中国目标消费者意识调查报告概述

MN中国目标消费者意识调查Sail用户座谈会调查结果报告书送呈：广州本田汽车有限公司送呈：本田技研工业株式会社2002年9月3日1目录调查概况‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐Ⅰ．详细的调查结果 1．被访者的侧面介绍‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐（1）年龄结构・收入‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ （2）日常的生活方式・意识‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐

（3）平时生活上的兴趣及所关心的事情‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐

2．购车的动机‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ 3．选车时体现的价值观‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ 4．有选择车时的重视的要点及对车种比较状况‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐

（1）关注对其它车种的评价‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐（2）选择Sail的理由‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐（3）购买四轮车/轿车的理由‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐（4）购买AT／MT的理由‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐5．购买汽车时会影响您的决定的理由／付款方法‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐6．购买后的使用状况‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐7．购买后的使用满意状况（满意度和不满意度）‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐

8．下次如果购车的话所希望购买什么样的车／车种‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐Ⅱ．调查结果的归纳 1．消费者的生活方式‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐

2．消费者的购车意识・程序‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐

3．价格意识‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐Ⅲ．考察

加入ＭＮ竟争时的品牌课题‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐３４５６７８９10111112131415161718202122232调查概要１．调查目的针对中国的Sail用户、希望了解以下几点情况，来作为MN车上市时开展商品宣传活动的基本参考资料。①消费者的生活意识②消费者购车的意识③消费者通常选购车的程序④消费都对价格的意识２．调查地区东莞（作为地级市的代表）广州（作为大都市的代表）３．调查方法小组座谈会的方法４．调查对象25～45岁的男性BuickSail的用户５．调查时间东莞2002年7月28日（星期日）15：00～17：00SailMT用户19：00～21：00SailAT用户（场所：东莞市东莞宾馆会议室）广州2002年7月29日（星期一）15：00～17：00SailMT用户19：00～21：00SailAT用户（场所：广州市亚洲国际大酒店会议室）东莞广州MT用户AT用户６名６名６名６名3Ⅰ．详细的调查结果4１．被访者的侧面了解东莞MT用户东莞AT用户广州MT用户广州AT用户○20多岁未婚者占半数左右。其个人月收入在5,000元以下、家庭月收入在7,000元以下的受访者占大多数。○受访者几乎是20多岁的年轻人。全部个人月收入在4,000元以下、家庭的月收入在6,000元以下占大多数。○30多岁已婚者占半数。其个人月收入在7,000元以上、家庭月收入在9,000元以上的人占大多数。○30岁以上・已婚者占多数。其个人月收入在7,000元以上占半数。家庭月收入在8,000元以上占大多数。5１．受访者的侧面了解（１）年龄结构・收入东莞广州G1：MT

车的用户G2：AT车的用户■从受访者的资料来看，东莞年龄在20多岁的受访者占大多数，而在广州30多岁以上年龄的占大多数。■与年龄结构也有很大的关系，广州这边的受访者一般是在企业内从事高层的职位身份。－20多岁年龄结构占大部分的东莞受访者，几乎是从事一般职员、公务员方面的工作占大多数。－而在广州，30年代的年龄从事「经理」方面职位的受访者占大多数。另外、广州受访者从事私营企业经营的占多数。

■同样地、在月收入方面也存在着很大的不同。广州方面不管是在个人月收入还是在家庭月收入都比东莞方面高出许多。－在广州受访者中、家庭月收入在「10,000元以上」的人占半数以上。－而在东莞的受访者中、家庭收入未达到「7,000元」的人占大多数。１２３４５６26岁・未婚29岁・已婚30岁・已婚30岁・已婚26岁・未婚29岁・未婚5人（父母、兄弟）2人（无孩子）3人（孩子1人）2人（无孩子）5人（父母、兄弟）1人与家族分居工商分局公务员工商局公务员饮料销售业（民营）职员贸易公司（民营）营业管理

猪肉加工业（国营）职员私营企业業职员4,001~5,0003,001~4,0004,001~5,0004,001~5,0002,501~3,0005,001~6,00010,001以上4,001~5,0006,001~7,0006,001~7,0009,001~10,0005,001~6,000SRVSCXSLXSLXSLXSRVSCXSLX2001年12月2001年12月2001年5月2002年5月2001年12月2002年4月14万13.8万14万13万15万11.8万年龄结构家庭人数（孩子人数）职业个人月收（元）世帯月収（元）购买车型购买时间

购买价格（元）29岁・未婚35岁・已婚38岁・已婚29岁・未婚37岁・已婚31岁・未婚1人与家族分居3人（孩子1人）3人（孩子1人）4人（父母、兄弟）3人（孩子1人）3人（父母）私营企业经理医院（国营）医生贸易公司（私营）经理

化妆品销售（民营）经理房地产公司（民营）经理家具销售（私营）经理6,001~7,0009,001~10,0004,001~5,0007,001~8,0009,001~10,00010,001以上6,001~7,00010,001以上9,001~10,0009,001~10,00010,001以上10,001以上SRVSCXSLXSLXSRVSCXSLXSRVSCX2002年1月2001年6月2002年3月2002年1月2001年5月2002年3月年龄结构家庭人数（孩子人数）职业个人月收（元）家庭月收（元）购买车型购买时间购买价格（元）25岁・未婚27岁・未婚28岁・已婚26岁・已婚30岁・已婚43岁・已婚4人（父母、兄弟）4人（父母、兄弟）6人（妻父母兄弟）（无孩子）2人（无孩子）2人（孩子1人）5人（妻、父母）（孩子1人）警察建筑公司（私营）主管（管理人员）银行（国营）职员服装染料公司（私营）主管（管理人员）银行（国营）职员服务业（私营）职员3,001~4,0003,001~4,0002,501~3,0002,501~3,0002,501~3,0003,001~4,0007,001~8,0009,001~10,0005,001~6,0003,001~4,0005,001~6,0005,001~6,000SLXATSLXATSLXATSLXATSLXATSLXAT2002年3月2001年9月2001年9月2001年11月2001年10月2001年7月年龄结构家庭人数（孩子人数）职业个人月收（元）家庭月收（元）购买车型购买时间44岁・已婚29岁・未婚30岁・未婚36岁・已婚45岁・已婚36岁・已婚3人（孩子1人）1人与家族分居3人（父母）2人（无孩子）3人（无孩子）2人（无孩子）药品调剂（民营）经理装修（私营）经理外合资公司経理服装销售（私营）经理服装销售（私营）经理五金工具销售（私营）经理7,001~8,0008,001~9,0006,001~7,00010,001以上5,001~6,0004,001~5,0009,001~10,0009,001~10,00010,001以上10,001以上8,001~9,0004,001~5,000SLXATSLXATSLXATSLXATSLXATSLXAT2002年2月2002年3月2002年4月2001年8月2002年1月2002年1月年龄结构家庭人数（孩子人数）职业个人月收（元）家庭月收（元）购买车型购买时间购买价格（元）１２３４５６１２３４５６１２３４５６12.2万12.2万12万12.5万12.5万12万13.5万14.7万14.7万14.8万14.2万14.2万14万14万14万14万14万14.2万购买价格（元）如果从购车的情况来看、家庭月收入在1万元以上的广州人才考虑购车的占大多数。但是，根据东完的用户情况来年看，家庭月收入在5千～6千元左右的水平东莞人也会购买Sail车。6１．受访者侧面了解（２）日常生活的方式・意识东莞广州G1：MT

