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5.28 YF 工程类 工程

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5.28 YF 工程类,5.28,YF,工程类,工程

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一级建造师考试密押资料一级建造师市政公用工程管理与实务模拟183一级建造师考试密押资料一级建造师市政公用工程管理与实务模拟183一级建造师市政公用工程管理与实务模拟183一、单项选择题(每题的备选项中，只有1个最符合题意)问题:1. 城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成，各结构层的材料回弹模量应_。A.自上而下递增B.自上而下递减C.自下而上递增D.自下而上递减答案:B考点 考点为城镇沥青路面道路结构知识，属于专业技术型考题。解析 正确选项为B“自上而下递减”，其余三个为干扰项。城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成，行车载荷和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3；土基回弹模量与基层(或底基层)的回弹模量比值宜为0.080.4。问题:2. 刚性挡土墙结构承受土压力中，位移最大的是_。A.竖向推挤力B.被动土压力C.主动土压力D.静止土压力答案:B考点 考点为刚性挡土墙基本知识，需要掌握刚性挡土墙的结构受力知识。解析 本题在于检验应试人员的土力学基本知识，教材相关内容如下： 挡土墙结构会受到土体的侧压力作用，该力的总值会随着结构与土的相对位移和方向而变化，侧压力的分布会随着结构施工程序及变形过程特性而变化。挡土墙结构承受土压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力，压力分布如下图所示： 小同柙类挡土墙土压力受力不意图 (a)静止土压力；(b)主动土压力；(c)被动土压力 静止土压力若刚性的挡土墙保持原位静止不动，墙背土层在未受任何干扰时，作用在墙上水平的压应力称为静止土压力。其合力为E(kN/m)、强度为P0(kPa)。 主动土压力若刚性挡土墙在填土压力作用下向背离填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐减小，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，并产生连续滑动面，使土体下滑。这时土压力减到最小值，称为主动土压力。合力和强度分别用EA(kN/m)和PA(kPa)表示。 被动土压力刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增大，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，出现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，这时土压力增到最大值，称为被动土压力。合力和强度分别用EP(kN/m)和PP(kPa)表示。 三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。 四个选项中B为正确选项，其余为干扰项。 问题:3. 改性沥青SMA混合料的初压作业，为防混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油，不宜采用_压路机碾压。A.单钢轮B.双钢轮C.三钢轮D.橡胶轮胎答案:D考点 考点为改性沥青混合料施工知识。属于专业技术型考题。解析 本题在于检验应试人员的改性沥青混合料施工要点，特别是压实机型选择。教材可参考资料如下： (1)初压宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。 (2)复压宜采用总质量22t的重型轮胎压路机或整栋压路机碾压。 (3)终压宜采用较大振动压路机在关闭振动状态下碾压。 改性沥青SMA混合料碾压过程中应密切注意压实度变化，防止过度碾压。如发现改性沥青SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配；且禁止采用轮胎压路机碾压，以防混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。 由此可知，正确选项为D项“轮胎压路机”。 问题:4. 水泥混凝土路面每块矩形道板的板长应按面层类型、厚度，并经_计算确定。A.偏压B.弯拉C.应力D.应变答案:C考点 考点应为水泥路面施工内容。属于专业技术型考题。解析 混凝土路面层在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致路面出现裂缝或翘曲混凝土面层设有垂直相交的纵向和横向接缝，形成一块块矩形路板。一般情况下相邻的接缝对齐，不错缝。每块矩形板的板长按面层类型、厚度并经应力计算确定。 纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。 横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。 由此可知，C为正确选项。 问题:5. 围堰使用期间河流的常水位为2.0m，可能出现的最高水位(包括浪高)为3.0m，则该围堰顶的最低标高应为_m。A.2.5B.3.0C.3.5D.4.0答案:C考点 考点是各类围堰施工内容，属于实践型考题。解析 围堰施工方案中，确定堰顶高度必须考虑最大限度满足所在水域的最高水位(包括浪高)的要求。题干中给出：围堰使用期间河流的常水位为2.0m，可能出现的最高水位(包括浪高)为3.0m。围堰设计高度应在施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)基础上增加0.50.7m，围堰顸的最低标高应为3.0+0.5=3.5m才能保证围堰施工安全。 因此，C“3.5m”为正确选项。常水位出现在题干中，只是起到干扰作用。 问题:6. 土工合成材料膨润土垫(GCL)施工时，在坡面与地面拐角处防水垫应设置_层。A.附加B.找平C.过渡D.粘接答案:A考点 考点属于垃圾处理场防渗层施工内容，属于专业技术型考题。解析 教材有关内容如下： GCL即土工合成材料膨润土垫，在坡面与地面拐角处的防水垫应设置附加层，先铺500mm宽沿拐角两面各250mm后，再铺大面积防水垫。坡面顶部应设置锚固沟，固定坡面防水垫的端部。对于有排水管穿越防水垫部位，应加设GCL防水垫附加层，管周围膨润土妥善封闭。 因此，除A“附加层”外，其余三项为干扰项。 问题:7. 