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文档简介
2026年机动车排放检验报告审核测试题含答案一、单项选择题(每题2分,共30分)1.根据《中华人民共和国大气污染防治法》《机动车排放检验机构监督管理办法》,2026年开展在用机动车排放检验的机构,其计量认证证书(CMA)的项目范围中,必须覆盖的核心法定项目是A.机动车安全技术检验B.在用机动车排放检验C.机动车维修竣工检测D.机动车新车下线检测2.按照GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》要求,汽油车双怠速测试中,高怠速工况下尾气取样时间要求为A.不少于10sB.不少于15sC.不少于30sD.不少于45s3.根据HJ1237-2021《机动车排放定期检验规范》以及生态环境部2023年发布的《关于进一步规范机动车排放检验OBD检查工作的通知》要求,对于2011年7月1日以后生产的汽油车开展OBD检查,下列哪种情形应当直接判定OBD检查不合格A.车辆所有排放相关就绪项均未完成就绪状态确认B.存在1个临时性排放相关故障码C.故障指示灯(MIL)处于点亮状态D.清除故障码后3个行驶循环内仅1个就绪状态未达标4.按照GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》要求,2018年11月1日以后生产的符合国五及以上排放标准的柴油车,加载减速法测试的烟度限值为A.1.0m⁻¹B.1.2m⁻¹C.1.5m⁻¹D.0.7m⁻¹5.机动车排放检验报告审核的第一个核心环节是身份一致性核对,需要核对的核心信息是A.检验机构名称、地址与资质证书一致B.车辆号牌号码、VIN码、注册登记日期与行驶证信息一致C.检验人员资质证书编号与人员信息一致D.设备校准日期与有效期一致6.根据现行规范要求,纯电动在用机动车进行定期排放检验时,下列项目必须开展的是A.尾气浓度测试B.OBD检查C.烟度测试D.底盘测功机加载测试7.根据2024年生态环境部发布的《机动车排放检验数据联网管理规范》,2026年所有机动车排放检验原始数据必须实时上传至哪一级生态环境部门监控平台A.县级B.市级C.省级D.国家级8.对于2018年以后生产的国六排放标准汽油车,OBD检查时,全部与排放相关的就绪项中,未完成就绪的项目数量最多不能超过A.1项B.2项C.3项D.不受限制9.按照GB18285-2018要求,2000年7月1日以前生产的汽油车,双怠速法怠速工况CO排放限值为A.0.5%B.1.0%C.3.5%D.4.5%10.审核柴油车自由加速法烟度测试报告时,要求测试次数为A.至少1次,取最大值B.至少2次,取平均值C.至少3次,取平均值D.至少3次,取最大值11.根据HJ1237-2021要求,排放检验结果处于标准限值多少范围内的,应当进行复核检验A.±1%B.±3%C.±5%D.±10%12.对于取得绿色环保检验合格标志的新能源插电混动汽车,定期排放检验时,下列说法正确的是A.仅需要检验纯电模式,不需要检验燃油模式B.必须对内燃机部分开展全项排放检验和OBD检查C.不需要任何排放检验项目,直接合格D.仅需要检查外观,不需要尾气测试13.机动车排放检验报告的有效期,与机动车安全技术检验周期一致,对于注册登记10年以内的非营运小型载客汽车,每2年检验一次,下列说法正确的是A.排放检验报告有效期为2年B.排放检验报告有效期为1年C.排放检验报告有效期为6个月D.排放检验报告长期有效14.审核报告时发现,检验机构使用的标准气体浓度偏差超过多少,判定检验结果无效A.±2%B.±5%C.±10%D.±15%15.对于异地检验的机动车排放检验报告,下列审核要求正确的是A.异地出具的报告一律不认可,必须重新检验B.