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文档简介
质量管理目标
为了确保XXX建设项目A1标段工程建设质量,加强工程项
目科学化管理,促进我单位工程质量管理水平的不断提高,夺取
我省公路建设三年决战的全面胜利,根据《建设工程质量管理条
例》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程竣(交)工验收
办法》等规定,结合专业技术、质量管理和对多年来我单位公路
工程施工管理经验,特制定本项目质量管理目标。
一、质量总目标
(一)合同段工程质量达到优良等级,优良品率100%;
(二)单位工程质量达到优良等级,优良品率100%;
(三)分部工程质量达到合格以上等级,旦最低鉴定评分达
到85分以上,平均鉴定评分达到90分以上,合格品率100%,
优良品率95%以上;
(四)分项工程质量达到合格以上等级,且最低鉴定评分达
到85分以上,平均鉴定评分达到90分以上,合格品率100%,
优良品率95%以上;
二、主要质量管理目标
(一)路基整体稳定,无大段落路基沉陷和开裂,无大面积
边坡失稳。
(二)路面无严重缺陷。沥青混凝土面层表面平整密实,泛
油、松散、裂缝、坑槽和骨料离析等现象不得超过受检总面积的
O.3%o;路面工程浮现修补、唧浆、推移、网裂等病害路段累计
长度不得超过路线的2%,或者累计面积不得大于总面积的l%o
(三)竣工验收沥青混凝土路面车辙深度大于10mm的路段
累计长度不得超过标段车道总长度的3%;竣工验收路面弯沉合
格率不小于95%o
(四)桥梁构造物结构安全稳定,混凝土强度、桩基检测、
预应力构件张拉应力、桥梁承载力等均符合设计要求;桥梁主要
受力结构没有进行过加固补强。
(五)桥梁、涵洞两侧无严重跳车现象。
(六)杜绝强度不达标混凝土,桥涵结构物混凝土强度合格
率达到100%;有效控制混凝土强度离散性,混凝土强度严格控
制在设计强度的1—1.5倍之间。
(七)桥梁工程保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达
90%以上,工后抽检合格率达85%以上。
(八)杜绝预应力孔道压浆不饱满、混凝土超限裂缝等问题。
(九)杜绝不合格原材料,集料八钢筋、水泥和沥青等主要
材料合格率达到100%。
(十)杜绝重大质量事故或者严重质量缺陷,杜绝造成历史
性
缺陷的工程。
三、主要实测项目质量目标
2022年质量管理目标
单位工
抽检指标一次自检、
复检合格率
程及材料抽检
(%)
合格率(%)
路基弯沉9698.5
路基压实度9598
路基工小桥混凝土强度100100
程砂浆强度9598
排水工程断面尺寸8590
小桥涵主要结构尺寸9595
沥青路面弯沉9999
沥青路面车辙99.599.5
混凝土路面强度9999
沥青路面压实度9999
路面工
路面平整度9797
程
路面厚度96.596.5
沥青路面渗水系数9595
路面基层厚度97.597.5
路面基层强度97.597.5
沥青99100
水泥99100
材料
砂石、材料99100
钢材99100
桥梁工程钢筋保护层厚度8080
上部混凝土强度100100
墩、台柱混凝土强度100100
桩身完整性1、II类99100
桩身完整性1类8585
桥面铺装平整度9090
桥面宽度、厚度、横坡9595
伸缩缝与桥面高差9595
墩、台柱垂直度9898
上下部主要结构尺寸9595
注:一次自检、油检合格率指正常施工应达到的最低标准,复检合格率指经
改正后应达到的要求。
四、分项工程质量控制基本目标
为了确保总目标的实现,对各分项工程的基本要求、实测项
目和外观要求及质量保证资料制定了详细的目标,详见附件C
