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5.28 YF 工程类 工程

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5.28 YF 工程类,5.28,YF,工程类,工程

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一级建造师考试密押资料一级建造师公路工程管理与实务模拟127一级建造师考试密押资料一级建造师公路工程管理与实务模拟127一级建造师公路工程管理与实务模拟127一、单项选择题(每题的备选项中，只有1个最符合题意)问题:1. 下列基层中，不属于半刚性基层的是_A.石灰工业废渣稳定土基层B.沥青碎石基层C.石灰稳定级配碎石基层D.水泥稳定级配碎石基层答案:B解析 无机结合料稳定类(也称半刚性类型)基层分类：(1)水泥稳定土，包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。(2)石灰稳定土，包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。(3)石灰工业废渣稳定土，可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。除粉煤灰外，可利用的工业废渣包括煤渣、高炉矿渣、钢渣(已经过崩解达到稳定)及其他冶金矿渣、煤矸石等。问题:2. 下列施工方法中，不适合隧道附属工程中浅埋段和洞口加强段开挖的是_A.单侧壁导坑法B.双侧壁导坑法C.留核心土开挖法D.全断面法答案:D解析 隧道附属工程中浅埋段和洞口加强段的开挖施工，根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法；围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖。不应采用全断面法开挖。问题:3. 下列费用中，属于施工机械台班费中不变费用的是_A.人工费B.车船使用税C.大修理费D.动力燃料费答案:C解析 公路工程中施工机械台班单价由不变费用和可变费用组成。(1)不变费用包括折旧费、大修理费、经常修理费、安装拆卸及辅助设施费等；(2)可变费用包括机上人员人工费、动力燃料费、养路费及车船使用税。问题:4. 下列_不属于公路工程进度计划的主要形式。A.横道图B.“S”形曲线C.进度管理曲线D.垂直图(斜条图)答案:C解析 公路工程进度计划的形式有以下五种：横道图；“S”形曲线；垂直图(又称斜条图、时间里程图)；斜率图；网络图。问题:5. 某桥梁工程单跨最大跨度90m，桥梁总长900m，没有资格承包该工程的施工企业是_A.公路工程施工总承包一级企业B.公路工程施工总承包二级企业C.桥梁工程专业承包三级企业D.桥梁工程专业承包二级企业答案:C解析 公路工程施工总承包企业和桥梁工程专业承包企业承包工程范围分别如下。 公路工程施工总承包企业承包工程范围 序号 企业等级 承包工程范围 1 特级企业 可承担各等级公路及其桥梁、隧道工 程的施工 2 一级资质 可承担各级公路及其桥梁、长度 3000m以下的隧道工程的施工 3 二级资质 可承担一级标准以下公路，单座桥长 1000m以下、单跨跨度150m以下的桥梁，长度1000m以下的隧道工程的施工 4 三级资质 可承担二级标准以下公路，单座桥长 500m以下。单跨跨度500m以下的桥梁工程的施工 桥梁工程专业承包企业承包工程范围 序号 企业等级 承包工程范围 1 一级资质 可承担各类桥梁工程的施工 2 二级资质 可承担单跨150m以下、单座总长 1000m以下桥梁工程的施工 3 三级资质 可承担单跨50m以下、单座总长 120m以下桥梁工程的施工 问题:6. 关于简支梁桥的上部结构施工中常见质量控制点，以下说法错误的是_。A.预拱度的控制B.支座预埋件的位置控制C.大梁安装时梁与梁之间高差控制D.支座安装型号，方向的控制和主塔空间位置的控制答案:D解析 简支梁桥的上部结构施工中，常见的质量控制点包括：简支梁混凝土的强度控制；预拱度的控制；支座预埋件的位置控制；大梁安装时梁与梁之间高差控制；支座安装型号、方向的控制；梁板之间现浇带混凝土质量控制；伸缩缝安装质量控制。D项，主塔空间位置的控制属于斜拉桥的质量控制要点。问题:7. 下列关于预制梁(板)吊装方法适用条件的说法中，正确的是_A.联合架桥机架设法适用于孔数较多的中型梁板吊装B.自行式吊机架设法适用于地面有水、孔数较多的中小跨径预制梁板安装C.