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工信部
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工信部48项计量规范一览表,工信部,48,计量,规范,一览表
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附件1：48项部门计量技术规范编号、名称、主要内容等一览表序号技术规范编号技术规范名称 技术规范主要内容代替技术规范名称及编号建议实施日期备注 1.JJF(机械)1020-2018旋转疲劳试验机校准规范本规范规定了旋转疲劳试验机的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于具有双向往复旋转和单向持续旋转功能的旋转疲劳试验机的校准，其他形式旋转疲劳试验机可参照使用。 2018年12月1日2.JJF(机械)1021-2018商用食品冷柜试验室校准规范本规范规定了商用食品冷柜试验室的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于新生产的、使用中和修理后的商用食品冷柜试验室的校准，也可供其他制冷检测试验室（如：冷藏陈列柜试验室、商用冰箱、冷柜试验室）的校准作参考。 2018年12月1日3.JJF(机械)1022-2018渗透检验参考试块校准规范本规范规定了渗透检验参考标准试块的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于无损检测渗透检验参考标准试块的校准。 2018年12月1日4.JJF（石化）0122018黑白格玻璃板校准规范本规范规定了满足GB/T 1726-1979标准要求的黑白格玻璃板的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于黑白格玻璃板的校准。 2018年12月1日5.JJF（石化）0132018耐码垛性试验仪校准规范本规范规定了满足GB/T 9280-2008标准要求的耐码垛性试验仪的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于耐码垛性试验仪的校准。 2018年12月1日6.JJF（石化）0142018橡胶传动带（有扭矩）疲劳试验机校准规范本规范规定了橡胶传动带（有扭矩）疲劳试验机的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于汽车工业用V带、一般用途普通V带、一般用途窄V带、阻燃V带等橡胶传动带有扭矩疲劳试验机的校准。 2018年12月1日7.JJF（石化）0152018实验用平板硫化机校准规范本规范规定了实验用平板硫化机的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于加热板尺寸不大于1000mm1000mm实验室硫化橡胶试样用平板硫化机的校准。 2018年12月1日8.JJF（建材）142-2018便携式建筑用拉拔仪校准规范本规范适用于拉拔力值不大于1000 kN的便携式建筑用拉拔仪的校准。 2018年12月1日9.JJF（建材）143-2018桩基沉降检测仪校准规范本规范适用于利用倾角传感器测量竖向位移量的桩基沉降检测仪的校准。 2018年12月1日10.JJF（建材）144-2018商用车制动器惯性试验台校准规范本规范规定了商用车惯性试验台的计量特性、校准条件、校准项目和校准方法，校准结果的不确定度和复校时间间隔。本规范适用于商用车制动器惯性试验台及同类型试验机的校准，其他类似的试验机也可参照本规范进行校准。 2018年12月1日11.JJF（建材）145-2018混凝土配料秤校准规范本规范适用于料斗组合式混凝土配料秤的新安装、校准、修理后校准、周期校准和使用中校准，其它具有类似型式的配料秤、配料系统校准可参照此规范进行。 2018年12月1日12.JJF（建材）146-2018道路车辆制动衬片摩擦性能拖曳试验机校准规范本规范规定了道路车辆制动衬片摩擦性能拖曳试验机的计量性能、校准条件、校准项目和校准方法、校准结果的不确定度和复校时间间隔。本规范适用于道路车辆制动衬片摩擦性能拖曳试验机的校准,其他类似的试验机也可参照本规范进行校准。 2018年12月1日13.JJF（建材）147-2018小样缩比惯性摩擦磨损性能试验机校准规范本规范适用于小样缩比惯性摩擦磨损性能试验机校准, 规定了小样缩比惯性摩擦磨损性能试验机的计量特性、校准条件、校准项目和校准方法，校准结果的不确定度和复校时间间隔。 2018年12月1日14.JJF（建材）148-2018水泥中氯离子含量测定用蒸馏仪校准规范本规范适用于磷酸蒸馏汞盐滴定法对水泥及其原材料中氯离子进行定量分析用的水泥中氯离子含量测定用蒸馏仪的校准。 