两个试桩点-11-水泥砂浆桩工艺性试验方案

1、郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程ZXZH-水泥砂浆桩施工工艺性试验方案中铁十局集团有限公司郑徐客专徐州枢纽项目经理部二一四年三月中铁十局集团有限公司郑徐客专徐州枢纽相关工程ZXZH-标段水泥砂浆桩施工工艺性试验方案编写人： 日期： 审核人： 日期： 批准人： 日期： 中铁十局集团有限公司郑徐客专徐州枢纽项目经理部二O一四年三月江苏徐州目 录1、工程概况11.1工程简介11.2工程地质条件11.2.1软土和松软土11.2.2地震液化21.3水文地质特征22、编制依据33、试桩目的及位置33.1试桩目的33.2试桩需确定的施工工艺参数33.2.1试桩人员、机械及配套设施33.2.2工程地质资

2、料验证33.2.3施工配合比43.2.4钻进工艺43.2.5质量检测43.3试桩计划44、施工组织及施工安排44.1施工组织机构44.4主要人员计划65、施工方案及方法75.1水泥砂浆桩设计参数75.2设计配合比参数75.3施工准备85.4施工工艺流程95.4.1施工准备95.4.2设备安装95.4.3设备试运转105.4.4水泥砂浆液制备115.4.5钻孔116、试验成果127、质量检测138、质量控制措施149、施工安全措施159.1施工现场安全措施159.2冬季施工安全措施169.3夜间施工安全防护措施179.4大型机械施工安全措施179.5防止挖断光电缆措施179.6邻近既有线安全措施

3、1810、环保、水保措施1911、文明施工措施1912、试桩资料收集汇总20郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程ZXZH-标水泥砂浆桩施工工艺性试验方案1、工程概况 1.1工程简介郑州至徐州客运专线铜山联络线工程标施工范围内含两段路基：（1）铜山下行联络线路基LXDK4+033.887LXDK6+059.08长2025m；并行既有杨铜联络线、站内六股及东走行线，对应既有陇海线里程为K231+856.33K233+881.52。（2）既有陇海上行线改线路基GLHDK0+000.00GLHDK2+523.50长2523.5m；并行既有煤专线1及既有陇海线，对应既有陇海线里程为K229+006.0

4、4K231+560.00。标段内路基共设计水泥砂浆桩43302+28803根，+延米，直径0.5m，桩间距1.1m,正三角形布置，桩长8.018.9m。桩顶设0.5m厚碎石垫层及0.1m中粗砂，内铺一层双向土工格栅，抗拉强度不小于110KN/m，每侧回折不小于2.0m。1.2工程地质条件K229+006.04K231+560.00范围地层为第四系全新统冲积层及上更新统冲洪积形成的黏性土、粉土及砂类土。K231+856.33K233+881.52范围内，上层为第四系全新统冲积层粉质粘土、粉土、粉细砂，下为第四系上更新统冲积形成的粉质粘土。1.2.1软土和松软土K229+006.04K231+56

5、0.00路基范围内，（2）3-2层软塑粉质粘土、（2）4-2、（2）5-2层稍密状粉土、粉砂层，均为松软土层，结构松软，压缩性高、强度低，工程特性差。K231+856.33K233+881.52路基范围内，（2）3-1、（2）3-2层软塑粉质粘土、（2）4-2、（2）5-2层稍密状粉土、粉砂层，均为松软土层，结构松软，压缩性高、强度低，工程特性差。1.2.2地震液化地震动峰值加速度为0.10g，动反映谱周期为0.40s，且地下水较发育，根据铁路工程抗震设计规范，采用标准贯入试验方法对上部粉土及粉细砂层进行液化判别，两路基范围内上部饱和粉土、粉细砂层为可液化土，当发生级地震时会发生液化，液化深度

6、2.45m14.85m，液化指数1.13274.064，抗液化指数0.2300.998。1.3水文地质特征地下水类型为第四系孔隙潜水和岩溶水，第四系孔隙潜水局部略具承压性，透水性好的粉土、砂土为主要含水层，主要接受地下径流及大气降水、地表水入渗补给，水量较小；岩溶水主要赋存于灰岩节理裂隙、溶隙、岩溶管道中，主要接受第四系孔隙潜水和地下径流的补给，水量丰富。地下水具有明显的动态变化特征，随季节、降水量变化而变化，测时地下水埋深0.83.7m，标高35.8840.39m。地下水主要以地下径流及人工开采为主要排泄方式。根据铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）判定，该段碳化环境为T

