2025年青航色盲测试题及答案

2025年青航色盲测试题及答案一、基础辨色能力测试（共5题）1.测试图卡A：直径15cm的圆形图案，背景色由橙红色（R255,G102,B0）与暗绿色（R0,G153,B51）以0.5cm×0.5cm小方格交错铺陈，中央叠加直径3cm的淡紫色（R204,G153,B255）椭圆，椭圆内用深青色（R0,G102,B204）绘制阿拉伯数字“79”，数字线条宽度0.3cm。测试要点：考察对红-绿-蓝三原色的基础分辨能力，重点检测红绿色觉异常者是否因背景色混淆导致数字识别错误。正常色觉者识别结果：清晰看到椭圆内深青色“79”，背景橙红与暗绿方格边界分明。红色弱/色盲者识别结果：背景橙红与暗绿均呈现灰黄色调，椭圆淡紫色与背景色差减弱，可能将“79”误判为“19”或“71”（因深青色与背景灰黄对比降低，数字边缘模糊）。绿色弱/色盲者识别结果：背景暗绿呈现灰红色调，与橙红背景色差缩小，椭圆淡紫色更接近背景灰红，可能漏看数字或认为椭圆内为“7”（仅部分线条可见）。2.测试图卡B：20cm×20cm正方形，左侧1/3区域为钴蓝色（R0,G102,B204），右侧2/3区域由浅粉色（R255,G204,B204）与橄榄绿（R153,G153,B0）以1cm宽度竖条交替排列。左侧钴蓝区域内用赭石色（R153,G102,B51）绘制字母“C”，右侧竖条区域中，第3、7、11根浅粉竖条内用墨绿（R0,G102,B0）标注数字“5”，其余竖条无标注。测试要点：检测蓝-黄-红复合色觉分辨，重点排查蓝黄色觉异常者对互补色的识别障碍。正常色觉者识别结果：明确区分左侧钴蓝与右侧粉绿竖条；准确指出左侧钴蓝区域内赭石色“C”，并在右侧找到第3、7、11根浅粉竖条中的墨绿“5”（共3个）。蓝黄色盲者识别结果：左侧钴蓝与右侧浅粉均呈现灰色调，橄榄绿竖条变为深灰色，无法分辨“C”与背景差异；墨绿“5”因与深灰竖条色差小而漏看，可能报告0-1个“5”。全色盲者识别结果：整体呈黑白灰，仅能通过亮度差异大致判断“C”的轮廓，无法识别“5”的具体位置。3.测试图卡C：模拟驾驶舱仪表盘界面，18cm×12cm矩形，背景为深灰色（R51,G51,B51），左上角为圆形速度表（直径4cm），表针为亮黄色（R255,G255,B0），表盘刻度线分三组：0-50为草绿色（R102,G204,B0），51-100为橙黄色（R255,G153,B0），101-150为正红色（R255,G0,B0）；右上角为方形高度表（5cm×5cm），边框为藏青色（R0,G51,B153），内部数字为天蓝色（R102,G153,B255）；底部为长条警告灯区（15cm×2cm），从左至右依次为：绿色（R0,G204,B0）“正常”、黄色（R255,G204,B0）“注意”、红色（R255,G0,B0）“警告”，灯区下方用浅灰色（R204,G204,B204）标注对应文字。测试要点：结合航空实际场景，考察对驾驶舱关键颜色标识的识别准确性，重点评估色觉异常者是否因颜色误判导致操作风险。正常色觉者识别结果：准确描述速度表各区间颜色（草绿/橙黄/正红）、高度表数字颜色（天蓝色）及警告灯颜色（绿/黄/红），并能将颜色与文字标注对应（如绿色灯对应“正常”）。红色弱者识别结果：速度表101-150区间正红与51-100区间橙黄均呈现橙红色，可能混淆“警告”与“注意”灯的颜色，将红色灯误判为黄色；高度表天蓝色与藏青边框色差缩小，但仍可识别数字。