每车料所摊铺的面积，根据每车料所摊铺面积，用石灰放出卸料方格网。材料运至摊铺点，开头摊铺后摊铺机连续摊铺，不消灭停机待料状况，摊铺速度与波动料产量相婚配，摊铺时，专人跟在摊铺机后面肃清粗集料离析景象，特殊是粗集料料窝准时铲除，并用新拌混合料填补。运输混合料的车辆应根据需求配置并装载均匀，即便将混合料运至现场，当摊铺现场距拌和场较远时，混合料在运输中应加掩盖以防水分蒸发。7.1.4碾压摊铺机后配有振动压路机进行碾压，一次碾压段长度为30～50m左右，碾压段落必需层次分明，设置分明的分界标志。振动压路机碾压时先轻后重，由低向高，碾压时压路机不得在未成形的路段上急转、急停和调头，起步要慢、前往要缓，在未碾压的一端倒车时地位应错开，要成齿状。7.1.5检验各项目的的检验在24小时内完成，表面应均匀无松懈景象。各项质量目的满足规范要求。7.1.6养生养生是水泥碎石格外重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，应设专人和特别设备进行养生。洒水养生工夫不少于7天，养生时期禁止车辆通行。从加水拌和到碾压终了的工夫不超过3～4h，并应短于水泥的终凝工夫，碾压检查合格后应马上掩盖或洒水养生，养生期7天。7.1.7接头处理接头一概为垂直连接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检查，以确认接头处理能否到位。7.2乳化沥青粘层施工7.2.1将基层表面打扫洁净后，修补坑槽，较宽的裂痕宜先灌缝。根据路幅宽度、摊铺槽宽度确定摊铺次数和宽度，并沿摊铺方向画出把握线。7.2.2粘油层要在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化时喷洒。7.2.3喷洒沥青前，将基层表面打扫，待基层表面干燥后喷洒沥青，过分干燥则要再洒水潮湿，表面稍干燥后喷洒沥青，使基层中保留肯定的水分。7.2.4接受沥青洒布车喷洒透层沥青，喷嘴应配置适当，以保证沥青喷洒均匀。浇洒粘层沥青时，对道路其它设备及构造物适当防护，以防净化。粘层沥青洒布后应不致流淌，漏洒的地方接受人工补齐。喷洒透粘油后必需准时做好下封层，不得使基层长工夫曝晒。7.2.5施工留意事项沥青层必需在粘层油完全浸透入基层后方可铺筑。气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒粘层油。用于半刚性基层的粘层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的状况下喷洒。粘层油的用量应经过试洒确定。接受沥青洒布车喷洒粘层沥青，喷嘴应配置适当，以保证沥青喷洒均匀。浇洒粘层沥青时，对道路其它设备及构造物适当防护，以防净化。粘层沥青洒布后应不致流淌，漏洒的地方接受人工补齐。喷洒粘层油后必需准时做好下封层，不得使基层长工夫曝晒。粘层油宜在当天洒布，待稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受净化。7.3稀浆封层施工7.3.1施工预备