7、2，冻融破坏环境为D1。K229+006.04K231+560.00路基范围内地表水、地下水具氯盐侵蚀，环境作用等级为L1；地下水具化学侵蚀，环境作用等级为H1，具盐类结晶破坏，环境作用等级为Y1。K231+856.33K233+881.52路基范围内地表水具氯盐侵蚀，环境作用等级为L1，具化学侵蚀，环境作用等级为H1，具盐类结晶破坏，环境作用等级为Y1；地下水具氯盐侵蚀，环境作用等级为L1。2、编制依据1、铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-2010；2、铁路工程桩基检测技术规程TB10218-2008；3、铁路工程地基处理技术规程TB10106-2010；4、铁路路基工程施工技术指

8、南铁建设2010241号；5、关于公布的通知（上铁建发（2011）28号文）；6、新建铁路郑州至徐州客运专线徐州枢纽相关工程ZXZH-标施工图；7、新建铁路郑州至徐州客运专线施工图路基设计大样图集；8、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料；3、试桩目的及位置3.1试桩目的检验和确定在该地区的工程地质条件，为在此种地质条件下水泥砂浆桩施工提供数据，积累施工经验；确定科学合理的施工工艺、施工机械、人员配置。3.2试桩需确定的施工工艺参数3.2.1试桩人员、机械及配套设施人员、机械及其配套设施的数量，是使工程能按期完成的关键，而合理的要素配置，是使工程达到经济效益最大化的决定性因素。试桩就是要确定如

9、何配置要素，如何使各道工序紧密衔接，如何流水交叉作业，从而达到在有效的工期内按时完成任务，使成本控制达标。3.2.2工程地质资料验证通过试桩钻孔，记录钻进过程中各地层地质情况，对照设计文件，核查实际地质情况。3.2.3施工配合比通过试桩确定砂浆稠度是否满足搅拌桩施工要求，是否造成堵管等，通过试验调整并确定最佳的配合比。3.2.4钻进工艺通过试桩须确定施工使用的机械是否合理，钻进的速度、提升的速度是否合适，单桩喷浆量是否符合施工工艺要求。3.2.5质量检测通过试桩确定承载力、沉降量、桩身强度上升速度等其他各项指标，为后续大面积开展施工提供参数。3.3试桩计划根据设计文件的地质资料，经过分析，确定

10、在铜山下行联络线路基段（陇海里程K233+050处）、既有陇海上行线改线路基段（陇海里程K230+200处）分别取18根（每一组取6根）桩作为试验桩，组与组之间隔两排水泥砂浆桩，试桩位置采用距离营业线最外侧的水泥砂浆桩。4、施工组织及施工安排4.1施工组织机构1、领导小组序号职务姓名工作职责1项目部常务副经理丁永君负责施工领导组织2二分部经理牛兆银负责现场施工组织3项目部总工刘顺端负责总体施工技术工作4项目部工程部长司书新负责现场技术监督工作2、现场人员安排序号职务姓名工作职责1二分部经理牛兆银负责现场施工组织2副经理侯立海负责现场的施工生产工作3总工郭 鹏负责现场的施工技术工作4安质部长于红

11、丽全面负责施工中的安全5质检员蒋 茹全面负责施工中的质量6试验人员卢学州负责现场的试验工作7测 量柴立璞负责施工中的量测工作8桩机操作工4人9修理工2人10普工5人4.2施工总体安排根据本工程特点设置1个专业桩基施工队。工期目标：2014年3月19日水泥砂浆桩试桩施工准备2014年3月20日开始水泥砂浆桩试桩施工 2014年4月20日进行试桩检查桩体强度、桩体直径及地基承载力安全目标：杜绝责任伤亡事故；杜绝重伤、死亡事故，轻伤率控制在3以内，杜绝责任机械设备事故。环境目标： 保持良好的作业环境、卫生环境和工作秩序，严格控制各种粉尘、废水、固体污染物、噪音对周围环境的污染和危害，节能降耗，杜绝环