有粘结预应力钢绞线张拉时，当实际伸长量与设计伸长量偏差超出规定值时，应进行_后重新张拉。A.持荷B.放张C.超张D.锚固答案:B考点 本题考点为后张有粘结预应力施工知识，且实践性较强，难度较大。解析 预应力张拉通常采用双控(应力和伸长值)标准。有时张拉应力达到控制值，但预应力钢绞线实际伸长量与设计伸长量偏差值超出规范允许偏差(6%)值；这类问题在连续箱梁的预应力钢绞线长度超过100m时常会出现。施工通常采用补救措施为：对铜绞线放张，重新张拉。 教材中可供参考的内容有： 放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。放张顺序应符合设计要求，设计未要求时，应分阶段、对称、交错地放张。放张前，应将限制位移的模板拆除。这是先张预应力预制件的放张作业规定。 工程买践中，后张预应力连续梁张拉锚固后进行放张可参考以上规定，按照张拉的逆顺序进行放张作业；且应经过单根钢绞线张拉控制值计算和试验验证后，使用前卡式千斤顶进行逐根放张。然后依据设计要求和规范规定重新进行张拉直至符合要求。 四个选项中只有B“放张”是正确项。 问题:8. 斜拉桥的斜塔柱施工时，应分高度设置横撑，使其线形、应力和_满足设计要求并保证施工安全。A.变形B.强度C.稳定性D.倾斜度答案:D考点 考点应为斜拉桥施工技术内容；属于专业技术型考题。解析 应试人员需对斜拉桥的工程技术有一定知识，才能用排除法做出正确选择。 斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受；梁体除支承在墩台上外，还支承在由塔柱引出的斜拉索上。斜拉桥由梁、斜拉索和塔柱三部分组成。塔柱可采用钢筋混凝土结构或钢架结构。斜塔施工技术要求：必须对各施工阶段索塔的强度和变形进行计算，应依据计算结果按高度设置横撑，使其线形、应力、倾斜度满足设计要求并保证施工安全。斜塔柱施工，特别是无背索斜塔施工，必须保证塔柱倾斜度符合设计要求，此外，索塔施工的技术要求还有： (1)索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑，选用适合的方法。裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法。 (2)索塔横梁施工时应根据其结构、重量及支撑高度，设置可靠的模板和支撑系统。 要考虑弹性和非弹性变形、支承下沉、温差及日照的影响，必要时，应设支承千斤顶调控。体积过大的横梁可分两次浇筑。 (3)索塔混凝土现浇，应选用输送泵从两端分段施工；超过一台泵的工作高度时允许接力泵送，但必须做好接力储料斗的设置，并尽量降低接力站台高度。 (4)索塔施工必须制定整体和局部的安全措施，如设置塔吊起吊重量限制器、断索防护器、钢索防扭器、风压脱离开关等；防范雷击、强风、暴雨、寒暑、飞行器对施工造成影响；防范掉落和作业事故，并有应急的措施；应对塔吊、支架安装、使用和拆除阶段的强度稳定等进行计算和检查。四个选项中，正确项为D“倾斜度”。 问题:9. 当管道位于路基范围内时，以下施工措施表述不正确的是_。A.管道顶以上500mm范围内不得使用压路机进行压实作业B.管顶至路床的覆土厚度在0.50.8m时，路基压实时应对管道采取保护措施C.管顶至路床的覆土厚度不大于0.5m时，应对管道进行加固D.沟槽的回填土压实度应采用轻型压实标准答案:D考点 考点为城市道路下管道施工内容，属于工程实践型知识。解析 城市道路下面通常设置各种市政公用管道，当管道位于路基范围内时，设计和施工都要采取一些必要措施。教材有关内容综述如下： (1)当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合给水排水管道工程施工及验收规范GB 502682008的规定，且管顶以上500mm范围内不得使用压路机。 (2)当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固。 (3)当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500800mm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。 (4)给水排水管道工程施工及验收规范GB 502682008规定：进入路基部分管道沟槽应采用道路压实标准，即采用重型击实标准。 因此，措施表述不正确的是“沟槽的回填土压实度应采用轻型压实标准”。 D选项符合题意。 问题:10. 钢筋混凝土水池结构变形缝施工时，橡胶止水带的现场接头方法是_。A.热接B.搭接C.粘接D.叠接答案:A考点 考点为给水排水构筑物施工内容，属于实践型考题。解析 应试人员应具有变形缝施工实践经验，教材相关内容综述如下： 混凝土给水排水构筑物的变形缝多采用橡胶止水带，塑料止水带和金属止水带用得较少。一般情况下橡胶止水带接头是在工厂加工成型，只有在特定条件下个别接头需要现场连接。连接方式应采用热接(热熔连接)，接缝质量要求：应平整牢固，不得有裂口、脱胶现象。 除A选项“热接”外，其他三个选项都属干扰项。 问题:11. 下列关于预制装配水池壁板现浇混凝土施工的说法中错误的是_。A.提高接缝用混凝土的水胶比B.接缝用混凝土宜采用微膨胀和快硬水泥C.壁板接缝的内模宜一次安装到顶，外模应分段随浇随支D.接缝混凝土分层浇筑厚度不宜超过250mm答案:A考点 本题考点为预制装配式水池板缝混凝土施工内容。属于专业技术型考题。解析 装配式水池的预制壁板缝连接采用现浇防渗混凝土，施工质量直接关系到池体防渗性能。教材有关内容如下：(1)壁板接缝的内模宜一次安装到顶；外模应分段随浇随支；分段支模高度不宜超过1.5m。 (2)浇筑前，接缝的壁板表面应洒水保持湿润，模内应洁净；接缝的混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，应比壁板混凝土强度提高一级。 (3)浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行；混凝土如有离析现象，应进行二次拌合；混凝土分层浇筑厚度不宜超过250mm，并应采用机械振捣，配合人工捣固。 (4)用于接头或拼缝的混凝土，宜采取微膨胀混凝土并在配料中使用快干水泥，在浇筑过程中应振捣密实并采取必要的养护措施。 熟知教材如上知识点，不难判断出A选项“提高接缝用混凝土的水胶比”是干扰项，因为提高水胶比是与防渗混凝土要求相悖的。 问题:12. 某拟建水厂的原水为浊度小于3mg/L河流水，水质稳定，下列给水处理工艺流程中_应为首选。A.原水沉淀消毒B.原水混凝沉淀或澄清过滤消毒C.原水澄清过滤消毒D.原水沉淀过滤肖毒答案:B考点 考点为给水处理工艺知识，属于专业知识考题。解析 原水为地表水，且浊度为小于3mg/L，的低浊度、无污染进水，首选的常规处理工艺流程为：原水混凝沉淀或澄清过滤消毒；进水可不必投加凝聚剂，或可跨越沉淀直接过滤。