简易型钢导梁架设法适用于孔数较多的中型梁板吊装D.双导梁架桥机架设法适用于平坦无水桥孔的中型梁板安装答案:A解析 预制梁(板)的吊装根据施工现场具体情况，选用不同的安装方法。(1)自行式吊机架设法的适用条件：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装。(2)简易型钢导梁架设法的适用条件：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装。(3)联合架桥机架设法的适用条件：孔数较多的中型梁板吊装。(4)双导梁架桥机架设法的适用条件：孔数较多的重型梁吊装。问题:8. 对于水泥混凝土路面横向施工缝，应在缩缝处设置_。A.假缝加拉杆B.假缝加传力杆C.平缝加传力杆D.平缝加拉杆答案:C解析 横向施工缝在缩缝处设置采用平缝加传力杆型。问题:9. 路基边缘压实度不足的原因不包括_。A.压路机具碾压不到边B.填土松铺厚度过大C.路基边缘压实遍数不够D.采用三轮压路机碾压时，边缘带(075cm)碾压频率低于行车带答案:B问题:10. 桥梁工程施工用的普通钢筋加工制作时，钢筋的纵向焊接应采用的焊接方法是_A.气压焊B.电弧焊C.电渣压力焊D.闪光对焊答案:D解析 桥梁工程施工用的普通钢筋加工制作时，钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。问题:11. 公路工程招投标过程中，招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起_日内订立书面公路工程施工合同。A.45B.30C.28D.14答案:B解析 招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起30日内订立书面公路工程施工合同。公路工程施工合同应当按照招标文件、中标人的投标文件、中标通知书订立。招标人和中标人不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。问题:12. 预制梁板台座布设时，底模若使用不锈钢模板，钢板厚度不小于_mm。A.4B.6C.8D.10答案:B解析 预制梁板台座布设时，底模宜采用通长钢板，不得采用混凝土底模。推荐使用不锈铜底模板，铜板厚度不小于6mm。并确保铜板平整、光滑，防止粘结造成底模“蜂窝”、“麻面”，底模铜板应采取防止变形措施。问题:13. 下列梁桥轻型墩台中，适合于在低浅宽滩河流、通航要求低和流速不大的水网地区河流上修建小跨径桥梁时采用的桥墩为_。A.柔性排架桩墩B.钻孔桩柱式桥墩C.柱式桥墩D.钢筋混凝土薄壁桥墩答案:A解析 柔性排架桩墩的优点是用料省、修建简便、施工速度快。主要缺点是用钢量大，使用高度和承载能力受到一定限制。因此它只适合于在低浅宽滩河流、通航要求低和流速不大的水网地区河流上修建小跨径桥梁时采用。问题:14. 在配电工程安装要点中，潮湿场所和直埋于地下时应采用_，干燥场所应采用_。A.厚壁钢管；镀锌钢管B.镀锌钢管；厚壁钢管C.镀锌钢管；薄壁钢管D.厚壁钢管；薄壁钢管答案:D解析 钢管敷设的要求有：潮湿场所和直埋于地下时应采用厚壁钢管，干燥场所应采用薄壁钢管。钢管的内壁、外壁均应做防腐处理。钢管不应有折扁和裂缝，管内应无铁屑及毛刺，切断口应平整，管口应光滑。镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接。明配钢管或暗配镀锌钢管与盒(箱)连接应采用锁紧螺母或护套帽固定，与设备连接时，应敷设到设备的接线盒内，管口与地面的距离宜大于200mm。镀锌钢管的跨接接地线宜采用专用接地线卡跨接。问题:15. 按照公路水运工程试验检测管理办法的有关规定，公路工程综合类检测机构等级划分是_。A.甲、乙两个等级B.甲、乙、丙3个等级C.一、二、三3个等级D.一、二两个等级答案:B解析 公路工程综合类设甲、乙、丙三个等级。问题:16. 下列关于水泥混凝土路面施工安全要点的说法中，错误的是_A.人工摊铺作业在装卸钢模板时，必须逐片轻抬轻放B.采用轨模摊铺机进行混凝土摊铺作业时，布料机和振平机应紧密跟进C.旧路面凿除宜有计划地分小段进行D.使用混凝土抹平机作业时，应确保抹平机的叶片处于同一水平答案:B解析 水泥混凝土路面施工中，采用轨模摊铺机进行混凝土摊铺作业时，布料机和振平机之间应保持58m的安全距离，作业中要认真检查布料机传动钢丝的松紧是否适度，不得将刮板置于运行方向垂直的位置，也不得借助整机的惯性冲击料堆。故选项B错误。问题:17. 