装载机司机课件

1、 装载机司机学习内容o机械基础知识o维护保养o安全操作规程 装载机装载机 第一节第一节 港口内燃机械的类型、作用港口内燃机械的类型、作用叉车装载机拖车自卸车和轮胎式起重机（吊车） 一、装载机的用途、基本形式一、装载机的用途、基本形式o1、装载机的用途o 装载机又称“斗式装载机”或“轮式装载机”，俗称“斗子”。它是一种用途比较广泛的工程机械，也是港口装卸生产使用比较广泛的搬运机械，主要用于散货船舱内的清舱作业和堆场的堆垛、装车作业等。o2、装载机的基本形式o 有前卸式装载机前卸式装载机、后卸式装载机后卸式装载机、侧卸式侧卸式装载机装载机。 第二节第二节 传动机构的基本形式传动机构的基本形式o港口

2、内燃机械的动力传动形式主要有：港口内燃机械的动力传动形式主要有：o机械式传动、液力机械式传动、内燃电力机机械式传动、液力机械式传动、内燃电力机o械式传动和全液压传动。械式传动和全液压传动。o1、液压传动液压传动o 由内燃机驱动液压油泵，在液压控制系统的由内燃机驱动液压油泵，在液压控制系统的控制下把液压油传递给各工作机构的液压马达、工控制下把液压油传递给各工作机构的液压马达、工作油缸和其它液压执行器，具有许多突出的特点，作油缸和其它液压执行器，具有许多突出的特点，是现代港机设备的发展方向。目前主要在小型叉车、是现代港机设备的发展方向。目前主要在小型叉车、挖掘机和少量轮胎式起重机（吊车）上应用。挖

3、掘机和少量轮胎式起重机（吊车）上应用。o2、液力式传动液力式传动o 主要是以液力变矩器和液力偶合器，把内燃主要是以液力变矩器和液力偶合器，把内燃机的动力传递给底盘驱动系统。大多数的叉车、装机的动力传递给底盘驱动系统。大多数的叉车、装载机、推耙机和少量的拖车、吊车等采用液力机械载机、推耙机和少量的拖车、吊车等采用液力机械式传动。式传动。液力传动简图液力传动简图静液压式传动静液压式传动 第三节第三节 装载机的技术参数和性能装载机的技术参数和性能o 在表明装载机技术性能的参数中，常用o的有额定载重量、斗容量、铲斗卸载高度、o卸载距离、铲斗在卸载时的倾卸角、后仰角、o最高车速、最小转变半径、最大爬坡度

4、、外o形尺寸、发动机功率等 。1、额定载重量：、额定载重量： o用kg表示o当装载机的实际载重量小于额定载重量时才能保证装载机在各种作业工况下有必要的稳定性。额定载重量反映了装载机的生产能力，是装载机的主要参数之一。2、斗容量：、斗容量： o斗容量是指装载机铲斗的容积。以m3表示。o装载机的斗容量分为几何斗容量和额定斗容量两种。几何斗容量是指铲斗的平装容积；额定斗容量是指铲斗上口四周均在12的坡度堆积物料时，由料堆坡面线与铲斗内廓之间所形成的容积。 3、额定斗容量、额定斗容量 图图21 21 铲斗容量铲斗容量V Vh =h =Q/Q/()Vh 额定斗容量() Q 额定载(Kg)物料的容积比重(

5、Kgm)4、铲斗卸载高度、铲斗卸载高度o铲斗卸载高度是指铲斗前倾卸载时，其斗底与水平面夹角45时，铲斗斗尖(刃口)距地面的垂直高度。 第四节第四节 装载机的制动系统装载机的制动系统一、制动系统的组成作用一、制动系统的组成作用 为了能根据道路环境及作业要求，对车辆施加强制外力，阻止装载机运动，必须在车上设置一套制动机构制动系。二、制动形式的分类二、制动形式的分类o1、行车制动：o 在行驶过程中起作用的称为行车制动装置。o2、驻车制动：o 车辆停车后，使车辆保持原地不动的装置称为驻车制动装置。三、车轮制动器三、车轮制动器1、制动系统的一般工作、制动系统的一般工作原理是，利用与车身原理是，利用与车身