只要具备合法资质的机构出具的合格报告,应当认可C.只有本省机构出具的报告才认可D.需要车辆原籍地生态环境部门同意才认可二、多项选择题(每题4分,共40分)1.机动车排放检验报告审核过程中,发现下列哪些情形的,应当判定该次检验报告无效,要求重新开展检验A.存在替检、冒检行为,车辆实际信息与报告登记信息不符B.检验设备未在计量检定有效期内开展检验C.未按照要求联网上传原始数据,私自出具检验报告D.检验结果误差在CMA资质认定允许的范围内2.OBD检查报告的审核要点包括下列哪些内容A.OBD读取的车辆VIN码与行驶证VIN码是否一致B.故障指示灯(MIL)的工作状态是否正常C.是否存在永久型排放相关故障码D.排放相关就绪状态是否符合规范要求3.机动车排放检验报告审核中,对检验设备状态的审核要点包括A.设备是否在计量检定证书有效期内B.设备是否在检验前完成了每日零校准和跨度校准C.设备定期期间核查记录是否完整、结果合格D.设备生产厂家是否具备资质4.下列哪些类型的机动车,可以免于OBD检查A.2011年6月30日以前生产的汽油车B.2013年6月30日以前生产的柴油车C.出厂不配备OBD系统的低速货车D.2020年以后生产的国六摩托车5.根据GB3847-2018要求,下列关于柴油车自由加速法烟度测试的说法正确的有A.测试前车辆怠速预热不少于5分钟B.每次测试间隔不低于15秒C.连续测试三次,取三次测试结果的算术平均值为最终结果D.测试结果超过限值即可判定不合格6.机动车排放检验报告必须包含的核心内容有A.车辆基本信息:号牌、VIN码、注册日期、排放标准等级B.检验方法、检验项目、各项目测试结果C.采用的排放标准限值、检验结论D.检验机构CMA印章、授权签字人签字7.审核过程中发现下列哪些修改属于篡改检验数据,报告直接判定无效A.人工修改原始测试数据,将不合格结果改为合格B.删除已存储的不合格检验记录C.修改车辆基本信息,更换车辆VIN码匹配检验结果D.对原始记录中的笔误进行划线更正,并签字确认8.对于简易工况法测试汽油车排放,下列说法正确的有A.轻型汽油车应当采用稳态工况法测试B.重型汽油车无法上底盘测功机的,可以采用双怠速法测试C.测试过程中车辆速度偏差超过±2km/h的,测试结果无效D.简易工况法测试结果比双怠速法准确度更高9.下列关于排放检验结论判定的说法正确的有A.所有检验项目全部合格,才能判定排放检验合格B.只要有一个项目不合格,就判定排放检验整体不合格C.OBD不合格不影响尾气测试结果,可以判定整体合格D.车辆信息不符的,直接判定不合格10.生态环境部门对排放检验报告审核后,会将审核结果应用于哪些场景A.机动车安全技术检验核发检验合格标志B.机动车异地转入转出的排放合规性核查C.老旧车淘汰补贴的排放认定D.机动车维修企业竣工质量验证三、判断题(每题1分,共10分)1.所有在用机动车都必须开展OBD检查,未开展的报告一律不合格。2.机动车排放检验报告只要加盖检验机构公章,不需要加盖CMA印章就具备法律效力。3.检验结果在标准限值±5%范围内的,应当至少进行一次复核检验,未复核的报告不能判定合格。4.2018年11月1日以后生产的柴油车,烟度限值统一执行1.0m⁻¹,不管是什么检验方法。5.纯电动机动车不需要开展尾气排放测试,仅需要完成OBD检查和信息核对即可。6.替检车辆出具的排放检验报告,只要检验结果合格就可以判定有效。7.OBD检查中仅存在临时故障码,MIL灯未点亮的,不判定OBD不合格。8.不同排放标准的机动车应当执行对应的排放限值,不能混用旧标准限值。9.授权签字人只要是机构人员就可以签字,不需要取得CMA授权。10.机动车排放检验原始数据应当至少保存3年,以备审核调阅。四、案例分析题(每题10分,共20分)1.