下列关于路基加宽施工技术要点的说法，正确的是_。A.应按设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等B.施工前应截断流向拓宽作业区的水源，开挖临时排水沟，保证施工期间排水通畅C.老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3mD.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层，垫层材料一般为砂砾或碎石，含泥量不大于3%答案:D解析 D项，拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层，垫层材料一般为砂砾或碎石，含泥量不大于5%。问题:18. 图纸综合会审工作，一般由_负责组织。A.设计单位B.建设单位C.监理单位D.施工单位答案:B解析 综合会审是指在内部会审的基础上，由土建施工单位与各分包施工单位，共同对施工图进行全面审查。图纸综合会审工作，一般由建设单位负责组织，设计单位进行技术交底，施工单位参加。问题:19. 下列选项中，不属于公路照明方式的是_A.一般照明B.混合照明C.局部照明D.特殊照明答案:D解析 公路照明系统一般由低压电源线、配电箱(包括低压开关)、低压配电线、灯杆、光源和灯具组成。照明方式可以分为一般照明、局部照明和混合照明；照明种类可以分为正常照明和应急照明。问题:20. 关于路基工程石方施工安全要点，下列叙述错误的是_。A.进行露天爆破作业，严禁使用明火点燃B.导火索起爆应采用一次点火法点火C.同次爆破中可使用不同燃速的导火索D.爆破器材库的选址应请当地公安部门进行指导和监督答案:C解析 选项C，路基工程石方施工中，导火索起爆应采用一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员撤离至安全地点，但不得短于1.2m，不许在同次爆破中使用不同燃速的导火索。二、多项选择题(每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。)问题:1. 下列关于隧道施工的安全要点的说法，正确的有_。A.爆破后，须通风排烟15分钟人员方可进场B.机械凿岩时，必须采用干式凿岩机C.在隧道内熬制沥青时要注意通风D.爆破员实行“一爆三检”制度E.洞内运输，车速不得超过10km/h A B C D E答案:ADE解析 B项，机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有辅尘器的干式凿岩机。作业人员站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑塌伤人。C项，严禁在洞内熬制沥青。问题:2. 下列关于隧道用电电压的说法，正确的有_。A.动力设备采用三相220VB.瓦斯地段隧道照明采用100VC.一般作业地段照明电压不宜大于36VD.手提作业灯的电压为2448VE.隧道供电采用400/230V三相四线系统两端供电 A B C D E答案:BCE解析 隧道供电电压应符合以下要求：应采用400/230V三相四线系统两端供电；动力设备应采用三相380V；隧道照明，成洞段和不作业地段可用220V，瓦斯地段不得超过110V，一般作业地段不宜大于36V，手提作业灯为1224V；选用的导线截面应使线路末端的电压降不得大于10%；36V及24V线不得大于5%。问题:3. 施工机械费中，台班单价中的不变费用包括_A.折旧费B.大修理费C.经常修理费D.安装拆卸及辅助设施费E.动力燃料费 A B C D E答案:ABCD解析 台班单价中的不变费用包括折旧费、大修理费、经常修理费、安装拆卸及辅助设施费等。问题:4. 隧道地质超前预报方法主要有_。A.物理勘探法B.超前导洞法C.高应变法D.低应变法E.TSP法 A B C D E答案:ABE考点 本题考核的是隧道地质超前预报方法。解析 隧道地质超前预报方法主要有：地质调查法、超前钻探法、物理勘探法(TSP法、TGP法和TRT法)、超前导洞法、水力联观测。问题:5. 雨期路基施工地段一般应选择_。A.砂类土地段B.碎砾石地段C.岩石地段D.粘土地段E.路堑的弃方地段 A B C D E答案:ABCE解析 雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。问题:6. 水泥稳定类材料7d龄期的无侧限抗压强度中的7d可以指_。A.在非冰冻区25条件下湿养6d、浸水1dB.冰冻区20%条件下湿养6d、浸水1dC.