2018年12月1日15.JJF（建材）149-2018水泥中游离氧化钙络合反应装置校准规范本规范适用于甘油酒精法、乙二醇法和乙二醇萃取EDTA滴定法对水泥及其熟料中游离氧化钙进行定量分析时所用的络合反应装置的校准。 2018年12月1日16.JJF（建材）150-2018卫生洁具便器用水量及冲洗性能综合测试装置校准规范本规范适用于卫生洁具便器用水量及冲洗性能综合测试装置、卫生洁具便器用水量测试装置，其他相同功能的产品可参照此规范进行。 2018年12月1日17.JJF（建材）151-2018陶瓷片密封水嘴耐久性测试装置校准规范本校准规范适用于陶瓷片密封水嘴耐久性测试装置的校准，其他进行陶瓷片密封水嘴耐久性测试的综合或单个功能的装置可以参照本规范进行校准。 2018年12月1日18.JJF（建材）152-2018钢化玻璃能耗测试装置校准规范本规范适用于物理钢化法钢化玻璃生产线能耗测试装置的校准 2018年12月1日19.JJF（建材）153-2018建筑玻璃用分光光度计校准规范本规范适用于建筑玻璃用分光光度计的校准 2018年12月1日20.JJF（建材）154-2018建筑玻璃用便携式测色仪校准规范本规范适用于建筑玻璃用便携式测色仪的校准 2018年12月1日21.JJF（建材）155-2018水泥净浆马氏流动时间自动测定仪校准规范本规范适用于测定水泥与减水剂相容性的水泥净浆马氏流动时间自动测定仪的校准。 2018年12月1日22.JJF（建材）115-2018汽车安全玻璃光畸变仪校准规范本校准规范适用于符合GB/T 5137.2汽车安全玻璃光畸变仪的校准。JJG（建材）115-94汽车安全玻璃光畸变仪校准规范 2018年12月1日23.JJF（建材）136-2018玻璃软化点测定仪校准规范本规范适用于采用吊丝法进行测定的玻璃软化点测定仪的校准。JJG（建材）136-99玻璃软化点测定检定规程 2018年12月1日24.JJF（建材）129-2018安全玻璃检测用恒温恒湿箱校准规范本规范适用于安全玻璃检测用恒温恒湿箱的校准。JJG（建材）129-99安全玻璃耐温湿试验仪校准规范 2018年12月1日25.JJF（建材）156-2018乘用车制动器惯性试验台校准规范本规范规定了乘用车制动器惯性试验台的计量特性、校准条件、校准项目和校准方法，校准结果的不确定度和复校时间间隔。本规范适用于乘用车制动器惯性试验台的校准，其他类似的试验机也可参照本规范进行校准。 2018年12月1日26.JJF（轻工）101-2018电动自行车电机测功机校准规范本规范适用于测量上限200Nm以内的电动自行车电机测功机首次校准和使用中校准。其他同类型测功机的校准可参照本规范执行。 2018年12月1日27.JJF（轻工）102-2018空气净化器性能试验舱校准规范本规范适用于空气净化器对颗粒物、气态污染物净化性能测试用试验舱的校准。 2018年12月1日28.JJF（轻工）103-2018洗衣机洗净率检测装置校准规范本规范适用于新制造、使用中、修理后的搅拌式、滚筒式洗衣机洗净率检测装置的校准。本规范也适用于其他类型洗衣机洗净率检测装置的校准。JJG（轻工）107-1994洗净率检测装置 2018年12月1日29.JJF（轻工）104-2018自行车轮辋周长检具校准规范本规范适用于自行车轮辋带尺和轮辋专用游标量具的首次校准和使用中校准。其他同类型检具的校准可参照本规范执行。 2018年12月1日30.JJF（轻工）105-2018自行车辐条张力计校准规范本规范适用于测量上限2000N以内的自行车辐条张力计的首次校准和使用中校准。其他同类型张力计的校准可参照本规范执行。 2018年12月1日31.JJF（轻工）106-2018自行车部件疲劳试验机校准规范本规范适用于车把组合件疲劳试验机、曲柄组合件疲劳试验机、车架（脚蹬力）疲劳试验机、鞍管疲劳试验机、前叉疲劳试验机、避震前叉疲劳试验机、车架水平力疲劳试验机、车架垂直力疲劳试验机、轮毂闸/盘闸前叉疲劳试验机等疲劳试验机的首次校准和使用中校准。其他同类型疲劳试验机的校准可参照本规范执行。 2018年12月1日32.JJF（轻工）107-2018自行车振动试验机校准规范本规范适用于振幅（020）mm、频率（6.612）Hz、加速度（0.44）g（g =9.8m/s2）的自行车振动试验机的首次校准和后续校准。其他同类型试验机的校准可参照本规范执行。 2018年12月1日33.JJF（轻工）108-2018童车强度性能试验装置校准规范本规范适用于儿童推车跨越障碍试验机、童车跌落试验机、学步车座位强度试验机、儿童推车耐久试验机、儿童推车制动装置试验机、童车撞击及童车稳定性试验台的首次校准和使用中校准。其他同类型试验装置的校准可参照本规范执行。 2018年12月1日34.JJF（轻工）109-2018电动自行车控制器测试装置校准规范本规范适用于电动自行车控制器测试装置的首次校准和使用中校准。