绿色弱者识别结果：速度表0-50区间草绿与背景深灰接近，可能漏看该区间刻度；警告灯绿色与黄色均呈现浅黄色，无法区分“正常”与“注意”灯。4.测试图卡D：25cm×25cm抽象图案，由大小不等的圆形、三角形、菱形组成，其中：大红色（R255,G0,B0）圆形（直径8cm）覆盖在深蓝色（R0,G0,B153）三角形（边长10cm）上，两者重叠区域为紫色（R153,G0,B153）；黄绿色（R153,G255,B0）菱形（对角线12cm）斜跨圆形与三角形，与红色圆形重叠处为橙色（R255,G102,B0），与蓝色三角形重叠处为青绿色（R0,G204,B153）。所有图形边缘用浅灰色（R204,G204,B204）描边0.2cm。测试要点：检测颜色混合与重叠区域的分辨能力，评估色觉异常者对二次色（如紫、橙、青）的感知准确性。正常色觉者识别结果：清晰分辨各基础色（红、蓝、黄绿）及重叠区域二次色（紫、橙、青绿），能准确描述图形覆盖关系（如红色圆在蓝色三角形上，黄绿色菱形跨两者）。蓝黄色盲者识别结果：深蓝色三角形与黄绿色菱形均呈现灰色调，紫色重叠区与背景灰接近，可能认为红色圆“漂浮”在无颜色的三角形上；橙色与青绿色重叠区因缺乏蓝黄感知，均呈现浅红色调。全色弱者识别结果：所有颜色饱和度降低，红色圆、蓝色三角形、黄绿色菱形均呈淡灰红色、淡灰蓝色、淡灰绿色，重叠区域二次色与基础色差异微弱，仅能通过形状判断覆盖关系。5.测试图卡E：模拟夜间跑道场景，15cm×30cm横向长图，背景为深黑色（R0,G0,B0），左侧为跑道入口（宽5cm），两侧边线为白色（R255,G255,B255），边线内侧5cm处为黄色（R255,G204,B0）引导灯（直径1cm，间距2cm）；中间段跑道（长15cm）中心线为绿色（R0,G204,B0）虚线（线段长3cm，间距1cm），两侧10cm处为红色（R255,G0,B0）障碍灯（闪烁状态，图中以明暗交替点表示）；右侧为跑道尽头（宽5cm），终点线为品红色（R255,G0,B204）粗线（宽度0.5cm），上方2cm处为蓝色（R0,G102,B255）“停止”标识。测试要点：针对航空夜间作业场景，考察低亮度下对关键颜色信号（白、黄、绿、红、品红、蓝）的识别能力，重点检测暗视觉下的色觉稳定性。正常色觉者识别结果：准确指出跑道边线白色、引导灯黄色、中心线绿色虚线、障碍灯红色、终点线品红色及“停止”标识蓝色，能描述各颜色的位置关系（如黄色引导灯在白色边线内侧）。红绿色盲者识别结果：绿色中心线与红色障碍灯均呈现灰色调，无法区分两者；黄色引导灯与白色边线色差缩小，可能误判引导灯为白色；品红色终点线与蓝色“停止”标识因缺乏红绿感知，分别呈现蓝紫色与浅蓝色，可能混淆两者含义。二、动态色觉识别测试（共4题）6.视频测试片段1：时长10秒，画面为飞行中舱外视角，镜头从5000米高度俯冲向机场，依次经过：①高空云层（白色，R255,G255,B255）与蓝天（R102,G178,B255）交界；②下降至2000米时，地面出现绿色农田（R51,G204,B51）与黄色麦田（R255,G204,B51）；③接近1000米时，跑道两侧出现红色消防指示牌（R255,G0,B0）与蓝色应急出口（R0,G102,B255）；④着陆阶段，跑道入口处黄色（R255,G204,B0）VASI灯（下滑道指示灯）闪烁。