B选项符合题意。应提请注意的是：采用传统处理工艺的原水应为小于3mg/L的低浊度、无污染的地面水：有轻微污染的进水就不能采用上述常规工艺，而需增加包括臭氧工艺环节的预处理工艺。 因此四个选项中B为正确选项。 问题:13. “无压管道严密性试验可按管道井段数量抽样选取1/3进行试验；试验不合格时，抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行试验。”该规定是针对内径大于_mm的管道。A.700B.500C.300D.100答案:A考点 本题考点是无压管道功能性试验规定。解析 给水排水管道工程施工及验收规范GB 502682008关于无压管道严密性试验的具体规定： (1)试验管段应按井距分隔，带井试验；若条件允许可一次试验不超过5个连续井段。 (2)当管道内径大于700mm时，可按管道井段数量抽样选取1/3进行试验；试验不合格时，抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行试验。 因此可知A为正确选项，本题虽然属于数字型考点，但是属于管道施工常识知识。之所以规定管道内径大于700mm，主要考虑试验人员可以进去检查，才可按管道井段数量抽样选取1/3进行试验；当管道内径小于700mm，检查人员不能进去检查时，管道应全数进行试验。 问题:14. 不适用于供热管道管道连接方式的是_。A.螺纹连接B.法兰连接C.承插连接D.焊接答案:C考点 考点为供热管道施工内容，属于专业技术型考题。解析 教材中没有可直接参考的内容，需要一定的工程实践并掌握相关标准。 供热管道除外护管采用聚乙烯材料外全部采用金属管道，连接方式多为焊接，管道与设备、阀门等连接也宜采用焊接；小直径管道有时采用螺纹连接。当与设备、阀门连接需要拆卸进行维修保养时，可选用法兰连接。 城镇供热管网工程施工及验收规范CJJ 282014规定：管道与管道、设备、阀门等连接宜采用焊接，连接放气阀的管段应采用厚壁管，厚壁管厚度不得小于母材厚度的60%。管道与设备、管件连接处的焊缝应进行100%无损探伤检验。 因此，四个选项中C为正确选项。 问题:15. 关于城市燃气管网系统中补偿器安装要求，不正确的是_。A.常安装在阀门的下侧(按气流方向)B.应与管道同轴，不得偏斜C.安装长度应满足设计要求，留有剩余的收缩量D.用补偿器变形调整管道位置的安装误差答案:D考点 考点为燃气管道的补偿器安装要求，属于专业技术知识。解析 教材关于燃气管道的补偿器安装要求如下： (1)补偿器常安装在阀门的下侧(按气流方向)，利用其伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修。 (2)安装应与管道同轴，不得偏斜；不得用补偿器变形调整管位的安装误差。 (3)填料补偿器支座导向应保证运行时自由伸缩，安装长度应满足设计要求，留有剩余的收缩量。 应当提醒的是，煤气管道与天然气管道的补偿器形式有所不同。天然气管道多采用自然补偿法，即利用管道本身某一管段的弹性变形，来吸收另一管段的位移变形；当管道上的位移量X不能自然补偿时，就必须采用补偿器来补偿，常选用回折弯式补偿器、波形补偿器和填料函式补偿器三种；填料函式补偿器用于非钢管燃气管道。 煤气管道因季节更替及输送介质高于常温将发生热胀冷缩，长度发生变化导致管道超过本身极限应力而破裂，甚至破坏被连接的设备和支架，为了减少管道的热应力，一般在管道之间安设补偿器，或者利用管道本身的弯曲以自动补偿。煤气管道与供热管道相似，补偿器种类繁多，常用的有： (1)填料(又称套管)式补偿器，分为铸铁和钢制两种。 (2)自然补偿器(用自然弯曲来吸收管道的热伸长变形)，分为L形或Z形。 (3)鼓形金属补偿器，优点是制作较容易，投资较省；缺点是抗腐蚀性不好。 由此可知，D项“用补偿器变形调整管位的安装误差”是不正确的，但符合题意。 问题:16. 采用综合单价法编制施工图预算是以_为计算单元。A.项目工程B.单项工程C.单位工程D.分项工程答案:D考点 考点为施工图预算知识，属于工程经济型考题。解析 施工图预算编制方法有两种：一是工料单价法、二是综合单价法。 工料单价法是指以分部分项工程单价为直接工程费单价，直接工程费汇总后另加其他费用，形成工程预算价。具体可分成预算单价法、实物法：预算单价法取费依据是全国统一市政工程预算定额和地方统一的市政预算定额；实物法依据施工图纸和预算定额的项目划分及工程量计算规则，先计算出分部分项工程量，然后套用预算定额(实物量定额)编制施工图预算(但分部分项工程中工料单价应依据市场价格计价)。 综合单价法是指分部分项工程单价综合了直接工程费以外的多项费用，依据综合内容不同，还可分为全费用综合单价和部分费用综合单价。我国目前推行的建设工程工程量清单计价其实就是部分费用综合单价，单价中未包括措施费、规费和税金。所以在工程施工图预算编制中必须考虑这部分费用在计价、组价中存在的风险。 因此，采用综合单价法编制施工图预算是以分项工程为计算单元的。四个选项中D为正确选项。 问题:17. 水泥混凝土路面施工完毕，当路面混凝土弯拉强度达到_%设计强度时，才允许开放交通。A.50B.75C.85D.100答案:D考点 考点为水泥混凝土路面施工规范有关内容。解析 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 12008以强制性条文规定：水泥混凝土道路在面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。选择D选项“100%”为正确选项。 应指出的是：现行有关水泥标准中，水泥强度是由抗压强度决定的，并不完全代表水泥的弯拉强度；而水泥混凝土路面的第一力学指标是弯拉强度，所以水泥混凝土路面层所用水泥应以实测水泥弯拉强度为准。 问题:18. 桥梁工程施工发现预应力锚具的质量证明资料不够齐全时，应按规范的规定进行静载_试验。A.初始应力B.磨阻系数C.滑动性能D.锚固性能答案:D考点 本题属于城市桥梁工程验收规范内容，具有较强的实践性。解析 城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 22008规定：对大桥、特大桥等重要工程，或对质量证明资料不齐全、不正确及质量有疑点锚具，应进行静载锚固性能试验。 在通过外观和硬度检验的同批中抽取6套锚具(夹片或连接器)，组成3个预应力筋锚具组装件，由具有相应资质的专业检测机构进行静载锚固性能试验。如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具(夹具或连接器)重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批产品视为不合格品。 对用于中小桥梁的锚具(夹片或连接器)进场验收，其静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验报告。 