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5.28 YF 工程类 工程

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5.28 YF 工程类,5.28,YF,工程类,工程

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一级建造师考试密押资料公路工程管理与实务模拟108一级建造师考试密押资料公路工程管理与实务模拟108公路工程管理与实务模拟108一、单项选择题(每题的备选项中，只有1个最符合题意)问题:1. 某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是_。A.静态破碎开挖B.带松土器的重型推土机破碎开挖C.分层钻爆开挖D.薄层钻爆开挖答案:A考点 本题考核的是开挖方式中的静态破碎法。解析 静态破碎法：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24h达到300500MPa的压力，使介质裂开。该法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。问题:2. 某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大。该工程最适合采用的换填方法是_。A.抛石挤淤法B.爆破挤淤法C.开挖换填法D.水冲成孔法答案:B考点 本题考核的是爆炸挤淤法。解析 爆炸挤淤是将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬弃，然后回填强度较高的渗水性土壤，如砂砾、碎石等。爆炸挤淤法适用于处理海湾滩涂等淤泥和淤泥质土地基。问题:3. 路基边缘压实度不足的原因不包括_。A.压实机具碾压不到边B.路基边缘漏压或压实遍数不够C.采用三轮压路机碾压时，边缘带(075cm)碾压频率低于行车带D.路基基底存在软土且厚度不均答案:D考点 本题考核的是路基边缘压实度不足的原因。解析 路基边缘压实度不足的原因：(1)路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工；(2)压实机具碾压不到边；(3)路基边缘漏压或压实遍数不够；(4)采用三轮压路机碾压时，边缘带(075cm)碾压频率低于行车带。问题:4. 可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是_。A.天然砂砾B.级配碎石C.泥结碎石D.填隙碎石答案:B考点 本题考核的是粒料类适用范围。解析 级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。问题:5. 沥青碎石玛碲脂混合料属于_结构。A.密实悬浮B.密实骨架C.骨架空隙D.骨架悬浮答案:B考点 本题考核的是密实一骨架结构。解析 沥青玛脂碎石混合料(SMA)是一种典型的骨架一密实型结构。问题:6. 水泥混凝土路面的施工方法中，_施工的技术层次、装备水平和施工要求最高，是我国目前重点推广的施工技术。A.三辊轴机组铺筑B.小型机具铺筑C.滑模摊铺机D.碾压混凝土答案:C考点 本题考核的是水泥混凝土路面的施工方法。解析 目前通常采用的水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土四种方法。滑模摊铺机施工的技术层次、装备水平和施工要求最高，是我国目前重点推广的施工技术。问题:7. 由基层地面地基反力承担全部上部荷载的桥梁基础形式是_。A.扩大基础B.端承摩擦桩基础C.沉井基础D.地下连续墙基础答案:A考点 本题考核的是桥梁基础分类。解析 扩大基础是由地基反力承担全部上部荷载，将上部荷载通过基础分散至基础底面，使之满足地基承载力和变形的要求。问题:8. 验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲的杆件弹性挠度不得超过相应结构跨度的_。A.1/250B.1/300C.1/400D.1/500答案:C考点 本题考核的是桥梁支架及拱架的刚度验算要求。解析 验算桥梁支架及拱架的刚度时，支架、拱架受载后挠曲的杆件(盖梁、纵梁)，其弹性挠度不得超过相应结构跨度的1/400。问题:9. 桥梁伸缩缝受力复杂，是结构中的薄弱环节，经常出现竣工后不久即发生损坏。导致损坏的设计因素是_。A.施工工艺缺陷B.超重车辆上桥行驶C.伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未能达到设计标准D.将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中答案:D考点 本题考核的是导致桥梁伸缩缝损坏的因素。解析 A、C选项属于施工因素。B选项属于管理维护因素。问题:10. 隧道施工预支护技术中，_主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。A.超前锚杆B.预注浆加固C.管棚D.超前小导管答案:C考点 本题考核的是管棚的适用范围。解析 管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。