轨交通信应答器调试技师（中级）考试试卷及答案

轨交通信应答器调试技师（中级）考试试卷及答案一、填空题（每题1分，共10分）1.轨道交通中，无源应答器又称______应答器，无需外部供电。答案：非电源2.向有源应答器发送实时报文的轨旁设备是______。答案：轨旁电子单元（LEU）3.应答器与车载天线的通信频率通常为______MHz（取整数）。答案：274.ETCS中，应答器主要用于______定位。答案：列车5.应答器调试时，需用______工具检测报文内容。答案：报文读取器6.无源应答器存储的报文是______的（填“固定”或“动态”）。答案：固定7.应答器安装时，需与轨道电路的______保持安全距离。答案：绝缘节8.有源应答器的供电方式通常为______供电。答案：直流（DC）9.应答器报文校验的主要方法是______校验。答案：循环冗余（CRC）10.调试应答器时，需确认其与______系统的兼容性。答案：车载ATP/ATO二、单项选择题（每题2分，共20分）1.下列属于有源应答器特点的是（）A.无需外部供电B.存储固定报文C.传输实时数据D.仅用于定位答案：C2.LEU直接连接的设备是（）A.车载ATPB.有源应答器C.轨道电路接收器D.TDCS答案：B3.检测应答器耦合场强的工具是（）A.万用表B.场强仪C.示波器D.编程器答案：B4.无源应答器的能量来源是（）A.轨旁电源B.车载天线电磁感应C.太阳能D.电池答案：B5.ETCSLevel1中，应答器不用于（）A.列车定位B.传输临时限速C.传输信号授权D.控制列车制动答案：D6.应答器报文最小长度约为（）字节（取整数）A.10B.30C.50D.100答案：B7.不属于应答器故障的是（）A.报文读取失败B.场强不足C.轨道电路短路D.LEU通信中断答案：C8.应答器天线安装高度通常为______mm（取整数）A.150B.300C.500D.800答案：A9.有源应答器故障时，列车通常（）A.正常运行B.限速运行C.紧急制动D.停车等待答案：B10.应答器调试第一步需检查（）A.报文内容B.设备外观C.场强D.LEU电源答案：B三、多项选择题（每题2分，共20分）1.应答器调试前需准备的工具包括（）A.报文读取器B.场强仪C.万用表D.编程器答案：ABCD2.无源应答器组成部分包括（）A.天线线圈B.存储芯片C.电源模块D.解码电路答案：ABD3.LEU的主要功能包括（）A.接收实时数据B.生成应答器报文C.向有源应答器发报文D.存储固定报文答案：ABC4.应答器报文包含的信息通常有（）A.线路坡度B.临时限速C.列车位置D.信号授权答案：ABD5.应答器调试常见故障类型有（）A.报文错误B.场强不足C.天线安装偏差D.LEU无输出答案：ABCD6.有源应答器应用场景包括（）A.车站信号机旁B.临时限速区段C.道岔区段D.区间定位点答案：ABC7.应答器与车载系统交互环节包括（）A.天线耦合B.报文解码C.数据上传ATPD.制动控制答案：ABC8.应答器安装环境要求包括（）A.远离强电磁干扰B.表面清洁无遮挡C.与轨道绝缘D.安装位置固定答案：ABCD9.报文校验方法包括（）A.CRC校验B.奇偶校验C.长度校验D.内容校验答案：ACD10.调试应答器需记录的参数有（）A.场强值B.报文内容C.安装位置D.LEU状态答案：ABCD四、判断题（每题2分，共20分）1.无源应答器需外部供电才能工作。（）答案：×2.LEU是车载设备，安装在列车上。（）答案：×3.应答器报文可通过编程器修改。（）答案：√4.有源应答器传输实时动态数据。（）答案：√5.车载天线与应答器通信距离固定为1米。（）答案：×6.调试应答器只需检查报文内容，无需检查场强。（）答案：×7.应答器编号全球唯一，用于唯一标识。（）答案：√8.ETCS中，应答器用于列车定位和线路数据传输。（）答案：√9.有源应答器故障会导致列车无法获取实时信号授权。（）答案：√10.调试后需做报文读取验证，确认正常后才能投入使用。（）答案：√五、简答题（每题5分，共20分）1.简述无源应答器与有源应答器的主要区别。答案：①供电：无源靠车载天线电磁感应供电，有源需外部（LEU）供电；②报文：无源存储固定报文（定位、线路数据），有源传输实时动态报文（临时限速、信号授权）；③应用：无源多用于区间定位，有源多用于车站、临时限速区段；④灵活性：无源报文固定，有源可动态更新。两者均通过电磁耦合通信，但功能差异显著。2.应答器调试前需准备哪些工具和资料？答案：工具：报文读取器、场强仪、万用表、编程器、安装扳手；资料：应答器安装图纸、报文规范、调试大纲、设备技术手册。需提前检查工具校准状态，确认资料版本最新，准备记录表格（登记场强、报文等参数）。3.简述LEU的工作原理。答案：LEU接收信号系统（ATS、联锁）的实时数据，按规范生成动态报文，通过电缆传至有源应答器；有源应答器调制报文后，经电磁耦合发送给车载天线；车载系统解码报文，用于列车控制。LEU需保障报文实时性，支持多有源应答器并行输出。4.应答器报文校验的主要步骤是什么？答案：①读取报文并记录；②对比规范检查格式（起始/结束符、数据域长度）；③用CRC工具验证校验值；④检查信息（坡度、限速）是否符合设计；⑤记录结果，错误时重新编程或检查LEU输出。六、讨论题（每题5分，共10分）1.分析应答器报文读取失败的常见原因及排查步骤。答案：常见原因：①应答器表面污染/破损；②天线安装偏差；③LEU故障（无输出、报文错）；④车载天线性能下降；⑤报文格式错。排查步骤：①清洁/检查应答器外观；②用场强仪测耦合场强，调整天线位置；③测试LEU输出报文；④检查车载天线连接；⑤重新编程报文验证。若失败，排查电磁干扰。2.讨论有源应答器在城市轨道交通中的应用优势及调试注