视频播放速度为25帧/秒，每2秒切换一个场景。测试要求：观看视频后，按顺序复述所看到的颜色及对应场景（如“第0-2秒：白色云层与蓝天”）。正常色觉者答案：0-2秒：白色云层与蓝天（蓝）；2-4秒：绿色农田与黄色麦田；4-6秒：红色消防指示牌与蓝色应急出口；6-8秒：黄色VASI灯闪烁；8-10秒：着陆阶段持续显示黄色VASI灯。红色弱者答案：0-2秒：白色云层与浅灰色天空（蓝天因红色感知弱，饱和度降低）；2-4秒：浅灰色农田（绿色）与浅橙色麦田（黄色）；4-6秒：橙色消防指示牌（红色）与蓝色应急出口（正常）；6-8秒：浅黄色VASI灯（黄色）闪烁；可能遗漏“绿色农田”与“红色消防牌”的准确描述，将绿色误为灰，红色误为橙。7.视频测试片段2：时长8秒，模拟驾驶舱仪表动态变化，画面为：①初始状态：燃油表（圆形，直径5cm）指针为绿色（R0,G204,B0），指向“满”（12点位置）；②第2秒：指针开始向“低”（6点位置）移动，颜色渐变至黄色（R255,G204,B0）；③第4秒：指针到达“警告”（5点位置），颜色变为橙色（R255,G153,B0）；④第6秒：指针到达“危险”（6点位置），颜色变为红色（R255,G0,B0），同时背景灯由白色（R255,G255,B255）转为红色闪烁；⑤第8秒：系统复位，指针回“满”，颜色恢复绿色，背景灯白色常亮。测试要求：记录燃油表指针颜色随时间的变化顺序及对应位置。正常色觉者答案：0秒：绿色（满，12点）；2秒：绿色→黄色渐变（向低移动）；4秒：橙色（警告，5点）；6秒：红色（危险，6点），背景红闪；8秒：绿色（满，12点），背景白常亮。绿色盲者答案：0秒：浅灰色（绿色）指针在12点；2秒：浅灰色→浅黄色渐变（移动）；4秒：浅黄色（橙色与黄色混淆）在5点；6秒：红色指针（正常识别红色）在6点，背景红闪；可能将绿色与黄色均感知为浅色，无法区分初始“满”与“低”的颜色差异。8.视频测试片段3：时长15秒，模拟空中交通管制（ATC）信号场景，画面为塔台发出的灯光信号：①第0秒：白色灯（R255,G255,B255）常亮（允许滑行）；②第3秒：绿色灯（R0,G204,B0）闪烁（允许起飞）；③第6秒：黄色灯（R255,G204,B0）常亮（等待）；④第9秒：红色灯（R255,G0,B0）闪烁（紧急停止）；⑤第12秒：蓝色灯（R0,G102,B255）常亮（返回停机位）；⑥第15秒：所有灯熄灭。测试要求：按时间顺序写出灯光颜色及对应的指令含义。正常色觉者答案：0秒：白色常亮→允许滑行；3秒：绿色闪烁→允许起飞；6秒：黄色常亮→等待；9秒：红色闪烁→紧急停止；12秒：蓝色常亮→返回停机位；15秒：灯灭。蓝黄色盲者答案：0秒：白色常亮→允许滑行（正常）；3秒：浅灰色闪烁（绿色）→可能误判为“等待”；6秒：浅灰色常亮（黄色）→无法区分与绿色的差异；9秒：红色闪烁→紧急停止（正常识别红色）；12秒：浅灰色常亮（蓝色）→误判为“允许滑行”；因无法分辨绿、黄、蓝，仅能准确识别白、红两种颜色对应的指令。9.