12、境事故。质量目标：杜绝一般及以上工程质量事故以及严重影响企业声誉的质量事故。4.3机械设备计划根据工程实际情况，拟投入本工程的主要施工设备见表1，拟配备本工程的试验和检测仪器设备见表2。 拟投入的施工机械设备表 表1名称型号数量额定功率备注专用水泥砂浆搅拌桩机PH-5163.5KW转盘最大扭矩55KNm，链条进提力156KN，接地地压0.03MPa砂浆泵UB-415KW出浆量1.3-4m3/h，最大工作压力4MPa，输送距离400m水泥砂浆搅拌桶17.5KW用于拌和水泥砂浆发电机100GF21100kw作为备用电源，保证正常施工 投入的检测实验仪器设备表 表2序号仪器设备名称厂 家规格型号数

13、量备 注1.水准仪天津DSA3202全新2.全站仪日本拓普康GTS-102N2全新3.试模济南204.4主要人员计划序 号姓 名性 别职 务1牛兆银男二部项目经理2郭 鹏男二部技术负责人3邵长光男二部副经理4侯立海男二部副经理5张国庆男二部领工员6于红丽女二部安质部长7张学森男二部物资部长8崔月琳女二部财务部长9高 勇男二部技术部长10卢学州男二部试验主任5、施工方案及方法5.1水泥砂浆桩设计参数1、两段路基范围内的水泥砂浆桩桩径均为0.5m，桩间距均为1.1m，均采用正三角布置。2、两段路基共计砂浆桩桩数72105根，有效桩长8-18.9m不等，其中K229+006.04K231+560.0

14、0路基范围内所试桩18颗，桩长均为13.36m；K231+856.33K233+881.52路基范围内所试桩18颗，桩长均为10.22m。5.2设计配合比参数1、设计建议灰砂比采用1:0.30.5，水灰比可选用0.450.6。即水泥：砂：水=1：0.30.5：0.450.6。试桩采用的技术参数项目类别水泥用量(kg/m)水灰比灰砂比钻进m/min提升速度m/min搅拌转速r/min喷浆压力Mpa第一组58.50.551:0.60.80.6600.6第二组63.50.61:0.51.00.8700.7第三组68.50.71:0.41.21.0800.8每一组的水泥砂浆桩试桩布置图5.3施工准备（

15、1）作业前对相关人员进行相关安全培训及三级技术交底，使作业工人掌握安全知识；对参加培训人员进行考核，考核合格方可上岗作业；特殊工种作业人员除了参加相关安全培训外，还必须取得特种作业资格证书，才可持证上岗；禁止非专业人员作业。（2）根据设计所提供的控制点，采用全站仪现场布置控制网并复核。依据桩基中心轴线坐标值，用坐标法放样桩基中心线、桩基中心点等，并打入标桩，中心线的放样误差控制在2cm范围内，并设置十字形控制桩，便于校核，桩上标明桩号。（3）试桩前进行了施工场地勘查，该处没有架空电线电缆、地下电缆、给排水管道等设施，属于不妨碍施工且对安全操作没有影响的地段。（4）通过挖掘机、装载机等机械使施工

16、现场实现“三通一平”，既施工道路、用水、用电畅通，场地平整。（5）原材料进场经检验合格并备料充足。（6）机械设备进场安装与调试完毕，可以投入使用。（7）砂浆配合比已审批。（8）施工现场有各类施工标识牌。5.4施工工艺流程 水泥砂浆搅拌桩施工工艺流程图（图2）5.4.1施工准备 对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测，与设计不符时，及时通知有关单位进行再次复测，有侵蚀性水不得作为施工用水。对桩机性能做全面的检查；在桩机的井架上准确画出每米的深度标示线，在钻头落地的情况下准确标示出“零”起点的位置。在桩机钻头上增加横向搅拌刀片，并在井架的正面和侧面挂上垂球，用红油漆标示出垂球的中心位置。合

