模板制作与安装过程中病害分析与质量控制

模板制作与安装过程中病害分析与质量控制

通过多年的现场设计经验，我们可以发现，混凝土砌块过程中存在一些问题，主要原因是建模施工期间的质量控制不严格。所以,我从施工的角度对模板的制作与安装进行总结分析,并采取相应的检查,避免为下道工序遗留质量隐患。1模型的生成和安装中的疾病1.1模板制作误差1)模板没有足够的刚度,易变形。模板的变形分很多种,模板整体变形,模板局部变形。原因:a.模板制作不符合规范要求,未进行强度、刚度验算。b.模板在使用过程中,工人未按规定进行操作。2)模板制作几何尺寸不准确,误差超过规范允许范围。a.模板制作工艺水平差,几何尺寸控制不严格。b.工人工作态度不认真,不能精益求精(切缝位置与模板接缝不一致)。3)模板高程控制线不在同一直线上。模板内侧钢板几何形状不规则,边线直线性不好,导致模板高程的控制线波浪起伏,不能保证道面板块的平整度。4)高程控制线与模板横肋高差不明显。模板制作工人工作不认真,控制不严格。在道面混凝土浇筑过程中,控制混凝土平整度的滚杠需沿模板内侧钢板顶滚动提浆。5)模板的直线性不好。a.模板制作工艺控制不严格。b.模板内侧钢板与纵、横肋焊接作业不认真,模板局部内部受力,导致模板直线性不好。1.2邻接头模板安装不规范道面模板安装常见病害:1)模板安装平面位置不准确。原因:a.测量放样定位精确度不满足施工要求。b.模板位置控制墨线误差过大,或弹墨线作业时受风力影响。c.模板工工作不认真。2)模板高程控制不准确。原因:模板高程控制线不在同一平面上。3)相邻模板高差过大。原因:模板安装作业中,相邻模板接头处一般为同一垫块,模板高度不相等即产生相邻模板高差。4)模板安装直线性不符合要求。原因:a.模板制作不符合要求,模板内侧钢板不在同一平面上。b.模板使用不当,维护工作跟不上,模板变形。5)模板安装缝隙过大,跑浆漏浆。模板安装完成后,由于缝隙填塞够严实,或填塞物不能承担混凝土浇筑过程中振捣冲击力,造成漏浆跑浆。6)模板安装不牢固,浇筑过程中出现跑模现象。原因:a.固定模板拉杆布置密度过稀,拉杆承受混凝土振捣冲击力会产生过大变形。b.拉杆多次重复使用,老化严重,抗拉抗压能力差,变形过大造成胀模。7)封头板安装不牢固,封头板外倾。原因:a.为施工方便,有的采用木制封头板封堵。木板已变形,不易固定,封头木板容易产生倾斜、跑模等现象。b.封头位置一般不固定,施工中可能会随时封仓,设置封头板。另外,封仓时,工人心理松懈,易疏忽大意,所以,封头板大多都会出现不同程度的倾斜、跑模现象。2用于创建和安装模型的质量控制措施2.1混凝土模板板的质量控制虽然道面混凝土施工工序较为单一,但道面混凝土施工面积较大,要保证大面积的道面混凝土都能高标准、高质量的完成,就必须有高质量的混凝土道面模板。模板进场后,应由质检工程师对模板进行认真检查,主要检查项目:1)模板制作应有足够的刚度、强度,不易变形。a.要对模板的刚度和强度进行验算,要能承受振捣机械的自重和振捣冲击力不变形,且规范规定钢板厚度应大于4mm,木模板应采用松木或杉木,厚度应为2cm～3cm。b.检查模板内侧钢板和纵横肋的焊接质量。c.为方便施工,提高作业效率,模板制作应做到标准化、系列化,装拆方便,便于运输。2)对钢模板的几何尺寸进行检查。规范规定高度允许偏差±2mm,长度允许偏差±3mm。