视频测试片段4：时长12秒，模拟复杂气象条件下的外部环境，画面为：①第0秒：雾天（能见度500米），跑道边线灯（白色，R255,G255,B255）与中线灯（绿色，R0,G204,B0）隐约可见；②第3秒：雨雾增大（能见度200米），边线灯亮度降低，中线灯变为黄绿色（R153,G255,B0）；③第6秒：雷电交加（环境光闪烁），边线灯被闪电白光覆盖，中线灯短暂呈现亮绿色（R0,G255,B0）；④第9秒：雨雾减弱（能见度800米），边线灯恢复白色，中线灯恢复绿色；⑤第12秒：天气转晴，边线灯白色、中线灯绿色清晰显示。测试要求：描述不同时段跑道灯光颜色的变化及原因（如“雨雾增大时中线灯颜色变浅”）。正常色觉者答案：0秒：雾天，边线灯白色、中线灯绿色（可见度低但颜色可辨）；3秒：雨雾增大，边线灯白色亮度降低（雾散射光线），中线灯黄绿色（绿色与环境白光混合）；6秒：雷电时，边线灯被闪电白光覆盖（短暂过曝），中线灯亮绿色（闪电瞬间增强环境光，绿色饱和度提升）；9秒：雨雾减弱，边线灯白色恢复（散射减少），中线灯绿色恢复；12秒：晴天，边线灯白色、中线灯绿色清晰（无散射干扰）。红绿色弱者答案：0秒：边线灯灰白色、中线灯浅灰色（红绿感知弱，颜色饱和度低）；3秒：边线灯更灰（亮度降低），中线灯浅黄绿色（绿色与白色混合后更接近黄色）；6秒：边线灯被闪电白光覆盖（正常），中线灯浅亮绿色（亮度提升但颜色仍浅）；9秒：边线灯灰白色恢复、中线灯浅绿色恢复；12秒：边线灯白色、中线灯浅绿色（仍不如正常色觉清晰）。三、特殊光源下色觉判断测试（共4题）10.测试环境：暗室，仅开启3000K暖白光（R255,G229,B204）照明，光照强度50lux。测试卡为10cm×10cm正方形，左侧1/2为珊瑚红色（R255,G153,B153），右侧1/2为薄荷绿色（R153,G255,B204），中间用藏青色（R0,G51,B153）竖线（宽度0.5cm）分隔，左侧珊瑚红区域内用橄榄绿（R153,G153,B0）写“左”，右侧薄荷绿区域内用紫红色（R204,G51,B204）写“右”。测试要求：在暖白光下识别左右两侧颜色及文字颜色。正常色觉者答案：左侧：珊瑚红色，文字橄榄绿；右侧：薄荷绿色，文字紫红色；中间分隔线藏青色。红色盲者答案：左侧：浅灰色（珊瑚红因红色缺失呈灰），文字橄榄绿（正常识别黄绿）；右侧：浅青色（薄荷绿因红色缺失呈青），文字蓝紫色（紫红色因红色缺失呈蓝紫）；中间分隔线深蓝色（藏青正常）。11.测试环境：舱内荧光灯（6500K冷白光，R204,G229,B255），光照强度300lux。测试卡为15cm×15cm圆形，由内向外分三层：中心圆（直径5cm）为亮黄色（R255,G255,B0），中间环（宽3cm）为钴蓝色（R0,G102,B204），外层环（宽4cm）为栗色（R153,G51,B51）。中心圆内用青绿色（R0,G204,B153）写“中”，中间环用橙红色（R255,G102,B0）写“间”，外层环用浅粉色（R255,G204,B204）写“外”。测试要求：在冷白光下描述各层颜色及对应文字颜色。绿色盲者答案：中心圆：亮黄色（正常，因黄色为红绿混合，绿色缺失时仍可感知红+蓝=黄）；中间环：深蓝色（钴蓝正常）；外层环：深灰色（栗色因绿色缺失，红+黑呈灰）；文字：“中”青绿色（正常，青为蓝+绿，绿色缺失时呈蓝色）；“间”橙红色（正常，橙为红+黄，绿色缺失不影响）；“外”浅灰色（浅粉因绿色缺失，红+白呈灰）。12.测试环境：黄昏自然光（色温4500K，R255,G178,B102），光照强度200lux。