远洋海运三副考试大纲及题解

2026年远洋海运三副考试大纲及题解一、选择题（共20题，每题2分，合计40分）1.船舶在狭窄水道航行时，最有效的避碰措施是？A.保持航向不变B.立即转向左舷C.采取横越航向，与对来船成90°角通过D.紧急减速2.国际海上避碰规则中，哪种船舶优先权最高？A.巡逻艇B.拖船C.限于航行的船舶D.以上均不正确3.在能见度不良时，船舶应如何判断他船是否存在碰撞危险？A.仅依靠雷达观测B.仅依靠AIS信息C.结合雷达、AIS及听觉信号综合判断D.忽略听觉信号4.船舶在通过繁忙港口时，最安全的航速应该是？A.最大航速B.超过当地规定的限速C.在确保安全的前提下，尽量降低航速D.仅依靠自动舵控制5.国际海上避碰规则中，"让路船"的定义是？A.航行速度较快的船舶B.必须让其他船舶通过的船舶C.优先航行的船舶D.船长年龄较大的船舶6.船舶在浓雾中航行时，应优先使用哪种导航设备？A.GPSB.雷达C.Loran-CD.磁罗经7.在紧急避让时，船舶采取"左满舵"转向的正确时机是？A.发现他船时立即转向B.在他船即将进入本船右舷时转向C.在他船即将进入本船左舷时转向D.需根据具体情况判断8.船舶在通过浅水区时，最容易发生的问题是什么？A.搁浅B.碰撞码头C.机舱损坏D.船体倾斜9.国际海上避碰规则中，"责任船"的定义是？A.航行速度较慢的船舶B.必须避让其他船舶的船舶C.优先航行的船舶D.船长年龄较大的船舶10.船舶在通过横越他船时，应如何避让？A.保持航向不变B.立即转向左舷C.立即转向右舷D.视情况而定11.船舶在能见度不良时，应如何保持安全航速？A.比正常航速更快B.比正常航速更慢C.仅依靠雷达控制D.仅依靠AIS控制12.船舶在通过繁忙港口时，最安全的航速应该是？A.最大航速B.超过当地规定的限速C.在确保安全的前提下，尽量降低航速D.仅依靠自动舵控制13.国际海上避碰规则中，"被让路船"的定义是？A.航行速度较快的船舶B.必须让其他船舶通过的船舶C.优先航行的船舶D.船长年龄较大的船舶14.船舶在浓雾中航行时，应优先使用哪种导航设备？A.GPSB.雷达C.Loran-CD.磁罗经15.在紧急避让时，船舶采取"左满舵"转向的正确时机是？A.发现他船时立即转向B.在他船即将进入本船右舷时转向C.在他船即将进入本船左舷时转向D.需根据具体情况判断16.船舶在通过浅水区时，最容易发生的问题是什么？A.搁浅B.碰撞码头C.机舱损坏D.船体倾斜17.国际海上避碰规则中，"责任船"的定义是？A.航行速度较慢的船舶B.必须避让其他船舶的船舶C.优先航行的船舶D.船长年龄较大的船舶18.船舶在通过横越他船时，应如何避让？A.保持航向不变B.立即转向左舷C.立即转向右舷D.视情况而定19.船舶在能见度不良时，应如何保持安全航速？A.比正常航速更快B.比正常航速更慢C.仅依靠雷达控制D.仅依靠AIS控制20.船舶在通过繁忙港口时，最安全的航速应该是？A.最大航速B.超过当地规定的限速C.在确保安全的前提下，尽量降低航速D.仅依靠自动舵控制二、判断题（共20题，每题1分，合计20分）1.船舶在通过繁忙港口时，可以忽略当地航行通告。（×）2.国际海上避碰规则适用于所有船舶，无论其国籍和用途。（√）3.船舶在能见度不良时，可以仅依靠AIS信息导航。（×）4.船舶在通过横越他船时，可以保持航向不变。（×）5.国际海上避碰规则中，"责任船"必须避让"被让路船"。（√）6.船舶在浓雾中航行时，应立即采取避让措施。（×）7.