问题:11. 下列公路工程常用的流水参数中，不属于空间参数的是_。A.施工层B.工作面AC.施工段mD.技术间歇答案:D考点 本题考核的是公路工程常用的流水参数。解析 公路工程常用的流水参数中，空间参数：工作面A、施工段m、施工层。问题:12. 下列指标中，属于沥青混凝土路面检验项目的是_。A.渗水系数B.纵横缝顺直度C.面板的弯拉强度D.相邻板高差答案:A考点 本题考核的是沥青混凝土面层的实测项目。解析 沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的实测项目有：厚度()、平整度、压实度()、弯沉值、渗水系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡。问题:13. 关于桥梁挖孔桩施工安全要求的说法中，正确的是_。A.孔内遇到岩层需爆破时，应专门设计，爆破开挖宜采用光面爆破法B.每作业班组不得少于5人，井下作业人员必须戴安全帽、安全带，安全绳必须系在孔口C.井孔内设100W防水带罩灯泡照明，电压为12V低电压，电缆为防水绝缘电缆D.孔内爆破后，通风排烟10min后施工人员方可下井继续施工答案:C考点 本题考核的是桥梁挖孔桩施工安全的要求。解析 爆破开挖宜采用浅眼松动爆破法。故A选项错误。每作业班组不得少于3人，作业人员必须身体健康，井下作业人员必须戴安全帽、安全带，安全绳必须系在孔口。故B选项错误。孔内爆破后应先通风排炯15min并经检查无有害气体后施工人员方可下井继续施工。故D选项错误。问题:14. 关于安全网使用的说法，正确的是_。A.安全网安装应系挂安全网的受力主绳验收B.安装和使用安全网可以合理的系挂网格绳C.作业面与坠落高度基准面高差超过1.8m且无临边防护装置时，临边应挂设水平安全网D.作业面与水平安全网之间的高差不得超过2.0m答案:A考点 本题考核的是安全网的使用。解析 安全网安装应系挂安全网的受力主绳验收，故A选项正确。安装和使用安全网不得系挂网格绳，故B选项错误。作业面与坠落高度基准面高差超过2m且无临边防护装置时，临边应挂设水平安全网，故C选项错误。作业面与水平安全网之间的高差不得超过3.0m，故D选项错误。问题:15. 下列说法中，不符合光、电缆敷设要求的是_。A.敷设光缆时的牵引力应符合设计要求，在一般情况下不宜超过2000kNB.敷设电缆时的牵引力应小于电缆允许拉力的80%C.敷设管道光、电缆时应以有机油脂作为润滑剂D.光、电缆在每个人孔内应及时拴写光、电缆牌号答案:C考点 本题考核的是光、电缆敷设的要求。解析 敷设管道光、电缆时应以石蜡油、滑石粉等作为润滑剂，严禁使用有机油脂。故C选项错误。问题:16. 在隧道衬砌施工中，二次支护衬砌机械通常不采用_。A.模板衬砌台车B.混凝土搅拌站C.混凝土喷射机D.搅拌运输车答案:C考点 本题考核的是隧道暗挖施工法机械配置。解析 二次支护衬砌机械：模板衬砌台车(混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵)。问题:17. 一切工程的计量，应由承包人提供符合精度要求的计量设备和条件，并由承包人计算后报_审核确认。A.发包人B.设计单位负责人C.监理工程师D.项目负责人答案:C考点 本题考核的是工程量计量总原则。解析 一切工程的计量，应由承包人提供符合精度要求的计量设备和条件，并由承包人计算后报监理工程师审核确认。问题:18. 关于分包工程管理的说法中，错误的是_。A.分包工程在开工前发包人必须填报开工报审表B.由监理人审查承包人是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请C.在分包工程实施中，监理人应检查核实分包人实施分包工程的主要技术、管理人员及主要施工设备是否与资格审查时所报的情况相符D.监理人应对分包工程实施现场监管答案:A考点 本题考核的是分包工程的管理。解析 分包工程在开工前承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批并取得发包人同意的书面文件，南监理人审查其是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请，故A选项错误。问题:19. 根据生产安全事故报告和调查处理条例的有关规定，除道路交通事故、火灾事故外，自事故发生之日起_日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。A.15B.20C.30D.40答案:C考点 本题考核的是事故补报的要求。解析 自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。问题:20. 下列说法中，不符合公路工程建设项目招标投标管理办法规定的是_。A.投标保证金有效期应当与投标有效期一致B.招标人可以规定最低投标限价C.招标人可以实行设计施工总承包招标、施工总承包招标或者分专业招标D.公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后方可开展勘察设计招标答案:B考点 本题考核的是招标的相关知识。解析 招标人不得规定最低投标限价，故B选项错误。二、多项选择题(每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。)