6、(或或车架）相连的非旋转元件车架）相连的非旋转元件和与车轮和与车轮(或传动轴或传动轴)相连相连的旋转元件之间的相互摩的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。动的趋势。2、工作原理演示、工作原理演示3 3、液压制动系、液压制动系前制动轮缸前制动轮缸前轮制动器前轮制动器前轮制动器前轮制动器制动主缸制动主缸油油 管管四、对制动系的要求四、对制动系的要求1、良好的制动性能； 2、操纵轻便 ；3、制动稳定性好 ；4、制动平顺性好 ；5、制动器散热好 ；6、前后桥上的制动力分配应合理。 第五节第五节 驱动桥驱动桥一、一、驱动桥的功用与组成驱动桥的功用与组成1.1.驱动桥

7、的功用是：驱动桥的功用是：o将万向传动装置传来的发动机转矩传到驱动车轮，实将万向传动装置传来的发动机转矩传到驱动车轮，实现降速、增大转矩；现降速、增大转矩；o通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；o通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外车轮通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外车轮以不同转速转向；以不同转速转向；o通过桥壳和车轮，实现承载及传力作用通过桥壳和车轮，实现承载及传力作用 。2.2.驱动桥的组成：驱动桥的组成：包括：主减速器、差速器、半轴、桥壳等。包括：主减速器、差速器、半轴、桥壳等。二、主减速器二、主减速器主减速器作用主减速器作

8、用 降速增矩、根据需要改变转降速增矩、根据需要改变转矩的方向矩的方向 主减速器分类主减速器分类o（1 1）按齿轮副数目分：单）按齿轮副数目分：单级式和双级式级式和双级式o（2 2）按主减速器传动比挡）按主减速器传动比挡数分：单速式和双速式数分：单速式和双速式o（3 3）按齿轮副结构形式分：）按齿轮副结构形式分：圆柱齿轮式、圆锥齿轮式圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式和准双曲面齿轮式1）单级主减速器）单级主减速器（1 1）结构：）结构：只有一对只有一对锥齿轮；锥齿轮；（2 2）优点：）优点：结构简单、结构简单、体积小，重量轻和传体积小，重量轻和传动效率高等优点。动效率高等优点。2 2）双级主

9、减速器）双级主减速器（1 1）结构：）结构： 一对一对 螺旋锥齿轮，一对螺旋锥齿轮，一对圆柱斜齿轮。圆柱斜齿轮。（2 2）优点：）优点： 可以得到较大的传动比。可以得到较大的传动比。（3 3）组成：）组成： （见右图）（见右图） 设备的维护与保养设备的维护与保养o一、交接班的检查内容一、交接班的检查内容o1、全面检查各部螺栓，螺母紧固情况，特别是气缸盖螺栓、排气管螺栓、前后桥固定螺栓、轮辋螺母、传动轴联接螺栓、方向盘固定螺母等，均应全面检查一次；o2、清洗机油滤清器及燃油滤清器滤芯；o3、检查风扇皮带松紧度是否适宜；交接班的检查内容交接班的检查内容o4、检查蓄电池电解液比重和液位储量，拧紧蓄电

10、池电缆螺栓，检查电气系统各部联结处是否牢固、发电机供电状态，灯光照明及转向信号等工作情况是否正常；o5、检查变速箱油量；o6、检查液压系统、制动系统的密封性；o7、检查各操纵拉杆、油门部件的联接固定；o8、检查空调系统是否正常。二、作业过程中的检查内容二、作业过程中的检查内容o1、各连接部位的螺栓、螺母等有无松动现象；o2、各传动部位有无不正常响声；o3、各仪表读数是否正常；o4、各系统有无三漏现象（指油、气水）；o5、转向、制动是否灵活可靠 ；o6、工作装置动作是否正常；作业过程中的检查内容作业过程中的检查内容o7、除紧急情况外，避免突然起动、突然转向和突然制动；o8、应注意装载机的润滑情况