车的用户G2：AT车的用户■在东莞、工作结束后有充分的私人生活时间可以去休闲。对于月收入低于广州人、东莞人更注重于乐观、有强烈「更多的私人生活时间」的意识。－平时在工作结束后、可以从事自已兴趣的节目、运动、与朋友一起聊天等活动。在休息日可以与朋友一起去游玩、除了可以从事自已的兴趣节目之外、也会与家庭一起去喝茶等、注重自已与家庭有充分的时间沟通交流。－在工作方面、还没从事到主管方面的职务、但注重提升自已及追求有安定的地位。一方面与精通工作的人们进行交流，以及在事业方面成功及安定的基础上可以开展自已的兴趣爱好、注重自已有充分休闲的时间。■而在广州方面、生活当中工作的份量所占的比重较大、没有什么自已的私人休闲时间。做为广州人的想法、他们觉得成功的事业比什么都重要。－工作的时间与东莞对比虽然差异不大、但广州方面工作量大、从精神的疲劳程度来比较的话，广州人明显地比东莞人压力大。另外在工作结束后还要接待客户方面的工作也较多。由于平时太忙、造成休息日是一种贵重的私人空间时间。这跟东莞对比的话，去从事自已兴趣的活动还不如多注重休息时间。

－为了让家庭的生活更加多姿多彩、必需要有成功的事业、因此，他们更注重自已去努力地达到这一目标。＜平时的生活方式＞○平时一天的工作时间〈平均〉＝10.33小时○工作之外有自已充分的私人时间、可以与朋友一起进行吃饭等的活动。○跟家庭及朋友一起的时间较多。主要是一起去喝茶、与朋友聊天等活动。

＜休息日的生活方式＞○休息日（六、日）大多数是与全家一起去喝茶。－不是一般的边吃饭边喝茶。主要是在品茶的时候进行沟通交流为目的。＜生活意识＞○（虽与广州对比收入较低）但自已有一种满足感的意识。○工作方面压力不是很大。对于生活抱有乐观的态度。○交流的对方一般是以工作场合认识的对象为中心。公司的老板及管理人员有的还是自已的同学等。＜平时的生活方式＞○平时一天的工作时间（平均）＝9.08小时○工作的压力很大、显示平时过着较为紧张的生活。○在工作之后、大多数还需要去接待客户业务的工作。＜休息日的生活方式＞○已婚者几乎是与家庭一起、独身者一般是自已一个人过、不积极地去追求与其它人的交流。＜生活意识＞○与以前对比，生活的质量有很大的提高。○给周围成功的人仕的感觉，自已必需要有努力的必要感。－独身者是将在工作中提升自已的地位为目标、而已婚者则是在保证工作业务的同时，实现与家人过着多姿多彩的生活为目标。＜平时的生活方式＞○平时一天的工作时间（平均）＝9.67小时○过着宽松的生活。会很好地安排平衡工作的时间和私人的时间。－工作之外有充分的私人时间、、可以进行运动及与朋友交游活动、有较多时间可以进行自已兴趣的活动。○年轻人占得比例较多、在私人的时间安排中、与朋友进行交往的时间比与家庭进行交流的时间占得多一点。＜休息日的生活方式＞○休息日一般是与家人一起去购物及去喝茶、在茶馆慢慢享受休息日的时间。＜生活意识＞○在工作中有强烈地提升自已的愿望、向往高的地位身份和独立的生活等。○在追求工作方面安定的地位同时、也注重自已有着充分的私人生活时间。＜平时的生活方式＞○平时每天的工作时间（平均）＝9.92小时○工作量较多、平时工作很忙。给身心带来很大的疲劳及精神上带来很大的压力。○工作结束后、有时也会去卡拉OK及酒巴还有打麻将等活动。＜休息日的生活方式＞○休息日的行动范围及交际范围很窄。－已婚者几乎是与家庭一起度过。而独身者一般是与女朋友一起渡过。－与朋友一起交际的时间相对来说较少。＜生活意识＞○在生活中最注重的是工作事业。其次才是家庭生活。有显著的地区差异。对于不管在工作还是私生活方面比较休闲的东莞人来说、广州人的工作较为紧张。7１．受访者的侧面了解（３）在生活方面的兴趣爱好及关心的事情东莞广州G1：MT

车的用户G2：AT车的用户■在生活上过着相对轻松的东莞人、一般未婚者比较重视与「朋友的交流」的意识为中心。因此、在运动及休闲还有在外面吃饭等的活动比较积极。与广州对比、不管是从市内还是到郊外，其行动的范围也是比较多样化。■对于工作方面较忙的的广州人来说、一般没有拥有这些的兴趣、最多也只是去吃饭及购物等出外走走。可能是已婚者较多的原因、所以在休息日较多人的选择是与「家人一起渡过」。因此、造成自已的兴趣活动时间较少。■当然，不管是在东莞还是广州、中年一代的人都有强烈的拥有宽阔的居住环境的愿望。而在年轻一代的人来说，最希望是拥有先进的通信器材（电脑、手提电话等）以及关心到海外旅行活动等。

