人行道路面铺装主要工程施工方法路面拆除砂石垫层块料铺设安砌侧石水泥混凝土地坪

人行道路面铺装工程施工技术要点与实践人行道作为城市道路系统的重要组成部分，其铺装工程的质量直接关系到行人的通行安全、舒适性以及城市的整体景观风貌。本文将系统阐述人行道路面铺装工程中，从旧路面拆除、砂石垫层铺设、块料铺设、侧石安砌到水泥混凝土地坪施工等主要工序的施工方法与技术要点，旨在为相关工程实践提供参考。一、旧路面拆除工程旧路面拆除是新建或改造工程的首要环节，其施工质量对后续结构层的稳定性至关重要。（一）施工准备与场地清理施工前，需对拆除区域进行详细勘查，明确原路面结构层厚度、材质以及地下管线分布情况，必要时采用人工探坑或物探手段。根据设计要求和现场条件，制定详细的拆除方案，包括拆除范围、顺序、方法及废弃物处理方式。同时，做好交通疏导、安全警示标志设置及围挡防护，确保施工期间行人与车辆安全。清理作业面内的障碍物，为拆除作业创造条件。（二）拆除作业拆除作业应遵循“自上而下、分区分段”的原则。对于混凝土或沥青混凝土路面，可根据厚度和面积大小选择合适的拆除机械，如小型液压破碎锤、风镐配合装载机等，若周边环境对振动或噪音敏感，则应优先考虑人工拆除。拆除过程中，应严格控制破碎力度和范围，避免对保留结构或地下管线造成不必要的损坏。对于基层的拆除，需注意避免过度开挖，以免扰动路基持力层。（三）废弃物处理与场地平整拆除产生的建筑垃圾应及时进行分类、破碎和清运，严禁随意堆放。可利用的砂石料应筛选后集中堆放，以便后续可能的回收利用。拆除完成后，应对基底进行初步平整和碾压，检查基底的平整度、高程及压实度，若发现松散、软弱或存在坑槽等不良地质情况，需及时进行处理，确保基底符合设计要求。二、砂石垫层施工砂石垫层作为人行道结构的主要承重层和找平层，其施工质量直接影响面层的平整度和使用寿命。（一）材料选择与摊铺砂石垫层宜选用质地坚硬、级配良好的中粗砂或砾砂，含泥量应符合设计及规范要求。进场材料需进行检验，合格后方可使用。摊铺前，应在路槽内按设计高程和横坡进行挂线，作为摊铺厚度的控制依据。砂石料采用人工或机械均匀摊铺，摊铺厚度应考虑压实系数，一般虚铺厚度为设计厚度的1.1至1.3倍，具体系数需通过试验确定。（二）碾压夯实摊铺完成后，应立即进行碾压或夯实。对于大面积垫层，可采用小型振动压路机碾压；对于边角或狭窄区域，则宜采用蛙式打夯机或人工夯实。碾压（夯实）应遵循“先轻后重、先慢后快、由边及中、轮迹重叠”的原则，确保压实均匀。碾压（夯实）次数应根据试验段确定，直至达到设计要求的压实度。碾压过程中，若发现砂石料过干，可适当洒水湿润；若过湿，则需晾晒至最佳含水率。（三）垫层验收砂石垫层施工完成后，需进行严格验收。主要检查项目包括垫层厚度、顶面高程、平整度、横坡以及压实度等。验收合格后方可进行下道工序施工。三、块料铺设工程块料铺设是人行道面层施工的关键工序，其工艺水平直接体现铺装的美观度和耐久性。（一）块料选择与准备根据设计要求选用合格的铺砌块料，如透水砖、广场砖、青石板等。块料进场时应检查其规格、尺寸偏差、外观质量（如缺棱掉角、裂纹等）及强度，不合格产品严禁使用。铺设前，块料应提前洒水湿润，但表面不得有明水。对于色泽、纹理要求较高的块料，宜进行预排版和试拼，确保整体效果和谐统一。（二）弹线与试铺在已验收合格的垫层上，根据设计图纸进行精确弹线，放出路面中心线、边线、分块线及高程控制线。弹线应清晰、准确，作为铺砌的依据。大面积铺设前，应先进行试铺，检查块料之间的缝隙、平整度及与侧石的衔接情况，必要时对块料进行适当调整或切割。（三）铺砌作业铺砌时，采用“坐浆法”施工。