东航飞行员考核制度规定

PAGE东航飞行员考核制度规定一、总则（一）目的本考核制度规定旨在确保东航飞行员具备高度的专业素养、卓越的飞行技能和严格的安全意识，保障飞行任务的安全、高效执行，维护公司的良好形象和运营秩序，满足行业标准及相关法律法规要求，为公司的持续稳定发展提供坚实的人力资源支持。（二）适用范围本制度适用于中国东方航空股份有限公司在职的所有飞行员，包括但不限于机长、副驾驶等不同层级的飞行人员。（三）考核原则1.安全第一原则：始终将飞行安全置于首位，任何考核指标和方式都不得与安全要求相抵触，确保飞行过程中人员和财产的绝对安全。2.客观公正原则：考核过程应基于客观事实，采用科学合理的评估方法和标准，避免主观偏见，确保考核结果真实、准确、公平、公正。3.全面综合原则：涵盖飞行技术、安全意识、职业素养、团队协作等多个维度，对飞行员进行全面、综合的评价，促进其整体素质的提升。4.持续改进原则：通过考核发现问题，分析原因，制定针对性的改进措施，推动飞行员不断提高自身能力和表现，实现个人与公司的共同成长。二、考核内容与标准（一）飞行技术考核1.飞行操作规范严格遵守飞行程序和操作手册，包括起飞、着陆、巡航、仪表飞行等各个阶段的操作要求，每违反一次扣[X]分。准确执行各种飞行指令，如高度调整、速度控制、航向改变等，偏差超出规定范围的每次扣[X]分。2.飞行技能水平考核飞行姿态的稳定性和准确性，如俯仰、滚转、偏航等姿态控制，姿态偏差较大的每次扣[X]分。评估着陆操作的质量，包括着陆瞬间的下沉率、拉平操作、滑跑距离控制等，着陆不平稳或超出规定范围的每次扣[X]分。对复杂气象条件下的飞行技能进行考核，如恶劣天气（暴雨、大雾、强风等）中的起降操作、仪表飞行能力等，应对不当的每次扣[X]分。3.飞行模拟训练成绩定期参加飞行模拟训练，模拟训练成绩应达到公司规定的标准分数线，未达标的每次扣[X]分。根据模拟训练中的表现，评估对各种突发情况的应对能力和决策水平，表现不佳的每次扣[X]分。（二）安全意识考核1.安全法规遵守情况严格遵守国家和行业的飞行安全法规，如《民用航空法》、《飞行规则》等，违规一次扣[X]分，并视情节轻重给予相应处罚。积极参加安全法规培训和学习活动，无故缺席的每次扣[X]分。2.安全风险识别与应对在飞行前，能够准确识别潜在的安全风险，并制定相应的应对措施，识别不准确或应对措施不完善的每次扣[X]分。在飞行过程中，及时发现并正确处理安全隐患，如遇紧急情况能够冷静应对并采取有效措施避免事故发生，处理不当的每次扣[X]分。3.安全文化践行积极传播和践行公司的安全文化理念，带动团队成员共同营造安全氛围，表现突出的给予加分奖励，反之则酌情扣分。对安全事故或违规行为进行反思和总结，提出改进建议，未履行相关责任的每次扣[X]分。（三）职业素养考核1.职业道德遵守职业道德规范，诚实守信，保守公司机密，如有违反职业道德的行为，视情节轻重扣[X][X]分，并给予相应纪律处分。尊重乘客、机组人员和地面工作人员，树立良好的职业形象，受到投诉或负面评价的每次扣[X]分。2.工作态度具备高度的责任心和敬业精神，按时完成飞行任务，无无故延误或取消航班的情况，违反规定的每次扣[X]分。积极主动承担工作任务，勇于面对困难和挑战，工作态度消极的每次扣[X]分。3.自我提升意识主动参加各类培训和学习活动，不断提升自身专业知识和技能水平，培训出勤率未达要求的每次扣[X]分。