问题:1. 关于冬期开挖路堑的说法中，正确的有_。A.当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖B.挖方边坡应一次挖到设计线C.路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土D.冬期开挖路堑可以从下向上掏空挖“神仙土”E.弃土堆高度最高可为5m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m A B C D E答案:AC考点 本题考核的是冬期开挖路堑。解析 冬期开挖路堑施工技术要求：(1)当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，应在表面覆雪保温，避免重复被冻。(2)挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。(3)路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。(4)冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。(5)每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。(6)冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。问题:2. 下列坡面防护型式中，属于圬工防护的有_。A.锚杆钢丝网喷浆B.浆砌片石骨架植草护坡C.干砌片石护坡D.浆砌片石护坡E.种草护坡 A B C D E答案:ACD考点 本题考核的是路基防护工程类型。解析 圬工防护：喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片(卵)石护坡、浆砌片石护面墙、锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡、封面、捶面。问题:3. 乳化石油沥青可用于_。A.沥青表面处治路面B.热拌沥青混合拌料路面C.透层D.粘层E.封层 A B C D E答案:ACDE考点 本题考核的是乳化沥青适用范围。解析 乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。问题:4. 按施工方法分类，桩基础可分为_。A.沉桩B.钻孔灌注桩C.挖孔桩D.混凝土桩E.钢桩 A B C D E答案:ABC考点 本题考核的是桩的分类。解析 按施工方法分类，可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩，其中沉桩又分为锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静力压桩法。问题:5. 桥梁运营状况的主要监测内容包括_。A.桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数B.桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态C.桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态D.桥梁所处环境条件E.桥梁结构构件的耐久性 A B C D E答案:BCDE考点 本题考核的是桥梁运营状况的主要监测内容。解析 桥梁监测系统对以下几个方面进行监控：桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态；桥梁重要非结构构件(如支座)和附属设施(如振动控制元件)的工作状态；结构构件耐久性；桥梁所处环境条件等。问题:6. 隧道水害的原因主要有_。A.隧道衬砌物理性腐蚀B.隧道衬砌化学性腐蚀C.测量放样错误或误差较大D.隧道穿过含水的地层E.隧道衬砌防水及排水设施不完善 A B C D E答案:DE考点 本题考核的是隧道水害的原因。解析 隧道水害的原因：(1)隧道穿过含水的地层；(2)隧道衬砌防水及排水设施不完善。问题:7. 一条高速公路的收费系统按其基本功能可分为计算机系统、电源系统、_等。A.收费视频监视系统B.收费地理信息系统C.内部对讲系统D.信息发布系统E.安全报警系统 A B C D E答案:ACE考点 本题考核的是收费系统的主要构成。解析 一条高速公路收费系统，按其基本功能可分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统、计重系统、车牌自动识别系统、ETC车道系统等。问题:8. 根据公路工程设计施工总承包管理办法，总承包单位(包括总承包联合体成员单位)不得是总承包项目的_。A.初步设计单位B.代建单位C.勘察单位D.监理单位E.代建单位的附属单位 A B C D E答案:ABDE考点 本题考核的是总承包单位选择的要求。解析 总承包单位(包括总承包联合体成员单位)不得是总承包项目的初步设计单位、代建单位、监理单位或以上单位的附属单位。问题:9. 下列公路工程建设项目中，可以不进行招标的有_。A.需要采用不可替代的专利或者专有技术B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力，且符合法定要求C.