电子控制装置期末考试复习题与答案

1、电子控制装置期末考试复习题与答案1.在进行空气排除之前，应检查液压制动系统中的管路及其接头是否破裂或松动；检查（）是否符合要求。 A)是否有故障码B)储液罐的液位(正确答案)C)ABS泵的工作D)电路的链接2.ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2S，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应熄灭。若ABS故障警告灯点亮，下列不是故障的原因是（）。 A)轮速传感器不起作用B)液控单元不良C)ABS电子控制单元不良D)真空助力器故障(正确答案)3.下列（）最不可能是ABS系统出现间隙性故障的原因。 A)在车轮传感器中电气接头损坏B)电磁阀电气端子损坏C)控制装置接头松动D)车轮传感器

2、回路断开(正确答案)4.当车速超过（）时，ABS电子控制单元监控到电动机不能正常工作，就会记录此故障码。 A)20Km/h(正确答案)B)30km/hC)80Km/hD)10km/h5.下列选项中（）最不可能是ABS系统出现间隙性故障的原因。 A)车轮传感器中电气接头松动B)电源回路接触电阻过大C)环境温度变化很大D)ABS电路断路(正确答案)6.循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁阀线圈通入电流为（）。 A)0(正确答案)B)较小电流C)最大电流D)均不正确7.ASR常用的控制方法是（）。 A)辅助节气门控制B)燃油喷射量控制C)延迟点火提前角控制D)以上三种都

3、是(正确答案)8.带有单独方式的 ASR 制动压力调节器的制动系统中，正常制动时 ASR 不起作用，电磁阀（），阀在左位，调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置。 A)不通电(正确答案)B)半通电C)都不正确D)都正确9.带有单独方式的 ASR 制动压力调节器的制动系统中，压力降低过程：此时电磁阀（），阀回左位，使调压腔右腔与蓄压器隔断而与储液室接通，于是调压缸右腔压力下降，制动压力下降。 A)断电(正确答案)B)半通电C)都不正确D)都正确10.凌志LS400ASR系统正常使用时，检查电脑端子PR-E2之间的电压应为（）。 A)0VB)5V(正确答案)C)8VD)12V11.凌志LS400主

4、节气门位置传感器信号不正常时，ASR系统（）。 A)正常工作B)停止工作(正确答案)C)断断续续工作1.下列哪项不是评价制动效能指标的是（）。 A)制动距离B)制动时间C)制动减速度D)制动力大小(正确答案)2.汽车车轮转速传感器安装在（）上。 A)车轮(正确答案)B)发动机C)变速器D)传动轴3.以下诊断仪中，（）属于大众公司专用诊断仪。 A)Tech-IIB)V.A.G1552(正确答案)C)电眼睛D)红盒子4.ABS系统将车轮滑移率保持在最佳（）范围内，以获得最好的制动效果。 A)010%B)1020%(正确答案)C)2030%D)3040%5.装有ABS系统的汽车在干燥路面上紧急制动时

5、，地面上（）。 A)可能留下拖印B)没有任何印迹C)可能有断续的拖印D)可能留下压印(正确答案)6.装有ABS系统的汽车制动时,不正常的现象是（）。 A)制动踏板有轻微的振动B)制动踏板有轻微的下沉C)地面上有拖印(正确答案)D)汽车跑偏7.踩下制动踏板时有“弹力感”，以下哪项不正确（）。 A)液压系统有泄漏B)液压系统有空气(正确答案)C)制动间隙过大D)制动总泵故障8.车轮抱死时滑移率为（）。 A)0B)0.2C)0.8D)1(正确答案)9.车轮不制动时，滑移率为（）。 A)0(正确答案)B)0.2C)0.8D)110.以下关于制动滑移率的说法，（）正确。 A)车轮滑移率为20%左右，车轮