关注行业动态和新技术发展，积极学习并应用新知识、新技能，无自我提升行动的每次扣[X]分。（四）团队协作考核1.机组协作配合在飞行过程中，与机长、副驾驶及其他机组人员密切配合，确保飞行任务顺利完成，协作不顺畅导致飞行操作受影响的每次扣[X]分。积极参与机组资源管理培训，提高团队协作能力，培训效果不佳的每次扣[X]分。2.与其他部门协作与公司内部其他部门（如飞行签派、机务维修、客舱服务等）保持良好的沟通与协作，共同解决飞行过程中出现的问题，协作不力引发矛盾或延误航班的每次扣[X]分。积极配合公司组织的跨部门协作项目，为公司整体运营提供支持，未履行协作义务的每次扣[X]分。三、考核方式与周期（一）考核方式1.飞行记录数据分析：通过飞行数据记录仪记录的飞行参数，分析飞行员的飞行操作情况，包括飞行轨迹、速度变化、高度控制等，作为考核的重要依据之一。2.定期飞行检查：由公司飞行技术管理部门定期组织飞行检查，对飞行员的实际飞行操作进行现场评估，检查内容涵盖飞行技术、安全意识、操作规范等方面。3.模拟训练考核：定期安排飞行模拟训练，模拟各种飞行场景和突发情况，考核飞行员的应对能力和决策水平，模拟训练成绩作为考核的一部分。4.日常工作表现评估：由机长、同事、地面工作人员等对飞行员的日常工作表现进行评价，包括职业道德、工作态度、团队协作等方面。5.安全事故调查与分析：对发生的飞行安全事故或违规事件进行深入调查，分析飞行员在事件中的责任和表现，作为考核的重要参考。（二）考核周期1.月度考核：每月对飞行员的飞行技术、安全意识、职业素养等方面进行综合考核，重点关注当月飞行任务中的表现。2.季度考核：每季度对飞行员进行全面考核，结合三个月的月度考核结果，对飞行员的整体表现进行评估和排名。3.年度考核：每年进行一次年度考核，全面总结飞行员一年来的工作表现，作为晋升、奖励、培训等决策的重要依据。四、考核结果应用（一）薪酬调整1.根据考核结果，对表现优秀的飞行员给予薪酬上调奖励，上调幅度根据考核成绩和公司薪酬政策确定。2.对考核成绩不达标或出现严重违规行为的飞行员，适当降低薪酬，降低幅度视情况而定。（二）晋升与岗位调整1.在晋升机长、高级副驾驶等重要岗位时，优先考虑考核成绩优秀的飞行员，确保晋升人员具备足够的能力和素质。2.对于考核成绩持续不佳或不符合岗位要求的飞行员，进行岗位调整，如降职、转岗等，以保证其能够在合适的岗位上发挥作用。（三）培训与发展1.根据考核结果，为飞行员制定个性化的培训计划，针对其不足之处提供针对性的培训课程，帮助其提升能力。2.对于考核成绩优秀的飞行员，提供更多的职业发展机会，如参加国际交流、高级培训课程等，促进其快速成长。（四）奖励与惩罚1.对考核成绩突出的飞行员，给予表彰和奖励，如颁发荣誉证书、奖金、晋升机会等，激励其继续保持优秀表现。2.对违反考核制度规定或出现严重飞行安全问题的飞行员，给予相应的惩罚，包括警告、罚款、停飞、解除劳动合同等，以维护公司的规章制度和飞行安全。五、考核申诉与处理（一）申诉渠道飞行员如对考核结果有异议，可在考核结果公布后的[X]个工作日内，向公司人力资源部门或飞行技术管理部门提出书面申诉。（二）申诉处理流程1.公司收到申诉后，应在[X]个工作日内进行受理，并组织相关部门和人员对申诉内容进行调查核实。2.调查核实过程中，应充分听取申诉人的意见和理由，收集相关证据材料，确保调查的公正性和客观性。3.根据调查结果，在[X]个工作日内作出申诉处理决定，并书面通知申诉人。如申诉成立，应及时纠正考核结果；如