由此可知，D项为正确选项。其他三项显然是干扰项。 问题:19. 燃气管道的安装人员必须经过技术培训并考试合格，当间断安装时间超过6个月，再次上岗前应重新考试和进行_评定。A.资格B.技术C.业绩D.不良记录答案:B考点 考点为燃气管道焊接技术规定。解析 城镇燃气输配工程施工及验收规范CJJ 332005对焊接人员的要求有：承担燃气钢质管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证(焊接)焊工合格证书，且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作。间断焊接时间超过6个月，再次上岗前应重新考试；承担其他材质燃气管道安装的人员，必须经过培训，并经考试合格，间断安装时间超过6个月，再次上岗前，或当使用的安装设备发生变化时，应针对该设备操作要求进行人员专门培训；并应重新考试和技术评定。 四个选项中，正确选项为B“技术评定”。 问题:20. 一级建造师执业签章文件是施工资料管理的重要部分，按有关规定需提交施工企业、建设方和_保存管理。A.城建档案管理部门B.建设行政主管部门C.监理单位D.管理和使用单位答案:A考点 考点是一级建造师签章文件的有关规定。解析 有关内容如下： (1)住房城乡建设部关于印发(注册建造师施工管理签章文件(试行)的通知(建市监函200849号)下发了注册建造师施工管理签章文件目录。 (2)一级建造师作为项目负责人于项目管理的执业过程中在文件上签章，体现了建造师执业中应履行的职责，同时也记录了执业结果。 (3)一级建造师执业签章文件是施工资料管理的重要部分，应按有关规定提交施工企业、建设方和城建档案管理部门保存管理。 因此，A“城建档案管理部门”为正确选项。 二、多项选择题(每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。)问题:1. 我国现行城市道路工程设计规范CJJ 372012以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基本原则，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分类为_。A.主干路B.快速路C.次干路D.人行道E.支路 A B C D E答案:ABCE考点 考点为城市道路工程基础知识，属于专业技术型考题。解析 教材相关内容较为简单，现行城市道路工程设计规范CJJ 372012第3.1.1条规定：城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，并应符合下列规定： (1)快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行，单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。 (2)主干路应连接城市各主要分区，应以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。 (3)次干路应与主干路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能。 (4)支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，应以解决局部地区交通，提供服务功能为主。 人行道是城镇道路的具体组成部分，与道路等级无直接关系。五个选项只有D是干扰项。 问题:2. 在温度和湿度状况不良的城镇道路，采用水泥混凝土路面时，其路面结构组成包括_。A.路基B.垫层C.基层D.面层E.防滑层 A B C D E答案:ABCD考点 考点为城镇道路工程施工内容，属于专业基础知识。解析 对于具有城市道路工程专业知识和施工经验的应试人员是很容易给出正确答案的。教材相关内容综述如下： 水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。在温度和湿度状况不艮的环境下，水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面的使用性能。面层混凝土通常分为普通(素)混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目前我国多采用普通(素)混凝土。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、耐磨、平整。 由此可知，E选项为本题干扰项。 问题:3. 按照预应力筋与孔道粘结性能，可将其分为_预应力筋。A.有粘结B.半粘结C.无粘结D.缓粘结E.假粘结 A B C D E答案:ACD考点 考点是预应力施工知识，属于工程技术型考题。解析 教材没有相关内容，需结合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 22008等标准进行回答。目前，预应力筋按照其与混凝土粘结性能可分为有粘结预应力筋、无粘结预应力筋和缓粘结预应力筋三类。简述如下： 有粘结预应力体系因具有承载力较高，抗疲劳性能好等优点，在桥梁工程中使用较为普遍。但是有粘结预应力施工工艺较为复杂，工期长，锚固和灌浆作业较困难，因此在水厂的圆形、薄壁类结构使用也受到了限制。 无粘结预应力筋由单根钢绞线涂抹建筑油脂外包塑料套管组成，它可像普通钢筋一样配置于混凝土结构内，待混凝土硬化达到一定强度后，通过张拉预应力筋并采用专用锚具将张拉力永久锚固在结构中。与有粘结预应力筋相比，空间布置灵活，预应力损失少；不需预留孔道和灌浆，施工操作较为简便。目前在水厂构筑物中使用较多。 缓粘结预应力筋是一种新的预应力筋粘结形式，缓粘结预应力筋技术是一种在预应力筋张拉前具有无粘结预应力筋特点，而后期又具备有粘结预应力筋使用效果的预应力工艺综合了无粘结预应力筋施工简便与有粘结预应力筋安全可靠的两方面各自的优点。国内在圆形、异形构筑物工程中已有工程实例。 问题:4. 为避免桩基施工对地下管线的破坏，开工前应调查管线的内容有_。A.管线种类B.准确位置C.管线长度D.管线与拟建构筑物净距E.管线的造价 A B C D E答案:ABD考点 考点是桩基施工知识，属于施工安全型考题。解析 避免桩基施工对地下管线的破坏，开工前应采取的安全措施综述如下： (1)通过调查、详勘掌握桩基施工地层内各种管线，包括上水、雨水、污水、电力、电信、燃气及热力等管线种类、准确位置及管线距施工区域距离。 (2)现场准确标识，以便桩位避开地下管线，施工中做好监测工作。 (3)现场做好管线拆迁改移或保护工作。 由此可见，C和E两选项显然是干扰项。 问题:5. 我国城市燃气管道按输气压力分为不同的等级，其分类包括_。A.超低压B.低压C.中压D.次高压E.高压 A B C D E答案:BCDE考点 考点应为城市燃气管道内容，属于技术标准型考题。