某检验机构2026年4月出具了一辆2019年6月注册的国五轻型柴油货车的排放检验报告,报告核心信息如下:车辆VIN码与行驶证一致,检验项目为自由加速法烟度测试,测试结果0.85m⁻¹,OBD检查标注为“免于检验”,报告引用的烟度限值为1.2m⁻¹,最终判定排放检验合格。请结合现行规范要求,说明该报告审核存在哪些问题,给出最终审核结论。2.某车主驾驶一辆2016年注册的国四汽油轿车,到检验机构做定期排放检验,机构出具的报告核心信息如下:检验方法为双怠速法,怠速测试CO结果0.4%,HC结果90ppm,高怠速CO结果0.25%,HC结果70ppm;OBD检查结果:MIL灯未点亮,读取到1个临时排放相关故障码,无永久型故障码,车辆VIN码核对一致,报告引用的限值为怠速CO≤0.5%,HC≤100ppm,高怠速CO≤0.3%,HC≤100ppm,最终判定合格。请结合现行规范,给出该报告的审核结论,并说明理由。参考答案及解析---一、单项选择题1.答案:B解析:机动车排放检验属于法定检验范畴,根据《中华人民共和国大气污染防治法》第五十四条规定,机动车排放检验机构应当依法通过计量认证,使用经依法检定合格的机动车排放检验设备,因此CMA证书必须明确覆盖在用机动车排放检验项目,报告审核时首先要核查检验机构是否具备对应资质,无资质或资质超范围出具的报告直接判定无效。2.答案:C解析:GB18285-2018明确规定,双怠速法测试中,怠速工况和高怠速工况的取样时间都不得少于30秒,待排放数据稳定后读取平均结果,审核报告时需要查看原始数据的取样时长,取样时长不足的测试结果无效,需要重新检验。3.答案:C解析:根据现行规范要求,故障指示灯(MIL)点亮是OBD不合格的直接判定条件,无论故障码类型,只要MIL处于点亮状态就直接判定不合格;仅存在临时故障码、MIL未点亮的不判定不合格,未完成就绪项不超过规定数量的也不判定不合格,因此C选项正确。4.答案:A解析:GB3847-2018明确规定,2018年11月1日以后生产的柴油车,加载减速法烟度限值为1.0m⁻¹,2018年11月1日之前生产的柴油车限值为1.2m⁻¹,因此A选项正确,审核时需要根据车辆生产时间对应正确限值,避免限值引用错误。5.答案:B解析:报告审核的第一核心环节是核对车辆身份一致性,打击替检冒检是排放检验监管的核心内容,因此必须核对车辆号牌、VIN码和注册登记日期与行驶证信息完全一致,其他信息属于后续审核内容,因此B选项正确。6.答案:B解析:纯电动机动车不搭载内燃机,因此不需要开展尾气浓度测试、烟度测试和加载测试,但按照现行要求需要完成OBD检查和车辆信息核对,符合要求即可判定合格,因此B选项正确。7.答案:C解析:根据2024年生态环境部更新的《机动车排放检验数据联网管理规范》,全国机动车排放检验原始数据要求实时上传至省级生态环境监控平台,再由省级平台统一同步至国家机动车排污监控平台,审核报告时需要核对数据是否实时上传,未上传或篡改数据的报告无效,因此C选项正确。8.答案:B解析:根据生态环境部OBD检查操作规范要求,2018年以后生产的国六排放机动车,OBD检查中未完成就绪状态的排放相关项目不得超过2项,超过2项的判定OBD不合格,因此B选项正确。9.答案:C解析:GB18285-2018规定,2000年7月1日以前生产的汽油车,双怠速法怠速工况CO限值为3.5%,2000年7月1日以后生产的汽油车限值为0.5%,因此C选项正确,审核时需要对应车辆生产年份选用正确限值。10.答案:C解析:自由加速法烟度测试要求连续测试至少3次,取三次测试结果的算术平均值作为最终测试结果,因此C选项正确。11.答案:C解析:HJ1237-2021明确规定,当检验结果处于标准限值±5%范围内时,为保证结果准确性,应当至少进行一次复核检验,以复核结果作为最终判定依据,因此C选项正确。12.