＜兴趣＞○更关心自已的健康、工作方面、及朋友之间的关系。○20年代的年轻人比较向往海外旅行（受访者４人中有３人去过、其中未婚２人）。○工作结束后喜欢与朋友一起去吃饭及打麻将等交流活动。※拥有电脑者＝6人。※利用因特网的时间每周２～３小时。＜希望拥有的东西＞○没有什么想要买的用品、最希望拥有的是房子。○20年代的年轻人有强烈地接触外域文化的意识。－感觉东莞的生活水平偏低、需要更加开阔视野、加强竟争的刺激。＜兴趣＞○许多人由于工作较为疲劳、因此大部分人没有什么特别的兴趣爱好。○而在休息日当中、如果说到兴趣的话，他们更强调与家人一起慢慢地渡过。※拥有电脑者者＝５人。※较为关心利用因特网、每周平均有10小时以上利用因特网来收集信息。＜希望拥有的东西＞○已婚者更倾向拥有更宽大的房子。○面独身者希望拥有先进的通信器材（电脑、手提电话等）。＜兴趣＞○如钓鱼等的户外休闲活动、还有卡拉OK、酒巴、运动等、喜爱旅游活动。※电脑持有者＝５人。※经常利用因特网来收集信息。＜希望拥有的东西＞○强烈追求拥有先进的通信器材（电脑、手提电话）。○也有希望是能拥有别墅、自盖的房子等、及良好的居住环境的要求。＜兴趣＞○由于工作较为疲劳、因此没有多余的时间去从事自已的兴趣活动。○没有特地去追求自已的兴趣活动、而较多的是与家人一起去旅行及到郊外吃饭、购物等活动较多。※电脑拥有者＝6人＜希望拥有的东西＞○较为满足现状的生活、具体地想希望拥有什么东西想不出来。○如果经济有剩余的话、大多数人希望能拥有再宽大的房子（高级公寓）。与东莞的年轻一代注重与朋友之间的交流活动对比、广州的中年一代受访者更注重与家人以及追求拥有大的居住环境。8２．购车的动机东莞广州G1：MT

车的用户G2：AT车的用户○从拥有摩托车转换拥有私家车，大多数人的想法是为了提升自已的地位。－其中有4人从摩托车转换购入私家车。1位购入2台（第1台为本田、型号不明确）。○购车的目的主要是作为交通工具「代步」。－特别是在下雨天及热浪的天气下，如果有私家车作为代步会感到很方便。○由于朋友拥有私家车，对自已的购车产生影响。希望增加与女朋友及朋友、还有家人一起去旅游的机会。－羡慕朋友拥有私家车。觉得如果拥有私家车的话也能增添自已的乐趣。－如果与朋友及家人去广州及惠州游玩的时候、有私家车会很方便（＝扩大出游的范围）。－购车后再交女朋友、可以与女朋友两个人出去游玩。○从拥有摩托车转换购买私家车，大多数人的想法是为了提升自已的地位。－4人（未婚者3、已婚者1）是从摩托车转换成私家车。－２人（已婚者）是由于以前自已所用的公司车太旧、因此自已购买私家车。○最大的购买动机是作为交通工具，满足「代步」需要。－与摩托车及的士对比的话、拥有私家车可以让自已随心所欲地自由移动，在时间方面可以得到充分的保证。○主要用途是作为上下班交通、与业务客人吃饭、和家人一起出游为目的。－作为上下班的交通工具的比例来说、已婚者与独身者差不多。－独身者也有部分考虑作为与客户一起去吃饭时的用途。－对于其他已婚者来说，比较注重与家人一起去出游时的代步用途。○也有一部分人认为没有什么必要拥有私家车、只是做为享受「驾驭的乐趣」的意见。－驾照拿了三年后，由于想驾车的原因，所以希望能拥有私家车。○在这之前拥有摩托车的受访者６人中有５人。○主要的用途是为上下班及工作的交通工具（摩托车的延伸）。通过对长距离及与家人同伴一起出去的情况来看、私家车在其实用性能及安全性能都比摩托车高。－在关于工作业务的时候、也必需有车。○由于周围的人们几乎都拥有私家车、「派头」的意识。－感觉「有车的人仕是身份的象征」「向周围显示有地位」「业务方面让人感觉是成功」。○「妻子的怀孕」也是一个动机之一。－妻子在妊娠时候、乘坐摩托车实在是不方便、所以考虑买车-。○有前有使用过摩托车的受访者。－做为上下班的代步／接待客人时的方便○其中大半数受访者是因为工作的理由考虑购车。－做为上下班的代步／在接待客人时的方便性○加上工作上的必要、拥有私家车期望能使自已的生活水平能不断地得到提高。○有几位受访者不是自已想买车，是「响应周围的要求及期待」的动机而购车。

针对自身的现状生活方式的期待，还没有想去改变。－为了家人・双亲的出行理由／为了女朋友／由于妻子的朋友拥有私家车

－带双亲出行时如果有私家车的话会很方便－由于妻子看到朋友的车后，希望自家也购买私家车、因此为了妻子的需要才购车－自已不是很想购车，但由于家人希望拥有车，能一起去旅游的原因才购车。■许多受访者在购车之前大部分人是利用摩托车作为自已的交通工具。摩托车→私家车的转换。■购车动机是受到朋友及周围拥有私家车的人影响。■但是，对于其主要用途有不同的“想法”。・业务用途的想法者→可作为交通工具及也可在工作用途等使用「方便的交通手段」+「提高生意对手对自已的看法」：必需拥有・兼顾私人用途的想法者→「可扩大行动范围」、「增添乐趣的生活」：渴望拥有※通过不同地域调查的结果发现、对于生活方式较为休闲的东莞来说，能拥有私家车是自已的“愿望”。

而对于工作较为紧张的广州来说、家人对拥有私家车是一种“愿望”、受此影响而购车的用户也是一个原因。受到朋友及周围拥有私家车人的影响。但是，对于车的用途是用于ON还是OFF，调查后有不同的结果。9３．选车时体现的价值观东莞广州G1：MT车的用户G2：AT

车的用户○希望购买MPV及SUV车的用户占半数。－30岁前后的已婚者3人，他们渴望在最近能够购买MPV及SUV车（普利马、Freeca）。（但、他们的个人月收入只是4,000～5,000元左右。家庭月收入是5,000～6,000元左右）○自已希望购买预算内（13~14万元）的私家车。－预算是15万元。○购车的预算不高（13~14万元）、但在外装、内饰、发动机性能等方面要求严格追求的是（不是做工很粗糙的车）。○感觉到「小型车比较适合自已」。－考虑到自已的预算（10多万元）、所以想到自已能买得起的级别车是小型车。－如果是小型车的话、容易在街头上停车、油耗也少。－在市内行驶的话、没有必要用大型的SUV车。○第一次选择「５人乘用的轿车」由于价格太高的原因、因此把其排除在选择之外。－但是、如果太差劲的车也不会接受、考虑拥有「一般程度还过得去的好车」。

