关 键 词：

5.28 YF 工程类 工程

资源描述：

5.28 YF 工程类,5.28,YF,工程类,工程

内容简介：

一级建造师考试密押资料公路工程管理与实务分类模拟26一级建造师考试密押资料公路工程管理与实务分类模拟26公路工程管理与实务分类模拟26一、单项选择题问题:1. 关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是_。A.碾压分为初压、复压和终压B.为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压C.边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压D.碾压进行中，压路机不得中途停留、转向答案:C解析 热拌沥青混凝土混合料压实施工要求如下：压路机采用23台双轮双振压路机及23台重量不小于16t胶轮压路机组成；初压采用双轮双振压路机静压12遍，正常施工情况下，温度应不低于110并紧跟摊铺机进行，复压采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压46遍，碾压温度多控制在80100，终压采用双轮双振压路机静压12遍，碾压温度应不低于65，边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压；碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行，相邻碾压重叠宽度大于30cm；采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮；不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在已完成但温度尚未冷却至自然气温以下的路面上；碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。问题:2. 水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生_。A.断板B.反射裂缝C.错台D.淤泥答案:B解析 对纵横缝清缝，清除缝内原有的填充物和杂物，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。问题:3. 不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂的是_。A.乳化沥青B.水泥C.石灰D.泡沫沥青答案:C解析 现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。现场冷再生中关键技术是添加的胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌和技术，其余如旧沥青混合料的铣刨、破碎技术，胶粘剂配比性能也很关键。问题:4. 沥青路面透层的作用是_。A.加强路面的沥青层与沥青层之间的黏结B.加强路面的沥青层与水泥混凝土路面之间的黏结C.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好D.封闭路基防止毛细水上升答案:C解析 透层的作用是为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。问题:5. 沥青路面基层的主要作用是_。A.排水、隔水B.防冻、防湿C.承重D.防污染答案:C解析 沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。问题:6. 由连续级配矿料组成的沥青混合料结构为_。A.密实悬浮结构B.骨架空隙结构C.密实骨架结构D.连续级配结构答案:B解析 当采用连续开级配矿料与沥青组成沥青混合料时，由于矿料大多集中在较粗的粒径上，所以粗粒径的颗粒可以相互接触，彼此相互支撑，形成嵌挤的骨架。但因很少含有细颗粒，粗颗粒形成的骨架空隙无法填充，从而压实后在混合料中留下较多的空隙，形成骨架空隙结构。问题:7. 属于半开级配沥青混合料的是_。A.沥青玛碲脂碎石B.改性沥青稳定碎石C.沥青混凝土D.排水式沥青磨耗层混合料答案:B解析 半开级配沥青混合料是指由适当比例的粗集料、细集料及少量填料(或不加填料)与沥青拌和而成，压实后剩余空隙率在10%以上的半开式改性沥青混合料。代表类型有改性沥青稳定碎石，用AM表示。问题:8. 下列沥青混合料中，属于间断级配的是_。A.SMAB.OGFCC.AMD.AC答案:A解析 间断级配沥青混合料是指矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。代表类型有沥青玛蹄脂碎石(SMA)。OGFC表示排水式沥青磨耗层混合料，是一种开级配沥青混合料。AM表示改性沥青稳定碎石，是一种半开级配沥青混合料。AC是指密级配沥青混凝土混合料。问题:9. 划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是_。A.组成结构B.矿料级配C.矿料最大粒径D.矿料最小粒径答案:C解析 按矿料粒径，沥青路面可分为：砂粒式沥青混合料，即矿料最大粒径等于或小于4.75mm圆孔筛5mm的沥青混合料，也称为沥青石屑或沥青砂；细粒式沥青混合料，即矿料最大粒径为9.5mm或13.2mm圆孔筛10mm或15mm的沥青混合料；中粒式沥青混合料，即矿料最大粒径为16mm或19mm圆孔筛20mm或25mm的沥青混合料；粗粒式沥青混合料，即矿料最大粒径为26.5mm或31.5mm圆孔筛3040mm的沥青混合料；特粗式沥青混合料，即矿料的最大粒径等于或大于37.5mm圆孔筛45mm的沥青混合料。问题:10. 适用于任何场合和层次、各个等级的路面用沥青是_。A.改性沥青B.阳离子乳化沥青C.A级道路石油沥青D.B级道路石油沥青答案:C解析 沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。沥青品种有道路石油沥青、乳化石油沥青、液体石油沥青、改性沥青、改性乳化沥青等。A级道路石油沥青适用于各个等级的公路，适用于任何场合和层次。问题:11. 在沥青路面材料中，适用于各类沥青面层的材料是_。A.乳化沥青B.煤沥青C.液体石油沥青D.道路石油沥青答案:D解析 道路石油沥青适用于各类沥青面层。乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。