其他同类型测试装置的校准可参照本规范执行。 2018年12月1日35.JJF（轻工）110-2018卫生纸厚度测定仪校准规范适用于最小分度为0.001mm，卫生纸及其制品材料厚度的测定仪的校准。 2018年12月1日36.JJF（轻工）111-2018纸杯杯身挺度测定仪校准规范适用于纸杯杯身挺度测定仪的校准 2018年12月1日37.JJF（轻工）112-2018纸和纸板卧式挺度仪校准规范适用于恒速弯曲法原理、测量上限值10000 mN的纸和纸板卧式挺度仪的校准 2018年12月1日38.JJF（轻工）113-2018纸浆游离度测定仪校准规范适用于纸浆游离度测定仪的校准 2018年12月1日39.JJF（轻工）114-2018造纸专用冲切器具校准规范适用于造纸专用冲切器具的校准 2018年12月1日40.JJF（轻工）115-2018纸和纸板抗张试验机校准规范适用于各种立式结构型式的纸和纸板抗张试验机的校准JJG（轻工）58.1-2000 2018年12月1日41.JJF（轻工）116-2018纸和纸板耐破度测定仪校准规范适用于纸张和纸板耐破度测定的耐破度测定仪的校准JJG（轻工）61-2000 2018年12月1日42.JJF（轻工）117-2018纸制卫生用品吸收速度测定仪校准规范适用于纸制卫生用品吸收速度测定仪的校准 2018年12月1日43.JJF（轻工）118-2018纸浆标准解离器校准规范适用于纸浆标准解离器的校准 2018年12月1日44.JJF（纺织）040-2018卷曲弹性仪校准规范本规范规定了卷曲弹性仪的计量特性和校准方法，适用于弹性仪的校准。其它类似卷曲弹性仪的校准可参照本规范。JJF（纺织）040-2006 2018年12月1日45.JJF（纺织）032-2018垂直法织物折痕回复性测定仪校准规范本规范规定了垂直法织物折痕回复性测定仪的计量特性和校准方法，适用于折痕仪的校准。其它类似折痕仪的校准可参照本规范。JJF（纺织）032-2006 2018年12月1日46.JJF（纺织）068-2018垂直燃烧试验仪校准规范本规范规定了垂直燃烧试验仪的计量特性和校准方法，适用于垂直燃烧试验仪的校准。其它类似设备的校准可参照本规范。 2018年12月1日47.JJF（纺织）081-2018纺织品防紫外线测试仪校准规范本规范规定了纺织品防紫外线测试仪的计量特性和校准方法，适用于纺织品防紫外线测试仪的校准。 2018年12月1日48.JJF（纺织）083-2018织物沾水度仪校准规范本规范规定了织物沾水度仪的计量特性和校准方法，适用于沾水仪的校准。 2018年12月1日JJF XXXX-XXXX 中华人民共和国工业和信息化部建材计量技术规范JJF(建材) 156-2018 乘用车制动器惯性试验台校准规范Calibration Specification for Inertia dynamometer Test Machine for Passenger Car Brake（报批稿）XXXX-XX-XX发布 XXXX-XX-XX 实施中华人民共和国工业和信息化部 发布乘用车制动器惯性试验台校准规范Calibration Specification for Inertia dynamometer Test Machine for Passenger Car BrakeJJF 156-2018归 口 单 位：中国建筑材料联合会计量标准化技术委员会主要起草单位：咸阳非金属矿研究设计院有限公司参加起草单位：国家非金属矿制品质量监督检验中心 本规范主要起草人：李攀飞 (咸阳非金属矿研究设计院有限公司) 参加起草人：侯立兵 (国家非金属矿制品质量监督检验中心)温嘉钰 (咸阳非金属矿研究设计院有限公司)目 录引言（II）1 范围（1）2 引用文件（1）3 概述（1）4 计量特性（2）4.1 乘用车制动器惯性试验台的计量性能要求（2）5 校准条件和校准仪器（2）5.1 环境条件（2）5.2 校准仪器（2）6 校准项目和校准方法（2）6.1 校准项目（3）6.2 外观检查（3）6.3 试验机主轴转速的校准（3）6.4 试验机制动管路压力的校准（4）6.5 制动对偶温度的校准（5）6.6 试验机测试扭矩的校准(6）7 校准结果(7）8 复校时间间隔(8）附录A校准记录及校准证书内页格式(9）附录B乘用车制动器惯性试验台主轴转速测量的不确定度评定实例(12）附录C乘用车制动器惯性试验台制动管路压力测量的不确定度评定实例(15）附录D乘用车制动器惯性试验台温度测量的不确定度评定实例(18）附录E乘用车制动器惯性试验台扭矩测量的不确定度评定实例(20）IJJF XXXX-XXXX引 言本规范是依据JJF 1071-2010国家计量校准规范编写规则，JJF 1001通用计量术语及定义、JJF 1059测量不确定度评定与表示而制定的。