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文档简介

液压式控制系统电液式控制系统液压式控制系统框图油泵齿轮泵结构齿轮泵1-通风孔；2-C0油道；3-锁止离合器解锁油道；4-油泵出油口；5-轴承油封回油孔；6-油泵进油口；7-锁止离合器锁止油道

齿轮泵工作原理转子泵叶片泵可变流量叶片泵泵油量曲线泵油量发动机转速定量泵变量泵滑阀基本原理滑阀基本原理主调压阀ABCDA＜B=C=D，E＞FEF主调压阀主调压阀次调压阀次调压阀节气门阀断流阀ABCDEFGA＜B＜C=D，E=F，G＞HH节气门阀节气门开度小时，车速高时，输出油压低节气门阀节气门开度大时，车速低时，输出油压高速控阀速控阀输出轴不转时，无油压输出速控阀输出油压随输出轴转速的大小而相应变化双级式速控阀调速特性速控油压输出轴转速高速区低速区手控阀手控阀P位通过1-2档换档阀接通低倒档制动器B3的油路手控阀R位通过2-3档换档阀接通高倒档离合器C2的油路通过1-2档换档阀接通低倒档制动器B3的油路手控阀N位关闭主油路手控阀D位接通前进档离合器C1的油路通过1-2档换挡阀控制2档制动器B2的油路手控阀2位接通前进挡离合器C1的油路通过1-2档换挡阀控制2档制动器B2的油路通过2-3档、1-2档换挡阀控制2档滑行制动器B1的油路手控阀L位通过1-2档换挡阀关闭2档滑行制动器B1的油路通过2-3档、1-2档换挡阀接通低倒档制动器B3的油路接通前进挡离合器C1的油路通过1-2档换挡阀关闭2档制动器B2的油路1-2档换档阀

(全液式)1-2档换档阀(全液式)D位1档D位2档L位2-3档换档阀

(全液式)2-3档换档阀(全液式)2-3档换档阀(全液式)3-4档换档阀(全液式)3-4档换档阀(全液式)3-4档换档阀(全液式)全液式AT换挡原理示意图换挡油路分析(全液式)换挡油路分析结论（1）换挡油路分析结论（2）分

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程22状态锁止离合器控制(全液式)ABCA＞B，C＞B分离状态锁止离合器控制(全液式)结合状态ABCA＞B，C＞B速控压力调节阀强制降档压力调节阀低档滑行调节阀中间调节阀及单向阀倒档离合器顺序阀倒档制动器顺

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