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精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 1 / 4 “八百里加急”究竟有多快 ?在古代到底有多重要 ? “八百里加急”究竟有多快 ?在古代到底有多重要 ? 八百里加急最容易想象的不过是中途几乎不休息,跑死了几匹马,为的就是最快速度将信息传递到对方手里。但古代这一八百里加急的快递行业远没有想象中这么简单。 往往一个“八百里加急”就会牵扯到 1693 个驿站,近万人等待这个邮件。近千站点为一封信或消息服务,近万人彻夜不眠。 八百里加急究竟有多快,具体是怎样一个情况呢 ? 八百里加急是古代用来传递公文用的加快的程度,说到这个就不得不提驿站。中 国是世界上最早建立组织传递信息的国家之一,邮驿历史长达 3000 多年。唐代至清代,全国各地基本都设有驿站。 明代福建地区驿站分布图 传统驿站分驿、站、铺三部分。驿是官府接待宾客和安排官府物资的运输组织 ;站是传递重要文书和军事情报的组织,为军事系统所专用 ;铺由地方厅、州、县政府领导,负责公文、信函的传递,凡州县往来公文,都由递铺传送。 古时候的文件传输靠的是驿站,一般每隔 20 里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样,按规定要求每天 300 里,如遇紧急情况,可每天 400 里、 600 里,最快达 800 里。传递紧急文件时,每个驿站都用快马,这样,精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 2 / 4 虽然不是千里马,但每匹马都死命跑,也可以一日千里,“六百里加急,八百里加急”用来表示情况紧急程度。 在文学作品中,对此有精彩描写 :“八百里加急 !八百里加急 !”一卷黄尘滚滚,骏马飞驰而至,但见人影一晃,跳将下马。大喝 :“八百里加急 !御赐金牌,阻者死,逆者亡 !”随即便见烟尘滚滚,骑者已然离去 !此时,古道凝云,晴空赫然 !按唐朝政府官方规定,快马要求一天行 180 里左右,再快些则要求日行 300 里。最快的要求则为日驰 500 里。 天宝十四年十一 月九日,安禄山在范阳起兵叛乱。当时唐玄宗正在华清宫,两地相隔三千里, 6 日之内唐玄宗就知道了这一消息,传递速度就达到每天 500 里。据载,南北朝的北周宣帝,在洛阳招摇过市,亲自乘御驿马,日行 300 里。看来,唐朝的最紧急通讯要求日行 500 里,那无疑用的马是御马级别,难怪如此神速。唐代的 尺合现在 ,一里合 ,就是用现在的眼光看来,八百里加急快得不能再快,也要两天时间。 据大唐六典记载,最盛时全国有 1639 个驿站。专门从事驿务的人员共二万多人,其中驿兵一万七千人。邮驿分为陆驿、水驿、 水路兼并三种,各驿站设有驿舍,配有驿马、驿驴、驿船和驿田。在各种驿里服役的人一般叫做“驿丁”、“驿夫”,或称“驿卒”、“驿隶”。从名称来看,他们的身份比较低下。陆路上的驿丁,也同样受到煎熬。他们在烈精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 3 / 4 日之下,在寒风凛冽的冬天,在倾盆大雨之中都毫无例外地要身背文书袋,匆匆奔驰在驿路上。 在唐朝法律中把邮递过程中的种种失误的处罚,都规定得很细,稍有差错,便要受到严厉的处置。唐朝规定,驿长应负有若干责任。首先必须每年呈报驿马死损肥瘠,呈报经费支出情况。若有驿马死损,驿长负责赔偿 ;若私自减去驿站人员和马匹,则 “杖一百”。对驿丁的处罚更严。唐朝规定,驿丁抵驿,必须换马更行,若不换马则杖八十。唐律还规定,凡在驿途中耽误行期,应遣而不遣者,杖一百。文书晚到一天杖八十,两天加倍,以此类推,最重的处徒罪二年。有人问 :“执行八百里加急这样的重要任务,被敌人或强盗半道劫去了怎么办 ?” 从这样严厉的法律看,一般强盗不会去动这些重要文件,免得招惹官方的拼命剿杀。而在交战时,应早料到敌方或会打埋伏拦截情报,至少会多途径多人携带文书以防万一。唐律规定假如耽误的是紧急军事文书,则罪加三等。因书信延误而遭致战事失败则判处绞刑。 唐国史补曾记载一个负责签发公文的员外郎的官,他处理一从河北发配到岭南的囚犯的文书,本应向河北、岭南两处发文,因夜间疏忽

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