本规范为首次制定。IIJJF XXXX-XXXX乘用车制动器惯性试验台校准规范1 范围本规范规定了乘用车制动器惯性试验台的计量特性、校准条件、校准项目和校准方法，校准结果的不确定度和复校时间间隔。本规范适用于乘用车制动器惯性试验台的校准，其他类似的试验机也可参照本规范进行校准。2 引用文件本规范引用了下列文献QC/T 564-2008 乘用车制动器 性能要求及台架试验方法凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。3 概述3.1 乘用车制动器惯性试验台主要通过QC/T 564-2008 乘用车制动器 性能要求及台架实验方法来测试乘用车制动器制动性能和制动衬片磨损率。3.2 乘用车制动器惯性试验台的工作原理是：采用减速电机作为动力，在试验过程中，首先在旋转主轴上为不同型号的制动器匹配不同的惯量盘，在惯量盘固定好后，安装试验机测试工位的试验制动盘或者制动鼓和制动器总成。一切安装完成后，开启电机，在电机的带动下，旋转主轴的转速不断升高，当转速达到要求值时，电机停止工作，旋转主轴依靠惯性继续转动，此时制动系统给制动器总成施加一定的压力，压力通过制动器的活塞直接作用在制动器衬片上，使制动器衬片与制动盘或制动鼓完全结合，通过制动器衬片和制动盘或者鼓的摩擦作用使主轴转速减小直至停止转动，通过测试系统采集测量其在不同温度和速度条件下制动所产生的的最大扭矩、制动温度、制动减速度等数据，用这些数据对乘用车制动器的制动性能进行评估。其结构示意图如图1：图 1乘用车制动器惯性试验台结构示意图4 计量特性4.1 乘用车制动器惯性试验台的计量特性表1 乘用车制动器惯性试验台的计量性能指标序号计量项目技术指标1试验机主轴转速测试范围：100 rpm2000 rpm，转速示值误差：3%。2制动管路压力测量范围：0.5 MPa20.0 MPa，压力示值误差：3%。3制动对偶温度测量范围：50 800 ，温度示值误差：当温度低于300 时，允许误差：3 ，当温度高于300 ，允许误差：1%。4制动扭矩测量范围：100 Nm10000 Nm，扭矩示值误差：1.5%。注：以上所有指标不是用于合格性判别，仅提供参考 5 校准条件和校准仪器5.1 环境条件5.1.1 温度：（205） 。5.1.2 相对湿度：（5010）%。5.1.3 电源电压波动值在额定电压的10%范围内。5.1.4 校准现场周围应无强烈的振动源和高频信号干扰。5.1.5 校准过程中的降温采用空气冷却，冷却空气的温度不超过25 ，并以11m/s气流速度吹向制动器。5.1.6 试验机转动惯量测量范围在10 kg315kg内。5.2 校准仪器5.2.1 校准时所需的标准仪器按照表2参考选择，校准仪的最大允许误差应小于被校准参数的技术要求，以满足校准工作的要求。表2 校准仪器序号仪器仪器名称测量范围及准确度等级用途备注1转速测量仪测量范围应包含（100 rpm 2000 rpm) ，MPE:1%用于测量主轴在转动时的转速值2压力校准仪压力测量范围应包含（0.5 MPa20.0 MPa），MPE:1%。分辨率：1kPa测试液压管路的压力校准仪内置压力源,工作介质（液体）3温度校准仪测量范围应包含（50 800 ），精度等级:0.05级,模拟热电偶的输出，为校准仪在测量状态下提供热电偶的输入输出阻抗不大于1004扭矩校准装置（砝码）校准用砝码质量：50kg,M2级用于校准试验机的扭矩5.2.2 设备运转时制动盘的径向跳动和轴向跳动均不得超过0.08mm。6 校准项目和校准方法6.1 校准项目根据试验机的试验特性和功能，对试验机需要校准的参数有:外观检查、试验机主轴转速、制动管路压力、制动对偶温度、制动扭矩。6.2 外观检查乘用车制动器惯性试验台外形结构应完好，设备标牌（名称、规格型号、使用范围、制造厂及出厂编号）应齐全，所配备的电器控制系统和测试元件应能正常工作。用目测方法进行检查，接通电源，检查设备各个控制部分运行情况是否正常，试验机转动惯量测量范围是否在10 kg315 kg内。6.3 试验机主轴转速的校准6.3.1 选取主轴转速为：200 rpm、400 rpm、800 rpm、1200 rpm的主轴转速值作为校准点，计算各校准点的示值误差和相对示值误差。6.3.2 将作为旋转标记的反射薄膜贴在主轴上，转速测量仪对准反射标记，固定好转速测量仪的位置，确保不会出现松动和移位，安装示意图如图2。校准仪器安装完成后，开启试验机，待主轴转速稳定后，连续5次记录各校准点转速测量仪的转速示值和试验机主轴转速示值，通过式（1）、（2）计算示值误差和示值相对误差。 （1） （2）式中：主轴转速示值误差, rpm；5次转速测量仪示值平均值，rpm；5次试验机显的主轴转速示值平均值，rpm；主轴转速示值相对误差。图 2 转速校准仪安装示意图6.3.3 各校准点中示值相对误差绝对值最大者，作为主轴转速的校准结果。