解析 我国城市燃气输配管道根据输气压力分类时，通常按压力大小分为不同的等级，其分级见下表： 城镇燃气管道设计压力表压分级(MPa) 低压 中压 次高压 高压 B A B A B A 0.01 0.01，0.2 0.2，0.4 0.4，0.8 0.8，1.6 1.6，2.5 2.5，4.0 燃气管道设计压力不同，对其安装质量和检验要求也不尽相同。 由此可见，A项显然是干扰项。 问题:6. 为保证后续正常掘进，盾构始发施工结束后需要拆除_。A.临时管片B.临时支撑C.吊装门架D.马头门E.反力架 A B C D E答案:ABE考点 考点为盾构始发施工内容，属于工程实践型考题。解析 教材有关内容如下： 盾构施工一般分为始发、正常掘进和接收三个阶段。始发是指盾构自始发工作井内盾构基座上开始掘进，到完成初始段(通常50100m)掘进止，亦可划分为：洞口土体加固段掘进、初始掘进两个阶段。始发结束后要拆除临时管片、临时支撑和反力架，分体始发时还要将后续台车移入隧道内，以便后续正常掘进。 接收是指自掘进距接收工作井一定距离(通常50100m)到盾构落到接收工作井内接收基座上止，亦可划分为：到达掘进、接收二阶段；到达掘进是正常掘进的延续，是保证盾构准确贯通、安全接收的必要阶段。 因此，C、D两选项显然是干扰项，吊装门架(设备)和马头门要到工程施工结束时才能拆除。 问题:7. 给水管道的沟槽回填施工时，应按施工方案的回填方式，经现场试验确定_等参数。A.虚铺厚度B.回填材料含水量C.压实遍数D.压实厚度E.压实机具 A B C D E答案:ABCE考点 本题考点为给水管道施工内容，属于专业技术型考题。解析 给水管道常采用铜管、球墨铸铁管和聚乙烯实壁管，三种管均属于柔性管材。给水排水管道工程施工及验收规范GB 502682008有关规定如下： 柔性沟埋管道是指在结构设计上需考虑管节和管周土体弹性抗力共同承担荷载的管道，在市政公用工程中通常指采用钢管、球墨铸铁管、化工建材(塑料)管等管材数设的管道。柔性管道的沟槽回填质量控制是柔性管道工程施工质量控制的关键。管道回填前应在现场安排长度不少于50m的试验段，按照施工方案的回填方式进行试验，以便确定压实机械和施工参数，包括：回填材料最佳含水率(量)、压实机具、压实遍数；至于压实厚度，设计或相关规范会有要求或规定，无须现场试验确定。 故D为干扰项。 问题:8. 市政公用工程施工办理桩点交接(俗称交桩)手续，主要内容应包括_等。A.各种基准点B.基准线的数据及依据C.设计说明D.测量要求E.精度等级 A B C D E答案:ABE考点 考点是施工控制测量知识，属技术型考题。解析 教材没有相关内容，考生可用工程实践经验来分析选择： 市政公用工程开工前，建设单位应组织勘察设计单位、施工单位、监理单位进行技术交底，同时办理施工现场交桩，即桩点交接手续。桩点应包括：各种基准点、基准线的数据及依据、精度等级。根据测绘单位的现场交桩和书面资料，施工单位应进行现场踏勘和对所交桩点复核测量；对主要原始基准点进行认真复测。原测桩有遗失或变位时，应补钉桩并校正，且应经相应的技术质量管理部门和人员认定。 因此，选项中C、D为干扰项。 问题:9. 在温度和湿度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置垫层；垫层的作用主要有_。A.传递和扩散由基层传来的荷载应力B.排水(渗入水)C.隔温(防冻胀、翻浆)D.加固强度E.阻隔水(地下水、毛细水) A B C D E答案:ABCE考点 考点为水泥混凝土道路施工内容，属于综合型考题。解析 垫层是介于基层与土基之间的层次。并非所有的路面结构中都需要设置垫层，只有在土基处于不良状态，如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等，才应该设置垫层。以排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态。垫层主要起阻隔水(地下水、毛细水)、排水(渗入水)、隔温(防冻胀、翻浆)作用，并传递和扩散由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范围内工作。 修筑垫层的材料强度不一定很高，但隔温、隔水性要好，一般以就地取材为原则，选用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等松散颗粒材料，或采用水泥、石灰煤渣稳定的密实垫层。一些发达国家采用聚苯乙烯板作为隔温材料。 防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。 从上述内容可判断D选项为干扰项。 问题:10. 城市管网中具有启闭迅速特点的阀门是_。A.闸阀B.截止阀C.旋塞阀D.球阀E.蝶阀 A B C D E答案:DE考点 考点应为城市管道安装施工内容，属于专业技术考题。解析 对于在城市管网中阀门有关知识，教材有关内容综合如下： (1)蝶阀： 蝶阀主要用于低压介质管路或设备上进行全开、全闭操作。按传动方式可分为手动、涡轮传动、气动和电动。手动蝶阀可以安装在管道任何位置，带传动机构的蝶阀，必须垂直安装，保证传动机构处于铅垂位置。蝶阀的特点是体积小，结构简单，启闭方便、迅速且较省力，密封可靠，调节性能好。 (2)球阀： 球阀主要用于管路的快速切断。主要特点是流体阻力小，启闭迅速，结构简单，密封性能好。 球阀适用于低温(150)、高压及黏度较大的介质以及要求开关迅速的管道部位。 由上述内容可知，蝶阀和球阀为正确选项。 三、实务操作和案例分析题(前3大题各20分，后2大题各30分)背景资料： 某公司承接城市新建城镇主干路工程，工程内容包括6.7km长的水泥混凝土道路、一条直径DN1050mm污水管线。道路为双向六车道，两侧绿化带宽度为4.75m，非机动车道4.52m，人行道为27.5m。道路结构：路基为灰土层，厚300mm；基层为水稳碎石，厚450mm；C30混凝土面层，厚度为350mm；混凝土道板的纵缝采用加拉杆的平缝，横向缩缝采用设传力杆的假缝。雨水方沟、污水管线位于一侧绿化带下。 施工项目部编制了施工组织设计和专项施工方案，包括雨期施工措施；其中路面施工工艺采用罐车和泵车运送商品混凝土入模，人工振捣成型。经报批后组织实施，施工过程发生下列事件： 事件一：在施工组织设计和施工方案报批时，公司主管部门要求增加雨期防雨、养护设施；总监理工程师提出在正式浇筑道板前安排试验路段。 事件二：为满足进度计划，项目部施工员在水稳碎石基层的上封层乳化沥青洒布10h后即准备浇筑混凝土道板，被公司质量部门制止。 事件三：现场监理工程师对道板施工缝位置提出异议，要求改正。 问题： 1. 补充完善本工程的施工机具。答案:应补充：电动高频振动机组、木制振动整平梁、传力杆振动安放架、平板振动器、插入式振动棒、电(气)动钻孔机切缝机等机具。考点 考点是混凝土路面施工内容，工程实践性很强。解析 本题属于工程实践型考题，在教材中无法直接找到答案。