测试卡为20cm×10cm横向长图，左侧为草地（渐变：顶部淡绿R153,G255,B102→底部深绿R0,G153,B51），右侧为天空（渐变：顶部浅蓝R102,G178,B255→底部橘红R255,G128,B0），草地与天空交界处有一道彩虹（从左至右：红R255,G0,B0、橙R255,G102,B0、黄R255,G204,B0、绿R102,G204,B0、蓝R0,G102,B204、紫R153,G0,B153），彩虹宽度2cm，高度占画面1/3。测试要求：在黄昏光下识别彩虹颜色顺序及草地、天空的渐变方向。蓝黄色盲者答案：彩虹颜色：红（正常）、橙（正常）、黄（正常）、浅灰（绿）、浅灰（蓝）、紫（正常，因紫为红+蓝，蓝色缺失时呈红灰）；草地渐变：顶部浅灰（淡绿）→底部深灰（深绿）；天空渐变：顶部浅灰（浅蓝）→底部橘红（正常）；因无法分辨绿、蓝，彩虹中间两色（绿、蓝）均呈灰色，草地与天空的蓝色调区域也呈灰色。13.测试环境：雾天散射光（色温5000K，R229,G229,B229），光照强度150lux。测试卡为25cm×25cm抽象画，画面由：①红色（R255,G0,B0）心形（直径8cm）；②蓝色（R0,G0,B255）星形（边长6cm）；③绿色（R0,G255,B0）圆形（直径7cm）；④黄色（R255,G255,B0）方形（边长5cm）组成，所有图形边缘用黑色（R0,G0,B0）描边0.3cm，重叠部分无颜色混合（仅覆盖）。测试要求：在雾天散射光下判断各图形颜色及覆盖关系（如“红色心形覆盖蓝色星形”）。全色弱者答案：红色心形：浅粉色（亮度降低）；蓝色星形：浅紫色（亮度降低）；绿色圆形：浅青色（亮度降低）；黄色方形：浅黄色（亮度降低）；覆盖关系：因颜色饱和度低，主要通过形状判断，如“心形（轮廓）在星形（轮廓）上方”；无法准确区分各图形的原始颜色，仅能通过亮度差异大致排序（黄色最亮，红色次之，绿色、蓝色较暗）。四、综合应用能力测试（共3题）14.场景模拟：某小型客机计划夜间起飞，驾驶舱需确认以下关键颜色信号是否正常：①滑行道边线灯（白色，R255,G255,B255）；②跑道入口灯（绿色，R0,G204,B0）；③跑道末端灯（红色，R255,G0,B0）；④下滑道指示灯（VASI灯，红色/白色组合：正确下滑道为红白各半，偏高为全白，偏低为全红）；⑤防撞灯（旋转，红色R255,G0,B0/白色R255,G255,B255交替）。测试要求：假设你是飞行员，在滑行至跑道时发现：①滑行道边线灯呈灰白色；②跑道入口灯呈浅黄色；③跑道末端灯呈橙红色；④VASI灯全为浅红色；⑤防撞灯仅白色闪烁。请分析可能的色觉异常类型及潜在风险。答案解析：滑行道边线灯（白色→灰白）：可能为全色弱（所有颜色饱和度降低）或蓝黄色盲（白色为全色，蓝黄缺失不影响，但亮度感知弱）；跑道入口灯（绿→浅黄）：绿色盲（绿色感知缺失，绿色→黄+蓝=浅黄）；跑道末端灯（红→橙红）：红色弱（红色感知减弱，红→橙）；VASI灯（红白→全浅红）：绿色盲+红色弱（无法识别白色，将白色误为浅红）；防撞灯（红白→仅白）：红色盲（红色无法感知，仅见白色）；综合判断为红绿色觉混合异常（红弱+绿盲），潜在风险包括：误判跑道入口（将绿色误为黄色，可能提前或延迟起飞）、无法通过VASI灯判断下滑道（全红可能误判为偏低，实际可能正常）、防撞灯红色缺失（与其他飞机碰撞风险增加）。15.场景模拟：货机在高原机场卸货，需通过颜色标识区分货物类型：①红色（R