01教案汽车制动系统的养护与升级汽车部史随林

2013年平顶山市湛河区工业社区学院《汽车底盘构造与维修》PAGE共12页，第3页202025年平顶山市湛河区工业社区学院教案《汽车底盘构造与维修》模块四《汽车制动系》——知识拓展之“汽车制动系统的养护与升级”教师：史随林授课班级：汽车运用与维修班工作单位：平顶山市湛河区工业社区学院汽车部教学设计方案授课使用教材《汽车底盘构造与维修》(劳动社会保障出版社)书号ISBN7-5045-4790-5/U.162授课班级汽车运用与维修班课题知识拓展之“汽车制动系统的养护与升级”课时1课时（45分钟）教学目标1.在知识方面，通过现实生活中的实例，教师巧妙设置问题，学员自主学习，探究合作，积极主动的去思考、去识记、去理解。使学员最终掌握制动器的养护与升级方法；2.在能力培养方面，通过探究合作，学员能从生活中的实例（比如驾驶学习中使用制动器踏板的经验和制动器构造与原理，以及和本节课相应的养护与升级知识的对应），来分析问题。增强了学员的独立思考能力和合作的能力，最终达到制动器的理论知识，能应用于“开车”的实践中去，也能用于今后针对制动器的养护与升级以及故障分析和排除；3.运用：学员通过讨论、探究、网络搜索专业知识、实践与理论相结合，感受到专业理论课并不难学、并不是没意思，帮助学员树立起学习的信心、树立起正确的情感态度价值观（比如，懂得网络不仅是玩游戏、不仅是聊天娱乐的地方，更是学习知识的好工具、好老师）。重点、难点重点是制动片、制动盘的养护和升级方法；难点是上节制动器的构造和工作原理与本节养护以及升级知识的对接。教学方法情景教学、多媒体教学等，多种方法结合。教具自制课件、多媒体辅助教学、网络辅助教学、汽车配件设计思路在教学设计中我从以下几个方面考虑：1、增强社区学院专业课的实效性。情感需要体验，而生活是体验的基础。真实的体验来自于真实的生活，依据成人学员的实际状况，选择学员感兴趣的途径（如喜欢动手且动手能力强、喜欢上网、喜欢开车等），围绕学员其中存在的问题，深入了解学员，灵活展开教学。在上节课学员“初识”汽车制动器的构造和原理的基础上，本节课，我对教材进行了大胆的“拓展”，大量的知识和素材来源于网络，来源于发生在我们身边的事，并不一味按照教材提供的知识逻辑顺序进行教学,在拓展中着力谋求知识学习的乐趣。同时也希望于潜移默化中授学员以“渔”，即一种学习的方法，让学员懂得“处处留心皆学问”，知识不是一页页枯燥得让人昏昏的文字，而是鲜活的、有意思的，是来源于生活、来源于我们身边的，让学员懂得网络真是专业学习的好帮手！从我们身边发生的民生大事——出租车的制动隐患，来激发学员学习兴趣，来引导学员思考，进而使学员积极地参与到课堂中来；同时他们有所感，因此有话说，整个课堂气氛活跃，从而在轻松的课堂气氛中，突出教学重点、突破教学难点（上节课制动器的构造和功能知识顺利对接到本节养护与升级上），顺利完成教学目标。本节课还结合学员学驾驶过程中的经验，反过来在制动器实物的养护和升级知识方面找到理论依据，从学员“理论联系实际”的思想共鸣中，让学员进一步懂得学习专业理论知识的重要性。同时，通过央视新闻视频和网页浏览，让学员逐渐接受这样一种观念——知识来源于生活、更服务于生活，这样的知识学起来才有“味儿”,知识学了就有用，要学，要在用中学，而不能学“傻”了学“死”了，学的同时，也要关注周围、关注生活、关注社会、关注民生，中华民族就是由我们一个个中国人组成的，用自己虽微薄但仍坚强存在的力量，为“爱祖国”添上暖暖的一点光和热，才能汇成“中国人”屹立于世界民族之林的魂。2、让学员在活动中学习，在活动中体验，在活动中收获，实现了专业技术理论课教学的最终目标——熟练掌握“汽车运用与维修”专业的普及技能。在教学中，注重创设情境，以调动学员的学习积极性，让学员体验感悟，如，学“开车”过程中，教练员是怎样教学员们使用制动器踏板的？汽车制动系统的日常养护应该注意什么？如果升级先猜一猜可能会怎么做？为什么要这样操作？