2026年汽车维修与保养知识习题

2026年汽车维修与保养知识习题一、单选题（每题2分，共20题）1.2026年新能源车电池管理系统（BMS）中，用于监测电池温度的主要传感器类型是？A.光电传感器B.霍尔传感器C.热敏电阻D.压力传感器2.某品牌电动车在充电时提示“电池过热”，维修人员应优先检查以下哪个部件？A.充电桩输出功率B.电池冷却液液位C.车载充电机（OBC）内部风扇D.高压线束绝缘胶带3.在更换混合动力汽车（HEV）的逆变器时，以下哪项操作可能导致损坏其他部件？A.断开高压电池连接前未先断开12V电源B.使用非原厂扭矩扳手紧固散热器支架C.清洁逆变器散热片时使用压缩空气D.使用防静电手套操作控制单元4.针对2026年国六B排放标准的燃油车，尾气中哪种污染物含量必须严格控制在限值以下？A.CO₂B.氮氧化物（NOx）C.二氧化硫（SO₂）D.挥发性有机物（VOCs）5.某发动机在冷启动后冒黑烟，但怠速稳定，故障诊断仪显示“碳罐电磁阀故障”，可能的原因是？A.空气滤清器堵塞B.活性炭罐压力传感器失灵C.燃油压力过高D.点火线圈老化6.自动变速箱（AT）油液更换后出现顿挫，可能的原因不包括？A.油液粘度不达标B.油滤清器未彻底清洗C.液压控制单元（TCU）程序未更新D.油液温度传感器线路接触不良7.在拆卸四驱车的前桥总成时，必须先断开哪个部件的锁止机构？A.差速器壳体螺栓B.轮毂轴承卡环C.半轴防脱销D.中央分动箱的多片离合器8.某车型配备自适应巡航系统（ACC），在山区行驶时突然失效，故障代码显示“传感器信号丢失”，排查重点应放在？A.前雷达模块供电线束B.制动系统防抱死传感器C.车载网络（CAN）总线D.驾驶员座椅姿态传感器9.轮胎胎面磨损指示条露出，以下哪种做法会导致轮胎过快磨损？A.定期使用胎压监测系统（TPMS）B.在冰雪路面长期行驶C.定期进行四轮定位D.使用低滚阻轮胎10.某燃油车发动机在高速行驶时突然熄火，但启动后故障消失，可能的故障点不包括？A.燃油泵单向阀失效B.进气歧管真空管路破裂C.ECU控制模块内部电容损坏D.点火线圈次级线圈断路二、多选题（每题3分，共10题）1.2026年电动汽车动力电池组维护时，必须检查的部件包括？A.电池模组的压接螺栓扭矩B.热管理系统水泵流量C.电池壳体变形检测D.电池管理系统（BMS）固件版本2.某柴油车在山区爬坡时动力不足，可能导致问题的原因有？A.喷油泵柱塞磨损B.增压涡轮轴承间隙过大C.柴油滤清器堵塞D.发动机机油粘度过高3.自动变速箱（CVT）油液更换后出现打滑，可能的原因包括？A.齿轮油粘度不匹配B.驱动轮轴承损坏C.防滑阀体卡滞D.油液滤清器滤芯过细4.混合动力汽车（HEV）在制动能量回收时异响，排查方向包括？A.制动能量回收（Breg）电磁离合器B.制动盘与卡钳的间隙C.ABS传感器线路接触不良D.车轮轴承润滑不足5.轮胎出现异常磨损，可能的原因有？A.轮胎动平衡不良B.车辆装载不平衡C.制动分泵回位不顺畅D.轮胎花纹不对称6.某车型配备智能驾驶辅助系统（ADAS），在雨天出现识别失败，可能的原因包括？A.摄像头防眩目涂层老化B.雨量传感器供电中断C.车载计算单元内存不足D.前挡风玻璃有水渍7.发动机正时系统异响，排查重点包括？A.正时链条张紧器磨损B.正时皮带老化C.凸轮轴轴承间隙过大D.曲轴位置传感器线路断路8.自动变速箱（AT）无法进入特定档位，可能的原因有？A.液压油位过低B.换挡电磁阀卡滞C.控制单元（TCU）软件冲突D.变速箱内部同步器磨损9.电动汽车充电桩连接后无法充电，可能的原因包括？A.通信协议不兼容B.充电桩输出功率限制C.电池管理系统（BMS）拒绝充电D.车载充电机（OBC）过热保护10.某车型配备电子节气门系统，出现怠速不稳，可能的原因有？A.节气门体积尘B.脉冲宽度调制（PWM）信号干扰C.冷却液温度传感器故障D.