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5.28 YF 工程类 工程

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一级建造师考试密押资料公路工程管理与实务分类模拟7一级建造师考试密押资料公路工程管理与实务分类模拟7公路工程管理与实务分类模拟7一、案例分析题背景材料： 某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点： (1)施工放样与断面测量。 (2)保证填土材料合格。 问题： 1. 补充路基施工的质量控制关键点。答案:1)路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实；2)每层的松铺厚度，横坡；3)分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。2. 如何保证填土材料合格?答案:使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。背景材料： 某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。 (1)确定了现场质量检查控制制度，内容如下： 1)工序交接检查：对关键工序或对工程质量有重大影响的工序，要在互检的基础上，组织专职人员进行交接检查，以确保工序合格。 2)停工后复工的检查：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。 3)巡视检查：对施工操作质量应该进行巡视检查。 (2)确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。 问题： 3. 项目经理部制订的现场质量检查控制制度有哪些不完善之处?不完整的请补充。答案:现场质量检查控制制度中，工序交接检查制度不完整，对关键工序或对工程质量有重大影响的工序，要经过自检、互检、交接检的程序。另外，还应增加开工前检查，隐藏工程检查，分项、分部工程完工后的检查，成品、材料、机械设备的检查。4. 桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些?答案:钻孔桩的质量控制点还有：孔径的控制，钢筋笼接头控制，水下混凝土的浇筑质量控制。背景材料： 某桥梁工程，设计为T形截面简支梁桥，施工技术人员为确保工程质量设置了如下一些质量控制点： (1)支架施工； (2)后浇段收缩控制； (3)支座预埋件的位置控制； (4)支座安装型号、方向的控制； (5)伸缩缝安装质量的控制。 问题： 5. 质量控制关键点按什么原则设置?答案:质量控制点按以下原则分级设置： 1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位； 2)影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节； 3)新材料、新技术、新工艺的施工环节； 4)质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。 6. 该技术人员所列的质量控制点是否妥当?说明理由。答案:该技术人员所列的质量控制点不妥当，支架施工及后浇段收缩控制不是简支梁桥的质量控制点。简支梁桥的质量控制点除上述的3)、4)、5)外，还有以下几个方面： 1)简支梁混凝土的强度控制； 2)预拱度的控制； 3)大梁安装梁与梁之间高差控制； 4)梁板之间现浇带混凝土质量控制。 背景材料： 某高速公路L合同段(K55+600K56+600)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。填方路段填料由挖方路段调运，填料中71%为石方，施工过程部分事件摘要如下： 事件1：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。 事件2：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。 问题： 7. 指出事件1中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。答案:1)不应采用平地机整平。因含石量为71%，整平应采用大型推土机辅以人工进行；2)不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。8. 指出事件2中路堤质量检验实测项目哪个不正确?还需补充哪个实测项目?答案:1)实测弯沉值不正确；2)还需补充实测平整度。背景材料： 某一级公路工程K9+000K36+000段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等，平整度用平整度仪按全线每车道每200m测1处，中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m测2点，抗滑构造深度用铺砂法进行检测，每200m测1处。检测结果均符合要求。 问题： 9. 该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面?说明理由。答案:不全面。还应实测压实度、弯沉值。10. 指出施工单位对水泥混凝土面层的检验存在什么问题?答案:用平整度仪按全线每车道连续检测，每100m计算标准偏差、国际平整度指数IRI。2)中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m测4点。背景材料： 某桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。扩大基础的主要控制点如下：基底地基承载力的确认，满足设计要求；基底表面松散层的清理；及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间；基底平面位置、尺寸大小和基底标高的确认。钻孔灌注桩的主要质量控制点有：垂直度的控制；孔径的控制，防止缩径；清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同)；水下混凝土的灌注质量。 问题： 11. 背景所述主要控制点，哪些不属于扩大基础的质量控制关键点?答案:基底平面位置、尺寸大小和基底标高不属于扩大基础的主要控制点。12. 指出钻孔灌注桩主要的质量控制点的漏项。答案:桩位坐标控制；2)钢筋笼接头质量；3)护筒埋深；4)泥浆指标控制；5)护筒内水头高度。背景材料： 某桥主跨为4050m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩，桥址处地质为软岩层，设计深度为20m，采用回转钻进施工法钻孔。根据有关检验标准，施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下： (1)终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度； (2)钻孔灌注桩的混凝土配合比； (3)凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度； (4