船舶在通过浅水区时，可以保持正常航速。（×）8.国际海上避碰规则中，"让路船"优先航行。（×）9.船舶在能见度不良时，应降低航速并保持正规瞭望。（√）10.船舶在通过繁忙港口时，可以超速航行。（×）11.国际海上避碰规则中，"被让路船"必须让路。（√）12.船舶在浓雾中航行时，应优先使用雷达导航。（√）13.船舶在紧急避让时，可以立即采取左满舵转向。（×）14.船舶在通过浅水区时，容易发生搁浅。（√）15.国际海上避碰规则中，"责任船"无需避让任何船舶。（×）16.船舶在通过横越他船时，可以立即转向左舷。（×）17.船舶在能见度不良时，应保持比正常航速更慢的速度。（√）18.船舶在通过繁忙港口时，可以忽略当地限速规定。（×）19.国际海上避碰规则中，"让路船"必须避让"被让路船"。（√）20.船舶在浓雾中航行时，可以仅依靠GPS导航。（×）三、简答题（共5题，每题6分，合计30分）1.简述国际海上避碰规则中的"责任船"和"被让路船"的定义及责任。2.船舶在能见度不良时，应采取哪些安全措施？3.简述船舶在通过浅水区时可能遇到的问题及应对措施。4.简述船舶在浓雾中航行时应优先使用的导航设备及其作用。5.简述船舶在紧急避让时应遵循的原则及操作步骤。四、案例分析题（共2题，每题10分，合计20分）1.某船在通过繁忙港口时，突然发现前方有一艘货船正横越本船航路，且两船距离较近。此时，本船应如何避让以避免碰撞？请结合国际海上避碰规则进行分析。2.某船在通过浅水区时突然搁浅，船长应立即采取哪些措施？请结合实际情况进行分析。答案及解析一、选择题答案及解析1.C解析：船舶在狭窄水道航行时，最有效的避碰措施是采取横越航向，与对来船成90°角通过，以减少碰撞风险。2.C解析：国际海上避碰规则中，限于航行的船舶（如拖船、救助船等）具有最高优先权。3.C解析：在能见度不良时，应结合雷达、AIS及听觉信号综合判断，以确保安全。4.C解析：船舶在通过繁忙港口时，应在确保安全的前提下尽量降低航速，以减少碰撞风险。5.B解析：国际海上避碰规则中，"让路船"是指必须让其他船舶通过的船舶。6.B解析：船舶在浓雾中航行时，雷达是最有效的导航设备，可以探测到周围船舶和障碍物。7.B解析：在紧急避让时，船舶采取"左满舵"转向的正确时机是在他船即将进入本船右舷时转向，以避免碰撞。8.A解析：船舶在通过浅水区时，最容易发生的问题是被浅滩搁浅。9.B解析：国际海上避碰规则中，"责任船"是指必须避让其他船舶的船舶。10.D解析：船舶在通过横越他船时，应根据具体情况判断避让方向，以确保安全。11.B解析：船舶在能见度不良时，应比正常航速更慢，以减少碰撞风险。12.C解析：船舶在通过繁忙港口时，应在确保安全的前提下尽量降低航速，以减少碰撞风险。13.B解析：国际海上避碰规则中，"被让路船"是指必须让其他船舶通过的船舶。14.B解析：船舶在浓雾中航行时，雷达是最有效的导航设备，可以探测到周围船舶和障碍物。15.B解析：在紧急避让时，船舶采取"左满舵"转向的正确时机是在他船即将进入本船右舷时转向，以避免碰撞。16.A解析：船舶在通过浅水区时，最容易发生的问题是被浅滩搁浅。17.B解析：国际海上避碰规则中，"责任船"是指必须避让其他船舶的船舶。18.D解析：船舶在通过横越他船时，应根据具体情况判断避让方向，以确保安全。19.B解析：船舶在能见度不良时，应比正常航速更慢，以减少碰撞风险。20.C解析：船舶在通过繁忙港口时，应在确保安全的前提下尽量降低航速，以减少碰撞风险。二、判断题答案及解析1.