涉及国家安全、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈、需要使用农民工等特殊情况D.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工或者提供服务E.采用公开招标方式的费用占项目合同金额的比例过大的项目 A B C D E答案:ABCD考点 本题考核的是可以不进行招标的公路工程建设项目。解析 有下列情形之一的公路工程建设项目，可以不进行招标：(1)涉及国家安全、国家秘密、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈、需要使用农民工等特殊情况；(2)需要采用不可替代的专利或者专有技术；(3)采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力，且符合法定要求；(4)已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工或者提供服务；(5)需要向原中标人采购工程或者服务，否则将影响施工或者功能配套要求；(6)国家规定的其他特殊情形。问题:10. 承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理，并且有下列情形中，属于转包的有_。A.承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的B.分包合同未报发包人备案的C.承包人将承包的全部工程发包给他人的D.分包人将分包工程再进行分包的E.承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的 A B C D E答案:CE考点 本题考核的是转包的情形。解析 承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理，并且有下列情形之一的，属于转包：(1)承包人将承包的全部工程发包给他人的；(2)承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的；(3)法律、法规规定的其他转包行为。三、实务操作和案例分析题(共120分) 【背景资料】 某施工单位承接了某隧道施工任务，该隧道为分离式双洞隧道，洞口间距50m。其中左线长3996m，进口里程桩号为ZK13+956；右线长4013m，进口里程桩号为YK13+952。 根据地质勘察报告，YK14+020YK16+200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。其中，YK14+850YK14+900段穿越背斜组成的复式褶皱带，为挤压强烈、地应力相对集中地段。 开工当年10月5日，该隧道右洞采用全断面开挖至YK14+872处，二衬距掌子面68m。 10月6日，监理单位发现YK14+859YK14+866段初期支护变形超限，立即书面通知施工单位停止掘进。10月13日，施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理。10月20日，YK14+859YK14+863段发生塌方，至10月23日，塌方段在拱顶部位形成高23m，宽23m，长34m的塌腔。施工单位立即会同监理、设计和业主单位对塌方段进行了现场确认及变更立项，由设计单位出具了变更设计图。为防止类似的塌方事故，施工单位进一步加强了对未塌方段的塌方预测。 10月27日8时。在未对瓦斯浓度进行检测的情况下，34名工人进入洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业，作业采用的台车上配备了普通配电箱和普通电源插座。10时起，由于风机出现故障，洞内停止通风。11时20分左右，右洞发生瓦斯爆炸，34名工人全部罹难。 【问题】 1. 根据地质条件，指出该隧道潜在的安全事故类型。答案:潜在的安全事故类型有： (1)塌方；(2)瓦斯爆炸；(3)瓦斯突出；(4)瓦斯燃烧；(5)涌水、突泥；(6)岩爆。 2. 列举施工单位可采用的隧道塌方常用预测方法。答案:观察法；(2)一般测量法；(3)声学测量法；(4)微地震学测量法。3. 根据背景资料，简述对塌方段的处理措施。答案:塌方段的处理措施： (1)加固塌体两端洞身。 (2)封闭塌腔顶部和侧部。 (3)塌腔顶部加固。 (4)清渣。 (5)灌注衬砌混凝土。 4. 指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事件。答案:错误做法有： (1)采用的配电箱及插座为非隔爆型(或普通配电箱及普通插座)，可能产生火花。 (2)洞内停止通风，可能导致瓦斯浓度增加。 (3)未进行瓦斯浓度检测，瓦斯浓度可能达到爆炸界限而未通知人员撤离。 5. 根据现行的生产安全事故报告和调查处理条例，判断该事故等级。答案:特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故，故该事故为特别重大事故。 【背景资料】 某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度56m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如图所示。 