汽车维修标准与规范（第二版）课件：汽车技术管理

QicheWeixiuBiaozhunyuGuifan汽车维修标准与规范

（第二版）汽车技术管理

汽车技术管理概述汽车技术档案汽车技术等级课题一课题二课题三汽车技术管理发动机与汽车理论汽车维修业务的承接汽车改装与改造汽车报废课题四课题五课题六１.掌握汽车技术管理的基本原则；２.掌握汽车技术管理的职责范围；３.熟练掌握汽车技术档案的内容；４.熟练掌握汽车技术档案的管理；５.掌握评定汽车技术等级的目的和汽车技术等级的划分；６.熟悉汽车技术等级评定标准；７.掌握汽车维修承接的方法及具体工作内容；８.熟悉汽车改装、改造的概念、目的和条件；９.熟悉汽车改装与改造的原则；10.掌握汽车报废条件；11.熟悉报废汽车的回收管理规定。知识目标发动机与汽车理论技能目标１.会建立汽车技术档案；２.会划分汽车的技术等级。汽车技术管理汽车技术管理概述课题一一、汽车技术管理的目的发动机与汽车理论通过加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，达到保障运输安全、发挥车辆效能、促进节能减排的目的，从而保护人民群众生命财产安全。汽车技术管理是道路运输经营者、各级交通运输主管部门和道路运输管理机构、机动车维修经营者、汽车综合性能检测机构必须履行的职责。汽车技术管理二、汽车技术管理的原则１.分类管理２.预防为主３.安全高效４.节能环保三、汽车技术管理的主要内容１.择优选配２.正确使用３.周期维护４.视情修理５.定期检测和适时更新汽车技术管理概述课题一四、汽车技术管理的职责发动机与汽车理论

(１)道路运输经营者是车辆技术管理的责任主体。(２)机动车维修经营者作为车辆维护、修理的实施主体。(３)汽车综合性能检测机构作为评价道路运输车辆技术状况的技术支撑单位。(４)交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理监督。(５)县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内道路运输车辆技术管理监督。(６)县级以上道路运输管理机构具体实施道路运输车辆技术管理监督工作。汽车技术管理汽车技术档案课题二一、汽车技术档案的建立发动机与汽车理论汽车技术档案是指汽车从新车购置到报废的整个使用过程中，全面准确翔实记载车辆的基本情况、主要性能、运行使用、维护修理、车辆变更、事故损坏、检测评定等内容的车辆历史资料。汽车技术管理１.汽车技术档案的建立２.汽车维修档案的建立３.汽车检测档案的建立二、汽车技术档案的内容１.汽车技术档案的内容２.汽车维修档案的内容３.汽车检测档案的内容三、汽车技术档案的管理１.汽车技术档案的管理２.汽车维修档案的管理３.汽车检测档案的管理四、汽车电子健康档案系统