发动机控制单元（ECU）学习程序丢失三、判断题（每题1分，共20题）1.2026年国六B标准对柴油车氮氧化物（NOx）排放限值比国五降低了50%。2.电动汽车动力电池组在低温环境下续航里程会显著下降，这是正常现象。3.自动变速箱（AT）油液更换后需要重新学习程序，否则可能导致换挡冲击。4.混合动力汽车（HEV）的制动能量回收系统在干燥路面无效。5.轮胎胎面磨损指示条露出后继续使用，但需避免高速行驶。6.发动机机油压力过低时，应立即熄火并检查机油液位。7.四轮定位时，轮胎外倾角（Camber）的调整会影响车辆的直线行驶稳定性。8.电动汽车充电桩的输出功率必须与车辆兼容，否则可能损坏车载充电机。9.自动变速箱（CVT）的钢带或链条需要定期润滑，否则会加速磨损。10.制动系统出现异响一定是刹车片磨损，无需进一步检查。11.混合动力汽车（HEV）的动力电池组在更换后，需要重新匹配BMS参数。12.轮胎花纹深度低于1.6mm时，必须更换，否则非法上路。13.发动机正时系统故障会导致气门与活塞干涉，严重时可能损坏发动机。14.自动变速箱（AT）油液更换后出现顿挫，可能是油液粘度不匹配。15.轮胎动平衡不良会导致方向盘抖动，但不会影响刹车性能。16.智能驾驶辅助系统（ADAS）在强光环境下可能无法正常工作。17.发动机水温过高时，应立即关闭发动机散热，防止开锅。18.柴油车尾气处理系统（DPF）堵塞后，会导致油耗增加。19.电动汽车的直流快充桩输出功率通常为120kW以上。20.自动变速箱（CVT）的油液更换周期通常为3万公里。四、简答题（每题5分，共5题）1.简述2026年新能源车电池热管理系统（TMS）的维护要点，并说明为何重要。2.描述混合动力汽车（HEV）制动能量回收系统的基本工作原理。3.列出自动变速箱（AT）油液更换的注意事项，并解释为何要使用原厂油液。4.解释轮胎异常磨损的常见类型及其可能原因。5.简述智能驾驶辅助系统（ADAS）在雨天失效的排查步骤。五、综合题（每题10分，共2题）1.某品牌电动汽车在充电时提示“电池过热”，维修人员检查发现电池管理系统（BMS）温度传感器读数异常。请分析可能的原因，并列出排查步骤。2.某柴油车在山区行驶时动力不足，同时尾气检测显示NOx超标。请分析可能的原因，并列出故障诊断顺序。答案与解析一、单选题答案与解析1.C解析：热敏电阻是监测电池温度的常用传感器类型，通过电阻值变化反映温度，广泛应用于BMS。光电和霍尔传感器主要用于位置或磁场检测，压力传感器用于电池压力监测。2.B解析：电池过热通常由冷却系统失效引起，检查冷却液液位可确定是否缺液，从而影响电池散热。充电桩功率和风扇只是辅助因素，高压线束绝缘胶带问题属于安全隐患。3.A解析：断开高压电池前未断开12V电源可能触发控制单元保护机制，导致其他部件异常。其他选项均为正常操作，如扭矩扳手使用、压缩空气清洁和防静电防护。4.B解析：国六B标准对NOx排放限值要求更严格（≤60mg/km），CO₂和SO₂不属于尾气污染物，VOCs主要在冷启动阶段检测。5.B解析：碳罐电磁阀故障导致燃油蒸气泄漏，混合进气燃烧产生黑烟。其他选项如空滤堵塞影响进气量，燃油压力过高会导致浓混合气，点火线圈老化通常冒蓝烟。6.C解析：油液粘度不达标或油滤未清洗可能导致油液变质，但程序未更新属于软件问题，线路接触不良属于电气故障，顿挫更多与油液品质或阀体有关。7.D解析：四驱车前桥总成拆卸需先分离中央分动箱的多片离合器，防止动力传递损坏其他部件。其他选项如螺栓、轴承和防脱销均可在锁止机构前操作。8.A解析：前雷达模块供电线束问题会导致传感器信号丢失，其他选项如制动传感器、网络或座椅传感器与ACC功能关联度较低。9.B解析：冰雪路面摩擦力大，轮胎磨损加剧。其他选项如TPMS、四轮定位和低滚阻轮胎均有助于减少磨损。10.C解析：ECU内部电容损坏通常导致程序崩溃，而熄火后启动消失更可能是间歇性电气故障，如燃油泵单向阀、进气歧管或点火线圈问题。