○没有考虑选择「可供７人乘坐」的车。－因考虑做为上下班的交通用途为中心、家人的使用只是排在次位。－当然也考虑到可供７人乘坐的车种在价格方面也比５人乘坐的轿车的价格高。－可供７人乘坐的车在过路费方面也相对较高。○考虑到也要在工作上的使用、所以希望能拥有一定程度「派头」的5人乘用轿车及MPV车。－6人中、有3人（都是20年代）渴望拥有MPV车（车型不明）。（他们的个人月收入为2,500元～3,000元左右。家庭月收入为3,000元、5,000元、9,000元左右）－除了要求车的设计要好看以外、也考虑车内的空间、可供多人乘用的情况。－由于经济方面没有多余的原因，因此把此想法排除在考虑之外。○从预算来考虑的话、觉得小型车较为适当。也可在市内较窄的停车环境停车。－不只是购车的费用、也考虑到在购车后的维护费用及经济性。○由于家人负担了一部分购车款、所以也必需考虑到「家人容易驾驶的实用车」。－以妻子及双亲也可容易驾驶的车来说、觉得小型车还是比较实用。○但是、有部分的小型车在安全方面也让人感到不放心。○对照自已的生活水平／考虑购买自已经济能力能承受得起的小型车。－考虑到不是特别差劲也不是特别好的车。购买在预算范围之内。－没有考虑到「可以显示身份象征」的问题。○选择「５人乘用轿车」没有必要超出预算范围。－5人乘用轿车的预算（车辆本体价格12～13万元、加上牌照15万元以下）。－２～３人乘坐较为理想。○没有选择「可供７人乘坐」的车。－只是自已使用。即使是家人一起乘坐的话、人数也不是很多、没有必要。－可供7人乘坐的车在过路费方面相对较高、有点浪费。■渴望拥中档轿车・SUV・MPV等「性能优越的车」的东莞用户。－在东莞、MT／AT车的用户中、没有关系到个人的月收入（2,500～3,000元台）低的问题、因为购车的资金是由双亲等家人的负担、面对当初想购车时，也有强烈地想购买可供5人乘坐的轿车及SUV、MPV车的愿望。■但是、考虑到自已的收入・支付能力的时候、虽然有「预算」、但还是选择早些阶段的「小型车」。－由于5人乘坐的轿车的价格相对较高、当然MPV车的价格也不便宜且过路费相对比一般轿车贵、所以将其排除在选择之外。■广州用户自主决定意识较强、他们从最初想法就是小型车。－他们的想法是10多万元左右刚好是在预算中、然后在停车方面也较为容易方便、油耗也少、而相对其它的购车的概念意识相对薄弱一些。相对倾向现实的广州和倾向理想主义的东莞来说，最大不同点就是在预算的前提中，“小型车做为开始”的想法。10４．选择车车的重重视要要点和和车型型比较较状况况（１））重视点和对其其它车车的评评价东莞广州G1：：MT车的用用户G2：：AT车的用用户○最重视视的要要点是是「价价格」」。－12万元元～13万万元。。－富康康ZX车型价价格偏偏高。。○也注重重「整整体外外观的的印象象」。。－中年人人对2BOX车车的外外观感感觉很很土气气的印印象、、但年年轻人人觉得得设计计好的的话可可以接接受。。－夏利利2000的车车型由由于车车尾太太高，，觉得得不适适合自自已。。○当然「「品质质」也也会考考虑进进去、、印象象中容容易发发生故故障的的车車車先排排除在在选择择之外外。－奇瑞车外外观尺寸寸很大但但价格便便宜，让让人感到到不放心心。另外外其发动动机也容容易发生生故障。。○重视「内内饰」。。－评价认为为Polo车的的内饰很很好，但但认为富富康的内内饰不是是很好。。○最重视的的要点是是「价格格」。－车辆本体体价格在在12万万元～13万元元、包含含车牌在在内15万元左左右的价价格较为为合适。。○也重视「「品牌」」的印象象。－夏利车的品牌牌印象不不好。○注重「整整体车型型的外观观形象」」。－夏利车的车体体颜色太太鲜艳了了、好像像是倾向向女性用用的车。。－富康及Jetta车车的款式式角度““四角型型”设计计不理想想、好像像在街上上见到的的的士那那样，欠欠缺新鲜鲜感。另外，「「四角型型」的设设计太「「老旧的的款式」」、给自自已的印印象不是是很好。。○最重视的的要点是是「价格格」。－预算为15万元元。○当然，「「外观的的形状」」也会影影响。－夏利车后车厢厢的设计计「太尖尖感觉很很难看」」。－Jetta及及桑塔纳纳、富康康外观太太显四角角型，款款式显得得太旧。。○也注重「「内饰」」。－Jetta／／富康车的内饰饰设计相相对粗糙糙。奇瑞瑞的内饰饰工艺也也不是很很好。○当然「品品质」也也会考虑虑进去、、印象中中容易发发生故障障的车先先排除在在选择之之外。－奇瑞较容容易发生生故障先先排除在在选择之之外。－奇瑞／／富康ZX车的的发动机机噪声太太大。○最重视的的要点是是「价格格」－先优先考考虑在预预算内自自已能够够买得起起的车型型。○注重「外外观款式式的新颖颖」。－富康／／Jetta外观太旧旧（80年代的的款式））＝土气气／给自自已的印印象不好好。由于于这些理理由拒绝绝把其考考虑在内内Jetta车是是由于街街上行驶驶的的士士几乎都都是用这这种车，，所以欠欠缺魅力力。○与轿车对对比、对对2BOX的车车不是很很感兴趣趣。－Polo车虽然很很流行、、但由于于是2BOX的的车，所所以不感感兴趣、、相对来来说评价价也降低低。○对于「能能提高自自已的身身份象征征」来说说、不是是一种动动机的顶顶点、只只是意识识而已。。－由于奇瑞瑞的知名名度不高高、不能能提高自自已的身身份象征征，所以以拒绝。。○「车名的印印象」也也对选择择有影响响。－夏利车其实在在其性能能及内饰饰方面的的评价也也不错、、但由于于是对其其车名的的印象不不好而拒拒绝。（在广东东话的发发音中，，“夏利”的“夏”的语感表表示没有有精神的的意思））东莞和广广州虽在在月收入入对比有有差异，，但「预预算」都都是共同同的最重重视点。。另外「外外观/款款式」也也同样重重视，他他们觉得得「小型型车也有有小型车车的个性性」。