液体石油沥青适用于透层、粘层及拌制冷拌沥青混合料。问题:12. 乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择，适用于碱性石料的为_。A.阳离子乳化沥青B.阴离子乳化沥青C.非离子乳化沥青D.改性沥青答案:B解析 乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种，阴离子乳化沥青适用于碱性石料。乳化沥青的破乳速度、粘度宜根据用途与施工方法选择。问题:13. 适用于透层、粘层及拌制常温沥青混合料的是_。A.液体石油沥青B.煤沥青C.乳化石油沥青D.粗集料答案:A解析 液体石油沥青适用于透层、粘层及拌制冷拌沥青混合料。根据使用目的与场所，可选用快凝、中凝、慢凝的液体石油沥青，其质量应符合“道路液体石油沥青技术要求”的规定。问题:14. 粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的_。A.25%B.32.5%C.46.5%D.50%答案:D解析 粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的50%，粉煤灰的烧失量应小于12%，与矿粉混合后的塑性指数应小于4%，其余质量要求与矿粉相同。高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。问题:15. 进行热拌沥青混凝土混合料摊铺时，一般正常施工温度是_。A.不低于100130，不超过180B.不低于110130，不超过165C.不低于110130，不超过180D.不低于100130，不超过165答案:B解析 沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110130，不超过165，在摊铺过程中随时检查并做好记录。问题:16. 进行热拌沥青混凝土混合料压实时，为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可采用_。A.雾状喷水法B.雾状喷油法C.雾状喷油混水法D.雾状喷汽法答案:A解析 进行热拌沥青混凝土混合料压实时，采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。问题:17. 以下关于热拌沥青混凝土接缝处理的说法中，错误的是_。A.梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下2030cm宽暂不碾压B.半幅施工必须采用热接缝，不得采用人工顺直刨缝或切缝C.不符合端部平整度要求时，首先应垂直于路中线将其切齐清除D.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上答案:B解析 B项，半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。问题:18. 水泥路面碎石化施工时，表面凹处在10cm10cm以上的应利用_找平，以保证加铺沥青面层的平整度。A.沥青混合料B.密级配碎石C.乳化沥青D.水泥混凝土答案:A解析 水泥路面碎石化施工时，表面凹处在10cm10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填，10cm10cm以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。问题:19. 水泥浆高压灌注处理的具体工艺流程是_。A.定位钻孔制浆灌浆灌浆孔封堵交通控制弯沉检测B.定位钻孔弯沉检测制浆灌浆灌浆孔封堵交通控制C.钻孔定位制浆灌浆灌浆孔封堵交通控制弯沉检测D.钻孔定位制浆灌浆灌浆孔封堵弯沉检测交通控制答案:A解析 对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。具体的工艺流程为定位钻孔制浆灌浆灌浆孔封堵交通控制弯沉检测。问题:20. 有轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用_修复。A.现场冷再生法B.整形再生法C.复拌再生法D.厂拌热再生法答案:B解析 整形再生法适合23cm表面层的再生，是由加热机对旧沥青路面加热至60180后，由再生主机将路面翻松并将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，同时在搅拌锅中加入适量的沥青再生剂，将拌合均匀的再生混合料重新摊铺到路面上，用压路机碾压成型。这种方法适合维修路面出现微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面，修复后可消除原路面的轻度车辙、龟裂等病害，恢复路面的平整度，改善路面性能。问题:21. 不属于厂拌热再生工艺优点的是_。A.再生成本较低B.再生工艺易于控制C.再生后的沥青混合料性能也比较理想D.采用适当的配合比设计和严格的质量控制措施，再生路面具有与普通沥青路面相同或相近的路用性能和耐久性答案:A解析 厂拌热再生工艺的优点是再生工艺易于控制，再生后的沥青混合料性能也比较理想，若采用适当的配合比设计和严格的质量控制措施，再生路面具有与普通沥青路面相同或相近的路用性能和耐久性。但其缺点是再生成本较高。问题:22. 下列情况中应喷洒粘层沥青的是_。A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层B.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面C.旧沥青路面层上加铺沥青层D.有裂缝或已修补的旧沥青路面答案:C解析 符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。二、多项选择题问题:1. 关于沥青碎石路面的说法，正确的有_。A.冬季不易产生冻缩裂缝B.沥青用量多，且需要添加矿粉C.孔隙较大，路面容易渗水和老化D.热拌沥青碎石可用于高速公路面层E.高温稳定性好，路面不易产生波浪 A B C D E答案:ACE解析 沥青碎石路面是指用沥青碎石作面层的路面，其高温稳定性好，路面不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少；路面较易保持粗糙，有利于高速行车；对石料级配和沥青规格要求较宽，材料组成设计比较容易满足要求；沥青用量少，且不用矿粉，造价低。