在非冰冻区15条件下湿养6d、浸水1dD.冰冻区10条件下湿养6d、浸水1dE.(252)条件下湿养6d，浸水1d A B C D E答案:AB解析 水泥稳定类材料的7d龄期的无侧限抗压强度中，7d是指在非冰冻区25、冰冻区20条件下湿养6d、浸水1d。问题:7. 公路工程项目进度计划检查的方法有_。A.横道图比较法B.“S”形曲线比较法C.“香蕉”曲线比较法D.前锋线比较法E.平面图比较法 A B C D E答案:ABCD解析 公路工程项目进度计划检查的方法包括横道图比较法，“S”形曲线比较法、“香蕉”曲线比较法、前锋线比较法。问题:8. 下列叙述行为属于工程转包的有_。A.承包人将承包的全部工程发包给他人的B.承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的C.分包人以他人名义承揽分包工程的D.承包人将合同文件中明确不得分包的专项工程进行分包的E.承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的 A B C D E答案:AE解析 承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理，并且有下列情形之一的，属于转包：承包人将承包的全部工程发包给他人的；承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的；法律、法规规定的其他转包行为。问题:9. 质量事故书面报告的内容包括_。A.工程项目名称B.事故简要经过C.责任人处理情况D.事故控制情况E.事故报告单位 A B C D E答案:ABDE问题:10. 施工单位在投标时，如有分包计划，必须遵守的规定有_。A.主体和关键性工作不能分包B.应提供分包人的企业法人营业执照、资质等级证书、人员、设备等资料表以及拟分包的工作量，分包工作量不能超过30%C.分包人的资格能力应与其分包工程的标准和规模相适应，具备相应的专业承包资质或劳务分包资质D.通过资格预审后，投标人所建议的分包人如发生变化，无需再征求招标人的批准E.分包人应具备相应的专业承包资质或劳务分包资质 A B C D E答案:ABCE三、实务操作和案例分析题(前三题各20分，后两题各30分)案例 背景 某施工单位承接了长65km的山区四车道沿江高速公路的路面工程，设计车速为100km/h，路线左侧濒临金沙江，属于沿溪线工程。临江路基考虑到金沙江的洪水变化，路基设计时按浸水路基设计，满足规范规定的路基设计洪水频率要求。路面结构如下图所示。 路面结构设计图 在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位湿法施工时的部分技术要点摘录如下： (1)在备料时，填隙料应干燥。 (2)采用轮胎压路机碾压，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。 (3)用重型压路机跟在洒水车后碾压，并将湿填隙料及时扫入出现的空隙中。 (4)在碾压滚浆时，应洒水碾压至填隙料形成粉浆，且填塞全部空隙，并在压路机轮后形成微波纹状。 为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临江危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A，其他路段的路基边缘设置了交通安全设施B。 问题 1. 写出施工单位选择湿法施工的理由，填隙碎石施工除该法之外还有什么方法?答案:施工单位选择湿法施工的理由：本工程濒临金沙江，用水方便。 填隙碎石施工除该法之外还有干法施工。 2. 逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确，若不正确，说明理由。答案:第(1)条正确。 第(2)条不正确。理由：应采用振动压路机碾压。 第(3)条正确。 第(4)条不正确。理由：应洒水碾压至填隙料和水形成粉浆，粉浆应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。 3. 写出图中交通安全设施A和交通安全设施B的名称，并简述它们的主要作用。答案:交通安全设施A为混凝土护栏，交通安全设施B为波形梁护栏。 护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量、减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。 4. 