11、，按规定的时间和质量更换或加添润滑油脂；o9、应经常注意变速箱、变矩器、前后桥、车轮毂及制动鼓、制动器的温度，如有过热现象应找出原因进行排除；o10、避免高温重载工作。o 安全操作规程安全操作规程 学习要求学习要求:o 一、通过对本课程的学习，熟悉国家、o省、市、部的方针和有关法律法规知识，o了解掌握青岛港“五个平安”的管理现状，o加强对青岛港安全文化的理解，明确“五o个平安”管理存在的不足和差距。 o 二、通过学习，进一步提升“五个平o安”管理意识，增强“五个平安”管理知o识，明确安全操作规程在“五个平安”攻坚o战中的作用，熟悉本岗位的安全操作规o程，明确责任，怎样把岗位规程贯穿到工o作中去

12、，变为每名员工的自觉行动，坚决o打赢“五个平安”攻坚战打下坚实的基础。 第一节 相关知识o一、安全管理方针：o 安全第一，预防为主，综合治理。o二、“三个强安”管理o以人强安，科技强安，管理强安。o三、“五个平安”管理内容：o（一）政治平安o（二）治安平安o（三）信访平安o（四）消防交通平安o（五）生产平安四、安全操作规程的相关内容安全生产安全生产生产安全生产安全交通安全交通安全消防安消防安全全 第二节 平安管理的基本情况o一、“五个平安” 是港口科学发展的关o键，是职工利益的保障，是平安港口建设o的根本，是港口第一位的工作、第一位的o责任、第一位的标准。是港口综合管理水o平的体现，是当前最薄

13、弱、最敏感、最关o键、最重要的环节。 o二、集团二、集团“五个平安五个平安”信息分析信息分析o 集团自2009年11月24日实施青o岛港集团“五个平安”信息管理办法以o来，集团从班组、队、公司到集团主管部o门层层分析上报，狠抓“四不放过”措施落o实。到2010年11月30日，共收集“五个o平安”信息166起 。 “五个平安五个平安”信息分类信息分类原因 防护意识差 违章作业 设备设施原因 船舶事故 其他 合计 原因 数量 96 36 14 19 1 166 数量 百分比 57.8%21.7% 8.4% 11.4% 0.6% 100% 百分比 表格内是 “五个平安”信息分类统计表2009年年11

14、月月2010年年11月月“五个平安五个平安”信息类型比例信息类型比例 第三节 消防交通安全o一、主要原因和存在问题一、主要原因和存在问题o1、港区外来车辆交通安全意识差，车辆技术状港区外来车辆交通安全意识差，车辆技术状况差。况差。o 外来外租车辆司机遵守交通法规意识差，驾驶水平低、人员不稳定、背景复杂，在港区内争道抢行、超速、超载、闯红灯、闯单行的违法行为经常发生，车辆超期使用，在安全技术状况、尾气排放均不达标，给港区交通平安带来很大隐患。o 2.2.对外来外租车辆缺乏有效地管理手对外来外租车辆缺乏有效地管理手o段，致使外来交通事故屡屡发生。段，致使外来交通事故屡屡发生。o 外来车辆单位分散，