没有混凝土道路施工经历的应试人员是很难给出正确答案。 背景已给出混凝土运输车和泵送设备，并提示了施工工艺。因而，从施工工艺不难补充木制振动整平梁、平板振动器、插入式振动棒、电(气)动钻孔机、切缝机。 还可补充电动高频振动机组、传力杆振动安放架等机具。 2. 简述试验路段主要目的。答案:试验路段主要目的：首先是验证混凝土配合比适合性，其次可使有关人员熟悉水泥混凝土道面各道工序的施工特点和作业方法，关键是掌握切缝、拆模的最佳时间。考点 考点应是混凝土路面施工内容，工程实践性很强。解析 本题答案无法直接在教材中找到，可通过下列内容分析并作答。 (1)混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项技术要求。 (2)配合比设计应符合设计要求和规范规定。 (3)配备足够的运输车辆，总运力应比总拌合能力略有富余，以确保混凝土在规定时间到场。混凝土拌合物从搅拌机出料到铺筑完成的时间不能超过规范规定。 (4)采用人工摊铺混凝土施工时，松铺系数宜控制在1.101.25；摊铺厚度达到混 凝土板厚的2/3时，应拔出模内钢钎，并填实钎洞；混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝 土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，且下层厚度宜为总厚的3/5；混凝土摊铺应与钢筋网、传力杆及边缘角隅钢筋的安放相配合；一块混凝土板应一次连续浇筑完毕。 (5)切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。应由施工期间混凝土面板摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定切缝方式。 3. 应增加哪些雨期防雨、养护设施，有哪些基本要求?答案:应准备足够数量的防雨、养护设施，每个作业面都应配备养护棚和防雨罩棚。 基本要求：每个养护棚、防雨棚和工作棚长度、宽度应略大于道面板分仓宽度。考点 考点应是混凝土路面雨期施工内容，工程实践性很强。 解析 本题考点无法在教材中直接找到，需依据下列内容进行分析作答： (1)高温天气施工应严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂，特高温时段混凝土拌合可掺加降温材料(刨冰、冰块等)。尽量避开气温过高的时段，可选晚间施工。 (2)雨期施工，应加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。且应设置养护棚护，及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。 (3)高温、雨期施工，必须加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。 本题设两问，防雨罩棚和养护棚作为施工临时设施，必须考虑其基本要求，除参考答案外，还可补充：移动方便、支护牢固等基本要求。 4. 指出项目部施工员做法有何不妥。答案:不妥之处：上封层养护时间不符合规范规定。 正确做法：乳化沥青膜必须待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑水泥混凝土面层基层，养护时间不宜少于7d。考点 考点属于水稳砾石(碎石)基层施工内容。 解析 本题属于判断改错题型，注意分开回答。教材有关内容规定：封层可采用沥青乳液和沥青上封层。乳化沥青膜封层必须令其充分渗透且水分蒸发后方可进行下道工序施工。一般情况下，养护期应为714d。工程实践中，即使高温期铺筑水泥混凝土面层、基层，其时间间隔也不宜少于24h。5. 简述道板施工缝留置原则。答案:纵向接缝根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于路面宽度时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。考点 考点属于水泥路面施工内容，属于实践型考题。解析 应试人员应有施工常识，方可做出正确答案。背景介绍：“现场监理工程师要求改正”，这就表明：施工纵向接缝不符合规范规定和施工方案要求。应首先依据规范规定和施工经验进行回答。 除参考答案外，还可依据现场施工经验进行补充。教材有关内容如下： 纵向接缝即施工缝，其留置位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应与路面中心线垂直，传力杆必须与缝侧壁垂直。 横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝，填缝材料为聚氨酯填缝胶。 背景资料： 某城市输水管线长4.28km，直径DN1200mm钢管，管道覆土约5.0m，管线位于城市主干道路的南侧非机动车道下。除交通路口采用土压平衡顶管机进行套管施工外，均采用开槽敷设法施工；施工区域土质为回填杂土及粉质黏土，有浅层滞水和少量潜水层。依据交通导行方案，施工期间需占用道路南侧非机动车道和人行道，施工项目部办理了管线开挖占路手续，并按照有关规定进行围挡。 在施工方案论证时，发生如下事件： 事件一：道路设施管理部门不同意沟槽两侧设井点降水方案。 事件二：专家建议改土压平衡顶管机为泥水平衡顶管机，进行交叉路口段穿越施工。 事件三：钢管吊运前，作业队在管内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏 窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。 问题： 6. 本工程需要编制安全施工专项方案吗，为什么?答案:需要编制安全施工专项方案，并进行专家论证。考点 本题属于安全施工管理内容，属于判断题型。解析 依据住房城乡建设部办公厅关于实施(危险性较大的分部分项工程安全管理规定)有关问题的通知(建办质201831)号： (1)开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。 (2)采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。 依据背景资料，开槽施工段的槽深已达到上述(1)中的规定范围，简单计算：基槽底控制标高为：5.01.20.5=6.7m； 路口顶管施工属于上述(2)中规定范围，必须进行危险性较大的分部分项工程安全论证和穿越道路设施施工安全论证这两项专家论证。 7. 分析道路设施管理部门不同意沟槽两侧井点降水方案的原因。答案:道路设施管理部门主要为避免井点降水施工对路面的破坏，以及井点降水施工对路面交通的影响。考点 本题考点是施工降水内容，属于实践型考题。解析 工程实践中，降水施工无论井点还是管井都要从路面向下钻成排孔洞，会对路面结构造成破坏。