2026年航空业面试题库飞机故障排除案例

2026年航空业面试题库：飞机故障排除案例一、单选题（每题3分，共10题）要求：根据题目描述，选择最符合飞机故障排除逻辑的选项。1.某架A320飞机在起飞滑跑过程中，驾驶舱内出现异味，同时EIS（电子集成系统）显示右侧发动机参数异常。初步判断最可能的原因是？A.右侧发动机油路泄漏B.驾驶舱空调系统故障C.右侧发动机燃烧异常D.飞机静电放电2.一架B737飞机在巡航阶段，FMC（飞行管理系统）突然显示“IRS故障”，同时自动驾驶仪断开。此时飞行员应优先执行什么操作？A.立即返航B.手动备份IRSC.检查IRS电源连接D.关闭自动驾驶仪重新启动3.某架空客A330飞机在下降阶段，驾驶舱内出现蓝色烟雾，同时PFD（平视显示器）出现琥珀色警告“BRK”标志。最可能的原因是？A.起落架收放系统故障B.驾驶舱内电路短路C.涡轮增压器（TRE）故障D.飞机液压系统泄漏4.一架波音737MAX飞机在起飞前，机务人员发现左侧发动机滑油压力低。此时应优先检查什么部件？A.滑油泵B.发动机齿轮箱C.滑油管路泄漏D.发动机控制单元（FAUC）5.某架窄体客机在空中巡航时，客舱内部分区域出现空调不制冷，同时EIS显示“空调系统高压”警告。最可能的原因是？A.空调组件故障B.空气循环系统（ECS）压差调节阀异常C.外部环境温度过高D.空调制冷剂泄漏6.一架远程客机在飞行中，驾驶舱内出现刺鼻气味，同时FMC显示“导航接收器故障”。此时飞行员应如何处置？A.立即下降高度B.检查导航天线连接C.启动备用导航系统D.通知空中交通管制7.某架货机在地面滑行时，机头方向控制异常，同时EIS显示“方向舵拉杆行程限制”警告。最可能的原因是？A.方向舵控制液压管路泄漏B.方向舵作动器故障C.舵面结构损坏D.飞机重心偏移8.一架A350飞机在起飞后，驾驶舱内出现红色警告“GPWS失效”，同时PFD显示“拉起”指令。此时飞行员应优先执行什么操作？A.紧急下降高度B.手动复飞GPWSC.检查GPWS天线连接D.保持当前高度继续飞行9.某架窄体客机在地面启动发动机时，左侧发动机无法达到额定转速，同时EIS显示“点火系统故障”。最可能的原因是？A.点火线圈损坏B.发动机燃油管路堵塞C.发动机控制单元（FAUC）异常D.火花塞积碳10.一架远程客机在夜间飞行中，驾驶舱内部分照明灯突然熄灭，同时EIS显示“应急电源故障”。此时飞行员应如何处置？A.立即返航B.检查应急电源转换开关C.关闭非必要设备D.使用手电筒临时照明二、多选题（每题4分，共5题）要求：根据题目描述，选择所有符合飞机故障排除逻辑的选项。1.一架B737飞机在巡航阶段，驾驶舱内出现“发动机反推系统故障”警告，同时右侧发动机反推无法收起。可能的原因有哪些？A.反推作动器故障B.反推控制液压管路泄漏C.发动机控制单元（FAUC）软件异常D.反推锁块未解锁2.某架空客A330飞机在地面滑行时，驾驶舱内出现“液压系统压力低”警告，同时起落架无法收起。可能的原因有哪些？A.液压泵故障B.液压管路破裂C.液压系统空气未排尽D.液压作动器卡滞3.一架波音737MAX飞机在起飞后，驾驶舱内出现“发动机振动异常”警告，同时左侧发动机参数异常。可能的原因有哪些？A.发动机内部叶片损坏B.发动机轴承故障C.发动机进气道异物D.发动机控制单元（FAUC）信号干扰4.某架远程客机在空中巡航时，驾驶舱内出现“导航系统失锁”警告，同时FMC无法定位飞机位置。可能的原因有哪些？A.导航接收器故障B.卫星信号干扰C.导航天线损坏D.FMC软件异常5.一架A350飞机在地面启动发动机时，右侧发动机无法达到额定转速，同时EIS显示“燃油流量计故障”。可能的原因有哪些？A.燃油流量计损坏B.燃油管路堵塞C.发动机控制单元（FAUC）信号错误D.燃油泵故障三、简答题（每题6分，共5题）要求：根据题目描述，简述故障排除步骤及原因分析。1.一架B737飞机在起飞滑跑过程中，驾驶舱内出现异味，同时EIS显示右侧发动机参数异常。请简述故障排除步骤及原因分析。2.一架空客A330飞机在巡航阶段，驾驶舱内出现蓝色烟雾，同时PFD显示“BRK”警告。请简述故障排除步骤及原因分析。3.一架波音737MAX飞机在起飞前，机务人员发现左侧发动机滑油压力低。