6.4 试验机制动管路压力的校准6.4.1 选取管路压力值：2 MPa、5 MPa、10 MPa、15 MPa的管路压力值作为校准点，计算各校准点的示值误差。6.4.2 校准时，首先将压力校准仪与液压制动管路对接，固定好压力校准仪位置，确保测试过程不会有泄露现象，然后通过开启压力源从零点开始均匀缓慢的为制动管路加压至校准点，安装示意图如图3。待压力稳定后，连续5次记录各校准点试验机压力示值和压力校准仪的压力示值。6.4.3 通过式（3）、（4）分别计算示值误差和示值相对误差。 （3） （4）式中：制动管路压力示值误差, MPa；5次压力校准仪示值平均值，MPa；5次试验机的压力示值平均值，MPa；制动管路压力示值相对误差。图 3 压力校准仪及辅助仪器安装示意图6.4.4 各校准点中示值相对误差绝对值最大者，作为管路压力校准结果。6.5 制动对偶温度的校准6.5.1 选取温度值为：50 、100 、200 、500 的温度作为校准点，计算各校准点的示值误差。6.5.2 将温度校准仪探头的接线端接在试验机温度测试模块的端口，将探头的另一端直接插入温度校准仪的测试接口，固定好温度校准仪，通过温度校准仪的设置键设置校准点温度值，然后通过温度校准仪将温度值转换为标称电量值，以模拟电信号的方式输送至试验机温度测试模块，连续5次记录各校准点试验机的温度示值，温度校准原理图如图4。6.5.3 通过式（5）、（6）分别计算示值误差和示值相对误差。 （5） （6）式中：温度示值误差, ；温度校准仪设定温度值, ；5次试验机的温度示值平均值, ；制动对偶温度示值相对误差。图4：温度校准仪校准原理图6.5.4 各校准点中示值相对误差绝对值最大者，作为温度校准结果。6.6 试验机测试扭矩的校准6.6.1 扭矩在校准时，必须在扭矩加载端设计专用工装，工装必须有悬置端，便于加载砝码，同类型不同规格的试验机的校准工装存在尺寸差异。6.6.2 选取扭矩值为：490 Nm、980 Nm、1960 Nm、2940 Nm的扭矩作为校准点，计算各校准点的示值误差。6.6.3 将试验机的指示装置调零，在规定的测量范围内，在设备力臂一端加载砝码，进行逐步加载，当加载负荷达到校准点的数值后，停止加载，安装示意图如图5。待试验机扭矩显示稳定后，开始记录试验机显示的扭矩示值，此过程重复进行5次，每次校准后指示装置应清零。按公式（7）、（8）、（9）计算各量程点的扭矩示值误差和示值相对误差。 (7) (8) (9)式中：扭矩示值误差, Nm；砝码加载达到的设定扭矩值, Nm；5次试验机的扭矩示值平均值, Nm；扭矩示值相对误差；砝码的总质量，kg；力臂的长度，m。图 5 扭矩校准安装示意图6.6.4 各校准点中示值相对误差绝对值最大者，作为扭矩校准结果。7 校准结果7.1 乘用车制动器惯性试验台校准后发给校准证书，校准证书应包括的信息及推荐的校准证书内页格式见附录A，校准记录应详尽记录测量数据和计算结果。7.2 乘用车制动器惯性试验台校准结果的不确定度按照JJF1059-1999的要求评定,具体计算实例见附录B、附录C附录D、附录E。7.3 校准证书应至少包括以下信息：（1） 标题，如“校准证书”或“校准报告”；（2） 实验室名称和地址；（3） 进行校准的地点（如果不是在校准单位的实验室内进行校准）；（4） 证书或报告的唯一性标识（如编号），每页及总页数标识；（5） 送校单位的名称和地址；（6） 被校对象的描述和明确标识；（7） 进行校准的日期；（8） 对校准所用依据的技术规范的标识，包括名称及代号；（9） 本次校准所用测量标准的溯源性及有效性说明；（10） 校准环境的描述；（11） 校准结果及测量不确定度的说明；（12） 校准证书或校准报告签发人的签名、职务或等效标识、以及签发日期；（13） 校准结果仅对被校对象有效的说明；（14） 未经校准实验室书面批准，不得部分复制证书的声明。8 复校时间间隔根据乘用车制动器惯性试验台的实际使用情况而定，建议试验机复校间隔（有效期）为一年。附录A校准记录及校准证书内页格式委托单位： 证书编号： 设备名称： 型号： 出厂编号： 生产厂家： 环境温度： 相对湿度： 校准日期： 校准地点： 校准依据： 校准设备： 1.校准前检查： 2. 主轴转速校准记录： 表A.1主轴转速示值误差记录计算表 单位： rpm设定值试验机主轴转速示值平均值主轴转速实测值平均值示值误差示值相对误差% 12345123453. 制动管路压力校准记录： 表A.2压力示值误差记录计算表 单位： MPa设定值试验机管路压力示值平均值管路压力实测值平均值示值误差示值相对误差 12345123454. 温度示值误差： 表A.3制动对偶温度示值误差记录计算表 单位： 设定值试验机温度示值 平均值示值误差示值相对误差%123455.