作为道路设施管理部门或权属单位出自对道路设施使用安全的考虑，必然要避免井点降水施工对路面的破坏和对路面交通的影响。 当降水施工会对基坑周边建(构)筑物、地下管线、道路等造成危害或对环境造成长期不利影响时，应采取截水方法控制地下水。 8. 比较土压平衡顶管机和泥水平衡顶管机在本工程的适用性。答案:本工程中土压平衡顶管机比泥水平衡顶管机更为适用。考点 本题考点是顶管施工内容，属于工程实践型考题。解析 泥水平衡顶管机是通过加压泥水或泥浆(通常为膨润土悬浮液)来稳定开挖面，在机械式盾构的刀盘后侧有一个密封隔板，把水、黏土及其添加剂混合制成的泥水，经输送管道压入泥水仓，待泥水充满整个泥水仓，并具有一定压力，形成泥水压力室，开挖土料与泥浆混合由泥浆泵输送到洞外分离厂，经分离后泥浆重复使用。因此，现场需要设置泥浆池和泥水分离装置。 土压平衡顶管机是把土料(必要时添加泡沫等对土壤进行改良)作为稳定开挖面的介质，刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室，刀盘旋转开挖使泥土料增加，再由螺旋输料器旋转将土料运出，泥土室内土压可由刀盘旋转开挖速度和螺旋出料器出土量(旋转速度)进行调节。 依据背景资料，本工程土压平衡顶管机比泥水平衡顶管机更为适用。 9. 本工程防止管道变形措施是否正确?为什么?答案:不正确。因为钢管的竖向变形已达50mm，超出规范允许变形值。考点 本题考点是柔性管道施工内容，属于实践型考题。解析 有关规范规定：直径大于910mm的钢管的竖向变形率不能超过管径的2%。那么DN1200mm钢管的竖向变形率允许值为12002%=24mm。但是背景资料中铜管的竖向变形已达50mm，超过规定值的一倍多，显然施工质量达不到合格标准。依据背景介绍，分析原因主要有： (1)管道内支撑间距过大，在管节吊运时，已产生变形； (2)管道内支撑间距过大，在管道两侧回填压实不均衡时，会产生变形； (3)管道基础支撑腋角回填土料压实度不合格，钢管两侧压实度必须大于95%。 背景资料： A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由A公司项目部负责，盾构吊运、安装均由B公司负责，A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。 问题： 10. 指出A市政公司分包工程存在的问题。答案:存在的问题：将标段内双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司。右线隧道属于主体结构部分；分包行为不符合相关法律规定和合同约定。考点 考点是工程分包的法律法规知识，属于项目合同管理型考题。解析 工程分包管理是项目负责人经常处理、协调的事项。背景没有提及合同中关于分包的约定，由此可以判定A公司分包不正确之处：首先，隧道施工是工程主体，不能分包；其次合同没约定，A公司分包涉嫌违规和未履行合同。虽然工程实践中存在各种“潜规则”，但必须从法律、法规方面有清晰认识。 我国有关工程分包的法律法规条文如下： 中华人民共和国招标投标法实施条例第59条规定：中标人应当按照合同约定履行义务，完成中标项目。中标人不得向他人转让中标项目，也不得将中标项目肢解后分别向他人转让。中标人按照合同约定或者经招标人同意，可以将中标项目的部分非主体、非关键性工作分包给他人完成。接受分包的人应当具备相应的资格条件，并不得再次分包。 中华人民共和国建筑法第29条规定：建筑工程总承包单位可以将承包工程中的部分工程发包给具有相应资质条件的分包单位；但是，除总承包合同中约定的分包外，必须经建设单位认可。施工总承包的，建筑工程主体结构的施工必须由总承包单位自行完成。建筑工程总承包单位按照总承包合同的约定对建设单位负责；分包单位按照分包合同的约定对总承包单位负责。总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任。禁止总承包单位将工程分包给不具备相应资质条件的单位。禁止分包单位将其承包的工程再分包。 中华人民共和国合同法第272条规定：发包人可以与总承包人订立建设工程合同，也可以分别与勘察人、设计人、施工人订立勘察、设计、施工承包合同。发包人不得将应当由一个承包人完成的建设工程肢解成若干部分发包给几个承包人。总承包人或者勘察、设计、施工承包人经发包人同意，可以将自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果与总承包人或者勘察、设计、施工承包人向发包人承担连带责任。承包人不得将其承包的全部建设工程转包给第三人或者将其承包的全部建设工程肢解以后以分包的名义分别转包给第三人。禁止承包人将工程分包给不具备相应资质条件的单位。禁止分包单位将其承包的工程再分包。建设工程主体结构的施工必须由承包人自行完成。 11. 试分析本次事故的主要原因。答案:主要原因：首先应是总包方对于盾构竖井附近地面加固处置不当，没有满足盾构吊装的地基承载力要求；其次是分包方现场指挥与监测的缺失。考点 考点是盾构法施工安全管理内容。解析 案例背景取自工程实际，本题要求考生找到事故主要成因，意在增强盾构施工风险意识，重视工作竖井及其周围地面施工质量：其次为分清双方责任，制定整改方案。由于盾构机体积大、重量沉，工作井内空间狭窄，因此盾构机的组装、调试、解体与吊装是盾构施工安全控制重点之一，要制定专项施工方案。工作的安全控制重点是人员安全与设备安全事故调查报告显示：硬化地面未进行承载力检验。据此可参考教材内容给出答案： (1)使用轮式起重机向工作下井内吊放或从工作井内吊出盾构机前，要仔细确认起重机支腿处支撑点的承载能力满足最大起重量要求，并确认起重机吊装时工作井的围护结构安全。 (2)起重机吊装过程中，要随时监测工作井围护结构的变形情况，若超过预测值，立即停止吊装作业，采取可靠措施。 除参考答案外，还可依据分包管理规定进行补充。 12. 对事故造成的损失，A、B公司应如何承担各自责任?答案:事故造成的损失应按分包合同的约定A、B公司承担各自责任。从背景可知，工作井土建施工由A公司项目部负责，A公司应承担地面承载力不符合要求的主要责任。而B公司负责盾构机吊装，应事先确认地面承载力和吊装安全，现场指挥和监控应到位，应承担事先确认和现场监测不当的责任。考点 本题考点为施工阶段合同履约与管理要求，属于实践型考题。解析 应试人员应依据分包合同约定来划分各自应承担的经济责任。除参考答案外，还可以补充：分包合同履约是指合同双方当事人按照合同的规定，全面履行各自的义务，实现各方的权利，使双方目的得以实现的行为。 A公司为承包方，还必须承担事前准备工作和检查交接有缺失的管理责任。如果事故造成发包方损失，A公司还必须向承包方负分包连带责任。 13. 结合本案例分析工程分包的安全管理责任。答案:事故发生在分包隧道工作井盾构吊装过程中，工程施工安全控制应由总承包方负责，分包方应服从总承包方的管理，并承担分包合同约定的责任。