17、理选好后台供浆位置，避免供浆线路过长。施工场地事先予以平整，且在一侧要开挖排水边沟，保证场地不积水；地表过软时，采取防止桩机失稳的措施。5.4.2设备安装钻机基本就位后，调平安稳，将转盘、钻杆轴线对准桩位竹片桩，对准误差控制在2cm以内，再调整钻架、钻杆，使钻杆垂直度控制在1.0%以内。安装搅拌机、高压泥浆泵、输注浆管路、水电接头、闸阀、仪表等。辅助设备安装应满足下列要求：制浆机应略高于贮浆罐上口；高压泥浆泵进浆口必须加设滤网，并稍低于贮浆罐出口；高压泥浆泵与旋喷管间必须用高压胶管连接。安装完毕后，必须再次检查高压设备、管路系统，确保规格符合设计要求、连接密封完好。并尽量缩短高压注浆管的长度，

18、控制在20m以内为宜。清 基平整场地排 水测量放样桩机就位预搅下沉钻到设计标高钻孔对位、调平喷浆提升搅拌重复钻进搅拌下沉 重复喷浆提升搅拌成桩完毕、移位室内试验图2 水泥砂浆桩施工工艺流程图5.4.3设备试运转桩机设备安装完毕后，必须进行试运转，确保状态良好、运转正常。设备试运转应满足下列要求： 钻机转速、提升速度符合设计规定值，误差在5%以内；设备工作电压、电流稳定，电压保持在380V15V，电流不超过额定值；输、注浆液管路、水管路畅通，无渗漏；闸阀使用正常；压力、流量等仪表显示正确； 高压泥浆泵电机达到设定转速，能保持设定泵压；浆液排放量符合设计流量； 制、贮浆液设备的制备浆液能力满足注浆

19、要求；设备运转平稳，操作人员配合默契。5.4.4水泥砂浆液制备水泥浆液制备在下旋喷管前1小时进行，随配随用。浆液的水泥、水必须按已定配合比严格计量，加入中砂或细砂用制浆机均匀拌制，足量贮存备用。拌制好的水泥浆液必须经过严格过滤，除去硬块、大砂石等，以免堵塞管路和喷嘴。制备好的水泥浆液在旋喷过程中必须连续不停地搅拌，防止沉淀。5.4.5钻孔钻孔前，应测量每根钻杆长度，并按序用红油漆编号，并在最上一根钻杆壁上用红油漆标出深度控制红线。钻进深度控制，以地面水平测量和自定桩底标高为依据，确定钻杆入土深度。钻孔过程中必须做好导孔成孔记录。导孔成孔后倾斜度应小于1.0%。定位：起重机吊装搅拌桩机到达指定桩

20、位，准确对孔。当地面起伏不平时，使起吊设备保持水平，使用测量仪器或线锤检测钻杆垂直度。预搅下沉：待搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉至设计深度，下沉速度由电机的电流监测表控制。 制备水泥砂浆：待深层搅拌机下沉到一定深度时，待压浆前将水泥砂浆倒入储料罐中，储料罐的水泥砂浆要满足单根桩的材料使用量。水泥采用普通硅酸盐水泥(P.O 42.5)，砂子采用粒径合适的材料，不得出现大粒径砂粒，以防堵管。 喷浆搅拌提升：搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥砂浆通过搅拌钻机压入被搅动过的土基中，预搅拌持续30秒后，边喷浆、边旋转，同时，严格按照设计确

21、定的提升速度提升搅拌机，保证水泥砂浆的密度。重复钻进搅拌下沉：深层搅拌机上升至工作基准面(持搅30秒)，集料斗中的水泥砂浆应正好排空。为使松软土和水泥砂浆搅拌均匀，再次将搅拌机边旋转边下沉，至设计加固深度，并持续搅拌30秒。重复喷浆搅拌提升：搅拌机下沉到达设计深度后，再次开启灰浆泵将水泥砂浆通过搅拌钻机压入被搅动过的土基中，预搅拌持续30秒后，边喷浆、边旋转搅拌提升，严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机，保证水泥砂浆的密度。清洗：向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直至基本干净，并将粘附在搅拌头的松软土清洗干净。移位：关闭搅拌机械，移动至下一桩位。进行下一根桩的施工