6、与地面之间有最大的附着系数(正确答案)B)车轮纯滑动时滑移率为100%C)车轮纯滚动时滑移率为0D)滑移率与附着系数无关1.汽车防抱死制动系统的缩写是(A)。 (A)ABS(正确答案)(B)TRC(C)EBD(D)ASR2.关于ABS，下列说法哪个错误（）。 A)可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B)可使制动力最大C)在积雪路面，可使制动距离缩短(正确答案)D)可提高轮胎寿命3.若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确（）。 A)增压时，轮缸与储能器连通B)减压时，轮缸与储液室连通C)减压时，液压泵会把油抽回主缸(正确答案)D)增压时，电磁阀不通电4.ABS系统的主要优点是（

7、）。 A)制动距离短B)制动效能好，制动时方向的稳定性好(正确答案)C)轮胎磨损少D)制动力分配合理5.汽车行驶跑偏不可能的原因是（）。 A)左右车轮制动力不相等B)左右车轮驱动力不相等C)前后车轮载荷不相等(正确答案)D)前束值不正确6.汽车跑偏的可能原因是下列哪项（）。 A)前后车轮载荷不相等B)汽车传动系统松旷C)汽车制动力不足D)轮胎气压不一致(正确答案)7.制动时汽车跑偏的根本原因是（）。 A)左右车轮制动力不相等(正确答案)B)前束值不适当C)路面附着力左右不一致D)制动时车轮抱死8.制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（）。 A)跑偏(正确答案)B)制动距离过长C)路面附着力左右不

8、一致D)制动时车轮抱死9.产生ABS间歇性故障的原因有（）。 A)插头接触不良(正确答案)B)车轮转速传感器损坏C)电磁阀损坏D)线路短路10.下列不是产生ABS间歇性故障的原因有（）。 A)插头接触不良B)制动管路中存在空气C)系统电压不稳定D)线路短路(正确答案)1.下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分（）。 A)电磁阀B)液压泵C)真空助力器(正确答案)D)储液罐2.在电控单元中，（）的功用主要是进行车轮线速度、初始速度、滑动率、加速度及减速度的运算，以及调节电磁阀控制参数的运算和监控运算。 A)输入级电路B)运算电路(正确答案)C)输出级电路D)安全保护电路3.磁电式轮速传

9、感器输出信号为（）信号，信号大小-转速影响。 A)数字，不受B)模拟，受(正确答案)C)数字，受D)模拟，不受4.为保证传感器无错误信号输出，安装车速传感器时应保证其传感器头与齿圈间留有一定的空气隙，约为（）。 A)5mmB)1mm(正确答案)C)0.01mmD)1um5.汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上，转子安装于（）。 A)车架B)轮毂C)驱动轴(正确答案)D)车轮转向架6.下列叙述不正确的是（）。 A)制动时，转动方向盘，会感到转向盘有轻微的振动B)制动时，制动踏板会有轻微下沉C)制动时，ABS 继电器不断的动作，这也是 ABS 正常起作用的正常现象D)装有 ABS 的汽车，

10、在制动后期，不会出现车轮抱死现象(正确答案)7.当滑移率为 100%时，横向附着系数降为（）。 A)1B)0.5C)0(正确答案)D)都不正确8.为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需车速传感器加注（）。 A)机油B)工作液C)润滑脂(正确答案)D)AT 油9.循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。 A)串联(正确答案)B)并联C)都可以10.循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。 A)0(正确答案)B)较小电流C)最大电流D)均不正确11.循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀

11、处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。 A)0B)较小电流(正确答案)C)最大电流D)均不正确12.循环式制动压力调节器在减压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。 A)0B)较小电流C)最大电流(正确答案)D)均不正确15.ASR电子控制单元向执行机构发出的指令有（）。 A)控制滑转车轮的制动力B)控制发动机的输出功率C)同时控制发动机的输出功率和驱动车轮的制动力D)以上三种都是(正确答案)1.车速传感器一般安装在（）边上。 A)变速器输入轴B)飞轮C)变速器输出轴D)车轮(正确答案)2.汽车的负荷信号主要来自（） A)油门踏板B)节气门位置传感器(正确答案)C)发动机转速传感器D)车速传感器13.以下关于 ASR 系统说法正确的是（）。 A)ASR 指的是制动防抱死系统B)只对驱动车轮实施制动控制C)ASR 在汽车制动后车轮出现抱死时起作用D)以上均不