大干五十天动员报告

求真务实 精细管理 举全线之力 抓有利时机 “大干五十天 平朔谱新篇”动员报告 （2010 年 10 月 8 日） 同志们： 为确保完成省厅、省局下达的年度目标任务，实现朔环 高速建设任务按期完成的目标，今天我们召开“大干五十天、 平朔谱新篇” 动员大会，目的是 总结前 阶段工作取得的成果 和经验，号召和动员所有参建施工单位、监理单位的同志们 立即行动起来，以十足的干劲、百倍的信心，举全线之力，抢 抓入冬前的有利时机，迅速掀起大干高潮！ 自 7 月 30 日开工以来，各总监办、各分部克服重重困难， 不等不靠，抓质量，保安全，促工期，工程有了较大进展。回 顾和总结前阶段的工作：在工程质量方面，建管处建立健全 了质量管理制度，已形成全员、全过程、全方位的管理体系 和控制体系，实现了工程有序开展的格局，没有发生重大质 量缺陷责任事故；在进度方面，各施工单位克服各种不利条 件和因素，周密安排，认真组织，在短期内使工程建设得到 整体推进；在安全方面，不断强化制度落实和培训机制，提高 了全员安全意识和责任心，防微杜渐，严堵漏洞，实现了安 全生产无事故的局面，为工程顺利开展奠定了良好基础；在 2 党建和廉政方面，以开展创先争优活动为契机，把党建与精 神文明建设贯穿于日常的各项工作之中，相辅而行，和谐共 进，各参建单位充分发挥党组织战斗垒作用和党员先锋模范 带头作用，并建立了畅通的廉政工作制度，大力推进廉政文 化建设，始终将廉政建设贯穿于建设管理的全过程，为 全 面 完 成 朔 环 高 速 公 路 建 设 任 务 提 供 了 坚 强 保 障 。通 过 不 懈 的 努 力 ， 目 前 建 管 处 的 整 体 管 理 工 作 ，已 经 逐 步 走 上 规 范 化 管 理 运 行 的 轨 道 。 截至 9 月底，各分项目部完成建设任务情况如下： 一分部：路基清表完成 58903m2；路基强夯已开工； K4+372 钢 筋砼拱涵基础完成；K2+978.5 钢筋砼箱通基础完 成；K5+300 钢筋砼箱通基础完成；K6+804.5 钢筋砼箱通基础 完成；灌柱桩已完成 44 根；盖板 7 块。 二分部：临建设施基本完善，桩基部分材料全部进场， 开始半成品加工制作；桩基工程开孔 11 根，成孔灌注砼 3 根； 涵洞 5 道，浇筑基础 2 道，支模 3 道。 三分部：清表完成 30205 m2,桥梁工程：钻孔灌注桩完成 22 根：涵洞工程：K16+608 盖板涵基础挖方全部完成，基础换 填全部完工，钢筋混凝土基础浇筑完成 100%，K16+778 基础 开挖完成 100%。隧道工程：六郎山隧道左右洞边仰坡、套拱、 108 管棚已全部完成，左、右洞进洞累计 19 米。 3 四分部：桥 梁 ：K24+025 大 白 坡 大 桥 开 孔 24 根 ， 成 孔 16 根 ，灌 注 16 根 。涵 洞 ：K24+324 盖 板 涵 基 础 、 墙 身 、台 帽 浇 注 完 成 ，盖 板 25 片 ，K23+856 盖 板 涵 基 础 浇 注 完 成 ，墙 身 、台 帽 完 成 50%。K23+623 基 坑 开 挖 完 成 。K23+489 天 桥 桩 基 浇 注 2 根 ；隧 道 ：左 、右 洞 口 边 仰 坡 开 挖 、防 护 工 作 已 完 成 ；出 口 右 洞 掘 进 70m； 左 洞 套 拱 浇 注 完 成 ；斜 井 边 仰 坡 开 挖 、防 护 完 成 ；进 洞 8m，斜 井 掘 进 10 米 。 五分部：项目部进场人员 146 人，进场设备 28 台。完 成 2 道盖板涵基坑开挖，盖板 51 片；箱通 K29+975 已完成浇 筑，李家窑中桥 21 根桩基础开挖，5 根已完成灌注。完成 8000服务区清表，填土石方 4000m3。 