答案:B解析:插电式混合动力汽车搭载内燃机,因此定期排放检验时必须对内燃机部分开展全项排放检验和OBD检查,不能免于检验,因此B选项正确。13.答案:A解析:机动车排放检验报告的有效期与机动车安全技术检验周期一致,10年以内的非营运小型载客汽车每2年检验一次,因此排放检验报告有效期为2年,A选项正确。14.答案:B解析:标准气体浓度偏差超过±5%的,会导致测试结果出现较大误差,因此判定本次检验结果无效,需要更换合格标准气体重新检验,B选项正确。15.答案:B解析:根据“放管服”改革要求,全国范围内异地检验机动车,只要是具备合法资质的检验机构出具的检验报告,应当予以认可,不得额外设置限制条件,因此B选项正确。二、多项选择题1.答案:ABC解析:出现ABC三种情形的,检验过程不符合法定要求,因此报告无效,需要重新检验;检验结果误差在允许范围内属于正常情况,不影响报告有效性,因此不选D。2.答案:ABCD解析:OBD检查报告审核需要核对四个要点:VIN一致性、MIL灯状态、故障码类型、就绪状态,四个选项全部正确,因此全选。3.答案:ABC解析:设备状态审核核心是计量有效性,需要确认检定有效期、每日校准、期间核查三个要点,设备生产厂家资质不影响当前使用状态,因此不选D,正确选项为ABC。4.答案:ABC解析:按照规范要求,2011年7月1日前的汽油车、2013年7月1日前的柴油车、原厂未配备OBD的低速车辆都可以免于OBD检查,2020年后的国六摩托车必须配备OBD,需要开展检查,因此正确选项为ABC。5.答案:ABCD解析:四个选项都符合自由加速法测试的规范要求,测试前预热、测试间隔、次数取值、结果判定都符合规定,因此全选。6.答案:ABCD解析:法定排放检验报告必须包含四个部分的核心内容,缺一项都不符合要求,因此全选。7.答案:ABC解析:ABC三种行为都属于故意篡改检验数据的违法行为,报告直接判定无效;笔误划线更正并签字确认属于正常的记录修正,不属于篡改,因此不选D,正确选项为ABC。8.答案:ABCD解析:四个选项都符合简易工况法测试的规范要求,轻型车适配稳态工况,重型车无法上测功机可以用双怠速,速度偏差超标结果无效,简易工况法准确度高于双怠速,因此全选。9.答案:ABD解析:排放检验实行一票否决,只要有一个项目不合格,包括OBD不合格,整体检验就不合格,因此C选项错误,ABD三个选项说法正确。10.答案:ABCD解析:排放检验报告审核结果可应用于四个场景,都是法定要求,因此全选。三、判断题1.答案:错误解析:仅2011年7月1日及以后生产的汽油车、2013年7月1日及以后生产的柴油车需要开展OBD检查,之前生产的车辆可以免于OBD检查,因此本题错误。2.答案:错误解析:法定计量认证要求,出具检验报告必须加盖CMA印章,否则不具备法律效力,因此本题错误。3.答案:正确解析:符合HJ1237-2021的规范要求,结果接近限值必须复核,因此本题正确。4.答案:错误解析:自由加速法和加载减速法的限值不同,2018年11月1日后生产的柴油车自由加速法限值为0.8m⁻¹,加载减速法为1.0m⁻¹,因此本题错误。5.答案:正确解析:纯电动无内燃机,不需要尾气测试,仅需OBD和信息核对,因此本题正确。6.答案:错误解析:替检属于严重违法行为,无论结果是否合格,报告都直接判定无效,因此本题错误。7.答案:正确解析:按照规范,仅临时故障码、MIL未点亮不判定OBD不合格,永久故障码且MIL点亮才判定不合格,因此本题正确。8.答案:正确解析:不同排放标准对应不同限值,必须准确引用,不能混用,因此本题正确。9.答案:错误解析:授权签字人必须经过CMA资质认定授权,才能签字出具报告,因此本题错误。10
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