先在垫层上摊铺一层厚度均匀的干硬性水泥砂浆作为结合层，一般厚度为3至5厘米，用刮尺找平。然后在块料背面薄薄刮一层素水泥浆（或界面剂），将块料按弹线位置准确安放，用橡皮锤轻轻敲击块料，使其平稳下沉，确保块料顶面高程符合设计要求，并与相邻块料平齐。铺砌过程中，应随时用水平尺检查平整度，用靠尺检查直顺度。块料之间的缝隙应均匀一致，符合设计要求，一般为2至5毫米。（四）勾缝与养护当一个作业段的块料铺砌完成，并经检查合格后，应及时进行勾缝。勾缝前，应清理干净块料缝隙内的杂物和浮灰，并洒水湿润。勾缝材料宜采用与块料颜色相协调的水泥砂浆或专用嵌缝剂，勾缝应饱满、密实、平整、光滑。勾缝完成后，应立即对铺砌面进行覆盖洒水养护，养护期不少于3天，养护期间应避免行人、车辆碾压。四、侧石安砌工程侧石（路缘石）是人行道与车行道或绿化带之间的分界构筑物，具有界定路面、引导排水和保护人行道边缘的作用。（一）测量放线与基底处理根据设计图纸，在人行道边缘精确放出侧石的中线和高程控制线。侧石基础一般采用C15或C20混凝土，在安砌前，需先对基础位置的土层进行清理、平整和夯实，若土质不良，应进行换填处理，确保基础稳定。（二）侧石挑选与安砌侧石进场时应检查其规格、强度、外观质量，要求边角整齐、表面光滑、无裂纹。安砌前，混凝土基础应浇筑完成并达到一定强度。安砌时，先在基础上摊铺一层1:3水泥砂浆（厚约2厘米）作为坐浆，然后将侧石按放线位置和高程安放在砂浆上，用橡皮锤或木锤轻击侧石顶面，使其平稳就位，并确保侧石顶面高程、直顺度和相邻侧石间的缝隙符合设计要求。侧石间的缝隙一般控制在5毫米左右。（三）后背回填与勾缝侧石安砌稳固后，应及时对其内侧（人行道一侧）的后背进行回填。回填材料宜采用级配砂石或素土，分层夯实，压实度应符合设计要求，以保证侧石的整体稳定性。侧石间的缝隙采用1:2水泥砂浆勾缝，勾缝应饱满、密实、平整。（四）养护与成品保护勾缝完成后，应洒水养护，养护期不少于3天。在侧石强度未达到要求前，应设置警示标志，避免碰撞和碾压。五、水泥混凝土地坪施工在一些特定区域或对耐久性、承载能力有较高要求的人行道，可能采用水泥混凝土地坪。（一）模板安装与钢筋配置根据设计尺寸和高程，安装混凝土模板。模板宜采用钢模板或木模板，安装应牢固、顺直、平整，接缝严密，不得漏浆。模板内侧应涂刷脱模剂。若设计有钢筋网片，应在混凝土浇筑前按要求绑扎或焊接就位，并设置垫块，确保钢筋保护层厚度符合设计规定。（二）混凝土拌合、运输与浇筑水泥混凝土应严格按照设计配合比进行拌合，控制好水灰比、坍落度和拌合时间。混凝土运输应确保不离析、不初凝。浇筑时，应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，采用插入式振捣器或平板振捣器振捣密实。振捣时应快插慢拔，确保混凝土密实，表面不再冒泡、下沉，呈现水泥浆。振捣完成后，用刮尺刮平表面，再用木抹子搓平。（三）表面处理与养护混凝土初凝前，应进行抹面收光处理，可采用铁抹子或磨光机，以提高表面平整度和光洁度。若设计要求防滑，可在表面初凝时进行拉毛处理。混凝土浇筑完成后，应在12小时内覆盖保湿材料（如土工布、麻袋）并洒水养护，养护期不少于7天。养护期间应保持混凝土表面湿润，避免暴晒、冰冻和剧烈撞击。（四）切缝与填缝为防止混凝土收缩开裂，应在规定时间内（一般在混凝土强度达到25%~30%时）进行缩缝切割。切缝深度应为混凝土厚度的1/3~1/4，间距根据设计要求或规范规定设置。切缝完成后，应清理缝内杂物，待干燥后灌注嵌缝料。结语人行道路面铺装工程虽看似简单，但涉及多个工序，每一道工序的施工