但其孔隙较大，路面容易渗水和老化。热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。问题:2. 关于沥青表面处治路面的说法，正确的有_。A.沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯入式路面更长B.沥青表面处治主要是对非沥青承受层起保护和防磨耗作用C.可用于高速公路路面面层D.可分为单层式、双层式和三层式E.设计时一般要考虑沥青表面处治层的承受强度 A B C D E答案:BD解析 沥青表面处治是用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施。沥青表面处治，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。问题:3. 关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有_。A.在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青B.对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青C.当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求D.汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青E.当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青 A B C D E答案:ADE解析 沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、粘度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青，其掺配比例由试验决定。掺配后的沥青质量应符合“道路石油沥青技术要求”。问题:4. 乳化石油沥青可用于_。A.沥青表面处治路面B.热拌沥青混合拌料路面C.透层D.粘层E.封层 A B C D E答案:ACDE解析 乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。问题:5. 沥青面层的细集料可采用_。A.河砂B.机制砂C.海砂D.粉煤灰E.石屑 A B C D E答案:ABCE解析 沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，其规格应符合“沥青混合料用天然砂规格”；石屑是采石场破碎石料时通过4.75mm或2.36mm的筛下部分，其规格应符合“沥青混合料用机制砂或石屑规格”；机制砂宜采用专用的制砂机制造，并选用优质石料生产，其级配应符合S16的要求。问题:6. 对开级配沥青混合料的材料要求有_。A.填料多B.主要由粗集料组成C.沥青低温延度大D.沥青针入度高E.沥青黏度高 A B C D E答案:BE解析 开级配沥青混合料：矿料级配主要由粗集料组成，细集料和填料较少，采用高粘度沥青结合料粘结形成，压实后空隙率大于15%的开式沥青混合料。问题:7. 关于液体石油沥青的表述，正确的有_。A.液体石油沥青适用于透层、粘层及拌制冷拌沥青混合料B.液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青C.液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须处于密封状态D.基质沥青的加热温度严禁超过150E.液体沥青的贮存温度不得高于50 A B C D E答案:ABE解析 液体石油沥青有以下特性：液体石油沥青适用于透层、粘层及拌制冷拌沥青混合料。根据使用目的与场所，可选用快凝、中凝、慢凝的液体石油沥青，其质量应符合“道路液体石油沥青技术要求”的规定。液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序，掺配煤油或轻柴油，经适当的搅拌、稀释制成。掺配比例根据使用要求由试验确定。液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。基质沥青的加热温度严禁超过140，液体沥青的贮存温度不得高于50。问题:8. 下列有关粗集料的说法正确的有_。A.粗集料应具有良好的颗粒形状，因此用于道路沥青面层的碎石不宜采用颚式破碎机加工B.三级及三级以下公路可采用钢渣作为粗集料C.筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处治或拌合法施工的沥青表面层的下面层，不得用于贯入式路面及拌和法施工的沥青面层的中、上面层D.用于高速公路、一级公路沥青路面表面层及各类公路抗滑表层的粗集料不允许掺加普通集料E.经检验属于酸性岩石的石料，用于高速公路、一级公路时，宜使用针入度较小的沥青 A B C D E答案:ABCE解析 D项，高速公路、一级公路沥青路面的表面层(或磨耗层)的粗集料的磨光值应符合“粗集料与沥青的粘附性、磨光值的技术要求”。除SMA、OGFC路面外，允许在硬质粗集料中掺加部分较小粒径的磨光值达不到要求的粗集料，其最大掺加比例由磨光值试验确定。问题:9. 二级公路沥青面层的粗集料可使用_。A.碎石B.破碎砾石C.筛选砾石D.矿渣E.石屑 A B C D E答案:ABD解析 沥青面层使用的粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，其中，筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处治路面；细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。问题:10. 纤维稳定剂的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计算，通常情况下符合标准的有_。A.SMA路面的木质素纤维不宜低于0.3%B.矿物纤维不宜低于0.5%C.必要时可适当增加纤维用量D.SAC路面的矿物纤维最低为0.5%E.