最后，让学员自己总结，从制动器的构造和原理角度，得出答案。通过这一系列的教学场景的设置，唤起学员的求知欲望，使学员深切感受到学习的乐趣。3、在教学设计中，利用学员已有的生活经验（如驾驶课上驾车、平常坐车、QQ空间、QQ群……），利用学员感兴趣的东西作为学习工具，培养学员的专业理论学习兴趣，让学员懂得，网络不仅是一个能玩游戏、能聊天、让人爱不释手的东西，更是一个可以用来学习各种知识、包括专业理论知识的、让人爱不释手的工具，网络是一个好老师（QQ空间、QQ群、所需资料的网络搜索）——更好使用网络工具帮助学员寻找到既有兴趣又能提高能力的学习方法，从而引导学员自主学习，真正做到在日常教学中“贴近实际、贴近生活、贴近学员”。4、每一个人的知识面、每一个人的经验和阅历、每一个人每天所接触到的所学会的所感受到的新的见识都不会是完全相同的，这同时包括学员和老师这两个群体，或者说是师生这样一个大群体，所以如果能通过一种形式把大群体中这种人与人之间的“不同”的知识，特别是专业理论技术知识，展现出来，这样每课一歌、每天一歌，相信这个大群体中的每一个人，包括老师，会用个人有限的精力，每一节课、每一天都会有新的积累，日积月累，专业理论技术知识自然会好上加好。这种方法提高了学员对课堂的参与度，也算多了一种学员学习的形式，为进一步培养学员的学习兴趣发挥自己的功能，也使“师生互动、教学相长”能更好地落到实处。这就是每节课的常规，每节课的最后一个环节：小问号？的汽车故事——日积月累教学环节活动设计设计意图时间导入新课（一）播放央视新闻视频，再由网页浏览相关新闻，“武汉低配出租车制动系统存隐患

成潜在流动炸弹”，引导学员关注社会、关注民生，进行爱国主义教育；由新闻中“制动系统……低配”，引出“制动系统能高配”吗？制动系统能升级吗？(学员讨论，回答，教师及时总结表扬，并与上节课学员“初识”的制动系统的构造和原理内容衔接起来，导入新课。)（二）导入新课知识拓展之“汽车制动系统的养护与升级”（板书）刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。很多车主在对爱车进行保养维护时更多关心的是发动机与变速器的状况，对刹车系统的养护却常被忽视。往往等到发现刹车系统工作不正常的时候才对其进行检查维修。这样很有可能由于突发故障而导致刹车失灵酿成大祸。对于行驶中的车辆来说，停不住可比跑不动可怕的多。因此，只有经常对制动系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作，进而保证行驶安全。1、自由发言，展示学员的语言交流能力，增强学员的自信心。通过学员的亲身体会，来调动学员参与课堂的积极性。2、关注民生、关注社会的爱国主义教育，逐渐让学员树立“喜欢”学习，要学习，也要爱国的观念。约5分钟讲授新课一、汽车制动系统的基本工作原理（板书）要弄明白如何维护与保养爱车的制动系统，首先要了解汽车制动系统的基本工作原理。简单的讲，当我们踏下制动踏板时，踏板利用杠杆原理将我们脚下的力量放大（现在汽车主要是通过助力泵来加大刹车力度），经过助力泵再次帮助我们放大制动力度后，接着刹车总泵将刹车油从油壶泵向ABS控制阀，控制阀再将刹车油分配给每一个刹车分泵（途径刹车油管），刹车油推动分泵中的活塞，刹车片被活塞推向刹车盘并与之摩擦，摩擦产生热量，将车辆行驶中的动能转换成热能。这样一个过程就实现了车辆的制动。可以说制动系统中大部分部件性能的优劣是与温度有着密切联系的。刹车片被活塞推向刹车盘并与之摩擦，摩擦产生热量，将车辆行驶中的动能转换成热能。1、结合若干网页搜出的知识和相关图片以及前节课进行的制动器的相关实训课程激发学员探究新知识的兴趣；2、培养学员使用网络工具学习专业知识的意识。3、使学员日久之后能有意识使网络这一学习工具，达到授人以“渔”的目的。3分钟教学环节活动设计设计意图时间讲授新课二、汽车制动系统的养护与升级（板书）制动系统中经常需要维护的基本部件有刹车片、刹车盘与刹车油。