扭矩校准记录： 表A.4扭矩示值误差记录计算表 单位： Nm设定值试验机扭矩示值 平均值示值误差示值相对误差%12345校准员： 核验员： 校准日期： 共 页第 页校准证书内页推荐格式序号校准项目校准结果1外观检查2主轴转速示值误差:示值相对误差:3管路压力示值误差:示值相对误差:4温度示值误差:示值相对误差:5制动扭矩示值误差:示值相对误差:校准结果测量不确定度主轴转速校准结果不确定度：管路压力校准结果不确定度：温度校准结果不确定度：制动扭矩校准结果不确定度：校准依据校准环境要求温度： ，相对湿度： %校准员： 核验员： 校准日期： 共 页第 页附录B乘用车制动器惯性试验台转速测量的不确定评定实例B.1 校准方法本次以转速400 rpm为设定值，给出测试数值的测量不确定度评定。将转速校准装置按照6.3.2的方法进行安装，然后开启设备进行加速，当速度达到稳定状态时进行数据测量并记录，其他校准的不确定度评定可参考本方法。B.2 测量模型 （B.1） 式中：主轴转速示值误差, rpm；5次转速测量仪的转速示值平均值, rpm；5次试验机主轴转速示值平均值, rpm。B.3 计算转速的不确定度B.3.1 输入量、引入的不确定度、B.3.1.1 输入量重复测量引入的不确定度在试验设备校准点设定转速值为400rpm时，记录转速测量仪的转速示值值，共计5次，分别为：、，其平均值为，测量值及计算结果见表B.1,属A类不确定度分量。表B.1 测量值及计算结果 单位： rpm组数12345测量值403402403402401平均值402.20.838平均值的标准不确定度：0.37 rpmB.3.1.2 输入量重复测量引入的不确定度在试验设备校准点设定转速值为400 rpm时，记录试验机的转速示值，共计5次，分别为：、，其平均值为，测量值及计算结果见表B.2,属A类不确定度分量。表B.2 测量值及计算结果 单位： rpm组数12345测量值403402407408405平均值4052.55平均值的标准不确定度：1.14 rpmB.3.1.3 转速校准装置修正值引入的不确定度输入量的不确定度主要来源于转速校准装置的测量不确定度，可根据最大允许示值误差进行评定，因此采用B类方法进行评定。转速测试仪校准装置的示值误差为：1%，当设定值为400 rpm时，校准装置输出误差为：4 rpm，该误差服从均匀分布，标准不确定度为：=2.31 rpmB.4 合成标准不确定度的评定B.4.1 灵敏系数数学模型由于、相互独立，互不相关。因此灵敏系数 =-1，=1，B.4.2 标准不确定度汇总表表B.3 标准不确定度汇总表标准不确定度分量不确定度来源标准不确定度( rpm)温度测量重复性0.37温度测量重复性1.14校准装置输出不确定度2.31B.4.3合成不确定度的计算输入量和彼此独立，互不相关，因此合成标准不确定度可按下式得到：2.60 rpmB.4.4 扩展不确定度的评定试验机转速测试结果的扩展不确定度取=2 ,则：5.20 rpm附录C 乘用车制动器惯性试验台制动管路压力测量的不确定评定实例C.1 校准方法本次以压力2 MPa为设定值，给出测试数值的测量不确定度评定。将压力校准装置按照6.4.2的方法进行安装，然后开启压力源加压，并进行数据测量并记录，其他校准点的不确定度评定可参考本方法。C.2 测量模型 （C.1） 式中: 制动管路压力示值误差, MPa；5次压力校准仪示值平均值，MPa；5次试验机的压力示值平均值，MPa。C.3 计算压力的不确定度C.3.1 输入量、引入的不确定度、C.3.1.1 输入量重复测量引入的不确定度在试验设备校准点设定压力值为2 MPa时，记录管路压力校准仪测试的压力值，共计5次，分别为：、，其平均值为，测量值及计算结果见表C.1,属A类不确定度分量。表C.1 测量值及计算结果 单位： MPa组数12345测量值2.0162.0082.0162.0121.998平均值2.0100.007平均值的标准不确定度：0.003 MPaC.3.1.2 输入量重复测量引入的不确定度在试验设备校准点设定压力值为2 MPa时，记录试验机显示的压力值，共计5次，分别为：、，其平均值为，测量值及计算结果见表C.2,属A类不确定度分量。表C.2 测量值及计算结果 单位： MPa组数12345测量值2.0082.0122.0112.0052.01平均值2.00920.003平均值的标准不确定度：0.001 MPaC.3.1.3压力校准装置修正值引入的不确定度输入量的不确定度主要来源与压力校准装置的测量不确定度，可根据最大允许示值误差进行评定，因此采用B类方法进行评定。压力测控仪校准装置的示值误差为：1%，当设定值为2 MPa时，校准装置输出误差为：0.02 MPa，该误差服从均匀分布，标准不确定度为：=0.012 MPaC.4 合成标准不确定度的评定C.4.1 灵敏系数数学模型由于、相互独立，互不相关。因此灵敏系数 =-1，=1。