纤维掺加量的允许误差宜不超过5% A B C D E答案:ACE解析 纤维稳定剂的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计算，通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不宜低于0.3%，矿物纤维不宜低于0.4%，必要时可适当增加纤维用量。纤维掺加量的允许误差宜不超过5%。问题:11. 热拌沥青混凝土路面施工工艺包括_。A.配合比调试B.沥青混合料抽提等试验C.试验段施工D.养护E.沥青混凝土配合比设计 A B C D E答案:ABCE解析 热拌沥青混凝土路面施工工艺如图所示。 问题:12. 热拌沥青混合料在运输至现场后，应予以废弃的情况有_。A.温度为100的混合料B.已离析的混合料C.已硬化在运输车箱内的混合料D.温度为126的混合料E.被雨淋的混合料 A B C D E答案:ABCE解析 沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150170。集料的加热温度控制在160180；混合料的出厂温度控制在140165。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在120150。已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。问题:13. 关于热拌沥青混合料压实的说法，正确的有_。A.初压时，采用胶轮压路机静压12遍B.初压时，正常施工情况下，温度应不低于110C.复压时，碾压温度多控制在7090D.终压时，采用双轮双振压路机静压12遍E.终压时，边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压 A B C D E答案:BDE解析 热拌沥青混凝土混合料初压时，采用双轮双振压路机静压12遍，正常施工情况下，温度应不低于110并紧跟摊铺机进行；复压时，采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压46遍，碾压温度多控制在80100；终压时，采用双轮双振压路机静压12遍，碾压温度应不低于65。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。问题:14. 在基层上用于浇洒透层的材料包括_。A.乳化沥青B.煤沥青C.液体沥青D.石灰浆E.水泥浆 A B C D E答案:ABC解析 根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5(无机结合料稳定集料基层)10mm(无机结合料基层)，并能与基层联结成为一体。问题:15. 关于水泥路面用直接加铺法改造加铺沥青面层，下列说法正确的有_。A.对发生错台或板块网状开裂，浇筑同强度等级混凝土，专力杆按原水泥混凝土面板的设置情况进行设置B.对边角破碎损坏较深和较宽的路面，应首先考虑是路基质量出现问题C.对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理D.对边角破损较浅、较窄的，可凿除5cm以上，然后用细石拌制的混凝土混合料填平E.对发生错台或板块网状开裂，必须将整个板全部凿除，重新夯实路基及基层 A B C D E答案:ACDE解析 水泥路面采用直接加铺法改造加铺沥青面层时，对于各种情况应该采取如下措施：对边角破碎损坏较深和较宽的路面，先用切割机切除损坏部分，然后浇筑同强度等级混凝土；对破损较浅、较窄的，可凿除5cm以上，然后用细石拌制的混凝土混合料填平。对发生错台或板块网状开裂，应首先考虑是路基质量出现问题，必须将整个板全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行，不再单独选择材料调平。浇筑同强度等级混凝土，传力杆按原水泥混凝土面板的设置情况进行设置。对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。问题:16. 旧沥青路面再生采用现场热再生工艺的优点有_。A.节省了材料转运费用B.再生深度比较深C.施工速度快D.施工过程能耗低、污染小E.路面材料就地实现再生利用 A B C D E答案:ACE解析 现场热再生工艺的优点是施工速度快，而且原路面材料就地实现再生利用，节省了材料转运费用。但这种工艺的缺点是再生深度通常在2.56cm，难以深入；对原路面材料的级配调整幅度有限，也难以去除不适合再生的旧料；再生后路面的质量稳定性和耐久性有所减弱。D项是现场冷再生法的优点。问题:17. 现场热再生是一种就地修复破损路面的过程，具体的施工工艺包括_。A.整形再生法B.重铺再生法C.软化再生法D.复拌再生法E.厂拌再生法 A B C D E答案:ABD解析 旧沥青路面再生主要有三种方法：现场冷再生法、现场热再生法和厂拌再生法。其中，现场热再生法的具体施工工艺又包括整形再生法、重铺再生法和复拌再生法。三、案例分析题背景资料 京沈高速公路为北京到沈阳的高速路，是国家的重点建设项目，其中宝坻山海关，全长199km，为双向六车道高速公路。沥青混凝土表面层为SBS改性沥青混凝土。结构为20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm厚沥青混凝土底面层。 工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100%，平整度均方差达到0.50.6，一次交验合格率达到100%，受到业主和监理的好评。 问题： 1. 沥青路面结构层由哪几部分组成?答案:沥青路面结构层由面层、基层、底基层、垫层组成。2. 凭经验判断，该公路的设计年限为多少?设计年限内累计标准轴次是多少?答案:凭经验判断，该公路的设计年限为15年，设计年限内累计标准轴次400万次/车道。3. 沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类?答案:沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为5个种类：特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式。