■在东莞、、他们更更重视「「内饰的的制作」」及「车车性能的的优良性性」。－在东莞、、他们在在对「内内饰」及及「车性性能的优优良性（（不是很很粗糙／／没有什什么故障障）」「「静音效效果」等等的车型型更为重重视。■而在广州州、他们们更倾向向注重「「品牌形形象的知知名度」」。－即使车的的性能及及内饰方方面没有有什么大大的问题题、但对对车名的的印象不不好的话话、对怎怎个品牌牌的车种种印象也也打折扣扣（ex.夏夏利）。。－乘用知知名度不不高的车车来说、、由于不不能提升升自已的的身份、、因此欠欠缺一定定的魅力力（ex.奇奇瑞）。。－从车体体外观来来讲，不不喜欢乘乘用「好好像是女女性用」」的车（（ex.夏利利）。11４．选车重视视的要点点和车种种比较状状况（２）选择Sail车的理由由东莞广州G1：MT车的用户户G2：AT车的用户户◎良好的外外观款式式／设计计。－给予人们们是大型型汽车公公司制作作设计出出来的车车的印象象。◎完美的组组装／合合成。－部品与部品之之间没有有间隙。。○对BUICK品品牌的信信赖感。。－在周围经经常听到到称赞这这种品牌牌的名字字、因此此觉得可可以值得得信赖。。○安全性性能好。－车门很厚厚。－欧洲车比比日本车车结实。。○价格也在在预算范范围之内内。－购车的价价格为13万～～14万万元。◎受BUICK／GM品牌知名名度高的的影响。。－与其说期期待Sail车车的本身身性能、、主要是是期待BUICK的品品牌的产产品。－与其它的的厂家对对比、GM的品品牌给人人的印象象是「可可以保证证品质」」◎在同级别别的车种种当中、、价格较较为合适适。－12万万～13万元的价格比比夏利及及Jetta车车便宜。。○圆形流线线形的款款式给人人一种新新颖的感感受。－Jetta及富康车车的四角角型的款款式是80年代代的款式式太旧／／老土。。○虽然了解解Sail的车车体太小小的问题题、但由由于预算算的原因因，也将将就算了了。◎因BUICK品品牌的知知名度高高，而受受其影响响。－由于对BUICK的品品牌有信信赖感、、有的用用户为了了购买此此车，在在没有见见过实车车的情况况下就先付3万万元订金金。◎在同级别别的车种种里、价价格适中中，但有有良好的的内饰。。◎良好的外外观款式式／设计计。－流畅的款款式外观观。较大大的大灯灯的设计计给人一一种豪华华感觉。。○很好的安安全性能能。－良好的车车体坚韧韧性、结结实。加加上前置置气囊、、配置全全部５人人的安全全带等的的安全装装备。◎受BUICK品品牌知名名度高的的影响。。－经常在TVCF看到BUICK的广告告、感觉觉拥有BUICK可以以得到满满足。－印象中BUICK的的品牌是高高级车的代代名词。◎BUICK让人感觉「「安全／结结实」的强强烈印象。。－本田车在日日本车的内内饰方面获获得很高的的评价、但但他们更希希望选择的的是比日本本车安全性性能更好的「欧欧洲车」。。（※对对BUICK车的的看法有欧欧洲车的印印象）－主要是对对在驾驶席席及助手席席配置了安安全气囊方方面的评价价。○流线形的外外观有现代代感的款式式这点也有有吸引的魅魅力。－Sail车的外形比比富康及Jetta车的外形形新颖。○不仅有知名名度高的原原因，还有有反映其价价格适中这这些的原因因。选择Sail车的共同点是对其「国际品牌」的印象，，「对BUICK有放心感」。再加上、Sail车的「外观新颖」。－在东莞，对对车的性能能的评价意意识很强、、BUICK品牌的的影响要素素这点与广广州共同。。－「知名度度高／大型品牌的BUICK」这些理理由、对于于品质及安安全性能来来说，觉得得「相对信信赖和安心心感」。另外、「由由于是BUICK车，有满满足感」。。※不只是「因因为是BUICK的的车」这些些客观性的的知识、事事实上他们们了解比较较含糊，取取决于其是是「国际品品牌」的印印象。■作为Sail车的本本身魅力、、也有其它它车型所没没有的「新新颖的圆型型外观感」」。－品牌以外，，他们也会会重视「外外观的款式式」。与Jetta及富康车车那样的四四角型设计计显得款式式太旧对比比、Sail车车的流线形形外观设计计，有现代代感的新颖颖款式得到到好评。■对于注重车车体性能魅魅力的东莞莞人来说、、对Sail车的评评价特征是是「安全性性能高」。。－不是因为是是BUICK品牌给给人「没问问题／安全全」的印象象、从车身身的厚度及及安全装备备来看、也也觉得Sail车有有安全可靠靠性。■关于Sail车的车车内空间及及行驶性能能来说、购购买时没有有感觉到其其有独特的的魅力、但但也没有去去拘谨这些些。12４．车种比较状状况和选择择重视的要要点（３）标准型(四轮车/轿车)的选择理由由东莞广州G1：MT车的用户G2：AT车的用户○保守的人人仕较多、倾倾向购买轿轿车。－选择购买轿轿车的受访访者有４人人。印象中中所谓的私私家车他们们认为是轿轿车。－也会重视视车的行李李舱的情况况。○选择四轮车车（SR-V）的用用户有２人人（都是20多岁未未婚）、他他们认为与与其在乎性能还不如如选择其外外观。○年轻一代主主要是考虑虑车的实用用性、所以以选择四轮轮车（３人人）。－2BOX车在倒车的的时候、与与轿车对比比可以更清清晰地看到到后面情况况。－他们对后后排座位的的看法比对对行李舱更更加重视。。○35岁以上的中中年人考虑虑相对保守守、他们选选择别人认认为是良好好的轿车（（３人）。。－认为「私家家车应是3BOX车车」「轿车车在表面看看来就是好好」。－重视车的的行李舱的的空间。○全部受访者者选择轿车车。－觉得2BOX车的款款式太老土土。－但是、Polo车车的外观给给他们的印印象「比较较新颖」、、也有人觉觉得如果在在设计方面面可以的话话，即使是2BOX车也也没有问题题。－在选车的的时候也会会参考双亲亲及妻子的的意见、双双亲及妻子子的喜欢款款式也会影影响他们的的选择。