2．1刹车片的养护与升级（板书）刹车片是制动系统中最为重要的部件之一，刹车片又叫刹车皮或摩擦片、蹄片（来令片）。刹车片是制动系统中最为重要的部件之一2．1．1刹车片的养护由于刹车片属于磨损件，在保养方面需要格外注意。通常汽车都会设计刹车片过度磨损提示功能，当刹车片磨损至接近使用极限时，会亮起故障灯或是刹车片发出尖锐刺耳的金属声来提示车主及时进行更换，但此时刹车片的制动性能已经远不如新车状态，尤其是紧急制动时的稳定性也无法得到保障，所以等到刹车片磨损严重时再对其进行更换，对行驶已经存在一定的安全隐患。正确做法是每次在对爱车进行常规保养时让维修技师对刹车片进行检查，如果磨损接近极限就需要更换新的刹车片。在日常驾驶中我们也可以留意制动系统的状况，如果感觉刹车力度不如从前，或是刹车踏板行程变长，想达到同样的刹车力度需要踩的更深，这些信息都告诉我们需要对制动系统进行维护了。2．1．2刹车片的升级另外不少车主感觉原厂刹车力度不足，在需要充足制动力的时候却感觉刹车没力，这时我们便可以针对刹车片进行升级。衡量刹车片性能需要注意两个指标：摩擦系数与工作温度，这两个数值也是具有正比规律的，通常摩擦系数较强的刹车片，起始工作温度也相对较高。需要注意的是，一些摩擦性能很强的刹车片并不适用于街道行驶，极高的摩擦系数会使刹车变得异常灵敏，使行驶舒适性大打折扣，搞的车内乘客人仰马翻倒是小事，较高的起始工作温度会使低温状态下刹车性能无法发挥，对于日常行驶也就失去了意义。并且摩擦系数越高的刹车片对刹车盘的磨损也就越强。所以对刹车片的升级改装一定要适用就好，不要去追求极高的摩擦力与工作温度。1、结合若干网页搜出的知识和相关图片以及前节课进行的制动器的相关实训课程激发学员探究新知识的兴趣；2、培养学员使用网络工具学习专业知识的意识。3、使学员日久之后能有意识使网络这一学习工具，达到授人以“渔”的目的。约11分钟教学环节活动设计设计意图时间讲授新课2．2刹车盘的养护与升级（板书）刹车盘在制动系统中也起到了至关重要的作用。与刹车片一样，刹车盘也属于磨损件，通常在更换两次刹车片的时候，需要对刹车盘一同进行更换。当然这只是通常来说，不同车型由于制作成本与性能取向的差别，刹车盘的磨损速度也是不一样的。刹车盘性能的优劣也直接影响到制动性能2．2．1刹车盘的养护在日常行驶中，一些小技巧也可以更好的保护刹车盘，使其更好的发挥性能，还可以提高刹车盘的使用寿命。例如，新车磨合阶段，人们往往只注重对发动机的保护，而刹车系统同样也是需要磨合的，即便做工再精良的制动系统，刹车盘与刹车片之间也无法做到完全平整的吻合，这时就需要温和的刹车、慢慢对其进行磨合，如果新车状态下就粗暴驾驶，大力刹车，很容易使刹车盘造成硬伤，影响使用寿命。对于磨损严重或是磨损不均的刹车盘我们应该及时更换另外在长时间高速行驶后，制动系统往往温度很高，这时马上洗车也会对刹车盘造成一定的损伤，动辄上百摄氏度的刹车盘在冷水的冲刷下易造成轻微变形，对材料的刚性和强度也会有致命影响，经常以此方式洗车必然会对制动性能造成不良影响。在长时间高速行驶后，制动系统往往温度很高，这时马上洗车也会对刹车盘造成一定的损伤由于制造工艺与成本等问题，不少车型在行驶一定里程后刹车盘在制动时会出现抖动现象，尤其高速行驶中，抖动的方向盘会令驾驶者感到不安，严重时会影像到安全性。并且长期抖动的刹车盘也会对悬挂系统与底盘部件造成损伤。通常4S店为了节省成本会对刹车盘进行“光盘”处理，也就是我们俗称的打磨。这其实是一种治标不治本的做法，“光盘”后虽然解决了抖动问题，但在行驶一段里程后，抖动现象再次出现的车辆也不在少数。由于制造工艺与成本等问题，不少车型在行驶一定里程后刹车盘在制动时会出现抖动现象2．2．2刹车盘的升级要解决制动时出现的抖动现象，最简单的方法就是对刹车盘进行升级。刹车盘升级通常分为原尺寸替换盘与加大盘。原尺寸替换盘的更换更为方便，由于使用同样的孔距与盘体直径，更换时只是一拆一装这么简单。