为保证道面混凝土模板高程控制和保证道面切缝一次到位,需严格按规范进行检查。3)对模板的纵向和水平两个方向的直线性进行检查。模板的水平直线性是保证道面平整度的必要条件,模板的纵向直线性是保证道面纵缝直线性的必要条件。4)道面混凝土高程以模板的高程控制线为准,所以,高程控制线要高出角钢边缘5mm,并在使用过程中保持模板清洁,保证高程控制线的凸出。2.2安装的质量控制1安装直线性模板位置控制第一步采用全站仪定位放样控制,场道工程一般采用40m方格网布点,并埋设标志钢钉。第二步以钢钉为基准点,模板工弹下墨线,依据墨线安装固定模板,确保钢钉、墨线、模板在同一竖直平面内。第三步在模板安装完毕后,再用20m拉线检查模板安装直线性。第四步是采用肉眼观察模板整体直线性。根据MH5006-2002民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范第5.1.7条,模板应支立准确、稳固,接头紧密平顺,不得有前后错槎和高低不平等。我个人认为在实际施工中,相邻模板之间的竖缝不能完全紧密连接。就目前施工工艺而言,混凝土道面模板支立长度较大,模板竖缝没有加贴双面海绵胶条。假设模板安装长度150m,昼夜温差10℃,钢材的线膨胀系数为1.2×10-5/℃,则在最低温度和最高温度下的端头模板会产生150×100×10×1.2×10-5=18mm。由于模板内部受力,则造成模板整体扭曲,偏离原位置。可在安装模板时,尤其是在日最低气温作业时,可以在相邻模板之间预留缝隙,或直接在模板竖缝间加贴双面海绵胶条,抵消温差升高后钢模板的伸长量。2高程控制对每块模板的两端高程检查,按规范规定进行高程控制。模板高程控制以模板的高程控制线为准,模板两端高程以高程控制线两端为准,并要消除控制线两端点的毛刺。3塔尺放置位置对模板安装的邻板差的检查有其必要性,在检查模板高程时,塔尺放置位置不同会得出截然不同的结果。保证模板高程检测结果真实性,必须保证模板安装的邻板差不得大于2mm,采用同一垫块或分开设置垫块,邻板差都应满足要求。4模板的竖缝铺设a.对模板底部的纵缝,用砂浆或木条填实,沿模板内侧底部铺垫油毡隔离缝隙。作业时,应先铺设油毡,再用混凝土料满压油毡,使油毡上部紧贴模板内侧。b.对相邻模板的竖缝采用油毡沿接缝紧贴,并用混凝土压紧。油毡铺设应与混凝土浇筑作业同步进行。c.对传力杆或拉力杆的预留孔严格按设计孔径预留,尽量减少漏浆。对于模板底部纵缝的填缝料,现在应用较为广泛的为砂浆或木条填塞。通用的方法为2cm以内的采用砂浆填塞,大于2cm的采用木条填塞。实际工作中发现,木材吸水膨胀,各类木材种类膨胀率又不尽相同,有的2cm厚的木材在经雨水浸透后会膨胀2mm。我个人认为木条可以填塞模板底部空隙,雨后必须对混凝土模板高程重新检查。5螺栓、连续板固定术无论模板采用双拉杆或者三角架支撑固定,都必须有保证模板牢固的措施:a.用于调整模板位置的螺栓、拉杆不得过多重复,保证其使用价值。b.根据施工工艺、混凝土厚度、模板上施工荷载等各个方面合理设定螺栓、拉杆布置密度。6合而成之，理传力杆封头板优先采用钢制模板,由上下两部分闭合而成,利于传力杆埋设。上下两部分闭合紧固后合为一体,传递混凝土的推力和振捣冲击力给支撑体系,防止封头板外倾和跑模。3控制好每道工序对于钢模板的制作与安装作业质量,也不能简单的就事论事