管理培训师模考试题及答案

1、管理培训师模考试题及答案1. 8发现物体侵限气球、胶袋、报纸等小物件的处理：确认物体是否会危及( )，如不危及，司机报行调同意后限速通过或按行调指示执行。 A.行车安全B.线路安全C.列车安全D.轨道安全2. 12下列不属于公共卫生事件的是( )。 A.传染病疫情B.群体性不明原因疾病C.毒气袭击D.动物疫情3. 20确认列车车厢内发生恶性群体性乘客慌乱火灾除外时，车站需报( )。 A.110B.119C.114D.1224. 26车站手摇道岔人员进出轨行区由( )负责。 A.行车值班员B.行调C.主任调度员D.站长5. 27在接触轨供电线路，人员穿戴与工作电压防护等级相符的绝缘手套、绝缘靴，

2、并使用绝缘杆或拾物钳处理带电体非安全区域的物体时，身体的任何部位距离接触轨等带电体不得小于( )。 A.700cmB.700mmC.600cmD.600mm6. 29采用接触轨供电的线路，区间向车站疏散乘客时，错误的处置是( )。 A.待接触轨停电后进行疏散B.向区间内的乘客广播宣传注意安全C.打开疏散区间内的照明D.催促下车的乘客快速跑向车站7. 31车站、列车发生抢劫、斗殴、劫持人质等严重治安或刑事事件应第一时间( )。 A.组织关站B.协助公安机关实施抓捕C.按照信息通报流程进行信息通报D.报1208. 35车站发现可疑物品时，以下做法有误的是( )。 A.打开观察为何物B.疏散乘客C.

3、上报车控室D.设置防护9. 41通常我们将带有驾驶室的拖车标为( )。 A.MB.McC.TD.Tc10. 40下列屏蔽门的控制方式中( )优先级最高。 A.人工解锁开门B.PSL开门C.IBP盘应急开门D.LCB手动位开门11. 43接到本站已动车的列车内发生抢劫、斗殴、劫持人质、持械伤人、暴力砍人等严重治安或刑事事件报告时，立即向行调报告，并通知( )。 A.前方站B.后方站C.司机D.站台岗12. 47电话闭塞法期间，站台接发车人员携带的物品不包含以下( )。 A.电台B.站台门钥匙C.笔D.勾锁器13. 50电话闭塞法组织行车时行车凭证为( )。 A.行调口头命令B.车控室指令C.调度

4、书面命令/路票D.信号机14. 52根据中华人民共和国国家标准城市轨道交通运营管理规范当发生火灾时，行车调度员应( )。 A.切断牵引电流和设备电流，保证排烟系统的电源供应B.执行相应的通风排烟模式C.指挥列车运行，及时疏散乘客，调整后续列车运行D.启动抢修工作15. 55突发事件发生后，应贯彻( )的原则。 A.“高度集中、统一指挥、紧密联系、协同动作、逐级负责”B.“高度集中、统一指挥、逐级负责、紧密联系、恢复运营”C.“高度集中、各司其职、统一指挥、逐级负责、恢复运营”D.“高度集中、各司其职、紧密联系、逐级负责、协同动作”16. 59按压地铁车站内的垂直电梯里的“呼叫按钮”，可实现(

5、)。 A.报120B.报110C.与车站控制室(综控室)通话D.与行车调度通话17. 66车站导流围栏设施应( )。 A.安装牢固B.定期维护C.具备安全疏散条件D.以上都对18. 67使触电者脱离电源的方法有：断开电源开关，或用( )隔离或挑开电源或带电体。 A.手B.铁管或铁棒C.干燥的竹枝、木杆D.毛巾19. 69以下内容中属于灭火器合格的现象有( )。 A.灭火器无铅封B.灭火器压力指针处于绿色区域C、灭火器超过复验期限的D、灭火器压力指针处于红色区域的20. 72灭火器压力表指针在黄色位置代表( )。 A.压力过高B.压力不足C.气体不足D.气体已满21. 1车站日常客流组织主要由(

6、 )组成。 A.进站组织B.出站组织C.购票组织D.换乘组织22. 2限流组织方式包括疏解和( )。 A.阻挡B.控制C.限制D.封闭23. 3城市轨道交通客流组织管理分为( )。 A.日常客流组织B.大客流情况下客流组织C.紧急情况下客流组织D.非紧急情况下客流组织24. 5地铁车站客流组织应遵循( )原则。 A.高效B.安全C.有序D.可控25. 6大客流控制根据客流的规律性分为( )的客流控制。 A.常态化B.突发大客流C.工作日D.节假日26. 8当多台进站闸机发生故障时，如何处理( )。 A.限制或减缓售票，必要时酌情关闭部分TVM或BOMB.调整双向闸机方向，设置为进站C.客流激增

7、时，采取限流措施D.如启用进站免检模式，AFC管理中心通知路网内其它各站加强出站补票27. 10地铁运营秩序紊乱，车站遇大客流时正确的组织办法( )。 A.维护售票处秩序，队尾设人理顺队伍，宣传乘客准备好零钱，为乘客兑换硬币B.增开售票窗口，加快售票速度C.及时向站区报告，请求支援，向所辖派出所反映，协助维持秩序D.采取限流措施28. 13客运组织工作的核心是( )的组织客流集散。 A.安全B.有序C.便捷D.热情29. 14影响正常客运组织的因素有( )。 A.客流因素B.气候因素C.设备因素D.乘客因素30. 16当车站出现客伤事件时，车站和员工遵循的基本原则是( )。 A.优先抢救伤者B

8、.避免二次伤害C.尽快恢复运营D.尽力获取证据31. 1行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。 对错32. 2道岔是使列车由一条线路跨越另一条线路的设备。 对错33. 3地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。 对错34. 4列车在接近区段时，办理取消进路操作，可以关闭信号，同时进路解锁。 对错35. 5采用行车闭塞法行车时，一个闭塞分区同时只允许一趟列车占用。 对错36. 6地铁通信系统在灾害或事故的情况下，应作为应急处理、抢险救援的手段。 对错37. 7轨道交通企业规定指挥列车运行的命令和口头指示，

9、只能由行车调度发布。 对错38. 8正常取消进路时，进路白光带先熄灭，信号再关闭。 对错39. 9车站信号控制台站控与中控或遥控方式的转换，须根据调度命令办理。 对错40. 10运营期间站台门端门应关闭且锁紧。 对错41. 11施工作业防护遵循谁设置谁撤除的原则，实行“自控、互控、他控”。 对错42. 12所有施工作业防护使用的警示标识一律不得放置在钢轨面上，应放置在施工作业区域两端轨道中央的道床上。 对错43. 13施工计划及相关命令是施工请销点的凭证。 对错44. 14原则上同一时间段一个施工负责人只能负责一项施工作业。 对错45. 15开启重要设备柜施工作业时，原则上执行“一人操作，一人监护”的管理要求。 对错46. 名词解释。 行车闭塞法47. 全日行车计划：48. 换乘站49. 道岔：50. 简答题： 列车驾驶模式有哪些模式？51. 城市轨道交通在公共交通中起了什么作用52. 计算题（用作业写解题流程） 1.已知某线路全日客流量为60万人次，早高峰时段是7-8