分项工程惟独在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺
符合基本要求的规定,且无严重外观缺陷和质量保证资料真实、
齐全时,才干对分项工程进行检验评定。
涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项S(在文
中以★”标识),其合格率不得低于95%0
路基、路面压实度,水泥混凝土抗压强度,水泥砂浆强度,
半刚性基层和底基层材料强度,路面结构层厚度,路基、柔性基
层、沥青路面弯沉值等关键指标的评定应符合《公路工程质量检
验评定标准》的规定。
施工过程应有全套的施工原始记录、试验数据、分项工程自
检数据等质量保证资料,并进行整理分析,提交齐全、真实和系
统的施工资料和图表。
附件:分项工程质量控制基本目标。
扎龙至龙江公路共和至龙江段A1标段
2022年5月
附件:
分项工程质量控制基本目标
一、触谓
(一)基本要求:
1、在路基用地和取土坑范围内,应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表
±,处理坑塘,并按规范和设计要求对基底进行压实。
2、路基填料应符合规范和设计的规定,经认真调查、试验后合理选用。
3、填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好。
4、施工暂时排水系统应与设计排水系统结合,避免冲刷边坡,勿使路基附
近积水。
5、在路基施工完毕后,不得浮现大段落纵向裂缝,路基边坡不得浮现大面
积亏坡或者局部滑塌。
6、砂垫层用砂的规格和质量必须符合设计要求和规范规定。
7、排水工程应按没计要求及施工规范的要求施工,依照实际地形,选择合
适的位置,将地面水利地下水排出路基以外。
8、土沟边坡必须平整、坚实、稳定,严禁贴坡。沟底应平顺整齐,不得有
松散土和其他杂物,排水畅通。
9、浆砌片(块)石、混凝土预制块的质量和规格应符合设计要求。砌体扶面
应平整、压光、直顺,不得有裂缝、空鼓现象。
10、反滤层应用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑。
11>砌体挡土墙地基承载力必须满足设计要求,基础埋置深度应满足施工规
范要求。砌筑应分层错缝。浆砌时坐浆挤紧,嵌填饱满密实,不得有空洞;干砌
时不得松动、叠砌和浮塞。
(二)外观要求:
1、路基表面平整、密实,不得浮现积水、弹软、翻浆。
2、路基边线直顺,曲线圆滑、顺适。
3、路基边坡坡面平顺,稳定,不得亏坡,成线圆滑。
4、砂垫层表面平整密玄,无坑洼。
5、土工合成材料固定处无松动,材料重叠、接缝平顺。
6、砌体表面平整,砌缝完好、无开裂现象,勾缝平顺,无脱落现象。泄水
孔坡度向外,无阻塞现象。沉降缝整齐垂直,上下贯通。
7、锥、护坡表面平整,无垂直通缝,勾缝平顺,无脱落现象。
(三)实测项目:
土方路基实测项目
规定值或者允许偏差
质量目标
其他公路
助高速重点
检查项目一次抽
次指数
公路一级三、复检
检
公路级公路四级公路合格率
合格率
零填0^0.30——94
及
>9
挖方0-0.80>96
5
(m)
1
>9★★
1实度0~0.80>96>9496%98.5%
5★
(%)
填方0.80~1.5>9
>94>93
(m)
04
>9
>1.50293>90
2
2弯沉(0.01mm)不大于设计要求值95%98%★★
★
3纵断高程(mm)+10,-15+10,-2(85%90%★★
4中线偏位(mm)5010090%95%★★
5宽度(mm)不小于设计100%100%★★
6平整度(mm)152085%90%★★
7横坡(%)±0.3±0.590%95%★
8边坡不陡于设计值90%95%★
石方路基实测项目
...