○全部的受访访者选择了了轿车。－与轿车对比比、他们觉觉得2BOX车显得得「太难看看／太小／／不够高级级」。－他们觉得得轿车的行行驶性能与与2BOX车对比，，其在弯路路上的行走走稳定性能能更高。SLX4人人SRV2人人SLX3人人SRV3人人SLX6人人SRV0人人SLX6人人SRV0人人没有关系到地地域性的问题题、各年龄层层的不同其选选择四轮车／／轿车的意识识也不一样。。选择的顺序是是、最重视的的是「款式」」、其次是空空间的实用性性。■25～35岁年龄层对四四轮车的款式式没有特别的的强调。与轿轿车对比，好好的款式是他他们选择的理理由。－年轻一代对于于2BOX车车的款式、如如果其设计方方面良好的话话，也会得到到他们的积极极的选择响应应。针对Polo车的款款式给他们的的印象感觉「「内饰派头」」的印象，因此，如果现现在换款新车车的话会优先先考虑购买Polo车的的意向。－他们不会过过多考虑汽车车的行李舱。。宁可希望后后排座位的空空间宽大、在在倒车的时候候能够清晰地地看到后方等等的优点特征征。■而在35～40多岁年龄龄层中、对车车的外观更喜喜欢保守的款款式、他们们认为「所谓谓的私家车车车是指轿车」」「而2BOX车的款式不不恰当」。－中年层除了对对轿车的外观观有一定要求求之外、也会会对车的行李李舱空间比较较重视。－另外，他们们觉得3箱小小型车多少还还有一点「高高级感」。而而2BOX车车没有高级感感。13４．车种比比较的的情况况和选选购时时重视视点（４））选择AT/MT车的理理由东莞广州G1：：MT车的用用户G2：：AT车的用用户○对MT车有有积极极的评评价是是选择择MT车的理理由。。－MT车比较较经济济（车车体价价格便便宜、、耗油油少））。－觉得得AT车比比较适适合妻妻子驾驾驶、、不是是男人人驾驶驶的车车→MT车车才是是倾向向男人人使用用。－MT车可可以感感受到到驾驶驶的乐乐趣。。AT不能能感受受到驾驾驶的的乐趣趣。－MT的车马马力较较强。。○购买之之前对对AT车有有良好好的印印象、、特别别在意意。－AT的车可可以容容易地地进行行操作作、即即使遇遇到塞塞车也也不会会感到到疲劳劳，感感觉方方便、、印象象中级级别较较高。。○但是、、由于于AT的车车价格格太高高、经经过衡衡量还还是选选择了了购买买便宜宜的MT车车。－比MT高出出1万万3千千元左左右。。○对于MT的的车、、没有有特别别的否否定意意识。。－有评价价说MT车油耗耗少／／加速速性能能良好好这些些优点点。○与AT车的的用户户不同同、没没有去去考虑虑家人人是否否容易易驾驶驶。－只是自自已使使用，，因此此是MT的的车也也无所所谓。。○由于家家庭负负担购购车的的费用用、因因此在在选购购时也也要考考虑家家人的的驾驶驶情况况。－特别是小型车车女性使用驾驾驶较多的原原因、所以觉觉得AT是不不可欠缺的装装备。○由于在街道中中驾驶使用较较多、驾驶AT的车不会会感到太疲劳劳。－在等待信号时时，驾驶MT车会感到手手脚太疲劳。。○感觉AT的车车比MT的车车「级别更高」。在内饰、装备备方面没有对对ＡＴ车的级级别去特别地地评价。○对AT的车印印象良好、选选择AT车时也考虑到到自已及方便便家人的使用用这些方面。。－对于不善长驾驾驶MT的车车妻子来说，，AT车更容易操纵纵。－感觉AT的的车是高级的的形象。－即使在市内内低速行驶及及塞车时候、、驾驶AT的的车也不会太太疲劳。○虽然有承认MT车的优点点、但更喜欢欢AT车的魅魅力。－关于AT的车也有人认认为有「耗油低／有马马力／加速性性能好／可享享受驾驶的乐乐趣」这些优优点。○印象中认为「「AT车＝高高级、派头」」。－觉得「在以前、要达达到50万元元以上的车才才配有AT设设备」，这些印象还保保留至今。○与MT车的用用户对比的话话、AT／MT兼有的用用户不会太在在意耗油的问问题。除了东莞的MT车用户之外、其它的对AT车的实用性方方面的评价也也较好。特别是广州由于于道路上交通通流量大、他他们更对AT车的实用性优优点有积极的的评价。－他们觉得在遇遇到信号、或或者在塞车时时AT车比MT车更「容容易操纵」「「手脚不会太太疲劳」等的的优点。－另外、他们们认为「比MT的车价格格稍微高一点点、AT级别别高一些」「「AT是时代代的产物（＝＝MT是旧的的、AT显得得较现代感））」。■东莞的MT用用户认为MT优良的性能能是他们积极极选择的原因因、而在广州州他们认为是是「AT车的的价格偏高」」的原因因而只能在预预算范围之内内考虑了选择择MT车。－东莞的MT车车用户觉得MT车比较经经济性（价格格便宜、耗油油少）、倾向向男性开的车车的印象、还还有能感受到到驾驶的乐趣趣这些因素得得到积极的评评价。－而广州的MT车用户并不不是因为MT车的魅力选选择MT的。本来意愿愿选购AT车、但由于「「AT车比MT车价格高高出1万几千千元」这些因因素在衡量MT车车的便宜性及及「AT车价价格太高的」」时候，由于于预算上的障障碍、所以才才不选择AT车而选购了了MT车。■对于选择MT车的用户来来说，他们比比较注重「自自已的驾驶」」为中心、而而选择AT车车的用户会考考虑到「除了了自已之外，，家人也可容易易驾驶」这些些方面的问题题。－对于AT车来来说、由于与与MT车价格格差距及以前前的高级AT车的印象、、他们觉得多多少还是有「「高级」的感感觉。14５．选购时受周围围人的影响／付款的方式东莞广州G1：MT车的用户G2：AT车的用户＜周围人的意见＞＞○自已的意见占60～80％％。同时参考考家人的意见见。＜付款方式＞○几乎大部分受受访者者是一一次性付款。。－只有1名未婚婚者是分期付付款。○大多数人都得得到双亲・妻妻子出资援助助。－自已负担的部分分占５成～８８成。剩余的的由双亲的出出资援助的例子较较多。也有人人是由妻子出出资援助。＜周围人的意见＞＞○自已的意见占40～90％％。