二、多选题答案与解析1.A、B、C、D解析：电池组维护需全面检查，压接螺栓扭矩确保接触良好，流量监测散热效果，壳体变形可能影响内部结构，固件版本需同步软件。2.A、B、C解析：喷油泵和增压系统直接影响动力，滤清器堵塞影响供油，机油粘度过高影响润滑。3.A、C解析：油液粘度不匹配或防滑阀卡滞会导致打滑，驱动轮轴承和油滤问题通常表现为异响或漏油。4.A、B解析：Breg电磁离合器和制动盘卡钳直接影响能量回收和制动性能，ABS传感器和轴承问题通常导致其他故障。5.A、B、C解析：动平衡不良、装载不平衡和制动分泵问题都会导致轮胎异常磨损，花纹不对称属于轮胎质量问题。6.A、B、C解析：摄像头涂层、雨量传感器和计算单元影响识别效果，水渍通常不会导致识别失败。7.A、B、C解析：张紧器、皮带和轴承问题会导致正时异响，传感器线路问题属于电气故障。8.A、B、C解析：油液、电磁阀和软件问题直接影响换挡功能，同步器磨损通常表现为换挡冲击或异响。9.A、C、D解析：通信协议、BMS拒绝充电和OBC过热都会导致充电失败，输出功率限制属于正常保护功能。10.A、B、C解析：节气门积尘、信号干扰和传感器故障都会导致怠速不稳，学习程序丢失属于软件问题。三、判断题答案与解析1.×解析：国六B对NOx限值为≤60mg/km，比国五（≤80mg/km）降低了25%，而非50%。2.√解析：低温下电池活性降低，可用容量减少，续航里程下降属于正常现象。3.√解析：AT油液需重新学习换挡策略，否则可能导致顿挫或换挡冲击。4.√解析：Breg系统在干燥路面通过再生制动回收能量，但潮湿路面可能因ABS激活而失效。5.√解析：轮胎磨损到指示条后继续使用存在安全隐患，高速行驶可能爆胎。6.√解析：机油压力过低会导致润滑不足，立即熄火可防止发动机严重损坏。7.√解析：外倾角影响轮胎滚动方向，调整不当会导致跑偏。8.√解析：不匹配的功率可能导致车载充电机过载或损坏。9.×解析：CVT钢带或链条无需定期润滑，靠油液飞溅润滑，过度润滑可能污染油液。10.×解析：异响原因多样，需检查刹车片、分泵或盘片，不能盲目更换。11.√解析：BMS需匹配电池参数，否则可能导致充放电异常或过热。12.√解析：轮胎磨损标准为1.6mm，低于此值需更换，非法上路将受处罚。13.√解析：正时系统故障可能导致气门顶撞活塞，严重损坏发动机。14.√解析：油液粘度不匹配会影响液压系统响应，导致顿挫。15.×解析：动平衡不良不仅影响方向盘，还可能影响刹车和轮胎寿命。16.√解析：强光可能干扰摄像头传感器，导致识别失败。17.×解析：水温过高时应怠速散热，强行关闭可能损坏冷却系统。18.√解析：DPF堵塞后发动机需频繁再生，油耗会显著增加。19.√解析：2026年快充桩功率普遍提升至120-350kW。20.×解析：AT油液更换周期通常为4-6万公里，具体需参考车型手册。四、简答题答案与解析1.TMS维护要点及重要性答：要点包括：检查冷却液液位和流量、清洁散热片、测试温度传感器准确性、检查绝缘胶带是否老化。重要性在于防止电池过热或过冷，过热会导致容量衰减、寿命缩短甚至热失控，过冷则影响充放电效率。2.HEV制动能量回收原理答：制动时，电机变为发电机，将动能转化为电能存入电池。通过电磁离合器控制能量回收强度，减少刹车片磨损，提高续航。3.AT油液更换注意事项及原厂油液原因答：注意事项包括：使用前摇匀油液、排空旧油并清洗油底壳、检查油液粘度等级。原厂油液经过严格测试，与变速箱匹配度更高，可保证换挡平顺和寿命。4.轮胎异常磨损类型及原因答：常见类型包括：偏磨（悬挂或轮胎平衡问题）、不均磨（气压或动平衡问题）、中心磨（长期轻负载）、边缘磨（长期重负载）。5.ADAS雨天失效排查步骤答：步骤：检查摄像头和雨量传感器清洁度、确认软件版本是否支持雨天模式、测试网络通信是