请简述故障排除步骤及原因分析。4.某架窄体客机在空中巡航时，客舱内部分区域空调不制冷，同时EIS显示“空调系统高压”警告。请简述故障排除步骤及原因分析。5.一架A350飞机在地面启动发动机时，右侧发动机无法达到额定转速，同时EIS显示“燃油流量计故障”。请简述故障排除步骤及原因分析。四、案例分析题（每题15分，共2题）要求：根据题目描述，详细分析故障原因，并提出解决方案。1.某架B737飞机在巡航阶段，驾驶舱内突然出现刺鼻气味，同时FMC显示“导航接收器故障”，PFD显示“拉起”指令。飞机高度约10,000英尺，此时飞行员应如何处置？请详细分析故障原因，并提出解决方案。2.一架空客A330飞机在地面滑行时，驾驶舱内出现红色警告“GPWS失效”，同时PFD显示“拉起”指令。飞机即将进行夜间起降，此时飞行员应如何处置？请详细分析故障原因，并提出解决方案。答案及解析一、单选题答案1.A2.B3.B4.A5.B6.B7.A8.A9.A10.B解析：1.异味伴随发动机参数异常，最可能是右侧发动机油路泄漏导致滑油燃烧产生。2.IRS故障导致自动驾驶仪断开，应优先手动备份IRS，确保飞行安全。3.蓝色烟雾伴随“BRK”警告，最可能是驾驶舱内电路短路导致。4.发动机滑油压力低，优先检查滑油泵，因其是核心部件。5.空调不制冷伴随“高压”警告，最可能是压差调节阀异常导致冷气循环受阻。6.刺鼻气味伴随导航接收器故障，最可能是导航设备或天线故障导致。7.方向控制异常伴随“行程限制”警告，最可能是方向舵拉杆行程限制。8.GPWS失效伴随“拉起”指令，应立即紧急下降高度避免空中解体。9.发动机无法达到额定转速伴随“点火系统故障”，最可能是点火线圈损坏。10.照明灯熄灭伴随“应急电源故障”，应检查应急电源转换开关。二、多选题答案1.A,B,C2.A,B,C3.A,B,D4.A,B,C5.A,B,C解析：1.反推系统故障可能由作动器、液压管路或控制单元软件异常导致。2.液压系统压力低可能由液压泵、管路破裂或空气未排尽导致。3.发动机振动异常可能由内部叶片、轴承故障或信号干扰导致。4.导航系统失锁可能由接收器、天线或FMC软件异常导致。5.燃油流量计故障可能由流量计、管路堵塞或控制单元信号错误导致。三、简答题答案1.B737飞机起飞滑跑异味伴随右侧发动机参数异常：-故障排除步骤：1.检查右侧发动机滑油管路、散热器等部位是否有泄漏；2.检查发动机舱内电路，排除短路可能；3.如确认发动机故障，立即中止起飞并切断燃油；4.通知机务人员检查并排除故障。-原因分析：异味为滑油燃烧特征，参数异常说明发动机内部或外部系统故障。2.A330飞机巡航阶段蓝色烟雾伴随“BRK”警告：-故障排除步骤：1.检查驾驶舱内电路、开关及保险丝；2.如确认电路故障，立即切断电源并联系机务；3.若烟雾持续，考虑备降至最近机场。-原因分析：蓝色烟雾通常由电路短路或过载导致，需优先排查电气系统。3.737MAX飞机滑油压力低：-故障排除步骤：1.检查滑油泵工作状态及管路连接；2.检查滑油滤及冷却器是否堵塞；3.如压力持续过低，立即切断发动机燃油。-原因分析：滑油压力低可能由泵故障、管路泄漏或内部磨损导致。4.窄体客机空调不制冷伴随“高压”警告：-故障排除步骤：1.检查空调系统压差调节阀是否卡滞；2.检查制冷剂是否泄漏；3.如高压持续，可能需调整系统压力。-原因分析：高压说明冷气循环受阻，需检查调节阀或制冷剂。5.A350飞机发动机无法达到额定转速伴随“燃油流量计故障”：-故障排除步骤：1.检查燃油流量计连接及工作状态；2.检查燃油管路是否堵塞；3.如确认流量计故障，需更换或校准。-原因分析：燃油流量计故障导致控制单元无法正常调节燃油供应。四、案例分析题答案1.B737飞机巡航阶段导航接收器故障伴随“拉起”指令：-故障原因分析：-导航接收器故障导致飞机无法定位，FMC无法计算垂直速度，发出“拉起”指令；-驾驶舱刺鼻气味可能伴随其他电气故障，需综合排查。-解决方案：1.立即检查并尝试重启导航接收器；2.若无法恢复，启动备用导航系统（如VOR/GPS）；3.若备用系统故障，联系空中交通管制备降；4.排除电气故障，避免影响其他系统。2.A330飞机地面GPWS失效伴随“拉起”指令：-故障原