15、车辆不集中，内o部管理跟不上。外租车辆管理不到位，只o顾干活，不管安全，加上缺少停车场所，o车辆分散，缺少日常养护。o 3 3职工的交通安全意识不强，造成酒驾、港职工的交通安全意识不强，造成酒驾、港内外摩托车、电动车、自行车事故时有发生。内外摩托车、电动车、自行车事故时有发生。o 在上下班途中、港区内，个别员工对交通o安全的意识和自我保护意识不强，造成与机动o车的事故时有发生，有时甚至是生命的代价。o如，今年大港“4.20”交通事故、前港“6.24”交o通事故和西联公司“6.13”港外交通事故血的教o训。o 4.4.港口道路交叉，车辆行驶流畅性不足。港口道路交叉，车辆行驶流畅性不足。o 因港口

16、的特殊性，港口道路与铁路平面交叉较多，道路沿线货场口、单位出入口较多，降低了车辆行驶速度，致使车辆行驶的流畅性不足。o 5 5、部分港内机械长期使用，技术状况差，、部分港内机械长期使用，技术状况差，存在安全和环保隐患。存在安全和环保隐患。o 不仅造成维修保养成本高，对安全、对环保均存在隐患。同时，个别单位在批o量大修后，个别号牌经常发生挪用现象。o 6.6.违章吸烟问题严重违章吸烟问题严重随着用火、用电、用油、用气大量增加，引发火灾的因素增加。o 港区道路、货场、施工现场违章吸烟问题严重，久抓不绝；动火期间，安全措施不落实，没有监护人等违章动火时有发生，造成火险的隐患或扩大火灾事故损害的问题。

17、二、主要措施：o1.1.吸取教训，举一反三吸取教训，举一反三o 要深刻汲取2010年国内连续发生的多起o群死群伤重特大火灾教训，加强消防平安的o领导，全面落实防火责任制，积极开展火灾o隐患的自查自纠，结合211学习，在员工中o进行火灾形势教育，提高员工的岗位消防安o全责任和“四个能力”。 2、加强司机、职工交通安全教育 o 深化交通安全管理的教育，教育职工o自觉遵守港区道路管理规定，遵守国家的o法律法规，自觉做到遵章守纪，确保人身o安全。 第四节 生产平安o 一、主要目标任务：一、主要目标任务：消灭工亡、重伤、重大机损、重大质量、重大火灾、重大交通责任事故。o 集团高度重视安全发展，把平安工作

18、作o为五大战役发展的首位。以“安全第一，预o防为主，综合治理”为根本方针，“继承创o新，长效机制”为根本出路，“三个第一”为根o本方法。二、主要存在问题：二、主要存在问题：o1.少数员工的安全意识和技能较差，给安全o生产带来了很大的隐患；o2.员工违章违纪的现象时有发生，成为事故o发生的直接原因；o3.安全生产基础管理需进一步提高。原因 防护意识差违章作业 设备设施原因 船舶事故 其他 合计 数量 96 36 14 19 1 166 百分比 57.8% 21.7% 8.4% 11.4% 0.6% 100% 下面是集团从2009年11月至2010年11月，在166起“生产平安”信息中，按照发生事

19、故的原因进行分析如下按生产平安信息产生的原因分类表按生产平安信息产生的原因分类表 三、生产平安事故的原因比例图三、生产平安事故的原因比例图2009年年11月月2010年年11月月“五个平安五个平安”信息类型比例图信息类型比例图 四、事故比例分析o 从以上表中可以看出：在166起生产平安事故中，员工安全防护意识差为96起，占57.8%；违章作业为36起，占21.7%；船舶事故为19起，占11.4%；设备设施原因为14起，占8.4%。o 员工安全防护意识差和违章作业两项合计为132起，占生产平安信息的79.5%，是导致生产安全事故发生的主要原因。五、员工安全防护意识分析五、员工安全防护意识分析o

20、在96起的事故中，因操作不当或技能差o导致伤害为29起，占30%；设备设施维修造o成伤害为19起，占20%；人机配合作业导致o伤害为16起，占17%；员工在工作中滑倒或o崴脚等为19起，占20%；坠落伤害为7起，占o7%；落物伤害为6起，占6%。 员工安全防护意识差导致伤害分类图六、违章作业分析六、违章作业分析o 在36起违章作业导致伤害的信息中，主o要是员工在作业过程中，违反安全禁令和操o作规程，以及出场作业时，劳动防护用品穿o戴不规范所致。 第五节 学习安全操作规程的意义o（一）是规范、约束作业人员的行为， o针对各种危害因素和可能发生的事故，采o取预防性措施，确保设备、人员的安全，o促进