C.4.2 标准不确定度汇总表表C.3 标准不确定度汇总表标准不确定度分量不确定度来源标准不确定度( MPa)压力校准仪压力示值测量重复性0.003试验机制动压力示值测量重复性0.001校准装置输出不确定度0.012C.4.3合成不确定度的计算输入量和彼此独立，互不相关，因此合成标准不确定度可按下式得到：0.012 MPaC.4.4 扩展不确定度的评定试验机管路压力测试结果的扩展不确定度取=2,则：0.024 MPa附录D乘用车制动器惯性试验台温度测量的不确定评定实例D.1 校准方法本次以高温200 为设定值，给出测试数值的测量不确定度评定。将温度校准装置按照6.5.2的方法进行安装，通过温度校准仪的设置键设置校准点温度值，然后通过温度校准仪将温度值转换为标称电量值，以模拟电信号的方式输送至试验机温度测试模块，其他温度点的不确定度评定可参考本方法。D.2 测量模型 （D.1） 式中：温度示值误差, ；温度校准仪设定温度值, ；5次试验机的温度示值平均值, 。D.3 计算测温仪测试温度的不确定度D.3.1 输入量引入的不确定度D.3.1.1 输入量重复测量引入的不确定度在试验设备校准点设定温度值为200 时，记录试验设备的温度示值，共计5次，分别为：、，其平均值为，测量值及计算结果见表D.1,属A类不确定度分量。表D.1 测量值及计算结果 单位： 组数12345测量值200.9201.6201.8201.2201.1平均值201.320.37平均值的标准不确定度：0.17 D.3.1.2 温度校准装置修正值引入的不确定度输入量的不确定度主要来源与温度校准装置的测量不确定度，可根据最大允许示值误差进行评定，因此采用B类方法进行评定。温度测控仪校准装置的最大允许误差为：0.05%，当设定值为200 时，校准装置输出误差为：0.1 ，该误差服从均匀分布，标准不确定度为：=0.058 D.4 合成标准不确定度的评定D.4.1 灵敏系数数学模型 由于、相互独立，互不相关。因此灵敏系数 =-1，=1。D.4.2 标准不确定度汇总表表D.2 标准不确定度汇总表标准不确定度分量不确定度来源标准不确定度（ ）校准装置输出不确定度0.058测量重复性0.17D.4.3合成不确定度的计算输入量和彼此独立，互不相关，因此合成标准不确定度可按下式得到：0.18 D.4.4 扩展不确定度的评定制动对偶温度测量结果的扩展不确定度取=2 ,则：0.35 附录E乘用车制动器惯性试验台扭矩测量的不确定评定实例E.1 校准方法本次以扭矩为980 Nm作为设定值，给出测试数值的测量不确定度评定。扭矩等于扭力和力臂的乘积，而力臂是一个固定的数值，因此只需要校准扭力即可得出扭矩的校准结果，将扭矩校准装置按照6.6.3的方法进行安装，然后开启设备进行数据测量并记录，其他校准点的不确定度评定可参考本方法。E.2 测量模型 (E.1)式中：扭矩示值误差, Nm；砝码加载达到的设定扭矩值, Nm；5次试验机的扭矩示值平均值, Nm。E.3 计算扭矩校准装置测试扭矩的不确定度E.3.1 输入量引入的不确定度E.3.1.1 输入量重复测量引入的不确定度在试验设备校准点设定扭矩值为980 Nm时，加载砝码直至达到校准点要求值，共计5次，分别为：、，其平均值为，测量值及计算结果见表E.1,属A类不确定度分量。表E.1 测量值及计算结果 单位： Nm组数12345测量值982.3985.2983.5984.5985.2平均值984.141.24平均值的标准不确定度：0.56 NmE.3.1.2 扭矩校准装置修正值引入的不确定度输入量的不确定度主要来源是扭矩校准装置（砝码）的不确定度，可根据最大允许示值误差进行评定，因此采用B类方法进行评定。当扭矩设定值为980 Nm时，砝码的误差为：16g，换算为力值为：0.157N,当力臂值为1m时，扭矩示值误差为：0.157 Nm。该误差服从均匀分布，标准不确定度为：=0.091 NmE.4 合成标准不确定度的评定E.4.1 灵敏系数数学模型由于、相互独立，互不相关。因此灵敏系数 =-1，=1，E.4.2 标准不确定度汇总表表E.2 标准不确定度汇总表标准不确定度分量不确定度来源标准不确定度( Nm)测量重复性0.56校准装置输出不确定度0.091E.4.3合成不确定度的计算输入量和彼此独立，互不相关，因此合成标准不确定度可按下式得到：0.56 NmE.4.4 扩展不确定度的评定试验机扭矩测试结果的扩展不确定度取=2 ,则：1.12 Nm21JJF（建材） 中华人民共和国工业和信息化部建材计量技术规范 JJF（建材）1422018便携式建筑用拉拔仪校准规范Calibration Specification of Portable Drawing Instrument for Building（报批稿）发布 实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布JJF（建材）1422018便携式建筑用拉拔仪校准规范 Calibration Specification of Portable Drawing Instrument for Building本规范经中华人民共和国工业和信息化部年月日批准，并自年月日起实施。