汽车电子健康档案系统，是以车辆识别码(VIN码)作为身份标识，为每辆车建立从购置到报废全过程的电子维修记录。汽车技术等级课题三一、评定汽车技术等级的目的发动机与汽车理论核查评定项目至少达到二级；关键项均为合；一般项的不合格项数不超过6项；分级项达到二级。汽车技术管理核查评定项目达到一级；关键项均为合格，一般项的不合格项数不超过3项，分级项达到一级。二、汽车技术等级的划分一是保证投放市场的车辆技术性能是完好的；二是促进车辆使用者通过正常的维护、修理和合理使用，保持车辆的技术状况良好；三是保障旅客或货主的运输质量安全。１.一级车２.二级车三、汽车技术等级评定标准四、客车类型划分及等级评定方法汽车维修业务的承接课题四一、汽车维修业务承接的重要性发动机与汽车理论汽车技术管理二、汽车维修业务承接流程和业务接待员岗位职责(１)业务接待是企业形象、面貌、文明的窗口。(２)业务接待是企业技术水平高低的集中体现。(３)业务接待是企业服务水平、管理水平的缩影。(４)企业创收的窗口。(５)企业公关的窗口。１.业务接待工作程序２.业务接待员的岗位职责３.汽车维修服务流程汽车维修业务的承接课题四三、汽车维修承接业务的工作内容和注意事项发动机与汽车理论汽车技术管理（１）客户档案。（２）服务预约。（３）进厂接待。（４）维修估价。（５）填写工作单。（６）承诺交车时间。（７）追加项目的处理（８）交车前的检查。（９）路试。（10）最后检查。（11）送单结算。（12）开展免费检测服务。１.工作内容２.注意事项（1）问询故障情况。（2）核实故障现象。（3）制定专业维修工作单。汽车改装与改造课题五一、汽车改装发动机与汽车理论汽车技术管理经过设计、计算、试验，将原车型改制成其他用途的车辆，称为汽车改装。１.汽车改装的含义２.汽车改装的条件一是必须改变原车型的用途；二是必须经设计、计算，试验后进行改制。为了适应运输需要，提高运输效率，降低运行消耗。３.汽车改装的目的二、汽车改造１.汽车改造的含义经过设计、计算、试验，改变原车辆的零部件或总成，称为汽车改造。２.汽车改造的条件一是必须改变车辆的部分结构以达到改善其技术性能或技术状况，二是必须有设计、计算和试验等程序。为了延长车辆使用寿命，或用先进的技术取代老旧技术。３.汽车改造的目的汽车改装与改造课题五三、汽车改装和改造的原则发动机与汽车理论汽车技术管理汽车改装和改造必须事前进行技术经济论证，符合技术上可靠、经济上合理的原则。(１)对营业性运输车辆提出改装和改造的单位，应将改装、改造方案及数量报交通运输管理部门审批。(２)改装和主要总成改造后的车辆，必须经一定的道路里程试验或综合性能检测站测试。(３)非营运车辆的改装、改造，只须报交通运输管理部门及公安交通管理部门备案即可。(４)改装、改造车辆应有计划、有步骤地进行，改装后的车辆车型应尽可能向运输单位原有车型靠拢，一般不应增加车型和车辆自重。(５)机动车维修经营者不得擅自改装机动车，不得承修已报废的机动车，不得利用配件拼装机动车。(６)汽车改装的有关规定。四、汽车改装和改造的有关规定汽车报废课题六一、汽车报废条件发动机与汽车理论汽车技术管理

（１）达到规定使用年限的，强制报废。（２）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的，强制报废。

（３）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，强制报废。

（４）在检验有效期届满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的，强制报废。

（5）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废。

（6）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废。

（7）小、微型出租客运汽车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废。

（8）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。汽车报废课题六二、汽车各总成报废条件发动机与汽车理论汽车技术管理

１.发动机：在汽缸体、汽缸盖、曲轴、凸轮轴四个主要零件中，汽缸体和其他两个以上主要部件严重损坏，无修复价值的。

２.变速器：在变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴五个主要零部件中，变速器壳及盖和其他一个以上主要部件严重损坏，无修复价值的。

３.车架：纵横梁严重变形、断裂或严重锈蚀剥落，虽经加固而屡修屡断的。

４.前桥：工字梁、转向节严重损坏ꎬ无修复价值的。

５.后桥：在后桥壳、主减速器、差速器三个主要部件，ꎬ后桥壳和其他任何一个部件严重损坏，无修复价值的。

６.客车车身：骨梁断裂、锈蚀严重，需整根更换的下横梁、立柱超过半数以上的。

７.货车车厢：纵、横梁和底板腐蚀(锈蚀)需更换半数以上的。

８.货车驾驶室：骨架锈蚀、门窗严重变形、底板腐蚀严重ꎬ无修复价值的。汽车报废课题六三、挂车报废条件发动机与汽车理论汽车技术管理在车架(带转盘)、车身、前轴、后轴四个总成中，车架(带转盘)和其他两个以上主要总成严重损坏，无修复价值的。四、报废汽车的回收管理规定(１)国家对报废汽车回收业实行特殊行业管理。(２)除取得报废汽车回收企业资格认定的单位以外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。