同时参考朋友友及妻子的意意见。－大部分人都会会参考朋友的的意见。－由自已决定定购车的受访访者只有一人人。＜付款方式＞○自已出资付款的的人较多。－当中也有人是是公司帮他出出3万元资金金的例子。＜周围的意见＞○自已的意见占60～80％％。同时参考双亲亲及妻子的意意见。＜付款的方式＞＞○几乎全部受访访者都是一次次性付款。○大多数人都都得到双亲・・妻子出资支支助。－自已出资占１／／４左右～一一半。－除了双亲之之外、妻子也也有的出资一一半援助购车车的例子。＜周围人的意见＞＞○自已的意见占50～90％％。参考双亲亲及妻了的意意见。－由自已一个人人决定购车的的只有一位。。－与MT车的的用户不同、、不只是参考考朋友的意见见家人的意见也也会参考。○也有的是家人人看了Sail的TVCF后，建议议「可以」、、受其影响购买买Sail车车。＜付款方式＞○付款方式几乎乎都是一次性性付款。○自已的钱出出资付款。－不管是受访那那个小组、他他们都说购车车时自已的意意见大约占70～80％％左右、其它它的也有参考考家人及朋友友的意见。－也有的人是是受到「家人人看了Sail的TVCF后，感兴兴趣」这些例例子、因此CF的信息除除了自已之外外，也有受到到家人的影响响。＜意见的反映度（（％）＞○自已60／／朋友40○自已70／／家庭30○自已80／／妻子20○自已80／／家庭20○自已100（※未婚者者）＜意见的反映度（（％）＞○自已40／／朋友60○自已50／／朋友50○自已70／／朋友30○自分80／／妻子20○自已90／／妻子5／朋朋友○自已100＜意见的反映度（（％）＞○自已＆兄弟弟70／双亲亲30○自已60／／双亲40○自已70／／妻子20／／双亲10○自已80／／妻子20○自已100（※已婚者者）＜意见的反映度（（％）＞○自已50／／双亲50○自已80／／双亲20○自已85／／妻子15○自已90／／妻子10（（２）○自已100■在购车资金负负担方面、广广州地区倾向向自已负担较较多、而东莞莞方面可能也也受到个人收收入的影响、、大部分受访者者在购车时都都受到家庭的的资金支助、、这个所占比比例较大。－在东莞，例如如购车的金额额为（12万万～15万元元）的情况下下、其中有２２成～７成的的比例是由双双亲及妻子援援助购车。付款的方式、、几乎全部受受访者都是选选择一次性付付款方式（但但有部分没有有说明）。在购买时除了了自已的判断断之外、多少少也受到家人人及朋友的意意见所影响。。15６．购车后的使用用状况东莞广州G1：MT车的用户G2：AT车的用户＜平时＞○上下班／业业务的使用。。○已婚者在下下班后、作接接妻子及小孩孩的用途。○未婚者作为为与朋友及女女朋友去游玩玩的用途。＜休息日＞○家庭一起开车去去双亲及丈母母娘家走走。。○开车与与朋朋友去钓鱼（（乘坐２～３３人）。○有时借给妻妻子及弟弟驾驾驶情况也有有。＜平时＞○上下班／业业务的使用。。○下班后、开开车与客人（（业务关系））一起去吃饭饭（乘坐４人左左右）。＜休息日＞○开车与家人到到郊外从事运运动、及到双双亲家里走走走（最多有时乘乘坐5人、太太窄一点）。。＜行驶路程／行行驶速度＞○１日行走路程在在1500～～3000km。○最高速度100～140km/h。＜平时＞○上下班。○已婚者在下下班后、做为为接送小孩的的用途。○未婚者用车车与朋友及女女朋友去吃饭饭。＜休息日＞○与朋友一起去去运动。○与家人一起起去购物、吃吃饭、兜风。。○市内内一般般乘从从２～～３人人、去去市外外有时时乘坐坐４～～５人人。＜行驶路路程／／行走走速度度＞○１个月的的行驶驶路程程在1000～～2000km。○最高高速度度100～～130km/h。。＜平时＞○上下班班。○下班班后、、开车车与业业务客客户（（顾客客）去去吃饭饭及打打麻将将。（乘坐坐２～～３人人）。。＜休息日＞＞○开车去去郊外外游玩玩、与与家人人去购购物、、兜风风、旅旅行。。＜行驶路路程／／行车车速度度＞○１个月的的行驶驶路程程在1000～～3000km。○最高高速度度为110～120km/h。由由于是是小型型车、、因此超超出此此速度度的话话比较较危险险。＜关于车车的费费用＞＞○油费费○停车车场费费用400～～500元元／月月○过路路费105元元／月月○高速速道路路费用用200元元／月月○保险险费用用2000～3000元元／年年○维修修费用用500～2000元元／月月○税金金110元元／年年＜开车到到周围围地区区＞＞○深圳圳＜开车去去周边边地区区＞＞○白云云山（（登山山）○珠海海（海海边游游泳））○从化化（开开车去去吃龙龙眼））＜开车到到周围围的地地区＞＞○厚街街＜开车去去周边边的地地区＞＞○番禺禺■在乘坐坐人数数方面面一般般为２２～３３人左左右较较多。。一般般不会会乘坐坐很多多的人人数。。－由于工工作的的关系系，有有时有有4～～5人人同时时乘坐坐的情情况、、但不不是很很频繁繁。■1个月行行驶的的距离离为1000～～3000km、最最高车车速在在100～～130km／／ｈ左左右。。－在东莞莞、工工作结结束后后，一一般与与朋友友去外外面吃吃饭及及游玩玩的活活动用用途较较多。。－在广广州、、虽然然不是是很频频繁，，但因因业务务的关关系作作为与与客户户一起起到外外吃饭饭的一一种交交通工工具用用途。。－另外外、不不管是是在东东莞还还是广广州、、在休休息日日作为为与家家人一一起去去上街街及到到郊外外购物物、休休闲活活动的的一种种交通通工具具用途途。与购买买前的的想法法一样样、平平时主主要是是作为为上下下班代代步使使用。。由于东东莞与与广州州的生生活方方式不不同、、造成成车的的用途途也有有差别别。16７．购买后后的满满意状状况（（满意意点和和不满满意点点）东莞广州G1：：MT车的用用户G2：：AT车的用用户×评价分分为70～～80点水水平、、满意意度较较低。。