×解析：船舶在通过繁忙港口时，必须遵守当地航行通告，以确保安全。2.√解析：国际海上避碰规则适用于所有船舶，无论其国籍和用途。3.×解析：船舶在能见度不良时，应结合雷达、AIS及听觉信号综合判断，不能仅依靠AIS信息导航。4.×解析：船舶在通过横越他船时，必须采取避让措施，不能保持航向不变。5.√解析：国际海上避碰规则中，"责任船"必须避让"被让路船"。6.×解析：船舶在浓雾中航行时，应保持正规瞭望，而不是立即采取避让措施。7.×解析：船舶在通过浅水区时，应降低航速，以避免搁浅。8.×解析：国际海上避碰规则中，"被让路船"优先航行。9.√解析：船舶在能见度不良时，应降低航速并保持正规瞭望，以确保安全。10.×解析：船舶在通过繁忙港口时，必须遵守当地限速规定，不能超速航行。11.√解析：国际海上避碰规则中，"被让路船"必须让路。12.√解析：船舶在浓雾中航行时，应优先使用雷达导航，以探测周围船舶和障碍物。13.×解析：船舶在紧急避让时，应根据具体情况判断转向时机，而不是立即采取左满舵转向。14.√解析：船舶在通过浅水区时，容易发生搁浅。15.×解析：国际海上避碰规则中，"责任船"必须避让"被让路船"。16.×解析：船舶在通过横越他船时，应根据具体情况判断避让方向，而不是立即转向左舷。17.√解析：船舶在能见度不良时，应保持比正常航速更慢的速度，以确保安全。18.×解析：船舶在通过繁忙港口时，必须遵守当地限速规定，不能忽略。19.√解析：国际海上避碰规则中，"让路船"必须避让"被让路船"。20.×解析：船舶在浓雾中航行时，应结合雷达、AIS及听觉信号综合判断，不能仅依靠GPS导航。三、简答题答案及解析1.简述国际海上避碰规则中的"责任船"和"被让路船"的定义及责任。答：-责任船：指在相遇情况下，必须采取避让行动的船舶，通常是让路船。-被让路船：指在相遇情况下，不需要采取避让行动的船舶，通常是让路船的让路对象。-责任：责任船必须避让被让路船，并在避让时采取有效措施，确保安全通过。2.船舶在能见度不良时，应采取哪些安全措施？答：-降低航速；-保持正规瞭望（雷达、AIS、听觉信号等）；-发布雾号；-避免与其他船舶近距离相遇；-必要时采取避让措施。3.简述船舶在通过浅水区时可能遇到的问题及应对措施。答：-问题：搁浅、船体倾斜、螺旋桨空转等。-应对措施：-降低航速；-加强瞭望，注意水深变化；-必要时采取调整吃水、改变航向等措施；-如遇搁浅，应立即停止推进，报告船长并采取救援措施。4.简述船舶在浓雾中航行时应优先使用的导航设备及其作用。答：-优先设备：雷达。-作用：探测周围船舶、障碍物及水深变化，帮助船舶保持安全距离，避免碰撞。-其他辅助设备：AIS、Loran-C、磁罗经等。5.简述船舶在紧急避让时应遵循的原则及操作步骤。答：-原则：-尽快判断碰撞风险；-采取有效避让措施；-避免他船采取反避让措施。-操作步骤：-保持正规瞭望；-判断碰撞风险；-采取转向或减速措施；-发布避让信号；-持续观察，确保安全通过。四、案例分析题答案及解析1.某船在通过繁忙港口时，突然发现前方有一艘货船正横越本船航路，且两船距离较近。此时，本船应如何避让以避免碰撞？请结合国际海上避碰规则进行分析。答：-判断优先权：货船通常属于"被让路船"，本船为"责任船"，需避让货船。-采取避让措施：-立即减速；-如情况允许，采取转向避让（通常转向左舷，避免横越他船航路）；-发布避让信号，通知对方船舶；-持续观察，确保安全通过。-依据规则：国际海上避碰规则第8