该工程的路基设计洪水频率是多少?答案:该工程是高速公路，其路基设计洪水频率是1/100。解析 本案例第1问主要考查路面基层工程中填隙碎石的施工方法。填隙碎石底基层的施工方法有干法施工和湿法施工两种。干旱缺水地区宜采用干法施工。背景中提到“路线左侧濒临金沙江，属于沿溪线工程”，说明用水方便，适合采用湿法施工，保证工程质量。 本案例第2问主要考查填隙碎石施工技术要求。填隙碎石施工时，填隙料应干燥。宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面骨料间的空隙应填满，但表面应看得见骨料。填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使骨料的棱角外露35mm。采用湿法施工：(1)宜用重型压路机跟在洒水车后碾压。应将湿填隙料及时扫入出现的空隙中；必要时，宜再添加新的填隙料。(2)应洒水碾压至填隙料和水形成粉浆，粉浆应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。(3)碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，应将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。 本案例第3问主要考查交通安全设施中的护栏。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏；按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式刚性护栏、组合式护栏和活动护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种。图中A标注在路基左侧，并说明了是“交通安全设施”。背景中提到“为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临江危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A，其他路段的路基边缘设置了交通安全设施B”。根据图中A的形状，可判断是我们经常在道路运行中看到的防撞设施混凝土护栏，B则是设置在中央分隔带处的波形梁护栏。 本案例第4问主要考查路基设计洪水频率。路基设计洪水频率主要由公路等级确定，应符合下表规定。 路基设计洪水频率 公路等级 高速 公路 一级 公路 二级 公路 三级 公路 四级 公路 设计洪水 频率 1/100 1/100 1/50 1/25 按具体情况 确定 【背景资料】 为加强公路建设市场管理，规范公路建设市场秩序，保证公路工程质量，促进公路建设市场健康发展，公路建设市场管理办法对公路建设市场主体行为管理等作出了相关规定。公路工程施工分包管理办法对管理职责进行了相关规定。 问题： 5. 公路建设项目法人负责对施工图设计文件进行审查，审查的主要内容包括哪些?答案:施工图设计文件审查的主要内容包括： (1)是否采纳工程可行性研究报告、初步设计批复意见； (2)是否符合公路工程强制性标准、有关技术规范和规程要求； (3)施工图设计文件是否齐全，是否达到规定的技术深度要求； (4)工程结构设计是否符合安全和稳定性要求。 6. 公路建设项目法人申请施工图设计文件审批应当向相关的交通主管部门提交哪些材料?答案:公路建设项目法人申请施工图设计文件审批应当向相关的交通主管部门提交的材料有： (1)施工图设计的全套文件； (2)专家或者委托的审查单位对施工图设计文件的审查意见； (3)项目法人认为需要提交的其他说明材料。 7. 公路工程施工分包管理办法对管理职责做了哪些规定?答案:公路工程施工分包管理办法对管理职责所做的规定主要包括： (1)发包人应当按照本办法规定和合同约定加强对施工分包活动的管理，建立健全分包管理制度，负责对分包的合同签订与履行、质量与安全管理、计量支付等活动监督检查，并建立台账，及时制止承包人的违法分包行为。 (2)除承包人设定的项目管理机构外，分包人也应当分别设立项目管理机构，对所承包或者分包工程的施工活动实施管理。 项目管理机构应当具有与承包或者分包工程的规模、技术复杂程度相适应的技术、经济管理人员，其中项目负责人和技术、财务、计量、质量、安全等主要管理人员必须是本单位人员。 【背景资料】 某施工单位承接了一420m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就13号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表： 注：表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成。 