高性能刹车盘通常采用开坑（划线）或者打孔形式，这种设计可以使制动过程中刹车片掉下的粉末顺着坑孔迅速排除，减少因粉末造成的打滑现象，提高摩擦力。并且大厂出品的刹车盘做工更加精良，在材料的强度方面也比原厂刹车盘更加出色，一副好的刹车盘也具备更加高效的散热能力。使用同样的孔距与盘体直径，更换时只是一拆一装这么简单，采用开坑设计的加强型刹车盘无论制动性能、散热性能与耐用度都要好过原厂刹车盘而加大盘由于盘体直径变的更大，即便使用同样的制动系统，最终得到的刹车力度也会增强。但在换装时由于需要改变刹车分泵的位置，就需要额外安装转接桥甚至更换整个轴承座，同时加大刹车盘也要配合更大的轮圈才可以安装。更高级别的刹车盘还有采用分体式结构、陶瓷碳纤维复合材料材质等，在得到极致性能的同时价格也足以令人咋舌。而对于原厂升级与街道行驶来说简单的升级已经足够应付日常使用，所以在这里不做过多介绍。1、结合若干网页搜出的知识和相关图片以及前节课进行的制动实训课程激发学员探究新知识的兴趣；2、培养学员使用网络工具学习专业知识的意识。3、使学员日久之后能有意识使网络这一学习工具，达到授人以“渔”的目的。约12分钟教学环节活动设计设计意图时间讲授新课2．3刹车油的定期更换与正确选择（板书）刹车系统中另一个需要格外注意的就是刹车油，起到制动传递作用的刹车油也是车主对制动系统养护时不可忽略的部分。2．3．1刹车油的特性与定期更换就像前面所说的，刹车大部分部件都是在高温状态下工作的，刹车油自然也不例外。刹车油的工作原理简单来说就是利用总泵将刹车油泵入刹车油管，接着推动分泵中的活塞令刹车片与刹车盘摩擦进行制动。由于刹车片与刹车盘的摩擦在制动过程中会产生大量高温，致使刹车油的温度随之升高，一旦温度超过刹车油的沸点，就会产生气泡的出现，气泡会掺杂在油管当中，我们知道气体具有可以被压缩的特性，这种特性最终将导致制动时出现刹车失灵的现象。而刹车油具有吸湿特性，随着时间的增加其沸点会随之降低，所以我们在检查刹车油量的同时，也不要忘记对刹车油进行定期更换。刹车油壶上设有油位标识，刹车油一旦低于下限就需要补充刹车油，刹车油不可多种混用2．3．2刹车油的正确选择在刹车油的选择上，常用的制动液有DOT3、DOT4二种。DOT是美国汽车安全标准规定标称，其数字越大，级别越高。DOT3与DOT4的不同之处主要在于沸点不同，DOT4比DOT3更耐高温。目前大部分刹车油是非矿物油系，在基础油上添加润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调合而成，也是各国汽车所用最普遍的一种制动液。这种常用的制动液吸湿性较强。制动系统虽然进不了水分，但由于制动液具有吸湿特性，在使用一段时间以后会吸收水分。制动液中水分越多，沸点也就越低。由于刹车油的吸湿特性，放置多年已开封的制动液也不能再使用。目前市场上还有DOT5级别的刹车油，这个级别的刹车油多用于赛车，虽然沸点很高，但同时吸湿性更强，更换周期会大大缩短，不适用于一般民用汽车。无论哪家汽车生产厂制造的车辆都会对该车所需要使用的刹车油有明确的规定，而从市场的普及率来看，目前我们在市面上能够买到的乘用车绝大部分使用的都是DOT3以上的刹车油。在购买时尽量使用原厂指定产品，或是选择质量有保障的正规大厂所生产的刹车油，在刹车系统的所有部件上，都不要贪图便宜使用劣质产品。1、结合若干网页搜出的知识和相关图片以及前节课进行的制动器的相关实训课程激发学员探究新知识的兴趣；2、培养学员使用网络工具学习专业知识的意识。3、使学员日久之后能有意识使网络这一学习工具，达到授人以“渔”的目的。约6分钟教学环节活动设计设计意图时间讲授新课2．4刹车油管的养护与升级（板书）刹车油管普遍采用橡胶材料制成，其养护就是在每次进行常规养护时都不要忘了查看一下，如果出现了橡胶老化、裂纹或是鼓包现象，都要及时更换。对于注重刹车脚感的驾驶者来说，更换刹车油管也是一个极具性价比的升级项目，由