考点 本题考点应属于总承包与分包安全管理责任。解析 考生应依据分包安全管理规定结合背景介绍分析，本题考点可在教材中直接找到。 教材中有关于分包工程的双方的安全管理责任： (1)总承包方对分包方的安全生产责任包括：审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求并认真监督、检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改；总承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。 (2)分包方安全生产责任应包括：分包方对所负责施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；遵守总承包方的有关安全生产制度，服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。 背景资料： 某公司以BT方式总承包建设消纳量为200t/d的大型城市垃圾填埋场工程，地点位于城郊山坳。防渗层为HDPE单层防渗结构，聚乙烯膜上保护层为无纺土工布，膜下保护层为压实土基。聚乙烯膜由建设方指定厂商供应。施工项目部编制了防渗层施工方案。渗出液依地势排人邻近的污水处理厂，进水井为跌水方式，水面落差5.0m，采用预制沉井法施工。在当地建设主管部门检查中，项目部未能提供沉井施工专项方专家论证表。运输垃圾和渗出液异味引发了附近居民抱怨。 问题： 14. 防渗层施工方案应包括哪些主要内容?答案:防渗层施工方案主要内容应包括： (1)防渗层材料，特别是聚乙烯膜质量控制是防渗层施工质量管理的基础环节必须按照设计要求和规范规定进行检验。 (2)防渗层(含保护层)施工是填埋场工程质量控制的关键环节，必须详细而具体地编制防渗层施工工艺和质量保证措施，不仅要拟定操作过程和方法，还应提出质量要求和技术措施。 (3)聚乙烯膜焊(粘)接质量应通过试验检验。检验方法及质量标准须符合设计要求及有关技术规程的规定。考点 本考点是城市垃圾卫生填埋场防渗层施工内容，属于专业技术型考题。 解析 应试人员应知道：防渗层施工首先是材料质量检验，其次是施工质量控制；施工方案应合理、可行，且符合设计要求。可按教材相关内容及聚乙烯(HDPE)防渗层施工流程(如下图所示)给出回答。 聚乙烯防渗层施工流程不意图 生活垃圾卫生填埋场防渗系统工程技术规范CJJ 1132007规定： (1)HDPE膜材料在进填埋场交接前，应进行相关的性能检查。在安装前，HDPE膜材料应正确地贮存，并应标明其在总平面图中的安装位置。HDPE膜的铺设量不应超过一个工作日能完成的焊接量。在安装HDPE膜之前，应检查其膜下保护层，每平方米的平整度误差不宜超过20mm。 (2)HDPE膜铺设时应符合下列要求： 1)铺设应一次展开到位，不宜展开后再拖动； 2)应为材料热胀冷缩导致的尺寸变化留出伸缩量； 3)应对膜下保护层采取适当的防水、排水措施； 4)应采取措施防止HDPE膜受风力影响而破坏。 (3)HDPE膜展开完成后，应及时焊接，HDPE膜的搭接宽度应符合生活垃圾卫生填埋场防渗系统工程技术规范CJJ 1132007中表3.7.2的规定。HDPE膜铺设过程中必须进行搭接宽度和焊缝质量控制。监理必须全程监督膜的焊接和检验。 (4)施工中应注意保护HDPE膜不受破坏，车辆不得直接在HDPE膜上碾压。 15. 沉井施工应否单独编制安全施工专项方案?为什么?答案:沉井法施工应编制安全施工专项方案。因为进水井施工属于危险性较大的分部工程，应编制专项方案，按规定请专家论证，并依据专家论证结论进行修改补充后报批。考点 本题考点属于危险性较大的分部分项工程安全管理内容，属于法规在工程实践中的具体应用。解析 项目部未能提供沉井专项方案论证表，表明有可能未进行风险较大分项分部工程安全管理。跌水式进水井水面高差已超过5m，加上井深和结构施工附加深度，已达到需要专家论证的工程范围。 依据住房城乡建设部办公厅关于实施(危险性较大的分部分项工程安全管理规定)有关问题的通知(建办质201831)号： (1)开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。 (2)经过专家会议论证，补充完善后按规定报批后执行。 16. 作为总承包方的项目部对建设方指定厂家的聚乙烯膜质量如何控制?答案:作为总承包单位，应采用招标方式选择供货商，严格审核生产厂家的资质，审核产品三证(产品合格证、产品说明书、产品试验检验报告单)。特别要严格检验产品的外观质量和产品的均匀度、厚度、韧度和强度，进行产品复验和见证取样检验。考点 本题考点应是工程施工合同内容，属于实践性较强的考题。解析 承包人按中标通知书规定与发包人签订合同协议书。依据我国有关法规，发包人没有责任、义务和权利指定材料供应商或产品。但是，在工程实践中，出于严格控制需要或其他因素，建设方通常会以下发供货商入围名单的方式变相圈定主材采购范围或者亲自供应主要材料。作为项目负责人，面对这类情况，必须有清晰的质量责任认识。就本工程而言，承包方对聚乙烯膜质量控制的责任、义务和权利，不会因建设方指定厂家而降低或减少。作为总承包单位，要对工程质量负责，注意对建设方供料质量的控制，严把材料进场验收质量关。 可参考措施如下： (1)应按有关规定，应采用招标方式选择供货商，严格审核生产厂家的资质，审核产品三证(产品合格证、产品说明书、产品试验检验报告单)。特别要严格检验产品的外观质量和产品的均匀度、厚度、韧度和强度。实行监理的工程，必须经监理程序进行产品复验和见证取样检验。对建设方供料质量不能满足质量标准，应及时提出，予以退货处理，或做好交涉记录；为后续向建设方提出工期及费用索赔做好基础。 (2)严格执行建设方供料管理制度，坚持按定额确定的材料消费量，实行限额领料制度，防止分包方超额领取。 (3)如建设方供料以施工图预算工料分析的用量扣减(如5%)后作为总的控制用量，对分包方来讲，只能在规定限额内分期分批领用，如超出限额领料，总包方要分析原因，及时采取纠正措施。 17. 沿线居民抱怨说明项目部哪些方面的工作存在不足?答案:项目部工作存在不足：首先是运输垃圾的通道选择不尽合理，应尽可能远离居民生活区；其次说明运输垃圾封闭措施不当，检查管理不到位。考点 本题考点是施工现场管理、文明施工要求和内容；背景资料来自真实的工程实例。解析 本题考点涉及工程总承包管理规定。因为实行总承包方式，城市垃圾运输属于项目总承包内容。 运输垃圾和渗出液异味引发了附近居民抱怨，作为总承包单位应负有直接责任：首先是施工组织设计考虑不周，其次是现场监督管理不到位。环境保护和文明施工计划及保证措施是垃圾填埋场工程施工管理的重要组成部分，应在施工组织设计中详细拟定保证措施，防止垃圾运输和填埋场施工对周围环境污染以及对沿线居民造成干扰和污染。可供参考内容如下： (1)垃圾填埋工程常常处于城乡交界处，具有与居民近距离接触的特殊性，因而必须在施工组织设计中贯彻