六分部：完成清表 4.38km，碎石桩 5194 米，填砂砾 4000m3。桥梁工程：共 计完成桩基 59 根，占完成总量的 25%。涵洞 10 道，4 道浇筑基础完成，6 道基坑开挖完成。 七分部：于 8 月 6 日率先开始恢河 2 号大桥桩基础工 程，目前已完成 146 根灌注桩基础，系梁 16 个，墩柱 26 根， 涵洞开挖 13 道，路基填筑 840 米。今年该部的工作目标是： 大、中桥桩基全部完成。 同志们，虽然我们目前已取得了较好成绩，但距离省厅、 省局的要求还有一定差距，距圆满完成全年目标任务还任重 4 而道远，特别是部分单位还存在行动缓慢、紧迫意识不强等 问题。因此，面对光荣而艰巨的任务，大家一定要树立“等不 起” 的 紧迫感， “慢不得 ”的危机感， “坐不住 ”的责任感；要树立 “见 第一就争、见红 旗就扛” 的争先精神；要大干，不要蛮干； 要真干，不要假干；要实干，不要虚干。同志们，考验我们的 时候到了，大家一定要脚踏实地、埋头苦干，坚决打赢这场 攻坚战！ 思想决定行动，思路决定出路。针对目前的实际情况， 我们提出“ 大干五十天、平朔 谱新篇” 的 动员令，从十月一日 到十一月二十日，抓住目前的有利时机，掀起大干高潮。各 施工单位要紧紧围绕“ 大干五十天、平朔 谱新篇” 这一主题， 以“ 两抓一保” 为着力点， “两抓”即抓重点、抓落 实，抓重点就 是抓关键工程、抓关键部位，抓落实就是要不折不扣落实各 项分解任务；一保，就是保证工程目标任务的完成这就 是我们的中心任务，各监理、施工单位一定要统一思想，提 高认识，明确目标，狠抓落实，突出精、细、严三个特点：精， 就是要打造精品工程；细，就是要在控制性管理上体现精细 化；严，就是要按照规范标准严格把关。 为确保这次攻坚战取得实效，我提出六大控制体系： 1、质量控制体系，抓源头。路基工程的成败，取决于 压实度，正所谓“成也 压实度，败也压实 度” ，关键部位是零填 5 挖结合部、深沟死角部位、鸡爪沟、台背回填等部位的压实 度，必须不折不扣达到规范要求；桥涵工程，要控制两个指标， 一是混凝土强度，二是弹性模量，构造物要确保涵底地基承 载力达到设计要求；隧道工程，要做到弱爆破、短进尺、强支 护、不超挖、不欠挖、早成环，二衬不渗水、外光内实、拱圆、 墙平顺直，二衬每板工作缝错台不超 3 毫米。 2、技术控制体系，抓标准。正式施工前必须进行技术 交底，并组织施工人员认真学习与讨论，明确工艺流程和施 工操作要点、工序交接要点、首件产品认证、质量标准、技术 措施等事项，然后根据施工进度要求进行分工，明确责任。 3、质检控制体系，抓检测。要严把原材料进场关，砂、 碎石、水泥、钢材、隧道工程工字钢等，杜绝不合格材料进场； 要切实提高自检频率，做到构造物几何尺寸无误差，确保各 种试验仪器标定后运行状态良好；要做到试验数据准确无误， 能够指导生产，检查资料填写要真实可靠，达到资料闭合的 控制体系。 4、进度控制体系，抓过程。要结合自身实际，科学合理 地安排施工组织计划，制定详细的进度计划表，对每月的施 工计划进行分解，制定每个工作层面、每一天的形象进度目 标，形成以日进度确保旬进度、以旬进度确保月进度的控制 目标，确保工期的顺利推进。各施工单位要以强化内部管理 6 为抓手，迅速在全线掀起你追我赶的大干热潮。 5、安全控制体系，抓根源。通过强化宣传、教育、培训， 使全体施工人员牢固树立安全意识，制止和消除人员的不安 全行为、物资和环境的不安定因素，把影响安全的突出问题 和敏感性、苗头性问题排查清楚，制定完善的安全施工措施， 重点检查，重点监管，实现安全生产效益最大化，确保安全 生产无事故。 6、廉政控制体系，抓思想。廉政建设要从思想上抓起， 贯穿工程建设全过程，特别是涉及到工程领域重点环节的重 大材料采购、资金