22、。6、试验成果本次试验完成后及时对以下试验资料进行整理并分析：1）通过试验确定相关设备的组合模式及配备数量。 2）通过试验确定相关工艺性参数，如：浆液的配合比、泵送时间、压力、搅拌机提升、下钻的速度及旋转速度等。 3）了解下钻及提升的阻力情况，选择合理的搅拌头形式、电机功率与搅拌叶片的宽度和倾角等。 4）验证搅拌均匀程度及成桩直径。 5）通过试验为施工提供相关参数，如桩体无侧限抗压强度、复合地基承载力，确定水泥砂浆经输浆管到达搅拌机喷浆口时间和提升速度等施工参数。6）通过试桩确定施工工艺和参数，为大面积施工提供依据。7）原材料合格证及试验报告；8）试桩施工方案、试桩施工记录、试桩隐蔽工程验收记

23、录；9）设计变更通知书,事故处理记录及有关文件（没有出现变更和事故不上报）；10）试桩检测报告。整理完毕后将以上试验成果报监理工程师审批。根据监理审批意见改进桩基施工工艺、施工方法，作为本工区后续桩基施工的指导依据。7、质量检测水泥砂浆桩桩身完整性、均匀性、桩身强度、单桩或复合地基承载力。1、成桩7天后，可采用浅部开挖桩头，深度宜超过停浆面下0.5m，目测检查水泥砂浆桩的均匀性，量测成孔直径。检查数量为总桩数的2，且不少于3根。试验桩全部检查。2、成桩28天后，采用双管单动取样器在桩径方向1/4处、桩长范围内垂直钻孔取芯，观察桩体完整性。均匀性，取不同深度的不少于3个试样作无侧限抗压强度试验。

24、检验数量为施工总桩数的2，且不少于3根。试验桩全部检查。3、水泥砂浆桩承载力检验在成桩28天后进行，采用单桩或复合地基载荷实验，检查数量为总桩数的2，且不少于3根。试验桩全部检查。水泥砂浆搅拌桩工艺试验施工技术指标如下表所示：水泥砂浆桩施工允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位（纵横向）50mm按成桩数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或者钢尺丈量2桩身垂直度1%经纬仪或掉线侧钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50100m后钢尺丈量8、质量控制措施1、钻机就位必须正确，其孔位偏差不得大20mm，钻杆垂直度偏差不得大于1%。钻机开钻前，现场

25、施工员必须进行检查，及时调整。2、施工前应认真检查相关设备及管路系统。设备的性能应满足设计要求。管路系统的密封必须良好，管道必须畅通。3、浆液的拌制施工现场按标准化要求制作水泥砂浆配合比牌子，施工时严格按配合比拌制砂浆。试桩施工前用磅秤标定一只水桶用以量测施工用水和细砂，投料顺序为：水水泥砂，搅拌时间必须达到60s以上，浆液的密度采用浆液比重计检测，不得采用一只桶边拌边抽的方式施工，在喷浆过程中搅浆机应连续搅动，防止浆液发生离析，确保成桩质量。4、搅拌机钻头下沉和提升速度、供浆与停浆时间钻机对准桩位，记录仪器置零下钻，操作手同时通知后台送浆，下钻达到设计深度时（电子记录仪上显示深度与每米浆量）

26、，应原位喷浆搅拌1030s以上，桩底水泥砂浆与土体充分搅拌均匀，再开始提升搅拌头，确保成桩质量。深度、喷浆高程及停浆面、单桩喷浆量应符合施工工艺的要求，并应有专人记录。5、成桩过程中，如因故停浆，继续施工时必须重叠接桩，接桩长度停浆面以下不小于0.5m。接桩时间不得大于3小时，否则应在原桩位旁边补桩处理。6、施工中若发现喷浆量不足时，应按要求复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量（根据电子记录仪上显示每米浆量）。7、现场各项原始记录必须真实、齐全。8、对每批进场的水泥、外加剂等原材料，严格检查标号、出厂日期和出厂实验报告等材质证明文件并抽样检查，各项性能指标均符合设计要求才能使用，严禁使用不合格或过

27、期硬化水泥。除外加剂另委托相资质的试验室进行12次专门检验外，其余原材料抽样检查的主要要求如下：(1)水泥：工地试验室按每200t为一个抽样批次进行抽样送检，检验项目包括强度等级、凝结时间、安定性等指标。取样与检验方法依据有关水泥标准。(2)砂：每日对拌和楼料场的砂进行抽样试验，试验项目包括筛分析和含泥量。9、施工安全措施9.1施工现场安全措施1、作业前对作业人员进行相关安全培训及技术交底，使作业工人掌握安全知识；对参加培训人员进行考核，考核合格方可上岗作业；特殊工种作业人员除了参加相关安全培训外，还必须取得特殊作业资格证书，才可持证上岗；禁止非专业人员作业。2、严格执行安全用电制度，所有线路