归 口 单 位：xxxxxx主要起草单位：北京建筑材料检验研究院有限公司北京市计量检测科学研究院 本规范主要起草人： 劳立平 （北京建筑材料检验研究院有限公司） 骆 昕 （北京市计量检测科学研究院）参加起草人： 王洪伟（北京建筑材料检验研究院有限公司）徐春媛（北京建筑材料检验研究院有限公司）姜志刚（北京建筑材料检验研究院有限公司）平永杰（北京建筑材料检验研究院有限公司）王连明（北京建筑材料检验研究院有限公司）陈红岩（北京建筑材料检验研究院有限公司）全 锐（北京市计量检测科学研究院）目 录引言（）1 范围（1）2 概述（1）3 计量特性（1）3.1 示值误差（1）3.2 测量重复性（1）4 校准条件（1）4.1 校准环境条件（1）4.2 计量标准器及校准辅助装置（1）5 校准项目和校准方法（1）5.1 校准步骤（2）5.2 校准项目和校准方法（2）5.3 校准结果表达（3）6 复校时间间隔（4）附录 A 便携式建筑用拉拔仪原始记录表参考格式（5）附录 B 便携式建筑用拉拔仪校准证书内页参考格式（6）附录 C 便携式建筑用拉拔仪示值误差校准结果的测量不确定度评定示例（7）引 言本规范是以JJF1071-2010国家计量校准规范编写规则、JJF1001-2011通用计量术语及定义和JJF1059.1-2012测量不确定度评定与表示为基础性系列规范进行起草的。本规范在校准方法上参考了JJG139-2014拉力、压力和万能试验机检定规程；在计量标准器的选择上，遵循JJG2045-2010力值（1 MN）计量器具检定系统表框图的要求。 本规范为首次发布。7便携式建筑用拉拔仪校准规范1 范围本规范适用于拉拔力值不大于1000 kN的便携式建筑用拉拔仪（以下简称“拉拔仪”）的校准。2 概述拉拔仪是建筑材料产品质量检测和建筑工程质量检测过程中使用的重要测量仪器，用于测量建材产品和建筑结构的最大拉拔强度。拉拔仪按结构分为：液压式拉拔仪和丝杠式拉拔仪。按用途分为：锚固力拉拔仪，其测量范围为1 kN1000 kN；粘结力拉拔仪，其测量范围为100 N10 kN。3 计量特性3.1 示值误差 最大示值相对误差应在拉拔仪准确度等级规定或拉拔仪使用允许的最大允许示值误差范围内。3.2 测量重复性测量重复性应不大于最大允许示值误差的绝对值。4 校准条件4.1 校准环境条件拉拔仪校准在温度为（205），湿度不大于80%RH的条件下进行。4.2 计量标准器及校准辅助装置4.2.1 计量标准器计量标准器为准确度等级不低于0.3级的标准测力仪。4.2.2 校准辅助装置拉拔仪校准使用的辅助装置应能正确模拟拉拔仪的实际使用过程，其加荷轴线与计量标准器的加荷轴线应保持一致。拉向拉拔仪的两端应使用合适的连接件，以保证校准设备能够连续、平稳地对拉拔仪施加轴向力。5 校准项目和校准方法5.1 校准步骤5.1.1 校准前，使用校准辅助装置将拉拔仪安装成工作状态。5.1.2 一般在拉拔仪的测量范围内选择包括最小测量值和最大试验力点在内，尽量均匀的5个点作为校准点。5.1.3 校准时，加载从零载荷开始，沿拉拔仪受力轴线平稳加力至各校准点，直至加到最大，然后卸下载荷到零载荷，在每个校准点同时记录拉拔仪示值和计量标准器的示值。5.1.4 该测量过程连续进行3次，每次测量前应将拉拔仪示值指示装置调至零点（或作为零点的起始位置）。5.2 校准项目和校准方法5.2.1 示值误差校准操作拉拔仪平稳施加载荷，在计量标准器的示值到达指定校准点时读取拉拔仪示值，示值误差为拉拔仪示值与计量标准器示值之差，每个校准点进行3次测量。拉拔仪单次测量的示值相对误差i，按公式（1）计算： i=xi-xi0-fifi （1） 式中：i 拉拔仪单次测量的示值相对误差；xi 第i次测量时，在校准点拉拔仪进程显示值； xi0 第i次测量时，拉拔仪零点显示值； fi 第i次测量时，在校准点计量标准器显示值。拉拔仪示值相对误差校准结果，按公式（2）计算： =13i=13i （2）式中： 拉拔仪3次测量的示值相对误差；i 拉拔仪单次测量的示值相对误差。5.2.2 测量重复性校准测量重复性r，按公式（3）计算： r=imax-imin （3） 式中：r 拉拔仪的测量重复性；imax 3次重复测量时，示值误差的最大值；imin 3次重复测量时，示值误差的最小值。5.3 校准结果表达5.3.1 经校准后的仪器应出具校准证书，证书中至少应包括以下信息： a）标题：“校准证书”； b）实验室名称和地址； c）进行校准的地点； d）证书
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