在封层摊铺前，应对已喷洒透层顶面进行检查，对破损地方进行补洒；当有其它净化或杂物应进行冲洗或打扫，灰尘吹除，当用水冲洗时，必需等水分完全蒸发后才能进行封层施工；

封层矿料进场前对其规格、含泥量等技术目的进行检验，合格后才能进场，同时用油布掩盖，防止净化；

封层施工接受同步封层车施工，摊铺前必需对摊铺设备做片面的检查和调试，包括：油泵系统、液压系统、洒布系统、输料系统；同时，根据摊铺厚度，标定混合料单位沥青用量。

洒布设备在施工前应进行仔细清算，将储油罐中的残油肃清洁净。

在正式洒布前应进行试洒。

严厉清算有关施工机械的车轮，防止净化施工场地。

7.3.2沥青洒布

喷油管与路面垂直，并在适当高度（以喷出的沥青扇面完全堆叠为宜），要求洒布均匀、不露白。在喷油管外端设置遮护铁皮，以防沥青净化路缘石。7.3.3养护

刚摊铺的封层，在养护成型期内，严禁车辆和行人进入。

延伸封闭交通工夫，封层未完全成型前，禁止重吨位车辆在下面通行，以免对封层形成损坏。局部开放时，必需限速通行。

下封层接受热沥青，并在表面撒布过量碎石。半刚性基层上的下封层宜接受单层式层铺法表面处治施工，厚度为1cm，且做到完全密水。7.4沥青砼路面施工7.4.1施工前应对各种材料进行调查实验和进行协作比设计，经选定的材料和确定的协作比在施工过程中不得听凭变更。协作比设计应根据规定要求的“目的协作比→消费协作比→消费协作比验证→确定施工级配允许波动范围”步骤进行。7.4.2各层开工前14天在监理工程师同意的现场备完全部机械设备进行实验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械装备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、砂料级配、沥青混合料马歇尔各项技术目的等。7.4.3沥青混合料运输接受较大吨位的自卸汽车，车厢应保持清洁，并有蓬布掩盖，以保证混合料的摊铺温度。已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。混合料运至施工现场的温度把握在不低于140℃～155℃。7.4.4沥青混合料的摊铺，按设计分层，16m宽机动车道分二幅摊铺，6m宽非机动车道全幅一次摊铺。根据路面宽度选用一台具有可自动调整摊铺厚度及找安全装，可加热的振动熨平板，并运转良好的高密度沥青摊铺机进行摊铺。摊铺机熨平板预热就绪后，待运料车等足肯定数量，现场有专人指挥运料车喂料，开动输料器两侧熨平板前喂足料后开头摊铺，以3～5m/min的速度匀速行进。在确定摊铺速度时应考虑与拌合力量、辗压效率相婚配。行走速度和供应量相婚配以确保所摊铺路面的均匀不间断摊铺。在摊铺过程中不准听凭变换速度，尽量避开中途进展。沥青混凝土的摊铺温度根据气候变化进行调整。普通正常施工把握在不低于135℃～150℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并做好记录。开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，消灭离析、边角缺料等景象时人工准时补撒料、换补料。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并准时告诉操作手。摊铺机无法作业的地方，在监理工程师赞同后实行人工摊铺施工。混合料松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺，由试铺试压确定。摊铺过程中应随时检查层厚、路拱、横坡，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套状况及层厚、宽度计算确定，摊铺过程中不得中途进展。7.4.5沥青混合料的辗压选择18t振动压路机与12t光轮压路机组合进行辗压，辗压按初压、复压、终压三个阶段内连续进行，压路机的辗压速度、辗压方向、辗压次序均应符合规范要求，压路机不得听凭进展。在辗压完成但尚未冷却的混合料层面上，不得停放任何机具和设备、车辆或其他杂物。初压：接受振动压路机静压1～2遍，正常施工状况下，温度不低于130℃并紧跟摊铺机进行。复压：紧跟初压进行，接受光轮压路机和振动压路机等综合辗压4～6遍。终压：接受振动压路机静压1～2遍，辗压温度不低于70℃。边角部分压路机辗压不到的地位，运用小型振动压路机辗压。辗压顺纵向由低边向高边按规定要求的辗压速度均匀进行，相邻辗压堆叠宽度大于3cm。沥青混凝土面层铺筑完成后，温度尚未自然冷却至50℃以下时期，禁止行人和车辆通行。7.4.6不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂质净化路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。7.4.7辗压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的地位阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。振动压路机在已成型的路面下行驶时要关闭振动。在沥青混合料的拌和、运输、摊铺、辗压整个过程中，必需实行实在有效的各种措施严厉把握温度，各环节温度把握按《城镇道路工程施工与质量验收规范》执行，施工过程中应随时检验。7.4.8如因特殊缘由不能连续施工（或已铺沥青层被净化），则要撒铺粘层油，再铺沥青层。7.4.9接缝处理梯队作业用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20～30cm宽暂不辗压，用作后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成马上骑缝辗压，以除缝迹。半幅施工不能接受热接缝时，接受人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必需将边缘打扫洁净，并涂洒大批粘层沥青。摊铺时应堆叠在已铺层上5～10cm，摊铺后将混合料人工清走。辗压时先在已压实路面行走，辗压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐肃清。清算洁净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度马上用人工处理。横向接缝的辗压先用振动压路机进行横向辗压，辗压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向辗压。纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝隙错开1m以上。7.4.10检查实验按施工技术规范要求仔细做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔实验、压实度等实验工作。在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。全部检验结果材料报监理工程师审批。7.4.11等到验收合格后，即可进行上一层沥青砼集料摊铺，施工方法同上。7.5人行道施工人行道内的路床必需密实，重型压实度按规范要求；路槽地面以下0～80cm的压实度大于95%。7.5.1砼垫层施工时按标高测设砼厚度把握桩，精确把握砼标高和、整度、坡度。7.5.2垫层施工完成并验收合格后，进行人行道块料铺设，块料均接受彩色透水砖，接受3cm中砂找平。测量放线：核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边线放样，定出边桩以把握方向及高程，直线部位设10～15m一桩，曲线部位桩应加密，桩距为5～10cm，路口桩距为1～5cm，保证曲线圆弧尺寸。面板铺装：按测量设定的立体与高程地位刨槽、找平、夯实后安装侧平石。钉桩挂线（双挂线法）后，沿基础一侧把侧平石依次排好。侧平石背后宜用水泥混凝土浇注三角支撑，还土运用石灰石夯实，夯实宽度不应小于50cm，高度不应小于15cm，压实度不应小于90%，以保证侧平石波动。接受湿法养生3d，其间应防止碰撞。侧石施工：侧石接受麻石侧石，根据施工图确定的立体地位和顶面标高所放出的样线执行，但对于人行道斜坡边的侧石，普通放低至比平石高出约2～3cm。平石与路面接边线必需顺直，平石和侧石应错缝对中相接，平石间缝宽1cm，与侧石间的缝隙小于或等于1cm。修整侧平石，使其地位及高程符合设计要求后，即可用水泥砂浆灌缝，灌缝饱满密实，勾缝可为平缝或凹缝，平石不得阻水。沥青路面的路缘石灌缝在面层铺筑完成后进行。路缘石灌缝养护期不得小于3d，不得碰撞。7.5.3人行道、支路路口及重要公共建筑出入口周围设置缘石坡道，并与人行道绝对应：缘石坡道的坡面平整，且不应光滑，缘石坡道下口高出车行道的路面边缘应≤20mm。7.5.4人行道全线设置盲道，距离非机动车道边缘1.5m，盲道必需连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等妨碍物，且盲道宜避开井盖设置。7.5.5盲道砖颜色为黄色，均匀抗折强度不低于4.0Mpa