21、港口安全生产，创建和谐港口，确保o（五个平安）。o（二）港口是货物水、陆运输的枢纽。它是o通过对货物的装卸作业，来完成水路、公路、o铁路的货物运输。港口的装卸作业特点既是o人、机的联合作业，又是繁重复杂性的作o业，因此，它潜伏着许多不安全的危害因o素，我们通常把它定性为高风险的行业。o（三）安全操作规程是指导、检查操作o人员安全操作的依据。也是港口（五个平安）o发展的基础，是对员工安全教育最有效、最o实际的教材。o (四)应该承认，我们在安全管理上仍然o存在着薄弱环节，在管理上存在责任不到o位，个别员工有章不循，违章操作而造成的o事故教训非常深刻。o 第六节 安全操作规程的特点o一、指导性o1

22、、依据国家的安全管理方针和国家的法律o法规；o2、依据设备的技术性能和产品的使用说明o书的规定；o3、规程通俗易懂，依据各类作业的特点和o作业人员实际情况；范例一：接班前应做到“八查”：o (1) 燃油料、压力油、润滑油、冷却水是否加足。o (2) 蓄电池电解液是否加足。o (3) 轮胎气压是否正常。o (4) 灯光喇叭是否良好，o (5) 转向、制动机构性能是否可靠。o (6) 钢丝绳及固定端、滑轮、起升链条是否完o好，钢丝绳、链条是否在滑轮槽内。范例二：起步行驶时，应做到：o(1) 查看周围（包括空中、车底）有无障碍物，关好车门。o(2) 按喇叭低档平稳起步，避免冲击。冷车起步时应低速慢行

23、。o(3) 注意选择路面，避免颠簸。禁止在机械行驶中上下，过铁路不准换档。o(4) 遵守“道路交通管理条例”，出入库门、货垛、过铁路及交叉路口时，要一慢、二看、三通过。o二、约束性o 紧贴岗位作业的实际，经过对本岗位在o作业过程中的危害风险辨识，对可能预见到o的安全隐患和风险，制定具有实际可操作性o和有制约性的规程。如：我们在规程给作业o人员规定的“十不准”、“八不准”、“作业前”、o“停车后”等相关内容。范例一：装卸机械停放“七不准”：o (1) 不准停放在消防设备附近。o (2) 不准停放在仓库进出口。o (3) 不准停放在交叉路口。o (4) 不准停放在坡道、栈桥上。o (5) 不准停放

24、在铁路线二米以内。o (6) 不准停放在岸壁线二米以内。o (7) 不准停放在防碍交通，影响作业的地方。范例二：在下列地区必须减速慢行：o (1) 工人正在作业的场地。o (2) 凹凸不平、泥泞、狭窄、雨后及结冰o的道路。o (3)进出仓库、通过货垛空隙、前后情况不o明。o (4) 路口、弯路、铁路交叉口、码头边、o人员车辆拥挤的地方。o三、警示性o1、根据作业的状况和复杂的环境；o2、根据设备技术说明书的要求；o3、根据设备的特点和作业人员的素质。范例一：作业中应做到：o (1) 按指挥人员的指挥信号进行操作，听到紧急信号，应迅速判明情况，采取应急措施。o (2) 细心观察仪表工作情况，发现机械有异响、怪味，应立即停车检查。o (3) 遇到机械性能不能满足作业要求或因雨、雾、冰雪、大风等影响安全操作时，应主动与有关部门联系采取措施。o (4) 在作业中发现水箱缺水，不得马上开启水箱盖