规定值或者允许偏2
质量目标
项
检查项目高速公其他公重点指数
次一次抽检复检
路一级公路路
合格率合格率
层厚和碾压遍数符
压实96%98.5%★★★
合要求
纵断高程
+10,-20+10,-3085%90%★★
(mm)
中线偏位
55010090%95%★★
(mm)
宽度(mm)不小于设计100%100%★★
5平整度(mm)2030QD%★★
5横坡(%)±0.3±0.590%95%★
边坡度符合设计要求
790%95%★
坡平顺度符合设计要求
砂垫层实测项目
质量目标
项次检杳项目规定值或者允许偏重点指数
一次抽织检
检合格率
合格率
1砂垫层厚不小于设计★★★
90%95%
度
2砂垫层宽不小于设计★
90%95%
度
3反滤层设符合设计要求★
90%95%
置
4压实度(%)9095%95%★★
土沟实测项目
质量目标
项次检瓷项目规定值或者允许彳重点
一次抽检复检
差指数
合格率合格率
1沟底高程(mm)0,-3090%95%★★
2断面尺寸(mm)不小于设计90%95%★★
3边坡坡度不陡于设计90%95%★
边棱直顺度
45090%95%★
(mm)
盲沟实测项目
质量目标
项次检查项目规定值或者允许重点
一次抽复检
偏差指数
检合格率
合格率
1沟底高程imm)±1590%95%★
2断面尺寸[mm)不小于设计90%95%★
锥、护坡实实测项目
质量目标重
项规定值或者允
检查项目点
次偏差
一次抽检复检
•指
合格率合格率数
★
1砂浆强度(MPa)在合格标准内95%100%
★★
2顶面高程(rrm)±5090%95%★
3表面平整度(mm)3090%95%★
4坡度不陡于设计90%95%★
★
5厚度(mm)不小于设计85%90%
★
6底面高程(rrm)±5090%95%★
浆砌砌体实测项目
质量目标重
项规定值或者允许扁一次抽点
检查项目复检
次指
差检合格率
数
合格率
★
1砂浆强度(MPa)在合格标准内95%100%
★★
顶面高料、块石±15
295%★
程(mm)片石±20
竖直度料、块石0.3%★
390%95%
或者坡度片石0.5%★
料石±20
断面尺★
4块石±3090%95%
(mm)★
片石±50
料石10
★
5表面平块石2090%95%
★
片石30
二、路面工程
(一)基本要求:
1、沥青混凝土面层
(1)沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
(2)严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度,
沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产,
每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等
结果的合格率应不小于90%o
(3)拌合后的沥青混合料应均匀一致,无花白,无粗细料分离和结团成块
现象。
(4)基层必须碾压密实,表面干燥、清洁、无浮土,其平整度和路拱度应
符合要求。
(5)摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度,避免离析,注意控制摊铺和碾
压温度,碾压至要求的密实度。
2、水泥稳定粒料基层和底基层
(1)粒料应符合设计和施工规范要求,并应根据当地料源选择质坚干净的
粒料。
(2)水泥用量和矿料级配应按设计控制准确。
(3)摊铺时应注意消除离析现象。
(4)混合料应处于最佳含水量状态下,用重型压路机碾压至要求的压实度。
从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3-4h,并应短于水泥的终凝时间。
(5)碾压检查合格后应即将覆盖或者洒水养生,养生期应符合规范要求。
(二)外观要求:
1、沥青混凝土面层
(1)表面应平整密实,不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象,对于
高速公路和一级公路,有上述缺陷的面积(凡属单条的裂缝,则按其实际长度乘
以0.2米宽度,折算成面积)之和不得超过受检面积的0.03%,其他公路不得超
过0.05%。半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷,但应及时进行灌缝处理。
(2)搭接处应密切、平顺,烫缝不应枯焦。
(3)面层和路缘石及其他构造物应密贴接顺,不得有积水或者漏水现象。
(4)竣工验收沥青混凝土路面车辙深度大于10mm的路段累计长度不得超过
该合同段车道总长度的3%;竣工验收复测路面弯沉合格率不小于90%o
2、水泥稳定粒料基层和底基层
(1)表面平整密实、无坑洼、无明显离析。
(2)施工接在平整、稳定。
(三)实测项目
沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目
规定值及允许偏差重
质量目标
点
检查项目高速公路复
次其他公路指
一级公路次合格检合格
率率数
实验室标准密度的;
96%(*98%)99★