28、规范架设，做到一机一闸，按要求安装漏电保护装置；3、现场杜绝闲散人员进入，限制工人作业的范围；4、施工前进行设备安全性能检查，确保安全后方可开展施工；5、人员进入现场必须按要求佩带安全防护用具；6、各种用电设备的安全措施 （1）使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地；（2）移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接；（3）手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护；（4）各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零，传动部位按设计要求安装防护装置；（5）

29、维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故；（6）必须实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。9.2冬季施工安全措施冬期施工具体措施如下:(1) 成立现场冬季施工领导小组，负责安排、检查冬施工作。项目部成立的QC小组负责组织实施冬期施工的各项质量保证措施，进入冬期施工阶段，要以冬期施工方案为准，提前交底，围绕工程质量经济合理、减少能耗的原则进行。(2) 进入冬期施工前后，密切注意天气变化，重视天气预报，以防突然降温，并提前提出防寒材料、设备、劳保用品计划。(3) 组织参加冬季施工的工长、施工班组学习施工方案，以提高冬期施工的质量意识。(4)对机械设备

30、进行一次全面检查，及时更换防冻油液，防止受冻。对机械传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。9.3夜间施工安全防护措施夜间施工要有专人统一指挥，设专人盯班盯岗，确保施工机械及人员安全。加强对机具电器设备的检查维修，并有专人负责，夜间施工要有足够的照明，并配齐各种电器配件，遇雨天及时更换防爆灯具，保证工程顺利进行。施工作业区及运输路径，设置良好的照明设施，作业照明灯必须使用安全电压，工地运输交叉路口、转弯处设置慢行警示灯并设专人防护。夜间施工必须配置两路电源或自备发电设备，确保不间断照明。加强对施工地段道路的养护，保证夜间车辆顺畅通行。各种施工机械及车辆通过临近村庄时,要尽量减速慢行。9.

31、4大型机械施工安全措施(1)水泥砂浆桩机必须严格按照操作规程进行操作。(2) 水泥砂浆桩机操作期间各监控人员必须到位。(3)加强作业人员岗前培训工作，增强作业人员的安全意识。(4)严格执行各个岗位安全操作规程，执行各项规章制度。(5)加强起重设备的检查维护，坚决杜绝带病作业。 (6) 在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。9.5防止挖断光电缆措施(1)施工前与通信、电务、供电、工务等设备管理部门联系，详细调查工点地下埋设的电力，通信光缆等地下管线情况。查明准确位置并双方会签。(2)地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时必须采用“人工挖探”的方法，找出有光缆并按规定防护后，方

32、可大面积开挖。(3)管线地段开挖，采取人工开挖探槽,探清管线数量及线路走向,严禁盲目开挖。(4)现场用白灰标出既有地下管线位置,在管线两侧设警示标示杆、牌。积极与设备管理单位取得联系改移,在地下管线改移完成后方可进行对应段落的工程施工。9.6邻近既有线安全措施 (1)施工前，项目部必须组织施工交底，向施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。同时，针对施工中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，配备好必备的机具、材料。(2)每日上班前，施工负责人召集技术、安全、及领工员等相关人员，进行施工交底，开展安全预想，落实施工安全责任。(3)驻站联络员和工地

33、防护员必须经过营业线施工安全培训，持证上岗。施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过电台和对讲机进行联系，掌握营业线列车运行和现场施工状况，保证联系畅通。(4)挖掘机、地基处理桩基等施工机械每台设置一名工地防护员，固定式施工机械在可控范围内设置一名工地防护员。施工机械所在工地设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。(5)挖掘机旋转半径在铁路限界范围内施工时严禁在线路侧转头，如果必须调头时，挖机应在外侧转头。(6)工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外，现场配备对讲机、信号旗等。工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，出现险情时要严格按照“先防护，后处理，宁停勿撞”的原则进行处置。当发生影响营业线行车安全时，要按工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外，现场配备对讲机、信号旗，工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，当发现影响营业线行车情况时，