图 软基处理方案图 工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩。设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。 施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面摊铺下层砂垫层机具就位插入套管塑料排水板穿靴拔出套管割断塑料排水板机具移位A。其中，塑料排水板采用插板机打设。 软基处理完成后，施工单位对“软土地基”分项工程按公路工程质量检验评定标准进行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分、自检结果见下表。 自检项目得分表 表 自检项目 规定或允许偏差 权值 分数 板间距(mm) 150 2 70 板长度 不小于设计 3 94 竖直度(%) 1.5 2 85 砂垫层厚度 不小于设计 3 92 砂垫层宽度 不小于设计 1 90 反滤层设置 符合设计要求 1 96 压实度(%) 90 2 85 经检查，该分项工程“基本要求”符合规范规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。 【问题】 6. 根据公路工程质量检验评定标准，写出上图中涉及的“分部工程”名称。答案:题图中涉及的“分部工程”名称有：路基土方工程(13km路段)，排水工程(13km路段)，砌筑防护工程(13km路段)，路面工程(13km路段)。7. 改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误(按“应先XX，再XX”描述)，并写出工艺A的名称。答案:改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误：应先塑料排水板穿靴，再插入套管。 工艺流程中的A代表“摊铺上层砂垫层”。 8. 写出上图中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。答案:低液限黏土的排水的路径：塑料排水板(垂直)砂垫层(水平)干砌片石(透水)边沟。9. 设计单位还应向施工单位交哪种控制桩?针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理?答案:设计单位还应向施工单位交水平控制桩。 施工单位应及时向设计单位提出补桩申请。 10. 分别计算“软土地基”分项工程的得分值和评分值(保留至小数点后两位)，确定该分项工程的质量等级。答案:加权得分值=(702+943+852+923+901+961+852)/(2+3+2+3+1+1+2)=87.43分。 评分值=87.43-1=86.43分。 评分值大于75分，该分项工程质量等级为合格。 【背景资料】 某城市郊区新建一级公路长3km，路面设计宽度15m，含中型桥梁。路面面层结构为沥青混凝土，粗粒式下面层厚8cm，中粒式中面层厚6cm，细粒式上面层厚4cm。 经批准的路面施工方案为：沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌合厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用)，8t自卸汽车运输，平均运距3.8km，摊铺机分两幅摊铺，预算定额分项(直接工程费)见下表1。 预算定额分项(直接工程费) 表1 序号 定额号 名 称 单位 单价(元) 1 2-2-11-16 细粒式沥青混合料拌合(拌合设备生产能力160t/h) m3 631.31 2 2-2-13-21 15t内自卸汽车运沥青混合料第1km m3 5.743 3 2-2-13-22 15t内自卸汽车每增运0.5km m3 0.5 4 2-2-14-44 8.5m内摊铺机摊铺沥青混合料 m3 13.84 5 2-2-15-4 沥青混合料拌合设备安拆 m3 405453 合同中路基回填土方量为11000m3，综合单价为20元/m3，且规定实际工程量增加或减少超过(或等于)10%时可调整单价，单价调整为18元/m3或22元/m3。 在工程开工前，施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划，如下图所示(单位：d)，监理工程师批准了该计划。 图 桥梁工程事故进度计划 施工过程中发生了如下事件： 事件1：经监理工程师计量，施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m3。 事件2：工地附近无电源，为此施工单位准备了一台发电机组，西桥台基础第一个桩从7月16日7:00开始灌注混凝土，12:00因发电机组故障，灌注作业被迫停工，施工单位立即组织人员抢修，于3h后修复，导管拔出就位到原灌注顶部后继续灌注。 事件3：东桥台施工过程中，基础出现裂缝，裂缝产生的原因是设计方案不完善，监理工程师立即下达了该工作暂停令，5d后设计单位提交了裂缝处理方案，监理工程师审核同意并下达了复工令，经监理工程师审核，裂缝处理费用增加20万元，工期增加10d，停工期间窝工费用补偿1万元。 事件4：基础施工完成后，业主要求增加一小型圆管涵，施工单位接到监理指令后立即安排施工。