根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。 施工期间，还发生了如下事件。 事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包人对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。 事件2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和高程这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。 事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应人的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10d开始，承包人拟就此向业主提出工期和费用索赔。 问题： 8. 计算排架施工的流水工期(列出计算过程)，并绘制流水横道图。答案:(1)同工序各节拍值的累加构成数列如表所示。 1号排架 2号排架 3号排架 扩大基础施工(A) 10 22 37 墩身施工(B) 15 35 50 盖梁施工(C) 10 20 30 (2)流水步距 A与B之间：K1=max10，7，2，-50=10d； B与C之间：K2=max15，25，30，-30=30d。 (3)流水工期：10+30+30=70d。 (4)流水横道图如图所示。 9. 事件1中，承包人的要求是否合理?请说明理由。答案:事件1中，承包人的要求合理。理由：合同中已有适用于变更价格，应采用合同已有的价格计算。10. 事件2中，隐蔽工程的检查验收项目是否完善?请说明理由，并指出检查方式的错误之处。答案:事件2中，隐蔽工程的检查验收项目不完善。 理由：除了基坑尺寸和基底高程外，还需要检查验收土质情况和基底强度。 检查方式的错误之处：施工完成后，仅施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和高程这两项隐蔽工程进行了检查和验收，还应邀请建设单位、监理单位代表参加，合格后才能进入下一道工序施工。 11. 针对事件3，承包人是否可以提出工期和费用索赔?请说明理由。答案:针对事件3，承包人可以提出工期和费用索赔。 理由：墩身施工推迟是由于业主的原因，而且该推迟会使工期延长，并会带来人员、设备的窝工，所以承包商可以提出工期和费用索赔。 12. 指出背景资料中施工单位存在的违法行为，以及违反了哪部法律或法规?按有关规定应作何处理?答案:(1)根据公路法规定，对于从事危及公路安全的作业，如在大中型公路桥梁和渡口周围200m、公路隧道上方和洞口外100m范围内，以及在公路两侧一定距离内，挖砂、采石、取土、倾倒废弃物、进行爆破作业以及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动，由交通主管部门责令停止违法行为，可处以3万元以下罚款。所以施工单位在桥梁下游150m处取砂，危及公路桥梁安全作业，违反了公路法的规定。 (2)处理方法：应责令停止作业，并处以罚款。 某施工单位承接了某二级公路的施工，工程合同总价为6758万元。其工程划分见下表：工程划分 单位工程 分部工程(代号) 分项工程 路基工程 路基土石方工程(A) 土方路基、石方爆破路堑、软土路基 排水工程(B) 浆砌排水沟、跌水、集水槽 涵洞(C) 基础及下部结构、主要构件预制及安装、填土、总体 砌筑防护工程(D) 锚喷防护、护坡 路面工程 路面工程(E) 底基层 桥梁工程 基础及下部结构 桩基 F 总体、桥面系及附属工程 防护工程 本项目中的桥梁工程为一座325m简支梁桥，梁板采用预制构件。 根据施工组织安排，排水工程(B)开始施工20d后才能开始路基土石方工程(A)施工，涵洞(C)完成后20d后才能开始路基土石方工程(A)施工，而砌筑防护工程(D)与涵洞(C)、排水工程(B)同时开始施工，在路基工程全部完成后才能进行路面工程(E)施工。 在本项目施工组织设计中，项目机构组成人员中的主要领导包括：项目经理1名，项目副经理1名，总工1名，党支部书记1名，财务主管1名，技术主管1名。 为搞好廉政建设，在项目管理文件中还写明了廉政建设的具体措施。 问题 13. 绘制分部工程中