特别别没有有给人人的一一种满满足感感。主要的的不满满意是是反映映说车车内空空间太太窄和和动力力不足足。①因车内内的空空间太太窄、、造成成乘坐坐心情情不好好。－特别是后后排的的空间间太窄窄。只只容纳纳2人人乘坐坐的状状态。。②动力不不足造造成加加速性性能不不好。。－1.6L的发动动机动动力不不够。。－在超越越前面面车的的时、、由于于动力力不足足造成成很难难超越越。×其它不不满意意点是是反映映在档档位的的质量量方面面。－在换档档时候候，经经常有有卡档档的现现象。。○作为满满意点点主要要是反反映在在音响响和空空调系系统等等的装装备。。×评价分分在80点点水平平、满满意度度较低低。现现在感感觉不不满只只能将将就使使用。。①车内的的空间间太窄窄、乘乘坐心心情不不好。。－在购买买时虽虽有注注意到到这些些问题题、但但在实实际乘乘用时时感到到实在在太窄窄了。。②由于车车体本本身太太小、、所以以没有有感到到「乘乘用好好车／／派头头车」」的满满足感感。③由于于是小小型车车、所所以在在高速速行驶驶时缺缺乏稳稳定感感。－超过140km/h后，，发现现车体体开始始摇晃晃不定定。④在MT车中中感到到不舒舒服⑤其它它在调调节座座位及及温度度等感感到不不满。。⑥每100km的油油耗要要消耗耗8～～9升升油、、比想想像中中差得得多了了。×下次购购车的的时候候、不会将将Sail车做做为选选购的的对象象。×评价分分在60点点～80点点水平平。满满意度度较低低。①车内的的空间间太窄窄。②有时时会发发现电电路系系统的的装备备产生生故障障（空空调、、音响响）。。－由于信信赖BUICK是大大型汽汽车的的制造造商，，才购购买他他们的的产品品、但但频繁繁地发发生小小的故故障会有一一种「被欺骗骗」的的感觉觉。×对于油油耗不不良、、发动动机在在开始始起动动时反反应迟迟钝也也有很很多的的不满满反映映。×评价分分在60点点～80点点水平平。满满意度度较低低。①车内的的空间间太窄窄、不不能感感受到到舒适适性／／良好好的乘乘坐心心情。。②由于于动力力不足足造成成加速速性能能不良良。－在加速速行驶驶时候候，即即使踩踩油门门速度度也难难以加加上。。－但是，由于于此车的购购买的价格格不是很贵贵、所以没没有什么太太强烈的不不满意、只是将就着着使用。×Sail作为「过渡渡期的车」」。不会考考虑长久使使用。－下次会考虑虑购买车内内空间较大大的私家车车。－像Sail这样的的小型车、、认为是「「初次购买买的私家车车」「在购购买车内空空间较大的的私家车之之前做为过渡期期的用车」」这样的见见解。－刚开始、在在有限的预预算中注重重车的「品品牌印象・・品持感・・好看」。。而在实用用性及性能能方面不太太看重。结果、在使使用时候、、发现其在在实用性、、性能方面面存在着严严重的问题题，感到强强烈的不满满。■全部受访者都都有共同的的不满点就就是「车内内空间太窄窄」。其次次是反映发发动机动力力不足／加加速性能差差。－「车内空间太太窄」→造造成乘乘坐心情・・舒适性下下降这些反反映。特别别是第二排排的座位较较为突出。。－「发动机的动动车不足」」→在在加油门时时速度很难难加上去、、还有在超超车时的加加速性能等等。■其它的不满满点、有反反映电路系系统容易发发生故障及及高速行驶驶时不稳定定感、也有有反映油耗耗太大。不太满意点点较高的原原因主要是是以「车内空间太太窄」为中心。由于价格适适中，因此此选择Sail车原因可能能是做为「过渡期的用用车」。17８．下次购车希希望是购买买什么样概概念的车／车种东莞广州G1：MT车的用户G2：AT车的用户○希望能拥有有比Sail的车内内空间更大大、且可供供5人乘坐坐的轿车。。－丰田的T1车也是今后后的选择候候补对象。。－一般都是是乘坐3～～5人的情情况较多、、GL8公公务车太大大了一些、、对于自用用来说没有有必要。－虽有朋友友买了奥德德赛车、但但自已还没没想过要买买此车。○希望能拥有有发动机排排气量更大大的车。－比小型车的的发动机的的排气量（（1.6～～1.8L）更大一一些、考虑虑排气量在在2.0～～2.5L级别的车车。○下次购车的的预算在20万元。。○考虑购买可可供5人乘乘用的轿车车。－喜欢轿车。。－想购买日日产新蓝鸟鸟车的受访访者占大半半数。价格格在20万万元左右可可以接受。。－其它的如如丰田的LEXUSES300、但但价格太高高一点（39万元））、购买力力有困难。。－可供7人人乘用的车车、他们印印象中认为为应该是商商务用车／／公司用的的车。○在年轻人当当中、对「「新颖」的的Polo车的评价价较高。－如果要选择择的话，会会选购Polo车（（２名）。。不管是在在品牌整体体印象还是是在内饰方方面都感觉比Sail车车优秀很多多。○未婚者当中、有考考虑在「５５年后（结结婚后）购购买可供7人乘坐的的MPV车车」的意向向。－如果从结婚婚增添了小小孩之后的的使用情况况去考虑的的话、觉得得可供7人人乘用的车车比较合适适。考虑选择的的车种是普普利马或奥奥德赛。○希望拥有可可轻松地供供5人乘用用的轿车。。－日产的蓝鸟、、本田的思思域（CIVIC）等。价格在在20万元元左右较为为合适。－从现在的的使用情况况来看、可可供7人乘乘用的车没没有必要。。另外价格格也较高。。○25～35岁的年轻人人对Polo车的评评价较好。。○如果购买买新车的话话、想把现现在拥有的的Sail卖掉。■东莞的用户户希望今后后购车比较较多样化，，如选择轿轿车及2Box的Polo车车、MPV等类型的的车。今后购车的的倾向会选选择比Sail「车内空间／排气量／车体尺寸」更大的车体体。■广州的用户户希望今后后购车在20万元左左右，可供供５人乘坐坐的轿车。。－解决现状的的不满意点点（车内空空间太窄／／动必不足足）、希望望在今后能能拥有可轻轻松地供５５人乘用的的1级轿车车－选择的车