背景资料 某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作： (1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑； (2)沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度； (3)根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量； (4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求； (5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。 (6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。 问题： 4. 施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点?答案:施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放时应注意以下内容： (1)石料应分类堆放； (2)石料堆放场地最好作硬化处理； (3)石料堆放场地四周做好排水。 5. 沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?答案:沥青混合料铺筑试验段铺筑的主要目的有两类： (1)为控制指标确定相关数据，如松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等。 (2)检验相关技术指标，如沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。 6. 若出厂的混合料出现花白料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题?答案:出厂时混合料出现花白料，拌和中可能存在油料偏少、拌和时间偏少、矿粉量过多等现象。7. 混合料的运输中应注意的主要问题是什么?答案:沥青混合料运输应注意的问题是：保持车箱干净并涂防粘簿膜剂，运输时必须覆盖棚布，以防雨和热量损失。8. 沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?答案:沥青混合料摊铺过程中，对摊铺温度随时检查并作好记录的原因是：沥青混凝土路面施工中压实度是一项重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。9. 沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题?答案:沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意的问题有： (1)碾压进行中压路机运行应均匀，不得中途停留、转向或制动； (2)不能随意改变碾压速度； (3)不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。 10. 横接缝的处理方法是什么?答案:横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度。不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向新铺混合料方向移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。背景资料 某路桥工程公司，承揽了一条全长89.6km的高速公路，设计车速为130km/h，该工程路面采用热拌沥青混凝土，施工单位在施工中采取了如下措施： (1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批。 (2)试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报送项目技术负责人审核。 (3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工。 (4)开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50。 (5)碾压过程中，沿纵向由高边向低边以均匀速度碾压。 (6)在接缝处理时，施工技术负责人要求施工人员将纵向冷接缝上、下层的缝错开10cm，横向接缝错开1.2m。 问题： 11. 逐条判断以上措施是否妥当。如不妥当，请改正。答案:施工过程中所采取措施的不妥之处及正确做法具体如下： (1)不妥之处：做好配合比设计后报送项目经理审批。 正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批。 (2)不妥之处：安装好试验仪器和设备、配备好试验人员后报送项目技术负责人审核。 正确做法：试验段开工前28天安装好试验仪器和设备、配备好试验人员后报请监理工程师审核。 (3)不妥之处：混合料的表面层采用走线法摊铺施工。 正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、高层采用走线法施工。 (4)不妥之处：开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50。 正确做法：开铺前将摊铺机的熨平板加热至不低于65。 (5)不妥之处：碾压过程中，沿纵向由高边向低边以均匀速度碾压。 正确做法：碾压应顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。 (6)不妥之处：纵向冷接缝上、下层的缝错开10cm。 正确做法：纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上。 12. 简述沥青路面混合料压实的施工方法。答案:沥青路面混合料压实的施工方法是： (1)压路机由23台双轮双振压路机及23台重量不小于16t的胶轮压路机组成。 (2)初压时，采用双轮双振压路机静压12遍，正常施工情况下，温度应不低于110并紧跟摊铺机进行；复压时，采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压46遍，碾压温度多控制在80100；终压时，采用双轮双振压路机静压12遍，碾压温度应不低于65。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。 (3)碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。 (