压实度99
1最大理论密度的92%(*94%):
(%)%%★★
试验段密度的98%(*99%)
。(mm)1.22.59797
平IRI(m/km)2.04.2%%★
2
整度97★
最大间隙97
5
h(mm)%%
9999★
3弯沉(0.01mm)符合设计要求
%%★
4渗水系数SMA路面9595★
200ml/min;其%%★
他沥青混凝土
路面300ml/min
9595
磨擦系数
抗符合设计%%★
5
滑要求9595★
构造深度
%%
总厚度;
-5%H:
代表值-8%H
厚上面层;
度-40%h9696.★
6
(mm总厚度;.5%5%★★
)-10%H;
合格值-15%H
上面层;
-20%h
9595
7中线平面偏位(mm)2030★
%%
9595
8纵断高程(mm)±15±20★
%%
宽有侧石±20±30
9595
9度★
无侧石不小于设计%%
(mm)
19595
横坡(%)±0.3±0.5★
0%%
水泥稳定粒料基层和底基层实测项目
规定值及允许偏差
质量目标
基层底基层重
邛点
检查项目高速其高速公其身
次指
公路他路他次合格检合格
数
一级公一级公公率率
公路路路路
代
压98979695
表值9999★
1实度
极%%★★
(%)94939291
值
平整度9797★
28121215
(mm)%%★
纵断高程+5,+5+59595
3+5,15★
(mm)10,15,20%%
9595
4宽度(mm)符合设计要求符合设计要求★
%%
厚代
8101012
度表值9696.★
5
(mm合.5%5%★★
15202530
)格值
±±±9595★
6横坡(%)±0.3
0.30.50.5%%
9797.★
7强度(mpa)符合设计要求符合设计要求
.5%5%★★
三、桥梁工程
(一)基本要求
1、桥梁构造物结构安全稳定,桥下净空不得小于设计要求,混凝土强度、
桩基检测、预应力构件的张拉应力、桥梁承载力等均符合设计要求。
2、钢筋、预应力筋、焊条、锚具、夹具、连接器、支座、伸缩缝、接缝填
充材料、桥面防水材料等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计
要求。
3、钢筋保证设计十数、接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量、嵌入
锚固的长度符合施工技术规范和设计要求。
4、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须
符合有关规范的要求,按规定的配合比施工,不得浮现露筋和空洞现象。采取必
要的工艺措施,保证养生效果,防止浮现裂缝。
5、钻孔灌注桩、孔道压浆、预应力张拉、超锚混凝土、预埋件的设置.、支
座和伸缩缝安装、桥面泄水孔的设置应满足设计和施工技术规范的规定。
6、就地、悬浇混凝土的支架和模板的强度、刚度、稳定性、基础应满足施
工技术规范的要求。
(二)外观要求:
1、钢筋表面应清洁无明显的锈迹及焊渣。
2、混凝土表面应平滑、光洁,不得有空洞或者露筋,混凝土结构浮现受力裂
缝宽度不得超过设计规定,表面蜂窝麻面面积不得超过该部位面积的0.5%,模
板接缝处平顺无漏浆。
3、桥面铺装沥青混凝土表面应平整密实,不应有泛油、松散、裂缝、明显
离析等现象。
4、梁、板的填缝应平整、密实,支座密贴、不得发生偏歪、不均匀受力和
脱空现象。
5、桥涵结构物、伸缩缝与路面衔接平顺无明显跳车现象。
6、栏杆、防护栏安装应直顺美观。
(三)实测项目
钢筋安装实测项目
规定质量目标
项重点
检查项目值或者允一次自检、复检合
次许指数
抽检合格率格率
儡差
两排以上排距
受±5
梁、板、拱肋
力钢筋同±10★★
1基础、锚碇、墩台、95%95%
间距排★
柱
±20
(mm)
灌注桩
+20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
295%95%★★
(mm)±10
长
3钢筋骨架尺寸±1095%95%★
宽、高或者直径
±5
4弯起钢筋位置(mm)100%100%★★
±20
柱、梁、拱肋
保护层厚±5★★
5基州、锚碇、墩台90%90%
度(mm)±10★
板
钢筋网实测项目
项规定值或者质量目标重
检查项目
一次自检、4复检合格率
次允许偏差点指数
检合格率
1网的长、宽(mm)±1095%95%★
2网眼尺寸(mm)±1095%95%★
3对角线差(mm)1595%95%★
后张法实测项目
质量目标
项一次自复重点
检查项目规定值或者允许偏
次检、抽检合格检合格指数
率率
梁长方
±30
管道坐标向10
1100%★★
(mm)梁高方0%
±10
向
管道间距同排1098
298%★
(mm)上下层10%
10★★
3张拉应力值符合设计要求100%
0%★★
符合设计规定,无设10★★
4张拉伸长率100%
计规定时±6%0%★
每束1根,且每断面
断丝滑丝钢束10★★
5不超过钢丝总数的1%100%
数
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