由于原合同中无可参考价格，施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单。监理工程师审核后认为报价太高，多次与施工单位协商未能达成一致，最后总监理工程师做出价格确定。施工单位不接受监理审批的价格，立即停止了圆管涵施工，并书面通知监理工程师，明确提出只有在圆管涵价格被接受后才能继续施工。 【问题】 11. 按表2计算细粒式沥青混凝土的直接工程费。(下标序号与题干中序号一致，计算结果保留小数点后一位) 细粒式沥青混凝土的直接工程费计算表 表2 序号 单价(元) 工程量 合计(元) 1 2 3 4 5 直接工程费总计答案:细粒式沥青混凝土的直接工程费见下表。 细粒式沥青混凝土的直接工程费 表 序号 单价(元) 工程量 合计(元) 1 631.31 1800 1136358.0 2 5.743 1800 10337.4 3 0.5 10800 5400 4 13.84 1800 24912 5 0 直接工程费总计 1177007.4 注：3000m15m0.04m=1800m3；(3.8-1)/0.5=5.6；3000m15m0.04m6=10800m3。 12. 针对事件1，根据合同规定是否可以调整单价?说明理由，路基回填土石方的结算工程款为多少万元?答案:针对事件1，根据合同规定不调整单价。 理由：(11000-10000)/11000100%=9.09%，不超过10%。 路基回填土石方的结算工程款为：1000020=200000元。 13. 按照施工单位提交的桥梁施工进度计划，计算桥梁的计划工期，并写出关键线路。答案:按照施工单位提交的桥梁施工进度计划，关键线路为：。 桥梁的计划工期T=5+25+8+5+7+5=55d。 14. 针对事件2，施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是什么?答案:针对事件2，施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是：关键设备(发电机组)没有备用，不符合施工规范要求。15. 针对事件2，判断桩基质量是否合格?说明理由。答案:针对事件2，判断桩基质量不合格。 理由：因为停电3h后，导管拔出再就位到原灌注顶部后继续灌注，中间就形成夹泥层，该桩已成为断桩。 16. 针对事件3，计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。答案:针对事件3，施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔如下： 东桥台施工不在关键线路，该工作的总时差7d。 施工单位工期索赔：5+10-7=8d。 费用索赔：20+1=21万元。 17. 针对事件4，施工单位停工的做法是否正确?说明理由。答案:针对事件4，施工单位停工的做法不正确。 理由：施工单位应当继续施工，双方应暂按总监理工程师确定的价格进行中间结算。如果双方在竣工结算时仍不能达成一致意见，按照争议的解决约定处理。 【背景资料】 某施工单位承建了一端山区高速公路，其中有一座2140m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩，墩身高度1040m，大桥立面布置示意图如图1所示。 图1 大桥立面布置示意图 事件1：施工单位对高度在20m以内的墩身采用定制钢模板连续浇筑，根据公路桥涵施工技术规范JTG/TF502011，新浇混凝土作用于模板的最大侧压力有两种计算方法，计算结果如下： 方法一：F=0.22yt0K1K2v1/2=76.03kPa 方法二：F=yh=57.6kPa 上两式K1、K2为针对某些因素的影响修正系数，h为有效压头高度。 墩身浇筑时，由于混凝土落差大，故采用串筒输送入模。根据公路桥涵施工技术规范JTG/TF 50-2011，倾倒混凝土对垂直面模板产生的水平荷载为2.0kPa。 事件2：施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况，需在大桥附近设置T梁预制梁场，T梁预制梁场平面布置示意图如图2所示。 图2 T梁预制梁场平面布置示意图 事件3：施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下： (1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，固定好架桥机； (2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定； (3)将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位； (4)待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。 事件4：为保证架设安全，施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估，制订了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案，随即安排人员进行了T梁架设。 【问题】 18. 针对事件1，计算墩身混凝土浇筑时模板侧压力的最大值，并指出计算公式中的K1、K2分别是针对哪个因素的影响进行